Bisnis.com, JAKARTA — PT Chandra Shipping International resmi mengakuisisi mayoritas saham PT ELPI Trans Cargo dari PT Pelayaran Nasional Ekalya Purnamasari Tbk. (ELPI).

PT Chandra Shipping International (CSI) adalah anak usaha bidang pelayaran milik PT Chandra Daya Investasi Tbk (CDIA), bagian dari grup PT Chandra Asri Pacific Tbk (TPIA) milik konglomerat Prajogo Pangestu.

Berdasarkan keterbukaan informasi perseroan, transaksi pengambilalihan saham tersebut dilakukan pada Jumat, 8 Mei 2026.

Dalam transaksi tersebut, ELPI mengalihkan sebanyak 17.250 lembar saham ETC kepada CSI dengan nilai nominal Rp1 juta per saham. Dengan demikian, total nilai nominal saham yang dialihkan mencapai Rp17,25 miliar.

Sebelum transaksi dilakukan, seluruh saham ETC dimiliki oleh ELPI. Namun setelah aksi korporasi tersebut, struktur kepemilikan ETC berubah menjadi CSI sebesar 57,5% dan ELPI sebesar 42,5%.

Manajemen ELPI menyampaikan dengan beralihnya kepemilikan mayoritas saham kepada CSI, maka ETC tidak lagi menjadi entitas anak terkonsolidasi perseroan efektif sejak 8 Mei 2026.

“Transaksi ini memberikan dukungan terhadap kelangsungan usaha ETC, khususnya dalam pengembangan bisnis di sektor jasa offshore,” tulis manajemen dalam keterbukaan informasi, dikutip Selasa (12/5/2026).

Perseroan menegaskan transaksi tersebut tidak memberikan dampak terhadap kegiatan operasional ELPI dan kegiatan usaha tetap berjalan normal.

Aksi pengambilalihan ini juga menjadi bagian dari rangkaian transaksi yang sebelumnya telah diumumkan perseroan, termasuk rencana perubahan pengendali ETC dan pembelian kapal Multi Purpose Support Vessel (MPSV) Bourbon Evolution 805 oleh ETC melalui lelang.

Selain itu, ELPI menyebut transaksi tersebut bukan merupakan transaksi material sebagaimana diatur dalam POJK No. 17/POJK.04/2020 tentang Transaksi Material dan Perubahan Kegiatan Usaha.

IDXChannel - PT Pelayaran Nasional Bina Buana Raya Tbk (BBRM) membangun satu unit kapal platform support vessel (PSV) berkapasitas 3.500 metrik ton (MT) senilai USD22 juta.

Perseroan telah menandatangani kontrak pembangunan kapal tersebut dengan JiangXi New Jiangzhou Shipbuilding Heavy Industry Co Ltd pada 29 April 2026.

Dalam skema pembayaran, BBRM diwajibkan menyetor uang muka sebesar 20 persen atau sekitar USD4,4 juta setelah jaminan perusahaan (corporate guarantee) diterima.

Sementara itu, sisa pembayaran akan dilakukan secara bertahap seiring progres pembangunan kapal.

Manajemen menyampaikan, serah terima kapal dijadwalkan berlangsung dalam waktu 18 bulan sejak pembayaran tahap pertama dilakukan. Nilai transaksi ini setara dengan sekitar 49,7 persen dari total ekuitas perseroan per Desember 2025.

Pembangunan kapal PSV tersebut merupakan bagian dari strategi BBRM untuk memperkuat lini bisnis jasa penunjang minyak dan gas bumi (migas).

"Dengan adanya penambahan kapal, pendapatan dan laba perseroan diharapkan dapat meningkat," kata Direktur Utama BBRM Na'im Machzyumi dalam keterbukaan informasi, Rabu (29/4/2026).

Setelah penambahan ini, BBRM akan mengoperasikan total tujuh armada, yang terdiri dari satu kapal self-propelled barge, satu kapal PSV, dan lima kapal offshore support vessel.

(DESI ANGRIANI)