Bisnis.com, JAKARTA— PT Leyand International Tbk. (LAPD) merancang aksi korporasi untuk menambah modal seiring dengan rencana ekspansi bisnis ke sektor energi dan pertambangan.

Direktur Utama LAPD Bambang Rahardja Burhan menyampaikan PT JSI Sinergi Mas tengah mengembangkan bisnis ke sektor energi dan pertambangan, termasuk silika. Hal itu membuat LAPD merancang berbagai strategi untuk melakukan sinergi bisnisnya.

“Rencana tersebut tentu saja membutuhkan permodalan yang kuat. Untuk itu, Leyand International berencana meracik aksi korporasi untuk memperkuat struktur permodalannya,” ujarnya dalam keterangan resmi, Kamis (4/12/2025).

Seperti diketahui, hingga 30 September 2025, ekuitas Leyand International berada di level Rp26,7 miliar. Angka itu terpangkas sedikit dibandingkan posisi akhir 2024 sebesar Rp28,3 miliar. Penurunan tersebut terjadi karena adanya defisiensi modal yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk sebesar Rp21,1 miliar.

Bambang menjelaskan, saat ini skema dan detail rencana aksi korporasi tersebut masih dalam tahap penjajakan serta kajian internal oleh manajemen. Selain itu, perseroan juga perlu meminta persetujuan para pemegang saham, khususnya kepada JSI sebagai pemegang saham pengendali (PSP) baru LAPD.

Rencana aksi korporasi juga mempertimbangkan beberapa kondisi lainnya. Mulai dari kondisi ekonomi makro, sentimen pasar modal, kebijakan dan peraturan perundang-undangan yang berlaku, kondisi ekonomi global secara umum, Perseroan juga menimbang faktor-faktor lain yang memiliki dampak material terhadap kelangsungan usaha perseroan secara umum.

Meski begitu, Bambang menegaskan, perseroan akan menyampaikan keterbukaan informasi kepada publik dan otoritas terkait apabila rencana aksi korporasi tersebut sudah final.

Sementara itu, JSI sebagai pengendali baru perseroan juga tengah mengembangkan bisnis ke sektor energi dan pertambangan, termasuk pasir silika. Bambang menyambut positif langkah JSI sebagai salah satu revenue stream yang prospektif bagi perseroan.

Jika Leyand International ikut masuk ke bisnis JSI, pihaknya akan mematuhi ketentuan POJK No. 17/POJK.04/2020 tentang Transaksi Material dan Perubahan Kegiatan Usaha.

Bambang juga menuturkan, energi dan pertambangan pasir silika merupakan sektor prospektif untuk memulihkan kinerja keuangan perseroan. Meski begitu, semua rencana itu tetap bergantung pada keputusan JSI selaku PSP baru Leyand International.

Jakarta, CNBC Indonesia - PT AirAsia Indonesia Tbk. mencatat rugi periode berjalan yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk hingga kuartal III tahun 2025 membengkak jadi Rp 985,4 miliar. Kerugian tersebut membengkak 64,6% dari kuartal III tahun 2024 yang sebesar Rp 598,5 miliar.

Mengutip laporan keuangannya melalui keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia (BEI), padahal pendapatan usaha AirAsia hingga akhir September 2025 naik jadi Rp 6,02 triliun dari kuartal III tahun 2024 yang sebesar Rp 5,90 triliun.

Meskipun pendapatan usaha naik, namun total beban usaha juga naik jadi Rp 6,49 triliun dari kuartal III tahun 2024 yang sebesar Rp 6,27 triliun.

Bengkaknya beban usaha karena rugi selisih kurs dari kegiatan operasional hingga kuartal III tahun ini sebesar Rp 182,5 miliar dari sebelumnya mencatat laba yang sebesar Rp 72,3 miliar.

Sehingga, rugi usaha kuartal III tahun ini naik jadi Rp 466,6 miliar dari kuartal III tahun lalu yang sebesar Rp 366,6 miliar.

Selanjutnya, ditambah pendapatan lain-lain, catatan rugi terbesar berasal dari rugi selisih kurs dari aktivitas pendanaan Rp 178,8 miliar dari sebelumnya tercatat untung Rp 83,4 miliar, maka rugi sebelum beban pajak penghasilan membengkak menjadi Rp 982,5 miliar dari Rp 596,5 miliar.

Adapun total aset AirAsia hingga kuartal III tahun ini menyurut jadi Rp 5,6 triliun dari akhir tahun 2024 yang sebesar Rp 5,7 triliun.

Sedangkan defisiensi modal yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk juga membengkak pada akhir September 2025 menjadi Rp 10,4 triliun dari kuartal III tahun 2024 yang sebesar Rp 9,4 triliun.

Manajemen mengaku, volatilitas harga minyak dan kurs mata uang merupakan dinamika bisnis sekaligus operasional di industri penerbangan. Hal ini menjadi input elemen strategi dan rencana yang sudah dijalankan dari sebelum covid hingga hari ini.

"Sampai dengan saat ini Perseroan senantiasa berupaya untuk menyeimbangkan volatilitas tersebut dengan efisiensi operasional Perseroan," tulis manajemen.

Manajemen tidak memungkiri bahwa hal tersebut menimbulkan dampak bagi Perseroan, tergantung dari seberapa volatilitasnya. Namun, Perseroan sudah memiliki langkah-langkah mitigasi, yang diharapkan bisa menyeimbangkan dampak dari volatilitas tersebut, sebagaimana yang sudah Perseroan berhasil lakukan di periode sebelumnya.

Manajemen menyebut, AirAsia optimis dan positif memandang peluang bisnis yang ada di Indonesia. Memipun manajemen memahami dan mendapatkan input dari rekan-rekan yang berada di industri penerbangan, bahwa setelah pandemi total jumlah pesawat yang saat ini beroperasi di Indonesia secara substansial lebih rendah dari pada periode sebelumnya.

Kondisi ini merupakan peluang dan tanggung jawab bagi Perseroan sebagai perusahaan di Indonesia untuk bisa berkontribusi sebagai solusi dalam mengatasi kekurangan tersebut.

"Permintaan pasar akan terus ada, mengingat Indonesia sebagai negara kepulauan dengan populasi yang besar sehingga memiliki potensi pasar yang sangat besar dan melihat ketersediaan pesawat yang saat ini lebih rendah dibandingkan sebelum pandemi," tulis manajemen.