PARIS - Proyek ini dipandang sebagai ujian penting upaya Eropa untuk bekerja lebih erat di bidang pertahanan karena mereka berupaya menampilkan front persatuan dalam menghadapi Rusia yang bermusuhan di saat hubungan dengan Amerika Serikat memburuk.

Prancis dan Jerman mengatakan bahwa mereka telah sepakat untuk membatalkan program pesawat tempur gabungan karena ketidaksepakatan antara perusahaan yang terlibat, yang merupakan pukulan bagi upaya Eropa untuk meningkatkan kerja sama pertahanan.

Jet Tempur Masa Depan untuk Menggantikan Rafale dan Eurofighter Gagal Terwujud, Ini 4 Alasannya

1. Jet Tempur Masa Depan Akan Menggantikan Rafale dan Eurofigther

Melansir Euro News, Program Future Combat Air System (FCAS) diluncurkan pada tahun 2017 untuk menggantikan jet Rafale Prancis dan pesawat Eurofighter yang digunakan oleh Jerman dan Spanyol.

Program ini akan dilengkapi dengan drone, sensor, dan sistem komunikasi digital yang dirancang untuk beroperasi bersama dalam medan pertempuran yang terhubung jaringan.

Proyek ini dipandang sebagai ujian penting bagi upaya Eropa untuk bekerja lebih erat di bidang pertahanan, karena mereka berupaya menampilkan front persatuan dalam menghadapi Rusia yang bermusuhan di saat hubungan dengan Amerika Serikat memburuk.

2. Perselisihan antara Dassault Aviation dan Airbus

Namun, program bernilai miliaran dolar ini dilanda perselisihan antara perusahaan-perusahaan yang terlibat: Dassault Aviation dari Prancis dan Airbus, yang mewakili Jerman dan Spanyol.

Proyek ini telah lama dianggap sebagai salah satu usaha kebijakan industri dan keamanan terpenting di Eropa. Namun selama bertahun-tahun, proyek ini terhambat oleh konflik antara perusahaan-perusahaan yang terlibat, dan perselisihan mengenai kepemimpinan, pembagian kerja, dan hak kekayaan intelektual pada akhirnya terbukti tidak dapat dipecahkan. Sementara Dassault bersikeras untuk memimpin pengembangan pesawat tempur, Airbus menolak untuk menerima peran sebagai mitra junior.

Komplikasi lebih lanjut muncul dari perbedaan persyaratan militer. Prancis bersikeras pada pesawat tempur bersenjata nuklir yang mampu beroperasi dari kapal induk untuk angkatan bersenjatanya, sesuatu yang tidak dibutuhkan oleh Jerman. Proposal untuk mengembangkan dua varian pesawat yang berbeda dalam program tersebut gagal mendapatkan persetujuan bersama.

Pengumuman ini muncul di tengah seruan agar Eropa mengintegrasikan militer-militer yang terfragmentasi secara lebih erat seiring memburuknya gejolak geopolitik.

Perang Rusia melawan Ukraina telah memasuki tahun kelima, sementara negara-negara Eropa semakin khawatir tentang komitmen keamanan AS terhadap benua tersebut di bawah Presiden Donald Trump.

3. Mitra Lain Jadi Alternatif

Bagi Airbus, keputusan ini membuka pintu untuk mencari mitra baru. Para pelaku industri menyebutkan, antara lain, grup pertahanan Swedia Saab dan program jet tempur Inggris-Jepang-Italia sebagai pilihan kerja sama potensial.

Dassault, di sisi lain, kemungkinan akan terus mengembangkan generasi Rafale berikutnya sendiri.

Dengan kegagalan pesawat tempur gabungan tersebut, salah satu usaha persenjataan Eropa yang paling ambisius dalam beberapa tahun terakhir berakhir.

4. Isu Gengsi dan Nasionalis

Pada saat yang sama, keputusan tersebut menandai perubahan arah: alih-alih satu pesawat bersama, Berlin dan Paris sekarang tampaknya akan mengejar desain nasional terpisah di bawah payung teknologi bersama.

Merz sebelumnya mengatakan tahun ini bahwa ia akan "melakukan segala daya yang saya miliki, dan berjuang sampai saat terakhir, untuk mewujudkan proyek-proyek gabungan Eropa di sini, dan terutama proyek-proyek Jerman-Prancis".

Berbicara pada bulan April setelah pembicaraan dengan Merz, Macron membantah proyek tersebut telah mati.

"Kita terus bergerak maju. Eropa tidak pernah membutuhkan persatuan, kemerdekaan yang lebih besar, dan kedaulatan yang lebih besar daripada sekarang," katanya.

ANKARA - Turki sepakat membeli 20 unit jet Eurofighter Typhoon dari Inggris senilai €9 miliar atau lebih dari Rp173,8 triliun. Pesawat tempur ini diproduksi oleh konsorsium yang terdiri dari Inggris, Jerman, Italia, dan Spanyol dan dipimpin oleh BAE Systems Inggris.

Kesepakatan itu ditandatangani Turki dan Inggris pada hari Senin.

Kesepakatan untuk meningkatkan kemampuan udara Turki tersebut ditandatangani di Ankara saat kunjungan pertama Perdana Menteri Inggris Keir Starmer ke negara itu dan menandai pesanan baru pertama jet Eurofighter Typhoon Inggris sejak 2017.

"Negara kita mungkin berada di kedua ujung Eropa, tetapi kita adalah mitra yang kuat, bekerja sama lebih erat sekarang daripada sebelumnya," ujar Starmer dalam upacara penandatanganan bersama Presiden Turki Recep Tayyip Erdoğan.

"Ini akan memperkuat keamanan di seluruh NATO, memperdalam kerja sama pertahanan bilateral kita, dan mendorong pertumbuhan ekonomi di sini dan di Inggris, mengamankan 20.000 lapangan kerja di Inggris," lanjut Starmer.

"Saya bangga bahwa Typhoon Inggris akan menjadi bagian penting Angkatan Udara Turki di tahun-tahun mendatang," imbuh dia, seperti dikutip dari Euronews, Selasa (28/10/2025).

Erdoğan memuji kesepakatan ini sebagai "simbol baru hubungan strategis antara kita sebagai dua sekutu dekat."

Starmer menambahkan bahwa kesepakatan ini memberikan opsi untuk penjualan lebih banyak jet tempur di masa mendatang.

Ankara dan London sebenarnya sudah menandatangani kesepakatan awal untuk pengadaan jet Eurofighter Typhoon pada bulan Juli.

Kesepakatan ini menyusul keputusan Jerman yang dilaporkan mencabut penolakannya yang telah lama ada terhadap penjualan jet tersebut ke Turki.

Pekan lalu, Erdoğan mengunjungi tiga negara Teluk dan mengadakan pembicaraan mengenai potensi akuisisi pesawat Typhoon bekas dari Qatar dan Oman.

Selain 20 pesawat Eurofighter Typhoon baru, Turki berencana membeli 12 jet bekas dari Qatar dan 12 lainnya dari Oman, menurut saluran berita Turki, A Haber, yang mengutip Menteri Pertahanan Yaşar Güler.

Kunjungan Starmer terjadi ketika jaksa penuntut Turki pada hari Senin mengajukan dakwaan baru terhadap Wali Kota Istanbul yang dipenjara, Ekrem İmamoğlu, yang menuduh politisi yang dianggap sebagai penantang utama Erdoğan tersebut terlibat dalam kegiatan "spionase".

İmamoğlu ditangkap pada bulan Maret atas tuduhan korupsi, yang dibantahnya dengan tegas.

Partai Rakyat Republik (CHP), yang merupakan partai oposisi utama Turki, telah mengkritik pemerintah-pemerintah Eropa atas respons mereka yang bungkam terhadap apa yang mereka anggap sebagai tindakan keras pemerintah yang bermotif politik terhadap İmamoğlu dan wali kota oposisi lainnya yang dipenjara. Pemerintah Erdoğan bersikeras bahwa pengadilan Turki beroperasi secara independen.

Juru bicara Starmer, Tom Wells, mengatakan bahwa Inggris mengharapkan Turki "untuk menegakkan kewajiban internasionalnya dan supremasi hukum, termasuk hak atas pengadilan yang adil", seraya menambahkan bahwa London telah mengangkat isu penangkapan tersebut dengan pemerintah Turki di sejumlah tingkatan.

"Kami selalu sangat jujur dengan mitra kami mengenai hal-hal yang menjadi perbedaan pendapat," kata Wells ketika ditanya tentang catatan hak asasi manusia Turki.

"Kemitraan ekonomi dapat hidup berdampingan dengan dialog yang jujur mengenai hal-hal yang menjadi perbedaan pendapat," ujarnya.

Turki memandang pembelian Eurofighter Typhoon dan jet canggih lainnya sebagai solusi sementara hingga jet tempur KAAN generasi kelima yang dikembangkan di dalam negerinya mulai beroperasi. Hal itu diperkirakan tidak lebih awal dari tahun 2028.

Turki, anggota aliansi militer NATO, juga berupaya untuk kembali bergabung dalam program jet tempur siluman F-35 yang dipimpin Amerika Serikat. Turki dikeluarkan dari program tersebut pada tahun 2019 karena membeli sistem pertahanan rudal S-400 buatan Rusia, yang dianggap sebagai risiko keamanan bagi program F-35.

Erdoğan mengangkat isu penjualan jet tempur F-35 dalam pertemuan baru-baru ini dengan Presiden AS Donald Trump di Gedung Putih.

ISTANBUL - CEO Airbus Defence and Space, Michael Schoellhorn, mengatakan pembicaraan penjualan jet Eurofighter ke Turki hampir mencapai tahap akhir. Ia sangat optimis negosiasi akan segera berakhir dengan sukses.

Dalam wawancara eksklusif dengan Anadolu, Schoellhorn mengatakan keraguan Jerman sebelumnya tentang penjualan Eurofighter telah teratasi, dan pemerintahan koalisi baru yang dipimpin oleh Kanselir Friedrich Merz telah menegaskan bahwa mereka tidak akan memblokir penjualan tersebut.

“Yah, saya pikir dalam hal diskusi pengendalian ekspor Jerman, itu sudah berlalu,” kata Schoellhorn, merujuk pada debat politik dalam negeri Jerman selama bertahun-tahun. “Pemerintah Jerman telah menyatakan dengan sangat jelas: kami tidak akan memblokir, kami mendukung gagasan pengiriman Eurofighter ke Turki. Jadi, saya pikir, itu sudah selesai,” tegasnya.

Schoellhorn mengatakan perundingan tersebut mendekati tahap akhir, dengan BAE Systems -- mitra Inggris dalam konsorsium Eurofighter -- sekarang memimpin negosiasi dengan Ankara untuk penjualan 40 jet Eurofighter Typhoon.

“Sekarang ini adalah diskusi komersial dan teknis yang sedang berlangsung antara Eurofighter -- dalam hal ini dipimpin oleh BAE Systems, mitra kami dalam konsorsium Eurofighter -- dan pemerintah Turki,” ujar CEO tersebut, seraya menambahkan bahwa ia sangat optimistis perundingan dengan Ankara akan segera berakhir dengan sukses.

Meski Sudah Mampu Memproduksi Jet Tempur Generasi ke-5, Mengapa Turki Masih Incar Eurofighter?

1. Memiliki Kekuatan Militer Terbesar Kedua di NATO

Turki, yang memiliki kekuatan militer terbesar kedua NATO, berencana untuk mengakuisisi 40 jet Eurofighter Typhoon -- pesawat tempur multiperan yang diproduksi bersama oleh Inggris, Jerman, Italia, dan Spanyol.

Perundingan tersebut terhenti selama beberapa tahun terakhir karena pemerintahan koalisi Jerman sebelumnya yang dipimpin Partai Sosial Demokrat memiliki keraguan tentang penjualan tersebut, terutama karena penentangan dari mitra koalisinya, Partai Hijau.

Namun, ketika Kanselir Friedrich Merz membentuk pemerintahan baru pada bulan Mei, kebijakan tersebut berubah. Partai Konservatif yang dipimpinnya menekankan perlunya meningkatkan industri pertahanan Eropa dan memperkuat kemampuan NATO di tengah tantangan geopolitik baru.

BacaJuga: Rencana Pencaplokan Tepi Barat oleh Israel, Palestina: Deklarasi Perang Sudah Ditabuh

2. Ikut Mengembangkan Eurofighter

Schoellhorn mengatakan kesepakatan Eurofighter dapat membangun kemitraan jangka panjang dengan Turki, seiring mereka meningkatkan produksi dan mengembangkan model yang lebih canggih dengan teknologi baru.

“Eurofighter lebih dari sekadar pesawat terbang. Ada sistem di baliknya. Ada seperangkat senjata di baliknya. Di masa depan, konektivitas akan hadir. Akan ada solusi kerja sama antara manusia dan nir-awak,” kata Schoellhorn, merujuk pada teknologi baru yang memungkinkan kolaborasi antara pilot manusia dan kendaraan udara nir-awak yang dikendalikan AI atau otonom.

“Jadi, saya pikir jika Turki menjadi bagian dari klub Eurofighter, bisa dibilang, ada banyak kelompok pengguna yang kami miliki di mana para pengguna berkumpul, mereka bertukar ide, belajar bersama, dan belajar lebih cepat. Dan kami, sebagai sebuah industri, berinteraksi dengan kelompok pengguna ini sehingga kami dapat menyediakan solusi yang benar-benar diinginkan pengguna. Jadi, ini lebih dari sekadar membeli pesawat terbang,” ujarnya.

Jet Eurofighter Typhoon saat ini digunakan oleh lima negara Eropa -- Inggris, Jerman, Italia, Spanyol, dan Austria -- serta empat negara Teluk, termasuk Arab Saudi, Oman, Kuwait, dan Qatar.

CEO Schoellhorn, yang pernah menjabat sebagai pilot helikopter di militer Jerman sebelum bergabung dengan industri pertahanan, mengatakan bahwa ia memiliki banyak kesempatan sepanjang kariernya untuk mengunjungi industri-industri Turki dan berkolaborasi dengan mitra-mitra Turki. Ia mengaku terkesan dengan keberhasilan industri kedirgantaraan dan pertahanan Turki.

“Saya telah mempelajari sendiri kemampuan dan keterampilan industri Turki secara umum. Jadi, itu merupakan aset yang berharga. Sekarang, Turki telah banyak berinvestasi di bidang pertahanan dan hal itu terlihat,” kata Schoellhorn.

“Kami sebenarnya sudah berkolaborasi, misalnya, dengan Airbus cabang Spanyol saya. Kami berkolaborasi dengan Turki untuk pesawat latih jet, Hurjet yang kemungkinan akan dibeli oleh Spanyol, dan kami sedang berdiskusi tentang bagaimana kami dapat melakukannya bersama-sama,” tambahnya, merujuk pada rencana Spanyol untuk membeli pesawat latih jet Hurjet, yang diproduksi oleh Turkish Aerospace Industries (TAI).

3. Melepaskan Ketergantungan dengan AS

Schoellhorn, yang telah memimpin Airbus Defence and Space sejak 2021, menekankan bahwa pemerintah Eropa harus meningkatkan anggaran pertahanan dan memfasilitasi kolaborasi di seluruh Eropa, karena perkembangan geopolitik baru-baru ini menunjukkan bahwa Eropa menghadapi ancaman nyata dan tidak dapat sepenuhnya bergantung pada AS untuk pertahanan dan keamanannya.

"Saya pikir pemerintah Eropa telah menyadari situasi keamanan Eropa saat ini. Saya pikir mereka juga menyadari bahwa mereka tidak dapat hanya bergantung pada AS," kata Schoellhorn. "AS mungkin harus melakukan hal lain, jadi Eropa perlu meningkatkannya. Dan itu sedang terjadi.”

Ia mencatat bahwa belanja pertahanan dan sumber daya keuangan untuk industri telah meningkat dalam beberapa tahun terakhir, tetapi menekankan bahwa pendekatan yang lebih strategis dan kebijakan yang terkoordinasi masih diperlukan.

"Ketika menyepakati prioritas strategis, ke mana dana tersebut harus dialokasikan terlebih dahulu? Apakah ada rencana di baliknya? Saya pikir masih diperlukan diskusi. Karena jelas, kita tidak dapat melakukan semuanya dalam beberapa tahun yang tidak dilakukan dalam 30 tahun. Tetapi saya pikir kita berada di jalur yang baik."

CEO Jerman tersebut juga menyatakan harapannya untuk kerja sama yang lebih erat antara industri pertahanan Eropa dan Turki, yang telah terbatas dalam beberapa tahun terakhir karena perbedaan politik dan keberatan dari beberapa anggota Uni Eropa -- khususnya Yunani dan pemerintah Siprus Yunani -- untuk memasukkan Turki dalam program pengadaan pertahanan bersama Uni Eropa.

"Industri bukanlah pihak yang memutuskan apa yang harus diputuskan oleh para politisi di antara mereka sendiri. Saya pikir masalah ini harus diselesaikan melalui diskusi,” kata Schoellhorn. “Turki bukan bagian dari Uni Eropa, tetapi Turki adalah anggota NATO. Oleh karena itu, harus ada cara dan rute untuk berkolaborasi.”