Jakarta (ANTARA) - PT Indonesia Infrastructure Finance (IIF) berpartisipasi dalam pembelian Kontrak Investasi Kolektif Efek Beragun Aset Syariah (KIK EBA Syariah) BRI-MI Jakarta Lingkar Baratsatu senilai Rp400 miliar guna mendukung pembiayaan infrastruktur berkelanjutan di Indonesia.

"Partisipasi IIF dalam pembelian efek ini menjadi wujud nyata dukungan terhadap pembiayaan infrastruktur berkelanjutan," kata Chief Investment Officer IIF M. Ramadhan Harahap dalam keterangan di Jakarta, Senin.

Idhan sapaan akrab Chief Investment Officer IIF M. Ramadhan Harahap menekankan bahwa melalui instrumen pasar modal syariah, pihaknya berperan aktif memperluas alternatif pembiayaan non-konvensional untuk proyek strategis nasional, sekaligus mendorong kolaborasi antara sektor keuangan dan sektor riil.

Adapun KIK EBA Syariah itu merupakan yang pertama di Indonesia. Produk investasi itu diterbitkan PT BRI Manajemen Investasi (BRI-MI) dan didukung hak pendapatan tol milik PT Jakarta Lingkar Baratsatu yang berasal dari ruas Jakarta Outer Ring Road (JORR) W1, menghubungkan Penjaringan dan Kebon Jeruk.

Melalui instrumen keuangan berbasis syariah tersebut, dana yang dihimpun digunakan untuk mendukung keberlanjutan operasional serta optimalisasi kinerja jalan tol yang menjadi urat nadi konektivitas di wilayah Jakarta dan sekitarnya.

"Jalan Tol Jakarta Outer Ring Road (JORR) merupakan bagian penting dari sistem jaringan jalan nasional yang menghubungkan berbagai ruas tol utama di kawasan Jabodetabek," ujarnya.

Secara khusus, lanjutnya, ruas JORR W1 berperan vital sebagai penghubung antara Tol Dalam Kota dengan Tol Bandara Soekarno-Hatta, Tol Tangerang–Merak, serta Tol Jagorawi, sehingga menopang kelancaran arus logistik dan mobilitas harian masyarakat.

Menurutnya keberadaan JORR W1 juga berkontribusi signifikan dalam mengurangi kemacetan di pusat Kota Jakarta, mempercepat waktu tempuh distribusi barang antarwilayah, serta memperkuat integrasi ekonomi antara Jakarta, Tangerang, dan Bekasi.

Dengan volume lalu lintas yang tinggi, pendapatan tol dari ruas ini menjadi sumber kas stabil yang mendukung kelayakan finansial penerbitan efek berbasis aset seperti KIK EBA Syariah.

Dengan berpartisipasi dalam KIK EBA Syariah, IIF mempertegas komitmennya dalam membangun infrastruktur yang inklusif, berkelanjutan, dan memberikan dampak langsung pada peningkatan konektivitas serta pertumbuhan ekonomi Indonesia.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Triono Subagyo
Copyright © ANTARA 2025

Jakarta, CNBC Indonesia - PT Hutama Karya (Persero) (Hutama Karya) mencatat kemajuan strategis pembangunan infrastruktur konektivitas di Provinsi Riau melalui pencapaian progres fisik proyek Jalan Tol Lingkar Pekanbaru yang mencapai 62,3% dengan progres pembebasan lahan 78,5% per 17 Oktober 2025. Jembatan Tol Pekanbaru (Jembatan Siak VI) pada koridor ini telah tersambung pada 20 Oktober 2025 lalu.

Proyek ini menjadi wujud nyata dukungan pemerataan ekonomi dan memperkuat konektivitas nasional untuk meningkatkan kesejahteraan masyarakat di Kota Pekanbaru dan Kabupaten Kampar.

"Penyambungan segmen terakhir box girder pada Jembatan Siak VI yang ditargetkan pada Oktober 2025 tersambung sesuai jadwal. Capaian ini memperkuat konektivas bagi masyarakat yang melintasi Sungai Siak. Infrastruktur ini bukan sekadar penghubung fisik, tetapi jembatan harapan masyarakat menuju peluang ekonomi yang lebih baik dan pemerataan pembangunan," ujar Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya Mardiansyah dalam keterangannya, Minggu (26/10/2025).

Proyek Jalan Tol Lingkar Pekanbaru yang menghubungkan Junction Pekanbaru dengan Bypass Pekanbaru merupakan bagian integral dari jaringan Jalan Tol Pekanbaru - Rengat yang akan tersambung dengan Jalan Tol Pekanbaru - Dumai dan Tol Pekanbaru - Bangkinang -XIII Koto Kampar, menciptakan ekosistem transportasi terintegrasi yang memungkinkan distribusi barang dan jasa menjadi lebih efisien di koridor ekonomi Riau.

Infrastruktur utama dalam ruas ini adalah Jembatan Siak VI dengan panjang main span 97,5 meter dan panjang side span masing-masing 59,5 meter yang melintasi Sungai Siak. Lebih rinci, proyek jalan tol ini dirancang memiliki lebar 3,6 meter per lajur dengan dua lajur tiap jalurnya dan desain kecepatan maksimal 100 kilometer per jam, dilengkapi tiga pintu masuk dan keluar di Rimbo Panjang, Jalan Siak, dan Muara Fajar untuk memudahkan akses masyarakat.

Fokus pembangunan proyek saat ini diprioritaskan di wilayah Kota Pekanbaru dan Kabupaten Kampar, khususnya pada lokasi lahan yang telah bebas. Proyek ini melintasi wilayah strategis di Kota Pekanbaru meliputi Kelurahan Muara Fajar, Rumbai Bukit, Agrowisata, Palas, dan Sri Meranti, serta di Kabupaten Kampar mencakup Desa Karya Indah, Rimbo Panjang, Tarai Bangun, dan Kualu.

Fasilitas pendukung berupa rest area Tipe A akan dibangun untuk mendukung kenyamanan pengguna jalan, dilengkapi berbagai fasilitas terintegrasi dengan produk lokal, mendorong perekonomian masyarakat sekitar dan membuka peluang usaha mikro kecil menengah.

Foto: PT Hutama Karya (Persero) (Hutama Karya) akan segera menerapkan tarif baru pada Jalan Tol Pekanbaru - XIII Koto Kampar. (Dok: Hutama Karya) PT Hutama Karya (Persero) (Hutama Karya) akan segera menerapkan tarif baru pada Jalan Tol Pekanbaru - XIII Koto Kampar. (Dok: Hutama Karya)

Proyek Jalan Tol Lingkar Pekanbaru telah memberikan dampak positif langsung terhadap perekonomian lokal melalui penyerapan tenaga kerja signifikan. Kehadiran proyek ini mendorong tumbuhnya usaha-usaha pendukung seperti warung makan, bengkel, dan toko material bangunan yang melayani kebutuhan pekerja konstruksi. Efek berganda ini menciptakan ekosistem ekonomi saling menguatkan dan memberikan manfaat jangka panjang bagi masyarakat.

Penyelesaian konstruksi proyek Jalan Tol Lingkar Pekanbaru ditargetkan pada akhir 2026. Proyek ini diproyeksikan mengubah lanskap ekonomi Riau secara fundamental, menjadi katalis bagi pengembangan kawasan industri dan pariwisata di sepanjang koridor, menciptakan lapangan kerja berkelanjutan dan meningkatkan kesejahteraan masyarakat menyeluruh.

Setiap proyek infrastruktur yang dibangun Hutama Karya bukan hanya membangun jalan atau jembatan, tetapi membangun harapan dan masa depan masyarakat Indonesia. "Kami bertekad menjadi mitra terpercaya pemerintah dalam mewujudkan pemerataan ekonomi dan peningkatan kesejahteraan rakyat melalui konektivitas infrastruktur yang berkualitas dan berkelanjutan." tutupnya.

Hingga saat ini Hutama Karya telah membangun JTTS sepanjang ±1.235 km, mencakup ruas yang beroperasi penuh maupun dalam tahap konstruksi.

Berikut Ruas Tol Trans Sumatera yang Sudah Beroperasi:

• Tol Bakauheni - Terbanggi Besar (140 Km)
• Tol Terbanggi Besar - Pematang Panggang - Kayu Agung (189 Km)
• Tol Palembang - Indralaya (22 Km)
• Tol Indralaya - Prabumulih (64 Km)
• Tol Betung - Jambi Seksi 3 (Bayung Lencir - Tempino) (52,1 Km)
• Tol Bengkulu - Taba Penanjung (16,7 Km)
• Tol Pekanbaru - Dumai (132 Km)
• Tol Medan - Binjai (17 Km)
• Tol Binjai - Pangkalan Brandan (58 Km)
• Tol Pekanbaru - XIII Koto Kampar (55,4 Km)
• Tol Padang - Sicincin (35,4 Km)
• Tol Indrapura - Kisaran (48 Km)
• Tol Kuala Tanjung - Tebing Tinggi - Sinaksak (91 Km)
• Tol Sigli - Banda Aceh Seksi 2-6 (49 Km)