Bisnis.com, JAKARTA — Danantara Indonesia menargetkan proses pembentukan holding maskapai BUMN dengan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA) sebagai induk perusahaan dapat rampung pada kuartal I/2026.

Melalui langkah konsolidasi ini, emiten bersandi saham GIAA tersebut nantinya akan membawahi PT Citilink Indonesia dan PT Pelita Air Service.

Aksi korporasi tersebut sekaligus menegaskan bahwa maskapai pelat merah tidak akan bergabung ke dalam Holding BUMN Spesialis Aviasi dan Pariwisata, PT Aviasi Pariwisata Indonesia (Persero) atau InJourney.

Chief Operating Officer (COO) Danantara, Dony Oskaria, menyampaikan proses transisi GIAA menuju struktur holding baru tersebut berjalan cukup progresif.

“Garuda di kuartal I/2026 ini sudah pindah, cepat mereka. Iya, Garuda Indonesia induk, [di bawahnya] ada Citilink, ada Pelita,” ungkap Dony saat ditemui di Jakarta, Selasa (10/2/2026) malam.

Dony menjelaskan bahwa penggabungan tersebut merupakan bagian dari transformasi besar untuk menyatukan ekosistem maskapai nasional dalam satu payung bisnis. Menurutnya, pemisahan antara permasalahan masa lalu dengan konsep bisnis masa depan menjadi kunci agar integrasi ini berjalan optimal.

Terkait kekhawatiran pasar mengenai beban keuangan Garuda Indonesia terhadap anggota holding lainnya, Kepala Badan Pengaturan BUMN ini memastikan proses penyehatan GIAA terus dimonitor secara ketat.

“Masalah ketakutan masyarakat bahwa ini nanti jadi problem kalau bergabung, kan itu kami akan perbaiki kan? Pasti kita harus monitor juga proses transformasi daripada Garuda Indonesia, ini nantinya lebih bagus,” ucap Dony.

Senada dengan hal tersebut, Managing Director Danantara Febriany Eddy sebelumnya menuturkan konsolidasi ini bertujuan untuk menghapus persaingan internal antarperusahaan pelat merah atau aksi saling 'kanibal' pasar.

Penataan itu juga akan mempertegas segmentasi konsumen antara Garuda Indonesia, Citilink, dan Pelita Air agar tidak saling bersinggungan secara negatif.

“Yang jelas bagian dari streamline dan konsolidasi adalah menghapus internal competition dan saling kanibal itu. Jadi segmen mesti jelas,” ucapnya.

Di sisi lain, manajemen Garuda Indonesia menyatakan masih terus melakukan kajian mendalam terkait opsi-opsi merger dan integrasi ini bersama Danantara serta PT Pertamina (Persero) selaku pemegang saham Pelita Air.

Vice President Director Garuda Indonesia, Thomas Sugiarto Oentoro, menyebutkan perseroan sedang melihat berbagai skema terbaik sebelum memberikan detail perkembangan lebih lanjut kepada publik.

“Ya, itu adalah satu yang kita masih dalam tahap pembicaraan dengan pemegang sahamnya, yaitu Danantara, dan juga dengan Pertamina,” pungkasnya.

Disclaimer: Berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab atas kerugian atau keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Danantara Indonesia, sebagai pemegang saham utama PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk., melakukan langkah restrukturisasi besar-besaran untuk memperkuat upaya penyehatan maskapai pelat merah tersebut.

CEO Danantara Indonesia Rosan Perkasa Roeslani mengatakan, pergantian jajaran direksi Garuda Indonesia merupakan bagian dari strategi restrukturisasi total untuk memperkuat fondasi bisnis dan manajemen perusahaan.

“[Dengan perombakan direksi] kami menunjukkan bahwa kami tidak setengah-setengah dalam mereka menyehatkan Garuda ini,” ujar Rosan usai menghadiri Forbes Global CEO Conference di Jakarta, Rabu (15/10/2025) malam dikutip dari Antara.

Melalui Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB), Garuda Indonesia mengangkat Glenny H. Kairupan, purnawirawan TNI yang sebelumnya menjabat komisaris, sebagai direktur utama menggantikan pejabat sebelumnya. Perubahan juga mencakup penunjukan Thomas Sugiarto Oentoro sebagai wakil direktur utama, Balagopal Kunduvara sebagai direktur keuangan dan manajemen risiko, Neil Raymond Mills sebagai direktur transformasi, serta Frans Dicky Tamara sebagai komisaris.

Rosan menjelaskan, perombakan direksi tersebut merupakan tindak lanjut dari penguatan modal yang sudah dilakukan sebelumnya, yakni penambahan modal senilai US$405 juta atau sekitar Rp6,71 triliun (kurs Rp16.580 per dolar AS). Ia menegaskan, Danantara akan kembali memperkuat permodalan Garuda Indonesia, asalkan rencana kerja yang telah disusun dapat dijalankan dengan konsisten.

Meski demikian, ia mengakui tambahan modal belum cukup untuk menyehatkan kinerja perusahaan. Karena itu, dua profesional asing direkrut untuk memperkuat manajemen dan membawa praktik terbaik industri penerbangan global ke dalam tubuh Garuda.

“Garuda kan dari dulu coba disehatkan berkali-kali, sudah di-inject modalnya, tapi tidak mencapai hasil maksimal. Sekarang kami tidak mau setengah-setengah karena yang paling penting adalah manajemen yang punya goals dan rencana yang baik,” ujar Rosan.

Neil Raymond Mills diketahui pernah menduduki posisi eksekutif di Air Italy, Green Africa Airways, dan Scandinavian Airlines. Adapun Balagopal Kunduvara memiliki pengalaman panjang di Singapore Airlines.

“Justru ada ekspat yang kami masukkan sebagai penguatan dari segi manajemen,” tambah Rosan.

Ia menyebut keputusan ini diambil setelah proses evaluasi dan analisis kinerja Garuda Indonesia selama lebih dari satu tahun terakhir, bekerja sama dengan penasihat khusus di sektor aviasi.

“Setelah kami melakukan analisa menyeluruh, dibantu juga dengan advisor khusus penerbangan, ini sudah berjalan hampir setahun. Sesuai evaluasi tersebut, kami melakukan penguatan dari segi manajemennya,” kata Rosan