Bisnis.com, JAKARTA — Produsen perangkat teknologi asal Taiwan, Asus, mengakui potensi gangguan pasokan semikonduktor global berdampak terhadap ketersediaan komponen untuk produksi perangkat, termasuk bagi pasar Indonesia.

Head of Public Relations Asus Indonesia Muhammad Firman mengatakan, terganggunya pasokan komponen di pasar global secara otomatis akan memengaruhi suplai untuk produksi perangkat, terutama produk yang bergantung pada skema configure to order (CTO).

“Ketersediaan komponen untuk pasar global tentunya juga berpengaruh pada ketersediaan komponen untuk produksi perangkat di Indonesia,” ujarnya kepada Bisnis, Selasa (19/5/2026).

Menurutnya, lini Asus Expert Series, khususnya seri B, menjadi salah satu produk yang paling rentan terhadap gejolak pasokan cip global karena mengandalkan sistem pemesanan dan konfigurasi khusus sesuai kebutuhan pelanggan.

“ASUS Expert Series sendiri, khususnya B series, merupakan produk yang lebih ditujukan untuk configure to order [CTO], jadi gangguan produksi chip global tentunya akan langsung terasa dampaknya terhadap harga produk,” katanya.

Adapun di tengah tekanan geopolitik global dan potensi gangguan rantai pasok cip, Asus menilai tantangan yang dihadapi perusahaan tidak berbeda dengan produsen perangkat teknologi lain di pasar Indonesia. Karena itu, strategi utama perusahaan saat ini ialah menjaga optimalisasi pasokan barang dan efisiensi operasional hingga kondisi global kembali stabil.

“Kuncinya adalah bagaimana kita bisa mengoptimalkan ketersediaan barang, pasokan dan efisiensi di berbagai aspek sampai kondisi global membaik nantinya,” tutur Firman.

Pihaknya juga masih terus memantau perkembangan kondisi rantai pasok global. Namun, tekanan terhadap harga dinilai berpotensi terjadi apabila gangguan pasokan cip memori berlangsung lebih lama.

Di sisi lain, Asus menilai Indonesia masih belum siap untuk masuk lebih jauh ke dalam rantai pasok industri semikonduktor global, baik dari sisi infrastruktur, sumber daya manusia (SDM), maupun regulasi pendukung investasi.

Firman menyebut, kemampuan Indonesia masih tertinggal dibandingkan sejumlah negara Asia Tenggara lain yang telah lebih dahulu membangun basis manufaktur semikonduktor berskala besar.

“Untuk industri semikonduktor dengan teknologi tinggi, kita kelihatannya belum memiliki cukup engineer dalam kuantitas dan kualitas yang cukup,” sebutnya.

Dia menambahkan, kesiapan SDM nasional saat ini masih lebih kompetitif untuk sektor manufaktur umum dibanding industri cip berteknologi tinggi yang membutuhkan kompetensi teknik dan rekayasa spesifik.

Kendati demikian, Asus belum melihat adanya rencana dari kantor pusat perusahaan untuk memperbesar kapasitas produksi di Asia Tenggara, termasuk Indonesia. Menurut Firman, hingga saat ini juga belum ada dorongan khusus dari pemerintah Indonesia terkait pengembangan fasilitas produksi semikonduktor.

“Sejauh ini belum ada rencana dari Asus pusat untuk memperbesar kapasitas produksi di Asia Tenggara ataupun di Indonesia,” tuturnya.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Adi Sarana Armada Tbk. (ASSA) menyiapkan strategi mitigasi menghadapi kebijakan penyesuaian harga bahan bakar minyak (BBM) non subsidi serta tekanan geopolitik global yang dinilai dapat memengaruhi industri logistik dan transportasi sepanjang 2026.

Corporate Secretary ASSA Jerry Fandy mengatakan dampak krisis global dan kenaikan BBM terhadap bisnis perseroan saat ini masih berada dalam batas yang dapat dikelola. Hal tersebut didukung peningkatan kualitas operasional ASSA yang lebih solid dan terstruktur.

“Di ASSA sendiri, kami memperkirakan dampak krisis ini terhadap bisnis perseroan masih berada dalam batas yang dapat dikelola, seiring peningkatan kualitas operasional ASSA yang kini semakin solid dan terstruktur,” ujarnya, Minggu (17/5/2026).

Meski demikian, ASSA mengakui ketegangan geopolitik berkepanjangan dapat meningkatkan tekanan biaya operasional industri transportasi dan logistik. Karena itu, perseroan mulai menyiapkan langkah penyesuaian strategis secara terukur.

Salah satu strategi yang dipertimbangkan ialah optimalisasi tarif layanan yang lebih adaptif terhadap dinamika biaya operasional. Selain itu, perusahaan juga fokus meningkatkan efisiensi rute distribusi dan utilisasi armada guna menjaga daya saing serta profitabilitas jangka panjang.

“Apabila ketegangan berlanjut dalam jangka panjang, ASSA bersama pelaku industri logistik dan transportasi lainnya mungkin akan melakukan penyesuaian strategis secara terukur,” lanjutnya.

Di tengah tantangan tersebut, ASSA menyebut kinerja perseroan pada kuartal I/2026 masih relatif stabil. Ke depan, perusahaan akan memfokuskan strategi pada optimalisasi operasional dan penguatan model bisnis yang berkelanjutan.

Untuk keseluruhan tahun 2026, ASSA menargetkan pertumbuhan pendapatan secara konservatif di kisaran 5% hingga 10%. Target tersebut dipasang seiring pendekatan perusahaan yang lebih berhati-hati dalam menghadapi kondisi ekonomi global dan dinamika geopolitik.

ASSA dan grup juga memilih langkah ekspansi yang lebih selektif sembari terus memperbaiki efisiensi operasional pada tahun ini.

Adapun ASSA membukukan pendapatan yang naik 11,07% YoY menjadi Rp1,53 triliun pada kuartal I/2026, dibandingkan dengan Rp1,38 triliun pada periode yang sama tahun sebelumnya.

Namun, kenaikan pendapatan ini juga disertai dengan peningkatan beban biaya operasional. Ini merupakan dampak dari langkah strategis ASSA dalam melakukan investasi infrastruktur jangka panjang termasuk persiapan proyek baru untuk keberlangsungan bisnis.

Kenaikan beban biaya membuat perolehan laba tersebut sedikit lebih rendah dari periode yang sama tahun sebelumnya yang sebesar Rp143,76 miliar.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.