Jakarta, CNBC Indonesia - Sebuah terowongan jalan bawah laut, terpanjang dan terdalam di dunia tengah dikembangkan. Proyek ambisius bernama Terowongan Rogfast ini terletak di Norwegia.

Terowongan ini dirancang untuk menghubungkan distrik Randaberg dan Bokn di Rogaland. Keduanya memiliki rintangan geografis dan medan yang sulit.

Mengutip leravi.org, Terowongan Rogfast membentang sepanjang 26,7 kilometer (16,6 mil) dan menukik hampir 396 meter (1.300 kaki) di bawah permukaan laut. Tim konstruksi sedang melakukan pengeboran melalui batuan dasar laut yang padat menggunakan teknik-teknik mutakhir untuk memastikan keamanan dan integritas struktural di bawah tekanan ekstrim.

Saat ini, perjalanan di sepanjang rute membutuhkan waktu hingga 21 jam dan melibatkan tujuh penyeberangan feri. Terowongan akan memangkas waktu hingga 10 jam.

"Dengan desain empat jalur, dua jalur di setiap arah, terowongan ini memungkinkan perjalanan berkelanjutan di bawah laut yang memakan waktu sekitar 35 menit," kata direktur proyek Oddvar Kaarmo, dikutip Sabtu (15/11/2025).

"Terowongan ini akan menyediakan alternatif yang andal dan tahan cuaca untuk penyeberangan maritim tradisional, menjamin transportasi yang lebih aman dan dapat diprediksi baik bagi penduduk maupun turis," tambahnya.

Terowongan Rogfast diyakini akan memakan dana 1,9 miliar euro (Rp 35,7 triliun). Pekerjaan ini diproyeksikan selesai pada tahun 2033.

Jakarta, CNBC Indonesia - Norwegia bakal mengukit sejarah dengan membuat Terowongan Rogfast. Ini merupakan sebuah proyek infrastruktur ambisius yang bakal menjadi terowongan jalan bawah laut, terpanjang dan terdalam di dunia.

Terowongan ini dirancang untuk menghubungkan distrik Randaberg dan Bokn di Rogaland. Keduanya memiliki rintangan geografis dan medan yang sulit.

Mengutip leravi.org, Terowongan Rogfast membentang sepanjang 26,7 kilometer (16,6 mil) dan menukik hampir 396 meter (1.300 kaki) di bawah permukaan laut. Tim konstruksi sedang melakukan pengeboran melalui batuan dasar laut yang padat menggunakan teknik-teknik mutakhir untuk memastikan keamanan dan integritas struktural di bawah tekanan ekstrem.

Saat ini, perjalanan di sepanjang rute membutuhkan waktu hingga 21 jam dan melibatkan tujuh penyeberangan feri. Terowongan akan memangkas waktu hingga 10 jam.

"Dengan desain empat jalur, dua jalur di setiap arah, terowongan ini memungkinkan perjalanan berkelanjutan di bawah laut yang memakan waktu sekitar 35 menit," kata direktur proyek Oddvar Kaarmo, dikutip Senin (10/11/2025).

"Terowongan ini akan menyediakan alternatif yang andal dan tahan cuaca untuk penyeberangan maritim tradisional, menjamin transportasi yang lebih aman dan dapat diprediksi baik bagi penduduk maupun turis," tambahnya.

Terowongan Rogfast diyakini akan memakan dana 1,9 miliar euro (Rp 35,7 triliun). Pekerjaan diproyeksikan selesai pada tahun 2033.