REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Minat terhadap Vespa bekas tidak pernah benar-benar surut. Di tengah banyaknya pilihan skuter matik modern, Vespa tetap memiliki daya tarik tersendiri berkat desain ikonik, karakter berkendara yang khas, hingga nilai jual kembali yang relatif stabil.

Kondisi tersebut membuat pasar harga Vespa matic bekas masih cukup aktif. Bahkan, dengan dana sekitar Rp 20 jutaan, calon pembeli kini sudah memiliki lebih banyak pilihan dibandingkan beberapa tahun lalu.Lantas, model apa saja yang masih layak dipertimbangkan di rentang harga tersebut?

Budget Rp 20 Jutaan Sudah Bisa Masuk Dunia Vespa

Jika beberapa tahun lalu dana Rp 20 jutaan hanya cukup untuk Vespa dengan usia cukup tua, kini kondisinya mulai berbeda.

Melihat berbagai listing di OLX, unit Vespa LX 125 produksi 2012-2014 banyak ditawarkan mulai Rp 13,5 juta hingga sekitar Rp 22 jutaan, tergantung kondisi dan riwayat perawatannya. Sementara Vespa S 125 keluaran 2015 sudah cukup banyak, Rp 24–25 jutaan.

Artinya, pembeli yang memiliki anggaran sedikit di atas Rp 20 juta sudah mulai memiliki beberapa opsi menarik tanpa harus memaksakan membeli unit dengan usia yang terlalu tua.

Tak heran jika pencarian mengenai Vespa matic harga 20 jutaan terus meningkat, terutama dari kalangan pembeli pertama yang ingin merasakan sensasi berkendara dengan skuter asal Italia tersebut.

Vespa LX Masih Menjadi Pintu Masuk

Di pasar bekas, Vespa LX masih menjadi model paling mudah ditemukan.Selain harganya lebih ramah di kantong, model ini juga dikenal memiliki desain klasik yang identik dengan Vespa. Mesin 125 cc maupun 150 cc yang digunakan sudah cukup untuk kebutuhan harian, baik di dalam kota maupun perjalanan jarak menengah.

Kelebihan lainnya, ketersediaan suku cadang dan bengkel spesialis yang kini semakin mudah ditemukan dibanding beberapa tahun lalu.

Namun karena sebagian besar unit sudah berusia lebih dari 10 tahun, kondisi aktual kendaraan jauh lebih penting dibanding sekadar melihat tahun produksinya.

Vespa S Jadi Alternatif yang Mulai Banyak Dicari

Bagi yang menginginkan tampilan lebih sporty, Vespa S menjadi pilihan berikutnya. Secara teknis, motor ini tidak berbeda jauh dengan LX. Perbedaan paling mencolok ada pada desain lampu depan berbentuk kotak yang memberi kesan lebih modern.

Harga bekasnya juga mulai turun ke kisaran Rp 25 jutaan untuk produksi 2015, sehingga masih cukup dekat dengan budget Rp20 jutaan jika pembeli bersedia menambah sedikit anggaran.

Primavera Mulai Masuk Radar Pembeli

Satu model yang kini mulai banyak dilirik adalah Primavera generasi awal. Meski belum sepenuhnya masuk di angka Rp 20 jutaan, beberapa unit produksi 2014-2016 sudah mulai dipasarkan di kisaran Rp 29 jutaan hingga awal Rp 30 jutaan.

Dengan selisih harga yang tidak terlalu jauh, sebagian pembeli memilih menambah anggaran karena Primavera menawarkan desain yang lebih modern, posisi berkendara lebih nyaman, serta teknologi mesin yang lebih baru dibandingkan LX.

Jangan Hanya Tergoda Harga Murah

Membeli Vespa bekas sebaiknya tidak hanya melihat harga. Motor yang ditawarkan jauh di bawah harga pasar memang terlihat menarik, tetapi perlu dicek lebih teliti.

Riwayat servis, kondisi CVT, sistem kelistrikan, suspensi depan model single arm, hingga kelengkapan STNK dan BPKB menjadi bagian yang wajib diperiksa sebelum transaksi.

Bila memungkinkan, ajak mekanik atau lakukan pemeriksaan di bengkel spesialis Vespa agar kondisi unit dapat diketahui lebih akurat.

Nilai Jual Kembali Masih Menjadi Kelebihan

Salah satu alasan mengapa Vespa bekas tetap diminati adalah depresiasinya yang relatif lambat.

Berbeda dengan banyak skuter matik lain yang mengalami penurunan harga cukup tajam dalam beberapa tahun pertama, Vespa cenderung mampu mempertahankan nilainya. Ini dipengaruhi permintaan yang stabil, komunitas pengguna yang besar, serta desain yang tidak cepat terlihat usang.

Kesimpulan

Dengan anggaran sekitar Rp 20 jutaan, pilihan Vespa bekas kini semakin beragam. Vespa LX masih menjadi opsi paling realistis, sementara Vespa S mulai masuk dalam jangkauan dengan sedikit tambahan dana.

Jika memiliki budget lebih longgar, Primavera generasi awal juga layak dipertimbangkan.

Apa pun model yang dipilih, kondisi unit tetap menjadi faktor utama. Vespa bekas yang dirawat dengan baik umumnya akan memberikan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan sekaligus mempertahankan nilai jualnya ketika suatu saat ingin dijual kembali.

Bisnis.com, JAKARTA - Pasar sepeda motor bekas di segmen premium masih menunjukkan dinamika yang menarik pada 2026. Di tengah kenaikan harga motor baru, Vespa matic bekas mulai dilihat sebagai alternatif yang tidak hanya bergaya, tetapi juga memiliki nilai jangka panjang.

Berbeda dengan motor matik pada umumnya yang mengalami depresiasi cukup tajam di السنوات awal, Vespa cenderung mempertahankan harga di pasar sekunder. Hal ini membuatnya mulai dipertimbangkan sebagai opsi rasional, terutama bagi konsumen yang memperhitungkan nilai jual kembali.

Harga Vespa Matic Bekas Masih Bertahan di Segmen Premium

Berdasarkan penelusuran di berbagai marketplace, termasuk OLX,Harga Vespa Matic saat ini masih berada di kisaran Rp30 juta hingga Rp60 juta, tergantung model dan tahun produksi.

Model lama seperti LX dan S generasi awal memang masih bisa ditemukan di bawah Rp30 juta. Namun untuk model dengan mesin i-get yang lebih modern, harga cenderung bertahan di atas Rp40 juta.

Kondisi ini menunjukkan bahwa Vespa tetap berada di segmen premium, bahkan dalam kondisi bekas. Dibandingkan motor matik mass market, penurunan harganya relatif lebih terbatas.

Harga Vespa Sprint Bekas Stabil di Rp30–50 Juta

Di antara berbagai model, Sprint menjadi salah satu indikator utama di pasar. Berdasarkan listingHarga Vespa Sprint, harga Vespa Sprint bekas saat ini berada di kisaran Rp30 juta hingga Rp50 juta.

Unit produksi awal sekitar 2013–2015 umumnya dilepas di kisaran Rp34–38 juta. Sementara unit dengan tahun lebih muda, terutama setelah 2019, berada di kisaran Rp45 juta ke atas.

Stabilnya harga ini mencerminkan permintaan yang tetap terjaga, seiring desain Sprint yang dianggap tidak lekang waktu dan tetap relevan di pasar.

Depresiasi Lebih Lambat, Jadi Pertimbangan Nilai

Salah satu faktor yang membuat Vespa matic bekas menarik adalah pola depresiasinya. Dibandingkan motor lain di kelasnya, penurunan harga Vespa cenderung lebih gradual.

Dalam beberapa kasus, unit dengan kondisi baik dan kilometer rendah masih diperdagangkan dengan harga yang tidak jauh dari posisi awalnya di pasar sekunder. Hal ini menjadi pertimbangan bagi pembeli yang melihat kendaraan tidak hanya sebagai alat transportasi, tetapi juga sebagai aset dengan nilai jual kembali.

Variasi Harga Dipengaruhi Kondisi dan Riwayat Unit

Di pasar sekunder, variasi harga Vespa cukup dipengaruhi oleh kondisi unit. Riwayat servis, keaslian komponen, serta kondisi mesin dan CVT menjadi faktor utama yang menentukan harga.

Sebagian besar unit dijual langsung oleh pemilik atau showroom independen. Melalui platform seperti OLX, pembeli dapat melihat berbagai penawaran dari penjual langsung, sehingga memiliki gambaran yang lebih luas mengenai harga pasar dan kondisi kendaraan.

Kesimpulan

Vespa matic bekas pada 2026 tidak hanya menawarkan gaya, tetapi juga nilai jangka panjang yang relatif terjaga. Dengan kisaran harga Rp30 juta hingga Rp60 juta, serta Vespa Sprint yang bertahan di level Rp30–50 jutaan, model ini tetap berada di segmen premium di pasar sekunder.

Dengan depresiasi yang lebih lambat dan permintaan yang stabil, Vespa matic bekas menjadi salah satu opsi yang layak dipertimbangkan, terutama bagi konsumen yang mencari keseimbangan antara penggunaan dan nilai investasi kendaraan.