Bisnis.com, JAKARTA — PT WEHA Transportasi Indonesia Tbk. (WEHA) memperkirakan mengalami lonjakan penumpang khususnya dari segmen intercity shuttle DayTrans selama momentum Ramadan hingga arus mudik Idulfitri 2026.

Direktur Finance & Accounting WEHA Edgar Surjadi mengatakan secara historis bulan Ramadan memberikan dinamika tersendiri bagi perusahaan transportasi tersebut.

Pada satu sisi, permintaan armada bus pariwisata White Horse biasanya mengalami penurunan karena banyak sekolah maupun perusahaan menunda kegiatan wisata atau outing selama bulan puasa. Namun di sisi lain, penurunan tersebut biasanya dikompensasi oleh meningkatnya mobilitas masyarakat menjelang mudik Lebaran.

“Secara historis, Ramadan memberikan dinamika dua sisi bagi WEHA. Permintaan bus pariwisata memang menurun, tetapi biasanya diimbangi secara signifikan oleh peningkatan permintaan shuttle antarkota menjelang mudik Lebaran,” ujarnya, Jumat (13/3/2026).

Khusus untuk periode mudik Lebaran 2026, dia memproyeksikan tingkat keterisian penumpang pada segmen shuttle antarkota DayTrans akan meningkat sekitar 5% - 7%.

Untuk mencapai target tersebut, perusahaan telah melakukan berbagai persiapan operasional sejak awal tahun.

“Menjelang arus mudik dan arus balik, kami melakukan optimalisasi jadwal keberangkatan serta memastikan kesiapan armada dan kru melalui training intensif sejak Februari 2026,” kata Edgar.

Secara keseluruhan, WEHA menargetkan pertumbuhan pendapatan atau top line dan laba bersih bottom line sekitar 10% pada 2026.

Pertumbuhan tersebut diproyeksikan didorong oleh penguatan beberapa lini bisnis, mulai dari transportasi shuttle, penyewaan armada kontrak hingga jasa wisata. Jika dibandingkan dengan tahun sebelumnya, manajemen menilai momentum Lebaran tahun ini memiliki prospek mobilitas yang lebih kuat.

Pada 2025, periode Ramadan berlangsung penuh pada Maret atau kuartal I/2025 yang berdekatan dengan libur panjang Natal dan Tahun Baru, sehingga daya beli masyarakat untuk traveling belum sepenuhnya pulih.

Sebaliknya, pada 2026 jarak antarperiode liburan dinilai lebih ideal sehingga mobilitas masyarakat diproyeksikan meningkat. Selain itu, WEHA juga telah memperkuat kapasitas armada melalui belanja modal dalam dua tahun terakhir.

Sepanjang 2024–2025, perusahaan menambah puluhan unit armada baru mulai dari medium bus, luxury big bus hingga Hiace untuk layanan DayTrans, sehingga kapasitas angkut tahun ini lebih besar dibandingkan periode Lebaran sebelumnya.

Strategi Diversifikasi Bisnis

Di tengah ketidakpastian ekonomi global, WEHA juga menjalankan strategi diversifikasi untuk menjaga stabilitas kinerja.

Salah satunya melalui penyewaan armada untuk antar-jemput karyawan perusahaan dan sekolah yang berbasis kontrak jangka panjang. Segmen ini dinilai memberikan arus kas yang lebih stabil dan relatif rendah risiko.

Selain itu, lini bisnis DayTrans juga terus membuka rute baru serta memperkuat integrasi transportasi dari sejumlah bandara strategis di Pulau Jawa.

Di sektor pariwisata, WEHA melalui platform Explorer.id juga mulai menyasar pasar korporasi dengan menawarkan paket outing karyawan dan perjalanan grup perusahaan.

_______

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, PALEMBANG— Ruas Jalan Tol Palembang–Betung sepanjang ±53,2 kilometer resmi akan dioperasikan secara fungsional pada periode arus mudik dan balik IdulFitri 2026/1447H.

Informasi tersebut disampaikan melalui media sosial resmi Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian Pekerjaan Umum.Pengoperasian fungsional dimulai dari KM 42+500 hingga KM 95+700 jalur A dan jalur B, mencakup Seksi 1 hingga Seksi 4.

“Jalan Tol Palembang-Betung sepanjang 53,2 kilometer (Km) untuk Jalur A dan Jalur B (dua arah) akan dioperasikan secara fungsional tanpa tarif,” dikutip Rabu (25/2/2026).

Selama pengoperasian fungsional tol, skema masuk kendaraan dari Palembang menuju Betung (Jalur A) akan melalui Barrier Gate Temporary di KM 41+700 atau Simpang Susun Musi Landas KM 65+000.

Sementara, kendaraan dari Betung menuju Palembang (Jalur B) dapat masuk melalui Jalan Provinsi Pulau Rimau KM 95+700 atau Simpang Susun Musi Landas.

Kemudian untuk skema jalur keluar untuk Palembang-Betung (A), keluar melalui Simpang Susun Musi Landas KM 65+000 atau keluar via Jalan Provinsi Pulau Rimau KM 95+700.

Untuk Betung-Palembang (B) keluar via Simpang Susun Musi Landas KM 65+000, atau melalui Barrier Gate Temporary di KM 41+700.

“Pengaturan operasional di lapangan akan dilaksanakan sesuai diskresi Kepolisian, terutama jika terjadi lonjakan volume kendaraan,” jelasnya.

Sebagai penunjang, telah disiapkan juga Tempat Istirahat dan Pelayanan (TIP) atau rest area di KM 71+000 Jalur A dan B. Fasilitas yang tersedia meliputi toilet, klinik, tempat ibadah, area makan, hingga pos BBM.

Selain itu, tersedia Barrier Gate Temporary sebagai titik tapping kartu E-Toll, meski selama periode fungsional tidak dikenakan tarif.

“Pengoperasian ruas fungsional ini mendukung kelancaran dan keselamatan perjalanan arus mudik dan balik Lebaran 2026. Dan pengguna diimbau untuk tetap berhati-hati, mematuhi pengaturan lalu lintas yang berlaku,” imbuhnya.

Progres Konstruksi Tol Palembang- Betung

Berdasarkan data BPJT, progres konstruksi menunjukkan capaian signifikan. Seksi 1 (Kramasan–Gandus) dan Seksi 2 (Gandus–Sungai Rengas) telah mencapai 92%.

Sementara Seksi 3 (Sungai Rengas–Pulo Rimo) dan Seksi 4 (Pulo Rimo–Pangkalan Balai) berada di angka 90%. Adapun Seksi 5 (Pangkalan Balai–Betung) masih dalam tahap pembangunan dengan progres 47%.