REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Changan Indonesia mulai memperkenalkan Deepal S05 kepada masyarakat luas melalui pop-up exhibition yang digelar serentak di tiga pusat perbelanjaan di Jakarta mulai Selasa (30/6/2026). Pameran tersebut menjadi bagian dari rangkaian menjelang peluncuran resmi sekaligus pembukaan masa pre-booking SUV yang tersedia dalam pilihan teknologi Battery Electric Vehicle (BEV) dan Range Extended Electric Vehicle (REEV).

CEO Changan Indonesia Setiawan Surya mengatakan, kegiatan tersebut bertujuan memberi kesempatan kepada calon konsumen untuk melihat langsung Deepal S05 sebelum resmi dipasarkan.

"Kami ingin masyarakat melihat lebih dekat produk yang akan segera kami hadirkan di Indonesia. Dengan pilihan varian BEV dan REEV, konsumen memiliki keleluasaan memilih teknologi yang paling sesuai dengan kebutuhan mobilitas mereka," kata Setiawan dalam keterangannya, Selasa (30/6/2026).

Menurut dia, kehadiran Deepal S05 merupakan bagian dari komitmen Changan menghadirkan kendaraan elektrifikasi yang tidak hanya menawarkan teknologi modern, tetapi juga mampu menjawab kebutuhan perjalanan jarak jauh.

Deepal S05 menjadi model pertama Changan di Indonesia yang ditawarkan dalam dua pilihan sistem penggerak. Varian BEV mengandalkan tenaga listrik sepenuhnya, sedangkan REEV memadukan motor listrik dengan mesin bensin yang hanya berfungsi sebagai generator pengisi daya baterai.

Melalui sistem tersebut, Deepal S05 REEV diklaim mampu menempuh jarak lebih dari 1.100 kilometer dalam kondisi baterai dan tangki bahan bakar terisi penuh.

Pop-up exhibition berlangsung di One Satrio, Kuningan, serta area Gafoy, Mal Kelapa Gading hingga 12 Juli 2026. Sementara pameran di Grand Indonesia akan berlangsung lebih lama hingga 19 Juli 2026.

Selain melihat langsung kendaraan, pengunjung juga dapat melakukan pre-booking Deepal S05 yang telah dibuka sejak 30 Juni. Changan menawarkan dua pilihan teknologi elektrifikasi tersebut sebagai solusi bagi konsumen yang telah siap beralih ke mobil listrik maupun yang masih membutuhkan fleksibilitas perjalanan jarak jauh.

Dalam pameran tersebut, Changan juga menampilkan unit Deepal S05 dengan livery khusus Tim Nasional Portugal. Kehadiran kendaraan tersebut merupakan bagian dari kerja sama Changan Automobile sebagai mitra global resmi Tim Nasional Portugal.

Pengunjung juga dapat mengikuti tantangan melalui akun Instagram resmi Changan Indonesia untuk berkesempatan memperoleh merchandise resmi Tim Nasional Portugal.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Changan Indonesia memilih memperkenalkan Deepal S05 berteknologi Range Extended Electric Vehicle (REEV) sebagai alternatif elektrifikasi yang dinilai lebih sesuai dengan kondisi pasar Indonesia. Berbeda dengan hybrid konvensional, sistem REEV tetap mengandalkan motor listrik sebagai penggerak utama, sementara mesin bensin hanya berfungsi menghasilkan listrik untuk mengisi baterai.

After Sales Trainer Changan Indonesia Dwi Setiyoko mengatakan, teknologi tersebut menawarkan sensasi berkendara layaknya mobil listrik murni, tetapi tanpa kekhawatiran kehabisan daya ketika menempuh perjalanan jauh.

"Kalau REEV, penggerak utamanya motor listrik. Mesin bensin hanya bekerja sebagai generator untuk menghasilkan listrik yang kemudian disalurkan ke baterai dan motor listrik, bukan untuk menggerakkan roda secara langsung," kata Dwi saat sesi tanya jawab bersama media dalam pengumuman pre-booking Deepal S05 di Jakarta, Selasa (30/6/2026).

Menurut dia, konsep tersebut berbeda dengan PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) yang umum digunakan sejumlah pabrikan otomotif. PHEV dan REEV sama-sama memiliki port pengisian daya listrik dan tangki bensin, tapi di PHEV mesin bensin dan motor listrik sama-sama dapat menggerakkan roda kendaraan.

Dwi menjelaskan, sistem REEV memiliki konstruksi yang lebih sederhana karena tidak memerlukan mekanisme penghubung antara mesin dan roda. Hal itu membuat biaya produksi lebih efisien sekaligus mempertahankan karakter berkendara khas kendaraan listrik.

"Kalau dari sisi teknis, production cost secara garis besar bisa lebih efisien karena tidak memerlukan sistem paralel. Dari sisi penggunaan harian juga lebih optimal karena tenaga tetap berasal dari motor listrik," ujarnya.

Ia menilai teknologi tersebut lebih sesuai untuk konsumen Indonesia yang mulai beralih ke kendaraan listrik, tetapi masih mempertimbangkan ketersediaan infrastruktur pengisian daya di berbagai daerah.

Pada Deepal S05 REEV, mesin bensin 1.500 cc hanya akan aktif ketika kapasitas baterai mulai menurun atau saat kendaraan membutuhkan tambahan pasokan listrik. Sistem ini memungkinkan mobil tetap melaju menggunakan tenaga motor listrik, sementara mesin bertugas mengisi ulang baterai secara otomatis.

Selain itu, kendaraan juga dilengkapi fitur energy recovery yang mengubah energi saat deselerasi menjadi listrik untuk disimpan kembali ke baterai, sehingga efisiensi penggunaan energi semakin meningkat. Pengisian daya juga didukung teknologi DC fast charging untuk mempercepat proses pengisian baterai.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Changan Indonesia resmi membuka masa pre-booking SUV elektrifikasi terbarunya, Deepal S05, mulai Selasa (30/6/2026). Model ini menjadi produk pertama di Indonesia yang ditawarkan dengan dua pilihan teknologi elektrifikasi sekaligus, yakni Battery Electric Vehicle (BEV) dan Range Extended Electric Vehicle (REEV).

CEO Changan Indonesia Setiawan Surya mengatakan, pembukaan pemesanan tersebut menjadi langkah lanjutan perusahaan dalam memperluas portofolio kendaraan elektrifikasi di pasar nasional.

"Program pre-book Deepal S05 dan Deepal S05 REEV yang resmi kami buka hari ini merupakan langkah nyata Changan dalam menghadirkan rangkaian produk terbaru yang akan segera meluncur di Tanah Air," kata Setiawan di Jakarta, Selasa (30/6/2026).

Ia menilai Indonesia merupakan salah satu pasar strategis dalam ekspansi global Changan. Karena itu, kehadiran Deepal S05 menjadi bagian dari komitmen jangka panjang perusahaan untuk mengembangkan pasar kendaraan elektrifikasi di Indonesia.

Deepal S05 menjadi model pertama Changan di Indonesia yang tersedia dalam dua pilihan teknologi. Varian BEV mengandalkan tenaga listrik sepenuhnya, sedangkan REEV mengombinasikan motor listrik dengan mesin bensin 1.500 cc yang hanya berfungsi sebagai generator pengisi daya baterai, bukan sebagai penggerak roda.

Teknologi tersebut diklaim mampu memberikan pengalaman berkendara layaknya mobil listrik murni sekaligus mengatasi kekhawatiran konsumen terhadap keterbatasan infrastruktur pengisian daya ketika menempuh perjalanan jauh.

Head of Marketing Changan Indonesia Ridjal Mulyadi mengatakan, teknologi REEV merupakan yang pertama kali dihadirkan secara resmi untuk pasar Indonesia.

"Penggerak utamanya tetap motor listrik. Mesin bensin hanya bekerja sebagai generator untuk menghasilkan listrik bagi baterai sehingga pengguna tetap merasakan sensasi berkendara mobil listrik dengan jangkauan yang jauh," ujarnya.

Dari sisi desain, kedua varian mengusung tampilan yang identik. Deepal S05 mengadopsi filosofi desain Symbiotic Aesthetics dengan inspirasi bentuk sayap pesawat luar angkasa atau interstellar wings. Desain tersebut sebelumnya juga meraih penghargaan iF Design Award 2025.

SUV ini memiliki dimensi panjang 4.620 mm, lebar 1.900 mm, tinggi 1.600 mm, serta wheelbase 2.880 mm. Tampilan luarnya diperkuat penggunaan pintu frameless, electric door handle, pelek 18 inci, lampu LED ramping, hingga spoiler berbentuk V yang turut membantu menghasilkan koefisien hambatan udara sebesar 0,25 Cd.

JAKARTA - Indonesia akhirnya resmi kedatangan teknologi Range Extender Electric Vehicle lewat Changan Deepal S05.

Langkah yang diambil oleh Indomobil Group ini pragmatis. Mereka memberi kenyamanan mobil listrik penuh, namun sekaligus menghapus penyakit utama pencinta EV: cemas kehabisan baterai harian (range anxiety).

Mobil ini memadukan sensasi berkendara halus khas baterai murni dengan fleksibilitas mesin bensin yang bertindak sebagai generator cadangan.

Pasar kendaraan listrik (EV) tanah air memang sedang gandrung. Pada kuartal keempat 2025, pangsa pasar EV nasional mencatatkan fase pertumbuhan tertinggi hingga menembus angka 18%.

Di sinilah Changan masuk memanfaatkan momentum lewat kekuatan jaringan Indomobil Group (Salim Group) yang memiliki lebih dari 300 diler dan 8.000 titik layanan purna jual di seluruh Indonesia.

"Melalui Deepal S05 REEV, kami ingin menghadirkan cara baru dalam menikmati kendaraan elektrifikasi yang lebih realistis untuk kebutuhan sehari-hari maupun perjalanan jarak jauh. Teknologi REEV bekerja dengan motor listrik sebagai penggerak utama, sehingga pengalaman berkendara tetap halus, senyap, dan responsif seperti mobil listrik murni," tutur Setiawan Surya, CEO Changan Indonesia.

Spesifikasi Utama dan Jarak Tempuh Changan Deepal S05 REEV

Secara teknis, kemampuan jelajah medium SUV ini sangat relevan dengan kondisi geografis dan infrastruktur pengisian daya di Indonesia yang belum merata di setiap daerah.

•⁠ ⁠Jarak Tempuh Mode Listrik Murni (Pure EV): Sanggup melaju hingga 170 KM hanya dengan mengandalkan daya baterai penuh.

•⁠ ⁠Jarak Tempuh Kombinasi (REEV Mode): Mampu menembus jangkauan total lebih dari 1.200 KM berkat bantuan pengisian mandiri dari mesin generator.

•⁠ ⁠Sistem Penggerak: Roda kendaraan digerakkan sepenuhnya 100% oleh motor listrik, bukan oleh mesin pembakaran internal.

Fitur Unggulan dan Cara Kerja Teknologi REEV Changan

Teknologi Range Extended Electric Vehicle (REEV) di dalam Deepal S05 menawarkan kenyamanan berkendara yang berbeda dibandingkan sistem elektrifikasi konvensional.

1.⁠ ⁠Sensasi Berkendara Senyap Khas BEV

Karena roda digerakkan sepenuhnya oleh motor listrik, akselerasi yang dihasilkan terasa sangat instan, responsif, dan senyap. Tidak ada hentakan perpindahan gigi transmisi karena sistem mekanisnya mengadopsi karakter mobil listrik murni.

2.⁠ ⁠Mesin Bensin Khusus Bertindak Sebagai Genset Cerdas

Ibaratnya, Anda membeli mobil listrik tetapi bonus membawa genset sendiri di bagasi. Mesin bensin di dalam Deepal S05 REEV tidak terhubung ke roda. Tugas tunggalnya hanyalah bekerja secara konstan dan sangat tenang untuk memproduksi energi listrik, yang kemudian disalurkan langsung untuk menjaga suplai daya baterai tetap optimal.

Perbandingan Sistem REEV dengan Teknologi BEV, HEV, dan PHEV

Untuk memahami peta teknologi New Energy Vehicle (NEV) global milik Changan yang memiliki pengalaman manufaktur lebih dari 40 tahun, 14 basis produksi global, dan 10 pusat R&D, berikut adalah rincian komparasi sistem elektrifikasinya:

Battery Electric Vehicle (BEV)

Karakter: Elektron murni 100% tanpa mesin bensin hibrida sama sekali.

Contoh Model: Changan Lumin dan Deepal S07.

Kelemahan: Sepenuhnya bergantung pada antrean colokan eksternal (SPKLU).

Hybrid Electric Vehicle (HEV)

Karakter: Menggabungkan mesin bensin dan baterai berkapasitas relatif kecil. Motor listrik hanya bertindak membantu kerja mesin saat akselerasi awal.

Contoh Model: Changan CS55 dan CS75 yang mengusung teknologi BlueCore Hybrid (diperkenalkan di Beijing Auto Show 2026).

Kelemahan: Tidak memiliki fitur pengisian daya eksternal.

Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV)

Kaeakter: Baterai bisa dicas eksternal dan bisa melaju dengan mode listrik murni jarak dekat. Namun saat baterai habis, mesin bensin akan langsung mengambil alih untuk memutar roda kendaraan secara mekanis.

Contoh Model: Changan UNI-K dan UNI-V.

Range Extended Electric Vehicle (REEV)

Karakter: Sensasi berkendara identik dengan BEV karena mesin bensin murni hanya bertindak sebagai generator internal pembuat listrik.

Contoh Model: Changan Deepal S05 REEV.

Pertanyaan Terpopuler Mengenai Changan Deepal S05 REEV

Apa perbedaan utama teknologi REEV dibanding Hybrid biasa (HEV)?

Pada sistem HEV, roda digerakkan bergantian atau bersamaan oleh mesin bensin dan motor listrik. Sedangkan pada REEV seperti Deepal S05, roda 100% digerakkan oleh motor listrik, sementara mesin bensin hanya berfungsi sebagai genset pembuat daya baterai.

Apakah Changan Deepal S05 REEV harus selalu dicas di SPKLU?

Tidak wajib. Baterainya bisa diisi secara mandiri di jalan oleh mesin generator internalnya, memberikan fleksibilitas tinggi saat Anda melakukan perjalanan mudik atau lintas daerah yang minim infrastruktur pengecasan.

Berapa total jarak tempuh terjauh mobil ini?

Dalam kondisi tangki bensin dan baterai terisi penuh, mode kombinasi REEV mampu menempuh jarak total lebih dari 1.200 KM.

Siapa distributor resmi Changan di Indonesia?

Changan di Indonesia berada di bawah naungan Indomobil Group yang telah melayani lebih dari 29 juta pengguna secara global melalui ekosistem otomotifnya yang terintegrasi.

JAKARTA - Gempuran jargon teknologi elektrifikasi—mulai dari HEV, PHEV, BEV, hingga kini REEV—kerap membuat konsumen tersesat dalam mengambil keputusan.

Kehadiran Changan Deepal S05 Range Extended Electric Vehicle (REEV) di Indonesia bukan sekadar menambah deretan etalase mobil baru, melainkan menjadi tamparan keras edukasi bagi pasar yang selama ini menganggap semua mobil bercolokan ganda (bensin dan listrik) adalah sama.

Menyamakan REEV dengan Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) adalah kesalahan. Meski sama-sama meminum bensin dan bisa dicolok ke stasiun pengisian daya, filosofi kerja dan arsitektur mekanis keduanya bagaikan bumi dan langit.

Perbedaan paling fundamental terletak pada satu pertanyaan sederhana: komponen apa yang sebenarnya memutar roda?

Pada teknologi PHEV konvensional, mesin bensin masih memiliki "kasta tertinggi". Mesin tersebut terhubung langsung ke roda melalui sistem transmisi mekanis atau gearbox yang sangat kompleks.

Roda bisa diputar secara mandiri oleh motor listrik, oleh mesin bensin saja, atau kombinasi keduanya saat mobil dipacu.

Sensasi berkendaranya pun hibrida; saat baterai penuh terasa seperti mobil listrik (EV), namun ketika pedal gas diinjak dalam (kick-down) atau baterai habis, mesin bensin akan meraung mengambil alih, lengkap dengan getaran mekanis dan entakan perpindahan gigi otomatis.

Sebaliknya, Deepal S05 REEV datang memutus rantai kerumitan tersebut. Roda kendaraan ini 100 persen digerakkan eksklusif oleh motor listrik.



Tidak ada gardan, tidak ada propeller shaft, tidak ada kopling (clutch), dan sama sekali tidak ada transmisi rumit yang menghubungkan mesin pembakaran ke as roda.

Lantas, untuk apa ada mesin bensin 1.5L di dalamnya?

Dalam sistem REEV, mesin bensin murni “diturunkan derajatnya” hanya menjadi genset atau generator listrik.

Tugasnya hanyalah menyala secara konstan di putaran mesin (RPM) yang paling efisien untuk membakar bensin menjadi energi listrik. Setrum yang dihasilkan kemudian disuplai untuk mengecas baterai atau langsung disalurkan ke motor traksi elektrik saat mobil membutuhkan tenaga raksasa.

Hasilnya, sensasi berkendara REEV murni 100 persen layaknya mobil listrik murni (BEV): torsi instan, melaju sangat mulus tanpa entakan gigi, dan jauh lebih senyap karena mesin bensin hanya menyala samar di latar belakang tanpa terpengaruh oleh seberapa agresif Anda menginjak pedal gas.

Baterai Kecil vs Jarak Tempuh Ekstra

Berdasarkan data spesifikasi pusat produksi setir kanan (RHD) Changan di pabrik Rayong, Thailand, Deepal S05 dipasarkan dalam dua tipe.

Bagi penganut aliran listrik murni, varian BEV menawarkan spesifikasi superior dengan baterai LFP berkapasitas besar 56.1 kWh yang mampu menyajikan jarak tempuh 470 kilometer (metode NEDC).

Bahkan, tersedia opsi baterai raksasa 68.82 kWh untuk pasar regional tertentu.



Kecepatan pengisian dayanya sudah DC Fast Charging hingga 151.5 kW. Artinya, untuk mengisi daya dari 30 persen hingga 80 persen, pengguna hanya perlu duduk santai selama 15 menit.

Sayangnya, varian ini menuntut penggunanya untuk selalu tunduk pada peta ketersediaan SPKLU.

Di sinilah varian REEV masuk sebagai antitesis yang pragmatis. Varian ini secara sengaja memangkas kapasitas baterai LFP-nya menjadi jauh lebih kecil, yakni hanya 27.28 kWh.

Jika hanya mengandalkan baterai murni tanpa setetes bensin pun, mobil ini hanya sanggup merayap sejauh 170 kilometer (NEDC).

Kemampuan pengisian daya cepatnya pun disunat tajam, hanya menerima maksimal 55 kW DC. Ironisnya, dengan daya pengecasan sekecil itu, mengisi baterai mungilnya dari 30 persen ke 80 persen justru memakan waktu lebih lama dari varian BEV, yakni sekitar 20 menit.

Lalu, di mana letak keunggulan varian REEV ini? Jawabannya ada pada kebebasan absolut dari kecemasan kehabisan daya (range anxiety).

Ketika baterai LFP 27.28 kWh tersebut dikawinkan dengan mesin range extender 1.5L dan tangki bensin berkapasitas 44.9 liter, Deepal S05 REEV berubah menjadi monster penjelajah antarprovinsi.

Total jarak tempuhnya diklaim melampaui 1.000 kilometer dalam sekali jalan tanpa perlu berhenti mencari colokan listrik!

Strategi ini sangat brilian untuk pasar negara berkembang seperti Indonesia. Konsumen mendapatkan kemewahan torsi instan dan kehalusan mobil listrik untuk komuter harian di dalam kota (mengandalkan jarak 170 km dari listrik rumah), namun tetap memiliki nyali untuk mudik melintasi ribuan kilometer tanpa takut terjebak antrean SPKLU di jalan tol.

JAKARTA - Kecemasan kehabisan daya di tengah jalan (range anxiety) dan antrean panjang di Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) yang infrastrukturnya belum merata, masih menjadi hantu paling menakutkan bagi calon pembeli mobil listrik murni (BEV) di Indonesia.

Membaca rasa frustrasi pasar yang nyata tersebut, raksasa otomotif asal China, Changan, bermanuver cerdik pada 2026 dengan meluncurkan Deepal S05.

Ini bukan sekadar peluncuran mobil baru biasa, melainkan debut perdana teknologi Range Extender Electric Vehicle (REEV) di aspal Indonesia.

Manuver Changan yang berada di bawah bendera Indomobil Group ini adalah kritik pragmatis sekaligus solusi instan terhadap ekosistem elektrifikasi lokal yang masih tertatih-tatih.

Ketika pabrikan lain memaksakan konsumen beradaptasi dengan infrastruktur colokan yang terbatas, Changan justru membawa kendaraan yang ibaratnya "menggendong genset sendiri".



Secara teknis, roda Deepal S05 REEV digerakkan 100 persen oleh motor listrik, menyajikan torsi instan, kehalusan, dan kesenyapan mutlak khas mobil listrik.

Namun, saat baterai mulai menipis di area yang jauh dari peradaban kota, mesin pembakaran internal (internal combustion engine) di dalamnya akan otomatis menyala—bukan untuk memutar roda—melainkan murni bertindak sebagai generator penyedia pasokan listrik ke baterai.

”Kami melihat peluang yang positif seiring pesatnya perkembangan ekosistem kendaraan elektrifikasi di Indonesia. Setelah menghadirkan Changan Lumin dan Deepal S07, kami siap memperkenalkan tiga model baru secara bertahap hingga akhir tahun ini untuk memperluas portofolio Changan di Tanah Air dan memberikan pilihan lebih bagi konsumen," ungkap Setiawan Surya, CEO Changan Indonesia.

Mengusung filosofi Symbiotic Aesthetics, SUV ini telah diganjar penghargaan prestisius Germany iF Design Award 2025.

Eksteriornya memancarkan aura futuristik dengan fascia depan yang terinspirasi dari sayap pesawat luar angkasa. Kesan premium kelas atas ditegaskan lewat kehadiran pintu tanpa bingkai (frameless doors) dan tuas pintu elektrik (electric door handles) yang tersembunyi rata dengan bodi.

Di atas kertas, dimensinya menawarkan proporsi SUV urban yang ideal: panjang 4.620 milimeter (mm), lebar 1.900 mm, dan tinggi 1.600 mm, berpijak mantap di atas jarak sumbu roda (wheelbase) yang sangat lapang, yakni 2.880 mm.

Berpadu dengan pelek berukuran 18 inci, stance atau kuda-kuda mobil ini tampak sporty sekaligus kokoh.

Tidak hanya mengandalkan tampang, rekayasa aerodinamika menjadi kunci efisiensi kendaraan elektrifikasi ini.



Desain lampu belakang LED yang pipih disandingkan dengan diffuser fungsional pada bemper bawah sukses membelah angin dan menekan koefisien hambatan udara hingga menyentuh angka impresif 0,25 Cd.

”Kami berharap kehadiran ini tidak hanya memperluas pilihan kendaraan elektrifikasi, tetapi juga semakin mendorong kepercayaan dan antusiasme masyarakat terhadap Changan sebagai solusi mobilitas masa depan yang lebih fleksibel dan relevan," tambah Ridjal Mulyadi, Head of Marketing Changan Indonesia.

Melihat peta persaingan, penetrasi Deepal S05 REEV ini disokong oleh modal kapital dan infrastruktur raksasa yang tidak bisa dipandang sebelah mata oleh merek Jepang.

Di level global, Changan adalah satu dari empat grup otomotif terbesar di China dengan jam terbang lebih dari 40 tahun, memiliki 14 basis produksi global, 10 pusat Riset dan Pengembangan (R&D) yang tersebar dari China, Jepang, Italia, Inggris, hingga Amerika Serikat, dan telah melayani lebih dari 29 juta pengguna di seluruh dunia.

Kekuatan raksasa naga ini dikawinkan dengan jejaring urat nadi Grup Salim melalui Indomobil Group yang sangat menggurita di Indonesia.

Dengan bekal lebih dari 300 diler dan 8.000 titik layanan purna jual di seluruh pelosok negeri, adopsi Deepal S05 REEV diprediksi akan menjadi ancaman serius. Jika transisi mobilitas mensyaratkan ketiadaan rasa cemas, maka mobil listrik yang bisa memproduksi listriknya sendiri di tengah jalan adalah jawaban paling masuk akal saat ini.

BEIJING - Di Bangkok International Motor Show (BIMS) 2026, Deepal E07 Multitruck menonjol sebagai salah satu daya tarik utama berkat kemampuan transformasi SUV-nya yang unik.

Sementara pasar kendaraan listrik semakin mengikuti pola yang dapat diprediksi dengan desain minimalis dan prinsip pengoperasian yang serupa, Deepal E07 yang baru diperkenalkan menawarkan pendekatan yang sama sekali berbeda. Model ini bukan sekadar crossover listrik, tetapi kombinasi antara SUV dan truk pikap.

Dari segi desain, Deepal E07 menawarkan gaya coupe-SUV dengan bagian belakang bergaya fastback, panjang lebih dari 5 meter, dan jarak sumbu roda yang besar. Namun, fitur paling uniknya terletak pada kemampuannya untuk bertransformasi dari SUV menjadi truk pickup "dengan sangat cepat".

Hanya dengan menekan sebuah tombol, jendela belakang di balik baris kursi kedua akan turun, jendela belakang akan naik, dan pintu bagasi akan terbuka, mengubah bagian belakang kendaraan menjadi area kargo yang sesungguhnya. Saat kursi belakang dilipat, ruang kargo menjadi panjang dan rata, memberikan pengalaman yang mirip dengan truk pikap.

Lebih dari sekadar konsep, Deepal E07 menawarkan angka performa yang mengesankan. Versi penggerak roda belakang menghasilkan sekitar 338 tenaga kuda, sedangkan versi AWD dengan motor ganda mencapai 590 tenaga kuda dan torsi 645 Nm.

Kendaraan ini dapat berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam waktu kurang dari 4 detik, memiliki jangkauan sekitar 550 km, dan mendukung sistem kelistrikan 800V untuk pengisian daya cepat. Dibandingkan dengan "rivalnya" Tesla Cybertruck, Deepal E07 memiliki desain yang jauh lebih lembut dan praktis.

Deepal E07 dengan jelas menunjukkan kepribadian uniknya sendiri, alih-alih mengikuti tren kendaraan listrik saat ini. Model ini mengingatkan pada ide-ide berani seperti Subaru Baja, tetapi ditingkatkan dengan teknologi elektrifikasi modern.

Kendaraan ini memiliki panjang 5.045 mm, lebar 1.996 mm, tinggi 1.680 mm, dan jarak sumbu roda 3.120 mm. Meskipun dimensi keseluruhannya cukup besar, panjangnya masih lebih pendek daripada truk pikap sejati seperti Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, dan Isuzu D-Max. Kapasitas muatannya hanya 300 kg.

Interior Deepal E07 menampilkan desain minimalis dengan dasbor yang sebagian besar terdiri dari sistem infotainment layar sentuh 15,6 inci. Tidak ada panel instrumen; sebagai gantinya, informasi berkendara ditampilkan di kaca depan (HUD).

Fitur lainnya meliputi: roda kemudi yang dapat diatur secara elektrik, kursi depan zero-gravity dengan pendingin, kursi belakang yang dapat dilipat dengan perbandingan 60:40, pencahayaan ambient 256 warna, kontrol iklim otomatis dual-zone, sistem audio 18 speaker, dan pengisi daya nirkabel 50W.

Mobil ini memiliki airbag depan, samping, dan tirai. Fitur lainnya termasuk monitor tampilan sekeliling, bantuan parkir otomatis, bantuan parkir jarak jauh, kontrol jelajah adaptif dengan bantuan kemacetan lalu lintas, bantuan penjaga jalur, peringatan tabrakan depan dengan pengereman darurat otomatis, peringatan keluar jalur, dan peringatan lalu lintas silang depan.

“Karena itu, keselamatan selalu menjadi prioritas utama bagi Changan dalam setiap pengembangan teknologi, termasuk melalui Golden Shield Battery dan berbagai fitur keselamatan komprehensif yang turut mengantarkan Changan Deepal S07 meraih 5-star Euro

Jakarta (ANTARA) - Tingkat persaingan yang cukup ketat di segmen kendaraan Sport Utility Vehicle (SUV) elektrik, membuat produsen otomotif asal China, Changan harus melahirkan kendaraan-kendaraan yang sesuai dengan kebutuhan masyarakat modern masa kini.

Melalui Deepal S07, Changan Automobile menghadirkan berbagai teknologi keselamatan modern serta sistem baterai berstandar tinggi yang diklaim oleh perusahaan dapat memberikan rasa aman bagi penggunanya.

CEO Changan Indonesia, Setiawan Surya, menegaskan bahwa konsumen yang sudah semakin dewasa seperti saat ini memilih mobil listrik melihat dari aspek efisiensi, durabilitas, serta keamanan dan keselamatan berkendara.

“Karena itu, keselamatan selalu menjadi prioritas utama bagi Changan dalam setiap pengembangan teknologi, termasuk melalui Golden Shield Battery dan berbagai fitur keselamatan komprehensif yang turut mengantarkan Changan Deepal S07 meraih 5-star Euro NCAP,” kata Setiawan Surya melalui keterangan resminya, Selasa.

Dari segi keamanan, kendaraan ini juga telah diakui secara global. Dalam pengujian keselamatan yang dilakukan oleh Euro NCAP pada 2024, Deepal S07 berhasil meraih peringkat lima bintang. Pencapaian ini menunjukkan bahwa kendaraan tersebut mampu memenuhi standar keselamatan ketat yang berlaku di pasar internasional.

Perlindungan kendaraan juga sudah diperkuat dengan hadirnya struktur Honeycomb Aluminium Shield yang dirancang untuk melindungi bagian bawah kendaraan.

Struktur ini diklaim memiliki kekuatan hingga tiga kali lebih kuat dibandingkan standar keselamatan China Insurance Automotive Safety Index Level 4.

Untuk menunjang visibilitas dan kenyamanan berkendara, Deepal S07 sudah dibekali dengan kamera 360 derajat, fitur Transparent Chassis, Driver Monitoring System (DMS), serta AR-HUD (Augmented Reality Head-Up Display).

Setiawan Surya juga menjelaskan bahwa kendaraan ini juga sudah dibekali dengan fitur keselamatan aktif.

Deepal S07 juga sudah dilengkapi dengan 19 fitur Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) yang membantu pengemudi dalam memantau kondisi jalan, menjaga jarak aman dengan kendaraan lain, serta meningkatkan respons terhadap potensi bahaya di sekitar kendaraan.

Untuk teknologi yang tertanam di ruang dalam, Changan menyajikannya dengan menghadirkan layar sentral berukuran 15,6 inci yang dikenal sebagai Sunflower Screen.

Pengemudi juga dapat memanfaatkan fitur Intelligent Voice Assistant empat zona berbahasa Inggris, pengisian daya nirkabel cepat 40W dengan ventilasi pendingin, serta konektivitas jarak jauh melalui aplikasi Deepal.

Pewarta: Chairul Rohman
Editor: Agus Setiawan
Copyright © ANTARA 2026

JIEXPO KEMAYORAN - Changan, jenama otomotif global asal China yang bernaung di bawah Indomobil Group, menjadikan Deepal S07 sebagai ujung tombak untuk mengusik dominasi pasar SUV premium di Tanah Air.

Produk yang dipamerkan di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026 ini bukan sekadar pendatang baru; ia datang dengan modal kepercayaan global.



Changan Deepal S07 sudah dijual di sejumlah negara Asia seperti Thailand hingga Singapura. Foto: Sindonews/Danang Arradian

Changan Indonesia mencatatkan rekor penjualan akumulatif Deepal S07 di kancah internasional yang menembus angka 350.000 unit. Volume ini menjadi bukti nyata bahwa SUV listrik tersebut telah melewati ujian pasar yang ketat di berbagai belahan dunia, mulai dari China, Thailand, Singapura, hingga merambah Australia dan Eropa.

Strategi ini memperkuat posisi Indonesia sebagai pasar strategis bagi Changan di kawasan Asia Tenggara.

”Deepal S07 telah memikat pasar global. Melalui model ini, kami hadirkan standar baru E-SUV premium dengan desain futuristik dan teknologi cerdas bagi pasar Indonesia," ujar Setiawan Surya, CEO Changan Indonesia, di Jakarta.

Siapa Target Pasar Changan Deepal S07?

Deepal S07 menyasar kelompok "profesional melek teknologi" (well-educated) yang menginginkan keseimbangan antara status sosial dan inovasi digital.

Dari sisi teknis, keunggulan model ini sulit untuk diabaikan. Jantung pacunya mengandalkan motor listrik dengan tenaga 160 kW dan torsi badak 320 Nm.

Dengan dukungan baterai berkapasitas 79,9 kWh, SUV ini diklaim sanggup menempuh jarak maksimal hingga 560 km dalam sekali pengisian daya penuh.

Keunggulan desain menjadi faktor pembeda lainnya. Deepal S07 menyabet penghargaan Best Exterior Design dari Torino Automotive Design Award 2025 berkat konsep Tech Sporty yang dilengkapi fitur pintu tanpa bingkai (frameless doors) serta Intelligent Interactive Light.

Di bagian dalam, kabin dirancang menyerupai kapal pesiar mewah (Luxury Yacht Interior) dengan pencahayaan ambient 64 warna dan atap kaca panoramik seluas 1,9 meter persegi.



Kecanggihan teknologi tertuang pada 15,6 inci Sunflower Screen yang ditenagai chipset Qualcomm 8155, yang uniknya dapat diarahkan 15 derajat ke sisi pengemudi maupun penumpang.

Selain itu, terdapat Augmented Reality Head Up Display (AR-HUD) yang memproyeksikan navigasi 3D tepat di garis pandang pengemudi.

Aspek keselamatan menjadi pelengkap krusial melalui 19 fitur Advanced Driver Assistance System (ADAS), Golden Shield Battery, serta raihan rating 5-Star dari Euro NCAP. Di IIMS 2026, Changan membanderol unit andalannya ini dengan harga Rp599.000.000 on the road Jakarta.

Dengan penetrasi yang agresif dan dukungan infrastruktur Indomobil, Changan sedang mempertaruhkan reputasi Deepal S07 untuk membuktikan bahwa kendaraan listrik China mampu melampaui ekspektasi kemewahan dan fungsionalitas di mata konsumen premium Indonesia.

JIEXPO KEMAYORAN - Changan, jenama yang mungkin terdengar asing sebagai pendatang baru bagi sebagian masyarakat Indonesia, ternyata merupakan salah satu produsen otomotif tertua dari China dengan sejarah industri lebih dari 160 tahun.

Di balik statusnya sebagai merek yang baru memperkenalkan diri pada November 2025, Changan membawa bekal pengalaman produksi lebih dari 40 tahun dan catatan rekor produksi global yang menembus 30 juta unit kendaraan pada Desember 2025.

Kepercayaan diri Changan lahir dari investasi masif pada riset dan pengembangan (R&D) yang mencakup 10 lokasi di enam negara, termasuk Amerika Serikat, Italia, Jepang, dan Jerman.

Strategi "Third Business Venture" yang mereka usung kini membuahkan hasil berupa penguasaan teknologi tingkat tinggi di sektor elektrifikasi (Green) dan kecerdasan buatan (Intelligent).



Logika manufaktur yang mereka terapkan sangat lugas: setiap unit yang lahir harus sanggup bertahan selama 10 tahun pemakaian atau menempuh jarak hingga 260.000 kilometer.

“Changan membawa kekuatan riset global dan pengalaman industri lebih dari 160 tahun untuk memastikan setiap konsumen di Indonesia menerima teknologi terbaik yang terbukti di seluruh dunia,” tutur Setiawan Surya, CEO Changan Indonesia.

Upaya ini diperkuat dengan langkah strategis perakitan lokal secara completely knocked down (CKD) melalui fasilitas manufaktur Indomobil Group guna memastikan standar kualitas global dapat diakses melalui rantai pasok lokal yang efisien.



Kekuatan Changan bertumpu pada pilar teknologi SDA Intelligence atau Super Digital Architecture.

Ini adalah platform kendaraan berbasis perangkat lunak (software-defined vehicle) yang mengubah mobil menjadi pendamping pintar yang mampu melakukan pembaruan sistem secara kontinu dan memberikan pengalaman berkendara berbasis kecerdasan buatan (AI).

Changan bahkan mencatatkan sejarah sebagai produsen otomotif China pertama yang memperoleh izin kemudi otonom Level 3 (L3).

Di sisi elektrifikasi, Changan memperkenalkan sistem penggerak FORCE E-Drive 2.0 yang terintegrasi 7-in-1 dengan tingkat efisiensi mencapai 95 persen.



Penghargaan yang didapat Changan Deepal S07. Foto: Sindonews/Danang Arradian

Teknologi ini bersanding dengan inovasi baterai Golden Shield yang diklaim memiliki tingkat keamanan tinggi dan sanggup menempuh jarak hingga 600.000 km tanpa penurunan kapasitas yang signifikan.

Selain baterai murni, mereka juga mengembangkan mesin BlueCore 3.0 yang menggabungkan teknologi hibrida dan sel bahan bakar hidrogen.

Pencapaian Changan di Indonesia tidak hanya tecermin pada lini kendaraan seperti Deepal S07 yang dibekali 19 fitur keselamatan aktif (ADAS).



Booth Changan Mobile di IIMS 2026. Foto: Sindonews/Danang Arradian

Lebih dari itu, Changan menargetkan ekspansi jaringan hingga 20 diler resmi pada akhir tahun 2026 untuk menjamin layanan purna jual dan ketersediaan suku cadang.

Dengan ambisi masuk dalam jajaran 10 besar merek otomotif global pada tahun 2030, Changan kini tengah mempertaruhkan reputasi 160 tahunnya di aspal Nusantara.

Melalui kemitraan dengan Indomobil, mereka tidak sekadar menjual unit, melainkan mencoba membangun kepercayaan bahwa teknologi masa depan kini bisa dimiliki dengan kepastian durabilitas yang teruji di 200 laboratorium teknologi tingkat tinggi di dunia.

CHONGQING - Capaian monumental terukir di pabrik digital AVATR Digital Intelligence, belum lama ini. Tepatnya, di Desember 2025, Changan Automobile resmi memproduksi kendaraan ke-30 jutanya melalui model AVATR 12 Quad-Laser Edition.

Angka ini bukan sekadar statistik di atas kertas, melainkan pernyataan posisi Changan sebagai produsen mobil independen pertama asal China yang mencapai skala tersebut.

Jika 20 juta unit pertama membutuhkan waktu 38 tahun untuk diproduksi, 10 juta unit terakhir justru diselesaikan hanya dalam waktu empat tahun. Akselerasi ini menjadi bukti nyata bagaimana kepercayaan pasar global terhadap Changan tumbuh secara eksponensial di tengah transisi energi baru.



“Changan tetap berkomitmen untuk menghadirkan mobilitas yang lebih cerdas, lebih ramah lingkungan, dan lebih memuaskan bagi pengguna global,” ujar Zhu Huarong, Chairman China Changan Automobile Group.

Kepercayaan konsumen ini bersandar pada satu prinsip fundamental: Satu Standar Kualitas Global (One Global Quality Standard). Artinya, baik unit yang dipasarkan di China maupun pasar internasional seperti Indonesia, memiliki ketahanan teknik yang identik.

Kekuatan ini ditopang oleh ekosistem riset dan pengembangan (R&D) yang masif. Changan mengoperasikan jaringan R&D global yang mencakup enam negara, mulai China, Italia, Jepang, Inggris, Amerika Serikat, hingga Jerman.

Dukungan dari lebih dari 24.000 insinyur dan 200 laboratorium pengujian memastikan setiap model baru telah melewati pengujian komprehensif sejauh lebih dari lima juta kilometer.

Salah satu "senjata" utama Changan adalah sistem verifikasi mandiri yang disebut Changan Automotive Intelligent Technology Validation System (CA-ITVS).

Melalui sistem ini, setiap model dirancang untuk memiliki usia pakai minimal 10 tahun atau menempuh jarak hingga 260.000 kilometer.



Fokus pada durabilitas, keandalan, dan kualitas inilah yang membuat Changan berani memberikan jaminan teknis di atas rata-rata industri.

Ke depan, ambisi Changan tidak berhenti di angka 30 juta. Hingga 2030, mereka menargetkan kapasitas produksi tahunan sebesar 5 juta unit kendaraan.

Dalam rencana strategis tersebut, kendaraan energi baru (NEV) diproyeksikan menyumbang lebih dari 60 persen penjualan, sementara pasar internasional ditargetkan memberikan kontribusi sebesar 30 persen.

Jika target ini tercapai, Changan tidak hanya akan menjadi pemimpin di pasar domestik, tetapi juga salah satu dari 10 besar merek otomotif dunia. Di balik setiap unit yang meluncur, ada dukungan dari laboratorium keamanan kendaraan cerdas tingkat tinggi (State Key Laboratory of Intelligent Vehicle Safety Technology) yang memastikan bahwa setiap pengemudi bisa pulang ke rumah dengan aman.

Changan Brand Story 3 Deretan unit Deepal S07 dan Lumin berjajar di Hall B1 JIExpo Kemayoran, menjadi representasi ambisi Changan untuk mengubah peta persaingan kendaraan listrik melalui sokongan jaringan Indomobil Group di IIMS 2026.

JIEXPO KEMAYORAN - Ada anomali menarik di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026, di JIExpo Kemayoran. Changan, merek yang bagi sebagian besar masyarakat Indonesia terdengar asing dan menyandang status "anak baru", ternyata membawa beban sejarah yang melampaui usia Republik Indonesia sendiri.



Berdiri sejak 1862 di negara asalnya, China, Changan adalah raksasa berusia 164 tahun yang kini mencoba peruntungan di aspal Nusantara.

Langkah Changan di Indonesia bukan sekadar uji coba. Melalui kemitraan dengan Indomobil Group—pemain veteran yang telah malang melintang selama lebih dari 50 tahun—Changan menyodorkan bisnis agresif.

Pada Desember 2025, perusahaan milik pemerintah China ini telah mencapai tonggak produksi global sebanyak 30 juta unit kendaraan. Angka masif ini didukung oleh infrastruktur riset dan pengembangan (R&D) yang tersebar di enam negara, yakni China, Italia, Jepang, Inggris, Amerika Serikat, dan Jerman.

"Partisipasi perdana Changan di IIMS 2026 menegaskan komitmen jangka panjang kami di Indonesia. Berbekal pengalaman produksi otomotif lebih dari 40 tahun, setiap kendaraan dikembangkan melalui pengujian nyata untuk memastikan kualitas," ujar Setiawan Surya, CEO Changan Indonesia, di Jakarta, Kamis (5/2/2026).

Durabilitas menjadi senjata utama mereka untuk melawan keraguan pasar terhadap produk China. Changan mengeklaim setiap lini produknya dirancang memiliki performa jangka panjang hingga lebih dari 10 tahun atau setara 260.000 kilometer.

Angka ini lahir dari sistem verifikasi internal Automotive Intelligent Technology Validation System (CA-ITVS) yang mewajibkan setiap model menempuh ujian ekstrem sejauh 5 juta kilometer dan menguji hingga 12.400 item komponen.

Kekuatan teknologi Changan juga terlihat dari kepemilikan State Key Laboratory of Intelligent Vehicle Safety Technology, institusi penelitian utama di China yang fokus pada keselamatan dan kecerdasan berkendara.

Laboratorium ini mengkhususkan diri pada pengembangan keselamatan aktif dan pengujian virtual, menjadikan Changan sebagai merek otomotif pertama di Tiongkok yang mendapatkan persetujuan Level 3 Autonomous Driving.



Model bersama Deepal S07 di ajang IIMS 2026. Foto: Sindonews/Danang Arradian

Di lantai IIMS 2026, Changan Indonesia melalui IMG Sejahtera Langgeng mulai mendistribusikan dua model andalannya: Deepal S07 dan Changan Lumin.

Deepal S07, adalah SUV listrik yang meraih penghargaan Best Exterior Design dari Torino Automotive Design Award 2025 serta bintang lima Euro NCAP, telah terjual 350 ribu unit secara global.

Sementara itu, Lumin, mobil listrik ringkas yang menyasar generasi muda, telah mencatatkan penjualan lebih dari 500 ribu unit di seluruh dunia.

Untuk meyakinkan konsumen akan layanan purnajual, Changan telah meresmikan 3 diler baru di wilayah Jabodetabek pada awal Februari 2026, melengkapi total 5 diler yang sudah beroperasi.

Targetnya pun tidak main-main; mereka berencana melakukan ekspansi hingga 20 outlet di seluruh Indonesia pada akhir tahun 2026. Dengan rekam jejak ratusan tahun dan sokongan distribusi Indomobil, Changan bukan lagi sekadar tamu, melainkan penantang serius yang siap mengubah peta persaingan otomotif nasional.