REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Changan Indonesia mulai memperkenalkan Deepal S05 kepada masyarakat luas melalui pop-up exhibition yang digelar serentak di tiga pusat perbelanjaan di Jakarta mulai Selasa (30/6/2026). Pameran tersebut menjadi bagian dari rangkaian menjelang peluncuran resmi sekaligus pembukaan masa pre-booking SUV yang tersedia dalam pilihan teknologi Battery Electric Vehicle (BEV) dan Range Extended Electric Vehicle (REEV).

CEO Changan Indonesia Setiawan Surya mengatakan, kegiatan tersebut bertujuan memberi kesempatan kepada calon konsumen untuk melihat langsung Deepal S05 sebelum resmi dipasarkan.

"Kami ingin masyarakat melihat lebih dekat produk yang akan segera kami hadirkan di Indonesia. Dengan pilihan varian BEV dan REEV, konsumen memiliki keleluasaan memilih teknologi yang paling sesuai dengan kebutuhan mobilitas mereka," kata Setiawan dalam keterangannya, Selasa (30/6/2026).

Menurut dia, kehadiran Deepal S05 merupakan bagian dari komitmen Changan menghadirkan kendaraan elektrifikasi yang tidak hanya menawarkan teknologi modern, tetapi juga mampu menjawab kebutuhan perjalanan jarak jauh.

Deepal S05 menjadi model pertama Changan di Indonesia yang ditawarkan dalam dua pilihan sistem penggerak. Varian BEV mengandalkan tenaga listrik sepenuhnya, sedangkan REEV memadukan motor listrik dengan mesin bensin yang hanya berfungsi sebagai generator pengisi daya baterai.

Melalui sistem tersebut, Deepal S05 REEV diklaim mampu menempuh jarak lebih dari 1.100 kilometer dalam kondisi baterai dan tangki bahan bakar terisi penuh.

Pop-up exhibition berlangsung di One Satrio, Kuningan, serta area Gafoy, Mal Kelapa Gading hingga 12 Juli 2026. Sementara pameran di Grand Indonesia akan berlangsung lebih lama hingga 19 Juli 2026.

Selain melihat langsung kendaraan, pengunjung juga dapat melakukan pre-booking Deepal S05 yang telah dibuka sejak 30 Juni. Changan menawarkan dua pilihan teknologi elektrifikasi tersebut sebagai solusi bagi konsumen yang telah siap beralih ke mobil listrik maupun yang masih membutuhkan fleksibilitas perjalanan jarak jauh.

Dalam pameran tersebut, Changan juga menampilkan unit Deepal S05 dengan livery khusus Tim Nasional Portugal. Kehadiran kendaraan tersebut merupakan bagian dari kerja sama Changan Automobile sebagai mitra global resmi Tim Nasional Portugal.

Pengunjung juga dapat mengikuti tantangan melalui akun Instagram resmi Changan Indonesia untuk berkesempatan memperoleh merchandise resmi Tim Nasional Portugal.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Changan Indonesia memilih memperkenalkan Deepal S05 berteknologi Range Extended Electric Vehicle (REEV) sebagai alternatif elektrifikasi yang dinilai lebih sesuai dengan kondisi pasar Indonesia. Berbeda dengan hybrid konvensional, sistem REEV tetap mengandalkan motor listrik sebagai penggerak utama, sementara mesin bensin hanya berfungsi menghasilkan listrik untuk mengisi baterai.

After Sales Trainer Changan Indonesia Dwi Setiyoko mengatakan, teknologi tersebut menawarkan sensasi berkendara layaknya mobil listrik murni, tetapi tanpa kekhawatiran kehabisan daya ketika menempuh perjalanan jauh.

"Kalau REEV, penggerak utamanya motor listrik. Mesin bensin hanya bekerja sebagai generator untuk menghasilkan listrik yang kemudian disalurkan ke baterai dan motor listrik, bukan untuk menggerakkan roda secara langsung," kata Dwi saat sesi tanya jawab bersama media dalam pengumuman pre-booking Deepal S05 di Jakarta, Selasa (30/6/2026).

Menurut dia, konsep tersebut berbeda dengan PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) yang umum digunakan sejumlah pabrikan otomotif. PHEV dan REEV sama-sama memiliki port pengisian daya listrik dan tangki bensin, tapi di PHEV mesin bensin dan motor listrik sama-sama dapat menggerakkan roda kendaraan.

Dwi menjelaskan, sistem REEV memiliki konstruksi yang lebih sederhana karena tidak memerlukan mekanisme penghubung antara mesin dan roda. Hal itu membuat biaya produksi lebih efisien sekaligus mempertahankan karakter berkendara khas kendaraan listrik.

"Kalau dari sisi teknis, production cost secara garis besar bisa lebih efisien karena tidak memerlukan sistem paralel. Dari sisi penggunaan harian juga lebih optimal karena tenaga tetap berasal dari motor listrik," ujarnya.

Ia menilai teknologi tersebut lebih sesuai untuk konsumen Indonesia yang mulai beralih ke kendaraan listrik, tetapi masih mempertimbangkan ketersediaan infrastruktur pengisian daya di berbagai daerah.

Pada Deepal S05 REEV, mesin bensin 1.500 cc hanya akan aktif ketika kapasitas baterai mulai menurun atau saat kendaraan membutuhkan tambahan pasokan listrik. Sistem ini memungkinkan mobil tetap melaju menggunakan tenaga motor listrik, sementara mesin bertugas mengisi ulang baterai secara otomatis.

Selain itu, kendaraan juga dilengkapi fitur energy recovery yang mengubah energi saat deselerasi menjadi listrik untuk disimpan kembali ke baterai, sehingga efisiensi penggunaan energi semakin meningkat. Pengisian daya juga didukung teknologi DC fast charging untuk mempercepat proses pengisian baterai.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Changan Indonesia resmi membuka masa pre-booking SUV elektrifikasi terbarunya, Deepal S05, mulai Selasa (30/6/2026). Model ini menjadi produk pertama di Indonesia yang ditawarkan dengan dua pilihan teknologi elektrifikasi sekaligus, yakni Battery Electric Vehicle (BEV) dan Range Extended Electric Vehicle (REEV).

CEO Changan Indonesia Setiawan Surya mengatakan, pembukaan pemesanan tersebut menjadi langkah lanjutan perusahaan dalam memperluas portofolio kendaraan elektrifikasi di pasar nasional.

"Program pre-book Deepal S05 dan Deepal S05 REEV yang resmi kami buka hari ini merupakan langkah nyata Changan dalam menghadirkan rangkaian produk terbaru yang akan segera meluncur di Tanah Air," kata Setiawan di Jakarta, Selasa (30/6/2026).

Ia menilai Indonesia merupakan salah satu pasar strategis dalam ekspansi global Changan. Karena itu, kehadiran Deepal S05 menjadi bagian dari komitmen jangka panjang perusahaan untuk mengembangkan pasar kendaraan elektrifikasi di Indonesia.

Deepal S05 menjadi model pertama Changan di Indonesia yang tersedia dalam dua pilihan teknologi. Varian BEV mengandalkan tenaga listrik sepenuhnya, sedangkan REEV mengombinasikan motor listrik dengan mesin bensin 1.500 cc yang hanya berfungsi sebagai generator pengisi daya baterai, bukan sebagai penggerak roda.

Teknologi tersebut diklaim mampu memberikan pengalaman berkendara layaknya mobil listrik murni sekaligus mengatasi kekhawatiran konsumen terhadap keterbatasan infrastruktur pengisian daya ketika menempuh perjalanan jauh.

Head of Marketing Changan Indonesia Ridjal Mulyadi mengatakan, teknologi REEV merupakan yang pertama kali dihadirkan secara resmi untuk pasar Indonesia.

"Penggerak utamanya tetap motor listrik. Mesin bensin hanya bekerja sebagai generator untuk menghasilkan listrik bagi baterai sehingga pengguna tetap merasakan sensasi berkendara mobil listrik dengan jangkauan yang jauh," ujarnya.

Dari sisi desain, kedua varian mengusung tampilan yang identik. Deepal S05 mengadopsi filosofi desain Symbiotic Aesthetics dengan inspirasi bentuk sayap pesawat luar angkasa atau interstellar wings. Desain tersebut sebelumnya juga meraih penghargaan iF Design Award 2025.

SUV ini memiliki dimensi panjang 4.620 mm, lebar 1.900 mm, tinggi 1.600 mm, serta wheelbase 2.880 mm. Tampilan luarnya diperkuat penggunaan pintu frameless, electric door handle, pelek 18 inci, lampu LED ramping, hingga spoiler berbentuk V yang turut membantu menghasilkan koefisien hambatan udara sebesar 0,25 Cd.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Teknologi Range Extender Electric Vehicle (REEV) mulai diperkenalkan ke pasar otomotif Indonesia sebagai alternatif untuk mendukung percepatan adopsi kendaraan elektrifikasi. Changan Indonesia berencana menghadirkan Deepal S05 REEV yang diklaim mampu menjawab kebutuhan mobilitas jarak jauh sekaligus mengurangi kekhawatiran pengguna terkait jarak tempuh dan ketersediaan infrastruktur pengisian daya.

Kehadiran teknologi tersebut dinilai relevan dengan kondisi pasar kendaraan listrik di Indonesia yang terus berkembang, namun masih menghadapi sejumlah tantangan seperti keterbatasan stasiun pengisian daya di beberapa wilayah dan kebutuhan perjalanan antarkota yang cukup tinggi.

CEO Changan Indonesia, Setiawan Surya, mengatakan Indonesia memiliki karakteristik pasar yang unik karena minat masyarakat terhadap kendaraan listrik terus meningkat, sementara kebutuhan mobilitas masih sangat beragam.

Menurut dia, teknologi REEV dapat menjadi solusi transisi menuju penggunaan kendaraan listrik yang lebih luas di masa depan.

"Indonesia merupakan pasar yang unik. Minat terhadap kendaraan listrik terus meningkat, namun kebutuhan mobilitas masyarakat sangat beragam dan sering kali mencakup perjalanan jarak jauh. Melalui Changan Deepal S05 REEV, kami ingin menghadirkan solusi elektrifikasi yang tetap fleksibel dan sesuai dengan kebutuhan konsumen," ujar Setiawan dalam keterangannya.

Berbeda dengan kendaraan hybrid konvensional, Deepal S05 REEV sepenuhnya digerakkan oleh motor listrik berkekuatan 160 kW dengan torsi 320 Nm. Sementara mesin pembakaran internal berkapasitas 1.497 cc yang disematkan pada kendaraan tersebut tidak berfungsi menggerakkan roda, melainkan hanya bertugas sebagai generator untuk menghasilkan energi listrik guna mengisi baterai saat dibutuhkan.

Teknologi tersebut memungkinkan kendaraan tetap menghadirkan karakter berkendara khas mobil listrik yang responsif dan senyap, sekaligus menawarkan fleksibilitas untuk perjalanan jarak jauh.

Deepal S05 REEV dibekali baterai Lithium Ferro Phosphate (LFP) berkapasitas 27,28 kWh yang memungkinkan kendaraan melaju hingga 170 kilometer dalam mode listrik murni berdasarkan metode pengujian NEDC.

Saat daya baterai mulai berkurang, sistem range extender akan bekerja secara otomatis untuk menjaga pasokan energi. Dengan kombinasi baterai dan tangki bahan bakar penuh, kendaraan ini diklaim mampu menempuh jarak lebih dari 1.100 kilometer.

Selain itu, kendaraan tersebut juga telah mendukung teknologi DC Fast Charging yang memungkinkan pengisian daya dari 30 persen hingga 80 persen dalam waktu sekitar 20 menit. Fitur pendukung lain seperti regenerative braking dan Vehicle-to-Load (V2L) turut disematkan untuk meningkatkan efisiensi penggunaan energi.

Dari sisi desain, Deepal S05 REEV mengusung konsep yang dikembangkan di Turin, Italia, dengan fokus pada efisiensi aerodinamika dan kenyamanan kabin. Kendaraan ini juga mengedepankan aspek keselamatan melalui penggunaan material baja berkekuatan tinggi dan aluminium pada struktur bodi.

Model tersebut melengkapi lini kendaraan elektrifikasi Changan di Indonesia bersama Deepal S07 dan Lumin. Dengan dukungan jaringan distribusi dan layanan purnajual Indomobil Group, perusahaan optimistis kehadiran teknologi REEV dapat memperluas pilihan kendaraan elektrifikasi bagi konsumen nasional.

Setiawan mengatakan Changan memandang transisi menuju kendaraan listrik sebagai proses yang membutuhkan solusi yang sesuai dengan kebutuhan masyarakat saat ini.

"Karena itu, kami akan segera menghadirkan Deepal S05 REEV di Indonesia sebagai salah satu langkah untuk mendukung transisi menuju mobilitas yang lebih ramah lingkungan," katanya.

JAKARTA - Indonesia akhirnya resmi kedatangan teknologi Range Extender Electric Vehicle lewat Changan Deepal S05.

Langkah yang diambil oleh Indomobil Group ini pragmatis. Mereka memberi kenyamanan mobil listrik penuh, namun sekaligus menghapus penyakit utama pencinta EV: cemas kehabisan baterai harian (range anxiety).

Mobil ini memadukan sensasi berkendara halus khas baterai murni dengan fleksibilitas mesin bensin yang bertindak sebagai generator cadangan.

Pasar kendaraan listrik (EV) tanah air memang sedang gandrung. Pada kuartal keempat 2025, pangsa pasar EV nasional mencatatkan fase pertumbuhan tertinggi hingga menembus angka 18%.

Di sinilah Changan masuk memanfaatkan momentum lewat kekuatan jaringan Indomobil Group (Salim Group) yang memiliki lebih dari 300 diler dan 8.000 titik layanan purna jual di seluruh Indonesia.

"Melalui Deepal S05 REEV, kami ingin menghadirkan cara baru dalam menikmati kendaraan elektrifikasi yang lebih realistis untuk kebutuhan sehari-hari maupun perjalanan jarak jauh. Teknologi REEV bekerja dengan motor listrik sebagai penggerak utama, sehingga pengalaman berkendara tetap halus, senyap, dan responsif seperti mobil listrik murni," tutur Setiawan Surya, CEO Changan Indonesia.

Spesifikasi Utama dan Jarak Tempuh Changan Deepal S05 REEV

Secara teknis, kemampuan jelajah medium SUV ini sangat relevan dengan kondisi geografis dan infrastruktur pengisian daya di Indonesia yang belum merata di setiap daerah.

•⁠ ⁠Jarak Tempuh Mode Listrik Murni (Pure EV): Sanggup melaju hingga 170 KM hanya dengan mengandalkan daya baterai penuh.

•⁠ ⁠Jarak Tempuh Kombinasi (REEV Mode): Mampu menembus jangkauan total lebih dari 1.200 KM berkat bantuan pengisian mandiri dari mesin generator.

•⁠ ⁠Sistem Penggerak: Roda kendaraan digerakkan sepenuhnya 100% oleh motor listrik, bukan oleh mesin pembakaran internal.

Fitur Unggulan dan Cara Kerja Teknologi REEV Changan

Teknologi Range Extended Electric Vehicle (REEV) di dalam Deepal S05 menawarkan kenyamanan berkendara yang berbeda dibandingkan sistem elektrifikasi konvensional.

1.⁠ ⁠Sensasi Berkendara Senyap Khas BEV

Karena roda digerakkan sepenuhnya oleh motor listrik, akselerasi yang dihasilkan terasa sangat instan, responsif, dan senyap. Tidak ada hentakan perpindahan gigi transmisi karena sistem mekanisnya mengadopsi karakter mobil listrik murni.

2.⁠ ⁠Mesin Bensin Khusus Bertindak Sebagai Genset Cerdas

Ibaratnya, Anda membeli mobil listrik tetapi bonus membawa genset sendiri di bagasi. Mesin bensin di dalam Deepal S05 REEV tidak terhubung ke roda. Tugas tunggalnya hanyalah bekerja secara konstan dan sangat tenang untuk memproduksi energi listrik, yang kemudian disalurkan langsung untuk menjaga suplai daya baterai tetap optimal.

Perbandingan Sistem REEV dengan Teknologi BEV, HEV, dan PHEV

Untuk memahami peta teknologi New Energy Vehicle (NEV) global milik Changan yang memiliki pengalaman manufaktur lebih dari 40 tahun, 14 basis produksi global, dan 10 pusat R&D, berikut adalah rincian komparasi sistem elektrifikasinya:

Battery Electric Vehicle (BEV)

Karakter: Elektron murni 100% tanpa mesin bensin hibrida sama sekali.

Contoh Model: Changan Lumin dan Deepal S07.

Kelemahan: Sepenuhnya bergantung pada antrean colokan eksternal (SPKLU).

Hybrid Electric Vehicle (HEV)

Karakter: Menggabungkan mesin bensin dan baterai berkapasitas relatif kecil. Motor listrik hanya bertindak membantu kerja mesin saat akselerasi awal.

Contoh Model: Changan CS55 dan CS75 yang mengusung teknologi BlueCore Hybrid (diperkenalkan di Beijing Auto Show 2026).

Kelemahan: Tidak memiliki fitur pengisian daya eksternal.

Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV)

Kaeakter: Baterai bisa dicas eksternal dan bisa melaju dengan mode listrik murni jarak dekat. Namun saat baterai habis, mesin bensin akan langsung mengambil alih untuk memutar roda kendaraan secara mekanis.

Contoh Model: Changan UNI-K dan UNI-V.

Range Extended Electric Vehicle (REEV)

Karakter: Sensasi berkendara identik dengan BEV karena mesin bensin murni hanya bertindak sebagai generator internal pembuat listrik.

Contoh Model: Changan Deepal S05 REEV.

Pertanyaan Terpopuler Mengenai Changan Deepal S05 REEV

Apa perbedaan utama teknologi REEV dibanding Hybrid biasa (HEV)?

Pada sistem HEV, roda digerakkan bergantian atau bersamaan oleh mesin bensin dan motor listrik. Sedangkan pada REEV seperti Deepal S05, roda 100% digerakkan oleh motor listrik, sementara mesin bensin hanya berfungsi sebagai genset pembuat daya baterai.

Apakah Changan Deepal S05 REEV harus selalu dicas di SPKLU?

Tidak wajib. Baterainya bisa diisi secara mandiri di jalan oleh mesin generator internalnya, memberikan fleksibilitas tinggi saat Anda melakukan perjalanan mudik atau lintas daerah yang minim infrastruktur pengecasan.

Berapa total jarak tempuh terjauh mobil ini?

Dalam kondisi tangki bensin dan baterai terisi penuh, mode kombinasi REEV mampu menempuh jarak total lebih dari 1.200 KM.

Siapa distributor resmi Changan di Indonesia?

Changan di Indonesia berada di bawah naungan Indomobil Group yang telah melayani lebih dari 29 juta pengguna secara global melalui ekosistem otomotifnya yang terintegrasi.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — Changan memperkenalkan model elektrifikasi terbarunya di Indonesia melalui Deepal S05 REEV. Model ini menjadi kendaraan Range Extender Electric Vehicle (REEV) pertama yang dihadirkan di pasar Tanah Air.

Kehadiran Deepal S05 REEV menandai langkah Changan dalam menghadirkan alternatif kendaraan listrik yang lebih fleksibel, terutama di tengah infrastruktur pengisian daya yang masih berkembang.

Berbeda dengan mobil listrik murni, teknologi REEV memungkinkan kendaraan tetap digerakkan sepenuhnya oleh motor listrik, sementara mesin bensin berfungsi sebagai generator untuk menjaga daya baterai. Pendekatan ini membuat kendaraan tetap dapat digunakan tanpa bergantung sepenuhnya pada stasiun pengisian listrik.

Head of Marketing Changan Indonesia, Ridjal Mulyadi, mengatakan kehadiran model ini diharapkan dapat meningkatkan kepercayaan masyarakat terhadap kendaraan elektrifikasi.

Menurut dia, teknologi REEV menjadi solusi transisi bagi konsumen yang ingin beralih ke kendaraan listrik, namun masih membutuhkan fleksibilitas dalam penggunaan sehari-hari.

Dari sisi desain, Deepal S05 REEV mengusung filosofi “Symbiotic Aesthetics” dan telah meraih penghargaan iF Design Award 2025. SUV ini memiliki dimensi panjang 4.620 mm, lebar 1.900 mm, tinggi 1.600 mm, serta jarak sumbu roda 2.880 mm.

Tampilan eksterior diperkuat dengan velg 18 inci, frameless doors, dan electric door handles yang memberikan kesan modern dan premium. Di bagian belakang, lampu LED ramping serta diffuser dirancang untuk meningkatkan efisiensi aerodinamika, dengan koefisien hambatan udara sekitar 0,25 Cd.

Peluncuran Deepal S05 REEV juga menjadi bagian dari strategi ekspansi Changan di Indonesia sepanjang 2026. Perusahaan menyiapkan peluncuran tiga model baru untuk memperkuat lini kendaraan elektrifikasi.

CEO Changan Indonesia, Setiawan Surya, mengatakan perusahaan melihat peluang besar dari pertumbuhan ekosistem kendaraan listrik di Indonesia.

Ia menjelaskan, setelah menghadirkan model sebelumnya, Changan akan terus menambah pilihan kendaraan guna menjawab kebutuhan konsumen yang semakin beragam.

Sebelumnya, Changan telah lebih dulu memperkenalkan Changan Lumin dan Deepal S07 di pasar domestik. Kehadiran Deepal S05 REEV melengkapi lini produk tersebut sekaligus memperkuat posisi Changan di segmen elektrifikasi.

Melalui strategi ini, Changan berupaya menghadirkan kendaraan listrik yang lebih mudah diadopsi oleh masyarakat, sekaligus mendorong transisi menuju mobilitas rendah emisi.

Sejalan dengan visi global “Sharing The Future”, Changan menargetkan menghadirkan solusi mobilitas yang tidak hanya berbasis teknologi, tetapi juga relevan dengan kebutuhan pengguna di Indonesia.

JAKARTA - Gempuran jargon teknologi elektrifikasi—mulai dari HEV, PHEV, BEV, hingga kini REEV—kerap membuat konsumen tersesat dalam mengambil keputusan.

Kehadiran Changan Deepal S05 Range Extended Electric Vehicle (REEV) di Indonesia bukan sekadar menambah deretan etalase mobil baru, melainkan menjadi tamparan keras edukasi bagi pasar yang selama ini menganggap semua mobil bercolokan ganda (bensin dan listrik) adalah sama.

Menyamakan REEV dengan Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) adalah kesalahan. Meski sama-sama meminum bensin dan bisa dicolok ke stasiun pengisian daya, filosofi kerja dan arsitektur mekanis keduanya bagaikan bumi dan langit.

Perbedaan paling fundamental terletak pada satu pertanyaan sederhana: komponen apa yang sebenarnya memutar roda?

Pada teknologi PHEV konvensional, mesin bensin masih memiliki "kasta tertinggi". Mesin tersebut terhubung langsung ke roda melalui sistem transmisi mekanis atau gearbox yang sangat kompleks.

Roda bisa diputar secara mandiri oleh motor listrik, oleh mesin bensin saja, atau kombinasi keduanya saat mobil dipacu.

Sensasi berkendaranya pun hibrida; saat baterai penuh terasa seperti mobil listrik (EV), namun ketika pedal gas diinjak dalam (kick-down) atau baterai habis, mesin bensin akan meraung mengambil alih, lengkap dengan getaran mekanis dan entakan perpindahan gigi otomatis.

Sebaliknya, Deepal S05 REEV datang memutus rantai kerumitan tersebut. Roda kendaraan ini 100 persen digerakkan eksklusif oleh motor listrik.



Tidak ada gardan, tidak ada propeller shaft, tidak ada kopling (clutch), dan sama sekali tidak ada transmisi rumit yang menghubungkan mesin pembakaran ke as roda.

Lantas, untuk apa ada mesin bensin 1.5L di dalamnya?

Dalam sistem REEV, mesin bensin murni “diturunkan derajatnya” hanya menjadi genset atau generator listrik.

Tugasnya hanyalah menyala secara konstan di putaran mesin (RPM) yang paling efisien untuk membakar bensin menjadi energi listrik. Setrum yang dihasilkan kemudian disuplai untuk mengecas baterai atau langsung disalurkan ke motor traksi elektrik saat mobil membutuhkan tenaga raksasa.

Hasilnya, sensasi berkendara REEV murni 100 persen layaknya mobil listrik murni (BEV): torsi instan, melaju sangat mulus tanpa entakan gigi, dan jauh lebih senyap karena mesin bensin hanya menyala samar di latar belakang tanpa terpengaruh oleh seberapa agresif Anda menginjak pedal gas.

Baterai Kecil vs Jarak Tempuh Ekstra

Berdasarkan data spesifikasi pusat produksi setir kanan (RHD) Changan di pabrik Rayong, Thailand, Deepal S05 dipasarkan dalam dua tipe.

Bagi penganut aliran listrik murni, varian BEV menawarkan spesifikasi superior dengan baterai LFP berkapasitas besar 56.1 kWh yang mampu menyajikan jarak tempuh 470 kilometer (metode NEDC).

Bahkan, tersedia opsi baterai raksasa 68.82 kWh untuk pasar regional tertentu.



Kecepatan pengisian dayanya sudah DC Fast Charging hingga 151.5 kW. Artinya, untuk mengisi daya dari 30 persen hingga 80 persen, pengguna hanya perlu duduk santai selama 15 menit.

Sayangnya, varian ini menuntut penggunanya untuk selalu tunduk pada peta ketersediaan SPKLU.

Di sinilah varian REEV masuk sebagai antitesis yang pragmatis. Varian ini secara sengaja memangkas kapasitas baterai LFP-nya menjadi jauh lebih kecil, yakni hanya 27.28 kWh.

Jika hanya mengandalkan baterai murni tanpa setetes bensin pun, mobil ini hanya sanggup merayap sejauh 170 kilometer (NEDC).

Kemampuan pengisian daya cepatnya pun disunat tajam, hanya menerima maksimal 55 kW DC. Ironisnya, dengan daya pengecasan sekecil itu, mengisi baterai mungilnya dari 30 persen ke 80 persen justru memakan waktu lebih lama dari varian BEV, yakni sekitar 20 menit.

Lalu, di mana letak keunggulan varian REEV ini? Jawabannya ada pada kebebasan absolut dari kecemasan kehabisan daya (range anxiety).

Ketika baterai LFP 27.28 kWh tersebut dikawinkan dengan mesin range extender 1.5L dan tangki bensin berkapasitas 44.9 liter, Deepal S05 REEV berubah menjadi monster penjelajah antarprovinsi.

Total jarak tempuhnya diklaim melampaui 1.000 kilometer dalam sekali jalan tanpa perlu berhenti mencari colokan listrik!

Strategi ini sangat brilian untuk pasar negara berkembang seperti Indonesia. Konsumen mendapatkan kemewahan torsi instan dan kehalusan mobil listrik untuk komuter harian di dalam kota (mengandalkan jarak 170 km dari listrik rumah), namun tetap memiliki nyali untuk mudik melintasi ribuan kilometer tanpa takut terjebak antrean SPKLU di jalan tol.

JAKARTA - Kecemasan kehabisan daya di tengah jalan (range anxiety) dan antrean panjang di Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) yang infrastrukturnya belum merata, masih menjadi hantu paling menakutkan bagi calon pembeli mobil listrik murni (BEV) di Indonesia.

Membaca rasa frustrasi pasar yang nyata tersebut, raksasa otomotif asal China, Changan, bermanuver cerdik pada 2026 dengan meluncurkan Deepal S05.

Ini bukan sekadar peluncuran mobil baru biasa, melainkan debut perdana teknologi Range Extender Electric Vehicle (REEV) di aspal Indonesia.

Manuver Changan yang berada di bawah bendera Indomobil Group ini adalah kritik pragmatis sekaligus solusi instan terhadap ekosistem elektrifikasi lokal yang masih tertatih-tatih.

Ketika pabrikan lain memaksakan konsumen beradaptasi dengan infrastruktur colokan yang terbatas, Changan justru membawa kendaraan yang ibaratnya "menggendong genset sendiri".



Secara teknis, roda Deepal S05 REEV digerakkan 100 persen oleh motor listrik, menyajikan torsi instan, kehalusan, dan kesenyapan mutlak khas mobil listrik.

Namun, saat baterai mulai menipis di area yang jauh dari peradaban kota, mesin pembakaran internal (internal combustion engine) di dalamnya akan otomatis menyala—bukan untuk memutar roda—melainkan murni bertindak sebagai generator penyedia pasokan listrik ke baterai.

”Kami melihat peluang yang positif seiring pesatnya perkembangan ekosistem kendaraan elektrifikasi di Indonesia. Setelah menghadirkan Changan Lumin dan Deepal S07, kami siap memperkenalkan tiga model baru secara bertahap hingga akhir tahun ini untuk memperluas portofolio Changan di Tanah Air dan memberikan pilihan lebih bagi konsumen," ungkap Setiawan Surya, CEO Changan Indonesia.

Mengusung filosofi Symbiotic Aesthetics, SUV ini telah diganjar penghargaan prestisius Germany iF Design Award 2025.

Eksteriornya memancarkan aura futuristik dengan fascia depan yang terinspirasi dari sayap pesawat luar angkasa. Kesan premium kelas atas ditegaskan lewat kehadiran pintu tanpa bingkai (frameless doors) dan tuas pintu elektrik (electric door handles) yang tersembunyi rata dengan bodi.

Di atas kertas, dimensinya menawarkan proporsi SUV urban yang ideal: panjang 4.620 milimeter (mm), lebar 1.900 mm, dan tinggi 1.600 mm, berpijak mantap di atas jarak sumbu roda (wheelbase) yang sangat lapang, yakni 2.880 mm.

Berpadu dengan pelek berukuran 18 inci, stance atau kuda-kuda mobil ini tampak sporty sekaligus kokoh.

Tidak hanya mengandalkan tampang, rekayasa aerodinamika menjadi kunci efisiensi kendaraan elektrifikasi ini.



Desain lampu belakang LED yang pipih disandingkan dengan diffuser fungsional pada bemper bawah sukses membelah angin dan menekan koefisien hambatan udara hingga menyentuh angka impresif 0,25 Cd.

”Kami berharap kehadiran ini tidak hanya memperluas pilihan kendaraan elektrifikasi, tetapi juga semakin mendorong kepercayaan dan antusiasme masyarakat terhadap Changan sebagai solusi mobilitas masa depan yang lebih fleksibel dan relevan," tambah Ridjal Mulyadi, Head of Marketing Changan Indonesia.

Melihat peta persaingan, penetrasi Deepal S05 REEV ini disokong oleh modal kapital dan infrastruktur raksasa yang tidak bisa dipandang sebelah mata oleh merek Jepang.

Di level global, Changan adalah satu dari empat grup otomotif terbesar di China dengan jam terbang lebih dari 40 tahun, memiliki 14 basis produksi global, 10 pusat Riset dan Pengembangan (R&D) yang tersebar dari China, Jepang, Italia, Inggris, hingga Amerika Serikat, dan telah melayani lebih dari 29 juta pengguna di seluruh dunia.

Kekuatan raksasa naga ini dikawinkan dengan jejaring urat nadi Grup Salim melalui Indomobil Group yang sangat menggurita di Indonesia.

Dengan bekal lebih dari 300 diler dan 8.000 titik layanan purna jual di seluruh pelosok negeri, adopsi Deepal S05 REEV diprediksi akan menjadi ancaman serius. Jika transisi mobilitas mensyaratkan ketiadaan rasa cemas, maka mobil listrik yang bisa memproduksi listriknya sendiri di tengah jalan adalah jawaban paling masuk akal saat ini.

PT PLN (Persero) memastikan kesiapan infrastruktur pengisian kendaraan listrik di jalur mudik Jawa hingga Bali jelang Ramadan dan Idul Fitri 2026, dengan Direktur Retail dan Niaga PLN Adi Priyanto yang mengecek langsung sejumlah Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) di sepanjang koridor Surabaya-Denpasar.

Pengecekan tersebut dilakukan bersama jajaran Direktorat Retail dan Niaga PLN melalui peninjauan di beberapa titik SPKLU, baik di rest area maupun lokasi-lokasi strategis di jalur utama perjalanan menuju Bali.

Direktur Retail dan Niaga PLN, Adi Priyanto, mengatakan kegiatan pengecekan ini merupakan langkah PLN untuk memastikan seluruh infrastruktur pengisian kendaraan listrik dalam kondisi optimal menjelang meningkatnya mobilitas masyarakat selama periode mudik Lebaran 2026.

"Kami ingin memastikan secara langsung bahwa seluruh SPKLU di koridor Surabaya hingga Bali beroperasi dengan baik dan siap melayani pengguna kendaraan listrik. Tren penggunaan kendaraan listrik terus meningkat, termasuk untuk perjalanan jarak jauh saat musim mudik Lebaran," ujar Adi.

Menurutnya, PLN terus memperkuat kesiapan infrastruktur kendaraan listrik, terutama di jalur strategis yang menjadi rute perjalanan utama masyarakat selama periode libur panjang.

Secara nasional, PLN bersama mitra telah menyediakan 4.769 unit EV charger yang tersebar di 3.078 lokasi di seluruh Indonesia untuk mendukung pengembangan ekosistem kendaraan listrik. Infrastruktur tersebut terdiri dari berbagai tipe pengisian daya, mulai dari Ultra Fast Charging, Fast Charging, Medium Charging hingga Standard Charging yang disesuaikan dengan kebutuhan pengguna kendaraan listrik.

Lalu, PLN juga menyiapkan 1.681 unit SPKLU yang tersebar di 994 lokasi jalur mudik di wilayah Sumatra, Jawa hingga Bali. Seluruh SPKLU tersebut didukung oleh lebih dari 5 ribu petugas siaga yang berjaga selama 24 jam dalam tiga shift.

Selain memastikan kesiapan infrastruktur, PLN juga menyiagakan SPKLU mobile dan emergency charging untuk mengantisipasi kondisi darurat yang mungkin dialami pengguna kendaraan listrik di perjalanan.

"Kami juga menyiapkan SPKLU mobile dan unit emergency yang dapat bergerak cepat apabila pengguna kendaraan listrik mengalami kendala di perjalanan. Dengan dukungan ini, kami ingin memastikan perjalanan pengguna EV selama mudik tetap aman dan nyaman," kata Adi.

Ia menambahkan, saat ini PLN terus mengembangkan ekosistem kendaraan listrik terintegrasi melalui aplikasi PLN Mobile. Melalui aplikasi tersebut, pengguna kendaraan listrik dapat dengan mudah menemukan lokasi SPKLU terdekat, merencanakan perjalanan dengan fitur Trip Planner, hingga memantau antrean pengisian daya secara real time melalui fitur AntreEV.

"Kami ingin memastikan pengalaman pengguna kendaraan listrik semakin nyaman. PLN Mobile menjadi bagian penting dari ekosistem ini karena memudahkan pengguna merencanakan perjalanan dan mengakses layanan pengisian daya secara lebih efisien," ujarnya.

Guna mengoptimalkan layanan bagi pengguna kendaraan listrik, PLN pun memperkuat pengembangan SPKLU Center di berbagai titik strategis. Saat ini, jarak antarSPKLU Center di jalur Trans Jawa telah dipadatkan dari sebelumnya sekitar 300 kilometer menjadi sekitar 150 hingga 200 kilometer, dengan tujuan mempermudah perjalanan antarkota pengguna EV (Electric Vehicle).

Adi menegaskan, mempersiapkan infrastruktur kendaraan listrik menjadi bagian komitmen PLN dalam mendukung transisi energi nasional, serta memberikan layanan terbaik bagi masyarakat.

"Momentum mudik Lebaran menjadi salah satu ujian kesiapan infrastruktur kendaraan listrik di Indonesia. PLN berkomitmen memastikan pengguna EV dapat melakukan perjalanan ke kampung halaman dengan nyaman, tanpa khawatir terkait ketersediaan fasilitas pengisian daya," tutup Adi.