Bisnis.com, MAKASSAR — Produsen otomotif asal China, Wuling Motors, memperkuat penetrasi pasar kendaraan elektrifikasi di wilayah timur Indonesia dengan resmi meluncurkan lini produk SUV 7-seater terbarunya, Wuling Eksion, di Kota Makassar, Sulawesi Selatan (Sulsel).

Kendaraan dengan pilihan teknologi electric vehicle (EV) dan plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) tersebut diperkenalkan melalui pameran di Trans Studio Mall Makassar pada 19–24 Mei 2026.

General Manager Kumala Group selaku diler resmi Wuling di Sulawesi Ivan Pudya Sumanta mengatakan Wuling Eksion dipasarkan dalam dua varian utama, yakni CE dan EX, untuk masing-masing jenis penggerak.

Selama periode peluncuran, Wuling menawarkan harga early bird on the road (OTR) Makassar untuk Eksion EV CE sebesar Rp397,8 juta dan Eksion EV EX Rp467,8 juta. Kedua varian itu mendapatkan gratis perawatan berkala selama tiga tahun atau 35.000 kilometer.

Sementara itu, Eksion PHEV CE dipasarkan seharga Rp454 juta dan Eksion PHEV EX Rp504 juta, dengan fasilitas gratis perawatan berkala selama tiga tahun atau 27.500 kilometer.

"Segmen utama yang kami bidik adalah konsumen keluarga. Apalagi Sulawesi ini kan alamnya bagus dan jaraknya juga cukup jauh. Jadi, kita perkenalkan SUV seperti ini cocok untuk pasar Sulawesi," kata Ivan usai peluncuran, Selasa (19/5/2026).

Area Sales Manager Wuling Kumala Florini Deasy mengatakan perseroan optimistis terhadap respons pasar di Sulawesi. Sebelum peluncuran resmi, Wuling mengklaim telah mengantongi sekitar 20 surat pemesanan kendaraan (SPK) dari rangkaian kegiatan prapeluncuran.

Menurut Florini, Wuling saat ini fokus meningkatkan pangsa pasar di Sulawesi dan Makassar, terutama pada segmen kendaraan listrik.

"Kami lebih fokus ke market share-nya dulu daripada volume per berapa unit targetnya. Sementara khusus di Makassar, total market share kita saat ini masih di angka 3% sampai 5%. Dengan adanya peluncuran unit baru seperti Eksion, kami harapkan ini bisa mendongkrak pangsa pasar secara keseluruhan, terutama di segmen EV," ujarnya.

Regional Sales Manager Wuling Motors Rheza Adidarma mengatakan Wuling Eksion tersedia dalam empat pilihan warna, yakni Archipelago Blue, Haze Grey, Frosty White, dan Starry Black. Beberapa varian EX juga dilengkapi opsi atap two-tone.

Dari sisi desain, kendaraan ini mengusung konsep Muscular Flowline Design dengan lampu depan dan belakang berbentuk X. Varian PHEV menggunakan honeycomb grille, sedangkan varian EV dilengkapi aerodynamic bumper.

Kedua varian menggunakan velg 18 inci, suspensi depan McPherson, suspensi belakang multi-link independent, serta sistem pengereman cakram pada keempat roda.

Pada bagian interior, Wuling Eksion memiliki konfigurasi tujuh penumpang. Jok baris kedua dan ketiga dapat dilipat rata untuk menghasilkan kapasitas bagasi hingga 1.788 liter dan dilengkapi electric tailgate.

Fitur lainnya meliputi panoramic sunroof, ventilated seat dan electric seat adjustment untuk kursi depan, soundproof double glass, AC dengan filter PM2.5, layar kontrol 12,8 inci, serta TFT display 8,8 inci.

Untuk varian PHEV, kendaraan ini menggunakan mesin 1.5L dedicated hybrid engine yang dipadukan dengan Dedicated Hybrid Transmission (DHT) dan baterai 20,5 kWh. Wuling mengklaim kendaraan tersebut mampu menempuh jarak hingga 125 kilometer dalam mode listrik murni dan total jarak tempuh gabungan lebih dari 1.000 kilometer berdasarkan pengujian CLTC.

Sementara itu, varian EV menggunakan motor listrik bertenaga 150 kW dengan torsi 310 Nm dan baterai berkapasitas 69,2 kWh. Wuling mengklaim kendaraan tersebut mampu menempuh jarak hingga 530 kilometer berdasarkan pengujian CLTC serta mendukung pengisian daya cepat DC fast charging dengan soket CCS2.

BEKASI - Wuling Motors memperluas jangkauan kendaraan elektrifikasinya dengan meluncurkan Wuling Eksion di Bekasi, Jawa Barat. SUV 7-seater ini hadir dalam dua opsi teknologi utama, yakni Electric Vehicle (EV) dan Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV).

Eksion menyasar segmen keluarga modern yang butuh kendaraan berkapasitas besar dengan efisiensi energi untuk mobilitas harian maupun perjalanan jarak jauh.

Spesifikasi Mesin dan Teknologi Baterai Wuling Eksion

Wuling Eksion hadir dengan pilar Ultra-High Efficiency yang membedakan karakter performa antara varian PHEV dan EV murni.

Performa Wuling Eksion PHEV (Plug-in Hybrid)



Varian ini dirancang untuk pengguna yang menginginkan sensasi berkendara listrik namun tetap memiliki cadangan mesin konvensional untuk perjalanan antar kota.

Mesin: 1.5L Dedicated Hybrid Engine.

Transmisi: Dedicated Hybrid Transmission (DHT).

Baterai: 20,5 kWh.

Jarak Tempuh Listrik (EV Mode): 125 KM (CLTC).

Total Jarak Tempuh: Lebih dari 1.000 KM (CLTC).

Performa Wuling Eksion EV (Electric Vehicle)



Varian ini fokus pada mobilitas nol emisi dengan performa motor listrik responsif.

Motor Listrik: Tenaga 150 kW dengan torsi maksimal 310 Nm.

Baterai: 69,2 kWh.

Jarak Tempuh: Hingga 530 KM (CLTC).

Sistem Pengisian: DC Fast Charging dengan soket CCS2.

Fitur Kenyamanan dan Desain Interior 7-Seater

SUV ini menggunakan konsep Muscular Flowline Design dengan ciri khas lampu depan dan belakang berbentuk X (X-shaped headlamps & rear lamps).

Interiornya menawarkan ruang kabin luas yang didukung oleh:

Kapasitas Penumpang: 7 orang dengan konfigurasi kursi baris kedua dan ketiga yang bisa dilipat rata.

Kapasitas Bagasi: Maksimal hingga 1.788 Liter.

Material Kabin: Kombinasi warna Walnut Brown dan Carbon Black dengan sentuhan panel soft touch.

Teknologi Layar: Control screen berukuran 12,8 inci dan TFT display 8,8 inci.

Fitur Pendukung: Ventilated seat, electric seat adjustment, panoramic sunroof, electric tailgate, dan ventilated 50W wireless charging.

“Wuling Eksion hadir dengan perpaduan kenyamanan, efisiensi, serta fitur keselamatan modern untuk mendukung berbagai perjalanan bersama keluarga," ujar Edwin Martinus, Sales Area Manager Wuling Motors.

Sistem Keselamatan ADAS Level 2

Wuling membekali Eksion dengan struktur bodi yang menggunakan 75% baja berkekuatan tinggi (high-strength steel). Untuk keselamatan aktif, terdapat teknologi Level 2 ADAS dengan 11 fungsi cerdas:

•⁠ ⁠Adaptive Cruise Control (ACC) dan Intelligent Driving Assist (IDA).

•⁠ ⁠Forward Collision Warning (FCW) dan Automatic Emergency Braking (AEB).

•⁠ ⁠Lane Departure Warning (LDW).

•⁠ ⁠Blind Spot Detection (BSD) dan Lane Change Assist (LCA).

•⁠ ⁠Rear Cross Traffic Alert (RCTA) dan Rear Collision Warning (RCW).

•⁠ ⁠Hingga 6 SRS Airbag, ESC, ABS, EBD, dan TPMS.

Perbandingan Harga dan Varian Wuling Eksion

Wuling Eksion tersedia dalam dua varian, yaitu CE (standar) dan EX (premium), dengan pilihan warna Archipelago Blue, Haze Grey, Frosty White, dan Starry Black.

Daftar Harga Early Bird Jakarta:

Wuling Eksion EV CE: Rp389.000.000

Wuling Eksion EV EX: Rp459.000.000

Wuling Eksion PHEV CE: Rp449.000.000

Wuling Eksion PHEV EX: Rp499.000.000

Program early bird ini juga menyertakan gratis biaya perawatan berkala selama 3 tahun (35.000 km untuk EV dan 27.500 km untuk PHEV).

Mengapa PHEV Penting di Indonesia?

Kehadiran varian PHEV pada Wuling Eksion menunjukkan strategi Wuling untuk menjembatani masa transisi elektrifikasi di Indonesia.

Dengan jarak tempuh EV mencapai 125 KM, pemilik PHEV sebenarnya bisa melakukan mobilitas harian di perkotaan murni menggunakan tenaga listrik tanpa mengonsumsi bensin.

Namun, adanya mesin bensin memberikan keamanan psikologis (peace of mind) bagi keluarga yang ingin bepergian ke wilayah yang infrastruktur pengisian dayanya belum merata.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — Wuling Motors Indonesia resmi memperkenalkan harga resmi Wuling Eksion. SUV tujuh penumpang berbasis elektrifikasi Wuling ini hadir dalam dua pilihan sumber tenaga powertrain, yakni baterai murni (BEV) dan plug-in hybrid (PHEV).

Dalam pengumuman harga di Kota Kasablanka, Rabu (22/4/2026) sore, Eksion termurah ditawarkan dengan harga Rp389 juta (OTR Jakarta), yakni untuk model EV CE. Sementara untuk varian EV CX dihargai Rp459 juta. Adapun PHEV CE dihargai Rp449 juta dan PHEV EX Rp499 juta.

"Harga ini untuk 2.000 pembeli pertama. Setelah itu, akan ada penyesuaian harga," kata Direktur Pemasaran Wuling Motors Indonesia Ricky Christian dalam acara peluncuran.

Ricky menamahkan, segmen SUV menjadi tulang punggung Wuling di pasar otomotif nasional. Sejak 2019, Wuling sudah menjual lebih dari 40 ribu unit SUV dalam bentuk Almaz, Almaz RS, Almaz Hybrid, Alvez, New Almaz RS Hybrid, dan New Alvez. Kesuksesan ini diharapkan akan dilanjutkan oleh Eksion.

“Segmen SUV sekarang memiliki kontribusi penting di pasar Indonesia, kontribusinya sekitar 29 persen dari pasar otomotif nasional. Menariknya, 33 persen dari segmen ini sudah menggunakan teknologi elektrifikasi atau NEV,” kata Ricky.

Ia menilai kondisi tersebut membuka peluang besar bagi Wuling untuk menghadirkan SUV elektrifikasi yang sesuai kebutuhan pasar.

Bidik keluarga Indonesia

Eksion dirancang sebagai SUV 7 penumpang. Wuling melihat konfigurasi ini masih menjadi pilihan utama konsumen Indonesia, terutama untuk kebutuhan keluarga. Ricky mengatakan, pihak Wuling merancang produknya berdasarkan masukan dan konsumen Tanah Air.

Menurut Ricky, konsumen menginginkan efisiensi yang lebih baik untuk penggunaan sehari-hari.

"Untuk itu, kami menghadirkan lini produk yang mampu memberikan kenyamanan, efisiensi, dan perlindungan dalam setiap perjalanan, yaitu Wuling Eksion. SUV 7 seater pertama di Indonesia yang didukung teknologi EV dan PHEV," kata Ricky.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — Wuling Motors Indonesia resmi memperkenalkan harga resmi Wuling Eksion. SUV tujuh penumpang berbasis elektrifikasi Wuling ini hadir dalam dua pilihan sumber tenaga powertrain, yakni baterai murni (BEV) dan plug-in hybrid (PHEV).

Dalam pengumuman harga di Kota Kasablanka, Rabu (22/4/2026) sore, Eksion termurah ditawarkan dengan harga Rp389 juta, yakni untuk model EV CE. Sementara untuk varian EV CX dihargai Rp459 juta. Adapun PHEV CE dihargai Rp449 juta dan PHEV EX Rp499 juta.

"Harga ini untuk 2.000 pembeli pertama. Setelah itu, akan ada penyesuaian harga," kata Direktur Pemasaran Wuling Motors Indonesia Ricky Christian dalam acara peluncuran.

Ricky menamahkan, segmen SUV menjadi tulang punggung Wuling di pasar otomotif nasional. Sejak 2019, Wuling sudah menjual lebih dari 40 ribu unit SUV dalam bentuk Almaz, Almaz RS, Almaz Hybrid, Alvez, New Almaz RS Hybrid, dan New Alvez. Kesuksesan ini diharapkan akan dilanjutkan oleh Eksion.

“Segmen SUV sekarang memiliki kontribusi penting di pasar Indonesia, kontribusinya sekitar 29 persen dari pasar otomotif nasional. Menariknya, 33 persen dari segmen ini sudah menggunakan teknologi elektrifikasi atau NEV,” kata Ricky.

Ia menilai kondisi tersebut membuka peluang besar bagi Wuling untuk menghadirkan SUV elektrifikasi yang sesuai kebutuhan pasar.

Bidik keluarga Indonesia

Eksion dirancang sebagai SUV 7 penumpang. Wuling melihat konfigurasi ini masih menjadi pilihan utama konsumen Indonesia, terutama untuk kebutuhan keluarga. Ricky mengatakan, pihak Wuling merancang produknya berdasarkan masukan dan konsumen Tanah Air.

Menurut Ricky, konsumen menginginkan efisiensi yang lebih baik untuk penggunaan sehari-hari.

"Untuk itu, kami menghadirkan lini produk yang mampu memberikan kenyamanan, efisiensi, dan perlindungan dalam setiap perjalanan, yaitu Wuling Eksion. SUV 7 seater pertama di Indonesia yang didukung teknologi EV dan PHEV," kata Ricky.

JAKARTA - Wuling benar-benar paham cara menekan ongkos produksi. Teorinya: bikin satu rangka, pakai untuk banyak model. Di pabrikan Jepang, itu hal biasa. Tapi Wuling membawanya ke level yang ekstrem.

Mereka menggunakan platform yang sama—namanya Wonder Flexible Modular System (WFMS)—untuk dua mobil yang sama sekali berbeda bentuknya.



Satunya MPV untuk keluarga santai. Namanya Wuling Darion. Satunya lagi SUV garang untuk gaya. Namanya Wuling Eksion.



Secara teknis, platform itu ibarat fondasi rumah. Kalau fondasinya sama, biaya riset nol. Pabrik tidak perlu bikin lini produksi baru. Suku cadang mesin dan kaki-kaki tinggal copot-pasang. Ongkos pun terpangkas drastis.

Hasil akhirnya? Harga jual mobil bisa ditekan gila-gilaan ke konsumen.

Strategi ini sudah terbukti manjur di Darion. Mobil berbentuk kotak dengan pintu geser itu meluncur bulan November 2025. Harganya mulai Rp356 jutaan. Sangat murah untuk ukuran mobil listrik 7-8 penumpang.

Pasar langsung merespons. Di hari pertama peluncuran saja, Surat Pemesanan Kendaraan (SPK) tembus 1.500 unit. Dalam empat bulan (November 2025 - Maret 2026), terjual 4.000 unit. Laris manis.

Uniknya, dari total penjualan Darion itu, 80 persennya adalah varian EV (listrik murni). Orang ternyata lebih suka ngecas di rumah ketimbang beli bensin. Juga, karena pajak murah dan juga kebebasan melenggang di jalan ganjil genap. Varian PHEV (Plug-in Hybrid) justru kurang laku.

Sukses itulah yang kini direplikasi ke SUV Eksion.

Eksion ibarat Darion yangaktifnge-gym. Bodinya dibikin kekar. Jarak terendah ke tanah (ground clearance) ditinggikan. Pilarnya dibuat lebih tegak. Kesannya gagah.

Tapi begitu masuk ke dalam kabinnya, Anda akan merasa familier. Fitur, interior, dan powertrain (mesin penggerak) yang dipakai sama persis dengan Darion.

Bahkan, Wuling jadi satu-satunya pabrikan di Indonesia yang berani merilis satu model mobil dalam dua varian teknologi sekaligus: EV dan PHEV. Konsumen tinggal pilih. Mau repot cari colokan tapi irit, pilih EV. Mau bebas cemas jalan jauh tapi masih keluar uang bensin, pilih PHEV.

Kini kita tinggal menunggu. Darion sudah terbukti sukses besar mencuri pasar keluarga kelas menengah. Apakah racikan sasis dan mesin yang sama ini akan berhasil memikat bos-bos pencinta SUV lewat Wuling Eksion?

Seharusnya iya. Tinggal harganya saja berapa ketika diumumkan nanti. Masuk akal atau tidak?

JAKARTA - SUV baru Wuling Eksion mencoba menjawab satu pertanyaan lama: bisakah mobil “rasa premium” hadir tanpa harga premium?

Pasar SUV Indonesia kembali mendapat penantang baru. Dan kali ini bukan sekadar tambahan model. Tapi, strategi yang berpotensi mengubah peta persaingan.

Wuling memperkenalkan Eksion, SUV elektrifikasi 7-penumpang yang hadir dalam dua pendekatan sekaligus: Electric Vehicle (EV) dan Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV).

Di tengah tren elektrifikasi yang belum sepenuhnya matang di Indonesia, fleksibilitas teknologi menjadi kunci.



“Eksion hadir sebagai SUV 7-seater pertama di Indonesia dengan pilihan EV dan PHEV,” ujar Aji Ibrahim, Product Planning Wuling Motors.

Secara dimensi, Eksion berada di kelas menengah atas. Panjangnya 4.745 mm, lebar 1.850 mm, tinggi 1.755 mm, dengan wheelbase 2.810 mm.

Angka ini menempatkannya sejajar dengan SUV seperti Honda CR-V atau bahkan mendekati Hyundai Santa Fe. Artinya, secara ruang kabin dan proporsi, Eksion tidak bermain di segmen entry-level.

Suspensi depan McPherson dan belakang multi-link independent juga menunjukkan orientasi kenyamanan, bukan sekadar mobil keluarga biasa. Ini biasanya ditemui pada SUV dengan harga lebih tinggi.

Masuk ke kabin, pendekatan yang diambil Wuling cukup jelas: menghadirkan kesan premium melalui material dan fitur.



Kombinasi warna walnut brown dan carbon black, ventilated seat, electric seat adjustment, hingga panoramic sunroof adalah fitur yang selama ini identik dengan SUV di atas Rp500 juta.

Panel digital juga jadi sorotan, dengan layar utama 12,8 inci dan MID 8,8 inci. Ini melampaui standar banyak SUV konvensional di kelas menengah yang masih bertahan di layar 7–10 inci.

Namun inti dari Eksion ada pada powertrain. Untuk varian PHEV, Wuling menggabungkan mesin 1.5L dengan tenaga 105 hp dan torsi 130 Nm, dipadukan motor listrik 195 hp dan torsi 230 Nm.

Angka ini secara total memberikan karakter performa yang lebih responsif dibanding SUV bensin biasa.

Sebagai pembanding, SUV konvensional di kelas harga Rp400 juta–Rp600 juta umumnya memiliki tenaga di kisaran 150–190 hp tanpa bantuan motor listrik.



Eksion, dengan kombinasi ini, secara teknis menawarkan akselerasi yang lebih instan, terutama di kecepatan rendah.

Baterai 20,5 kWh juga memungkinkan jarak tempuh gabungan lebih dari 1.000 km berdasarkan standar CLTC. Ini menjadi solusi atas kekhawatiran utama pengguna EV di Indonesia: infrastruktur pengisian yang belum merata.

Di sinilah Eksion mencoba mengisi celah pasar. EV murni masih menghadapi keterbatasan, sementara mobil bensin mulai ditinggalkan secara regulasi global. PHEV menjadi jembatan, dan Wuling memanfaatkannya.

Namun pertanyaan besarnya bukan soal teknologi, melainkan penerimaan pasar.

Selama ini, konsumen Indonesia masih melihat merek sebagai faktor utama dalam pembelian SUV. Produk dengan fitur setara seringkali tetap kalah jika brand equity tidak sekuat pemain Jepang atau Korea.



Eksion mencoba mematahkan pola itu dengan pendekatan “value over brand”. Dengan satu platform, Wuling menghadirkan dua teknologi sekaligus—EV dan PHEV—yang biasanya dikembangkan secara terpisah oleh pabrikan lain dengan biaya jauh lebih besar.

Strategi ini efisien secara industri, tetapi juga berisiko. Jika harga tidak cukup kompetitif, Eksion bisa terjebak di tengah: terlalu mahal untuk pembeli rasional, namun belum cukup kuat untuk pembeli berbasis brand.



Di sisi lain, jika harga agresif, Eksion berpotensi menjadi disrupsi serius. Kombinasi dimensi besar, fitur premium, dan elektrifikasi dalam satu paket adalah sesuatu yang jarang ditemukan di pasar saat ini.

Dalam konteks 2026, ketika penjualan mobil masih cenderung melambat dan konsumen semakin selektif, produk seperti Eksion bisa menjadi indikator perubahan perilaku pasar: dari brand-driven menjadi value-driven.

Pertanyaannya kini sederhana: apakah konsumen Indonesia siap menerima SUV “rasa premium” dari pemain baru, atau tetap bertahan pada nama besar yang sudah mapan?

JIEXPO KEMAYORAN - Wuling Motors secara mengejutkan meluncurkan Wuling Eksion di ajang IIMS 2026 sebagai SUV keluarga pertama di Indonesia yang menggabungkan dua kutub teknologi elektrifikasi, yakni baterai murni (EV) dan Plug-in Hybrid (PHEV), dalam satu model yang sama.

Langkah ini seolah jadi jawaban kontradiktif atas kebingungan pasar; saat produsen lain dipaksa memilih satu jalur teknologi, Wuling justru menyuguhkan keduanya sebagai solusi atas "kecemasan jarak tempuh" yang masih menghantui konsumen Indonesia.

Di atas kertas, kemunculan Eksion merupakan manuver agresif Wuling setelah sepanjang 2025 "menghujani" pasar dengan berbagai model, mulai dari city car hingga MPV. Termasuk, MPV Darion yang juga mengusung strategi serupa (dan dianggap sukses).

Eksion hadir sebagai produk kedua yang mengadopsi Wuling Technology setelah Darion.

Nama yang terinspirasi dari kata action ini mengusung konsep Muscular Flowline Design—gaya desain yang berusaha tampil tegas dan gagah (maskulin), namun tetap memiliki garis aerodinamis yang halus dan modern.

Antara Logika Kota dan Realita Luar Kota

Logika pasar SUV keluarga di Indonesia menuntut fleksibilitas tinggi. Varian EV Eksion dibekali dengan Magic Battery Pro yang memiliki jarak tempuh hingga 530 kilometer.

Angka ini secara teoritis sangat mumpuni untuk mobilitas perkotaan selama satu minggu tanpa pengisian ulang.

Namun, bagi keluarga yang memiliki tradisi perjalanan jarak jauh, Wuling menyodorkan varian PHEV. Dengan perpaduan mesin bensin, motor listrik, dan teknologi Ling Power, varian ini sanggup melaju hingga lebih dari 1.000 kilometer.

Kontradiksi muncul pada aspek fungsionalitas. Di satu sisi, Eksion memanjakan penumpang dengan panoramic sunroof raksasa dan konfigurasi 7-seater yang lapang.

Di sisi lain, dimensi yang masif ini biasanya berbanding lurus dengan konsumsi energi yang boros.

Wuling mencoba mematahkan logika tersebut dengan efisiensi teknologi PHEV-nya.

"Sepanjang 2025, Wuling telah memperkenalkan beragam model. Memasuki tahun 2026, kami menyiapkan produk terbaru untuk menjawab kebutuhan konsumen ke depan," ujar Ricky Christian, Marketing Director Wuling Motors, Kamis (5/2/2026).

Keberanian di Tengah Ketidakpastian

Keputusan menampilkan eksterior Eksion secara perdana di Booth D2 Hall D, JIExpo Kemayoran, menunjukkan kepercayaan diri pabrikan asal China ini dalam memperluas portofolio.

Eksion tidak hanya bersaing dengan SUV bermesin pembakaran internal (ICE) konvensional, tetapi juga menantang dominasi hibrida yang sudah lebih dulu mapan.

Strategi menghadirkan opsi EV dan PHEV sekaligus merupakan bentuk pengakuan bahwa infrastruktur pengisian daya di Indonesia belum sepenuhnya merata, sehingga opsi mesin bensin bantuan tetap menjadi jaring pengaman yang rasional bagi konsumen.

Secara teknis, Eksion berupaya menghadirkan kenyamanan kabin yang menyatu dengan lingkungan sekitar melalui desain kaca yang luas.

Namun, tantangan sesungguhnya bagi Wuling adalah membuktikan bahwa teknologi Ling Power dan Magic Battery Pro mereka bukan sekadar istilah pemasaran, melainkan ketahanan nyata saat dihadapkan pada karakter jalanan Indonesia yang ekstrem.

Dengan target pasar keluarga dinamis, Wuling Eksion berdiri di antara dua dunia: kemajuan masa depan yang bersih melalui varian EV, dan kepraktisan masa kini melalui varian PHEV.

Apakah pasar akan menyambut hangat SUV "dua alam" ini, atau justru bingung menentukan prioritas di tengah banyaknya pilihan elektrifikasi yang ditawarkan? IIMS 2026 akan menjadi panggung ujian pertama bagi eksistensi sang "Aksi" di tanah air.