Bisnis.com, JAKARTA — Pemulihan kinerja Garuda Indonesia Group kian menguat seiring perbaikan fundamental anak usahanya di lini maintenance, yang menjadi penopang utama kesiapan armada dan keberlanjutan operasional penerbangan.

PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk. (GMFI) mencatatkan pertumbuhan kinerja signifikan sepanjang 2025, menandai fase turnaround yang mulai terealisasi di tingkat grup.

Berdasarkan laporan keuangan per 31 Desember 2025, GMFI membukukan pendapatan sebesar US$491,9 juta atau sekitar Rp8,25 triliun, tumbuh 16,8% secara tahunan.

Laba perusahaan penopang bisnis maskapai ini juga meningkat 26,3% menjadi US$33,9 juta atau sekitar Rp570 miliar, mencerminkan perbaikan kinerja operasional dan efisiensi yang lebih terjaga.

Dari sisi neraca, total aset GMFI naik menjadi US$813 juta atau sekitar Rp13,6 triliun. Struktur permodalan juga berbalik positif dengan ekuitas mencapai US$114,6 juta atau Rp1,92 triliun.

Penguatan ini turut ditopang aksi korporasi berupa inbreng lahan senilai Rp5,6 triliun yang memperkuat nilai aset tetap sekaligus memperbaiki posisi ekuitas perseroan.

Selain itu, kontribusi lini bisnis non-commercial aircraft menjadi sumber pertumbuhan baru. Segmen ini mencatat pendapatan US$36,7 juta atau Rp615,9 miliar, melonjak 59,9% secara tahunan.

Direktur Utama GMFI Andi Fahrurrozi mengatakan capaian tersebut mencerminkan konsistensi perusahaan dalam menjaga disiplin operasional dan finansial.

“Ini merupakan hasil dari upaya kami menjaga disiplin operasional dan finansial, sekaligus memperkuat peran GMF sebagai strategic enabler dalam ekosistem Garuda Indonesia Group,” ujarnya dalam keterangan, Jumat (3/4/2026).

Di sisi operasional, GMFI mampu menjaga turnaround time pesawat secara disiplin, meski masih dibayangi tantangan rantai pasok global.

Kondisi ini menjadi faktor kunci dalam mendukung program reaktivasi armada yang dijalankan sepanjang 2025 serta memastikan reliability dan serviceability pesawat tetap terjaga.

Penguatan fundamental tersebut juga tercermin di pasar modal. Saham GMFI resmi keluar dari daftar Efek Pemantauan Khusus per 31 Maret 2026, menyusul PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA) yang lebih dahulu keluar pada 26 Maret 2026.

Andi menilai pencapaian ini menjadi refleksi pemulihan yang bersifat substansial, bukan sekadar administratif.

“Ini merupakan sinyal kembalinya momentum pertumbuhan GMFI serta meningkatnya kepercayaan pasar melalui kinerja yang lebih sehat dan disiplin eksekusi,” katanya.

Memasuki 2026, GMFI akan melanjutkan strategi ekspansi melalui optimalisasi reaktivasi armada, pengembangan pasar internasional, serta peningkatan kontribusi pada proyek sektor pertahanan.

Sejalan dengan penguatan tersebut, kinerja operasional Garuda Indonesia Group juga menunjukkan tren positif pada periode Lebaran 1447 Hijriah.

Maskapai Citilink mencatat rekor jumlah penumpang harian tertinggi sepanjang sejarah operasional, yakni 48.000 penumpang pada 29 Maret 2026.

Secara kumulatif, Citilink mengangkut lebih dari 600.000 penumpang selama periode 14–29 Maret 2026, berkontribusi terhadap total 1,1 juta penumpang Garuda Indonesia Group.

Di sisi lain, tingkat ketepatan waktu atau on-time performance (OTP) grup mencapai 92,08%, menjadi yang tertinggi dalam tiga tahun terakhir.

Capaian ini meningkat dibandingkan 87,12% pada 2025 dan 86,07% pada 2024, mencerminkan perbaikan konsisten dalam kesiapan armada dan disiplin operasional.

Penguatan kinerja GMFI dan operasional grup menegaskan bahwa transformasi yang dijalankan Garuda Indonesia Group telah menyasar perbaikan fundamental secara menyeluruh.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Angkasa Pura Indonesia (API) dan PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk. (GMFI) telah menandatangani akta inbreng lahan senilai Rp5,66 triliun. Angkasa Pura pun kemudian telah resmi menjadi pemegang saham GMFI.

Melalui penandatanganan akta tersebut, Angkasa Pura melakukan penyetoran modal dalam bentuk lainnya atau non-tunai berupa lahan dengan status hak guna bangunan (HGB) di atas hak pengelolaan (HPL) seluas 972.123 meter persegi yang berlokasi di kawasan Bandara Internasional Soekarno-Hatta. Nilai inbreng lahan sebagaimana tercantum dalam akta mencapai Rp5,66 triliun.

Penandatanganan akta menandai bahwa Angkasa Pura telah resmi menjadi pemegang saham GMFI dan lahan tersebut secara hukum telah dikuasai oleh GMFI. Adapun, pencatatan lahan sebagai aset tetap GMFI kemudian akan dilakukan setelah audit laporan keuangan per 31 Desember 2025 oleh kantor akuntan publik.

Direktur Utama GMFI Andi Fahrurrozi mengatakan inbreng lahan itu menjadi bagian dari langkah penguatan struktur permodalan GMFI serta upaya memperkuat ekosistem industri aviasi nasional, khususnya di sektor maintenance, repair, and overhaul (MRO).

Inbreng lahan juga memberikan kepastian jangka panjang bagi GMFI, baik dari sisi operasional maupun keuangan.

“Dengan penguasaan lahan ini, GMF memperoleh kepastian pengelolaan aset sekaligus fleksibilitas yang lebih besar untuk pengembangan bisnis ke depan. Inisiatif ini juga menjadi bagian penting dalam upaya memperkuat struktur permodalan dan mendukung keberlanjutan bisnis GMF,” ujar Andi dalam keterangan tertulis pada Senin (29/12/2025).

Dari sisi operasional, penguasaan lahan membuat GMFI tidak lagi menanggung beban sewa, sekaligus membuka ruang pemanfaatan aset yang lebih optimal.

Ke depan, lahan tersebut dapat dimanfaatkan secara lebih fleksibel, termasuk untuk mendukung rencana pengembangan bisnis bersama mitra atau investor, sepanjang sesuai dengan kebutuhan pasar dan hasil studi kelayakan.

Secara keuangan, inbreng lahan senilai Rp5,66 triliun juga akan menambah nilai aset tetap perseroan dan diharapkan dapat mengembalikan posisi ekuitas GMFI menjadi positif.

GMFI memang masih berkutat dengan ekuitas negatif, yakni liabilitas melebihi jumlah asetnya. GMFI mencatatkan total aset sebesar US$519,54 juta dengan liabilitas sebesar US$755,24 juta per kuartal III/2025. Alhasil, ekuitas GMFI minus US$235,7 juta.

Sebelumnya, Andi menjelaskan usai dukungan inbreng dari Angkasa Pura, aset GMFI diproyeksikan menjadi US$689,74 juta. Ekuitas kemudian menjadi positif US$59,89 juta.

Dengan begitu, aksi korporasi GMFI itu mampu mendukung agenda penyehatan keuangan Garuda Indonesia Group yang menjadi induk GMFI.

Direktur Utama Angkasa Pura Indonesia Mohammad R. Pahlevi mengatakan aksi korporasi inbreng lahan ini merupakan langkah konkret Angkasa Pura dalam memperkuat sektor aviasi nasional.

"Langkah ini juga implementasi dari operasional bandara berbasis ekosistem, dimana Angkasa Pura Indonesia mendukung penuh GMF yang merupakan bagian dari ekosistem Kebandarudaraan,” ujar Mohammad R. Pahlevi.

Sejalan dengan membaiknya struktur permodalan dan kepastian kepemilikan aset, GMFI memiliki ruang yang lebih luas untuk mengembangkan kapasitas dan kapabilitas bisnisnya.

Sebagaimana diketahui, inbreng itu dilakukan Angkasa Pura melalui aksi penambahan modal dengan hak memesan efek terlebih dahulu (PMHMETD) atau rights issue GMFI.

Dalam aksi rights issue itu, GMFI menawarkan sebanyak-banyaknya 90,05 miliar saham baru Seri B. Skema ini dilakukan dengan pengalihan HMETD milik induk GMFI, PT Garuda Indonesia Tbk. (GIAA) kepada Angkasa Pura melalui perjanjian jual beli HMETD. Kemudian, Angkasa Pura akan melaksanakan rights issue tersebut dengan mekanisme setoran inbreng aset.

Mengacu keterbukaan informasi, Angkasa Pura kemudian memiliki 82,1 miliar lembar atau 68,6% saham GMFI setelah rights issue.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Angkasa Pura Indonesia (API) telah resmi menjadi pemegang saham PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk. (GMFI) usai melakukan transaksi inbreng lahan senilai Rp5,66 triliun.

Mengacu pada data PT Kustodian Sentral Efek Indonesia (KSEI) per Senin (29/12/2025), Angkasa Pura tercatat menggenggam sebanyak 82,10 miliar lembar atau tepatnya 82.100.173.900 lembar saham GMFI.