PARIS - Prancis dan Jerman telah meninggalkan proyek jet tempur bersama generasi berikutnya, yang dikenal sebagai Future Combat Air System (FCAS), karena perbedaan industri yang mendalam. Matinya proyek gabungan ini menjadi pukulan besar bagi visi Presiden Prancis Emmanuel Macron tentang integrasi pertahanan Eropa yang lebih erat.

Kegagalan ini menggarisbawahi kesulitan untuk membuat negara-negara Eropa bekerja sama dalam program multinasional yang kompleks dan mahal, terlepas dari kekhawatiran tentang pencegahan Rusia dan tentang keandalan aliansi dengan Amerika Serikat (AS).

"Presiden [Prancis Emmanuel] Macron dan Kanselir Federal [Jerman Friedrich Merz] telah sampai pada kesimpulan bersama bahwa perusahaan-perusahaan yang terlibat tidak akan mampu bekerja sama untuk membangun jet tempur gabungan. Mereka mengakui kenyataan ini," kata seorang pejabat pemerintah Jerman kepada Politico dengan syarat anonim karena sensitivitas masalah tersebut, Selasa (9/6/2026).

"Oleh karena itu, Kanselir Federal Merz telah menyarankan Presiden Macron untuk tidak melanjutkan pengembangan jet tempur gabungan lebih lanjut," imbuh pejabat tersebut.

Proyek FCAS yang diluncurkan pada tahun 2017 telah terhenti karena perselisihan sengit antara Dassault Prancis dan Airbus Defence and Space Jerman tentang perusahaan mana yang harus memimpin proyek tersebut.

FCAS, yang juga melibatkan Spanyol, dimaksudkan untuk menggantikan jet Eurofighter Jerman dan Rafale Prancis sekitar tahun 2040. Program ini mencakup pesawat tempur—poin utama perselisihan—serta drone dan cloud tempur—tulang punggung digital proyek yang akan menghubungkan sensor, satelit, drone, dan jet tempur ke dalam satu sistem.

Kemudian pada hari Senin, Istana Elysée mengakui dalam sebuah pernyataan bahwa Airbus Defence and Space dan Dassault Aviation tidak berhasil mencapai kesepakatan.

Kepresidenan Prancis mengisyaratkan bahwa penghentian kesepakatan tersebut merupakan keputusan sepihak Jerman, dengan mengatakan kepada wartawan, "Otoritas Jerman menyimpulkan bahwa tidak mungkin untuk memberikan tekanan lebih lanjut pada perusahaan-perusahaan yang bersangkutan. Prancis tetap berpendapat bahwa kerja sama Prancis-Jerman sangat penting bagi kedua negara kita dan bagi mitra Eropa kita di bidang pertahanan dan keamanan."

Meskipun bagian jet tempur FCAS gagal, pejabat pemerintah Jerman tidak mengesampingkan kemungkinan bahwa Paris dan Berlin dapat terus bekerja sama dalam pengembangan drone dan sistem cloud tempur.

“Inti dari FCAS akan dilanjutkan sebagai sistem sistem Eropa. Ini, dalam arti tertentu, adalah sistem saraf yang menghubungkan pesawat terbang, drone, dan komponen lainnya menjadi satu kesatuan yang terintegrasi,” kata pejabat tersebut.

Kementerian Pertahanan Prancis dan Jerman akan ditugaskan untuk mengembangkan rencana kerja untuk kerja sama industri pertahanan. “Yang berfokus pada beberapa proyek realistis dan relevan,” imbuh pejabat tersebut.

Kantor berita Reuters pertama kali melaporkan keputusan Jerman tersebut.

Kematian Perlahan Proyek FCAS

FCAS bukanlah satu-satunya program pertahanan multinasional yang bermasalah.

Rencana bersama Prancis dan Jerman untuk membangun pesawat patroli maritim, tank generasi berikutnya, dan sistem artileri mengalami kendala dalam beberapa tahun terakhir, sementara proyek jet tempur Global Combat Air Programme yang dipimpin oleh Italia, Jepang, dan Inggris juga mengalami gesekan.

Prancis secara efektif beralih dari program Eurodrone senilai miliaran euro yang melibatkan empat negara, sehingga masa depannya tidak pasti karena mitra yang tersisa—Jerman, Italia, dan Spanyol—mempertimbangkan bagaimana melanjutkan.

Berakhirnya komponen pesawat tempur FCAS bukanlah sebuah perpecahan mendadak, melainkan hasil dari pertarungan yang lambat dan melelahkan antara Airbus dan Dassault Aviation—dua kontraktor pertahanan paling berpengaruh di Eropa.

Laporan Politico sebelumnya menyebutkan para pejabat Jerman dan Prancis telah mengatakan secara tertutup selama berbulan-bulan bahwa komponen pesawat tempur dari proyek tersebut pada dasarnya "mati".

Kebuntuan semakin dalam pada musim panas lalu ketika Dassault, pembuat pesawat tempur Rafale Prancis, mendorong untuk memimpin pembangunan pesawat tempur FCAS. Airbus akan diperlakukan sebagai subkontraktor dengan visibilitas terbatas ke dalam desain, sementara Dassault akan dapat memilih pemasok, memutuskan pembagian pekerjaan proyek, dan bertindak sebagai satu-satunya penghubung dengan pelanggan.

Airbus menolak pendekatan tersebut sebagai pelanggaran mendasar terhadap perjanjian bersama yang meluncurkan FCAS, dengan alasan bahwa hal itu akan mengubah kerja sama Eropa.

Program itu berubah menjadi pesawat tempur yang dipimpin Prancis dan didukung oleh pendanaan serta kompetensi industri dari Jerman dan Spanyol.

Pada bulan September, Politico melaporkan bahwa Berlin mulai mencari opsi lain, termasuk bekerja sama dengan Swedia atau bergabung dengan program GCAP yang menjadi saingannya.

Selain perselisihan industri, Paris dan Berlin juga berbeda pendapat mengenai berat pesawat tempur tersebut, dengan Prancis menginginkan jet yang lebih ringan untuk kapal induk, sementara Jerman menginginkan jet yang lebih berat untuk peran superioritas udara. Akhirnya, Berlin mengusulkan untuk membangun dua pesawat—sebuah opsi yang ditolak Paris.

Pada bulan Maret, Merz dan Macron sepakat untuk memberi proyek tersebut satu kesempatan terakhir, tetapi pembicaraan tersebut gagal mengatasi perbedaan yang mendalam.

Pada hari Senin, Kanselir Merz memberi tahu Airbus tentang keputusan untuk menghentikan proyek tersebut. Menurut La Tribune, Merz akan mengumumkan keputusan tersebut secara resmi pada hari Rabu di pembukaan pameran udara ILA di Berlin.

WASHINGTON - Amerika Serikat dan China adalah dua negara utama untuk program jet tempur generasi keenam. Itu merupakan jet tempur yang lebih canggih dibandingkan jet tempur F-35. Berbagai negara Eropa juga telah berkomitmen untuk pengembangannya.

Melansir The National Interest, perlombaan untuk mengerahkan jet tempur generasi keenam sedang berlangsung. Meskipun pesawat generasi kelima masih relatif baru—dan sebagian besar tidak terjangkau oleh sebagian besar negara industri—negara-negara terkemuka di dunia terus maju dengan generasi pesawat tempur berikutnya, yang mencerminkan kekhawatiran bahwa keunggulan generasi kelima sudah mulai terkikis.

Meskipun spesifikasi teknis platform generasi keenam masih belum ditentukan, yang jelas adalah hanya beberapa negara terpilih yang memiliki peluang realistis untuk mengembangkan pesawat semacam itu. Siapa pun yang sampai di sana lebih dulu kemungkinan akan menikmati keunggulan strategis.

Apa Sebenarnya Pesawat Generasi Keenam?

Belum ada definisi formal untuk pesawat tempur generasi keenam, tetapi secara umum dianggap mencakup pesawat yang mulai beroperasi dari akhir tahun 2020-an hingga tahun 2040-an. Belum ada pesawat generasi keenam yang ada; yang pertama yang akan beroperasi kemungkinan adalah pesawat pembom siluman B-21 Raider, yang memiliki beberapa prototipe yang berfungsi dan diharapkan akan diperkenalkan pada tahun 2027.

Ciri-ciri umum pesawat generasi keenam meliputi:

Kolaborasi berawak-tak berawak, memanfaatkan drone "pesawat tempur kolaboratif" (CCA) sebagai pengganda kekuatan;

Jaringan dan fusi sensor canggih, yang sudah terlihat pada pesawat generasi kelima seperti F-35 Lightning II;

Mesin adaptif dan pembangkit tenaga, memungkinkan pesawat untuk beralih antara kecepatan tinggi dan penghematan bahan bakar; dan

Fitur siluman canggih (pita lebar).

Penekanan pengembangan akan bergeser dari kinerja murni ke dominasi informasi. Peran pilot pada gilirannya akan bergeser dari atlet pertempuran udara menjadi lebih seperti komandan misi, yang kelangsungan hidupnya akan bergantung pada peningkatan kesadaran situasional dan integrasi jaringan yang lebih luas.

5 Negara yang Mengembangkan Jet Tempur Generasi Keenam

1. Amerika Serikat

Amerika Serikat, seperti biasa, adalah pemimpinnya. Program NGAD adalah proyek generasi keenam yang paling maju dan paling layak, mencerminkan kekuatan unik Amerika dalam rekayasa sistem, kedalaman industri, dan pengalaman operasional. Pesawat demonstrator NGAD dipahami telah terbang, meskipun belum ada rekaman yang dirilis dari penerbangan uji ini.

Prinsip pengembangan difokuskan pada konflik tingkat tinggi dengan China di Indo-Pasifik, yang berarti platform tersebut kemungkinan akan mengandalkan kemampuan siluman pita lebar, jangkauan jauh, dan kerja sama berawak-tak berawak dengan drone CCA.

Namun, program ini memiliki risiko; baru-baru ini dihentikan sementara karena kekhawatiran akan biaya per unit yang melonjak, yang dikatakan telah mencapai ratusan juta dolar. Jika program ini tidak dapat mengendalikan biayanya, ukuran armada mungkin akan berkurang, seperti yang terjadi pada armada F-22 dan B-2 satu generasi yang lalu.

2. China

China adalah satu-satunya penantang sejati Amerika, yang berinvestasi besar-besaran dalam penelitian dan pengembangan kedirgantaraan, otonomi, dan sensor. Tiongkok telah berhasil mengerahkan J-20 Mighty Dragon generasi kelima, menjadikannya unik di dunia sebagai salah satu dari sedikit negara yang memiliki pesawat tempur generasi kelima sejati yang beroperasi.

Upaya generasi keenam Beijing kemungkinan akan mencakup pesawat tempur yang terhubung jaringan dan pesawat pendukung yang setia, kemungkinan dibangun dengan penekanan pada pelengkap jaringan A2/AD. Kekuatan Tiongkok meliputi skala dan kecepatan manufaktur. Namun, kelemahannya terletak pada keandalan mesin dan pengalaman tempur yang terbatas. China memiliki peluang yang cukup besar, tetapi pertanyaan tentang kemampuan mereka untuk mengeksekusi tetap ada.

3. Eropa

Eropa juga merupakan pemain—tetapi agak tertinggal dari Amerika Serikat dan China dalam pengembangan generasi keenam. Salah satu masalahnya adalah negara-negara Eropa memiliki dua program generasi keenam yang bersaing: FCAS (Prancis, Jerman, Spanyol) dan Tempest (Inggris, Italia, Jepang).

Kurangnya kesatuan menciptakan pekerjaan yang tumpang tindih dan meningkatkan biaya, menunda dan mungkin menggagalkan program tersebut. Ini adalah perusahaan kedirgantaraan yang kuat yang mengerjakan program FCAS dan Tempest.

Tetapi fragmentasi politik dan ketidakstabilan pendanaan dapat menghambat peluncuran. Jangan berharap Eropa untuk memproduksi pesawat tempur generasi keenam, setidaknya tidak sebelum Amerika dan China melakukannya.

4. Rusia

Program jet tempur Rusia memiliki aspirasi terdepan di dunia. Namun, yang tidak dimilikinya adalah kemampuan terdepan di dunia. Su-57 Felon generasi kelima telah menjadi kekecewaan, hanya dengan segelintir pesawat yang dikirim hanya sekitar 1.000 unit; diperkirakan ada sekitar 30 unit Su-57, dibandingkan dengan lebih dari 1.000 unit F-35.

Rusia juga enggan menguji Su-57 dalam kondisi nyata; karena jumlah pesawat yang terbatas, Kremlin menjauhkan pesawat tempur generasi kelima ini dari medan perang Ukraina, menjaga jumlahnya tetapi tidak memberikan visibilitas kepada calon pelanggan tentang apakah pesawat tersebut benar-benar dapat berkinerja seperti yang diiklankan.

Jadi, Rusia hampir tidak pernah mengerahkan pesawat tempur generasi kelima secara fungsional—menunjukkan keterbatasan basis industri Rusia, dan efek pembatasan sanksi internasional. Karena alasan ini, meskipun telah menyatakan minat pada pesawat tempur generasi keenam, sangat tidak mungkin mereka dapat memproduksinya dalam skala besar dalam waktu dekat.

Singkatnya, perlombaan generasi keenam itu nyata, dan sedang terjadi sekarang—tetapi sangat sempit, hanya antara segelintir negara adidaya. Hanya negara-negara terkuat dan terkaya yang dapat merancang, membangun, dan mempertahankan sistem kedirgantaraan canggih seperti itu.

WASHINGTON - Pentagon memperingatkan bahwa militer China mampu mengancam keamanan Amerika Serikat (AS) secara langsung. Peringatan ini muncul dalam laporan Pentagon mengungkap rencana cepat Beijing untuk meningkatkan persenjataan nuklir, armada kapal induk, hingga jet tempur generasi keenam.

Laporan tahunan terbaru Pentagon atau Departemen Pertahanan AS tentang Tentara Pembebasan Rakyat (PLA) yang resmi dirilis hari Selasa menggambarkan pembangunan militer China baru-baru ini sebagai "bersejarah".

Laporan tersebut memperkirakan bahwa Beijing akan menambah enam kapal induk pada tahun 2035, sehingga armadanya menjadi sembilan, tepat di belakang Amerika Serikat yang memiliki 11 kapal induk.

Menurut Pentagon, meskipun persediaan hulu ledak nuklir China tetap berada di angka "sekitar 600-an" unit pada akhir tahun 2024, Beijing berada di jalur yang tepat untuk melampaui 1.000 hulu ledak pada tahun 2030.

Beijing juga meningkatkan kemampuan serangan balasan peringatan dini, yang memungkinkan serangan balasan sebelum hulu ledak rival yang datang dapat meledak.

Presiden China Xi Jinping telah menggambarkan kemajuan ini sebagai bagian dari "impian China" untuk membangun militer "kelas dunia"—pada dasarnya untuk menantang dominasi global Amerika Serikat—pada tahun 2049.

Anggaran pertahanan China yang diumumkan meningkat sebesar 5,2% setelah disesuaikan dengan inflasi dari tahun 2023 hingga 2024, menurut laporan Pentagon.

Namun, Pentagon memperingatkan bahwa ada "konsensus luas" bahwa anggaran yang diumumkan China tidak mencakup seluruh pengeluaran pertahanannya.

"Sementara itu, China telah memperdalam kemitraan strategisnya dengan Rusia—hampir pasti didorong oleh kepentingan bersama dalam melawan Amerika Serikat," demikian laporan tersebut, yang dikutup Defense News, Kamis (25/12/2025).

Namun, kemitraan tersebut tetap terhambat oleh "ketidakpercayaan timbal balik" yang terus-menerus. Xi, yang telah menginstruksikan angkatan bersenjatanya untuk siap merebut Taiwan pada tahun 2027, telah mengambil pelajaran dari perang Rusia di Ukraina, termasuk strategi operasional, modernisasi persenjataan, dan menghindari konflik berkepanjangan.

Penilaian tentang militer China ini muncul di tengah tanda-tanda keterlibatan diplomatik yang diperbarui antara Washington dan Beijing. Presiden AS Donald Trump mengatakan bulan lalu bahwa dia telah menerima undangan dari Xi untuk mengunjungi China pada bulan April, dan mengundang pemimpin China tersebut untuk kunjungan kenegaraan akhir tahun depan.

"Hubungan kita dengan China sangat kuat," tulis Trump di Truth Social. "Sekarang kita dapat memfokuskan pandangan kita pada gambaran besar."

"Kami sepakat bahwa penting bagi kita untuk sering berkomunikasi, yang saya nantikan," imbuh Trump.