Jakarta (ANTARA) - Otoritas Jasa Keuangan (OJK) mendorong bank-bank kategori Kelompok Bank berdasarkan Modal Inti (KBMI) I untuk naik kelas dengan opsi memperkuat permodalan atau melakukan konsolidasi agar kapasitas serta ketahanan perbankan semakin kuat.

“Dalam rangka memperkuat struktur dan ketahanan perbankan nasional serta mendukung pertumbuhan ekonomi yang berkelanjutan, OJK memandang penguatan fundamental dan konsolidasi bank-bank KBMI I sebagai agenda strategis yang yang perlu kita tempuh secara terarah dan prudent,” kata Kepala Eksekutif Pengawas Perbankan OJK Dian Ediana Rae dalam konferensi pers hasil RDKB Oktober 2025 di Jakarta, Jumat.

Saat ini OJK masih mengelompokkan bank ke dalam empat kategori. KBMI I merupakan bank dengan modal inti hingga Rp6 triliun, paling rendah dibandingkan kelompok lainnya.

Menurut Dian, langkah penguatan ini penting seiring dengan dinamika teknologi informasi, percepatan digitalisasi perbankan, ketidakpastian ekonomi global, serta meningkatnya risiko serangan siber.

Ia mengungkapkan, imbauan formal untuk memperkuat fundamental dan melakukan konsolidasi telah disampaikan OJK kepada bank-bank KBMI I melalui surat pada akhir Oktober lalu.

OJK menilai bahwa bank-bank kecil ini masih memiliki ruang untuk memperkuat permodalan dan meningkatkan skala usaha, baik melalui langkah organik maupun anorganik.

Dian menambahkan, OJK juga mengimbau agar setiap bank KBMI I melakukan evaluasi menyeluruh atas kinerja bisnis, permodalan, kualitas aset, tata kelola, model bisnis, dan prospek jangka panjang secara berkala.

Evaluasi ini dapat menjadi dasar bagi pemegang saham pengendali (PSP) dan manajemen dalam mengambil keputusan strategis, termasuk menambah modal atau melakukan konsolidasi.

Adapun pendekatan atau dorongan OJK kepada bank KBMI I saat ini masih bersifat persuasif. Namun, OJK juga membuka peluang untuk memberikan insentif bagi bank KBMI I yang melakukan konsolidasi.

Langkah penguatan ini dinilai penting agar pengurus dan PSP tidak hanya fokus pada kelangsungan bisnis bank, tetapi turut berkontribusi pada penguatan sistem perbankan nasional secara keseluruhan.

Dian mengatakan, pengelompokan bank memang masih berbasis modal inti. Namun dalam pengawasan, OJK juga mempertimbangkan kemampuan transformasi digital, infrastruktur teknologi informasi, keamanan siber, serta tata kelola risiko sebagai elemen penting dalam menilai profil risiko dan tingkat kesehatan bank.

“Faktor-faktor tersebut itu menjadi bagian dari dialog pengawasan dan apa yang kita sebut sebagai prudential meeting, dan akan menjadi salah satu pertimbangan dalam penyempurnaan kerangka pengelompokan (bank) ke depan,” kata dia.

Mengenai rencana penyederhanaan kategori KBMI, termasuk kemungkinan penghapusan KBMI I sehingga hanya menjadi tiga kelompok, Dian mengatakan bahwa langkah ini masih bersifat imbauan persuasif. Penetapan aturan yang lebih tegas, seperti POJK, akan dipertimbangkan apabila diperlukan.

“Kita bisa lihat perkembangannya ke depan, apakah ini perlu dikeluarkan aturan yang lebih jelas, apakah itu nanti dalam bentuk POJK atau lainnya. Jadi memang itu (aturan) apabila diperlukan saja. Tetapi tentu kita lebih mendorong kepada kesadaran masing-masing teman-teman dari KBMI I untuk mulai melihat situasi perkembangan ekonomi makro maupun mikro serta melihat kondisi masing-masing bank,” tutup Dian.

Pewarta: Rizka Khaerunnisa
Editor: Biqwanto Situmorang
Copyright © ANTARA 2025

Jakarta, CNBC Indonesia - Sebanyak tujuh orang tewas akibat Badai Melissa yang menerjang Jamaika dan sejumlah wilayah di Karibia pada Selasa (28/10/2025) waktu setempat. Badai berkekuatan Kategori 5 itu disebut sebagai badai terkuat yang pernah melanda negara kepulauan tersebut, dengan kecepatan angin mencapai 295 kilometer per jam.

Melansir AFP, korban jiwa dilaporkan terdiri dari tiga orang di Jamaika, tiga di Haiti, dan satu di Republik Dominika. Pemerintah setempat khawatir jumlah korban dapat meningkat karena banyak warga menolak mengungsi meski telah dikeluarkan peringatan bahaya.

Pusat Badai Nasional (NHC) Amerika Serikat sebelumnya memperingatkan bahwa Melissa menimbulkan kondisi yang "sangat berbahaya dan mengancam jiwa," mendesak warga untuk tetap berlindung dan menjauh dari jendela, termasuk selama periode tenang mata badai.

Anne-Claire Fontan dari Organisasi Meteorologi Dunia (WMO) menyebut Melissa sebagai badai paling dahsyat abad ini bagi Jamaika. "Bagi Jamaika, ini akan menjadi badai abad ini sejauh ini," ujarnya.

Palang Merah Jamaika melaporkan bahwa pergerakan Melissa yang lambat memperparah dampaknya. "Biasanya badai lewat dalam empat jam, tetapi Melissa tidak terlihat seperti itu," kata juru bicara Esther Pinnock kepada AFP.

Badai tersebut memicu angin kencang, hujan deras, dan gelombang tinggi yang dapat menimbulkan banjir serta tanah longsor mematikan. Sejumlah wilayah di Jamaika dilaporkan padam listrik dan air.

"Angin bertiup sangat kencang. Meski kami jauh dari mata badai, intensitasnya tetap tinggi dan keras," kata warga Kingston, Ishack Wilmot, yang berlindung bersama keluarganya.

Pelari legendaris Jamaika Usain Bolt juga menyerukan kewaspadaan lewat media sosial. "Jaga keamanan, Jamaika," tulisnya di platform X.

Badai Melissa kini bergerak menuju Kuba bagian timur setelah menghantam Jamaika. Para ilmuwan memperingatkan bahwa perubahan iklim memperburuk intensitas dan frekuensi badai besar di kawasan tropis.

Badai besar terakhir yang menghantam Jamaika adalah Beryl pada Juli 2024, namun Melissa disebut jauh lebih kuat dan mematikan.

Jakarta, CNBC Indonesia - Pengemudi ojek online (ojol) bisa mendapatkan penghasilan jutaan rupiah setiap bulan. Perlu dicatat, penghasilan mitra ojol tak tetap seperti pegawai kantoran.

Pendapatan ojol tergantung dari beberapa faktor, misalnya kategori mitra, wilayah operasional, hingga jam kerja yang diambil. Setidaknya begitu yang diungkap laporan Grab beberapa saat lalu.

Dalam laporan itu, pengemudi roda dua yang bekerja dengan kategori penuh waktu 6 jam per hari bisa mendapatkan Rp6,85 juta per bulan. Angka ini tercatat untuk kategori Jawara di Bali, dengan total 25 hari kerja, 153 jam, dan 486 orderan.

Di Makassar, pendapatan kategori yang sama sedikit lebih rendah yakni Rp6,48 juta per bulan, dengan 166 jam kerja dan 570 orderan dalam 26 hari.

Kategori lain seperti Ksatria dan Pejuang menghasilkan antara Rp3,74 juta hingga Rp5,24 juta, sedangkan Anggota (paruh waktu, 3 jam per hari) hanya sekitar Rp1,6 juta per bulan.

Pendapatan pengemudi taksi online roda empat bahkan lebih tinggi. Kategori Jawara di Bali bisa mencapai Rp18 juta per bulan, sedangkan di Makassar sekitar Rp11,97 juta.

Meski begitu, ada pengemudi yang memperoleh pendapatan jauh di atas rata-rata karena jam kerja lebih panjang. Salah satunya Khoerudin (39), driver ojol di Jakarta, yang bekerja mulai pukul 06.00 hingga 22.00 WIB setiap hari dan hanya libur 1-2 kali sebulan.

"Per hari itu kurang lebih Rp400 ribu. Ya kurang lebih per bulan antara Rp8 juta hingga Rp9 juta lah," ujarnya kepada CNBC Indonesia.

Khoerudin, yang sebelumnya bekerja sebagai pegawai pemeliharaan gedung, mengaku profesi ini memberinya fleksibilitas waktu dan penghasilan lebih baik.

"Kalau menurut saya lebih nyaman di Grab karena waktunya fleksibel. Bisa diatur sendiri," pungkasnya.

Data ini menunjukkan, meski jam kerja memengaruhi pendapatan, profesi ojol tetap menjadi pilihan utama bagi banyak orang karena potensi penghasilan yang kompetitif dan fleksibilitas yang ditawarkan. Semoga informasi ini bermanfaat!