Seluruh pekerjaan dalam kegiatan pemeliharaan jalan ini dilaksanakan dengan menerapkan pengaturan lalu lintas

Purwakarta (ANTARA) - Jasamarga hingga Sabtu (4/7) melakukan pekerjaan pemeliharaan jalan di ruas Tol Cipularang dan Padaleunyi sehingga mengganggu kelancaran arus kendaraan yang melewati jalan tersebut.

Senior Manager Representative Office 3 Jasamarga Metropolitan Tollroad Regional Division, Agus Susilo, dalam keterangannya di Purwakarta, Jabar, Selasa menyampaikan pemeliharaan jalan di ruas Tol Cipularang dan Padaleunyi ini meliputi pekerjaan rekonstruksi perkerasan serta pengecatan marka jalan.

Ia menyampaikan, pekerjaan pemeliharaan jalan tol Cipularang dan Padaleunyi ini berlangsung selama sepekan mulai Minggu (28/06) hingga Sabtu (4/07).

Disebutkan, lajur yang menjadi objek pekerjaan untuk sementara waktu tidak dapat dilintasi selama pekerjaan berlangsung. Tapi lajur lainnya tetap bisa digunakan. Sehingga pengguna jalan tetap dapat melintas dengan aman dan nyaman.

Agus Susilo menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan pengguna jalan akibat pekerjaan pemeliharaan jalan tol tersebut.

Pengguna jalan diimbau untuk mengatur waktu perjalanan, mematuhi rambu-rambu lalu lintas, mengikuti arahan petugas di lapangan, serta mengurangi kecepatan saat melintasi area pekerjaan.

Menurut dia, pemeliharaan jalan dilakukan sebagai bentuk komitmen Jasa Marga dalam menghadirkan layanan jalan tol yang andal, khususnya pada periode meningkatnya mobilitas masyarakat selama libur sekolah.

"Seluruh pekerjaan dalam kegiatan pemeliharaan jalan ini dilaksanakan dengan menerapkan pengaturan lalu lintas dan pengamanan area kerja secara optimal guna meminimalkan dampak terhadap pengguna jalan," katanya.

Di ruas Tol Cipularang, kegiatan pekerjaan rekonstruksi perkerasan dilaksanakan di sejumlah titik. Baik di ruas tol arah Bandung maupun arah sebaliknya.

Untuk pekerjaan rekonstruksi perkerasan di ruas Tol Cipularang arah Bandung di antaranya:

1. Lajur Bahu Luar, KM 104+693 sampai KM 104+768, dilaksanakan pada Minggu (28/06) pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/07) pukul 14.00 WIB
2. Lajur 1, KM 111+559 sampai KM 111+664 sebanyak dua titik pekerjaan, dilaksanakan pada Minggu (28/06) pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/07) pukul 14.00 WIB
3. Lajur Bahu Luar, KM 116+743 sampai 116+929 sebanyak dua titik pekerjaan, dilaksanakan pada Minggu (28/06) pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/07) pukul 14.00 WIB.

Sedangkan di ruas Tol Cipularang arah Jakarta, pekerjaan rekonstruksi perkerasan dilaksanakan di Lajur 2, KM 109+264 sampai 108+928 sebanyak tiga titik pekerjaan, dilaksanakan pada Minggu (28/06) pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/07) pukul 14.00 WIB.

Pekerjaan lainnya berupa pengecatan marka jalan di ruas Tol Cipularang dilakukan di arah Jakarta, yakni di Lajur 1, KM 108+693 sampai KM 80+374 sebanyak 17 titik pekerjaan, dilaksanakan pada Minggu (28/06) pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/07) pukul 14.00 WIB.

Pekerjaan yang sama juga dilaksanakan di ruas Tol Cipularang arah Bandung di Lajur Bahu Luar, Ramp Jatiluhur yang dilaksanakan pada Minggu (28/06) pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/07) pukul 14.00 WIB.

Sementara di ruas Tol Padaleunyi, pekerjaan pengecatan marka jalan dilaksanakan di arah Cileunyi dan arah Padalarang.

Di arah Cileunyi, pekerjaan itu dilaksanakan di Lajur 2 dan Bahu Dalam, KM 143+200 sampai KM 148+400, sebanyak enam titik pekerjaan, pada Minggu (28/06) pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/07) pukul 14.00 WIB.

Kemudian di arah Padalarang, pekerjaan pengecatan marka jalan dilaksanakan di Lajur 2 dan Bahu Dalam, KM 143+760 sampai KM 147+635, sebanyak dua titik pekerjaan, pada Minggu (28/06) pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/07) pukul 14.00 WIB. Selain itu juga dilaksanakan di Lajur 1, KM 147+300, pada Minggu (28/06) pukul 11.00 WIB sampai Sabtu (4/07) pukul 14.00 WIB.

Untuk pekerjaan rekonstruksi perkerasan di ruas Tol Padaleunyi dilaksanakan di arah Jakarta, di antaranya:

1. Lajur 1-3, Off Ramp Padalarang, dilaksanakan pada Minggu (28/06) pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/07) pukul 14.00 WIB
2. Lajur 2, Off Ramp Buah Batu, dilaksanakan pada Minggu (28/06) pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/07) pukul 14.00 WIB
3. Lajur 2, Off Ramp Pasir Koja, dilaksanakan pada Minggu (28/06) pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/07) pukul 14.00 WIB
4. Lajur 1, Off Ramp Pasteur, dilaksanakan pada Minggu (28/06) pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/07) pukul 14.00 WIB.

Pewarta: M.Ali Khumaini
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2026

Purwakarta (ANTARA) - Jasa Marga melalui Representative Office 3 Jasamarga Metropolitan Tollroad Regional Division bersama PT Jasamarga Tollroad Maintenance kembali melaksanakan pekerjaan pemeliharaan jalan di ruas Tol Cipularang dan Padaleunyi dari Minggu (28/6) sampai dengan Sabtu (4/7).

Senior Manager Representative Office 3 Jasamarga Metropolitan Tollroad Regional Division Agus Susilo dalam keterangannya di Purwakarta, Jawa Barat, Senin, menyampaikan pemeliharaan jalan dilakukan sebagai bentuk komitmen Jasa Marga dalam menghadirkan layanan jalan tol yang andal, khususnya pada periode meningkatnya mobilitas masyarakat selama libur sekolah.

Ia mengatakan selama periode libur sekolah, ruas Tol Cipularang dan Padaleunyi menjadi salah satu jalur utama yang melayani peningkatan mobilitas masyarakat menuju Bandung dan sekitarnya.

Atas hal tersebut pihaknya terus melaksanakan pemeliharaan jalan secara bertahap, untuk memastikan kualitas perkerasan tetap optimal. Sehingga perjalanan pengguna jalan dapat berlangsung dengan aman, nyaman, dan lancar.

"Seluruh pekerjaan dalam kegiatan pemeliharaan jalan ini dilaksanakan dengan menerapkan pengaturan lalu lintas dan pengamanan area kerja secara optimal guna meminimalkan dampak terhadap pengguna jalan," katanya.

Pekerjaan pemeliharaan jalan tol Cipularang dan Padaleunyi itu dilaksanakan mulai Minggu (28/6) hingga Sabtu (4/7), yang meliputi pekerjaan rekonstruksi perkerasan serta pengecatan marka jalan.

Di ruas Tol Cipularang, kegiatan pekerjaan rekonstruksi perkerasan dilaksanakan di sejumlah titik. Baik di ruas tol arah Bandung maupun arah sebaliknya.

Untuk pekerjaan rekonstruksi perkerasan di ruas Tol Cipularang arah Bandung di antaranya:

1. Lajur Bahu Luar, KM 104+693 sampai KM 104+768, dilaksanakan pada Minggu (28/6), pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/7), pukul 14.00 WIB
2. Lajur 1, KM 111+559 sampai KM 111+664 sebanyak dua titik pekerjaan, dilaksanakan pada Minggu (28/6), pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/7), pukul 14.00 WIB
3. Lajur Bahu Luar, KM 116+743 sampai 116+929 sebanyak dua titik pekerjaan, dilaksanakan pada Minggu (28/6), pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/7), pukul 14.00 WIB.

Sedangkan di ruas Tol Cipularang arah Jakarta, pekerjaan rekonstruksi perkerasan dilaksanakan di Lajur 2, KM 109+264 sampai 108+928 sebanyak tiga titik pekerjaan, dilaksanakan pada Minggu (28/6), pukul 11.00 WIB, hingga Sabtu (4/7), pukul 14.00 WIB.

Pekerjaan lainnya berupa pengecatan marka jalan di ruas Tol Cipularang dilakukan di arah Jakarta, yakni di Lajur 1, KM 108+693 sampai KM 80+374 sebanyak 17 titik pekerjaan, dilaksanakan pada Minggu (28/6), pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/7), pukul 14.00 WIB.

Pekerjaan yang sama juga dilaksanakan di ruas Tol Cipularang arah Bandung di Lajur Bahu Luar, Ramp Jatiluhur yang dilaksanakan pada Minggu (28/6), pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/7), pukul 14.00 WIB.

Sementara di ruas Tol Padaleunyi, pekerjaan pengecatan marka jalan dilaksanakan di arah Cileunyi dan arah Padalarang.

Di arah Cileunyi, pekerjaan itu dilaksanakan di Lajur 2 dan Bahu Dalam, KM 143+200 sampai KM 148+400, sebanyak enam titik pekerjaan, pada Minggu (28/6), pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/7), pukul 14.00 WIB.

Kemudian di arah Padalarang, pekerjaan pengecatan marka jalan dilaksanakan di Lajur 2 dan Bahu Dalam, KM 143+760 sampai KM 147+635, sebanyak dua titik pekerjaan, pada Minggu (28/6), pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/7), pukul 14.00 WIB. Selain itu juga dilaksanakan di Lajur 1, KM 147+300, pada Minggu (28/6), pukul 11.00 WIB sampai Sabtu (4/7), pukul 14.00 WIB.

Untuk pekerjaan rekonstruksi perkerasan di ruas Tol Padaleunyi dilaksanakan di arah Jakarta, di antaranya:

1. Lajur 1-3, Off Ramp Padalarang, dilaksanakan pada Minggu (28/6), pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/7), pukul 14.00 WIB
2. Lajur 2, Off Ramp Buah Batu, dilaksanakan pada Minggu (28/6), pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/7), pukul 14.00 WIB
3. Lajur 2, Off Ramp Pasir Koja, dilaksanakan pada Minggu (28/6), pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/7), pukul 14.00 WIB
4. Lajur 1, Off Ramp Pasteur, dilaksanakan pada Minggu (28/6), pukul 11.00 WIB hingga Sabtu (4/7), pukul 14.00 WIB.

Pekerjaan pemeliharaan jalan di ruas Tol Cipularang dan Padaleunyi yang dilaksanakan hingga sepekan ke depan ini merupakan kegiatan lanjutan. Sebelumnya Jasamarga juga melakukan kegiatan pekerjaan pemeliharaan jalan Tol Cipularang dan Padaleunyi pada Minggu (21/6) hingga Sabtu (27/6).

Pewarta: M.Ali Khumaini
Editor: Virna P Setyorini
Copyright © ANTARA 2026

Sebagai salah satu koridor utama mobilitas dan logistik nasional, Jalan Tol Jakarta-Cikampek memerlukan pemeliharaan rutin, untuk menjaga standar pelayanan dan keselamatan pengguna jalan

Karawang (ANTARA) - PT Jasamarga Transjawa Tol (JTT) melaksanakan kegiatan perbaikan dan pemeliharaan rutin di sejumlah titik ruas Tol Jakarta-Cikampek selama beberapa hari ke depan, sebagai upaya menjaga keandalan ruas jalan tol tersebut.

Senior Manager Representative Office 1 PT Jasamarga Transjawa Tol, Amri Sanusi, dalam keterangannya di Karawang, Jawa Barat, Sabtu, menyampaikan pekerjaan pemeliharaan jalan dilakukan guna menjaga keandalan ruas Jalan Tol Jakarta-Cikampek.

Ia mengatakan pekerjaan pemeliharaan jalan tol ini dilakukan secara berkelanjutan, sebagai bentuk komitmen perusahaan dalam menjaga kualitas infrastruktur serta memastikan perjalanan pengguna jalan tetap aman, nyaman dan lancar.

"Sebagai salah satu koridor utama mobilitas dan logistik nasional, Jalan Tol Jakarta-Cikampek memerlukan pemeliharaan rutin, untuk menjaga standar pelayanan dan keselamatan pengguna jalan," kata dia.

Menurut dia, JTT terus berupaya melaksanakan pekerjaan secara efektif dengan tetap memperhatikan kelancaran arus lalu lintas di sekitar lokasi pekerjaan.

Adapun pekerjaan rekonstruksi perkerasan jalan di beberapa titik ruas Jalan Tol Jakarta-Cikampek meliputi:

1. KM 26+995 sampai KM 27+075 lajur 1 arah Cikampek pada Minggu (28/06) pukul 09.00 WIB hingga Jumat (03/07) pukul 11.00 WIB
2. KM 31+700 sampai KM 31+568 arah Jakarta lajur 1 pada Senin (29/06) pukul 09.00 WIB hingga Jumat (03/07) pukul 05.00 WIB
3. KM 15+029 sampai KM 14+898 arah Jakarta lajur 1 pada Senin (22/06) pukul 09.00 WIB hingga Jumat (03/07) pukul 19.00 WIB

Pejabat Pengganti Sementara Vice President Corporate Secretary & Legal PT JTT, Dary Achmad Budi menyampaikan selama pekerjaan berlangsung pihaknya tetap mengutamakan kelancaran lalu lintas.

Atas hal tersebut dilakukan persiapan rekayasa lalu lintas secara situasional selama pekerjaan pemeliharaan jalan tol berlangsung.

Pihak Jasamarga juga memastikan area pekerjaan dilengkapi dengan perlengkapan keselamatan sesuai standar operasional.

"Kami memohon maaf atas potensi ketidaknyamanan yang mungkin dirasakan selama pekerjaan berlangsung," kata dia.

Pihak Jasamarga menyampaikan apresiasi dan terima kasih kepada seluruh pengguna jalan atas kesabaran serta kerja samanya selama proses pemeliharaan ini dilaksanakan.

Pemeliharaan jalan ini dilakukan secara rutin mengingat tingginya mobilitas kendaraan di salah satu ruas strategis Jalan Tol Trans Jawa tersebut.

Sebelumnya pihak Jasamarga telah melakukan pekerjaan pemeliharaan jalan tol di ruas Tol Jakarta-Cikampek pada 21 hingga 26 Juni 2026.

Pewarta: M.Ali Khumaini
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2026

Jakarta (ANTARA) - Perhimpunan Peternak Rakyat Mandiri Indonesia (Permindo) mendorong perbaikan tata kelola impor bahan baku pakan dan rantai pasok, guna menstabilkan harga ayam serta menjaga keberlanjutan usaha peternakan rakyat.

Ketua Umum Permindo, Kusnan menilai rendahnya harga ayam hidup (live bird/LB) yang berlangsung berkepanjangan saat ini tidak dapat dijelaskan hanya faktor kelebihan pasokan (over supply) semata.

"Di balik jatuhnya harga ayam di tingkat peternak, terdapat persoalan struktural yang saling berkaitan mulai dari tata kelola impor bahan baku pakan, tekanan likuiditas industri pakan, hingga melemahnya posisi tawar peternak rakyat," katanya dalam keterangan diterima di Jakarta, Rabu.

Saat ini harga ayam hidup di berbagai sentra produksi berada pada kisaran Rp15.000-Rp17.000 per kilogram, sedangkan biaya pokok produksi (HPP) telah mencapai sekitar Rp22.000 per kilogram.

Di sisi lain, harga pakan sebagai komponen biaya terbesar meningkat menjadi Rp8.600-Rp9.500 per kilogram atau naik sekitar Rp1.000 per kilogram dibandingkan periode sebelumnya.

Kondisi tersebut membuat peternak rakyat mengalami kerugian sekitar Rp5.000-Rp7.000 per kilogram ayam yang dijual atau mencapai Rp8.000-Rp10.000 per ekor dengan rata-rata bobot panen 2 kilogram.

Permindo menyebut situasi tersebut sebagai cost-price squeeze, yakni ketika biaya produksi terus meningkat sementara harga jual justru menurun, sehingga margin usaha peternak tergerus dan mengancam keberlanjutan usaha.

Menurut Kusnan, peternak rakyat tidak hanya menghadapi krisis harga ayam, tetapi juga krisis margin usaha akibat kenaikan harga pakan yang tidak terkendali.

Permindo menilai akar persoalan juga dipicu perubahan mekanisme pengadaan bahan baku pakan impor yang semakin terkonsentrasi melalui satu pintu dengan sistem cash before delivery (CBD).

Mekanisme itu meningkatkan kebutuhan modal kerja industri pakan, terutama bagi pabrik skala menengah dan kecil yang memiliki keterbatasan likuiditas.

Tekanan tersebut kemudian mendorong percepatan penagihan kepada peternak sehingga banyak peternak terpaksa menjual ayam lebih cepat untuk memenuhi kebutuhan pembayaran pakan, bibit ayam (day old chicken/DOC), obat-obatan, tenaga kerja, dan operasional kandang.

Praktik panic selling yang terjadi secara bersamaan di berbagai sentra produksi membuat posisi tawar peternak semakin lemah dan harga ayam hidup semakin tertekan hingga berada di bawah harga acuan pemerintah.

Permindo menilai kondisi ini mencerminkan teori bullwhip effect dalam rantai pasok, yaitu gangguan di sektor hulu yang menghasilkan dampak lebih besar di sektor hilir.

Organisasi itu pun meminta pemerintah mengevaluasi tata kelola impor bahan baku pakan, menyediakan pembiayaan rantai pasok, membentuk buffer stock nasional, memperkuat program serapan ayam hidup dan karkas.

Selain itu membangun sistem data perunggasan yang lebih transparan guna menjaga keberlanjutan peternak rakyat dan ketahanan pangan nasional.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026

Namun, produktivitas mereka saat ini baru mencapai sekitar 26,5 persen dari potensi maksimal yang dapat dicapai

Jakarta (ANTARA) - Center for Indonesian Policy Studies (CIPS) menilai perbaikan produktivitas petani sawit swadaya penting dilakukan untuk mencegah potensi kehilangan produk domestik bruto (PDB) Rp70,3 triliun, crude palm oil (CPO) melalui penguatan peremajaan, legalitas, dan pembiayaan.

Chief Executive Officer CIPS Anton Rizki menyampaikan isu produktivitas petani sawit swadaya merupakan persoalan yang sangat urgen untuk segera ditangani. Saat ini, sekitar 41 persen petani sawit di Indonesia merupakan petani independen atau swadaya yang masih memiliki ruang besar untuk meningkatkan produktivitasnya.

"Dan kalau ini tidak dilakukan maka dalam studi kami, kami perkirakan bisa mencapai potensi kehilangan lebih dari Rp70 triliun dari segi pendapatan PDB Indonesia. Jadi cukup besar juga potensinya," kata Anton di Jakarta, Selasa.

Dia memaparkan hal itu dalam Exclusive Media Luncheon Discussion bertajuk Peningkatan Produktivitas Petani Swadaya: Kunci Dongkrak Daya Saing Minyak Sawit Indonesia yang dihadiri sejumlah asosiasi petani sawit.

Lebih lanjut, ia menekankan masih adanya hambatan struktural yang dihadapi petani. Oleh karena itu, CIPS merekomendasikan peningkatan investasi kepada petani, tidak hanya dalam bentuk pendanaan, tetapi juga melalui perhatian kebijakan dan upaya bersama untuk mendorong peningkatan produktivitas secara berkelanjutan.

Di tempat yang sama, Peneliti dan Analis Kebijakan Senior CIPS Rahmad Supriyanto mengatakan studi terbaru yang dilakukan pihaknya menunjukkan tanpa perbaikan pada kendala yang dihadapi petani swadaya,

"Indonesia berisiko kehilangan tambahan produksi minyak sawit mentah (CPO) sebesar 4,73 juta ton, kehilangan peningkatan ekspor hingga 718,5 juta dolar AS, dan kehilangan tambahan PDB sekitar Rp70,3 triliun," kata Rahmad.

Rahmad menekankan temuan itu menjadi penting mengingat data Kementerian Pertanian (2026) mencatat petani sawit swadaya mengelola sekitar 41 persen lahan sawit nasional dan berkontribusi terhadap 35-40 persen produksi tandan buah segar (TBS) Indonesia.

"Namun, produktivitas mereka saat ini baru mencapai sekitar 26,5 persen dari potensi maksimal yang dapat dicapai," ujarnya.

Dia menuturkan rendahnya produktivitas petani sawit swadaya merupakan cerminan berbagai hambatan yang masih dihadapi petani. Persoalan itu tidak hanya berdampak pada pendapatan petani, tetapi juga membatasi potensi kontribusi sektor sawit terhadap perekonomian nasional.

"Selama tantangan seperti peremajaan, pembiayaan, legalitas lahan, dan penguatan kelembagaan belum terselesaikan, Indonesia akan terus kehilangan peluang menciptakan pertumbuhan ekonomi yang lebih besar di sektor kelapa sawit," ujar Rahmad.

Di balik potensi ekonomi yang besar, lanjutnya, produktivitas petani swadaya masih tertahan oleh berbagai hambatan yang saling berkaitan sehingga kontribusi mereka terhadap pertumbuhan produksi sawit nasional belum optimal.

Studi CIPS (2026) mencatat sekitar 2,4 juta petani saat ini mengelola tanaman sawit yang telah berusia lebih dari 25 tahun dan tidak lagi produktif. Sementara itu, program Peremajaan Sawit Rakyat (PSR) yang dirancang pemerintah belum memberikan hasil yang optimal.

Hasil studi juga menemukan petani masih menghadapi keterbatasan kapasitas praktik budidaya yang baik (good agricultural practices/GAP), akses terhadap benih unggul, pembiayaan yang terjangkau, serta pendampingan teknis yang memadai.

Selain itu, sebagian besar petani swadaya masih terkendala legalitas lahan, yang menghambat mereka mendapatkan akses bantuan maupun sertifikasi berkelanjutan.

Padahal, sertifikasi dapat menjadi instrumen untuk mendorong penerapan praktik budidaya yang lebih baik, penguatan kelembagaan petani, peningkatan kapasitas, serta akses yang lebih luas terhadap pendampingan dan pasar.

CIPS mendorong adanya prioritas program peremajaan sawit dengan skema yang lebih menarik minat petani swadaya, penyelesaian legalitas lahan, dan penyederhanaan proses Surat Tanda Daftar Budidaya (STDB).

Hal itu penting agar petani swadaya lebih mudah mengakses berbagai program dukungan pemerintah, termasuk peremajaan, pembiayaan, dan sertifikasi berkelanjutan.

CIPS juga menilai pendekatan yurisdiksional di tingkat daerah perlu diperkuat melalui kolaborasi pemerintah daerah, sektor swasta, organisasi masyarakat sipil, dan petani untuk memastikan layanan seperti pelatihan hingga pendampingan teknis dapat menjangkau lebih banyak petani secara inklusif.

"Salah satu tantangan utama dalam sektor sawit adalah memastikan petani swadaya memiliki akses terhadap faktor-faktor krusial yang menentukan produktivitas mereka," katanya.

Ia menambahkan selama hambatan tersebut belum terselesaikan, Indonesia akan terus kehilangan peluang ekonomi yang sebenarnya dapat diraih secara optimal.

Menanggapi temuan tersebut, Head of Smallholders di Roundtable on Sustainable Palm Oil (RSPO), Guntur Cahyo Prabowo menegaskan sertifikasi tidak seharusnya dipandang sekedar sebagai persyaratan pasar, melainkan bagian dari ekosistem yang lebih luas untuk memperkuat kapasitas, produktivitas, dan daya saing jangka panjang petani swadaya.

la menjelaskan banyak petani swadaya tertinggal bukan karena kurang memiliki komitmen atau kemauan untuk berkembang.

Sebaliknya, kata Guntur, mereka sering terjebak dalam apa yang disebut sebagai passive exclusion, yaitu kondisi ketika sistem, kebijakan, pasar, dan institusi tapa disadari lebih menghargai petani yang sudah siap, dibanding membantu lebih banyak petani agar menjadi siap.

Ia menegaskan seiring ekspektasi pasar global yang terus berkembang, Indonesia memiliki peluang untuk mengurangi passive exclusion dengan membantu lebih banyak petani swadaya menjadi siap.

"Bukan hanya untuk memenuhi standar, tetapi juga untuk bersaing, seraya membuktikan bahwa pertumbuhan masa depan dapat dicapai tapa bergantung pada perluasan lahan," ujarnya.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2026

Kota Padang (ANTARA) - Hutama Karya Infrastruktur (HKI) mengatakan pengerjaan Jalur Lembah Anai di Kabupaten Tanah Datar, Sumatera Barat (Sumbar), yang sempat terputus akibat dihantam banjir bandang pada November 2025 sudah mencapai 73 persen.

"Per akhir Mei 2026 pengerjaan kawasan Lembah Anai mencapai 73 persen, dan kami targetkan seluruh pekerjaan rampung pada Juli 2026," kata Sekretaris Perusahaan HKI Resnu Aditya Wuladarman di Padang, Senin.

Saat ini ia mengatakan akses Lembah Anai yang menghubungkan Kota Padang dengan Kota Bukittinggi dan sekitarnya sudah dibuka penuh selama 24 jam untuk kendaraan roda dua maupun roda empat.

Percepatan penyelesaian dilakukan dengan tetap menjaga kualitas dan keselamatan para pekerja hingga mempertimbangkan kelancaran mobilitas masyarakat termasuk arus logistik dari berbagai daerah, termasuk distribusi bahan bakar minyak (BBM), lanjutnya.

Untuk diketahui, bencana hidrometeorologi yang melanda Sumbar di akhir November 2025 menyebabkan jalur Lembah Anai putus total. Kementerian Pekerjaan Umum melalui Hutama Karya langsung bergerak cepat untuk memulihkan akses vital tersebut.

Dengan telah selesainya sejumlah pekerjaan utama, kini HKI fokus melanjutkan penyelesaian 20 titik pengerjaan seperti struktur pendukung, penanganan lereng, pengerasan jalan, saluran, pekerjaan pengaman jalan serta pengerjaan aspal hotmix.

Ia menyampaikan ruas jalan tersebut memiliki peran penting sebagai jalur penghubung strategis di Sumbar, sehingga perusahaan pelat merah tersebut berkomitmen untuk menyelesaikan penanganannya pada Juli 2026.

Dengan kembali tersambungnya jalur Lembah Anai, ia mengatakan arus lalu lintas dari Kota Padang menuju Kota Bukittinggi maupun sebaliknya diharapkan pulih sepenuhnya, dan membawa dampak positif bagi masyarakat baik dari sisi perekonomian maupun sosial.

Sementara itu, Ica salah seorang warga dari Kota Bukittinggi tujuan Padang mengatakan percepatan perbaikan Jalur Lembah Anai sangat membantu masyarakat. Sebab, sebelumnya kawasan itu tidak bisa dilalui masyarakat.

"Dengan dibukanya akses jalan Lembah Anai kami sangat terbantu. Sebab, kalau tidak kendaraan harus berputar ke Sitinjau Lauik dan jaraknya lumayan jauh," ujar dia.

Pewarta: Muhammad Zulfikar
Editor: Virna P Setyorini
Copyright © ANTARA 2026

Karawang (ANTARA) - Badan usaha milik negara Jasa Marga melalui Jasamarga Metropolitan Tollroad kembali melaksanakan pemeliharaan jalan di sejumlah titik ruas Tol Cipularang dan Padaleunyi selama beberapa hari ke depan setelah pekan lalu dilakukan kegiatan yang sama di dua ruas tol tersebut.

Senior Manager Representative Office 3, Jasamarga Metropolitan Tollroad Regional Division, Agus Susilo dalam keterangannya di Purwakarta, Jawa Barat, Selasa menyampaikan preservasi atau pemeliharaan jalan yang dilaksanakan ini berupa rekonstruksi perkerasan serta scrapping, filling, and overlay.

Ia mengatakan, pemeliharaan jalan tol ini di antaranya bertujuan untuk menjamin keselamatan dan kenyamanan berkendara pengguna jalan tol. Selain itu juga untuk menjaga kualitas infrastruktur jalan tol agar tetap andal dan aman saat dilintasi kendaraan.

Disebutkannya, sebagai koridor strategis yang menghubungkan pusat ekonomi dan pariwisata, Jasamarga terus berkomitmen memastikan kelancaran mobilitas masyarakat serta distribusi logistik nasional yang melintasi wilayah Cipularang maupun Padaleunyi tetap optimal.

Untuk kegiatan pemeliharaan jalan di sejumlah titik ruas Tol Cipularang dan Padaleunyi ini dilaksanakan mulai Rabu (17/06) pukul 00.00 WIB hingga Sabtu (20/06) pukul 14.00 WIB.

Ia mengatakan, selama pekerjaan berlangsung, Jasamarga menyiagakan petugas pengatur arah, pengamanan area kerja, serta memasang rambu-rambu petunjuk darurat di sejumlah titik pengerjaan.

Agus mengatakan, di ruas Tol Cipularang arah Jakarta, kegiatan pemeliharaan jalan berupa pekerjaan rekonstruksi perkerasan dilaksanakan di beberapa titik, yakni:

1. Lajur 1, Ramp 3 Jatiluhur sebanyak tiga titik pekerjaan, dilaksanakan pada Rabu (17/6) pukul 00.00 WIB hingga Sabtu (20/6) pukul 14.00 WIB
2. Lajur 2, KM 67+808 sampai KM 67+754, dilaksanakan pada Rabu (17/6) pukul 00.00 WIB sampai Sabtu (20/6) pukul 14.00 WIB

Kemudian di ruas Tol Padaleunyi pekerjaan rekonstruksi perkerasan dilaksanakan di kedua arah, yakni di jalur arah Padalarang dan arah Cileunyi.

Di ruas Tol Padaleunyi arah Padalarang, pekerjaan rekonstruksi perkerasan di antaranya dilaksanakan di:

1. Lajur 3, Off Ramp Padalarang, dilaksanakan pada Rabu (17/6) pukul 00.00 WIB sampai Sabtu (20/6) pukul 14.00 WIB
2. Lajur 2, Akses Keluar Buah Batu, dilaksanakan pada Rabu (17/6) pukul 00.00 WIB sampai Sabtu (20/6) pukul 14.00 WIB

Sedangkan di arah Cileunyi, pengerjaan serupa dilaksanakan di lajur 1, KM 122+281 sampai KM 122+331, pada Rabu (17/6) pukul 00.00 WIB hingga Sabtu (20/6) pukul 14.00 WIB.

Sementara pekerjaan scrapping, filling dan overlay dilaksanakan di ruas Tol Padaleunyi arah Padalarang, yakni di lajur 2, KM 122+154 sampai KM 121+901, pada Rabu (17/6) pukul 00.00 WIB hingga Sabtu (20/6) pukul 14.00 WIB.

Menurut Agus, lajur yang menjadi objek perbaikan untuk sementara waktu tidak dapat dilintasi selama proses pengerjaan. Namun pengguna jalan tidak perlu khawatir karena lajur lainnya tetap dapat digunakan sebagai jalur lalu lintas secara normal selama proses pemeliharaan berlangsung.

"Keamanan berkendara pengguna jalan tol selalu menjadi prioritas utama kami. Karena itu, preservasi ini kami lakukan untuk memastikan perkerasan jalan tol tetap prima di tengah tingginya volume lalu lintas harian," katanya.

Pihak Jasamarga memohon maaf atas ketidaknyamanan yang timbul akibat proses preservasi tersebut.

Pewarta: M.Ali Khumaini
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026

Tugas kami adalah memastikan kebutuhan energi masyarakat dapat terpenuhi dengan baik

Jakarta (ANTARA) - PT Pertamina Patra Niaga berkomitmen memperbaiki tata kelola pengadaan energi agar semakin transparan, akuntabel, dan sesuai dengan ketentuan hukum, sekaligus mendukung ketahanan energi nasional.

Direktur Niaga Pertamina Patra Niaga Erwin Suryadi, dalam keterangannya di Jakarta, Sabtu, mengatakan untuk proses perbaikan tersebut, pihaknya menggelar focus group discussion (FGD) dengan tema "Penguatan Tata Kelola dan Mitigasi Risiko Hukum dalam Proses Bisnis Pengadaan Impor Minyak Mentah/Kondensat dan Produk Kilang PT Pertamina Patra Niaga" di Jakarta, Kamis (11/6/2026).

Diskusi ini dihadiri antara lain perwakilan Jaksa Agung Muda Bidang Perdata dan Tata Usaha Negara (Jamdatun) Kejaksaan Agung, Jaksa Agung Muda Bidang Intelijen (Jamintel) Kejaksaan Agung, Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK), Lembaga Kebijakan Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah (LKPP), akademisi, serta perwakilan fungsi terkait pengawasan dan tata kelola di lingkungan perusahaan.

Erwin menyampaikan forum ini adalah upaya perusahaan untuk menyempurnakan proses pengadaan dan memperoleh umpan balik terhadap konsep perbaikan tata kelola pengadaan yang sedang dirumuskan oleh Pertamina Patra Niaga agar semakin transparan, akuntabel, dan sesuai dengan ketentuan hukum, sekaligus mendukung ketahanan energi nasional.

"Tugas kami adalah memastikan kebutuhan energi masyarakat dapat terpenuhi dengan baik, dan memastikan seluruh proses pengadaan dilaksanakan secara akuntabel dan dapat dipertanggungjawabkan serta sesuai ketentuan," katanya saat membuka FGD.

Karena itu, lanjutnya, Pertamina Patra Niaga bersama dukungan aparat penegak hukum termasuk KPK dan kejaksaan, memperkuat tata kelola serta mendorong perbaikan dalam proses pengadaan energi.

Dalam FGD tersebut, para peserta membahas berbagai aspek penguatan tata kelola pengadaan energi, mulai dari kesesuaian proses pengadaan dengan ketentuan hukum, penerapan praktik yang baik dalam pengadaan impor minyak mentah/kondensat, BBM dan LPG, pengelolaan risiko, penguatan integritas dan kepatuhan, hingga langkah-langkah mitigasi dalam menghadapi dinamika pasar dan geopolitik global.

Beberapa langkah mitigasi penguatan tata kelola antara lain penyesuaian prosedur dalam kondisi mendesak, penerapan segregation of duty, penguatan four eyes principle, dan pelibatan fungsi compliance.

Direktur Pertimbangan Hukum Jamdatun Irene Putri, dalam paparannya, menyoroti perlunya pemahaman yang sama mengenai tata kelola dan kepatuhan regulasi di seluruh tahapan proses bisnis, sehingga setiap keputusan yang diambil dapat mendukung keberlangsungan bisnis.

"Dari sisi kami, Pertamina Patra Niaga selama ini merupakan salah satu mitra yang selalu berkolaborasi untuk meminta pendampingan agar seluruh proses pengadaan patuh dengan regulasi dan seluruh risikonya dapat dimitigasi dengan baik," ungkapnya.

Kepala Seksi Energi dan Sumber Daya Alam (ESDA) Jamintel Deny Alvianto menilai upaya perbaikan tata kelola yang dilakukan Pertamina Patra Niaga turut mendukung keandalan pasokan energi nasional.

"Pertamina Patra Niaga telah melakukan berbagai penguatan dalam membangun dan memperbaiki tata kelola pengadaan agar lebih baik," ujarnya.

Kepala Satuan Tugas Koordinasi dan Supervisi (Kasatgas Korsup) KPK Dian Patria menilai upaya perbaikan yang dilakukan Pertamina Patra Niaga menunjukkan komitmen perusahaan dalam memperkuat tata kelola pengadaan energi.

Erwin menambahkan masukan para narasumber dan pemangku kepentingan tersebut menjadi bagian dari continuous improvement dan bekal bagi Pertamina Patra Niaga dalam memperkuat tata kelola pengadaan energi agar semakin transparan, akuntabel, adaptif terhadap dinamika pasar global, serta didukung mitigasi risiko hukum yang memadai.

Pewarta: Kelik Dewanto
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2026

Tanjungpinang (ANTARA) - Pemerintah Provinsi Kepulauan Riau (Pemprov Kepri) bersama Balai Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) menggesa perbaikan dan pemeliharaan jalan jelang pelaksanaan agenda olahraga wisata sepeda internasional "Tour de Bintan" Tahun 2026 pada Agustus mendatang.

Gubernur Kepri Ansar Ahmad mengatakan perbaikan dan pemeliharaan jalan di Bintan menjadi perhatian serius, karena akan dilintasi ratusan pesepeda dari berbagai negara. Upaya ini sebagai bentuk dukungan pemerintah daerah guna menyukseskan Tour de Bintan tahun ini.

"Pemeliharaan jalan tidak hanya bertujuan mempercantik jalur perlombaan, tetapi juga faktor penting dalam menjamin keamanan dan kenyamanan peserta lomba Tour de Bintan," kata Ansar di Tanjungpinang, Sabtu.

Sementara, Kepala BPJN Kepri Soendiarto menyampaikan saat ini proses perbaikan dua jembatan utama di Jalan Lintas Barat Bintan, yakni Jembatan Ekang dan Jembatan Anculai, terus dipercepat untuk mendukung kelancaran pelaksanaan Tour de Bintan 2026.

Menurutnya pengerjaan perbaikan oprit kedua jembatan tersebut ditargetkan selesai sepenuhnya pada Agustus 2026 atau sebelum perlombaan dimulai.

"Kami optimistis pekerjaan dapat selesai lebih cepat. Berbagai langkah percepatan telah dilakukan, mulai dari percepatan pengadaan material, penambahan alat dan tenaga kerja, hingga penambahan jam kerja efektif di lapangan," ujar Soendiarto.

Kepala Dinas Pariwisata (Dispar) Kepri Hasan menyebutkan pelaksanaan Tour de Bintan akan berlangsung pada 21 hingga 23 Agustus 2026 di kawasan Lagoi Bay, Bintan Resorts, Kabupaten Bintan.

Ajang balap sepeda internasional ini kembali menjadi salah satu kegiatan unggulan olahraga wisata atau sport tourism Kepri yang diharapkan mampu menarik kunjungan wisatawan mancanegara sekaligus menggerakkan sektor ekonomi dan pariwisata daerah, khususnya di Bintan.

Tahun ini, lanjut dia, Tour de Bintan menghadirkan berbagai kategori lomba yang dapat diikuti peserta dari berbagai tingkat kemampuan.

Kategori utama yang menjadi sorotan adalah Union Cycliste Internationale (UCI) 1.2 Point Race, yaitu perlombaan resmi UCI yang memberikan poin peringkat internasional bagi para pesertanya.

Selain itu, tersedia pula kategori Gran Fondo Classic 150 kilometer, Gran Fondo Century 100 kilometer, Gran Fondo Challenge 70 kilometer, Gran Fondo Discovery 45 kilometer, serta Individual Time Trial sejauh 17 kilometer.

Penyelenggara menargetkan sekitar 700 peserta mengikuti ajang tersebut, dengan mayoritas berasal dari berbagai negara di Asia hingga Eropa.

"Para peserta akan melintasi rute yang menyuguhkan panorama khas tropis Pulau Bintan, mulai dari kawasan pantai, perkampungan, hingga tepian hutan yang menjadi daya tarik tersendiri bagi para pesepeda internasional," demikian Hasan.

Pewarta: Ogen
Editor: Budhi Santoso
Copyright © ANTARA 2026

Purwokerto (ANTARA) - Dinas Perhubungan (Dinhub) Kabupaten Banyumas, Jawa Tengah, menyiapkan rekayasa lalu lintas dan pengalihan arus kendaraan menjelang pelaksanaan perbaikan Jembatan Serayu di perbatasan Kecamatan Banyumas dan Kecamatan Kalibagor yang dijadwalkan berlangsung pada 15-30 Juni 2026.

"Kami meminta kepada PPK (Pejabat Pembuat Komitmen) agar seluruh fasilitas terkait pelaksanaan rekayasa lalu lintas sudah siap, baik rambu petunjuk maupun petugas yang mengarahkan kendaraan, terutama kendaraan besar," kata Kepala Bidang Lalu Lintas Dinhub Kabupaten Banyumas Arif Ahmadi di Purwokerto, Banyumas, Kamis.

Menurut dia, pemasangan rambu-rambu pengalihan arus telah dilakukan di sejumlah titik strategis sesuai hasil koordinasi dengan Satuan Lalu Lintas (Satlantas) Kepolisian Resor Kota (Polresta) Banyumas.

Ia mengatakan kendaraan besar, termasuk bus, akan dialihkan melalui jalur alternatif selama pekerjaan perbaikan jembatan berlangsung.

Dalam hal ini, kendaraan dari arah Banjarnegara/Wonosobo yang menuju Jakarta atau Bandung akan diarahkan sejak Simpang Tiga Klampok, Banjarnegara, untuk melalui Purbalingga dan Sokaraja sebelum melanjutkan perjalanan ke arah barat.

Sementara kendaraan besar dari arah Kebumen/Yogyakarta tujuan Purwokerto/Jakarta sesampainya di simpang Buntu tidak diperbolehkan melintasi wilayah Kecamatan Banyumas dan akan dialihkan melalui Rawalo.

Pemasangan berita jalan terkait pengalihan arus juga dilakukan di sejumlah simpang lain seperti Patikraja (ruas Patikraja-Kaliori/Kalibagor), Tanjung, dan Sokaraja (ruas Sokaraja-Kalibagor/Kaliori) guna mencegah kendaraan besar memasuki ruas jalan yang terdampak penutupan.

"Kendaraan kecil masih bisa melintas melalui ruas Banyumas-Mandirancan. Yang menjadi perhatian kami adalah limpahan arus kendaraan ke ruas jalan kabupaten yang lebarnya terbatas," katanya.

Ia mengaku belum dapat memperkirakan besaran peningkatan volume kendaraan pada jalur alternatif khususnya ruas Patikraja Rawalo yang selama ini sering terjadi kepadatan lalu lintas karena adanya perlintasan sebidang kereta api.

Akan tetapi, pihaknya telah berkoordinasi dengan berbagai pihak untuk mengantisipasi potensi kepadatan lalu lintas.

Bahkan, kata dia, tim dari Fakultas Teknik Universitas Jenderal Soedirman (Unsoed) juga tengah melakukan kajian terkait dampak rekayasa lalu lintas tersebut guna memberikan masukan dalam pengelolaan arus kendaraan selama pekerjaan berlangsung.

Menurut dia, ruas Mandirancan-Banyumas yang merupakan jalan kabupaten menjadi salah satu titik yang mendapat perhatian khusus karena diperkirakan menerima tambahan arus kendaraan selama penutupan jembatan.

Kendati demikian, dia mengatakan Dinhub telah memasang portal di sejumlah titik sejak beberapa hari lalu untuk mencegah kendaraan besar memasuki jalan kabupaten yang tidak sesuai kapasitasnya.

"Kami mengantisipasi agar kendaraan besar tidak masuk ke jalan kabupaten yang sempit. Selain kemampuan jalan yang terbatas, aspek keselamatan masyarakat juga menjadi perhatian utama," katanya.

Terkait dengan rencana perbaikan Jembatan Serayu Banyumas tersebut, dia mengatakan Dinhub Banyumas bersama Satlantas Polresta Banyumas akan melaksanakan uji coba rekayasa lalu lintas pada Jumat (12/6) sebagai simulasi sebelum penutupan penuh diberlakukan.

Dalam hal ini, uji coba dijadwalkan berlangsung pukul 08.00-11.00 WIB dan dilanjutkan pukul 16.00-18.00 WIB, meskipun pelaksanaannya bersifat tentatif dan dapat disesuaikan dengan kondisi di lapangan.

Menurut dia, uji coba dilakukan untuk memberikan gambaran kepada pelaksana pekerjaan sekaligus membantu Dinhub dan Satlantas mengidentifikasi langkah-langkah yang perlu dilakukan apabila terjadi hambatan lalu lintas saat penutupan jembatan berlangsung.

"Kami ingin memastikan ketika penutupan dilaksanakan nanti, dampaknya terhadap mobilitas masyarakat dapat diminimalkan dan penanganan lalu lintas dapat dilakukan secara cepat dan tepat," kata Arif.

Pewarta: Sumarwoto
Editor: Budhi Santoso
Copyright © ANTARA 2026

Begitu ada jalan berlubang dan sudah rusak berat, maka harus menjadi skala prioritas

Semarang (ANTARA) - Gubernur Jawa Tengah Ahmad Luthfi menegaskan bahwa pengerjaan perbaikan jalan jangan sampai dilakukan secara asal-asalan, tetapi memperhatikan dan mementingkan kualitas.

"Jangan asal-asalan. Harus dikerjakan secara profesional," kata Gubernur Jateng, di Semarang, Jumat.

Ia meminta ruas jalan dengan tingkat kerusakan yang berat untuk mendapat prioritas penanganan.

"Balai dan dinas harus memperhatikan ini. Begitu ada jalan berlubang dan sudah rusak berat, maka harus menjadi skala prioritas penanganannya," katanya.

Selain mengoptimalkan anggaran daerah, ia meminta seluruh jajaran mengawal secara serius usulan bantuan pemerintah pusat, melalui kementerian maupun DPR RI.

"Tujuannya agar percepatan pembangunan infrastruktur di Jawa Tengah dapat segera terealisasi," katanya.

Ia juga meminta seluruh jajarannya untuk merespons secara cepat setiap keluhan masyarakat, termasuk terkait kondisi infrastruktur di wilayahnya.

Menurut dia, berbagai keluhan yang viral di media sosial, harus menjadi bahan evaluasi agar pemerintah lebih responsif terhadap kebutuhan masyarakat.

Atas seluruh kritik dan masukan yang konstruktif dari masyarakat, ia menyampaikan terima kasih dan menjadikannya sebagai bagian penting dalam kolaborasi positif antara pemerintah dan masyarakat.

Dalam upaya mewujudkan pelayanan publik yang makin baik di berbagai sektor, tidak hanya infrastruktur tetapi juga sandang, pangan, papan, pendidikan, dan kesehatan masyarakat.

Berdasarkan data, pada tahun anggaran 2026, pekerjaan peningkatan jalan, di antaranya dilakukan di ruas Wiradesa-Kajen, Wanayasa-Kalibening, Brigjen Sudiarto, Jepara-Keling, Kudus-Colo, Todanan-Ngawen, Demak-Godong.

Kemudian, Jalan Singget/Batas Kabupaten Grobogan-Doplang-Cepu, Kuwu-Galeh, Galeh-Ngrampal, Sirampog-Bumiayu, Pembangunan Jalur Penyelamat (Kalijambe), dan Batas Kota Salatiga-Kedungjati/Batas Kabupaten Grobogan.

Selain itu, juga dilakukan rehabilitasi jalan pada ruas Pati-Tayu, Pati-Kayen-Sukolilo, Jepara-Kudus, Patikraja-Kaliori, Sidareja-Cukangleusleus, Karanganyar-Tawangmangu-Kalisoro.

Kemudian, Ngadirojo-Biting/perbatasan Jatim, Ngadirojo-Giriwoyo, Wonogiri-Manyaran-Blimbing, Sapuran-Kepil, Bandungsari-Panangapan, dan Bandungsari-Salem.

Tak hanya itu, Pemprov Jateng juga melakukan pekerjaan penggantian jembatan Dengkeng, Kabupaten Klaten (Karangwuni-Batas DIY).

Di tahun yang sama juga melakukan rehabilitasi Jembatan Lusi Putat (lingkar utara Purwodadi), Jembatan Jurang Gowang (Kutoarjo-Bruno, Purworejo), Jembatan Kalidawe (Parakan-Patean), dan Jembatan Krompeng (Kajen-Batang).

Di luar perbaikan itu, Pemprov Jateng juga akan melakukan pekerjaan pemeliharaan rutin jalan provinsi sepanjang 2.414,59 kilometer di 173 ruas dan 26.445,77 meter jembatan provinsi.

Pewarta: Zuhdiar Laeis
Editor: Budhi Santoso
Copyright © ANTARA 2026

Semarang (ANTARA) - Gubernur Jawa Tengah Ahmad Luthfi menginstruksikan koreksi Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBD) Perubahan 2026 untuk prioritas menggenjot perbaikan dan pembangunan jalan.

"Prioritas infrastruktur jalan. Di anggaran perubahan nanti kita ubah. Pokir (Pokok-pokok pikiran) akan direvitalisasi untuk infrastruktur jalan," katanya, usai menghadiri acara Rakor Pengendalian Alih Fungsi Lahan Sawah, di Semarang, Kamis.

Bahkan, ia menekankan bahwa pokok-pokok pikiran (Pokir) usulan anggaran di Dewan Perwakilan Rakyat Daerah (DPRD) Jateng wajib untuk infrastruktur jalan.

Menurut dia, jalan rusak menjadi persoalan prioritas yang mesti segera diselesaikan, dan tak ingin masyarakat sebagai pengguna jalan terus-terusan mengeluh soal jalan berlubang, apalagi sampai membahayakan nyawa.

Karena itu, ia menekankan bahwa akhir tahun 2026 harus sudah bisa mengurangi jalan rusak dalam persentase signifikan.

Ia mengatakan bahwa revitaslisasi pokir itu penting karena banyak usulan warga yang menyampaikan permintaan pembangunan jalan di wilayah.

Tak hanya di Kabupaten Blora, namun kabupaten dan kota lainnya di Jateng juga meminta hal yang sama.

Apalagi, kata dia, di tahun lalu hingga awal tahun 2026, Jateng mengalami musim hujan yang cukup panjang sehingga mempengaruhi penurunan kualitas jalan.

"Saat ini masuk kemarau dan kita cek lagi untuk segera perbaikan," kata mantan Kapolda Jateng itu.

Mengenai pembangunan jalan di Kabupaten Blora, ia menjelaskan saat ini prosesnya sudah berjalan, dan jika lelang sudah selesai nantinya akan segera dilakukan pembangunan fisik jalan.

Ia memastikan perbaikan Jalan Raya Randublatung-Cepu di Kabupaten Blora segera dilakukan dengan anggaran sebanyak Rp5,276 miliar, dan saat ini sudah memasuki tahapan lelang.

Sedangkan pada tahun 2025, Luthfi mengatakan Pemprov Jateng telah mengalokasikan anggaran total Rp75 miliar untuk perbaikan jalan provinsi dan kabupaten.

Selain itu, Luthfi juga menekankan pentingnya kualitas pekerjaan dalam perbaikan jalan, dan meminta agar penanganan tidak dilakukan secara asal-asalan.

Pewarta: Zuhdiar Laeis
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026