Oleh: Ilfi Nur Diana

^{Guru Besar dan Rektor UIN Maulana Malik Ibrahim Malang serta Sekretaris Amirul Hajj Indonesia 2026.}

Tahun 2026 menjadi tonggak sejarah baru penyelenggaraan haji Indonesia. Untuk pertama kalinya pelayanan haji berada di bawah Kementerian Haji dan Umrah. Momentum ini bukan sekadar perubahan nomenklatur kelembagaan, melainkan ujian apakah reformasi tata kelola haji benar-benar mampu menghadirkan layanan yang lebih inklusif, manusiawi, dan berkelanjutan.

Biaya haji tahun ini mengalami penurunan sekitar dua juta rupiah, sekalipun biaya transportasi mengalami kenaikan, tetapi tidak dibebankan pada jemaah. Lantas bagaimana kualitas layanan pada jemaah tahun ini? Dengan penurunan biaya tersebut, apakah memengaruhi penurunan kualitas layanan?

Saya sebagai amirah Haji perwakilan dari tokoh masyarakat ingin memastikan penyelenggaraan haji tahun ini terlaksana dengan baik. Oleh sebab itu saya mengikuti secara langsung dan mengamati pelaksanaan ibadah haji. Sejak kedatangan di tanah suci Arafah saya melakukan koordinasi dengan PPIH Arab Saudi, Ketuam, KUKI, rumah sakit, dan mengunjungi jemaah di sektor-sektor untuk mendengarkan keluh kesah dan aspirasi jemaah.

Amirah Haji yang efektif oleh Menteri Haji dan Umrah Republik Indonesia Dr. KH. Mochamad Irfan Yusuf mempunyai tugas melakukan pengawasan selama berlangsungnya ibadah dengan otoritas Arab Saudi serta berkoordinasi langsung dengan Kementerian Dalam Negeri dan Kementerian Haji Arab Saudi. Selain itu juga bertugas melakukan pengawasan dan evaluasi untuk memastikan fasilitas dan pelayanan penyelenggaraan haji sesuai dengan transparansi, akuntabel, dan layanan kesehatan bagi jemaah sesuai standar yang ditetapkan. Juga bertugas melakukan pelayanan dan perlindungan jemaah, khususnya bagi jemaah haji usia dan risiko tinggi, serta sebagai representasi kehadiran negara dalam mendampingi dan memberikan dukungan moral kepada jemaah selama berada di Arab Saudi.

Dari sisi tata kelola, KEMENHAJ telah mempersiapkan dengan matang terkait persiapan pemberangkatan, operasional di tanah suci, pelaksanaan ARMUZNA (Arafah, Muzdalifah, Mina), hingga kepulangan kembali ke Indonesia, juga melakukan perbaikan sistem untuk memastikan pencatatan yang secure, efektif, efisien, serta menjangkau seluruh kebutuhan oleh pemerintah Saudi. Sehingga Pemerintah Saudi memberikan apresiasi kepada KEMENHAJ Indonesia karena pelaksanaan haji tahun ini dinilai lebih baik dan lebih tertib.

Begitu juga mengenai parkir berdasarkan arah para jemaah haji, sekalipun masih ada kekurangan yang masih perlu ditingkatkan perbaikan di tahun depan. Lantas bagaimanakah layanan haji yang dirasakan oleh para jemaah haji tahun ini?

Badung (ANTARA) - Menteri Pariwisata (Menpar) Widiyanti Putri Wardhana menginginkan pameran perjalanan wisata Bali & Beyond Travel Fair (BBTF) 2026 menciptakan lebih banyak kerja sama pariwisata.

“Saya berharap BBTF akan menciptakan lebih banyak kerja sama, menghasilkan potensi bisnis yang nyata, dan memperluas pola perjalanan melampaui Bali ke destinasi-destinasi di seluruh Indonesia,” kata Menpar saat membuka BBTF 2026 di Kabupaten Badung, Bali, Kamis.

Menpar menaruh harapan besar ke BBTF, sebab pameran perjalanan wisata tersebut selama 12 tahun terakhir menjadi platform penting bagi industri pariwisata Indonesia.

Dengan tahun ini menghubungkan 407 buyer (pembeli) internasional dan nasional dari 44 negara dengan 286 seller (penjual), maka ditargetkan dapat banyak menumbuhkan kemitraan, menciptakan peluang, dan menampilkan potensi pariwisata Indonesia kepada dunia.

“12 tahun perjalanan BBTF bukan sekadar sebuah pencapaian, ini adalah bukti dari konsistensi, kolaborasi, dan keyakinan bersama bahwa sektor pariwisata Indonesia memiliki daya saing yang kuat di pasar global, tidak mengherankan jika saat ini BBTF telah menjadi pasar pariwisata terbesar di Indonesia,” ujar Widiyanti.

Untuk menciptakan lebih banyak kerja sama di pameran ini, Menpar mengarahkan para seller atau penjual paket-paket pariwisata Indonesia menampilkan Indonesia dengan rasa percaya diri, kreativitas, dan profesionalisme.

“Kepada para pembeli internasional, saya mengajak anda (penjual paket wisata) tidak hanya untuk menjual Indonesia, tetapi juga membantu membentuk generasi baru dari pengalaman perjalanan Indonesia. Bali telah membuka pintunya, sekarang saatnya bagi kita untuk melangkah lebih jauh bersama-sama,” tuturnya.

Meski pameran ini ada di Bali, pemerintah ingin para pelaku perjalanan wisata internasional melihat keindahan Indonesia lainnya, ada lebih dari 17 ribu pulau dengan ratusan budaya, keanekaragaman hayati, tradisi kuliner yang kaya, warisan jalur rempah yang bersejarah, serta keramahan masyarakat yang dapat dirasakan.

“Itulah mengapa pesan kami sangat jelas, Indonesia siap melangkah lebih jauh dari sekadar promosi destinasi menuju kemitraan produk pariwisata, kami tidak hanya mengundang dunia untuk mengunjungi Indonesia, kami mengundang para pembeli, pelaku industri, dan mitra ikut mengurasi, menciptakan bersama, dan mengembangkan pengalaman perjalanan baru di seluruh Indonesia,” tuturnya.

Ketua BBTF 2026 I Putu Winastra menambahkan tahun ini pameran perjalanan wisata tersebut mengangkat tema Redefining Indonesia’s Gastronomy Journey: A Celebration of Taste, Culture, and Sustainable Heritage.

Kegiatan berlangsung pada 28–30 Mei 2026 di Bali International Convention Centre, The Westin Resort Nusa Dua, dengan agenda utama pertemuan terjadwal, pertemuan buyer dan seller, presentasi destinasi, sesi berjejaring, serta berbagai kegiatan strategis industri pariwisata.

“BBTF 2026 bukan sekadar ruang pertemuan antara buyer dan seller, BBTF adalah ruang kepercayaan, akuntabilitas, dan kemitraan,” ucap Winastra.

Ia memastikan pembeli internasional yang hadir dalam BBTF merupakan pelaku bisnis pariwisata yang memiliki reputasi, pengambil keputusan, jaringan distribusi global, dan mitra strategis industri, dimana satu buyer memiliki potensi untuk membawa ribuan wisatawan ke Indonesia setiap tahunnya.

“Melalui BBTF, kami ingin memastikan Bali dan Indonesia tidak hanya dilihat sebagai destinasi yang indah, tetapi juga sebagai mitra pariwisata yang terpercaya, kompetitif, dan bernilai bagi pasar internasional,” tutupnya.

Pewarta: Ni Putu Putri Muliantari
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026

Jember, Jawa Timur (ANTARA) - PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daerah Operasi (Daop) 9 Jember memastikan bahwa jalur kereta api aman dilalui pascagempa bermagnitudo 4,8 pada Selasa sore.

Berdasarkan informasi yang diterima dari Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika (BMKG) bahwa pada Selasa pukul 15.39 WIB telah terjadi gempa bumi dengan magnitudo 5,1 yang diupdate menjadi magnitudo 4,8 yang berpusat 99 kilometer tenggara Jember dengan titik kedalaman 14 kilometer pada titik koordinat 9,07 LS dan 113,82 BT.

"Setelah merasakan adanya gempa bumi, Pusat Pengendali Operasional Kereta Api (Pusdalopka) Daop 9 Jember yang berpusat di Jember langsung melakukan konfirmasi kepada semua petugas stasiun dari Pasuruan hingga Ketapang," kata Manajer Hukum dan Humas KAI Daop 9 Cahyo Widiantoro di Jember.

Sebagai langkah preventif yang mengedepankan aspek keselamatan dan keamanan, lanjut dia, seluruh perjalanan kereta api yang melintas di wilayah Daop 9 Jember sempat diberhentikan luar biasa (BLB) untuk menunggu hasil pemeriksaan kondisi prasarana pascagempa.

"Kereta api yang dilakukan BLB antara lain KA Sangkuriang relasi Ketapang-Bandung dan KA Pandanwangi relasi Jember-Ketapang," tuturnya.

Ia menjelaskan kedua KA tersebut diberhentikan sementara di Stasiun Kalisetail guna menunggu hasil pengecekan menyeluruh terhadap jalur rel, jembatan, dan prasarana pendukung lainnya.

Para petugas prasarana dari jalan rel dan jembatan melakukan pengecekan menyeluruh terhadap jalur rel, jembatan, dan prasarana pendukung lainnya.

Dalam hasil pemeriksaan tersebut, lintas operasional kereta api di wilayah Daop 9 Jember dalam kondisi aman.

"Setelah dilakukan konfirmasi dan juga pengecekan pada pukul 16.05 WIB, maka seluruh lintas Daop 9 Jember dari Pasuruan sampai Ketapang baik jalur maupun bangunan stasiun dalam kondisi aman dan tidak sampai mengganggu operasional kereta api," katanya.

Perjalanan kedua kereta api kembali dilanjutkan yakni KA Sangkuriang dan KA Pandanwangi berangkat kembali dari Stasiun Kalisetail pada pukul 16.10 WIB dengan kelambatan sekitar 10 menit.

Beberapa rangkaian kereta seperti KA Blambangan Ekspres relasi Pasar Senen-Ketapang, KA Sri tanjung relasi Yogyakarta-Ketapang dan KA Logawa relasi Purwokerto-Ketapang juga beroperasi normal sesuai jadwal pascagempa.

KAI Daop 9 Jember menjelaskan bahwa keselamatan perjalanan kereta api merupakan prioritas utama, sehingga setiap potensi gangguan, termasuk akibat bencana alam, akan selalu direspons dengan prosedur keselamatan yang ketat sesuai standar operasional yang berlaku.

"Bagi masyarakat yang akan melakukan perjalanan dengan menggunakan kereta api tidak perlu khawatir, KAI Daop 9 Jember berkomitmen untuk menghadirkan perjalanan kereta api yang aman, nyaman dan selamat sampai tujuan," ujarnya.

Pewarta: Zumrotun Solichah
Editor: Kelik Dewanto
Copyright © ANTARA 2026

Shanghai (ANTARA) - Baru-baru ini, Indonesia meraih dua penghargaan bergengsi dalam ajang China Travel Awards ke-19. Indonesia, bersama Australia, Maladewa, Afrika Selatan, Thailand, dan Turki, dinobatkan sebagai "Destinasi Terbaik 2025 (Negara)".

Penghargaan besar lainnya diberikan kepada Bali sebagai salah satu "Destinasi Terbaik 2025 (Daerah)". Penghargaan tersebut menunjukkan pengakuan yang tinggi dari pasar China terhadap pemandangan alam, pariwisata berkualitas, warisan budaya, dan pengalaman unik yang ditawarkan Indonesia.

Penghargaan itu diberikan oleh majalah perjalanan China, Travel+Leisure. China Travel Awards merupakan ajang penghargaan tahunan yang bertujuan untuk memberikan apresiasi kepada pihak-pihak yang unggul di industri gaya hidup dan pariwisata.

Setiap pemenang menjalani proses evaluasi yang ketat yang melibatkan para pakar industri dan jurnalis pariwisata, serta pemungutan suara publik oleh wisatawan China.

Konsul Jenderal Republik Indonesia (RI) di Shanghai Berlianto Situngkir menyatakan, "Penghargaan ini menunjukkan bahwa industri pariwisata Indonesia memiliki daya saing yang tinggi. Dalam upacara penghargaan tahun lalu, Bali juga terpilih sebagai destinasi terbaik. Indonesia masuk dalam jajaran destinasi terbaik berarti kualitas pariwisata Indonesia telah mendapat pengakuan yang tinggi dari wisatawan internasional."

Menurut sejumlah laporan, pencapaian yang diraih melalui penghargaan ini sejalan dengan program prioritas Kementerian Pariwisata RI, yang bertujuan untuk menyediakan layanan pariwisata berkualitas lebih tinggi guna menarik wisatawan kelas atas.

Melalui rencana yang memprioritaskan pengembangan pariwisata berkualitas, pemerintah Indonesia berkomitmen untuk terus meningkatkan nilai tambah industri pariwisata nasional.

Kemenangan dalam China Travel Awards ini semakin memperkuat kepercayaan diri Indonesia dalam menarik lebih banyak wisatawan internasional yang mencari pengalaman perjalanan premium dan autentik.

Pewarta: Xinhua
Editor: Junaydi Suswanto
Copyright © ANTARA 2026

MAKKAH - Tangis haru dan rasa syukur menyelimuti kedatangan jemaah haji tertua berusia 105 tahun asal Kabupaten Kediri , Jawa Timur, Mbah Marsiyah. Ia akhirnya berhasil menginjakkan kaki di Kota Makkah pada Selasa pagi waktu setempat.

Mbah Marsiyah tiba bersama rombongan jemaah haji Kelompok Terbang (Kloter) Surabaya (SUB) 112. Bus yang membawanya merapat di depan hotel pemondokan tepat pada pukul 05.30 Waktu Arab Saudi .

Kedatangan warga Desa Bulu, Kecamatan Semen ini langsung disambut hangat oleh para petugas haji yang bersiaga. Kondisi fisiknya yang renta membuat petugas dengan sigap menuntun dan menempatkannya di kursi roda.

Keberhasilan Mbah Marsiyah menembus Tanah Suci adalah kisah keuletan luar biasa yang sangat menginspirasi publik. Ia mendaftarkan diri pada tahun 2021 dan langsung mendapatkan kuota keberangkatan berkat program percepatan lansia.

Selama bertahun-tahun, ia menyisihkan uang dari hasil berjualan bubur atau jenang di depan rumahnya yang teduh oleh pohon sawo. Uang recehan tersebut ia simpan perlahan secara diam-diam di dalam kaleng bekas yang disembunyikan di lemari.

"Saya jualan bubur, nabung sedikit-sedikit, masukkan ke kaleng. Ya sedikit-sedikit, nggak banyak, dua ribu sampai lima ribu," ungkap Mbah Marsiyah dengan senyum polosnya kepada Tim Media Center Haji.

Setelah tabungan recehan di kaleng tersebut terkumpul, ia menghitungnya dengan saksama. Kelima anaknya kemudian bergotong royong menutupi sisa pelunasan biaya hajinya. "Kalau sudah terkumpul, saya hitung. Kalau ada kekurangan ditambahin anak," tuturnya dengan wajah penuh kebahagiaan.

Setibanya di hotel, kondisi kesehatan Mbah Marsiyah dipantau secara khusus oleh tim medis dan keluarga. Ia diketahui memiliki riwayat kesehatan yang mewajibkannya beraktivitas dengan sangat hati-hati dan menggunakan kursi roda yang diberikan oleh Bupati Kediri Hanindito Himawan Pratama.

"Dulu pernah jatuh saat di kamar mandi, lalu dibelikan tongkat oleh anak. Sekarang sudah tidak apa-apa," ceritanya mengenang insiden tersebut.

Insiden itu membuat sang anak kini terus mendampingi dan merawat ibundanya secara intensif di Tanah Suci. Rutinitas fisiknya di Makkah sangat dibatasi demi menjaga daya tahan tubuh.

"Sekarang sudah tua, nggak ada kegiatan apa pun, hanya jalan-jalan. Nggak pernah main ke rumah tetangga, hanya di rumah saja," jelas Mbah Marsiyah.

Petugas haji pun memastikan jemaah tangguh ini dengan mendorong kursi rodanya ke kamar dan memindahkan ke tempat tidur. Ia diminta beristirahat total untuk memulihkan stamina untuk melaksanakan umrah wajib dan bersiap menjalankan wukuf di Arafah.

Mataram (ANTARA) - Pemerintah Provinsi Nusa Tenggara Barat (NTB) menyiapkan langkah efisiensi anggaran, termasuk memangkas biaya perjalanan dinas, menyusul menurunnya dana bagi hasil (DBH) sektor tambang dari PT Amman Mineral Nusa Tenggara (AMNT).

Kepala Badan Pengelolaan Keuangan dan Aset Daerah (BPKAD) NTB Nursalim di Mataram, Senin, mengatakan penurunan penerimaan DBH dari sektor tambang berdampak terhadap postur APBD dan menekan kondisi fiskal daerah.

"Ya, tentu pasti terkoreksi (APBD). Tentu ini ada sebab musababnya karena terlambat-nya atau tertunda-nya beroperasi PT AMNT, sehingga DBH dari keuntungan juga terkoreksi," ujarnya.

Ia menegaskan pemerintah daerah tidak bisa berharap penerimaan DBH dari PT AMNT sama seperti tahun 2025 karena besaran DBH telah diatur dalam peraturan pemerintah, termasuk Peraturan Menteri Keuangan dan Peraturan Menteri ESDM.

"Jumlah (DBH) itu sudah di atur sekian persen dari jumlah hasil operasi. Artinya, DBH yang kita dapatkan ya segitu sesuai PP," kata Nursalim.

Menurut dia, akibat turunnya DBH tersebut, Pemprov NTB tengah mengkaji sejumlah langkah efisiensi, terutama pada pos belanja yang dinilai tidak mendesak seperti perjalanan dinas dan rapat-rapat.

"Tentu belanja yang tidak mendesak misalkan perjalanan dinas. Tapi nanti akan di lihat oleh TAPD bersama Bapenda, apakah ada potensi pendapatan yang perlu ditingkatkan seperti pajak daerah, retribusi daerah sesuai dengan kewenangan kita," katanya menjelaskan.

Meski demikian, Nursalim mengatakan langkah efisiensi tidak akan dilakukan secara tergesa-gesa karena pemerintah daerah juga perlu melihat potensi peningkatan pendapatan daerah secara komprehensif.

Menurut dia, pemerintah akan mengkaji sisi pendapatan maupun belanja untuk menentukan pos mana yang perlu dihemat, termasuk perjalanan dinas dan kegiatan rapat.

"Akhir bulan Juni kita sudah menyampaikan laporan pertanggungjawaban, maka pada saat itu juga APBD prognosis APBD, maka kita ajukan Raperda APBD Perubahan 2026," katanya.

DBH tambang NTB pada 2025 yang akan dibagikan pada 2026 diperkirakan hanya mencapai sekitar Rp62 miliar.

Angka tersebut turun dibandingkan tahun 2024 yang mencapai Rp172 miliar atau berkurang sekitar Rp110 miliar.

Penurunan itu dipicu berkurangnya volume produksi dan berhentinya ekspor konsentrat tambang yang berdampak langsung terhadap keuntungan bersih perusahaan sebagai dasar perhitungan dana bagi hasil untuk daerah.

Pewarta: Nur Imansyah
Editor: Primayanti
Copyright © ANTARA 2026

SURABAYA - Kantor Imigrasi Kelas I Khusus TPI Surabaya menggagalkan upaya keberangkatan 18 calon jemaah haji yang hendak melakukan ibadah haji secara ilegal atau nonprosedural. Para calon jemaah menggunakan berbagai modus seperti berpura-pura berwisata ke Malaysia hingga mengaku kembali bekerja di Arab Saudi menggunakan iqomah dan visa kerja.

Adapun, dari jumlah keseluruhan jemaah yang dicegah ke Tanah Suci, delapan orang merupakan laki-laki dan 10 perempuan, yang berasal dari sejumlah wilayah di Indonesia. Beberapa di antaranya diketahui telah membayar biaya antara Rp200 juta hingga Rp290 juta kepada pihak tertentu untuk pengurusan tiket, hotel, visa, tasreh, dan nusuk.

Petugas bahkan menemukan adanya penumpang yang telah masuk dalam daftar Subject of Interest (SOI) dan sebelumnya pernah ditunda keberangkatannya di Bandara Soekarno-Hatta karena dugaan serupa.

Kepala Kantor Imigrasi Kelas I Khusus TPI Surabaya, Agus Winarto menyatakan pihaknya terus memperkuat pelayanan keimigrasian dalam penyelenggaraan ibadah haji melalui penerapan layanan Makkah Route di Embarkasi Surabaya.

Melalui layanan tersebut, pemeriksaan dokumen keimigrasian Arab Saudi dilakukan sebelum keberangkatan, sehingga jemaah tidak perlu lagi menjalani pemeriksaan imigrasi saat tiba di Tanah Suci.

Lihat video: SIAP MENUJU ARMUZNA! Kondisi Terkini Jemaah Haji Indonesia di Makkah Jelang Puncak Haji



“Penerapan Makkah Route merupakan bentuk pelayanan keimigrasian yang berorientasi pada kemudahan dan kenyamanan jemaah. Kami memastikan seluruh proses berjalan cepat, tepat, dan akurat dengan tetap mengedepankan aspek keamanan dan kehati-hatian,” kata Agus, Senin (18/5/2026).

Agus menegaskan penggunaan visa kerja maupun visa ziarah untuk haji tidak diperbolehkan oleh pemerintah Arab Saudi. Sebab hanya visa haji resmi yang diperbolehkan untuk menjalankan ibadah tersebut.

Di sisi lain, Kantor Imigrasi Kelas I Khusus TPI Surabaya menyampaikan bahwa sebanyak 37.179 calon jemaah haji telah diberangkatkan menuju Arab Saudi melalui Embarkasi Surabaya. Mereka masuk dalan pemberangkatan Kloter 1 pada 22 April 2026, hingga Kloter 99 pada 17 Mei 2026.

Haji Ifrad merupakan salah satu dari 3 jenis haji yang populer dilakukan oleh kaum Muslim. Haji Ifrad sendiri adalah jenis ibadah haji di mana seseorang melakukan haji terlebih dahulu, kemudian melakukan umrah secara terpisah.

Dalam haji Ifrad, umrah tidak dilakukan bersamaan dengan haji. Seorang Muslim yang melakukan haji Ifrad akan berada dalam keadaan ihramhingga tahalul pada tanggal 10 Zulhijjah.

Alasan beberapa orang memilih untuk melakukan haji Ifrad adalah karena keistimewaannya, seperti kesederhanaan, kecepatan, fleksibilitas, dan menghindari kewajiban tambahan. Namun, keputusan untuk melaksanakan haji Ifrad harus didasari oleh pemahaman yang baik akan ajaran agama serta kesiapan fisik dan mental yang memadai.

Dalil Haji Ifrad

Pelaksanaan ibadah dalam Islam haruslah bersumber dari Al-Qur’an dan hadis . Haji ifrad memiliki dasar pelaksanaan dalam sebuah hadis yang diriwayatkan oleh perawi hadis sahih, seperti yang terdapat dalam kitab HR Bukhari dan Muslim. Hadis ini menjelaskan tentang peristiwa ketika Rasulullah SAW melakukan haji ifrad dan juga memberikan pedoman tentang pelaksanaannya.

Perbedaan Haji Ifrad, Tamatuk, dan Qiran

Setelah memahami konsep haji ifrad, penting untuk mengetahui perbedaannya dengan jenis haji lainnya, seperti haji tamatuk dan haji qiran. Perbedaan mendasar antara ketiganya terletak pada cara pelaksanaannya. Haji ifrad dilakukan secara terpisah dengan umrah, sementara haji tamatuk dimulai dengan umrah terlebih dahulu. Di sisi lain, haji qiran merupakan kombinasi antara niat haji dan umrah dalam satu ihram, dan pelaksanaannya dilakukan pada bulan haji.

Niat Haji Ifrad

Niat merupakan bagian penting dari pelaksanaan ibadah haji ifrad. Nabi Muhammad SAW mengenalkan niat haji ifrad saat beliau sendiri sedang melaksanakan haji. Oleh karena itu, memahami niat haji ifrad dengan baik adalah hal yang penting untuk diperhatikan.



Artinya: “Aku niat haji dengan berihram karena Allah ta'ala.”

Tata Cara Haji Ifrad

Pelaksanaan haji ifrad melibatkan serangkaian tata cara yang harus diikuti dengan penuh kesungguhan. Mulai dari melakukan tawaf qudum dan salat di belakang makam Nabi Ibrahim hingga menjaga diri dalam kondisi berihram dan tidak melakukan hal-hal yang diharamkan. Setelah menyelesaikan rangkaian ibadah, jemaah dapat melepas pakaian ihram dan menggunakan pakaian lain. Bagi yang ingin melakukan umrah lagi, cukup mengambil baju ihram dan melanjutkan prosesnya.

Persiapan dan Biaya

Menjalani ibadah haji ifrad membutuhkan persiapan matang, terutama dalam hal keuangan. Biaya yang diperlukan untuk melaksanakan haji tidaklah murah, meliputi penerbangan, akomodasi, visa, perlengkapan ibadah, dan biaya selama berada di tanah suci. Oleh karena itu, memiliki tabungan yang mencukupi sangatlah penting untuk menjalani ibadah haji dengan tenang.

Dengan memahami dengan baik apa itu haji ifrad, perbedaannya dengan jenis haji lainnya, tata cara pelaksanaannya, serta persiapan yang diperlukan, diharapkan pembaca dapat lebih siap dan mempersiapkan diri dengan baik jika berniat untuk melaksanakan ibadah haji ifrad.

JAKARTA - Dari 25 unit armada di tahun 1972, hingga kini mengoperasikan lebih dari 26.000 armada di berbagai kota di Indonesia, perjalanan 54 tahun Bluebird Group adalah kumpulan cerita dan momen tumbuh bersama. Jadi bagian dari budaya mobilitas negeri, Bluebird Group hadir untuk mengantar rutinitas harian masyarakat hingga menemani berbagai momen penting dari generasi ke generasi.

Di balik perjalanan tersebut, ribuan insan Bluebird Group, baik karyawan maupun mitra pengemudi, menjadi penggerak utama layanan. Mereka tidak hanya menjalankan operasional, tetapi juga membangun standar layanan yang konsisten dari waktu ke waktu: aman, nyaman, dan dapat diandalkan. Nilai ini menjaga relevansi Bluebird Group seiring dengan terus berkembangnya kebutuhan mobilitas masyarakat.

Fondasi Bisnis Bluebird Semakin Kuat, Sepanjang 2025 Cetak Pendapatan Rp5,7 Triliun



Direktur Utama PT Blue Bird Tbk, Adrianto Djokosoetono menyampaikan, ”Selama 54 tahun, kami belajar bahwa kepercayaan dibangun melalui konsistensi dalam setiap perjalanan. Dari kepercayaan tersebut, kami terus tumbuh bersama karyawan, mitra pengemudi, dan pelanggan, sambil terus beradaptasi. Komitmen ini kami jaga melalui disiplin dalam setiap proses, mulai dari pelatihan pengemudi, standar operasional, hingga pemanfaatan teknologi, untuk memastikan kualitas layanan tetap terjaga.”

Apresiasi Karyawan dan Pengemudi yang Tumbuh Bersama Bluebird

Pada momentum ulang tahun ke-54 ini, Bluebird Group memberikan penghargaan Satya Lencana kepada lebih dari 1.000 karyawan dan mitra pengemudi dengan masa kerja 8, 16, 24, hingga 32 tahun. Penghargaan ini menjadi bentuk apresiasi atas dedikasi, profesionalisme, serta kontribusi nyata dalam menjaga kualitas layanan secara konsisten.

Lebih dari itu, Satya Lencana juga mencerminkan kuatnya nilai kebersamaan yang menjadi fondasi perusahaan dalam bertumbuh dari waktu ke waktu. Salah satu penerima penghargaan, Sumarmono, pengemudi dengan masa kerja 24 tahun, membagikan pengalamannya bagaimana Bluebird jadi tempat untuk bertumbuh, termasuk bagi keluarganya.

“Selama bekerja di Bluebird, saya merasakan kuatnya rasa kekeluargaan, dari pengemudi hingga karyawan di berbagai bagian. Bahkan di masa sulit seperti pandemi, perusahaan tetap berupaya memikirkan kami sebagai bagian dari keluarga besar. Dukungan yang saya rasakan juga nyata, mulai dari beasiswa pendidikan untuk anak hingga kesempatan berangkat umrah,” ujar Sumarmono.

Hadir Relevan di Setiap Perjalanan

Interaksi yang terus terbangun bersama pelanggan, menjadikan Bluebird Group terus mengembangkan layanan yang semakin relevan dan mudah diakses. Pendekatan ini diwujudkan melalui layanan multimoda, mulai dari taksi Bluebird dan Silverbird, layanan pengiriman Bluebird Kirim, sewa kendaraan mobil, Goldenbird serta bus, Bigbird, layanan shuttle Cititrans, balai lelang Caready, hingga solusi perawatan kendaraan dan jual beli mobil bekas BirdMobil, yang memberikan fl eksibilitas dalam satu ekosistem mobilitas terintegrasi.

Kemudahan akses didukung melalui berbagai kanal, seperti pangkalan, call center, aplikasi MyBluebird, hingga kemitraan dengan platform digital. Bluebird juga menghadirkan beragam opsi pembayaran, baik tunai maupun non-tunai seperti QRIS, kartu kredit, dan dompet digital, untuk menghadirkan pengalaman perjalanan yang lebih praktis.

Promo Spesial Rayakan Perjalanan Bersama 54 Tahun

Sebagai bentuk apresiasi atas kepercayaan yang telah terbangun, Bluebird Group menghadirkan berbagai program spesial dalam rangka perayaan 54 tahun. Beragam promo dapat dinikmati antara lain:

Pemesanan dari aplikasi MyBluebird:

- Bluebird – diskon 54%

- Silverbird – diskon hingga Rp54.000

- Bluebird Kirim – diskon hingga Rp20.000

- Pembayaran non-tunai (kartu kredit bank partner & e-wallet) – diskon 54%

- EZPoint – penukaran spesial, bonus 5.400 EZPoint, serta kesempatan mengikuti EZPoint Race dengan hadiah menarik (kamera, headphone, smartwatch, voucher)

- Program langganan (subscription) – cukup Rp54 untuk mendapatkan diskon hingga Rp1,2 juta

Pemesanan dari aplikasi Cititrans:

- Cititrans (shuttle & busline) – diskon hingga Rp30.000

Pemesanan dari WhatsApp:

- Goldenbird (airport transfer & sewa mobil) – harga mulai dari Rp250.000

- Bigbird (sewa bus) – harga mulai dari Rp999.000

Melalui momentum ini, Bluebird Group terus berkomitmen untuk menghadirkan layanan yang konsisten, relevan, dan dapat diandalkan dalam setiap perjalanan masyarakat Indonesia.

KAI terus berupaya agar layanan kembali berjalan lancar dan hak pelanggan tetap terpenuhi

Jakarta (ANTARA) - PT Kereta Api Indonesia (Persero) menyatakan seluruh perjalanan Kereta Api Jarak Jauh (KAJJ) telah beroperasi normal hari ini, setelah sempat terganggu akibat tabrakan antara kereta Commuter Line dan kereta jarak jauh di Stasiun Bekasi Timur, Jawa Barat.

"Hingga hari ini, Kamis (30/4), seluruh perjalanan kereta api jarak jauh telah beroperasi normal tanpa adanya pembatalan," kata Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba dalam keterangan di Jakarta, Kamis.

Dia menuturkan proses pemulihan layanan terus berjalan dan menunjukkan perkembangan yang positif. KAI terus memastikan layanan dapat kembali berjalan dengan baik sekaligus memenuhi hak pelanggan.

KAI juga menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang dirasakan pelanggan. Dalam proses pemulihan itu, Anne juga memohon pengertian apabila perjalanan masih mengalami kelambatan.

"KAI terus berupaya agar layanan kembali berjalan lancar dan hak pelanggan tetap terpenuhi,” ujar Anne.

Sejalan dengan proses penanganan di lapangan, KAI juga menyampaikan perkembangan penanganan barang bawaan pelanggan yang tertinggal.

Hingga 30 April 2026 pukul 08.30 WIB, tercatat sebanyak 85 barang ditemukan. Dari jumlah tersebut, 38 barang telah diserahkan kepada pemilik, sementara 47 lainnya masih dalam proses penyerahan.

Barang-barang yang ditemukan oleh petugas evakuasi di rangkaian Commuter Line No. 5568A telah diserahkan kepada petugas Passenger Service di Stasiun Bekasi Timur untuk didata dan diamankan.

KAI mengimbau kepada pengguna, keluarga, atau kerabat yang merasa kehilangan barang untuk datang langsung ke Stasiun Bekasi Timur dan menghubungi layanan Lost and Found guna proses pengambilan.

KAI memastikan setiap tahapan pemulihan dilakukan secara hati-hati dan terukur agar perjalanan kereta api dapat berjalan dengan aman.

Untuk informasi lebih lanjut, pelanggan dapat menghubungi Contact Center KAI 121, aplikasi Access by KAI, atau media sosial resmi KAI.

Sebelumnya, insiden tabrakan antara kereta Commuter Line dan kereta jarak jauh terjadi di Stasiun Bekasi Timur, Senin (27/4) malam. Akibat kejadian nahas itu, KAI menyatakan sebanyak 107 orang menjadi korban, terdiri dari 16 meninggal dunia dan 91 luka-luka per Rabu (29/4) siang.

Dari 91 orang yang mengalami luka-luka, 43 penumpang telah diperbolehkan pulang, sementara sisanya masih menjalani perawatan di rumah sakit.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Faisal Yunianto
Copyright © ANTARA 2026

Dalam rangkaian ibadah haji, kalimat Talbiyah ini sering kita dengar. Terutama ketika musim Haji di bulan Zulhijjah. Kalimat Talbiyahini : "Labbaika, Allahumma Labbaika....."

Salah satu keutamaan kalimat Talbiyahmengandung pujian kepada Allah dan pengakuan hamba terhadap seluruh nikmat-Nya dan kekuasan-Nya. Dari Jabir bin Abdullah radhiyallahu 'anhu menjelaskan sifat haji Nabi shollallahu 'alaihi wasallam:



Artinya: "Kemudian beliau mengawali dengan kalimat tauhid, 'Labbaika Allahumma labbaik, Laa syariika laka labbaik. Innalhamda wan-ni'mata laka wal mulk, laa syariikalak." (HR Muslim)

Bacaan Talbiyah dan Artinya

Berikut kalimat Talbiyah yang diajarkan Rasulullah shallallahu 'alaihi wasallam dari Abdullah bin Umar:



Labbaik Allahumma labbaik. Labbaik laa syarika laka labbaik. Innal hamda wan-ni'mata laka wal mulk, laa syarika lak.

Artinya: "Aku penuhi panggilan-Mu Ya Allah, aku penuhi panggilan-Mu. Tidak ada sekutu bagi-Mu, aku penuhi panggilan-Mu. Sesungguhnya segala puji, nikmat dan kerajaan bagi-Mu. Tidak ada sekutu bagi-Mu."

Hukum Membaca Kalimat Talbiyah

Hukum membaca kalimat Talbiyah adalah sunnah Muakkad. Semua ulama sepakat bahwa kalimat ini bagian dari syiar haji atau umrah dan dianjurkan dibaca dengan mengeraskan suara. Untuk jamaah Haji perempuan tidak dianjurkan mengeraskannya.

Kalimat ini dibaca oleh jamaah haji maupun Ihram sejak berniat ihram atau haji di tanah halal (dari Miqat) hingga memasuki Tanah Suci Masjidil Haram.

Keutamaan Talbiyah

Rasulullah shollallahu 'alaihi wasallam bersabda: "Tidaklah seorang muslim menyampaikan Talbiyah, kecuali ikut bertalbiyah juga di kanan kirinya, dari bebatuan, pepohonan dan makhluk bernyawa, hingga berbagai belahan di sini dan di sini (maksudnya di kanan dan kiri)." (HR at-Tirmidzi dan Ibnu Khuzaimah)

Dari Abu Hurairah bahwasanya Rasulullah SAW bersabda: "Tidaklah seorang mengucapkan Talbiyah atau mengucapkan takbir, melainkan akan dijanjikan dengan kebaikan." Rasulullah ditanya: "Wahai Rasulullah, apakah dijanjikan dengan surga?" Beliau menjawab, "Ya." (Shahih al-Jami' 5569 dan as-Shahihah 1621)

Mansa Musa adalah orang terkaya sepanjang masa dengan kekayaan US$400 miliar atau setara Rp5.897 triliun. Kisahnya ketika menunaikan ibadah haji sungguh monumental dan mengguncang dunia.

Sejarah mencatat, inilah perjalanan hajipaling glamor, paling mewah dan paling kolosal yang pernah dilakukan oleh manusia.

Satu laporan mengatakan jumlah total kafilah Mansa Musa menuju ke Tanah Suci adalah 60.000 orang, termasuk 12.000 budak, yang masing-masing membawa empat pon emas (1,8 Kg) emas, disamping perbekalan lainnya.

Terdapat pula sekitar 80 unta yang berfungsi khusus untuk membawa emas. Eamonn Gearon, dalam bukunya Turning Points in Middle Eastern History, memperkirakan, emas yang dibawa unta-unta ini sekitar 300 pound (136 Kg) per hewan, atau bila ditotalkan sama dengan 24 ton emas.

Jessica Smith dalam TED-Ed Original Leason, menyatakan tidak ada yang melakukan perjalanan dengan anggaran seperti Mansa Musa. Dia membawa kafilah yang membentang sejauh mata memandang.

Riwayat menggambarkan rombongan puluhan ribu tentara, warga sipil dan budak, 500 petarung membawa emas dan berpakaian dengan sutra halus, serta banyak unta dan kuda yang mengangkut banyak batangan emas.

Perjalanan yang ditempuh oleh kafilah Mansa Musa diperkirakan lebih dari 4800 km, melewati Gurun Sahara yang merupakan gurun panas terbesar di dunia, yang luasnya setara dengan seluruh Amerika Serikat – termasuk Alaska dan Hawaii.

Gurun Sahara adalah jalur yang paling populer di benua ini, dan sudah digunakan sekitar 6000 tahun yang lalu. Jalur ini merupakan urat nadi ekonomi benua Afrika yang menghubungkan satu wilayah dengan wilayah lainnya, seperti Jalur Sutra di Asia.

Di samping beratnya tantangan alam – seperti badai pasir – tidak sedikit juga kemungkinan munculnya gangguan dan ancaman di sepanjang perjalanan, seperti perampokan dan serangan-serangan mendadak.

Untuk sebuah perjalanan yang berat dan melelahkan ini, Mansa Musa tidak main-main menyiapkan segala keperluannya. Ia sudah menyiapkan pengawal pribadi dan berbagai kebutuhan militer setara dengan sebuah persiapan sebuah ekspedisi penaklukan. Termasuk pelayan, juru masak, pemandu, kuli, dan orang-orang yang bertanggung jawab untuk merawat kuda dan unta.

Di samping itu Mansa Musa memiliki cukup banyak pemandu yang handal serta memiliki pengetahuan lokal tentang kemana oasis berikutnya berada.

Dari Timbuktu, Mansa Musa berjalan ke Kairo. Menurut Eamonn Gearon jarak antara Timbuktu ke Kairo sekitar 3777 km. Adapun jarak dari Kairo ke Mekkah hanya tinggal sekitar 1287 Km lagi. Dengan demikian, bisa diperkirakan bahwa perjalanan Mansa Musa pulang-pergi menempuh jarak sekitar 10.128 Km, dengan waktu tempuh sekitar dua tahun.

Mansa Musa tampak memahami betul tantangan perjalanannya. Dan demikian piawai memanfaatkan kesempatan ibadah Haji ini untuk menyebarkan misi diplomatiknya.

Di sepanjang perjananan, kafilah Mansa Musa begitu populer dengan kedermawanannya. Dia dikatakan telah menyerahkan emas kepada orang miskin di sepanjang jalurnya, dan juga membagikan hadiah yang rumit kepada penguasa setempat. Semua ini tentu bukan sekadar untuk menjamin keamanannya, lebih dari itu, ia sedang membangun simpul diplomatik demi masa depan kekuasaannya.

Dikabarkan, laju perjalanan kafilah Mansa Musa hanya berjarak 16-24 km per hari. Dan baru mencapai Kairo enam bulan kemudian, yaitu pada bulan Juli 1324 M. Ketika sampai di Kairo, Mansa Musa dan rombongan berkemah di padang pasir dekat Piramida besar Giza, di pinggiran kota Kairo modern. Dari kampnya, dia mengirim pesan kepada sultan Mamluk Mesir bersama dengan hadiah 50.000 dinar emas.

Bisa diduga, Sultan sangat senang dengan salam persahabatan ini. Menurut cerita, Sultan begitu gembira menyambut kedatangan rombongan Mansa Musa, hingga ia meminjamkan istana musim panasnya untuk ditinggali Mansa Musa selama tiga bulan di Mesir.

Kisah tentang Mansa Musa di Mesir dicatat oleh sejarawan Shihab al-Umari, yang berada di Kairo 12 tahun setelah kunjungan Mansa Musa.

Nilai Mata Uang Merosot

Al Umari menceritakan bahwa selama tinggal di Mesir, Mansa Musa membanjiri kota dengan emas. Mendadak inflasi terjadi, nilai mata uang merosot hingga tersisa seperempatnya, dan harga-harga barang meroket.

Dalam upaya untuk memperbaiki ini, Mansa Musa meminjam emas sebanyak yang dia bisa dari para rentenir di Kairo – dengan tingkat bunga yang tidak tinggi – saat dia dan rombongannya melewati Mesir dalam perjalanan pulang.

Terlepas dari upayanya, penulis sejarah kontemporer mengatakan bahwa pengeluaran Mansa Musa sendirian selama di Mesir telah menghancurkan ekonomi lokal selama 20 tahun.

Namun pengeluaran Mansa Musa tidak hanya terkait dengan belanja, ia juga mengeluarkan banyak uang untuk membangun masjid dan madrasah di berbagai tempat yang dia singgahi.

Konon, selama perjalanan ini, Mansa Musa kerap memerintahkan dibangun sebuah masjid di manapun kafilah tersebut kebetulan berhenti untuk menunaikan Sholat Jum’at.

Menurut Eamonn Gearon, dengan cara ini, dia bisa menyebarkan sarana untuk pendidikan, pemujaan, dan pekerjaan di kerajaannya – dan sekitarnya. "Inilah alasan utama mengapa ziarah haji Mansa Musa dapat dianggap sebagai titik balik dalam sejarah Timur Tengah,” tuturnya.

Selama perjalanan pulang pergi ke tanah suci, nama Mansa Musa tersiar luas ke berbagai penjuru dunia. Ia dipuja karena kedermawanannnya, namun pada skala yang lebih besar, dampak-dampak ekonomi lainnya juga muncul di berbagai wilayah yang dilewatinya.

Orang Terkaya Sepanjang Masa

Mansa Musa adalah seorang muslim. Orang terkaya sepanjang sejarah. Dia adalah seorang penguasa kekaisaran Mali yang kekayaannya mencapai US$400 miliar atau setara dengan Rp5.897 triliun.

Rudolph Ware, seorang profesor sejarah di University of Michigan, menjelaskan, kekayaan Musa begitu besar sehingga orang-orang berjuang untuk menggambarkannya. “Ini orang terkaya yang pernah dilihat orang, itulah intinya,” kata Ware.

“Mereka mencoba menemukan kata-kata untuk menjelaskannya. Ada foto dia memegang tongkat emas di atas takhta emas yang memegang secangkir emas dengan mahkota emas di kepalanya. Bayangkan emas sebanyak yang Anda pikir bisa dimiliki manusia dan menggandakannya, itulah kira-kira angka yang coba dikomunikasikan semua orang,“ lanjutnya.

Dalam salah satu daftar peringkat 24 orang terkaya di dunia sepanjang masa, yang disusun oleh situs Celebrity Net Worth, mendudukkan Mansa Musa sebagai orang terkaya No. 1 sepanjang masa dengan total kekayaan sekitar US$400 miliar. Daftar tersebut menggunakan tingkat inflasi 2199,6 persen tahunan untuk menyesuaikan kekayaan bersejarah – dalam formulasi yang berarti US$100 juta pada tahun 1913 akan sama dengan £ 2.299.63 miliar hari ini.

Independent.co.uk menggambarkan dengan tingkat inflasi yang disesuaikan dengan kekayaan sebesar US$400 miliar, Mansa Musa I akan jauh lebih kaya daripada orang terkaya di dunia saat ini.

Eamonn Gearon menyatakan Musa tidak hanya kaya, lebih dari itu, ada masa ketika nama dan legendanya demikian kuat hingga mampu mempertemukan Eropa di Era Penemuan dengan kawasan Muslim di Utara dan Barat Afrika.