Bisnis.com, SEMARANG — Menteri Pekerjaan Umum (PU), Dody Hanggodo mengungkap pembangunan tanggul laut atau Giant Sea Wall (GSW) yang terintegrasi dengan Tol Semarang - Demak dinilai belum optimal dalam menanggulangi banjir rob di Semarang.

Dody menjelaskan, evaluasi tersebut muncul berdasarkan tinjauan teknis dari Badan Otorita Pengelola Pantai Utara Jawa (BOPPJ).

Sejalan dengan hal itu, Dody menyebut kini tengah mematangkan integrasi proyek tersebut agar selaras dengan skema besar megaproyek Giant Sea Wall (GSW) di pesisir utara Jawa. Langkah ini diambil untuk memastikan infrastruktur yang sudah terbangun dapat berfungsi efektif sebagai benteng pertahanan pesisir jangka panjang.

“Seperti tadi saya sampaikan, yang kita kerjakan hari ini di Tol Semarang — Demak itu menurut BOPPJ kurang maksimal menurut mereka, jadi nanti akan diperbesar lagi nantinya,” ujar Dody di Semarang, dikutip Senin (2/3/2026).

Dody menambahkan, guna memperkuat sinkronisasi teknis, Kementerian PU berencana mengirimkan sejumlah personel untuk ditugaskan langsung (BKO) di lingkungan BOPPJ. Sinergi lintas lembaga ini diharapkan mampu menghilangkan kendala teknis dalam eksekusi proyek infrastruktur di sepanjang jalur Pantura.

“Kalau untuk GSW Semarang — Demak [yang sudah dibangun] itu harus terintegrasi dengan [tanggul laut yang dibangun] BOPPJ. Makanya kita sekarang koordinasinya cukup erat dengan mereka [BOPPJ],” tegas Dody.

Sebelumnya, Kementerian Pekerjaan Umum (PU) menargetkan konstruksi Jalan Tol Semarang-Demak rampung pada April 2027.

"Tercatat progres fisik pekerjaan Tol Semarang-Demak hingga 23 Desember 2024 mencapai 29,69% dengan target selesai April 2027,” jelas Dody dalam keterangan tertulis.

Untuk diketahui, Tol Semarang-Demak terdiri atas dua seksi utama. Seksi 1 Semarang/Kaligawe – Sayung sepanjang 10,64 km yang saat ini tengah dalam konstruksi dan Seksi 2 Sayung – Demak sepanjang 16,31 km telah beroperasi sejak 25 Februari 2023.

Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Pekerjaan Umum (PU) mengungkap progres konstruksi Jalan Tol Semarang - Demak Seksi 1 yakni Kaligawe - Sayung telah mencapai 58,31% hingga periode November 2025.

Menteri PU, Dody Hanggodo menjelaskan bahwa Tol Semarang - Demak Seksi 1 sepanjang 10,64 km dirancang terintegrasi dengan Tanggul Laut dan sistem polder, sehingga selain memperkuat konektivitas wilayah, juga menjadi solusi penanganan banjir rob yang kerap melanda kawasan tersebut.

Dia menambahkan, upaya pengendalian banjir rob Kaligawe-Terboyo-Sayung telah dilakukan secara paralel dengan penyelesaian konstruksi tol, kolam retensi, termasuk rumah pompa, sodetan Sayung.

"Pengendalian rob Kaligawe terus kita kerjakan, memang sekarang masih belum selesai, dan ini saya lihat langsung progresnya,"kata Dody dalam keterangan resmi, Jumat (28/11/2025).

Berdasarkan data per 24 November 2025, progres konstruksi secara keseluruhan mencapai 58,31% yang dibagi dalam tiga paket pekerjaan. Paket 1A mencatat progres realisasi 81,18%, Paket 1B telah mencapai 55,39%, dan Paket 1C mencapai 45,82%.

Seiring dengan hal tersebut, Jalan Tol Semarang–Demak Seksi 1 ditargetkan beroperasi pada April 2027, dan diharapkan menjadi solusi permanen terhadap genangan rob sekaligus meningkatkan kelancaran arus logistik di jalur Pantura.

Pasalnya, Dody menyebut, seluruh paket telah menunjukkan percepatan pada pekerjaan struktur, tanggul laut, dan fasilitas utama untuk mendukung fungsi polder. Infrastruktur pendukung berupa tanggul laut yang terintegrasi dengan jalur tol telah tersambung seluruhnya.

Pada saat yang sama, Dody menyebut pihaknya telah melakukan penanganan banjir rob melalui penyiapan mobile pump pada sejumlah titik rawan genangan di Kaligawe dan Sayung.

Kemudian turut dibangun sistem pengendali banjir Tenggang–Sringin Tahap 1 yang terdiri dari pembangunan enam rumah pompa berkapasitas total 81 m³/detik dan tanggul sungai sepanjang 10,53 km, yang akan menjadi penguat utama sistem polder Tanggul Laut Semarang–Demak.

Infrastruktur tersebut akan mereduksi banjir pada area seluas 4.429 hektare, melindungi 254.546 jiwa di Kecamatan Pedurungan, Gayamsari, dan Genuk.

"Kita ingin pastikan progres di lapangan berjalan baik. Tol ini bukan hanya infrastruktur transportasi, tetapi tameng utama kita terhadap rob di Semarang,”pungkasnya.