SEKRETARIS Perusahaan PT Waskita Karya (Persero) Tbk. Ermy Puspa Yunita mengungkapkan proyek Light Rail Transit (LRT) jakarta Fase 1B Velodrome-Manggarai akan segera rampung. Hal ini ditandai dengan lintasan jalur layang LRT di atas Tol Ir Wiyoto Wiyono yang sudah tersambung 100 persen.

Ermy menjelaskan, pemasangan bentang girder sepanjang 120 meter di atas Tol Ir Wiyoto Wiyono merupakan tahapan penting dalam pengerjaan LRT Jakarta Fase 1B. "Waskita Karya bersyukur proses penyambungan bisa selesai dan berjalan lancar sesuai rencana,” ujarnya dalam keterangan resmi pada Senin, 12 Januari 2026.

Menurut Ermy, suksesnya penyambungan lintasan itu juga menandai tersambungnya jalur layang LRT Jakarta dari Kelapa Gading sampai Jalan Pramuka. Jalur tersebut menghubungkan Jakarta Utara, Timur, dan Pusat melalui jaringan rel layang terintegrasi.

Berikutnya, sejumlah struktur utama di koridor Jalan Pemuda, Jalan Pramuka, Jalan Tambak, dan Jalan Sultan Agung pun telah tersambung. Pekerjaan rel atau track work sudah terealisasi hingga 4,7 kilometer. "Sementara untuk pekerjaan arsitektural dan Mekanikal, Elektrikal, Plumbing (MEP) sedang berlangsung di Stasiun Pramuka BPKP, Stasiun Pasar Pramuka, Stasiun Matraman, serta Stasiun Manggarai,” kata Ermy.

Secara keseluruhan, realisasi pembangunan proyek senilai Rp 4,1 triliun milik PT Jakarta Propertindo itu telah mencapai 89,22 persen hingga akhir 2025. LRT Jakarta Fase 1B ditargetkan dapat mulai dimanfaatkan oleh para pengguna moda transportasi umum pada pertengahan tahun ini.

Jakarta, CNBC Indonesia - Tarif LRT Jakarta dipastikan tetap Rp5.000 untuk rute Pegangsaan Dua-Velodrome sesuai Peraturan Gubernur DKI Jakarta (Pergub) Nomor 34 Tahun 2019. Tarif ini kembali ditegaskan sebagai bagian dari skema Public Service Obligation (PSO) atau subsidi, sehingga masyarakat dapat terus menikmati layanan transportasi modern dengan biaya terjangkau.

Direktur Utama PT LRT Jakarta, Roberto Akyuwen menegaskan, penetapan tarif tetap berada di tangan Pemprov DKI termasuk rute lanjutan dari Velodrome menuju Manggarai.

"Sejak resmi beroperasi secara komersial pada 1 Desember 2019 lalu, LRT Jakarta hadir sebagai bagian dari upaya Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dalam membangun sistem transportasi Jakarta yang berorientasi pada masyarakat. Untuk itu, kami mengedepankan kemanfaatan sebesar-besarnya untuk masyarakat," kata Roberto dalam keterangan resminya, Selasa (18/11/2025).

"Sama seperti yang sudah berjalan hingga saat ini, penetapan tarif untuk fase lanjutan (Velodrome-Manggarai) sepenuhnya menjadi wewenang Pemerintah Provinsi DKI Jakarta yang nantinya akan ditetapkan melalui Peraturan Gubernur," imbuhnya.

Kebijakan tarif terjangkau ini dianggap relevan dengan meningkatnya penggunaan LRT Jakarta. Hingga 31 Oktober 2025, moda transportasi ini sudah melayani lebih dari 1,1 juta penumpang atau rata-rata lebih dari 3.500 pengguna per hari, melampaui target harian yang diberikan Dinas Perhubungan DKI Jakarta.

Kinerja layanan, kata Roberto, juga mencatat hasil positif. Tingkat kepuasan pelanggan sepanjang tahun berjalan mencapai 93,85%, dengan on time performance 99,88% serta capaian standar pelayanan minimum 98,54 persen per Oktober 2025. Angka-angka ini menjadi bukti bahwa tarif murah tak mengurangi kualitas layanan.

Foto: Penumpang menaiki LRT Jakarta saat melintas di kawasan Rawamangun, Jakarta, Sabtu (22/6/2024). (CNBC Indonesia/Faisal Rahman) Penumpang menaiki LRT Jakarta saat melintas di kawasan Rawamangun, Jakarta, Sabtu (22/6/2024). (CNBC Indonesia/Faisal Rahman)

Sebagai transportasi publik yang inklusif, LRT Jakarta menyediakan fasilitas ramah disabilitas dan kelompok rentan, termasuk ruang tenang, ruang laktasi, Pos SAPA, Pos Kesehatan, toilet disabilitas, lost and found, ramp, elevator, guiding block, kursi prioritas, hingga area khusus sepeda. Semua stasiun dirancang untuk menghadirkan pengalaman perjalanan yang aman dan nyaman.

Roberto mengatakan, PT LRT Jakarta juga tengah mempersiapkan fase operasi baru untuk lintas Velodrome-Manggarai.

"Persiapan dari berbagai aspek teknis, operasi, hingga kesiapan SDM sudah dijalankan guna memastikan kualitas pelayanan tetap prima selayaknya yang sudah kami berikan kepada seluruh pelanggan selama ini," ujarnya.

Selain mengandalkan pendapatan tiket, PT LRT Jakarta terus memperkuat pendapatan non-farebox melalui kerja sama ritel, penyewaan lahan komersial, dan layanan periklanan untuk menjaga keberlanjutan bisnis perusahaan.

Jakarta (ANTARA) - BUMN sektor konstruksi PT Waskita Karya (Persero) Tbk (WSKT) menargetkan pembangunan Light Rail Transit (LRT) Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai selesai pada Juni 2026.

Direktur Utama Waskita Muhammad Hanugroho mengatakan LRT Jakarta menjadi solusi transportasi berkelanjutan, yang menjadi prioritas dan proyeknya segera diselesaikan oleh perseroan.

"Tentunya, ini juga menjadi prioritas Waskita untuk menyelesaikan, yang harapannya nanti kita selesaikan di tahun 2026 di bulan Juni untuk LRT Jakarta," ujar Hanugroho dalam Public Expose WSKT di Jakarta, Selasa.

Per 14 Oktober 2025, pembangunan LRT Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai sepanjang 6,4 kilometer (km) telah mencapai 75,55 persen dari target.

Progres pembangunan pada area zona 1 mencapai 73,95 persen, yang mencakup pekerjaan di Jalan Pemuda Rawamangun dan Jalan Pramuka Raya.

Pada area zona 1 pekerjaan yang tengah berlangsung yaitu pekerjaan perlintasan jalur layang Jalan Tol Wiyoto Wiyono, serta pekerjaan struktur atap dan arsitektural di Stasiun Pramuka BPKP

Sementara itu, area zona 2 sudah mencapai 59,24 persen, yang mana tengah berlangsung pekerjaan fondasi jalur layang di area jalan layang (flyover) Matraman

Selain itu, juga tengah berlangsung pekerjaan arsitektural dan rangka atap stasiun di Stasiun Matraman ​​​​​​.

Adapun, pekerjaan rel kereta sudah mencapai pekerjaan slabtrack di area Jalan Tambak.

Sedangkan, di Stasiun Manggarai dan jalur layang di Jalan Sultan Agung saat ini sedang dilakukan pekerjaan struktur sipil.

Pembangunan LRT Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai dikerjakan melalui KSO Waskita-Nindya LRS sebagai kontraktor utama pembangunan, yang ditunjuk PT Jakarta Propertindo selaku pemilik proyek melalui proses tender.

Total anggaran pembangunan sekitar Rp4,1 triliun, yang berasal dari penyertaan modal daerah (PMD) ke PT Jakarta Propertindo (Perseroda) yang bersumber dari APBD DKI Jakarta.

Pewarta: Muhammad Heriyanto
Editor: Kelik Dewanto
Copyright © ANTARA 2025

IDXChannel - PT Waskita Karya (Persero) Tbk (WSKT) menargetkan penyelesaian pembangunan Lintas Rel Terpadu (LRT) Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai rampung pada Juni 2026. Proyek ini menjadi salah satu proyek prioritas utama bagi perusahaan.

Direktur Utama Waskita Karya, Muhammad Hanugroho menegaskan komitmen perusahaan untuk merampungkan proyek strategis tersebut.

"Tentunya ini juga menjadi prioritas Waskita untuk menyelesaikan yang harapannya nanti kita selesaikan di tahun 2026 di bulan Juni untuk LRT Jakarta," ujar pria yang akrab disapa Oho ini dalam Public Expose 2025, Selasa (4/11/2025).

Waskita Karya berperan sebagai kontraktor utama pembangunan melalui KSO Waskita-Nindya LRS, yang ditunjuk oleh pemilik proyek, PT Jakarta Propertindo (Perseroda).

Total anggaran pembangunan fase ini mencapai Rp4,1 triliun, yang didanai dari Penyertaan Modal Daerah (PMD) APBD DKI Jakarta.

Per 10 Oktober 2025, progres pembangunan LRT Jakarta Fase 1B telah mencapai 74,37 persen. Direktur Operasi I Waskita Karya, Ari Asmoko, menjelaskan fokus pekerjaan saat ini pada struktur atas dan jalur rel kereta (trackwork).

"Untuk pekerjaan di Stasiun Rawamangun sudah pada tahap finishing. Lalu di Stasiun Pramuka BPKP dan Matraman tengah melaksanakan pekerjaan arsitektur, sedangkan di Pasar Pramuka sedang pemasangan PCI (Precast Prestressed Concrete I) girder, dan di Stasiun Manggarai dilakukan pengerjaan struktur atas," kata Ari, dikutip dari keterangan resmi, Sabtu (11/10/2025) lalu.

Lintasan LRT Jakarta Fase 1B akan membentang sepanjang 6,4 kilometer (km) dari Velodrome hingga Manggarai. Rute ini mencakup lima stasiun baru yaitu Stasiun Pemuda Rawamangun, Stasiun Pramuka BPKP, Stasiun Pasar Pramuka, Stasiun Matraman, dan Stasiun Manggarai.

Jalur baru ini akan melengkapi LRT Jakarta Fase 1A yang telah beroperasi, yang terdiri dari enam stasiun. Secara keseluruhan, total panjang jalur LRT Jakarta dari Stasiun Pegangsaan Dua (Kelapa Gading) hingga Stasiun Manggarai akan mencapai 12,2 km dengan perkiraan waktu tempuh sekitar 26 menit.

(Febrina Ratna Iskana)