Kami telah menurunkan tarif sebesar 5 persen pada 15 Juni dan kami perlahan-lahan meninjau tarif setiap minggu

Jakarta (ANTARA) - Maskapai penerbangan AirAsia X mengatakan akan menurunkan tarif tiket penerbangan seiring dengan harga bahan bakar avtur yang juga turun.

“Kami telah menurunkan tarif sebesar 5 persen pada 15 Juni dan kami perlahan-lahan meninjau tarif setiap minggu. Seiring penurunan harga bahan bakar, kami juga akan merevisi tarif kami,” kata CEO AirAsia Group Bo Lingam dalam jumpa pers yang digelar secara hybrid, diakses dari Jakarta, Senin.

Ia menilai, tren penurunan harga avtur memberikan peluang bagi AirAsia untuk terus menghadirkan nilai terbaik bagi pelanggan sekaligus mendorong pertumbuhan perjalanan dan aktivitas ekonomi di kawasan.

Lebih lanjut, perusahaan juga menyambut baik berbagai upaya perdamaian dan stabilitas yang terus berkembang di kawasan serta melihat permintaan perjalanan udara tetap kuat di berbagai pasar utama.

Seiring dengan membaiknya kondisi regional, AirAsia terus memperkuat kinerja operasional, meningkatkan efisiensi jaringan, serta mempercepat strategi pertumbuhan jangka panjang untuk mendukung konektivitas dan pariwisata di Asia Tenggara.

Lingam mengatakan, AirAsia saat ini terus mengembalikan kapasitas penerbangan secara bertahap di seluruh jaringan grup dan menargetkan pemulihan kapasitas secara penuh pada Agustus 2026.

Sejalan dengan itu, AirAsia juga memperluas jaringan melalui pembukaan sejumlah destinasi baru, termasuk Busan, Bahrain, London, Batam, serta berbagai rute domestik lainnya.

“Langkah ini dilakukan untuk menjawab tingginya permintaan perjalanan sekaligus memperkuat konektivitas antar wilayah di ASEAN yang berperan penting dalam mendukung pertumbuhan sektor pariwisata, perdagangan, dan ekonomi,” ujarnya.

Ia menambahkan, keterjangkauan biaya perjalanan udara merupakan faktor penting dalam menjaga momentum pertumbuhan pariwisata dan ekonomi di kawasan.

“Seiring meningkatnya permintaan perjalanan, kami ingin memastikan manfaat konektivitas udara tetap dapat diakses oleh semua kalangan,” kata Lingam.

“Untuk itu, kolaborasi antara maskapai, pengelola bandara, regulator, dan pelaku industri pariwisata menjadi sangat penting dalam menjaga biaya perjalanan tetap terjangkau bagi masyarakat,” ujarnya menambahkan.

Pewarta: Arnidhya Nur Zhafira
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2026

Jakarta (ANTARA) - Maskapai penerbangan AirAsia X mengungkapkan alasan di balik pembatalan penerbangan langsung (direct flight) rute Jakarta-Singapura dan Jakarta-Bangkok yang terjadi baru-baru ini.

CEO AirAsia Group Bo Lingam dalam jumpa pers yang digelar secara hybrid, diakses dari Jakarta, Senin, mengatakan salah satu faktor utama dari pembatalan penerbangan langsung kedua tersebut adalah strategi optimasi jaringan perusahaan.

“Pertama, iya, (salah satu penyebab dari) itu (pembatalan penerbangan langsung) juga merupakan optimasi jaringan kami,” kata Lingam.

Selain itu, ia juga menyoroti faktor permintaan (demand) dari rute-rute lain yang terdampak imbas konflik geopolitik dan harga bahan bakar minyak yang sangat fluktuatif, bahkan berpotensi naik menyusul Selat Hormuz yang kembali ditutup.

Namun, ia memastikan seiring dengan dinamika harga avtur dunia yang mulai menunjukkan tren pemulihan, rute-rute terdampak diharapkan bisa diaktifkan kembali secara bertahap.

“Di semua rute lain yang kami batalkan, itu juga karena (tren penurunan) permintaan, (atau) mungkin karena imbas perang. Tapi, untuk rute Jakarta-Bangkok bisa diaktifkan kembali dalam beberapa bulan ke depan,” ujar Lingam.

Di sisi lain, untuk rute penerbangan langsung Jakarta-Singapura, Lingam mengatakan pajak bandara di Changi yang tinggi juga menjadi salah satu penyebab utama dari pembatalan rute tersebut.

“Untuk rute Jakarta-Singapura, pajak bandara di Singapura adalah 72 dolar Singapura. Itu tidak masuk akal. Kami sudah berbicara dengan Changi berkali-kali. Dan, (kami menilai) tidak layak untuk menetapkan tarif dari Jakarta ke Singapura, di mana pajak bandara lebih besar daripada tarifnya (penerbangan). Jadi itulah alasan kami membatalkan rute Jakarta-Singapura,” ungkapnya.

Sementara itu, Lingam mengatakan strategi efisiensi dan optimasi jaringan ini tidak sepenuhnya berdampak pada rute-rute domestik yang dijalankan oleh AirAsia di Indonesia.

“Tidak sepenuhnya (berdampak pada penerbangan domestik Indonesia AirAsia). Apa pun yang kami kurangi (biasanya) dikarenakan harga bahan bakar yang tinggi dan tidak masuk akal untuk dioperasikan, atau rute tersebut sudah tidak menguntungkan sejak sebelum perang terjadi,” ujar dia.

Sebelumnya, direct flight dari Jakarta ke Singapura dan Bangkok oleh AirAsia tidak bisa ditemukan dari sistem pemesanan maskapai penerbangan tersebut pada akhir pekan lalu.

Situs web resmi AirAsia hanya menyediakan penerbangan transit untuk kedua rute populer tersebut dengan opsi satu kali transit di Kuala Lumpur, Malaysia.

Pewarta: Arnidhya Nur Zhafira
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026

Jakarta (ANTARA) - AirAsia X Berhad (AAX/AirAsia Group) memperkuat efisiensi operasional dan penguatan profitabilitas di tengah dinamika pasar global melalui pembelian 150 unit Airbus A220-300 dengan nilai sekitar 19 miliar dolar AS.

“Pesawat ini memungkinkan kami membangun jaringan yang lebih luas dengan frekuensi penerbangan yang lebih tinggi, sekaligus mendukung efisiensi operasional yang lebih baik,” kata CEO AirAsia Group Bo Lingam dalam keterangannya yang diterima di Jakarta, Kamis.

Kesepakatan ini juga memberikan fleksibilitas bagi AirAsia untuk meningkatkan jumlah pemesanan hingga total 300 pesawat dari keluarga A220, seiring kebutuhan pertumbuhan grup di masa mendatang.

Bo mengatakan, AirAsia menjadi maskapai pertama di dunia yang mengoperasikan konfigurasi Airbus A220 terbaru berkapasitas 160 kursi.

Varian ini akan menjadi tulang punggung armada generasi berikutnya dengan efisiensi yang lebih optimal, sekaligus menghadirkan kapasitas yang lebih sesuai untuk mendukung profitabilitas pada rute dengan tingkat permintaan menengah.

Pesawat ini, lanjut Bo, memberikan fleksibilitas lebih besar bagi AirAsia dalam menyesuaikan kapasitas dengan permintaan pasar, sekaligus memungkinkan peningkatan frekuensi penerbangan di rute-rute yang sudah ada.

Dengan frekuensi yang lebih tinggi, penumpang dapat menikmati lebih banyak pilihan jadwal keberangkatan setiap hari, konektivitas yang lebih baik, serta pengalaman perjalanan Fly-Thru yang lebih nyaman.

Selain itu, kapasitas Airbus A220 memungkinkan AirAsia mencapai profitabilitas dengan jumlah penumpang yang lebih sedikit dibandingkan pesawat narrow-body berukuran lebih besar.

Hal ini membuka peluang untuk mengembangkan pasar-pasar berkembang dengan permintaan yang masih kecil serta hub sekunder yang sebelumnya belum layak secara komersial.

“A220 akan menjadi pondasi penting dalam fase pertumbuhan berikutnya dan mendukung visi kami membangun jaringan maskapai berbiaya hemat pertama yang benar-benar terhubung secara global,” kata CEO Capital A sekaligus Advisor AirAsia Group Tony Fernandes.

Seiring dimulainya pengiriman pesawat pada 2028, armada ini akan dioperasikan untuk melayani berbagai destinasi di kawasan ASEAN dan Asia Pasifik.

Kehadiran A220 juga akan memberikan fleksibilitas lebih besar dalam pengelolaan armada, sehingga A320 dan A321 dapat dialokasikan untuk rute jarak menengah di kawasan Asia Pasifik, sementara A330 difokuskan untuk penerbangan jarak jauh menuju Eropa, Australia, dan Amerika Utara.

Pewarta: Arnidhya Nur Zhafira
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026

Kinerja positif pada kuartal pertama tahun 2026 mencerminkan ketahanan Perseroan serta tingginya kepercayaan masyarakat terhadap layanan Indonesia AirAsia,

Jakarta (ANTARA) - PT AirAsia Indonesia Tbk membukukan pendapatan sebesar Rp2,11 triliun pada kuartal I 2026, meningkat 5,9 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

“Kinerja positif pada kuartal pertama tahun 2026 mencerminkan ketahanan Perseroan serta tingginya kepercayaan masyarakat terhadap layanan Indonesia AirAsia,” kata Direktur Utama PT AirAsia Indonesia Tbk Captain Achmad Sadikin Abdurachman dalam keterangannya di Jakarta, Rabu.

Perseroan berhasil menekan kerugian hingga 52,7 persen seiring dengan langkah strategis dalam meningkatkan produktivitas pesawat serta optimalisasi jaringan penerbangan.

Pertumbuhan pendapatan perusahaan didukung oleh penyesuaian strategis jaringan melalui anak perusahaannya, Indonesia AirAsia, yang berfokus pada rute internasional dan domestik dengan kontribusi pendapatan yang lebih optimal.

Optimalisasi ini, kata Achmad, menghasilkan peningkatan signifikan sebesar 11,4 persen pada Revenue per Available Seat Kilometre (RASK), yang mencerminkan kemampuan Perseroan dalam memaksimalkan pendapatan dari kapasitas yang tersedia.

Sementara itu, pendapatan tambahan (ancillary), yang sebagian besar berasal dari bagasi, layanan dalam penerbangan, charter, serta kargo, turut menyumbang Rp348 miliar terhadap total pendapatan.

Sebagai cerminan produktivitas operasional yang kuat, Indonesia AirAsia mencatat peningkatan jumlah penumpang sebesar 8,9 persen menjadi 1,67 juta penumpang, didukung oleh tingkat keterisian kursi (load factor) yang solid sebesar 83 persen.

Jumlah penerbangan juga meningkat 8,8 persen dibandingkan kuartal pertama tahun 2025.

Dari sisi pengeluaran, Perseroan berhasil menurunkan beban operasional sebesar 6,1 persen.

Meskipun Cost per Available Seat Kilometre (CASK) secara keseluruhan relatif stabil di kisaran -0,2 persen, kinerja CASK tanpa bahan bakar menunjukkan peningkatan yang kuat sebesar 6,2 persen.

Hal ini terutama didorong oleh penurunan biaya perawatan melalui pengelolaan armada yang lebih optimal, serta efisiensi biaya pemasaran dengan fokus perseroan pada saluran distribusi yang lebih efisien.

Selama kuartal pertama tahun 2026, AirAsia Indonesia juga memperluas jaringannya dengan meluncurkan sejumlah rute baru.

Untuk rute internasional, maskapai membuka layanan Bali-Melbourne dan Bali-Da Nang. Sementara pada rute domestik, penambahan dilakukan melalui Surabaya-Makassar, Makassar-Palu, Makassar-Luwuk, serta Makassar-Kendari.

Di tengah fluktuasi harga minyak global dan dinamika industri yang masih berlangsung, Achmad mengatakan, perusahaan akan terus menjalankan langkah-langkah efisiensi serta melakukan penyesuaian operasional secara bertahap pada sebagian jaringan domestik dan internasional.

“Langkah ini diambil untuk memastikan operasional yang sehat dan adaptif, sekaligus tetap menghadirkan layanan yang optimal bagi masyarakat,” kata Achmad.

Pewarta: Arnidhya Nur Zhafira
Editor: Abdul Hakim Muhiddin
Copyright © ANTARA 2026

Jakarta (ANTARA) - Maskapai penerbangan AirAsia X mengungkapkan telah menaikkan biaya tambahan bahan bakar (fuel surcharge) sekitar 20 persen, dengan tarif rata-rata naik antara 30-40 persen imbas perang antara Iran dan Amerika Serikat-Israel, yang turut memengaruhi harga avtur dunia.

“Secara umum, secara keseluruhan, kami telah menambahkan sekitar 20 persen biaya tambahan pada bahan bakar/avtur. Dari segi tarif, kami cenderung menaikkan sekitar 30 persen hingga 40 persen dibandingkan sebelumnya,” kata Chief Commercial Officer AirAsia X Amanda Woo dalam konferensi pers yang digelar secara daring, dipantau dari Jakarta, Senin.

Adapun sebelumnya, harga avtur dunia dilaporkan melonjak tajam per April 2026, menembus kisaran 150–200 dolar AS per barel imbas perang antara Iran dan Amerika Serikat-Israel. Harga ini naik signifikan dari level normal di bawah 100 dolar AS.

Selain melakukan penyesuaian harga, Woo mengatakan pihaknya juga mengoptimalkan jaringan atau konektivitas melalui pengurangan penerbangan dan penggabungan kapasitas (merging capacity) pada beberapa rute utamanya.

“Di tengah tekanan geopolitik dan gangguan rantai pasok, harga avtur global telah melonjak lebih dari dua kali lipat dibandingkan 2025. Untuk menjaga keberlanjutan operasional, kami melakukan penyesuaian tarif secara terukur, termasuk penerapan fuel surcharge satu kali di seluruh jaringan,” kata Group CEO AirAsia X Bo Lingam.

Bo mengatakan, perusahaan juga terus mengoptimalkan jaringan dengan mengalihkan kapasitas ke rute yang lebih kuat, serta memaksimalkan konektivitas Fly-Thru melalui Kuala Lumpur di Malaysia dan Bangkok di Thailand untuk menangkap permintaan secara lebih efisien.

“Di sisi lain, kami aktif bernegosiasi dengan mitra strategis untuk mengendalikan biaya. Seiring dengan reaktivasi armada secara bertahap, unit cost akan semakin membaik, ditambah dengan penguatan mata uang ASEAN sebagai natural hedge terhadap biaya berbasis dolar AS (USD),” ujar dia.

Pewarta: Arnidhya Nur Zhafira
Editor: Indra Arief Pribadi
Copyright © ANTARA 2026

Jakarta (ANTARA) - Maskapai AirAsia Indonesia memastikan layanan tetap terjaga menyusul penyesuaian jadwal penerbangan pada beberapa rute, baik domestik maupun internasional, dalam beberapa hari terakhir.

Plt Direktur Utama Indonesia AirAsia Achmad Sadikin, dalam keterangannya di Jakarta, Senin, mengatakan penyesuaian ini dilakukan sebagai bagian dari upaya menjaga keberlangsungan layanan di tengah dinamika operasional yang sedang berlangsung.

"Kami memahami ketidaknyamanan yang dirasakan penumpang dan menyampaikan permohonan maaf atas situasi ini. Kami berupaya semaksimal mungkin untuk memastikan setiap penumpang tetap mendapatkan opsi penanganan yang sesuai," ujarnya.

Sadikin juga menyampaikan apresiasi atas langkah responsif pemerintah dalam menjaga keseimbangan industri penerbangan nasional di tengah tekanan biaya yang meningkat.

Kebijakan penyesuaian fuel surcharge dan pemberian fasilitas pembebasan bea masuk untuk suku cadang pesawat merupakan langkah strategis yang memberikan ruang bagi maskapai untuk mempertahankan keberlangsungan operasional.

Di sisi lain, kebijakan pajak pertambahan nilai ditanggung pemerintah (PPN DTP) sebesar 11 persen untuk tiket pesawat kelas ekonomi domestik juga berperan penting dalam menjaga keterjangkauan harga bagi masyarakat.

Sejalan dengan dukungan tersebut, industri penerbangan masih menghadapi tekanan biaya yang signifikan, terutama akibat kenaikan harga avtur dan komponen operasional lainnya.

Meskipun penyesuaian fuel surcharge hingga 38 persen telah diperhitungkan sebagai bagian dari langkah mitigasi, upaya tersebut belum sepenuhnya mampu mengimbangi tekanan biaya yang ada.

"Oleh karena itu, rasionalisasi kapasitas dan penyesuaian operasional secara bertahap tetap diperlukan, khususnya pada rute-rute dengan margin terbatas, guna memastikan keberlanjutan layanan serta menjaga stabilitas operasional maskapai," ujar Sadikin.

Sebagai bentuk tanggung jawab dan komitmen kepada pelanggan yang terdampak, AirAsia Indonesia telah menerapkan service recovery options (SRO) bagi seluruh penumpang terdampak, yang meliputi perubahan jadwal tanpa biaya (free reschedule) dalam periode 30 hari; pemberian credit account melalui AirAsia MOVE yang dapat digunakan untuk transaksi selanjutnya; dan pengembalian dana secara penuh (full refund).

"Indonesia AirAsia akan terus memantau perkembangan situasi dan berkoordinasi dengan seluruh pemangku kepentingan guna memastikan layanan penerbangan tetap berjalan dengan baik serta memberikan kenyamanan bagi seluruh penumpang," kata Sadikin.

Pewarta: Arnidhya Nur Zhafira
Editor: Kelik Dewanto
Copyright © ANTARA 2026

Jakarta (ANTARA) - Maskapai penerbangan AirAsia X mengatakan pengembangan rute Bahrain sebagai hub strategis yang menghubungkan Asia, Timur Tengah, dan Eropa masih sesuai jadwal untuk mulai beroperasi pada 26 Juni 2026, dengan harapan kondisi kawasan akan semakin kondusif.

“Rencana (mengenai pengembangan rute) Bahrain masih berjalan. Jika perang berakhir sebelum itu (Juni), kita pasti akan (menjalankan penerbangan). (Kondisi) Bandara juga baik-baik saja. Saya sudah melihat video bandara tersebut. Bandara di Manama terlihat baik,” kata Group CEO AirAsia X Bo Lingam dalam konferensi pers daring dipantau dari Jakarta, Senin.

Sementara itu, Bo mengatakan AirAsia X juga secara proaktif mengalihkan kapasitas ke rute dengan performa dan yield yang lebih kuat seperti Almaty, Tashkent, dan Istanbul, guna menangkap permintaan yang terdistrupsi.

Di saat yang sama, pengembangan hub domestik Malaysia di Senai, Johor Bahru juga terus dieksplorasi sebagai bagian dari strategi jangka menengah.

Bo menilai, di tengah lingkungan operasional yang semakin kompleks, perusahaan tetap yakin pada ketahanan model bisnisnya, kekuatan jaringan di Asia Tenggara (ASEAN), serta prospek pertumbuhan jangka panjang kawasan.

“Kami beroperasi di lingkungan yang semakin menantang, namun permintaan perjalanan ke destinasi ASEAN tetap kuat. Ini menunjukkan ketahanan jaringan kami sekaligus tingginya minat terhadap perjalanan regional,” kata Bo.

Permintaan perjalanan, lanjutnya, masih tetap solid, sekaligus memperkuat komitmen AirAsia X dalam menjadikan Kuala Lumpur sebagai hub utama untuk konektivitas regional yang mulus (seamless) dan terjangkau.

“Hal ini semakin menegaskan peran Kuala Lumpur sebagai hub utama dan memperkuat posisinya sebagai LCC megahub global yang menghubungkan penumpang secara seamless dan terjangkau,” ujar dia.

Di sisi lain, Komisaris Utama Non-Eksekutif AirAsia X Tan Sri Jamaludin Ibrahim mengatakan pihaknya akan memastikan kelincahan operasional dan tata kelola yang kuat, sekaligus melanjutkan pondasi bisnis yang telah terbangun dalam waktu dekat.

“Tantangan saat ini tidak hanya dihadapi maskapai, tetapi seluruh ekosistem aviasi, sehingga kolaborasi dengan mitra menjadi kunci untuk memperkuat daya saing industri,” kata Tan.

“Kami juga terus membuka peluang ekspansi, termasuk penambahan pesanan pesawat dan opsi sewa tambahan untuk mendukung rencana pertumbuhan dan perluasan jaringan ke lebih banyak destinasi,” imbuhnya.

Pewarta: Arnidhya Nur Zhafira
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026

Untuk AirAsia Indonesia, kami sedang melakukan optimasi pada rute-rute tertentu, terutama kami melindungi rute-rute yang memiliki permintaan tinggi,

Jakarta (ANTARA) - Maskapai penerbangan AirAsia X siap untuk mengoptimalkan berbagai rute domestik dan internasional, baik dari dan ke beragam kota di Indonesia, sebagai salah satu langkah dalam menyikapi dinamika harga avtur dan geopolitik dunia.

“Untuk AirAsia Indonesia, kami sedang melakukan optimasi pada rute-rute tertentu, terutama kami melindungi rute-rute yang memiliki permintaan tinggi,” kata Chief Commercial Officer AirAsia X Amanda Woo dalam konferensi pers yang digelar secara daring, dipantau dari Jakarta, Senin.

Lebih lanjut, Woo mencontohkan adanya sejumlah rute penerbangan domestik yang saat ini tengah disesuaikan dengan kondisi yang terjadi di lapangan.

Salah satunya adalah rute dari Surabaya (SUB) dengan berbagai kota di Sulawesi seperti Makassar (UPG), Kendari (KDI), Luwuk (LUW), dan Palu (PLW), yang baru saja diluncurkan pada 7 Maret 2026.

“Rute domestik yang kami buka tahun ini murni untuk konektivitas antara Surabaya dan Sulawesi, yang saat ini sedang kami rasionalisasi,” kata Woo.

“Dari segi penerbangan dua kali sehari, kami akan kurangi menjadi penerbangan harian atau mingguan,” ujarnya menambahkan.

Meskipun terdapat penyesuaian, Woo memastikan langkah tersebut tidak akan mempengaruhi konektivitas antarkota terkait.

“Sekali lagi, hal itu tidak akan mempengaruhi konektivitas antara kedua wilayah di Indonesia ini,” ujar dia.

Sementara itu, harga avtur dunia dilaporkan melonjak tajam per April 2026, menembus kisaran 150–200 dolar AS per barel imbas konflik antara Iran dan Amerika Serikat-Israel. Harga ini naik signifikan dari level normal di bawah 100 dolar AS.

“Di tengah tekanan geopolitik dan gangguan rantai pasok, harga avtur global telah melonjak lebih dari dua kali lipat dibandingkan 2025. Untuk menjaga keberlanjutan operasional, kami melakukan penyesuaian tarif secara terukur, termasuk penerapan fuel surcharge satu kali di seluruh jaringan,” kata Group CEO AirAsia X Bo Lingam.

Pewarta: Arnidhya Nur Zhafira
Editor: Abdul Hakim Muhiddin
Copyright © ANTARA 2026

Saya juga menantikan untuk kembali berada dalam fase pembelajaran, bekerja erat dengan para CEO di seluruh entitas Capital A dan AirAsia X untuk menciptakan dan memaksimalkan potensi bisnis yang ada,

Jakarta (ANTARA) - Capital A Berhad (Capital A) resmi menunjuk Effendy Shahul Hamid sebagai Deputy Chief Executive Officer, efektif mulai 6 April 2026, sebagai langkah penguatan jajaran kepemimpinan perusahaan seiring upaya Capital A memasuki fase pertumbuhan berikutnya.

“Effendy memiliki rekam jejak yang terbukti. Ia memahami bagaimana ekosistem dapat menciptakan nilai, sekaligus mampu menyatukan tim dengan tujuan yang jelas dan menghasilkan kinerja nyata,” ujar CEO Capital A Tony Fernandes dalam keterangannya di Jakarta, Selasa.

“Saat ini, kami ingin melaju lebih cepat dan lebih jauh di seluruh lini bisnis dengan dukungan inovasi digital, dan Effendy membawa perspektif serta kedalaman pengalaman yang kami butuhkan. Saya yakin ia dapat segera memulai dan memberikan nilai,” imbuhnya.

Pasca divestasi bisnis penerbangan kepada AirAsia X Berhad (AirAsia X) pada Januari 2026, Capital A kini memfokuskan pada pengembangan dan ekspansi portofolio bisnis intinya.

Beberapa di antaranya meliputi Asia Digital Engineering (MRO), Teleport (logistik), AirAsia MOVE (platform mobilitas dan perjalanan), AirAsia Next (manajemen brand & IP), serta Santan (F&B).

Kehadiran Effendy, lanjut Tony, diharapkan dapat memperkuat kapasitas perusahaan, khususnya dalam pengambilan keputusan strategis dan orkestrasi ekosistem.

Di saat yang sama, Effendy juga akan memastikan eksekusi yang kuat dan berkelanjutan di seluruh lini bisnis Capital A, sejalan dengan ambisi ekspansi regional perusahaan.

“Saya juga menantikan untuk kembali berada dalam fase pembelajaran, bekerja erat dengan para CEO di seluruh entitas Capital A dan AirAsia X untuk menciptakan dan memaksimalkan potensi bisnis yang ada,” kata Effendy.

“Ke depan, saya ingin menerapkan pengalaman saya di sektor jasa keuangan untuk merumuskan proposisi yang relevan bagi grup. Didukung oleh akses ekosistem yang kuat, serta beragam use case, hal ini menjadi platform ideal untuk menggambarkan seperti apa masa depan di vertikal ini dapat berkembang,” ujarnya menambahkan.

Effendy membawa lebih dari dua dekade pengalaman kepemimpinan di tingkat regional, mencakup sektor perbankan, transformasi digital, kemitraan strategis, serta pembangunan ekosistem.

Selama 21 tahun berkarier di CIMB Group, ia memimpin ritel franchise regional, mengarahkan agenda digital banking, serta menginisiasi berbagai kemitraan dan investasi strategis, termasuk transformasi Touch ‘n Go menjadi salah satu platform pembayaran digital terdepan melalui kerja sama dengan Ant Group.

Ia mengawali karier di bidang corporate development and investment banking, dengan fokus pada merger, akuisisi, serta ekspansi bisnis.

Pewarta: Arnidhya Nur Zhafira
Editor: Abdul Hakim Muhiddin
Copyright © ANTARA 2026

Jakarta (ANTARA) - PT AirAsia Indonesia Tbk (AAID/CMPP) mencatat pendapatan sebesar Rp7,87 triliun sepanjang 2025, sekaligus menurunkan kerugian sekitar 15 persen dibandingkan 2025.

“Perbaikan kinerja ini mencerminkan penguatan operasional maskapai di tengah dinamika industri penerbangan yang masih menghadapi tantangan biaya operasional dan fluktuasi nilai tukar,” ujar Direktur Utama AirAsia Indonesia Achmad Sadikin Abdurachman dalam keterangannya di Jakarta, Minggu.

Sepanjang 2025, melalui anak usahanya Indonesia AirAsia, ia mengatakan perseroan mengangkut 5,91 juta penumpang dengan tingkat keterisian kursi (load factor) sebesar 83 persen di seluruh jaringan penerbangan.

Penjualan kursi menjadi penyumbang terbesar terhadap pendapatan dengan nilai Rp6,62 triliun. Sementara itu, pendapatan tambahan (ancillary revenue) seperti bagasi, layanan dalam penerbangan, kargo, charter, dan layanan lainnya mencapai Rp1,25 triliun atau meningkat 3 persen dibandingkan 2024.

Kinerja operasional pada 2025 turut dipengaruhi penurunan kapasitas penerbangan yang bersifat sementara seiring jadwal perawatan pesawat sebagai bagian dari standar keselamatan dan keandalan operasional maskapai. Program perawatan tersebut berdampak pada berkurangnya kapasitas kursi yang tersedia pada beberapa periode sepanjang tahun.

Selain itu, depresiasi dolar AS sekitar 3,8 persen turut menekan biaya operasional yang sebagian besar berbasis mata uang asing. Meski demikian, perseroan berhasil menurunkan cost per available seat kilometre (CASK) sebesar 1,4 persen dibandingkan 2024 melalui berbagai langkah efisiensi.

“Sepanjang 2025 kami fokus memperkuat konektivitas penerbangan sekaligus menjaga efisiensi operasional. Upaya tersebut memungkinkan Indonesia AirAsia menurunkan kerugian di tengah tantangan industri penerbangan yang masih menghadapi tekanan biaya operasional,” kata Achmad.

Pada 2025, Indonesia AirAsia juga memperluas jaringan penerbangan melalui pembukaan sejumlah rute strategis, baik internasional maupun domestik.

Rute internasional yang dibuka antara lain Bali-Darwin, Bali-Adelaide, serta Surabaya-Don Mueang (Bangkok).

Sementara di dalam negeri, perseroan membuka rute Jakarta-Manado, Surabaya-Balikpapan, Balikpapan-Tarakan, serta Balikpapan-Berau untuk memperkuat konektivitas antardaerah.

Untuk memperkuat kinerja pada 2026, ia mengatakan Indonesia AirAsia melanjutkan ekspansi jaringan penerbangan. Pada kuartal I 2026, maskapai membuka rute baru menuju Melbourne, Australia, serta Da Nang, Vietnam, yang seluruhnya dilayani melalui Bali.

“Penguatan peran Bali sebagai hub internasional diharapkan dapat mendatangkan lebih banyak wisatawan mancanegara ke Indonesia sekaligus memperluas konektivitas penerbangan menuju berbagai destinasi internasional,” ujar Achmad.

Di sisi domestik, maskapai juga memperluas jaringan penerbangan yang menghubungkan Surabaya, Makassar, Palu, Luwuk, dan Kendari pada awal 2026 dengan Makassar sebagai virtual hub untuk memperluas konektivitas ke berbagai wilayah di Indonesia timur.

Seluruh rute Indonesia AirAsia juga terhubung dengan layanan Fly-Thru AirAsia Group yang memungkinkan penumpang melanjutkan perjalanan ke lebih dari 150 destinasi dalam jaringan AirAsia Group di berbagai negara.

Pewarta: Bayu Saputra
Editor: Virna P Setyorini
Copyright © ANTARA 2026

Manama, Bahrain (ANTARA) - AirAsia menyebut penetapan Bahrain sebagai hub strategis baru di kawasan Timur Tengah berpotensi meningkatkan kerja sama ekonomi antarnegara, termasuk Indonesia.

Langkah ekspansi tersebut dinilai tidak hanya memperluas konektivitas penerbangan, namun juga mendorong pertumbuhan perdagangan, investasi, hingga logistik lintas kawasan.

CEO Capital A sekaligus penasihat AirAsia X (AAX) Tony Fernandes menilai peningkatan jaringan yang diusung maskapai bukan hanya soal mobilitas, melainkan pembuka jalan bagi peluang usaha yang lebih luas.

"Semakin besar konektivitas yang anda berikan, maka semakin banyak aktivitas bisnis yang akan tercipta," kata Tony kepada ANTARA di Manama, Bahrain, Rabu.

Ia mencontohkan, pembukaan rute Kuala Lumpur-Bandung yang berdampak langsung terhadap peningkatan aktivitas ekonomi di kedua kota

"Dengan menyediakan penerbangan di sana, aktivitas belanja meningkat pesat, frekuensi penerbangan bertambah, dan perdagangan pun melonjak. Jadi, jika kami menambah lebih banyak penerbangan ke Afrika, pasti akan tercipta lebih banyak perdagangan antara ASEAN dan Afrika," terang dia.

Bagi Indonesia, lanjutnya, penguatan jaringan melalui hub Timur Tengah ini bisa membuka peluang konektivitas yang lebih luas menuju Afrika dan Eropa.

Dirinya meyakini peningkatan akses tersebut bakal berdampak pada pertumbuhan perdagangan dan kerja sama ekonomi Indonesia dengan negara-negara tujuan baru, seiring semakin terbukanya arus manusia dan barang lintas kawasan.

Selain itu, manfaat pembaruan jaringan tidak hanya terbatas pada angkutan penumpang, tetapi juga pada penguatan bisnis kargo.

Adapun pada Rabu petang (11/2), AirAsia X mengumumkan ekspansi global dengan menjadikan Bahrain sebagai hub strategis baru yang menghubungkan rute Asia, Timur Tengah, Eropa, hingga Australia.

Perusahaan juga membuka rute internasional terbaru Kuala Lumpur-Bahrain-London Gatwick (KUL-BAH-LGW).

Langkah ini menandai babak baru perluasan jaringan medium dan long-haul AirAsia X di luar Asia Tenggara.

Rute tersebut akan mulai beroperasi mulai Juni 2026.

Pewarta: Bayu Saputra
Editor: Biqwanto Situmorang
Copyright © ANTARA 2026

Manama, Bahrain (ANTARA) - Chief Executive Officer (CEO) Capital A sekaligus penasihat AirAsia X (AAX) Tony Fernandes menilai, penetapan Bahrain sebagai hub strategis di kawasan Timur Tengah akan memperkuat industri pariwisata halal (halal tourism) Indonesia.

Ekspansi global tersebut membuka peluang bagi wisatawan muslim, khususnya dari Timur Tengah, untuk mengakses destinasi halal di Indonesia dengan lebih mudah melalui jaringan penerbangan yang terintegrasi. Sementara destinasi Indonesia memperoleh kesempatan untuk memperkuat branding sebagai destinasi halal yang berkualitas.

“Jaringan ke Bahrain memungkinkan kami menjangkau lebih banyak negara GCC (Negara Teluk), yang semuanya sesuai standar halal," ujarnya kepada ANTARA di Manama, Bahrain, Rabu.

Meski belum ada ada rute langsung dari Bahrain ke Indonesia, hub ini mempermudah konektivitas melalui Kuala Lumpur, Malaysia sehingga perjalanan para wisatawan ke berbagai destinasi Indonesia menjadi lebih efisien.

Menurut Tony, dampak dari pembukaan hub Bahrain bisa mendorong pertumbuhan sektor pariwisata dan ekonomi lokal di Indonesia. Sebab, banyak wisatawan yang berasal dari kawasan Timur Tengah sudah mengenal sejumlah destinasi wisata tropis Indonesia seperti Bali, namun masih banyak destinasi lain yang mempunyai potensi besar.

Ia juga berpendapat bahwa pasar halal selama ini masih kurang mendapat perhatian, padahal permintaan terus meningkat. Dengan adanya rute baru ini diharapkan dapat mendongkrak sektor pariwisata halal.

Adapun pada Rabu petang (11/2) AirAsia X mengumumkan ekspansi globalnya dengan menjadikan Bahrain sebagai hub strategis baru yang menghubungkan rute Asia, Timur Tengah, Eropa, hingga Australia.

Perusahaan juga mengumumkan pembukaan rute penerbangan internasional terbaru yang menghubungkan Kuala Lumpur–Bahrain–London Gatwick (KUL-BAH-LGW).

Langkah ini menandai babak baru perusahaan dalam memperluas jaringan medium dan long-haul di luar Asia Tenggara.

Dengan Bahrain sebagai simpul utama, AirAsia X menargetkan terbentuknya jaringan penerbangan jarak jauh yang lebih terintegrasi secara global.

Pewarta: Bayu Saputra
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026