Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) mulai merelokasi kapal yang sudah tidak beroperasi (mangkrak) selama dua tahun di Pelabuhan Perikanan Nusantara (PPN) Muara Angke, Jakarta.

Kepala Pangkalan Pengawasan Sumber Daya Kelautan dan Perikanan (PSDKP) Jakarta, Sigit Bintoro mengatakan pihaknya bersama dengan tim gabungan telah merelokasi puluhan unit kapal perikanan yang sudah lama tidak beroperasi.

“Ke depannya bagi kapal-kapal yang tidak aktif dalam dua tahun akan segera direlokasi ke tempat yang aman, sehingga tidak mengganggu alur keluar masuk PPN Muara Angke,” kata Sigit dalam unggahan video di Instagram resmi Ditjen PSDKP, dikutip pada Minggu (8/2/2026).

KKP melalui PSDKP bersama Syahbandar Perikanan dan UP3 Muara Angke memastikan akses keluar-masuk pelabuhan tetap lancar dan kegiatan bongkar muat kapal berlangsung normal.

Sampai dengan hari ketiga, sebanyak 22 kapal mangkrak berhasil direlokasi sehingga alur pelayaran yang sebelumnya terhambat kembali terbuka. Secara terperinci, 8 kapal dipindahkan ke wilayah Kaliadem dengan jarak sekitar 1,2 mil dari Muara Angke dan 14 kapal lainnya dipindahkan ke sisi timur dermaga Muara Angke.

Sebelumnya, Direktur Jenderal Perikanan Tangkap KKP Lotharia Latif mengatakan KKP bersama dengan Dinas Kelautan perikanan Pemda DKI telah melakukan pendataan kondisi kapal perikanan di PPN Muara Angke untuk mengetahui status kapal dengan izin aktif atau nonaktif sejak awal 2026.

Lotharia menyampaikan langkah ini diambil untuk memastikan kelancaran operasional pelabuhan perikanan, keselamatan pelayaran, serta menjaga kualitas pelayanan bagi nelayan dan pelaku usaha perikanan.

“Di samping itu, kami sedang memetakan alur masuk dan keluar dari pelabuhan, untuk memudahkan akses nelayan dari atau kefishing ground,” kata Lotharia dalam keterangan tertulis, Jumat (30/1/2026).

Adapun, pendataan ini dilakukan di pelabuhan perikanan bekerja sama dengan Unit Pelaksana Teknis Daerah (UPTD) Pengelola PPN Muara Angke, Pelabuhan Perikanan Samudera (PPS) Nizam Zachman, dan Pangkalan PSDKP Jakarta.

Lotharia menyebut tingginya kepadatan kapal perikanan di Muara Angke menjadi perhatian serius pemerintah karena secara langsung memengaruhi keselamatan pelayaran dan efisiensi operasional di pelabuhan perikanan.

Untuk diketahui, KKP memberlakukan moratorium sementara untuk penerbitan izin kapal penangkap ikan yang berbasis di PPN Muara Angke mulai Januari 2026.

Moratorium ini bertujuan mengurangi penumpukan kapal di pelabuhan tersebut dan menata ulang operasi armada perikanan di Jakarta.

KKP mencatat, sebanyak 2.564 kapal terdaftar berpangkalan di PPN Muara Angke. Namun, kapasitas kolam dan dermaga tidak sebanding dengan jumlah izin yang terbit. Alhasil, pelabuhan lebih banyak berfungsi sebagai tempat administrasi dan logistik daripada bongkar muat hasil tangkapan.

Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) memberlakukan moratorium sementara penerbitan izin kapal penangkap ikan yang berpangkalan di Pelabuhan Perikanan Nusantara (PPN) Muara Angke mulai Januari 2026.

Moratorium ini menjadi instrumen awal negara untuk menghentikan penumpukan kapal yang selama ini terkonsentrasi di satu pelabuhan, sekaligus sinyal penataan ulang basis operasional armada perikanan di kawasan Jakarta.

Direktur Jenderal Perikanan Tangkap KKP Lotharia Latif mengatakan moratorium ini merupakan tindak lanjut lantaran kolam pelabuhan sudah melebihi kapasitas.

“Ini merupakan tindak lanjut dari hasil pertemuan dengan Kepala Dinas Ketahanan Pangan, Kelautan dan Pertanian Provinsi DKI Jakarta serta Kepala Pengelola PPN Muara Angke beberapa waktu lalu, mengingat kolam pelabuhan sudah melebihi kapasitas ideal,” ujar Lotharia dalam keterangan tertulis, Kamis (1/1/2026).

Lotharia mengatakan KKP juga akan melakukan pengecekan dan mendata kembali pelabuhan perikanan yang sudah melebihi kapasitas, termasuk melakukan pengaturan serta pemerataan operasional kapal sesuai standar dan aturan yang berlaku. Salah satunya, Pelabuhan Nizam Zachman Jakarta.

Untuk diketahui, kolam PPN Muara Angke memiliki luas 63.993 meter persegi dengan panjang dermaga 1.215 meter. Pendangkalan di dermaga Kali Adem semakin mempersempit ruang tambat kapal, sehingga menurunkan efisiensi dan keselamatan pelabuhan.

Data KKP menunjukkan terdapat 2.564 kapal terdaftar berpangkalan di PPN Muara Angke. Namun, kapasitas kolam dan dermaga tidak lagi sebanding dengan jumlah izin yang terbit. Kondisi ini membuat fungsi pelabuhan bergeser, dari pusat bongkar muat hasil tangkapan menjadi lokasi administratif dan logistik.

Sementara itu, Direktur Usaha Penangkapan Ikan KKP Ukon Ahmad Furkon menyampaikan kepadatan tidak sepenuhnya berasal dari kapal aktif melaut.

Pasalnya, sambung dia, KKP menemukan banyak kapal dalam kondisi mangkrak yang berada di kolam pelabuhan dan tercatat memiliki izin usaha perikanan (SIUP) yang aktif dan belum dilakukan penghapusan.

“Kami akan lakukan pendataan yang berkoordinasi dengan dinas setempat,” ujar Ukon.

Dia menambahkan, mayoritas kapal yang masuk ke PPN Muara Angke tidak membawa hasil tangkapan, melainkan untuk mendapatkan rekomendasi BBM bersubsidi dan mengisi perbekalan sebelum melaut kembali.

Sebagai bagian dari strategi pengalihan, KKP akan mengembangkan Pelabuhan Perikanan Karangsong di Indramayu sebagai alternatif pangkalan kapal. Langkah ini diharapkan tidak hanya meredam kepadatan Muara Angke, namun juga mendorong redistribusi aktivitas ekonomi perikanan.