Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Perhubungan memperketat pengawasan keselamatan transportasi laut menjelang lonjakan mobilitas masyarakat selama libur sekolah 2026 yang akan mulai pada 20 Juni mendatang.

Direktur Perkapalan dan Kepelautan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan Samsuddin mengatakan pemeriksaan dilakukan untuk memastikan kapal yang melayani masyarakat selama periode libur sekolah memenuhi standar keselamatan dan keamanan pelayaran.

Pemeriksaan mencakup validitas dokumen kapal dan awak kapal, kesiapan peralatan keselamatan, perangkat radio komunikasi dan navigasi, kondisi konstruksi dan mesin kapal, hingga implementasi sistem manajemen keselamatan.

“Pemeriksaan ini merupakan bagian dari komitmen kami untuk memastikan kapal-kapal yang melayani masyarakat selama masa libur sekolah berada dalam kondisi laik laut dan siap beroperasi secara aman,” ujarnya, dikutip pada Senin (15/6/2026).

Tim Direktorat Perkapalan dan Kepelautan bersama Marine Inspector KSOP Kelas I Banten memeriksa lima kapal Ro-Ro yang beroperasi di lintasan Merak–Bakauheni, yakni KMP Shanaya, KMP Wira Berlian, KMP Caitlyn 7, KMP Royce I, dan KMP Legundi.

Dari hasil pemeriksaan yang berlangsung pada 10 Juni–12 Juni ini, tim menemukan sejumlah temuan minor pada beberapa kapal.

Operator kapal diwajibkan melakukan perbaikan dan pemenuhan sesuai ketentuan dalam Instruksi Direktur Jenderal Perhubungan Laut Nomor IR-DJPL 4 Tahun 2026 tentang Uji Kelaiklautan Kapal Penumpang Angkutan Libur Sekolah Tahun 2026.

Menurut Samsuddin, periode libur sekolah identik dengan meningkatnya pergerakan masyarakat yang memanfaatkan transportasi laut. Oleh karena itu, seluruh pemangku kepentingan perlu menjaga kepatuhan terhadap standar keselamatan pelayaran.

Sejalan dengan langkah regulator, PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) memperkuat kesiapan layanan penyeberangan di berbagai lintasan strategis, khususnya Merak–Bakauheni.

Perseroan mengoptimalkan armada, meningkatkan kualitas layanan, serta memperkuat aspek keselamatan untuk mengantisipasi kenaikan jumlah penumpang dan kendaraan selama musim liburan.

Direktur Utama ASDP Heru Widodo mengatakan keselamatan, keamanan, dan kenyamanan pengguna jasa tetap menjadi prioritas utama perusahaan selama periode libur sekolah.

ASDP juga meningkatkan kesiapan personel operasional dan layanan pelanggan, memperkuat penyampaian informasi perjalanan, mempercepat penanganan keluhan, serta mempererat koordinasi dengan berbagai pihak guna menjaga kelancaran arus kendaraan dan penumpang.

Di sisi layanan, perusahaan menyiapkan berbagai fasilitas pendukung di pelabuhan seperti ruang tunggu berpendingin udara, charging station, kursi pijat, fasilitas ibadah, serta tenant makanan dan minuman.

Selain penguatan operasional, ASDP mendukung program stimulus ekonomi pemerintah melalui pemberian diskon tarif jasa pelabuhan sebesar 100% atau setara rata-rata 21,9% dari total tarif tiket penyeberangan.

Program tersebut berlaku bagi penumpang pejalan kaki, kendaraan Golongan II, dan kendaraan Golongan IVA pada tujuh lintasan penyeberangan, termasuk Merak–Bakauheni untuk layanan reguler maupun ekspres.

“Pembelian tiket dengan tarif diskon telah dibuka sejak 6 Juni 2026 untuk periode perjalanan 20 Juni hingga 5 Juli 2026,” katanya.

Untuk lintasan Merak–Bakauheni layanan ekspres, tarif penumpang turun dari Rp84.800 menjadi Rp44.000. Tarif kendaraan Golongan II turun dari Rp129.677 menjadi Rp83.616, sedangkan Golongan IVA turun dari Rp749.128 menjadi Rp550.937.

Adapun pada layanan reguler, tarif penumpang turun dari Rp22.700 menjadi Rp18.100. Tarif kendaraan Golongan II turun dari Rp62.100 menjadi Rp46.400, sedangkan Golongan IVA turun dari Rp481.800 menjadi Rp431.200.

Tarif Diskon Lintasan Merak–Bakauheni

Layanan Ekspres

• Penumpang: dari Rp84.800 menjadi Rp44.000

• Golongan II: dari Rp129.677 menjadi Rp83.616

• Golongan IVA: dari Rp749.128 menjadi Rp550.937

Layanan Reguler

• Penumpang: dari Rp22.700 menjadi Rp18.100

• Golongan II: dari Rp62.100 menjadi Rp46.400

• Golongan IVA: dari Rp481.800 menjadi Rp431.200

Dari hasil pemeriksaan yang dilakukan, tim menemukan sejumlah temuan yang bersifat minor pada beberapa kapal

Jakarta (ANTARA) - Kementerian Perhubungan memperkuat pengawasan keselamatan pelayaran selama libur sekolah 2026 melalui uji petik kelaiklautan kapal penumpang salah satunya di Pelabuhan Merak, Banten, guna memastikan keamanan dan kenyamanan pengguna jasa transportasi laut.

"Upaya ini kami lakukan melalui kegiatan uji petik kelaiklautan kapal penumpang di Pelabuhan Merak, Banten," kata Direktur Perkapalan dan Kepelautan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kemenhub Samsuddin dalam keterangan di Jakarta, Minggu.

Dia menyampaikan uji petik dilaksanakan untuk memastikan kapal-kapal penumpang yang akan melayani masyarakat selama masa libur sekolah berada dalam kondisi laiklaut serta memenuhi standar keselamatan dan keamanan pelayaran sesuai prinsip zero compromise for safety.

Kegiatan tersebut dilakukan oleh Tim Direktorat Perkapalan dan Kepelautan bersama Marine Inspector dari Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas I Banten.

Dalam pelaksanaan pemeriksaan, tim melakukan inspeksi terhadap lima kapal Ro-Ro yang melayani lintas Merak–Bakauheni, yaitu KMP Shanaya, KMP Wira Berlian, KMP Caitlyn 7, KMP Royce I, dan KMP Legundi.

Adapun aspek yang diperiksa meliputi validitas dokumen kapal dan awak kapal, kesiapan peralatan keselamatan, kelengkapan perangkat radio komunikasi dan navigasi, kondisi konstruksi dan mesin kapal, hingga implementasi sistem manajemen keselamatan sesuai dengan ketentuan yang berlaku.

"Dari hasil pemeriksaan yang dilakukan, tim menemukan sejumlah temuan yang bersifat minor pada beberapa kapal," jelasnya.

Terhadap temuan tersebut, operator kapal diwajibkan melakukan perbaikan dan pemenuhan sesuai ketentuan yang tercantum dalam Instruksi Direktur Jenderal Perhubungan Laut Nomor IR-DJPL 4 Tahun 2026 tentang Uji Kelaiklautan Kapal Penumpang Angkutan Libur Sekolah Tahun 2026.

Samsuddin, menyampaikan kegiatan uji petik merupakan langkah preventif yang secara rutin dilakukan guna memastikan seluruh armada penumpang yang beroperasi telah memenuhi standar keselamatan pelayaran khususnya pada periode angkutan libur sekolah tahun 2026.

“Pemeriksaan ini merupakan bagian dari komitmen kami untuk memastikan kapal-kapal yang melayani masyarakat selama masa libur sekolah berada dalam kondisi laik laut dan siap beroperasi secara aman,” beber Samsuddin.

Menurutnya, periode libur sekolah identik dengan meningkatnya pergerakan masyarakat yang memanfaatkan transportasi laut.

Oleh sebab itu, kolaborasi seluruh pemangku kepentingan sangat diperlukan untuk menjaga standar keselamatan pelayaran dan memberikan layanan transportasi laut yang aman, selamat, tertib, dan nyaman bagi seluruh pengguna jasa.

“Keselamatan pelayaran merupakan tanggung jawab bersama. Dengan kepatuhan terhadap ketentuan yang berlaku dan kesiapan seluruh unsur operasional, masyarakat dapat melakukan perjalanan dengan aman dan lancar,” katanya.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2026

JAKARTA, KOMPAS.com - Menjelang meningkatnya mobilitas masyarakat pada masa libur sekolah, Kementerian Perhubungan memperketat pengawasan terhadap armada penyeberangan guna memastikan aspek keselamatan pelayaran tetap terjaga.

Salah satu langkah yang dilakukan adalah melalui uji petik kelaiklautan kapal penumpang di Pelabuhan Merak, Banten.

Direktur Perkapalan dan Kepelautan, Samsuddin, menegaskan bahwa kegiatan ini merupakan upaya preventif yang dilakukan secara berkala untuk memastikan seluruh kapal penumpang yang beroperasi telah memenuhi standar keselamatan pelayaran, khususnya selama penyelenggaraan Angkutan Libur Sekolah 2026.

KOMPAS.COM/RASYID RIDHO Suasana dermaga 6 Pelabuhan Merak, Cilegon, Banten Dipadati kendaraan yang menunggu masuk ke dalam kapal. Rabu (18/3/2026).

"Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan melaksanakan uji petik kelaiklautan kapal penumpang di Pelabuhan Merak pada 10–12 Juni 2026," kata Samsuddin dalam keterangannya, Sabtu (13/6/2026).

Dia mengatakan, kegiatan tersebut bertujuan memastikan kapal-kapal yang akan melayani lonjakan penumpang selama musim liburan berada dalam kondisi laik laut dan memenuhi seluruh persyaratan keselamatan serta keamanan pelayaran dengan mengedepankan prinsip Zero Compromise for Safety.

Pemeriksaan dilakukan oleh Tim Direktorat Perkapalan dan Kepelautan bersama Marine Inspector dari KSOP Kelas I Banten.

Dalam pelaksanaannya, tim melakukan inspeksi terhadap lima kapal Ro-Ro yang melayani rute Merak–Bakauheni, yakni KMP Shanaya, KMP Wira Berlian, KMP Caitlyn 7, KMP Royce I, dan KMP Legundi.

Berbagai aspek menjadi fokus pemeriksaan, mulai dari keabsahan dokumen kapal dan sertifikasi awak kapal, kesiapan peralatan keselamatan, kelengkapan sistem komunikasi radio dan navigasi, kondisi konstruksi serta mesin kapal, hingga penerapan sistem manajemen keselamatan yang sesuai dengan regulasi yang berlaku.

Dokumentasi ASDP Dermaga 1 Pelabuhan Merak dijadikan dermaga kapal ekpress yang sebelumnya melayani kapal reguler per 1 Desember 2025.

Hasil inspeksi menunjukkan adanya sejumlah temuan minor pada beberapa kapal.

Meski tidak mengganggu operasional secara signifikan, operator tetap diwajibkan menindaklanjuti dan menyelesaikan seluruh temuan tersebut sesuai ketentuan dalam Instruksi Direktur Jenderal Perhubungan Laut Nomor IR-DJPL 4 Tahun 2026 tentang Uji Kelaiklautan Kapal Penumpang Angkutan Libur Sekolah Tahun 2026.

“Pemeriksaan ini merupakan bagian dari komitmen kami untuk memastikan kapal-kapal yang melayani masyarakat selama masa libur sekolah berada dalam kondisi laik laut dan siap beroperasi secara aman,” ujar Samsuddin.

Menurutnya, periode libur sekolah identik dengan meningkatnya pergerakan masyarakat yang memanfaatkan transportasi laut.

Oleh sebab itu, kolaborasi seluruh pemangku kepentingan sangat diperlukan untuk menjaga standar keselamatan pelayaran dan memberikan layanan transportasi laut yang aman, selamat, tertib, dan nyaman bagi seluruh pengguna jasa.

“Keselamatan pelayaran merupakan tanggung jawab bersama. Dengan kepatuhan terhadap ketentuan yang berlaku dan kesiapan seluruh unsur operasional, masyarakat dapat melakukan perjalanan dengan aman dan lancar,” tutupnya.

Sebagai informasi, periode libur sekolah pada tahun 2026 menjadi salah satu momentum yang diperkirakan akan mendorong peningkatan mobilitas masyarakat di berbagai daerah.

Berdasarkan kalender pendidikan, masa liburan siswa terbagi ke dalam beberapa periode utama, mulai dari libur keagamaan saat Ramadhan dan Hari Raya Idul Fitri, libur akhir semester genap atau kenaikan kelas, hingga libur akhir tahun.

Untuk libur semester genap, sejumlah daerah telah menetapkan jadwal yang relatif seragam.

Di wilayah DKI Jakarta dan sekitarnya, misalnya, siswa akan menjalani masa libur kenaikan kelas mulai 29 Juni hingga 10 Juli 2026, sebelum kembali memasuki tahun ajaran baru pada 13 Juli 2026.

Secara nasional, pembagian rapor umumnya berlangsung pada pertengahan hingga akhir Juni, yang kemudian diikuti masa libur sekolah selama dua hingga tiga pekan.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT ASDP Indonesia Ferry memastikan kendaraan listrik (electric vehicle/EV) tetap dapat menggunakan layanan penyeberangan antarpulau selama memenuhi ketentuan keselamatan yang berlaku.

Corporate Secretary ASDP Windy Andale mengatakan, saat ini operasional penyeberangan kendaraan listrik telah mengacu pada Surat Edaran Direktur Jenderal Perhubungan Laut Nomor SE-DJPL 12 Tahun 2024 tentang penanganan kapal yang mengangkut kendaraan listrik.

"Kendaraan listrik tetap dapat melakukan perjalanan penyeberangan dengan aman dan nyaman selama memenuhi ketentuan keselamatan pelayaran yang berlaku," kata Windy kepada Kompas.com, Senin (1/6/2026).

KOMPAS.com/AGUS SUPRIANTO Armada kapal Ro-Ro yang bersandar di pelabuhan Ferry Bastiong, Kota Ternate, Maluku Utara.

Menurutnya, aturan tersebut mengatur berbagai aspek keselamatan, mulai dari penataan kendaraan listrik di atas kapal, kesiapan sistem keselamatan dan peralatan pendukung, hingga prosedur mitigasi dan penanganan keadaan darurat.

Seiring meningkatnya penggunaan kendaraan listrik di Indonesia, ASDP mengaku terus berkoordinasi dengan Kementerian Perhubungan, regulator, operator kapal, dan pemangku kepentingan lainnya untuk memastikan implementasi aturan berjalan optimal.

Baterai Disarankan Terisi 30-50 Persen

ASDP juga mengungkapkan adanya ketentuan terkait kondisi baterai kendaraan listrik sebelum naik kapal.

Hal ini mengacu pada pedoman Direktorat Jenderal Perhubungan Laut, pengguna kendaraan listrik diinformasikan agar kondisi pengisian daya baterai atau state of charge (SoC) berada pada kisaran 30-50 persen saat kendaraan memasuki kapal.

Ketentuan tersebut diterapkan sebagai langkah mitigasi risiko selama pelayaran.

DOK. Humas PLN Ilustrasi kendaraan listrik milik insan PLN tengah mengisi daya di salah satu kantor unit PLN.

Selain itu, kendaraan listrik ditempatkan pada designated stowage area atau area khusus yang umumnya berada di bagian terbuka atau upper deck kapal sehingga memiliki ventilasi lebih baik dan lebih mudah dipantau petugas.

"Area tersebut juga dilengkapi penanda khusus untuk mendukung keselamatan dan kemudahan monitoring selama pelayaran," ujar Windy.

Siapkan alat deteksi panas dan pemadam khusus

ASDP menyatakan telah memperkuat kesiapan operasional untuk mengantisipasi risiko yang berkaitan dengan kendaraan listrik, termasuk potensi kebakaran baterai.

Sejumlah langkah yang dilakukan antara lain pemantauan area kendaraan listrik melalui CCTV, penggunaan alat pendeteksi panas berbasis thermal imaging device, hingga penyediaan alat pemadam kebakaran yang sesuai untuk menangani kebakaran baterai kendaraan listrik.

ASDP evaluasi keluhan penolakan EV

Terkait adanya laporan pengguna mobil listrik yang pernah ditolak naik kapal feri, ASDP menegaskan tidak ada kebijakan yang melarang kendaraan listrik menggunakan layanan penyeberangan.

Perusahaan pelat merah tersebut menyebut telah melakukan sosialisasi dan penguatan pemahaman kepada petugas operasional pelabuhan maupun awak kapal agar standar pelayanan terhadap kendaraan listrik diterapkan secara seragam.

Apabila masih ditemukan perbedaan perlakuan atau pemahaman di lapangan, ASDP akan melakukan evaluasi dan pembinaan kepada petugas maupun operator terkait.

"Apabila ditemukan kendala atau perbedaan pemahaman di lapangan, ASDP akan segera melakukan evaluasi dan pembinaan kepada petugas maupun operator terkait agar standar pelayanan dan aspek keselamatan dapat diterapkan secara seragam di seluruh pelabuhan dan kapal yang beroperasi," ujar Windy.

Ia menambahkan, evaluasi dan peningkatan standar keselamatan akan terus dilakukan mengikuti perkembangan teknologi kendaraan listrik dan praktik keselamatan internasional.

Bisnis.com, MAKASSAR - PT Pelindo Jasa Maritim (SPJM), subholding PT Pelabuhan Indonesia (Persero), mengoptimalkan keselamatan pelayaran di wilayah kerja Pelabuhan Tanjung Buyut, Palembang, melalui verifikasi Stasiun Radio Boom Baru. Langkah tersebut dilakukan untuk memastikan layanan komunikasi pelayaran berjalan andal di tengah tingginya aktivitas kapal di kawasan perairan tersebut.

Agenda verifikasi dilaksanakan oleh Distrik Navigasi Kelas I Tanjung Buyut sebagai bagian dari fungsi pengawasan dan pembinaan terhadap fasilitas komunikasi pelayaran. Verifikasi ini menjadi tahapan penting untuk memastikan sistem komunikasi radio pelayaran memenuhi standar operasional dan regulasi yang berlaku.

Sekretaris Perusahaan PT Pelindo Jasa Maritim Tubagus Patrick mengatakan keberadaan stasiun radio pantai memiliki peran strategis dalam mendukung kelancaran lalu lintas kapal sekaligus menjaga keselamatan pelayaran di wilayah Boom Baru dan sekitarnya.

Menurut dia, komunikasi yang cepat dan akurat menjadi salah satu faktor penting dalam operasional pelabuhan dan pergerakan kapal. Karena itu, kesiapan fasilitas radio pelayaran harus dipastikan berjalan optimal agar mampu mendukung koordinasi antar pihak di lapangan.

Dalam proses verifikasi, tim Distrik Navigasi melakukan inspeksi menyeluruh terhadap sejumlah aspek teknis. Pemeriksaan dilakukan mulai dari kelayakan perangkat radio, sistem antena, alokasi frekuensi, hingga kesiapan sumber daya manusia (SDM) operasional.

“Tim juga mencocokkan kesesuaian antara data perizinan dengan kondisi aktual di lapangan,” ujar Tubagus Patrick melalui keterangan resmi, dikutip Kamis (28/5/2026).

Verifikasi lapangan tersebut juga menjadi prasyarat penting dalam penerbitan izin stasiun radio pantai atau coast station license resmi dari Kementerian Komunikasi dan Digital Republik Indonesia. Dengan terpenuhinya persyaratan tersebut, Stasiun Radio Boom Baru Tanjung Buyut diharapkan dapat memberikan layanan komunikasi pelayaran yang lebih andal bagi pelaku industri maritim.

Upaya optimalisasi stasiun radio itu tidak hanya berkaitan dengan aspek keselamatan pelayaran, tetapi juga mendukung efisiensi logistik laut. Kelancaran arus komunikasi dinilai dapat membantu mempercepat koordinasi pergerakan kapal dan meminimalkan potensi gangguan operasional di wilayah perairan pelabuhan.

Tubagus Patrick menegaskan, penguatan fasilitas komunikasi pelayaran merupakan bagian dari dukungan terhadap operasional pelabuhan yang aman dan efisien.

“Dengan dilaksanakannya verifikasi lapangan ini, diharapkan Stasiun Radio Boom Baru Tanjung Buyut dapat beroperasi secara optimal serta berkontribusi dalam meningkatkan keselamatan dan efisiensi lalu lintas pelayaran di wilayah tersebut,” tegas Tubagus.

Kapal tunda Jayanegara yang dikelola Subholding Pelindo Jasa Maritim (SPJM) melakukan proses tunda kapal kargo berbendera Liberia di Terminal Peti Kemas New Makassar, Sulawesi Selatan, Kamis (4/7/2024)./Bisnis-Paulus Tandi Bone

Bisnis.com, JAKARTA — Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) meminta pemerintah mempercepat pembenahan pelabuhan dengan lalu lintas tinggi guna mengurangi antrean panjang yang terus berulang saat musim libur panjang.

Ketua Forum Transportasi Laut MTI Hafida Fahmiasari mengatakan tren penumpang dan angkutan barang pada moda angkutan sungai, danau, dan penyeberangan terus meningkat, terutama pada periode libur panjang dan momen hari besar keagamaan.

Menurut dia, antrean di sejumlah pelabuhan seperti lintasan Ketapang–Gilimanuk bukan semata dipicu kenaikan permintaan musiman.

“Tetapi kombinasi antara keterbatasan dermaga, kapasitas kapal yang tidak seimbang dengan volume kendaraan, cuaca dan arus laut, hingga manajemen operasional serta jadwal sandar yang belum optimal,” katanya ketika dihubungi, Senin (25/5/2026).

Selain itu, sejumlah insiden kapal kandas dalam beberapa waktu terakhir juga dinilai menunjukkan pentingnya aspek keselamatan, navigasi, dan kesiapan teknis kapal.

Karena itu, Hafida menilai pembenahan perlu dilakukan secara menyeluruh, mulai dari peningkatan kapasitas pelabuhan, penerapan sistem antrean digital, hingga peremajaan armada.

Menurut dia, penguatan pengawasan keselamatan serta pengaturan lalu lintas dan distribusi kendaraan juga diperlukan agar antrean ekstrem tidak terus berulang setiap musim liburan.

Sementara itu, PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) menyiapkan penguatan layanan penyeberangan di lintasan Ketapang–Gilimanuk menjelang libur Iduladha dan long weekend Hari Lahir Pancasila.

ASDP menambah armada KMP Rodhita berkapasitas 1.236 gross tonnage (GT) dengan daya angkut sekitar 30 unit kendaraan campuran untuk mengantisipasi peningkatan volume kendaraan dan penumpang di Pelabuhan Ketapang maupun Gilimanuk.

General Manager ASDP Ketapang Arief Eko Kurniansjah mengatakan fokus utama operator saat ini ialah menjaga arus kendaraan tetap bergerak secara bertahap dan tertib.

“Antrean yang terbentuk harus tetap bergerak. Itu yang paling penting. Karena itu kami memastikan seluruh pola pengaturan kendaraan berjalan terkoordinasi sehingga kepadatan di area pelabuhan tetap terkendali,” jelasnya.

Antrean panjang di lintasan Ketapang–Gilimanuk terus berulang dalam beberapa periode libur panjang, termasuk saat long weekend Kenaikan Yesus Kristus dua pekan lalu.

Bahkan, antrean kendaraan sempat mencapai 45 kilometer menjelang Idulfitri 2026.

Berbeda dengan lintasan Merak–Bakauheni yang telah memiliki pelabuhan pendukung, kapasitas layanan di lintasan Ketapang–Gilimanuk masih terbatas di tengah permintaan penyeberangan yang terus meningkat.

Pemerintah sebelumnya juga telah merencanakan pengembangan pelabuhan alternatif di Bali, antara lain di Celukan Bawang, Amed, Gunaksa, dan Sangsit.

Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Perhubungan (Kemenhub) bersama operator penyeberangan mulai menyiapkan sejumlah langkah antisipasi menghadapi potensi kepadatan kendaraan di lintasan penyeberangan selama libur panjang Iduladha dan Hari Lahir Pancasila.

Direktur Angkutan Jalan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kemenhub Muiz Thohir mengatakan pihaknya telah menggelar rapat koordinasi pada 21 Mei 2026 untuk membahas kesiapan layanan penyeberangan selama periode libur panjang.

“Kemarin PT ASDP sebut tidak terlalu bermasalah artinya kapasitas yang tersedia oleh kapal itu juga mencukupi,” tuturnya, dikutip Senin (25/5/2026).

Muiz menjelaskan skema pengaturan selama Iduladha tidak akan seketat periode Idulfitri. Rekayasa lalu lintas menuju pelabuhan tetap diberlakukan sebagaimana pola penanganan long weekend pada umumnya, termasuk tanpa pembatasan angkutan barang.

Menurut dia, pembatasan angkutan barang pada periode sebelumnya justru menjadi salah satu faktor yang memperparah antrean di lintasan Ketapang–Gilimanuk.

Pemerintah sebelumnya juga mengakui antrean panjang dan lamanya waktu tunggu di pelabuhan dipicu lonjakan permintaan yang tidak diimbangi kapasitas angkut dan infrastruktur yang memadai.

Sementara itu, berdasarkan data Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) yang diakses pada Minggu (24/5/2026) sore, cuaca di wilayah Selat Bali dan Banyuwangi untuk tiga hari ke depan didominasi kondisi berawan dengan tinggi gelombang berkisar 1,5 meter hingga 2,5 meter.

Di lapangan, PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) menyebut perubahan cuaca di perairan Selat Bali dalam beberapa hari terakhir menjadi tantangan tersendiri menjelang libur Iduladha dan long weekend Hari Lahir Pancasila.

Corporate Secretary ASDP Windy Andale mengatakan meski sempat terjadi kepadatan kendaraan, terutama angkutan logistik, layanan penyeberangan masih berjalan terkendali dengan tetap mengutamakan aspek keselamatan pelayaran.

Terkait kesiapan menghadapi libur panjang Iduladha, termasuk pasca insiden dua kapal kandas di lintasan Ketapang–Gilimanuk saat long weekend Kenaikan Yesus Kristus beberapa waktu lalu, ASDP memastikan evaluasi operasional telah dilakukan bersama regulator dan pemangku kepentingan lainnya.

“Penguatan prosedur keselamatan pelayaran, pengaturan pola operasi kapal, hingga kesiapsiagaan petugas lapangan terus ditingkatkan agar layanan tetap aman dan lancar,” katanya.

Berdasarkan data periode Kamis (21/5/2026) hingga Minggu (24/5/2026) pukul 18.00 WIB, lintasan Ketapang–Gilimanuk melayani 14.936 unit kendaraan dengan dominasi truk logistik serta 51.465 penumpang.

Sementara itu, dari arah Gilimanuk–Ketapang tercatat 20.392 unit kendaraan dan 67.546 penumpang diseberangkan selama periode yang sama.

Untuk mengurai kepadatan, ASDP mengoptimalkan fungsi kantong parkir Bulusan yang mampu menampung hingga 400 unit truk logistik. Selain itu, tambahan personel bantuan kendali operasi (BKO) juga disiagakan di sejumlah titik krusial guna menjaga arus kendaraan tetap bergerak.

ASDP turut menambah armada perbantuan KMP Rodhita di lintasan Ketapang–Gilimanuk. Kapal tersebut memiliki kapasitas sekitar 30 unit kendaraan campuran.

sertifikasi garis muat kapal merupakan instrumen penting dalam sistem keselamatan pelayaran nasional

Jakarta (ANTARA) - PT Sucofindo (Persero) memperkuat edukasi teknis draught survey atau metode pengukuran muatan kapal berdasarkan perubahan sarat kapal sebelum dan sesudah bongkar muat guna mendukung keselamatan dan kepatuhan maritim.

Kepala Unit Pelayanan Sucofindo Sorong Cabang Timika Capt. Awaluddin mengatakan sertifikasi garis muat kapal merupakan instrumen penting dalam sistem keselamatan pelayaran nasional.

“Penerapan sertifikasi ini bertujuan untuk memastikan stabilitas kapal, terutama saat menghadapi cuaca buruk atau gelombang tinggi, sekaligus menekan risiko kelebihan muatan,” kata Awaluddin berdasarkan keterangannya di Jakarta, Jumat.

Penguatan kapasitas tersebut dilakukan melalui kegiatan bimbingan teknis pada 15 April 2026 yang berfokus pada peningkatan pemahaman perhitungan muatan kapal tongkang sebagai bagian dari upaya menjaga stabilitas kapal.

Ia menjelaskan kepatuhan terhadap standar tersebut juga berkontribusi pada peningkatan kepercayaan pasar global terhadap kapal berbendera Indonesia.

Sucofindo, lanjutnya, mendukung implementasi kebijakan tersebut melalui layanan teknis, salah satunya perhitungan muatan kapal tongkang yang mengacu pada prosedur operasional standar.

Ia menegaskan akurasi dan objektivitas data teknis menjadi faktor krusial dalam mendukung proses validasi kapal oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Laut.

Selain itu, Sucofindo juga berperan sebagai penyedia keahlian teknis untuk meningkatkan pemahaman pelaku industri terhadap standar sertifikasi terbaru di sektor kemaritiman.

Melalui layanan draught survey, perusahaan melakukan pengukuran berat muatan curah berdasarkan perubahan sarat kapal, termasuk memperhitungkan perubahan berat non-muatan selama operasional.

Proses tersebut dilakukan secara sistematis mulai dari pemeriksaan dokumen, pengukuran teknis, hingga pelaporan hasil.

“Kami memastikan setiap tahapan dilakukan secara akurat dan transparan untuk memberikan kepastian kuantitas muatan,” ujar Awaluddin.

Selain draught survey, Sucofindo juga menyediakan berbagai layanan survei kemaritiman lain, seperti bunker survey, towing and lashing survey, cargo stowage survey, cleanliness survey, hose test, dan damage survey.

Sucofindo didukung oleh infrastruktur yang mencakup 68 laboratorium, 29 kantor cabang, dan 93 titik layanan di seluruh Indonesia.

Perusahaan menyatakan siap menjadi mitra strategis pemerintah dan industri dalam menjaga keselamatan pelayaran, meningkatkan efisiensi logistik, serta memperkuat kepercayaan dalam rantai perdagangan global.

Pewarta: Aria Ananda
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA — PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) telah mengoperasikan kembali KMP Ferrindo 5 dari kondisi kandas untuk melayani lintas Patimban–Pontianak.

Corporate Secretary ASDP, Windy Andale mengatakan KMP Ferrindo 5 kandas terjadi pada Minggu (12/4/2026) pukul 23.30 WIB, saat kapal berada di alur keluar Pelabuhan Pontianak. Adapun, kapal tersebut melayani lintasan strategis Long Distance Ferry (LDF) yang menjadi salah satu urat nadi distribusi logistik antara Pulau Jawa dan Kalimantan.

"Keberhasilan pelepasan KMP Ferrindo 5 dari kondisi kandas pada Rabu pukul 19.10 WIB menjadi cerminan respons cepat, terukur, dan berorientasi keselamatan dalam memastikan arus barang antarwilayah tetap terjaga," kata Windy dalam siaran pers, dikutip Jumat (24/4/2026).

Dia menjelaskan insiden kandas terjadi usai kondisi arus pasang yang cukup kuat disertai hembusan angin menyebabkan kapal terdorong keluar jalur pelayaran dengan karakteristik dasar perairan berlumpur.

Dalam situasi tersebut, lanjutnya, langkah penanganan segera dilakukan secara sistematis dengan mengedepankan prinsip kehati-hatian dan keselamatan sebagai prioritas utama, mengingat pentingnya lintasan ini dalam mendukung kelancaran rantai pasok nasional.

Windy menuturkan sebelum kembali diberangkatkan, KMP Ferrindo 5 telah melalui rangkaian pemeriksaan menyeluruh untuk memastikan seluruh aspek teknis dalam kondisi optimal.

Setelah dinyatakan memenuhi ketentuan keselamatan dan memperoleh Surat Persetujuan Berlayar (SPB), kapal diberangkatkan menuju Patimban pada Kamis (23/4/2026) pukul 10.40 WIB, sehingga kembali memperkuat konektivitas logistik antarwilayah.

General Manager ASDP Cabang Pontianak, Adolf Enoch, menjelaskan bahwa selama proses penanganan, perusahaan secara konsisten melakukan evaluasi berkala melalui safety meeting serta penyusunan work plan terpadu sebagai panduan operasional di lapangan.

Seluruh kesiapan teknis, termasuk optimalisasi peralatan dan dukungan tugboat, dipastikan dalam kondisi prima sehingga proses pelepasan kapal dapat berlangsung efektif, terukur, dan sesuai standar keselamatan.

Sebagai kapal yang melayani lintasan LDF, KMP Ferrindo 5 memiliki kapasitas angkut hingga 60 penumpang terbatas yang diperuntukkan bagi pengemudi kendaraan, serta mampu mengakomodasi sekitar 40 unit kendaraan campuran.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Pejabat sementara (Pjs) Corporate Secretary Pertamina International Shipping (PIS) Vega Pita mengatakan dua kapal PIS, yakni Pertamina Pride dan Gamsunoro, saat ini masih berada di Teluk Arab. Vega menyampaikan kedua kapal PIS tersebut belum dapat melintasi Selat Hormuz.

"PIS terus memonitor secara saksama perkembangan situasi yang sangat dinamis di Selat Hormuz," ujar Vega dalam keterangan tertulis di Jakarta, Ahad (19/4/2026).

Vega mengatakan, PIS saat ini terus melakukan sejumlah langkah dalam mengupayakan hal tersebut. Ia mengatakan perusahaan pun terus berkoordinasi intensif dengan berbagai pihak terkait. "Kami terus melakukan koordinasi intensif dengan berbagai pihak terkait, termasuk kementerian dan otoritas berwenang, sambil tetap menyiapkan perencanaan pelayaran (passage plan) yang aman," ucap Vega.

Vega menegaskan, PIS tetap mengutamakan aspek keselamatan terkait hal ini. Ia mengatakan prioritas utama perusahaan adalah keselamatan seluruh awak kapal, keamanan kapal, serta muatannya. "Kami berharap kondisi di jalur tersebut segera membaik dan kondusif agar kapal Pertamina Pride serta Gamsunoro dapat segera melanjutkan pelayaran dengan aman," kata Vega.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Pejabat sementara (Pjs) Corporate Secretary Pertamina International Shipping (PIS) Vega Pita mengatakan dua kapal PIS, yakni Pertamina Pride dan Gamsunoro, saat ini masih berada di Teluk Arab. Vega menyampaikan kedua kapal PIS tersebut belum dapat melintasi Selat Hormuz.

"PIS terus memonitor secara saksama perkembangan situasi yang sangat dinamis di Selat Hormuz," ujar Vega dalam keterangan tertulis di Jakarta, Ahad (19/4/2026).

Vega mengatakan, PIS saat ini terus melakukan sejumlah langkah dalam mengupayakan hal tersebut. Ia mengatakan perusahaan pun terus berkoordinasi intensif dengan berbagai pihak terkait. "Kami terus melakukan koordinasi intensif dengan berbagai pihak terkait, termasuk kementerian dan otoritas berwenang, sambil tetap menyiapkan perencanaan pelayaran (passage plan) yang aman," ucap Vega.

Vega menegaskan, PIS tetap mengutamakan aspek keselamatan terkait hal ini. Ia mengatakan prioritas utama perusahaan adalah keselamatan seluruh awak kapal, keamanan kapal, serta muatannya. "Kami berharap kondisi di jalur tersebut segera membaik dan kondusif agar kapal Pertamina Pride serta Gamsunoro dapat segera melanjutkan pelayaran dengan aman," kata Vega.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero) atau Pelni mencatat arus balik Lebaran 2026 melalui kapal laut terus berlangsung dengan realisasi penumpang tertinggi sementara pada 28 Maret 2026 atau H+7 Lebaran.

Direktur Utama Pelni Tri Andayani menyampaikan, selama periode 23 hingga 29 Maret 2026, Pelni mencatat telah melayani total 153.433 penumpang, dengan realisasi penumpang tertinggi terjadi pada tanggal 28 Maret 2026 yaitu 25.635 orang.

Anda, sapaannya, memastikan bahwa arus balik Angkutan Lebaran 2026 kapal Pelni berjalan dengan lancar dan tertib. Sementara penjualan tiket terus meningkat dan hampir mencapai proyeksi sebanyak 641.025 pax.

“Untuk keseluruhan periode Angkutan Lebaran yaitu tanggal 6 Maret – 6 April 2026, tiket yang telah terjual sebanyak 585.744 pax atau mencapai 91,4%,” tuturnya dalam siaran pers, Minggu (29/3/2026).

Pihaknya sendiri memprediksikan puncak arus balik pada moda transportasi kapal laut baru akan terjadi pada 2 April mendatang.

“PELNI siap melayani lonjakan penumpang hingga akhir periode pada 6 April 2026. Jika ada penumpang yang membutuhkan bantuan selama pelayaran, kru kapal kami siap melayani sepenuh hati,” tambah Anda.

Anda juga menegaskan, meskipun mengalami peningkatan penumpang selama periode Angkutan Lebaran, Pelni tetap mengutamakan keamanan dan kenyamanan penumpang dengan menerapkan safety first, zero accident dan service excellent.

Melalui kesiapan yang maksimal, PELNI berkomitmen untuk menjaga kualitas layanan transportasi laut nasional yang aman, nyaman dan andal selama periode Angkutan Lebaran 1447 H, baik pada periode arus mudik maupun arus balik.

Secara umum, Pelni menyediakan 55 kapal—terdiri atas 25 kapal penumpang dan 30 kapal perintis—dengan total kapasitas 56.069 tempat duduk. Adapun total ketersediaan tiket selama masa Angkutan Lebaran 2026 mencapai 751.550 tiket.

Anda menyampaikan Pelni telah menyiapkan langkah strategis selain kesiapan armada, seperti penyesuaian rute dan jadwal melalui rerouting terhadap 21 kapal penumpang PSO untuk mengakomodasi lonjakan penumpang pada ruas tertentu, misalnya Medan—Batam.

Pasalnya, dengan lonjakan penumpang pada masa Lebaran, ketersediaan kapal Pelni terbilang terbatas. Terlebih, KM Umsini masih dalam perbaikan usai mengalami insiden kebakaran di Pelabuhan Makassar pada 2024 lalu.

Pelni juga menambah perbantuan dua kapal, yakni KM Leuser dan KM Nggapulu. Selain itu, penambahan frekuensi pelayaran dilakukan dengan KM Kelud dan KM Dorolonda.