Bisnis.com, BANDUNG--Pemerintah Provinsi Jawa Barat buka suara terkait rencana pengembangan fasilitas maintenance, repair, and overhaul (MRO) pesawat Hercules di Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) Kertajati, Majalengka.

Kepala Biro Badan Usaha Milik Daerah dan Investasi (BIA) Setda Jawa Barat, Deny Hermawan mengatakan, Pemprov Jabar mendukung optimalisasi pemanfaatan Bandara Kertajati melalui pengembangan fasilitas MRO karena sejalan dengan dokumen perencanaan BIJB.

Menurut Deny, tindak lanjut yang diarahkan kepada manajemen PT BIJB salah satunya memastikan kesiapan lahan beserta infrastruktur pendukung untuk mendukung kerja sama dengan mitra teknis.

“Pemprov Jabar mendukung optimalisasi pemanfaatan Bandara Kertajati untuk MRO, sejalan dengan dokumen perencanaan perusahaan yang sudah ditetapkan,” kata Deny, Jumat (22/5/2026).

Selain itu, Pemprov juga meminta agar pengembangan MRO diselaraskan dengan rencana kerja perusahaan sehingga mampu memproyeksikan kinerja keuangan PT BIJB yang stabil ke depan.

"Penyelarasan pengembangan MRO dengan rencana kerja untuk dapat memproyeksikan kinerja keuangan perusahaan yang stabil," katanya, Jumat (22/5/2026).

Dia memastikan proyek pengembangan MRO tersebut saat ini masih ditempuh melalui skema kerja sama dengan mitra teknis sehingga tidak berdampak terhadap struktur saham perusahaan.

“Rencana MRO ini tidak mengubah porsi saham Pemprov Jabar, karena sementara saat ini dilakukan melalui kerja sama,” kata Deny.

Deny menjelaskan, arahan dari Gubernur Jawa Barat Dedi Mulyadi kepada pihaknya juga BIJB masih berfokus pada penguatan koordinasi dengan pemerintah pusat serta pengelolaan risiko proyek agar pengembangan berjalan sesuai target bisnis perusahaan.

“Arahan yang diberikan [Gubernur] sangat strategis, mengedepankan koordinasi dalam rangka keberhasilannya dengan pusat, dan memitigasi risiko,” ujarnya.

Rencana menjadikan Kertajati sebagai pusat MRO Hercules di Asia sebelumnya mencuat setelah Presiden RI Prabowo Subianto menyetujui tawaran kerja sama Amerika Serikat terkait pengembangan fasilitas perawatan pesawat Hercules di Indonesia.

Hal ini diungkap Menteri Pertahanan Sjafrie Sjamsoeddin dalam rapat bersama Komisi I DPR pada Selasa (19/5/2026).

Menhan mengatakan Prabowo siap menyediakan Bandara Kertajati untuk disulap jadi pusat pemeliharaan dan perbaikan pesawat Hercules.

Pengembangan fasilitas MRO dinilai berpotensi membuka sumber pendapatan baru bagi BIJB sekaligus memperkuat posisi Kertajati sebagai hub industri aviasi nasional.

Bisnis.com, JAKARTA — Produsen pesawat asal Eropa, Airbus, meneken kerja sama dengan Kementerian Perencanaan dan Pembangunan Nasional (PPN)/Badan Perencanaan dan Pembangunan Nasional (Bappenas), terkait pengembangan pusat perawatan (maintenance, repair, and overhaul/MRO) dan komponen pesawat di Kertajati, Jawa Barat.

Presiden Airbus Asia-Pacific Anand Stanley menyampaikan, pihaknya mendukung pengembangan industri kedirgantaraan di Indonesia, sejalan dengan Indonesian Aerospace Industry Ecosystem Development Masterplan 2024-2045.

“Kami melihat sebagai Airbus untuk berinvestasi selama 20 tahun, untuk meningkatkan kemampuan industri Indonesia di bidang teknologi, manufaktur, produksi pesawat, MRO, transfer pengetahuan, capacity building, dan pengembangan SDM,” ujarnya dalam Joint Declaration of Intent di Kantor Bappenas, Rabu (6/5/2026).

Saat ini pun, Indonesia telah menjadi pemasok untuk komponen pesawat Airbus A320, A330, A350, dan H225.

Melalui kerja sama ini, bersama PT Dirgantara Indonesia (PTDI) dan Garuda Maintanance Facility (GMF), Airbus berharap Indonesia dapat turut memproduksi komponen A220 dan produk lainnya untuk mencapai standar global.

Terlebih, trafik penumpang udara diperkirakan tumbuh rata-rata 7,4% per tahun dan akan mencapai sekitar 477 juta penumpang. Angka ini melampaui rata-rata pertumbuhan global yang berada di kisaran 3,6%.

Berdasarkan kesepakatan tersebut, kedua pihak akan menjajaki berbagai peluang kemitraan strategis yang sejalan dengan Peta Jalan Pengembangan Ekosistem Industri Kedirgantaraan Indonesia 2022–2045. Fokus peluang kerja sama mencakup penguatan kapabilitas industri di dalam negeri, serta pengembangan sektor perawatan, perbaikan, dan overhaul (maintenance, repair, and overhaul/MRO) untuk berbagai lini produk Airbus.

Kemitraan ini juga bertujuan untuk meningkatkan konektivitas antarpulau melalui pengembangan infrastruktur bandara dan layanan penerbangan guna mendukung pertumbuhan lalu lintas udara yang efisien dan berkelanjutan, yang diproyeksikan meningkat hingga empat kali lipat pada tahun 2045.

Melalui proyeksi peningkatan tersebut, kebutuhan pesawat Indonesia juga diperkirakan naik tiga kali lipat, dari sekitar 550 unit armada aktif saat ini menjadi sekitar 1.900 unit pada 2045.

Menteri PPN/Kepala Bappenas Rachmat Pambudy menyampaikan, Indonesia juga merupakan mitra strategis Airbus di kawasan Asia Pasifik. Tercermin dari komposisi pesawat Airbus yang beroperasi di Indonesia mencapai 80% untuk penerbangan domestik, khususnya A320.

Dirinya menekankan pembangunan industri kedirgantaraan Indonesia harus dilakukan secara menyeluruh, tidak hanya sebatas transaksi dan pemakaian pesawat, juga mencakup rantai pasok industri pesawat terbang.

“Karena dalam catatan saya ini, satu unit pesawat A320 saja misalnya membutuhkan 4 juta komponen dari 30 negara termasuk Indonesia,” tuturnya.

Rachmat berharap dengan penguatan kapasitas industri kedirgantaraan Indonesia, tidak hanya menjadi pasar, tetapi juga bagian dari rantai pasok dan nilai global.

Dengan demikian, supply chain atau rantai pasok lebih mudah karena komponen tersedia di dalam negeri dan lebih murah karena tidak bergantung pada impor.

“Harapannya PTDI bisa menjadi tier 1 supplier bagi Airbus, yang artinya PTDI bisa mulai membuat sayap utuh A220 atau bahkan pesawat, yang nanti akan membangun pabrik di Kertajati,” lanjutnya.

Pada kesempatan yang sama, Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita mengakui, bahwa industri MRO di Indonesia sedang menghadapi tantangan yang semakin kompleks.

Terlebih terhadap tren turunnya jumlah pesawat yang beroperasi di Indonesia, dan juga tekanan biaya tinggi.

“Namun demikian, seharusnya kita harus bisa lebih optimis, bahkan kita harus mempersiapkan diri agar bisa menyambut dan memanfaatkan sepenuhnya prospek cerah dari industri kedirgantaraan, termasuk MRO, untuk kepentingan merah putih,” tuturnya.