Bisnis.com, DENPASAR – Proyek jalan shortcut Singaraja - Mengwitani untuk periode 2026 bakal menelan anggaran senilai Rp670,17 miliar.

Direktur Pembangunan Jalan Direktorat Jenderal Bina Marga, Asep Syarif Hidayat, menjelaskan bahwa penanganan pada Titik 9 dan 10 mencakup total panjang pekerjaan 3,9 kilometer. Rinciannya terdiri untuk badan jalan sepanjang 2,95 kilometer dan jembatan sepanjang 942 meter.

Disebutkan pada Paket 1, proyek memiliki nilai kontrak sebesar Rp290,84 miliar dengan masa pelaksanaan 750 hari kalender. Pekerjaan meliputi pembangunan jalan sepanjang 0,93 kilometer serta tiga jembatan dengan total panjang 593 meter. Paket ini dikerjakan oleh Waskita–Sinarbali KSO dengan pendanaan dari SBSN Tahun Anggaran 2025–2027.

Selanjutnya pembangunan Shortcut Singaraja–Mengwitani Titik 9–10 Paket 2 memiliki nilai kontrak Rp187 miliar, sementara Paket 3 bernilai Rp189,71 miliar. Asep menjelaskan mahalnya proyek karena kondisi eksisting ruas Singaraja–Mengwitani memiliki tingkat risiko tinggi. Sebagai gambaran, kelandaian jalan mencapai 27%, dengan catatan sekitar 140 kecelakaan per tahun dan 16 korban meninggal dunia.

Melalui perbaikan geometrik jalan, waktu tempuh diperkirakan turun signifikan, dari 21,22 menit menjadi 8,61 menit. Jumlah tikungan berkurang drastis, sementara tingkat kelandaian diturunkan hingga maksimal 10%.

“Manfaatnya sangat signifikan, mulai dari peningkatan keselamatan, efisiensi perjalanan, hingga pengurangan emisi karbon kendaraan sekitar 10 persen,” jelas Asep, Rabu (7/1/2025).

Sementara itu, Pemerintah Provinsi Bali telah membebaskan 316 bidang tanah senilai Rp193 miliar guna mendukung pembangunan sejumlah titik shortcut. Meski demikian, penyelesaian seluruh ruas Singaraja–Mengwitani masih membutuhkan pembangunan lanjutan, terutama di Titik 1–2, Paket 3 Titik 9–10, serta Titik 11–12. Kebutuhan tambahan anggarannya diperkirakan sekitar Rp512 miliar.

Sementara itu, Gubernur Bali, Wayan Koster, menyatakan harapannya agar pembangunan infrastruktur strategis ini memberi dampak nyata bagi masyarakat sekaligus memperkuat sektor pariwisata.

"Pembangunan Jalan Shortcut Singaraja–Mengwitani diharapkan menjadi solusi permanen konektivitas Bali Utara–Selatan, sekaligus mendorong pemerataan pembangunan dan pertumbuhan ekonomi di Pulau Dewata," kata Koster.

Bisnis.com, DENPASAR – Pembangunan jalan cepat atau shortcut Singaraja - Mengwitani kembali dilanjutkan untuk tahun anggaran 2026. Proyek ini ditandai dengan groundbreaking pada Rabu (7/1/2025) di Pegayaman, Kabupaten Buleleng.

Gubernur Bali Wayan Koster menjelaskan kelanjutan pembangunan tersebut menjadi bagian dari prioritas konektivitas wilayah utara–selatan di Pulau Bali. Pada periode anggaran kali ini akan dibangun shortcut titik 9 dan 10. Menurut dia, keberadaan jalur cepat ini mendesak untuk menopang mobilitas penumpang dan logistik.

“Pembangunan shortcut ini kebutuhannya sangat mendesak, baik untuk pelayanan transportasi penumpang maupun logistik. Karena itu saya mohon agar pembangunan Titik 9 dan 10 dapat segera dilanjutkan, dan sekarang sudah berjalan,” jelas Koster, Rabu (7/1/2025).

Ke depan, pemerintah daerah menyiapkan percepatan pembebasan lahan untuk Titik 11 dan 12. Medan di dua titik tersebut disebut paling berat sehingga membutuhkan penanganan lebih matang.

Koster menargetkan proses pembebasan lahan dimulai tahun 2026. Dengan demikian, pekerjaan konstruksi diharapkan dapat dimulai pada akhir 2027 atau awal 2028. Ia menegaskan target penyelesaian proyek sebelum akhir masa jabatannya.

“Saya ingin jalan shortcut ini tuntas minimal sampai titik 12 sebelum masa jabatan saya berakhir, kami berkomitmen untuk menuntaskan pembangunan infrastruktur strategis di Bali paling lambat tahun 2030, pada periode keduanya sebagai gubernur," katanya.

Pembangunan konektivitas antarwilayah tersebut dinilai penting untuk mengurai kemacetan sekaligus mendukung pemerataan pembangunan. Pemerintah pusat melalui Kementerian Pekerjaan Umum disebut telah menyatakan dukungan penuh untuk mempercepat proyek ini.

Dalam paparannya, Koster juga menyoroti besarnya kontribusi Bali dalam sektor pariwisata nasional. Ia menyebut dari total 13,9 juta wisatawan mancanegara yang datang ke Indonesia, sekitar 6,3 juta atau 45 persen di antaranya berkunjung ke Bali. Kontribusi devisa diperkirakan mencapai Rp170 triliun atau sekitar 53 persen dari total devisa pariwisata nasional.

Karena itu, persoalan kemacetan disebut menjadi ancaman bagi daya saing pariwisata ke depan.

“Masalahnya, daerah tidak punya anggaran cukup besar untuk menyelesaikan persoalan kemacetan ini sendirian. Kalau tidak segera ditangani, Bali bisa merosot daya saingnya karena isu kemacetan terus-menerus,” kata Koster.