Bisnis.com, JAKARTA — Industri penerbangan nasional selama bertahun-tahun hidup dengan satu ketergantungan yang sulit dihindari, yakni pesawat sewaan dari perusahaan leasing asing. Terdapat struktur biaya yang sebagian besar masih terpapar risiko nilai tukar dolar AS dalam setiap tiket yang dibeli penumpang.

Ketika rupiah melemah, tekanan terhadap maskapai pun ikut meningkat. Sewa pesawat, biaya perawatan, pengadaan suku cadang, hingga asuransi sebagian besar tercatat masih menggunakan mata uang asing. Dalam kondisi seperti itu, wacana pembentukan perusahaan leasing pesawat nasional oleh Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara (Danantara) mulai dipandang sebagai salah satu upaya mengurangi kerentanan industri terhadap gejolak eksternal.

Kepala Badan Pelaksana BUMN Doni Oskaria mengungkapkan Danantara tengah mengkaji pembentukan perusahaan leasing pesawat nasional untuk mendukung kebutuhan armada maskapai di dalam negeri.

Wacana tersebut muncul di tengah dominasi perusahaan leasing asing dalam pembiayaan armada maskapai nasional. Sebagian besar pesawat yang beroperasi di Indonesia saat ini diperoleh melalui skema sewa, sehingga biaya operasional maskapai sangat dipengaruhi pergerakan kurs.

Langkah Danantara ini juga sejalan dengan kerja sama yang sebelumnya diumumkan antara Danantara Investment Management, SMBC Aviation Capital, dan Mandiri Investment Management melalui pembentukan Mandiri Aviation Leasing Fund. Platform investasi leasing penerbangan pertama di Indonesia itu memiliki portofolio awal sekitar US$800 juta.

Mengurangi Paparan Risiko Kurs

Sekretaris Jenderal Indonesia National Air Carriers Association (INACA) Bayu Sutanto menilai kehadiran lessor lokal berpotensi membantu maskapai dalam pengadaan pesawat, terutama apabila pembiayaan dapat dilakukan menggunakan rupiah.

“Kalau ada lessor lokal akan membantu operator dalam pengadaan pesawat apalagi kalau sewanya dalam rupiah. Kita tunggu aja kelanjutannya,” kata Bayu ketika dihubungi, Selasa (9/6/2026).

Menurut dia, manfaat terbesar dari skema tersebut adalah berkurangnya risiko selisih kurs yang selama ini menjadi salah satu sumber tekanan biaya maskapai.

“Kalau dengan sewa dalam rupiah ya kita enggak nanggung rugi selisih kurs saat USD naik. Ini lebih untuk mengurangi exposure mata uang dolar dalam struktur biaya,” ujarnya.

Ketergantungan terhadap mata uang asing memang menjadi persoalan lama industri penerbangan nasional. Hampir seluruh komponen utama biaya operasional masih mengacu pada dolar AS maupun euro.

Di antara berbagai komponen tersebut, biaya sewa pesawat menjadi salah satu pos terbesar dengan porsi sekitar 25% hingga 30% dari total biaya operasional maskapai, tergantung model bisnis masing-masing operator.

Karena itu, kehadiran leasing nasional dinilai berpotensi membantu maskapai mengelola salah satu sumber biaya terbesar yang selama ini sangat sensitif terhadap pergerakan nilai tukar.

Meski demikian, Bayu mengingatkan bahwa dampaknya terhadap harga tiket kemungkinan tidak akan signifikan dalam jangka pendek. Perusahaan leasing tetap harus memperoleh pesawat dari produsen global yang bertransaksi menggunakan dolar AS atau euro.

“Lessor sendiri dalam akuisisi pesawat exposure-nya dalam dolar atau euro. Jadi akan tergantung kepada kuat tidaknya nilai kurs rupiah atas mata uang asing,” katanya.

Pandangan serupa disampaikan Wakil Ketua Umum Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Bidang Ekosistem Transportasi Udara Elfi Amir. Menurutnya, pembentukan perusahaan leasing nasional merupakan langkah strategis untuk memperkuat fondasi industri penerbangan.

Elfi menilai skema tersebut dapat membantu menekan biaya pembiayaan armada sekaligus memperkuat ketahanan industri dalam jangka panjang. Namun, kebijakan itu bukan solusi tunggal untuk menurunkan harga tiket pesawat.

“Leasing nasional lebih tepat dipandang sebagai fondasi strategis bagi ekosistem penerbangan nasional daripada solusi langsung terhadap mahalnya harga tiket saat ini,” ujarnya.

Menurut dia, keterjangkauan harga tiket tetap membutuhkan kombinasi berbagai faktor, mulai dari efisiensi avtur, peningkatan persaingan antar-maskapai, optimalisasi biaya bandara, reformasi rantai pasok penerbangan hingga penguatan nilai tukar rupiah.

Tata Kelola Pengadaan Armada

Di luar aspek pembiayaan, rencana pembentukan leasing nasional juga dipandang memiliki fungsi lain, yakni memperbaiki tata kelola pengadaan armada.

Pengamat mata uang Ibrahim Assuaibi menilai skema yang tengah dikaji memungkinkan Danantara membeli pesawat langsung dari produsen global seperti Boeing, kemudian menyewakannya kepada maskapai nasional.

“Danantara itu membeli ke Boeing, kemudian Danantara yang meminjamkan ke perusahaan-perusahaan pelat merah dan swasta di Indonesia,” ujarnya.

Menurut Ibrahim, model tersebut berpotensi membuat proses pengadaan pesawat lebih terpusat dan lebih mudah diawasi.

Dia menilai tujuan utama kebijakan ini bukan untuk mengurangi dominasi dolar AS dalam industri penerbangan global ataupun memperkuat rupiah, melainkan memastikan proses pengadaan armada berlangsung lebih efisien.

“Ini sebenarnya cuma untuk mengamankan dana negara, jangan sampai menguap kembali,” katanya.

Ibrahim juga menepis anggapan bahwa kehadiran lessor nasional akan menghilangkan ketergantungan industri penerbangan terhadap dolar AS. Menurut dia, hal tersebut sulit dilakukan karena rantai pasok penerbangan dunia masih sepenuhnya menggunakan mata uang asing.

“Kalau sewanya dengan rupiah, Danantara juga pasti rugi,” ujarnya.

Pesawat, suku cadang, hingga biaya perawatan tetap berasal dari produsen global yang menetapkan transaksi dalam dolar AS maupun euro. Karena itu, Danantara nantinya lebih berperan sebagai pemilik aset sekaligus perantara dalam pengadaan armada.

Dengan skema tersebut, maskapai tidak lagi berhubungan langsung dengan produsen luar negeri dalam proses pengadaan pesawat.

“Maskapai penerbangan di Indonesia itu kerja samanya langsung dengan Danantara. Sehingga menggunakan harga sewajarnya [tidak ada mark up biaya],” katanya.

IDXChannel - Indonesia dan Jepang resmi menjalin kerja sama strategis untuk membangun bisnis sewa pesawat melalui pembentukan dana investasi bernilai awal sekitar USD800 juta atau setara Rp13,5 triliun.

Kolaborasi ini melibatkan Danantara Investment Management, SMBC Aviation Capital, dan Mandiri Investment Management dalam pengembangan Mandiri Aviation Leasing Fund.

Kerja sama ini menjadi tonggak baru bagi Indonesia untuk masuk ke industri global leasing pesawat, yang selama ini didominasi pemain internasional. Melalui skema ini, Indonesia tidak hanya menjadi pasar penerbangan, tetapi juga mulai berperan sebagai pemilik aset dan penyedia pembiayaan di sektor tersebut.

Secara sederhana, dana ini akan menghimpun investasi untuk membeli pesawat yang kemudian disewakan kepada maskapai penerbangan. Pendapatan dari sewa tersebut akan menjadi sumber imbal hasil bagi para investor.

Dalam struktur kemitraan, Danantara Investment Management berperan sebagai investor jangkar yang memberikan fondasi awal bagi pengembangan dana. Sementara itu, Mandiri Investment Management bertanggung jawab dalam pengelolaan dana dan struktur investasi, sedangkan SMBC Aviation Capital menyediakan keahlian teknis dan operasional dalam bisnis leasing pesawat, termasuk pemilihan aset dan pengelolaan kontrak dengan maskapai global.

Chief Investment Officer Danantara Indonesia, Pandu Sjahrir, mengatakan kemitraan ini merupakan langkah penting dalam memperkuat posisi Indonesia di ekosistem pembiayaan penerbangan global.

“Kerja sama ini menjadi langkah strategis bagi Indonesia untuk berpartisipasi dalam ekosistem pembiayaan aviasi global, sekaligus membangun kapabilitas nasional melalui platform kelas dunia,” ujarnya dalam keterangan resmi, Rabu (1/4/2026).

Chief Commercial Officer SMBC Aviation Capital, Barry Flannery, menambahkan bahwa kolaborasi ini diharapkan dapat mendorong pertumbuhan industri penerbangan di kawasan.

“Kami melihat potensi besar di Indonesia dan kawasan sekitarnya. Kemitraan ini akan memperkuat inovasi dan kolaborasi dalam industri leasing pesawat,” katanya.

Sementara itu, Chief Executive Officer Mandiri Investment Management, Baskoro Adi, menekankan bahwa pembentukan dana ini juga membuka akses bagi investor global untuk masuk ke aset penerbangan berkualitas tinggi.

“Kami ingin menghadirkan solusi investasi inovatif yang menghubungkan investor global dengan aset aviasi, sekaligus memposisikan Indonesia sebagai pemain baru dalam pasar leasing pesawat global,” ujarnya.

Selain memberikan potensi imbal hasil yang kompetitif, kerja sama ini juga memperkuat hubungan ekonomi antara Indonesia dan Jepang, khususnya dalam mendorong investasi lintas negara di sektor strategis.

Ke depan, keberhasilan Mandiri Aviation Leasing Fund diharapkan dapat menjadi pijakan bagi Indonesia untuk memperluas investasi ke berbagai kelas aset global lainnya serta memperkuat ekosistem pembiayaan industri penerbangan nasional.

(NIA DEVIYANA)

Bisnis.com, JAKARTA — Indonesia resmi memiliki platform investasi penyewaan pesawat atau aviation leasing pertama seiring dengan terjalinnya kerja sama strategis antara Danantara Investment Management (DIM), SMBC Aviation Capital, dan Mandiri Investment Management.

Dalam seremoni yang digelar di Tokyo, Rabu (1/4/2026), ketiga pihak menyepakati pembentukan Mandiri Aviation Leasing Fund dengan nilai portofolio awal mencapai US$800 juta atau sekitar Rp13,57 triliun.

Wadah tersebut dirancang khusus untuk memberi jalan bagi investor besar masuk ke aset aviasi global yang selama ini sulit dijangkau secara mandiri.

Chief Investment Officer Danantara Indonesia, Pandu Sjahrir, menjelaskan bahwa langkah ini menjadi pintu bagi Indonesia untuk mulai berbicara banyak dalam ekosistem pembiayaan penerbangan dunia.

“Danantara Indonesia berinvestasi di platform kelas dunia yang mampu memberikan imbal hasil optimal, sekaligus membangun kapabilitas strategis bagi Indonesia,” ujar Pandu dalam keterangan resminya.

Secara teknis, platform ini akan dikelola bersama oleh Mandiri Investment dan SMBC Aviation Capital. Mandiri akan fokus pada perancangan struktur dana investasi, sementara SMBC, sebagai salah satu raksasa penyewaan pesawat dunia akan menangani sisi operasional dan pengelolaan armada.

Chief Executive Officer Mandiri Investment Management, Baskoro Adi, menyebutkan bahwa kemitraan ini merupakan solusi inovatif untuk menghubungkan pemodal dengan aset penerbangan berkualitas tinggi.

Sementara itu, dalam kesempatan yang sama, Chief Commercial Officer SMBC Aviation Capital, Barry Flannery, mengakui optimistis kolaborasi ini akan memajukan sektor penerbangan baik di Indonesia maupun internasional.

“Melalui kerja sama erat dengan Mandiri dan Danantara Indonesia, kami berharap dapat mendukung pertumbuhan jangka panjang, inovasi, dan kolaborasi di seluruh sektor ini,” ucap Barry.

Lebih jauh, kerja sama ini diharapkan mampu mempererat hubungan ekonomi antara Indonesia dan Jepang melalui peluang investasi lintas batas yang berkelanjutan. Adapun bagi Danantara, keberhasilan platform ini menjadi batu pijakan untuk berekspansi ke kelas aset global lainnya di masa depan.

kemitraan ini merupakan langkah penting dalam partisipasi Indonesia di ekosistem pembiayaan penerbangan global

Jakarta (ANTARA) - PT Danantara Investment Management (DIM), SMBC Aviation Capital dan Mandiri Investment Management mengumumkan perjanjian kerja sama untuk pengembangan Mandiri Aviation Leasing Fund, yaitu platform investasi aviation leasing pertama Indonesia yang memiliki nilai portfolio awal sekitar 800 juta dolar AS.

Chief Investment Officer (CIO) Danantara Pandu Sjahrir mengatakan kemitraan ini merupakan langkah penting dalam partisipasi Indonesia di ekosistem pembiayaan penerbangan global.

“Dengan menjadi mitra utama dalam inisiatif ini bersama SMBC Aviation Capital dan Mandiri Investment Management, Danantara berinvestasi di platform kelas dunia, yang memberikan imbal hasil optimal sekaligus membangun kapabilitas strategis bagi Indonesia,” ujar Pandu dalam keterangan resmi di Jakarta, Rabu.

Chief Commercial Officer SMBC Aviation Capital Barry Flannery mengatakan sangat senang dapat menjalin kemitraan strategis ini, yang akan membantu memajukan ekosistem penerbangan di Indonesia sekaligus di luar negeri.

“Melalui kerja sama erat dengan Mandiri dan Danantara, kami berharap dapat mendukung pertumbuhan jangka panjang, inovasi dan kolaborasi di seluruh sektor ini,” ujar Barry.

Chief Executive Officer (CEO) Mandiri Investment Management Baskoro Adi mengatakan kemitraan ini mencerminkan komitmen untuk mengembangkan solusi investasi inovatif, yang menghubungkan investor global dengan aset penerbangan berkualitas tinggi.

“Kami bangga dapat bekerja sama dengan SMBC Aviation Capital, dengan dukungan DIM, untuk membentuk platform investasi aviation leasing pertama di Indonesia, yang memberikan imbal hasil menarik dengan mempertimbangkan risiko sekaligus memposisikan kawasan ini sebagai pemain baru di pasar aviation leasing global.” ujar Baskoro.

Mandiri Aviation Leasing Fund menggabungkan tiga keunggulan dari masing-masing pihak yang saling melengkapi, diantaranya peran DIM sebagai investor strategis utama.

Sementara itu, posisi SMBC Aviation Capital sebagai salah satu perusahaan aviation leasing terbesar di dunia, dengan rekam jejak lebih dari dua dekade dan kegiatan operasional di seluruh dunia.

Kemudian, ekosistem pembiayaan dan pengelolaan aset investasi dari Mandiri Grup, yang diinisiasikan oleh Mandiri Investment Management, yaitu satu-satunya anak perusahaan milik bank BUMN, yang memiliki lisensi sebagai perusahaan pengelola aset investasi di luar negeri.

Mandiri Aviation Leasing Fund dirancang sebagai platform investasi berstandar institutional-grade (memenuhi kriteria dan standar investasi pemodal besar) dan scalable untuk memberikan akses kepada investor untuk berinvestasi di aset aviasi global.

Mandiri Aviation Leasing Fund akan dikelola bersama oleh Mandiri Investment Management dan SMBC Aviation Capital, berdasarkan perjanjian kerja sama yang menggabungkan kapabilitas Mandiri Investment Management dalam merancang struktur platform investasi dana dengan keahlian operasional mendalam SMBC Aviation Capital dalam industri aviation leasing.

Sebagai bagian dari kemitraan, SMBC Aviation Capital akan menyediakan layanan operasional dan pengelolaan aircraft leasing kepada Mandiri Aviation Leasing Fund, sekaligus membangun kapabilitas jangka panjang dalam bisnis aviation leasing di Indonesia.

Dalam jangka panjang, keberhasilan platform ini diharapkan dapat mendukung ekspansi DIM ke kelas aset global terkait.

Mandiri Aviation Leasing Fund diharapkan dapat memberikan imbal hasil optimal, yang disesuaikan dengan risiko bagi investor, sekaligus menempatkan Indonesia dalam value chain global di industri aviation leasing. Ketiga pihak akan bekerja sama secara erat dan berpartisipasi dalam tata kelola dana guna memastikan keselarasan strategis untuk semua pihak.

Kemitraan ini juga menjadi landasan bagi kerja sama ekonomi yang lebih luas antara Indonesia dan Jepang, dengan membuka peluang bagi cross-border investment yang berkelanjutan antara SMBC Group dan Danantara Indonesia.

Pewarta: Muhammad Heriyanto
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2026