Warta Ekonomi, Jakarta -

Suzuki dikabarkan siap meluncurkan mobil berbahan bakar etanol murni atau E100 di India pada bulan depan. Model yang diprediksi akan diperkenalkan adalah Suzuki Fronx versi flex fuel yang sebelumnya sudah dipamerkan di ajang Japan Mobility Show 2025.

Dilansir Indianautosblog, peluncuran kendaraan tersebut akan dilakukan bertepatan dengan peringatan Hari Lingkungan Hidup Sedunia pada Juni 2026. Informasi itu disampaikan langsung oleh Menteri Perhubungan Darat dan Jalan Raya India, Nitin Gadkari, dalam sebuah acara di Nagpur.

Suzuki sebenarnya bukan kali pertama memperkenalkan kendaraan berbahan bakar etanol. Pada Japan Mobility Show tahun lalu, pabrikan asal Jepang tersebut sudah lebih dulu menampilkan prototipe Suzuki Fronx E100.

Saat itu, Suzuki menunjukkan keseriusannya dalam mengembangkan teknologi kendaraan flex fuel yang mampu menggunakan etanol murni sebagai sumber energi utama. Teknologi tersebut dinilai sejalan dengan upaya pemerintah India dalam menghadirkan solusi mobilitas yang lebih ramah lingkungan.

Pemerintah India sendiri tengah agresif mendorong penggunaan bahan bakar alternatif untuk mengurangi ketergantungan terhadap impor minyak mentah. Salah satu langkah yang disiapkan adalah pembangunan sekitar 5.000 stasiun pengisian bahan bakar E100 di seluruh India dalam dua tahun mendatang.

Kehadiran infrastruktur tersebut diyakini akan mempercepat adopsi kendaraan flex fuel di negara dengan populasi terbesar di dunia itu.

Suzuki Fronx berbahan bakar etanol diperkirakan menjadi pembuka jalan bagi hadirnya model-model lain dengan teknologi serupa. Selain dinilai lebih ramah lingkungan, penggunaan etanol juga dianggap mampu membantu menekan emisi gas buang kendaraan bermotor.

Di sisi lain, pengembangan kendaraan E100 menjadi bagian dari strategi industri otomotif India untuk mendukung kemandirian energi nasional. Dengan memanfaatkan bahan bakar berbasis etanol yang berasal dari hasil pertanian, India berharap dapat mengurangi konsumsi bahan bakar fosil secara bertahap.

Meski spesifikasi resmi Suzuki Fronx E100 belum diumumkan, model tersebut diprediksi tetap mempertahankan desain crossover kompak yang selama ini menjadi daya tarik Fronx di pasar global.

Suzuki juga berpotensi menjadi salah satu produsen otomotif pertama yang memasarkan mobil berbahan bakar etanol murni secara massal di India.

JIEXPO KEMAYORAN - Panggung Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026 di JIExpo Kemayoran kembali menjadi saksi pergeseran psikologi konsumen otomotif tanah air.

SUV kompak, kini naik kasta jadi salah satu tulang punggung penjualan nasional. Kelas ini menawarkan opsi menarik bagi masyarakat urban: dimensi ringkas untuk menembus kemacetan, namun dibekali fitur keamanan aktif yang sebelumnya hanya ada di mobil kelas premium.

Fenomena menarik muncul dari kubu Honda. Di tengah persaingan yang kian ketat, PT Honda Prospect Motor justru mengambil langkah agresif dengan mengoreksi harga seluruh varian WR-V.



Honda WR-V semua varian turun harga lebih kompetitif. Foto: Sindonews/Danang Arradian

New Honda WR-V E kini dibanderol Rp284.100.000 dari sebelumnya Rp290.700.000.

Varian Honda WR-V RS turun jadi Rp297.600.000, sementara kasta tertingginya, Honda WR-V RS with Honda Sensing, kini dipasarkan seharga Rp321.100.000 dari harga awal Rp330.700.000.

Penurunan harga hingga Rp13 juta ini merupakan sinyalemen kuat bahwa pemain lama pun harus berbenah menghadapi invasi fitur dari kompetitor baru.



Suzuki Fronx di booth Suzuki di IIMS 2026. Foto: Sindonews/Danang Arradian

Di segmen ini, teknologi elektrifikasi juga mulai jadi daya tarik utama. Suzuki Fronx, misalnya, mencuri perhatian dengan sistem Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS).

Teknologi mild hybrid ini menjadi solusi rasional bagi konsumen yang menginginkan efisiensi bahan bakar tanpa ketergantungan pada infrastruktur pengisian daya.

Dengan kisaran harga Rp270 juta hingga Rp320 juta, Fronx sudah dilengkapi paket keselamatan

ADAS dan 360 View Camera.



Di sisi lain, Wuling Alvez tetap konsisten sebagai "jawara" dalam hal nilai ekonomi terhadap fitur (value for money). Dengan rentang harga Rp217 juta hingga Rp303 juta, Alvez menawarkan kemewahan yang sulit ditandingi pada harganya, seperti electric sunroof dan sistem perintah suara WIND (Wuling Indonesian Voice Command) yang semakin responsif.

Strategi Wuling ini memaksa pabrikan Jepang untuk tidak lagi pelit menyematkan fitur teknologi di segmen harga serupa.



Toyota pun tak tinggal diam dengan mempertahankan Raize sebagai pilihan praktis. Dijual pada rentang Rp240 juta hingga Rp310 juta, Raize mengandalkan mesin turbo untuk performa instan dan fitur konektivitas T-Intouch.

Kekuatan utama Toyota tetap pada layanan purna jual yang masif serta nilai jual kembali yang stabil, sebuah logika investasi yang masih sangat kuat di mata konsumen Indonesia.



Pendatang baru dari China, Chery Tiggo Cross, hadir menambah warna dengan menawarkan fleksibilitas mesin bensin turbo 1.5L dan varian hybrid (CSH). Varian premiumnya yang dihargai Rp279 juta hingga Rp319 juta menjanjikan konsumsi bahan bakar hingga 5,0 liter per 100 km (sekitar 20 km/liter).

Pertempuran SUV kompak di IIMS 2026 membuktikan bahwa pasar tidak lagi hanya sekadar membeli merek. Konsumen kini menghitung dengan cermat setiap rupiah yang mereka keluarkan dengan fitur keselamatan yang didapat.

Dengan hadirnya opsi teknologi elektrifikasi dari Suzuki dan Chery, serta koreksi harga dari Honda, tahun 2026 akan menjadi tahun di mana SUV kompak resmi mengukuhkan diri sebagai salah satu segmen menarik bagi masyarakat Indonesia.

JAKARTA - Menutup lembaran tahun 2025, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menorehkan catatan impresif dengan total penjualan menembus angka 64.000 unit. Ini adalah capaian yang didominasi oleh produk rakitan dalam negeri sekaligus menandai pergeseran tren konsumen ke arah kendaraan elektrifikasi yang lebih efisien.

Dari total volume penjualan tersebut, tercatat fakta menarik bahwa 88 persen di antaranya merupakan unit yang diproduksi secara nasional.

Hal ini menegaskan posisi pabrik Suzuki di Indonesia bukan hanya sebagai perakit, melainkan basis produksi strategis yang memperkuat rantai pasok industri otomotif nasional melalui penyerapan komponen lokal masif.

“Membahas pencapaian sepanjang 2025, lebih dari 64.000 unit mobil Suzuki telah terjual kepada konsumen di dalam negeri dengan berbagai model yang ditawarkan. Hal ini merupakan kesuksesan Suzuki dalam mendukung perkembangan industri otomotif Tanah Air," ujar Dony Saputra, Deputy to 4W Sales & Marketing Director PT Suzuki Indomobil Sales.

Tulang Punggung Komersial dan Geliat SUV

Jika membedah struktur penjualan Suzuki tahun 2025, terlihat jelas adanya dua kaki penopang utama: ketangguhan di sektor niaga dan agresivitas di segmen penumpang.

New Carry Pick Up, sang legenda jalanan, masih tak tergoyahkan sebagai tulang punggung utama penjualan. Mobil ini memberikan kontribusi sebesar 47 persen dari total penjualan ritel Suzuki.

Dominasi New Carry yang nyaris menyentuh separuh dari total penjualan mengindikasikan bahwa aktivitas ekonomi di level akar rumput dan UMKM tetap bergeliat.

Pasar kendaraan niaga ringan masih memprioritaskan durabilitas mesin dan efisiensi biaya operasional, dua DNA yang melekat kuat pada Carry.

Namun, pergeseran menarik terjadi di segmen kendaraan penumpang. Tren pasar otomotif Indonesia yang semakin "SUV-sentris" tercermin dari performa New Suzuki XL7.

Model ini menjadi kontributor terbesar di kategori kendaraan penumpang dengan porsi 20 persen. Data ini menunjukkan bahwa konsumen keluarga Indonesia semakin pragmatis, menginginkan kendaraan 7-penumpang yang tidak hanya muat banyak, tetapi juga tangguh melibas beragam kondisi jalan layaknya sebuah SUV.

Fenomena Fronx: Bintang Baru dari Cikarang

Tahun 2025 juga menjadi panggung pembuktian bagi pendatang baru, Suzuki Fronx. Diluncurkan pada Mei 2025, Coupe SUV ini langsung merangsek menjadi salah satu model terlaris.

Dalam kurun waktu kurang dari satu tahun, Fronx sukses mencatatkan angka penjualan hampir 10.000 unit, atau menyumbang 14 persen dari total penjualan Suzuki.

Keberhasilan Fronx tidak lepas dari strategi lokalisasi produk. Diproduksi langsung di pabrik Cikarang, Fronx mampu menawarkan harga yang kompetitif dengan kualitas global, karena model ini juga diproyeksikan untuk pasar ekspor.

Penerimaan pasar yang luar biasa ini semakin valid dengan diraihnya 13 penghargaan nasional, termasuk gelar bergengsi Car of the Year 2025.

Transisi Elektrifikasi: Hibrida Menjadi Norma Baru

Data penjualan 2025 juga menyingkap perubahan perilaku konsumen yang signifikan terkait teknologi ramah lingkungan.

Suzuki berhasil membuktikan bahwa elektrifikasi tidak harus mahal dan rumit melalui teknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS).

Penyematan teknologi hibrida ringan ini pada model-model volume maker seperti Grand Vitara, New XL7, dan Fronx terbukti efektif. Dony Saputra memaparkan data menarik yang bersumber dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), di mana enam dari sepuluh pembeli mobil penumpang Suzuki kini menjatuhkan pilihannya pada varian hybrid.

"Penerimaan terhadap teknologi hybrid ternyata sangat positif. Hal ini menjadi bukti bahwa masyarakat kini bisa menikmati efisiensi bahan bakar yang jauh lebih baik, sekaligus ikut memberikan kontribusi nyata dalam pengurangan emisi karbon melalui kendaraan yang mereka gunakan sehari-hari," tutup Dony.

Rasio 60 persen adopsi hybrid di kalangan konsumen Suzuki ini menjadi sinyal kuat bagi industri bahwa pasar otomotif Indonesia telah siap beralih ke kendaraan hijau, asalkan teknologinya tepat guna, efisien, dan terjangkau.

Capaian 64.000 unit di tahun 2025 ini menjadi fondasi kokoh bagi Suzuki untuk menatap persaingan di tahun-tahun mendatang.

JAKARTA - Suzuki Fronx, SUV kompak yang sangat populer di Indonesia, mendadak menjadi sorotan tajam setelah mendapat peringkat keselamatan satu bintang dari ANCAP.

Bukan sekadar nilai rendah, uji tabrak ini mengungkap temuan yang jarang terjadi dan dinilai serius: kegagalan sabuk pengaman kursi belakang.

Dalam uji tabrak frontal penuh, retractor sabuk pengaman kursi belakang kiri gagal berfungsi, menyebabkan pelepasan sabuk yang tidak terkendali.

Dummy penumpang belakang kehilangan penahan dan menghantam bagian belakang kursi penumpang depan.

ANCAP menyebut insiden ini sebagai “rare and serious seatbelt failure”—kasus langka dengan potensi konsekuensi fatal di dunia nyata.

Uniknya, kegagalan sabuk pengaman tersebut tidak memengaruhi nilai akhir. Alasannya ini: Suzuki Fronx sudah lebih dulu mendapatkan nol poin dalam uji frontal penuh akibat beban dada yang sangat tinggi pada dummy. Dengan kata lain, performa struktur dan sistem penahan sudah berada di titik terendah sebelum kegagalan sabuk terjadi.

Nyaris Nol, Bertahan di Angka Minimum

Suzuki Fronx hanya selangkah dari peringkat nol bintang. Mobil ini memperoleh 40 persen untuk Child Occupant Protection, tepat di ambang batas minimum untuk meraih satu bintang secara keseluruhan—menjadikannya nilai terendah dalam kategori perlindungan penumpang anak sejak 2017.

ANCAP menegaskan bahwa peringkat satu bintang ini mencerminkan performa keseluruhan struktur dan sistem keselamatan Fronx, bukan semata-mata akibat kegagalan komponen sabuk pengaman.

Namun bagi konsumen, perbedaan teknis tersebut nyaris tak berarti: hasil akhirnya sama-sama mengkhawatirkan.

Ditarik dari Penjualan, Dilaporkan ke Regulator

Menanggapi hasil ini, Suzuki menghentikan penjualan Fronx di Australia sembari melakukan investigasi internal. Dalam pernyataan resminya, Suzuki menyebut penilaian ANCAP telah “menjadi fokus perhatian yang mendesak.”

ANCAP melaporkan kegagalan sabuk pengaman tersebut kepada regulator keselamatan kendaraan Australia dan Selandia Baru, otoritas yang berwenang menangani penarikan kembali (recall) kendaraan baru.

Peringkat keselamatan ANCAP memang lebih ketat dibanding standar pemerintah, dan Fronx pada dasarnya memenuhi regulasi keselamatan nasional—kecuali pada komponen sabuk pengaman yang bermasalah itu.

Peringatan Keras: Kursi Belakang Sebaiknya Tidak Digunakan

CEO ANCAP, Carla Hoorweg, menyampaikan peringatan yang jarang terdengar untuk mobil baru yang masih beredar di pasar.

“Yang mengkhawatirkan kami adalah kendaraan ini bisa saja dibeli oleh konsumen biasa, dan dalam kecelakaan di jalan raya kegagalan ini dapat menimbulkan konsekuensi serius bagi penumpang di kursi belakang,” ujar Hoorweg.

ANCAP bahkan menyarankan penumpang dewasa dan anak tidak duduk di kursi belakang Suzuki Fronx sampai penyebab kegagalan dipastikan dan perbaikan dilakukan.

Recall Resmi: 324 Unit, Stop-Sale Berlaku

Kekhawatiran itu berujung pada penarikan kembali (recall) resmi. Pemerintah Australia mengeluarkan dua pemberitahuan recall untuk menutup dua distributor Suzuki:

75 unit di bawah Suzuki Queensland (Queensland dan NSW utara), 249 unit di bawah Suzuki Australia (wilayah lainnya), dengan total 324 unit terdampak.



Dalam dokumen recall tertanggal 23 Desember 2025, disebutkan bahwa cacat produksi menyebabkan mekanisme retractor sabuk pengaman kursi belakang kiri tidak bekerja sebagaimana mestinya.

Dalam kondisi kecelakaan atau pengereman keras, sabuk dapat melepas panjang berlebih, meningkatkan risiko cedera serius hingga kematian.

Suzuki mengimbau pemilik kendaraan terdampak untuk segera menghentikan penggunaan kursi belakang hingga perbaikan selesai. Suzuki menyatakan telah mengidentifikasi rentang VIN tertentu yang berpotensi terdampak, dari total sekitar 1.447 unit Fronx yang terjual sejak peluncurannya awal tahun ini.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Pasar otomotif Indonesia sepanjang 2025 diramaikan oleh peluncuran sejumlah model mobil dari berbagai merek.

Meski sebagian besar tren mengarah ke elektrifikasi, sejumlah pabrikan tentu masih meluncurkan beberapa model mobil bermesin pembakaran internal (ICE), baik dalam bentuk penyegaran (facelift) maupun model baru yang belum pernah diluncurkan sebelumnya.

Berikut tujuh mobil ICE yang meluncur di Indonesia sepanjang 2025.

Suzuki Fronx

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) kembali meluncurkan model terbarunya, kali ini sebuah SUV ringkas dengan harga mulai Rp250 juta, yakni Suzuki Fronx.

Suzuki Fronx hadir dalam beberapa varian, yakni GL seharga Rp259 juta MT (transmisi manual) dan Rp271 juta AT (transmisi otomatis), GX seharga Rp276 juta (MT) dan Rp293,3 juta (AT), serta GSX seharga Rp319,9 juta (AT).

Dengan penawaran dua jenis mesin, yakni bensin (ICE) dan mild hybrid (hibrida ringan), posisi harga Fronx cukup menarik. Model bensin berada dalam kisaran harga kompetitornya Toyota Raize dan Daihatsu Rocky. Sedangkan versi hybrid-nya berada di kisaran bawah low SUV.

Mobil 1.500 cc ini juga telah dilengkapi sederet fitur ADAS untuk mendukung aspek keamanan, seperti Adaptive Cruise Control, Lane Keep Assist, Autonomous Emergency Braking (DSBS II), Head Up Display, Lane Departure Prevention, Lane Departure Warning, dan Rear Cross Traffic Alert.

Mitsubishi Destinator

Mitsubishi Motors resmi meluncurkan mobil SUV terbaru mereka, Destinator, pada Juli tahun ini, menyasar segmen keluarga.

Kendaraan berkapasitas tujuh penumpang ini hadir sebagai SUV premium dengan kombinasi kenyamanan, performa tangguh, dan desain modern yang menyasar kebutuhan konsumen di pasar berkembang.

SUV ini memiliki dimensi panjang 4.680 mm, lebar 1.840 mm, tinggi 1.780 mm, dan jarak sumbu roda (wheelbase) 2.815 mm. Dimensi ini menjadikan Destinator lebih besar dibandingkan Xforce dan hampir seukuran dengan Honda CR-V generasi terbaru.

Mobil yang dilego mulai dari Rp395 juta untuk tipe terendahnya ini mengandalkan mesin bensin 4-silinder segaris 1.500 cc DOHC 16 Valve Turbo (kode mesin 4B40) yang mampu menghasilkan tenaga 163 dk pada 5.000 rpm dan torsi 250 Nm pada 2.500-4.000 rpm. Transmisi menggunakan CVT (Continuously Variable Transmission).

Jakarta, CNBC Indonesia - Pasar mobil hybrid di Indonesia menunjukkan dinamika yang cukup kontras dibanding tren otomotif nasional secara keseluruhan. Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), distribusi HEV dari pabrik ke diler pada Oktober 2025 tercatat sebanyak 5.371 unit, turun 22,9 persen dibanding bulan sebelumnya yang mencapai 6.967 unit.

Sementara itu, pasar otomotif nasional justru sedang tumbuh, meningkat 19,2 persen secara bulanan dari 62.077 unit menjadi 74.019 unit.

Ketika penjualan HEV menurun, mobil listrik baterai (BEV) justru mencatat lonjakan signifikan. Distribusi BEV ke seluruh Indonesia tercatat 13.935 unit, melonjak 245 persen dibanding bulan sebelumnya yang hanya 4.039 unit, menunjukkan bahwa minat konsumen terhadap kendaraan listrik semakin kuat.

Di tengah tren ini, Toyota Kijang Innova Zenix HEV tetap menjadi primadona, memimpin penjualan HEV dengan 2.139 unit. Posisi kedua ditempati Suzuki XL7 Hybrid dengan 772 unit, mengalami kenaikan signifikan 23 persen, mengungguli Honda HR-V e:HEV yang berada di angka 509 unit. Sementara itu, Suzuki Fronx Hybrid harus puas di posisi ketiga dengan 627 unit, turun 21 persen dibanding bulan sebelumnya.

Pangsa pasar HEV lainnya cukup beragam, meski berada di bawah angka penjualan Innova Zenix. Toyota Yaris Cross HEV tercatat 327 unit, Toyota Alphard HEV 98 unit, Honda Step WGN RS e:HEV 94 unit, dan Hyundai Palisade Hybrid 91 unit. Beberapa model lain seperti BAIC BJ 30, MG VS HEV, Toyota Camry Hybrid, Lexus LM 350h, hingga Hyundai Santa Fe HEV mencatat penjualan di bawah 100 unit.

Tren ini menunjukkan bahwa meskipun pasar HEV menghadapi tekanan dari BEV China yang sedang naik daun, model-model unggulan seperti Kijang Innova Zenix tetap mempertahankan dominasinya.

Berikut Mobil Hybrid Terlaris Oktober 2025:

1. Toyota Kijang Innova Zenix HEV - 2.139 unit
2. Suzuki XL7 Hybrid - 772 unit
3. Suzuki Fronx Hybrid - 627 unit
4. Honda HR-V e:HEV - 509 unit
5. Chery Tiggo Cross CSH - 388 unit
6. Toyota Yaris Cross HEV - 327 unit
7. Toyota Alphard HEV - 98 unit
8. Honda Step WGN RS e:HEV - 94 unit
9. Hyundai Palisade Hybrid - 91 unit
10. BAIC BJ 30 - 65 unit
11. MG VS HEV - 41 unit
12. Toyota Camry Hybrid - 35 unit
13. Lexus LM 350h - 34 unit
14. Honda Civic Hybrid - 29 unit
15. Honda CR-V e:HEV - 27 unit
16. Hyundai Santa Fe HEV - 24 unit
17. Toyota Corolla Altis Hybrid - 22 unit
18. Toyota Vellfire Hybrid - 19 unit
19. Toyota Corolla Cross Hybrid - 10 unit
20. GWM Tank 3000 HEV - 6 unit

(wur/wur)
[Gambas:Video CNBC]

REPUBLIKA.CO.ID, CIKARANG -- PT Suzuki Indomobil Motor (SIM) dan PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) resmi melepas ekspor mobil Suzuki Fronx dan sepeda motor Suzuki Satria ke pasar global. Seremoni digelar di pabrik Suzuki di Cikarang, Selasa (18/11/2025), dan menjadi tonggak baru bagi perjalanan panjang Suzuki yang telah berkiprah di Indonesia sejak 1970.

Acara tersebut dihadiri jajaran direksi Suzuki, perwakilan pemerintah pusat, pemerintah daerah, hingga asosiasi industri. President Director SIM dan SIS, Minoru Amano, menegaskan, ekspor ini menjadi pembuktian kemampuan manufaktur Indonesia yang telah berkembang selama 55 tahun kehadiran Suzuki di Tanah Air.

Amano menyebut pencapaian hari ini merupakan hasil perjalanan panjang, termasuk investasi lebih dari Rp22 triliun dan dukungan 4.700 pekerja lokal yang berkontribusi di empat fasilitas produksi Suzuki. “Ini adalah milestone penting bagi Suzuki Indonesia. Kami selalu percaya pada potensi besar Indonesia,” ujar Amano.

Dalam pidatonya, Amano juga mengungkapkan bahwa Suzuki telah mengekspor lebih dari 800 ribu mobil dan 1,5 juta motor sejak 1993. Ekspor Fronx, yang ditargetkan mencapai lebih dari 30 ribu unit dalam tiga tahun, menurutnya menjadi bukti standar kualitas global yang mampu dipenuhi Indonesia.

Meskipun ditujukan untuk pasar global, ekspor awal Fronx ini menyasar negara-negara Asia Tenggara.

Suzuki Fronx sendiri menjadi bagian dari program kendaraan rendah emisi (Low Carbon Emission Vehicle/ LCEV) yang digagas pemerintah. Model tersebut diproduksi dengan kandungan lokal mencapai 63 persen, menjadikannya kendaraan penumpang yang kuat berakar pada rantai pasok nasional.

Sementara itu, Suzuki Satria, produk ikonik yang telah hadir pertama kali pada 1970, dibekali kandungan lokal hingga 82 persen. Amano menyebut versi terbaru Satria tidak hanya membanggakan bagi pasar domestik, tetapi juga berpotensi kuat di pasar ekspor. Satria terbaru punya dua varian, Pro dan F150.

Wakil Menteri Perindustrian RI Faisol Reza, yang juga hadir dalam seremoni pelepasan, menyampaikan apresiasi tinggi kepada Suzuki. Ia menyebut Suzuki telah bertransformasi dari perusahaan luar menjadi bagian penting industri dalam negeri.

“Ekspor hari ini adalah ekspor industri nasional. Suzuki telah tumbuh bersama Indonesia dan menjadi pilar penting manufaktur otomotif kita,” kata Faisol dalam sambutannya.

Menurut Faisol, performa sektor manufaktur Indonesia yang terus berkembang menjadi landasan kuat bagi peningkatan ekspor otomotif. Ia menekankan bahwa kontribusi Suzuki terhadap produksi lebih dari 3,2 juta mobil dan 11,8 juta motor merupakan bukti nyata peran besar perusahaan dalam memperkuat industri nasional.

Faisol juga menegaskan bahwa rencana ekspor 30 ribu unit Suzuki Fronx dan 150 ribu unit Satria hingga 2027 mencerminkan sinergi kuat antara industri dan kebijakan pemerintah. “Ini menunjukkan Indonesia tetap menjadi basis produksi otomotif penting di kawasan,” tambahnya.

Ia menyebut keberhasilan kandungan lokal (TKDN) pada Fronx dan Satria membuktikan ekosistem industri Indonesia semakin matang. Dominasi komponen lokal bukan hanya memperkuat industri, tetapi juga menciptakan efek berantai bagi usaha kecil dan menengah yang menjadi pemasok.

Melalui momentum ekspor ini, pemerintah berharap Indonesia semakin kokoh sebagai pusat produksi kendaraan di Asia Tenggara. Suzuki disebut menjadi contoh bagaimana kolaborasi berkelanjutan antara pemerintah dan pelaku industri mampu mendorong daya saing global.

Faisol berharap, capaian 2025 menjadi fondasi pertumbuhan ekspor otomotif Indonesia di tahun-tahun mendatang. Baik Suzuki maupun pemerintah sepakat bahwa penguatan sektor manufaktur akan berperan penting dalam mendukung ekonomi nasional.

REPUBLIKA.CO.ID, CIKARANG -- PT Suzuki Indomobil Motor (SIM) dan PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) resmi melepas ekspor mobil Suzuki Fronx dan sepeda motor Suzuki Satria ke pasar global. Seremoni digelar di pabrik Suzuki di Cikarang, Selasa (18/11/2025), dan menjadi tonggak baru bagi perjalanan panjang Suzuki Indonesia yang telah berkiprah sejak 1970.

Acara tersebut dihadiri jajaran direksi Suzuki, perwakilan pemerintah pusat, pemerintah daerah, hingga asosiasi industri. President Director SIM dan SIS, Minoru Amano, menegaskan, ekspor ini menjadi pembuktian kemampuan manufaktur Indonesia yang telah berkembang selama 55 tahun kehadiran Suzuki di Tanah Air.

Amano menyebut pencapaian hari ini merupakan hasil perjalanan panjang, termasuk investasi lebih dari Rp22 triliun dan dukungan 4.700 pekerja lokal yang berkontribusi di empat fasilitas produksi Suzuki. “Ini adalah milestone penting bagi Suzuki Indonesia. Kami selalu percaya pada potensi besar Indonesia,” ujar Amano.

Dalam pidatonya, Amano juga mengungkapkan bahwa Suzuki telah mengekspor lebih dari 800 ribu mobil dan 1,5 juta motor sejak 1993. Ekspor Fron, yang ditargetkan mencapai lebih dari 30 ribu unit dalam tiga tahun, menurutnya menjadi bukti standar kualitas global yang mampu dipenuhi Indonesia.

Meskipun ditujukan untuk pasar global, ekspor awal Fronx ini menyasar negara-negara Asia Tenggara.

Suzuki Fronx sendiri menjadi bagian dari program kendaraan rendah emisi (Low Carbon Emission Vehicle/ LCEV) yang digagas pemerintah. Model tersebut diproduksi dengan kandungan lokal mencapai 63 persen, menjadikannya kendaraan penumpang yang kuat berakar pada rantai pasok nasional.

Sementara itu, Suzuki Satria, produk ikonik yang telah hadir pertama kali pada 1970, dibekali kandungan lokal hingga 82 persen. Amano menyebut versi terbaru Satria tidak hanya membanggakan bagi pasar domestik, tetapi juga berpotensi kuat di pasar ekspor.

Wakil Menteri Perindustrian RI, Faisol Reza, yang juga hadir dalam acara, menyampaikan apresiasi tinggi kepada Suzuki. Ia menyebut Suzuki telah bertransformasi dari perusahaan luar menjadi bagian penting industri dalam negeri. “Ekspor hari ini adalah ekspor industri nasional. Suzuki telah tumbuh bersama Indonesia dan menjadi pilar penting manufaktur otomotif kita,” kata Faisol dalam sambutannya.

Menurut Faisol, performa sektor manufaktur Indonesia yang terus berkembang menjadi landasan kuat bagi peningkatan ekspor otomotif. Ia menekankan bahwa kontribusi Suzuki terhadap produksi lebih dari 3,2 juta mobil dan 11,8 juta motor merupakan bukti nyata peran besar perusahaan dalam memperkuat industri nasional.

Faisol juga menegaskan bahwa rencana ekspor 30 ribu unit Suzuki Fronx dan 150 ribu unit Satria hingga 2027 mencerminkan sinergi kuat antara industri dan kebijakan pemerintah. “Ini menunjukkan Indonesia tetap menjadi basis produksi otomotif penting di kawasan,” tambahnya.

Ia menyebut keberhasilan kandungan lokal (TKDN) pada Fronx dan Satria membuktikan ekosistem industri Indonesia semakin matang. Dominasi komponen lokal bukan hanya memperkuat industri, tetapi juga menciptakan efek berantai bagi usaha kecil dan menengah yang menjadi pemasok.

Melalui momentum ekspor ini, pemerintah berharap Indonesia semakin kokoh sebagai pusat produksi kendaraan di Asia Tenggara. Suzuki disebut menjadi contoh bagaimana kolaborasi berkelanjutan antara pemerintah dan pelaku industri mampu mendorong daya saing global.

Seremoni pelepasan ekspor pun ditutup dengan harapan agar capaian 2025 menjadi fondasi pertumbuhan ekspor otomotif Indonesia di tahun-tahun mendatang. Baik Suzuki maupun pemerintah sepakat bahwa penguatan sektor manufaktur akan berperan penting dalam mendukung ekonomi nasional.

Bisnis.com, MAKASSAR - PT Megahputra Sejahtera selaku dealer resmi Suzuki di Sulawesi Selatan dan Sulawesi Barat (Sulselbar) optimistis mampu mencatatkan 188 Surat Pemesanan Kendaraan (SPK) selama gelaran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) Makassar 2025.

Suzuki Fronx akan menjadi model yang paling diunggulkan dengan target bisa terjual kisaran 60-70 unit pada pameran otomotif yang berlangsung di Summarecon Mutiara Makassar Convention Center (SMMCC) tersebut.

"Fronx jadi mobil andalan kami di GIIAS Makassar dengan target bisa mencatatkan SPK sekitar 42% dari total penjualan keseluruhan," ucap General Manager PT Megahputra Sejahtera Yesaya Roberto, Kamis (6/11/2025).

Pada GIIAS Makassar 2025 Suzuki menampilkan tiga model mobil andalannya, yaitu Fronx, New XL7 Hybrid dan Jimny 5-door.

Hal tersebut sebagai bentuk konsistensi lini produk yang ditampilkan Suzuki pada pelaksanaan GIIAS yang terselenggara di tingkat regional. Di mana pada gelaran sebelumnya yang terselenggara di Surabaya, Semarang dan Bandung, pihaknya juga memamerkan tiga model tersebut.

Head of Sales 4W PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) Rendy Anggadiputra menambahkan booth Suzuki akan memberikan berbagai benefit menarik bagi para calon konsumennya.

Mereka berhak mendapatkan voucher belanja senilai Rp1 juta khusus untuk Fronx dan New XL7 ditambah hadiah tumbler eksklusif dari Suzuki.

Adapun, konsumen pembeli model mobil selain yang ditampilkan, seperti Grand Vitara akan mendapatkan nilai benefit menjadi Rp2 juta. Demikian pula untuk pembeli New Carry akan memperoleh hadiah uang elektronik sejumlah Rp500.000.

"Selain itu pada program test drive Fronx. Suzuki menyediakan kesempatan untuk membawa pulang logam mulia senilai Rp77 juta dan digital voucher hingga Rp7 juta melalui program undian berhadiah," kata Rendy.

Bisnis.com, MAKASSAR - Penjualan mobil Suzuki di Sulawesi Selatan (Sulsel) pada Januari - September 2025 telah menyentuh 1.032 unit.

Model terbarunya, Fronx, yang diluncurkan pada 28 Mei 2025 lalu langsung memberi efek besar terhadap penjualan Suzuki di wilayah ini.

Yesaya Roberto selaku General Manager PT Megahputra Sejahtera, dealer resmi Suzuki di Sulawesi Selatan dan Sulawesi Barat (Sulselbar), mengatakan Fronx telah mencatatkan 217 Surat Pemesanan Kendaraan (SPK) di Sulsel hingga September 2025.

Angka tersebut menjadikannya sebagai mobil Suzuki terlaris kedua di Sulsel, mengungguli XL7 yang sebelumnya menjadi primadona di segmen passenger.

"Kita akui tahun ini penjualan terdongkrak oleh Fronx yang mampu mencatatkan andil sekitar 17% dari total penjualan, padahal Fronx baru dijual sejak akhir Mei. Bahkan mobil ini kini menjadi yang paling banyak dibeli untuk kendaraan penumpang," ungkap Yesaya Roberto melalui konferensi pers di Makassar, Selasa (4/11/2025).

Secara umum, penjualan Suzuki paling besar masih dipegang segmen komersial, New Carry masih menjadi penopang dengan cakupan penjualan mencapai 56%.

Sedangkan 44% lainnya dipegang segmen passenger. Fronx menjadi yang terdepan dengan cakupan penjualan mencapai 17%, kemudian New XL7 yang mencakup 12%.

"Di segmen passenger, model hybrid menjadi yang paling laris dengan cakupan 65%, sementara non hybrid lebih sedikit dengan cakupan 35% dari total penjualan kendaraan penumpang," ucap Yesaya Roberto.

Ei Mochizuki selaku General Manager Strategic Planning Department PT Suzuki Indonesia Sales menambahkan segmen komersial ringan masih menjadi penopang utama Suzuki di Sulsel. New Carry tetap menjadi andalan para pelaku Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah (UMKM).

Sementara di segmen kendaraan penumpang, Suzuki mencatat tren menarik berupa 65% dari total penjualan berasal dari model hybrid. Dua kontributor utamanya, New XL7 Hybrid dan Fronx, mencerminkan pergeseran preferensi masyarakat urban yang semakin peduli efisiensi sambil menjaga lingkungan.

"Kehadiran Suzuki Fronx dengan desain SUV Coupe dinamis dipadukan performa lincah, berhasil menarik minat konsumen muda Makassar yang menginginkan kendaraan berkarakter modern serta berteknologi canggih," tuturnya.