Bisnis.com, JAKARTA — Emiten Grup Pelindo PT Jasa Armada Indonesia Tbk. (IPCM) membukukan kinerja positif pada kuartal I/2026 dengan mencatatkan laba bersih sebesar Rp45,57 miliar, tumbuh 3,03% secara tahunan (year-on-year/YoY) dibandingkan Rp44,24 miliar pada periode yang sama tahun lalu.

Berdasarkan laporan keuangan per 31 Maret 2026, IPCM mencatatkan pendapatan yang didominasi oleh jasa pelayanan kapal sebesar Rp334,51 miliar atau setara 96,34% dari total pendapatan. Sementara itu, pendapatan dari jasa pengangkutan dan layanan lainnya tercatat sebesar Rp12,71 miliar, meningkat 11,12% YoY.

Pendapatan jasa pelayanan kapal tersebut ditopang oleh segmen pelabuhan umum sebesar Rp155,73 miliar, Terminal Khusus (Tersus) senilai Rp114,11 miliar, serta Terminal Untuk Kepentingan Sendiri (TUKS) sebesar Rp64,68 miliar. Adapun segmen pelabuhan umum dan TUKS masing-masing mencatatkan pertumbuhan sebesar 2,50% dan 5,14% secara tahunan.

Di sisi lain, IPCM mencatatkan peningkatan total aset menjadi Rp1,79 triliun pada kuartal I/2026, naik 4,39% dibandingkan posisi akhir 2025 sebesar Rp1,71 triliun.

Kinerja perseroan turut ditopang oleh arus kas operasional yang solid, dengan kenaikan sebesar 36,29% menjadi Rp102,10 miliar dari Rp74,91 miliar pada periode yang sama tahun sebelumnya.

Selain itu, IPCM juga berhasil menjaga efisiensi operasional yang tercermin dari penurunan beban usaha, baik pada beban operasi maupun beban umum dan administrasi. Langkah ini dinilai mampu menjaga profitabilitas perseroan di tengah tekanan eksternal.

Direktur Utama IPCM Shanti Puruhita mengatakan perseroan tetap optimistis terhadap prospek kinerja tahun ini meskipun dihadapkan pada tantangan global.

“Di tengah tantangan ekonomi global, IPCM tetap optimistis dapat meningkatkan kinerja pada 2026 dengan menjaga fundamental usaha yang kuat, kerja sama yang lebih erat dengan mitra, serta optimalisasi armada dan awak kapal,” ujarnya dalam keterangan resmi, Senin (27/4/2026).

Dalam mendukung ekspansi bisnis, IPCM memperpanjang kerja sama dengan PT Cemindo Gemilang Tbk. untuk layanan pemanduan dan penundaan kapal di Terminal Khusus Bayah, Banten. Perseroan juga memperluas layanan maritim melalui penyediaan layanan ship-to-ship (STS) di perairan Sungai Musi, Palembang.

Langkah tersebut menjadi bagian dari strategi IPCM dalam memperkuat peran di sektor jasa maritim nasional serta mendukung kelancaran distribusi logistik.

Pada kuartal I/2026, IPCM juga meraih penghargaan “Inovasi Bisnis Perusahaan Terbaik III” dalam ajang Anugerah BUMN 2026, sebagai bentuk apresiasi atas inovasi yang dikembangkan perseroan dalam meningkatkan kinerja dan daya saing.

_____

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

KOMPAS.com – Di balik terjaganya pasokan energi hingga ke berbagai wilayah di Indonesia, terdapat proses rantai pasok yang terencana, terukur dan berlapis.

Salah satu peran penting tersebut dijalankan melalui Terminal Khusus (Tersus) atau Jetty Kilang Balongan.

Fasilitas milik PT Kilang Pertamina Internasional (KPI) Refinery Unit (RU) IV Balongan itu menjadi simpul strategis penyaluran produk energi nasional, termasuk Bahan Bakar Minyak (BBM), Bahan Bakar Khusus (BBK), non BBM dan Petrokimia.

Melalui Jetty ini, pasokan energi nasional didistribusikan ke beberapa wilayah di Indonesia, khususnya wilayah Jakarta, Banten, dan sebagian besar Jawa bagian Barat.

Terminal Khusus Kilang Balongan tidak hanya berfungsi sebagai terminal, tetapi juga sebagai pelabuhan khusus untuk pemuatan dan distribusi produk hasil olahan kilang.

Salah satu aktivitas rutin yang dilakukan adalah pemuatan produk migas ke kapal tanker, seperti proses pemuatan Avtur ke kapal Pertamina International Shipping (PIS) Cinta yang berlangsung pada Kamis (29/1/2026).

Section Head Supply Chain & Distribution KPI RU VI Balongan Ahmad Reza menjelaskan, pendistribusian Avtur produksi Kilang Balongan dilakukan ke berbagai wilayah di Indonesia.

Selain Jakarta dan sekitarnya, Avtur juga didistribusikan untuk memenuhi kebutuhan kota lain sesuai dengan kebutuhan dan perencanaan. Beberapa kota di antaranya adalah Pontianak, Banjarmasin, Kotabaru, serta sejumlah daerah di kawasan Indonesia Timur.

“Proses distribusi dimulai dari perencanaan kebutuhan, dilanjutkan dengan pemuatan sebagian produk di Terminal Khusus Balongan. Kemudian setelah seluruh proses selesai, kapal diberangkatkan ke wilayah tujuan. Seluruh tahapan kami pastikan berjalan aman dan sesuai standar operasional,” ujar Ahmad Reza dalam rilis pers yang diterima Kompas.com, Sabtu (31/1/2026).

Pusat pengolahan minyak

Saat ini, Kilang Balongan merupakan Unit Pengolahan Minyak Mentah dengan kompleksitas tertinggi di Indonesia.

Kapasitas pengolahan kilang tersebut mencapai 150 ribu barel per hari (KBPD) dengan produk hasil pengolahan yakni Gasoline, Gasoil, Avtur, dan non BBM seperti Propylene dan Liquefied Petroleum Gas (LPG).

Sebagai jantung pengolahan minyak mentah khususnya di wilayah Jawa bagian Barat, 82 persen hasil produksi dari Kilang Balongan didistribusikan ke Jakarta dan Jawa Barat.

Sementara sisanya digunakan untuk wilayah Indonesia lainnya dan ekspor produk decant oil.

Kilang Balongan juga dilengkapi dengan fasilitas single point mooring (SPM) yang berlokasi sekitar 18 kilometer dari daratan.

Fasilitas tersebut berfungsi sebagai titik sandar kapal tanker pengangkut minyak mentah dan sebagian produk, yang selanjutnya disalurkan ke dan dari kilang melalui pipa bawah laut.

Terdapat tiga fasilitas SPM dengan kapasitas berbeda yang mampu melayani kapal tanker berukuran mulai dari 17.500 Dead Weight Ton (DWT) hingga 165.000 DWT.

Fasilitas SPM terbesar bahkan dapat menerima kapal tanker dengan muatan hingga sekitar satu juta barel, menjadikannya tulang punggung pasokan bahan baku Kilang Balongan.

Proses distribusi ketat dan fasilitas terintegrasi

Faktor cuaca dan kondisi laut menjadi perhatian utama dalam proses distribusi. Oleh karena itu, seluruh pergerakan kapal dipantau melalui sistem pelacakan GPS guna memastikan distribusi berjalan tepat waktu dan meminimalkan potensi keterlambatan.

“Setiap tahapan distribusi kami lakukan dengan pengawasan dan verifikasi berlapis, agar produk energi yang dikirim dapat sampai ke daerah tujuan dengan aman, tepat waktu, dan berkualitas,” tutur Reza.

Vice President Corporate Communication PT Pertamina (Persero) Muhammad Baron mengungkapkan, Kilang Unit Balongan merupakan salah satu fasilitas hilir Pertamina.

Berlokasi di Kabupaten Indramayu, kilang itu memiliki nilai strategis karena berdekatan dengan fasilitas Pertamina lainnya. Salah satunya adalah lapangan migas Pertamina EP dan Pertamina Hulu Energi Offshore North West Java (PHE ONWJ) yang merupakan salah satu sumber bahan baku pengolahan di kilang.

Terdapat juga konsumen hasil pengolahan kilang Balongan seperti PT Polytama Propindo serta Integrated Terminal Balongan yang menjadi salah satu pintu distribusi BBM dan LPG ke masyarakat.

“Pertamina sebagai perusahaan energi terintegrasi memiliki fasilitas-fasilitas yang saling terkait yakni sektor hilir sebagai produsen migas dan sektor hilir sebagai pengolahan dan distribusi,” jelas Baron.

Baron juga mengungkapkan bahwa fasilitas yang saling terintegrasi tersebut merupakan upaya optimalisasi infrastruktur sekaligus wujud komitmen Pertamina dalam melayani masyarakat Indonesia.

Pertamina sebagai perusahaan pemimpin di bidang transisi energi, berkomitmen dalam mendukung target Net Zero Emission 2060 dan terus mendorong program-program yang berdampak langsung pada capaian Sustainable Development Goals (SDGs).

Seluruh upaya tersebut sejalan dengan transformasi Pertamina yang berorientasi pada tata kelola, pelayanan publik, serta keberlanjutan usaha dan lingkungan, dengan menerapkan prinsip-prinsip environmental, social & governance (ESG) di seluruh lini bisnis dan operasi Pertamina yang berkoordinasi dengan https://www.danantaraindonesia.co.id/.

Bisnis.com, JAKARTA— Emiten jasa pemanduan dan penundaan kapal PT Jasa Armada Indonesia Tbk. (IPCM) mencatatkan pertumbuhan kinerja operasional pada 2025.

Pertumbuhan Entitas Pelindo Group terjadi seiring dengan peningkatan aktivitas kepelabuhanan, optimalisasi layanan di berbagai wilayah operasional, serta peran strategis IPCM dalam mendukung kelancaran logistik nasional.

Direktur Utama Jasa Armada Indonesia Shanti Puruhita, menyampaikan hingga Desember 2025, total produksi penundaan IPCM mencapai 1,85 juta Gross Tonnage (GT) Jam, tumbuh 6,67% dibandingkan realisasi tahun sebelumnya.

“Pertumbuhan ini ditopang oleh peningkatan layanan pada segmen umum, Terminal Untuk Kepentingan Sendiri (TUKS), dan Terminal Khusus (TERSUS), sejalan dengan meningkatnya aktivitas kapal niaga, energi, dan peti kemas di berbagai pelabuhan utama,” paparnya dalam siaran pers, Kamis (29/1/2026).

Kinerja pemanduan juga menunjukkan tren pertumbuhan yang solid, dengan total produksi mencapai 747,99 juta GT hingga Desember 2025, atau meningkat signifikan sebesar 70,17% dibandingkan realisasi tahun sebelumnya.

Dari gerakan kapal juga mengalami peningkatan sebesar 165,78% dibandingkan realisasi tahun sebelumnya menjadi 101.544 gerakan kapal. Peningkatan ini mencerminkan tingginya aktivitas gerak kapal dan kepercayaan pengguna jasa terhadap keandalan layanan pemanduan IPCM di wilayah operasionalnya.

Secara regional, pertumbuhan produksi ditopang oleh kontribusi kuat dari sejumlah wilayah strategis, peningkatan tersebut didukung oleh bertambahnya layanan kargo, penguatan aktivitas ekspor komoditas, layanan energi dan LNG, serta peningkatan transshipment komoditas nikel di wilayah timur Indonesia.

Shanti Puruhita, menyampaikan capaian kinerja hingga akhir 2025 menjadi fondasi yang kuat bagi IPCM dalam menyongsong 2026.

“Pertumbuhan produksi penundaan dan pemanduan hingga Desember 2025 mencerminkan konsistensi IPCM dalam menjaga keandalan layanan, keselamatan pelayaran, dan efisiensi operasional. Capaian ini menjadi modal penting bagi kami untuk melangkah lebih progresif di tahun 2026,” ujarnya.

Memasuki 2026, IPCM akan memfokuskan langkah strategis pada penguatan keandalan operasional, peningkatan produktivitas layanan, serta pengembangan bisnis yang berkelanjutan.

Perusahaan juga akan terus memperkuat sinergi dengan pemangku kepentingan, mengoptimalkan pemanfaatan armada, serta meningkatkan kompetensi sumber daya manusia guna mendukung pertumbuhan layanan kepelabuhanan dan logistik nasional.

Dengan kinerja yang terus bertumbuh dan arah strategis yang terukur, IPCM optimistis dapat terus memperkuat posisinya sebagai penyedia jasa pemanduan dan penundaan yang profesional. Hal ini sekaligus memberikan nilai tambah yang berkelanjutan bagi para pemangku kepentingan.