IDXChannel - PT Jasa Armada Indonesia Tbk atau IPC Marine (IPCM) menetapkan dividen senilai Rp125,5 miliar atau Rp23,75 per saham. Dividen tersebut setara 63,9 persen dari laba bersih tahun buku 2025 yang sebesar Rp196,4 miliar.

Keputusan dividen itu ditetapkan dalam Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) yang dilaksanakan di Museum Maritim Indonesia, Tanjung Priok, Jakarta, Selasa (23/6/2026). Pemegang saham sepakat dengan usulan manajemen terkait dividen.

Total dividen tersebut mencakup dividen interim yang dibagikan pada Januari 2026 sebesar Rp23,2 miliar atau Rp4,4 per saham.

"Sisanya sebagai dividen tunai yang akan dibagikan adalah Rp120,2 miliar atau Rp19,35 per saham," kata Direktur Keuangan, SDM, dan Manajemen Risiko IPCM, Dessy Emastari dikutip Rabu (24/6/2026).

Rapat menyetujui dana Rp5,6 miliar sebagai dana cadangan dan sisa laba Rp65,3 miliar akan digunakan sebagai modal kerja.

Di luar dividen, pemegang saham perseroan juga menyetujui dan mengesahkan Laporan Tahunan 2025, penunjukan kembali Kantor Akuntan Publik (KAP) Purwanto Susanti dan Surja, partner E&Y untuk mengaudit laporan tahun buku 2026.

Berikut jadwal pembagian dividen IPCM:

1. Cum Dividen di Pasar Reguler dan Negosiasi : 1 Juli 2026
2. Ex Dividen di Pasar Reguler dan Negosiasi : 2 Juli 2026
3. Cum Dividen di Pasar Tunai : 3 Juli 2026
4. Ex Dividen di Pasar Tunai : 6 Juli 2026
5. Pembayaran Dividen : 24 Juli 2026

(Rahmat Fiansyah)

Bisnis.com, JAKARTA — PT Jasa Armada Indonesia Tbk. (IPCM) menyetujui penggunaan laba bersih tahun buku 2025 sebesar Rp196,44 miliar dalam Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST), termasuk pembagian dividen kepada pemegang saham.

Direktur Utama merangkap Direktur Komersial dan Pengembangan Bisnis IPCM Shanti Puruhita mengatakan RUPST menyetujui pembagian dividen tunai sebesar Rp125,51 miliar atau 63,90% dari laba bersih tahun berjalan, setara Rp23,75 per saham.

Sebelumnya, emiten anggota Pelindo Jasa Maritim dan Pelindo Group tersebut telah membayarkan dividen interim sebesar Rp23,25 miliar atau Rp4,40 per saham pada 15 Januari 2026.

"Dengan demikian, sisa dividen tunai yang akan dibagikan kepada pemegang saham mencapai Rp102,26 miliar atau Rp19,35 per saham dan dijadwalkan dibayarkan pada 24 Juli 2026," ujarnya dalam pernyataan tertulis, Rabu (24/6/2026).

Shanti mengatakan keputusan pembagian dividen tersebut mencerminkan keberhasilan perseroan dalam menjaga kinerja operasional dan menjalankan strategi bisnis secara efektif.

Sepanjang 2025, IPCM membukukan pendapatan sebesar Rp1,47 triliun, meningkat 9,65% dibandingkan Rp1,34 triliun pada tahun sebelumnya. Kontributor terbesar berasal dari jasa penundaan kapal sebesar Rp1,32 triliun atau 89,51% dari total pendapatan.

Adapun jasa pemanduan menyumbang Rp105,07 miliar atau 7,12%, sedangkan jasa pengangkutan dan layanan lainnya berkontribusi sebesar Rp49,67 miliar atau 3,37%.

Sejalan dengan pertumbuhan pendapatan, IPCM membukukan laba komprehensif sebesar Rp196,44 miliar atau meningkat 17,74% dibandingkan tahun sebelumnya. Total aset perseroan juga naik 3,91% menjadi Rp1,71 triliun dari Rp1,65 triliun pada 2024.

Berikut jadwal pembagian dividen tunai IPCM tahun buku 2025:

• Cum dividen pasar reguler dan negosiasi: 1 Juli 2026
• Ex dividen pasar reguler dan negosiasi: 2 Juli 2026
• Recording date: 3 Juli 2026
• Cum dividen pasar tunai: 3 Juli 2026
• Ex dividen pasar tunai: 6 Juli 2026
• Pembayaran dividen tunai: 24 Juli 2026

IDXChannel - PT Jasa Armada Indonesia Tbk (IPCM) membukukan pendapatan usaha Rp347 miliar pada kuartal I-2026. Jumlah ini mengalami penurunan 2,3 persen dibandingkan kuartal I-2025 sebesar Rp355 miliar.

Direktur Utama IPCM, Shanti Puruhita, menjelaskan koreksi ini dipengaruhi oleh aktivitas impor yang lebih besar ketimbang ekspor pada periode tersebut. Selain itu ada faktor musiman di mana Idulfitri dan tahun baru Imlek yang terjadi hampir bersamaan di awal tahun sehingga berdampak pada aktivitas produksi pada periode tersebut.

"Memang terjadi penurunan di revenue. Jadi walaupun tadi ada peningkatan di beberapa sektor, tapi dapat kita lihat bahwa memang dari sisi impor lebih banyak daripada sisi ekspor, maka terkait dengan revenue kami ada penurunan sedikit slightly di minus 2,3 persen," ujarnya dalam Public Expose Live 2026, Selasa (9/6/2026).

Meski demikian, perusahaan masih mampu mempertahankan profitabilitas. EBITDA naik 1,12 persen dari Rp87 miliar menjadi Rp88 miliar, sedangkan laba bersih tumbuh 3,03 persen dari Rp44 miliar menjadi Rp46 miliar. Peningkatan laba bersih di tengah penurunan pendapatan mengindikasikan bahwa perusahaan berhasil menjaga efisiensi biaya dan meningkatkan kualitas pendapatan.

Posisi keuangan IPCM hingga akhir Maret 2026 juga menunjukkan penguatan. Total aset meningkat 4,39 persen dari Rp1,715 triliun pada akhir 2025 menjadi Rp1,790 triliun pada kuartal I-2026. Seiring dengan ekspansi aset tersebut, total liabilitas naik 8,39 persen dari Rp355 miliar menjadi Rp384 miliar. Meski kewajiban meningkat, ekuitas tetap tumbuh 3,35 persen dari Rp1,360 triliun menjadi Rp1,405 triliun, menandakan struktur permodalan perusahaan masih terjaga dengan baik.

Pada kesempatan yang sama, Direktur Keuangan, SDM, dan Manajemen Risiko Dessy Emastari Prihatiningtyas menambahkan, penurunan pendapatan yang terjadi di kuartal I-2026 ini disebabkan oleh penurunan pendapatan usaha di Tersus (Terminal Khusus). Penurunan pendapatan dari aktivitas di terminal khusus ini terutama disebabkan oleh kombinasi faktor eksternal dan internal yang mempengaruhi volume layanan.

Misalnya ada penurunan produksi komoditas seperti batu bara, CPO, dan mineral, yang membuat traffic kapal berkurang sehingga permintaan jasa pilotage dan juga towage itu menurun. Selain itu terjadi perubahan pola logistik di mana sebagian pengangkutan dialihkan ke jalur distribusi lain.

"Jadi meskipun revenue Q1 belum mencapai target, laba tetap tercapai berkat pengelolaan biaya operasional yang lebih efisien, sehingga margin laba perusahaan tetap terjaga," kata Dessy.

IPCM juga telah menyiapkan sejumlah strategi bisnis untuk menjaga momentum pertumbuhan yang berkelanjutan, antara lain melakukan ekspansi layanan di Terminal Khusus (TERSUS) dan Terminal Untuk Kepentingan Sendiri (TUKS) melalui penguatan kerjasama strategis dengan para mitra.

Di saat yang sama, Perseroan tetap berkomitmen untuk menjaga kualitas layanan dan memastikan standar keselamatan operasional tetap terjaga. Komitmen tersebut diwujudkan melalui pemeliharaan tingkat pelayanan (Level of Service) yang optimal serta penerapan budaya keselamatan kerja yang konsisten guna mempertahankan pencapaian zero fatality di seluruh wilayah operasional Perseroan.

(NIA DEVIYANA)

IDXChannel - PT Jasa Armada Indonesia Tbk (IPCM) mengalokasikan belanja modal (capital expenditure/capex)sebesar Rp74 miliar untuk tahun 2026. Belanja ini akan dialokasikan untuk pengadaan kapal baru dan memperkuat bisnis perseroan ke depannya.

Direktur Armada dan Operasi PT Jasa Armada Indonesia Tbk, Arief Hermawan menjelaskan penambahan armada kapal merupakan fokus utama perseroan pada tahun ini untuk mendukung kebutuhan bisnis, memperkuat kapasitas operasional, serta meningkatkan persiapan perusahaan dalam menangkap peluang kerja sama dan ekspansi ke pasar baru.

"Pada tahun 2026 ini, IPCM mengalokasikan capex sebesar Rp74 miliar dari kebutuhan dana sebesar Rp148,8 miliar. Ini multi-year ya, untuk pembangunan kapal tunda baru dengan estimasi penyelesaian selama 28 bulan untuk dua kapal tunda," ujarnya dalam Public Expose Live 2026, Selasa (9/6/2026).

Adapun saat ini IPCM memiliki armada sebanyak 103, terdiri dari terdiri dari 31 pilot boats, 68 tugboats, dan 4 mooring boats dengan anggota kru kurang lebih 579 orang.

Pada kesempatan yang sama, Direktur Utama IPCM, Shanti Puruhita menambahkan, perseroan memiliki beberapa agenda ekspansi dalam beberapa waktu mendatang. Misalnya pengembangan New Priok Container Terminal 1 dan 2, Port of Kijing di Kalimantan Barat, serta Pelabuhan Patimban.

"Patimban Port kalau dulu hanya dikenal untuk mengelola mobil, saat ini telah mulai bergerak di fase kedua yaitu untuk mengelola petikemas," kata Shanti.

IPCM juga telah menyiapkan sejumlah strategi bisnis untuk menjaga momentum pertumbuhan yang berkelanjutan, antara lain melakukan ekspansi layanan di Terminal Khusus (TERSUS) dan Terminal Untuk Kepentingan Sendiri (TUKS) melalui penguatan kerjasama strategis dengan para mitra.

"Ada 2.349 TUKS dan TERSUS yang tersebar di seluruh Indonesia yang dapat dikatakan ini adalah bagian dari market kami. Ada 947 TUKS dan 1.402 tersus. Jadi sebesar ini pula opportunity (kesempatan) yang bisa kita garap untuk memaksimalkan sumber daya yang ada dan fundamental perusahaan," pungkasnya.

Di saat yang sama, IPCM tetap berkomitmen untuk menjaga kualitas layanan dan memastikan standar keselamatan operasional tetap terjaga. Komitmen tersebut diwujudkan melalui pemeliharaan tingkat pelayanan (Level of Service) yang optimal serta penerapan budaya keselamatan kerja yang konsisten guna mempertahankan pencapaian zero fatality di seluruh wilayah operasional perseroan.

(Rahmat Fiansyah)

Bisnis.com, JAKARTA – PT Jasa Armada Indonesia Tbk. (IPCM) sukses mencatat pertumbuhan kinerja keuangan sepanjang lima tahun terakhir. Manajemen melihat prospek industri logistik pelabuhan dan pelayaran di Indonesia cukup menjanjikan meski tak lepas dari tantangan.

Direktur Utama PT Jasa Armada Indonesia Tbk. Shanti Puruhita memaparkan bahwa sepanjang 2020-2025, perseroan mencatat compound annual growth rate (CAGR) pendapatan sebesar 16,22%, sementara CAGR laba bersih perseroan dalam 5 tahun di level 19,61%.

Shanti mengatakan bahwa perseroan mampu menjaga kinerja fundamentalnya meskipun sempat dihantam pandemi covid-19 yang efeknya masih terasa di 2020 hingga 2021. Hal ini menjadi bukti sektor bisnis ini punya posisi strategis yang memiliki demand besar bahkan di momen krisis.

"Walaupun terjadi covid, namun karena kebutuhan dasar akan energi tetap ada, modal vital transportasi di seluruh dunia tetap melalui pelabuhan. Walaupun terjadi pembatasan di sektor udara, sektor pelabuhan tidak akan terjadi pembatasan. Begitu pula barang-barang energi yang sudah terjadwal untuk keluar," ujarnya dalam online public expose, Selasa (9/6/2026).

Berbicara ihwal outlook dan potensi industri ini ke depan, Shanti memaparkan bahwa Indonesia memiliki 947 Terminal Untuk Kepentingan Sendiri (TUKS) dan 1.402 Terminal Khusus (Tersus) yang tersebar di seluruh pelosok negeri. Manajemen melihat hal ini menjadi peluang besar bagi IPCM untuk berkolaborasi memberikan pelayanan jasa pemanduan dan penundaan kapal di setiap titik.

Belum lagi, Indonesia memiliki jalur strategis Selat Malaka yang menjadi titik perdagangan global yang dilalui 22% lalu lintas global.

"Kami mencatat kurang lebih di tahun 2025 ada 102.500 kapal yang bergerak hilir mudik melewati jalur selat malaka ini, karena selat ini menghubungkan 300 lebih pelabuhan internasional yang ada di dunia," jelasnya.

Sementara dari sisi tantangan, lonjakan harga minyak dunia menjadi faktor yang dirasakan seluruh perusahaan di sektor logistik. Disulut perang Timur Tengah, minyak mentah WTI saat ini berada di level US$90,28 per barel. Kondisi ini memicu kenaikan bahan bakar domestik.

"Karena buat kami harga BBM memang menjadi major, karena cost kami yang utama adalah bahan bakar ini," pungkasnya.

Berdasarkan laporan keuangan triwulan I/2026 yang tidak diaudit, IPCM membukukan total beban pokok pendapatan sebesar Rp252,12 miliar. Dari angka itu, 30,9% atau Rp82,85 miliar adalah untuk penggunaan bahan bakar, pelumas, air dan makanan.

Bisnis.com, JAKARTA – PT Jasa Armada Indonesia Tbk. (IPCM) mengalokasikan belanja modal atau capital expenditure (capex) sebesar Rp74 miliar pada 2026. Belanja modal ini akan digunakan perseroan untuk pengadaan armada baru.

IPCM atau IPC Marine adalah emiten yang bergerak di bidang infrastruktur dengan spesialisasi layanan maritim, yang mencakup jasa pemanduan, penundaan kapal, serta pengelolaan dan penyewaan kapal di pelabuhan. Perseroan merupakan anak usaha dari PT Pelindo Jasa Maritim yang merupakan subholding dari PT Pelabuhan Indonesia (Persero) Grup.

Direktur Armada dan Operasi PT Jasa Armada Indonesia Tbk. Arief Hermawan menjelaskan bahwa rencana penambahan armada tetap menjadi salah satu fokus perseroan dalam mendukung kebutuhan bisnis, memperkuat kapasitas operasional, serta meningkatkan kesiapan perusahaan dalam menangkap peluang kerja sama dan ekspansi ke pasar baru.

Selain itu, pengembangan armada juga diperlukan untuk menjaga keandalan pelayanan, meningkatkan fleksibilitas operasi, serta mendukung pencapaian target pertumbuhan perusahaan secara berkelanjutan.

"Pada tahun 2026 ini, IPCM mengalokasikan capex sebesar Rp74 miliar, dari kebutuhan dana sebesar Rp148,8 miliar. Ini multi-year untuk pembangunan kapal tunda baru dengan estimasi penyelesaian selama 28 bulan untuk dua kapal tunda," ujarnya dalam online public expose, Selasa (9/6/2026).

Arief menegaskan bahwa manajemen selalu menerapkan prinsip kehati-hatian dalam menjalankan proses investasi ini untuk memastikan nilai investasi yang diperoleh tetap optimal dan memberikan manfaat jangka panjang bagi perusahaan.

Perseroan juga tetap menjalankan agenda investasi secara konsisten dan terukur dengan fokus utama yang tidak hanya pada besarnya penyerapan anggaran, tetapi juga kualitas investasi yang dilakukan agar mampu memberikan nilai tambah jangka panjang serta mendukung pertumbuhan pendapatan.

Sementara itu, Direktur Utama PT Jasa Armada Indonesia Tbk. Shanti Puruhita memaparkan strategi ekspansi IPCM untuk segmen pelabuhan maupun sektor ship-to-ship (STS) atau aktivitas pemindahan muatan kargo.

Pertama, Pelindo Grup akan menggandakan kapasitasnya dalam 5 tahun ke depan di New Priok Container Terminal (NPCT) 1 dan NPCT 2 seiring dengan ditetapkannya dua lokasi tersebut sebagai proyek strategis nasional. Perseroan juga mengembangkan Pelabuhan Kijing di Kalimantan Barat dan Pelabuhan Patimban di Jawa Barat.

"Pelabuhan Patimban, kalau dulu hanya dikenal untuk mengelola mobil, saat ini telah mulai bergerak di fase kedua, yaitu untuk mengelola peti kemas. Ini akan saling melengkapi antara Tanjung Priok dan Patimban," ujar Shanti.

Kedua, di segmen STS, perseroan saat ini sedang membidik beberapa wilayah yang akan dijadikan target pengembangan wilayah untuk aktivitas pemindahan muatan kargo batu bara, LNG, maupun transfer lepas pantai (offshore transfer).

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten jasa pemanduan dan penundaan kapal, PT Jasa Armada Indonesia Tbk (IPCM), resmi masuk ke dalam indeks IDX-MES BUMN 17 dengan bobot 0,18% untuk periode 2 Juni hingga 30 November 2026.

Masuknya IPCM ke dalam indeks tersebut dinilai mencerminkan pengakuan pasar terhadap kinerja, likuiditas saham, dan fundamental perseroan yang terus menunjukkan pertumbuhan.

Direktur Utama IPCM Shanti Puruhita mengatakan masuknya perseroan ke dalam indeks tersebut menjadi bukti bahwa strategi bisnis yang dijalankan perusahaan berada pada jalur yang tepat.

"Kepercayaan yang diberikan melalui masuknya IPCM ke dalam indeks IDX-MES BUMN 17 menjadi bukti bahwa strategi bisnis yang dijalankan perseroan berada pada jalur yang tepat. Ini juga menjadi momentum positif bagi IPCM untuk memperkuat daya tarik bagi investor dan melengkapi posisi IPCM di papan utama BEI," ujarnya dalam keterangan resmi, Senin (1/6/2026).

Menurutnya, keanggotaan dalam indeks syariah tersebut diharapkan dapat meningkatkan visibilitas perusahaan di pasar modal sekaligus memperluas basis investor, terutama dari kalangan institusi dan investor syariah.

Berdasarkan Pengumuman Bursa Efek Indonesia No. Peng-00089/BEI.POP/05-2026 tertanggal 26 Mei 2026, IPCM menjadi salah satu konstituen baru dalam indeks IDX-MES BUMN 17.

Indeks tersebut mengukur kinerja 17 saham syariah BUMN dan afiliasinya yang memiliki likuiditas baik, kapitalisasi pasar besar, serta didukung fundamental yang kuat. Indeks ini merupakan hasil kerja sama antara Bursa Efek Indonesia dan Masyarakat Ekonomi Syariah.

Optimisme IPCM didukung oleh kinerja keuangan yang tetap tumbuh pada kuartal I/2026. IPCM membukukan laba bersih sebesar Rp45,57 miliar, meningkat 3,03% secara tahunan dibandingkan Rp44,24 miliar pada periode yang sama tahun lalu.

Berdasarkan laporan keuangan per 31 Maret 2026, pendapatan perseroan mencapai Rp347,22 miliar, dengan kontribusi terbesar berasal dari jasa pelayanan kapal sebesar Rp334,51 miliar atau sekitar 96,34% dari total pendapatan.

Sementara itu, pendapatan dari jasa pengangkutan dan layanan lainnya tercatat Rp12,71 miliar, meningkat 11,12% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Segmen jasa pelayanan kapal ditopang oleh pelabuhan umum yang menyumbang Rp155,73 miliar, terminal khusus (Tersus) sebesar Rp114,11 miliar, serta terminal untuk kepentingan sendiri (TUKS) senilai Rp64,68 miliar.

Segmen pelabuhan umum dan TUKS masing-masing mencatatkan pertumbuhan 2,50% dan 5,14% secara tahunan.

Di sisi neraca, total aset IPCM meningkat menjadi Rp1,79 triliun pada akhir Maret 2026, naik 4,39% dibandingkan posisi akhir 2025 sebesar Rp1,71 triliun.

Perseroan juga mencatatkan arus kas operasional yang solid. Kas bersih dari aktivitas operasi naik 36,29% menjadi Rp102,10 miliar dari Rp74,91 miliar pada periode yang sama tahun lalu.

Selain itu, IPCM berhasil menjaga efisiensi operasional melalui penurunan beban operasi serta beban umum dan administrasi. Langkah tersebut dinilai membantu perseroan mempertahankan profitabilitas di tengah berbagai tantangan industri maritim dan perlambatan ekonomi global.

Sebagai bagian dari grup usaha Pelindo, IPCM terus memperkuat layanan maritim dan meningkatkan efisiensi operasional guna mendukung aktivitas logistik nasional sekaligus menciptakan nilai tambah yang berkelanjutan bagi para pemegang saham.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Jasa Armada Indonesia Tbk. (IPCM) bersama induk usahanya, PT Pelindo Jasa Maritim menegaskan komitmen memperkuat dukungan terhadap program hilirisasi nasional melalui layanan transhipment dan transportasi laut untuk komoditas strategis seperti nikel, tembaga, dan batu bara.

Direktur Strategi dan Komersial SPJM, Suhendra Yusuf Ratuprawiranegara, mengatakan sinergi dengan IPCM menjadi langkah nyata untuk memastikan Pelindo Jasa Maritim berperan aktif dalam mendukung agenda hilirisasi pemerintah.

“Sinergi dengan IPCM merupakan langkah nyata untuk memastikan Pelindo Jasa Maritim berperan aktif dalam mendukung program hilirisasi pemerintah. Kami siap memperkuat layanan maritim yang terintegrasi, sekaligus membuka ruang kolaborasi strategis dengan BUMN pemilik proyek,” ujarnya dalam keterangan resmi, Senin (11/5/2026).

Melalui kolaborasi tersebut, IPCM dan SPJM memperkuat layanan angkutan laut, tunda-pandu, hingga pengelolaan terminal khusus. Perseroan juga membuka peluang kerja sama dengan BUMN pemilik proyek hilirisasi guna memperkuat rantai logistik energi dan mineral nasional.

Saat ini, IPCM melayani kapal kargo komoditas energi dan mineral di sejumlah wilayah strategis. Untuk komoditas batu bara, layanan diberikan di seluruh BUP Pelindo Regional 2, Meulaboh, PT MBP milik Alamtri Group, serta TUKS PT Bukit Asam Tbk. (PTBA).

Sementara itu, layanan LNG dijalankan di terminal khusus PT Jawa Satu Power, PT Nusantara Regas, dan PT PGN LNG Indonesia. Adapun untuk komoditas nikel, IPCM beroperasi di Pelabuhan Weda dan terminal khusus PT Trimegah Bangun Persada di Laiwui.

Direktur Utama IPCM, Shanti Puruhita, mengatakan perseroan siap memperkuat armada untuk menopang kebutuhan logistik hilirisasi nasional.

“IPCM siap memperkuat jumlah armada guna mendukung program hilirisasi, sehingga layanan angkutan, tunda-pandu, dan terminal khusus dapat semakin optimal dalam menjawab kebutuhan logistik energi dan mineral nasional,” katanya.

Dalam mendukung ekspansi tersebut, IPCM dan SPJM menyiapkan dua strategi utama. Pertama, memperluas kapasitas layanan maritim, termasuk angkutan, tunda-pandu, dan pengelolaan terminal khusus guna mengakomodasi peningkatan distribusi komoditas hilirisasi.

Kedua, memperkuat joint business dengan BUMN project owner seperti PT Bukit Asam dan Pertamina.

Di sisi kinerja, IPCM mencatat laba bersih sebesar Rp45,57 miliar pada kuartal I/2026 atau naik 3,03% secara tahunan. Total aset perseroan tercatat mencapai Rp1,79 triliun atau meningkat 4,39% dibandingkan posisi akhir 2025.

Selain itu, arus kas operasi IPCM meningkat 36,29% menjadi Rp102,10 miliar. Perseroan menilai capaian tersebut mencerminkan efisiensi biaya dan penguatan profitabilitas untuk mendukung ekspansi bisnis di sektor logistik maritim hilirisasi.

IDXChannel - PT Jasa Armada Indonesia Tbk (IPCM) bersama induk usaha, PT Pelindo Jasa Maritim (SPJM) mendukung kelancaran transhipment dan transportasi laut dalam program hilirisasi nasional. Dukungan ini mencakup komoditas strategis seperti nikel, tembaga, dan batu bara, yang menjadi fokus utama pemerintah dalam memperkuat rantai pasok energi dan mineral.

Sinergi IPCM dan SPJM bukan hanya memperkuat layanan angkutan laut, tunda-pandu, dan pengelolaan terminal khusus, tetapi juga membuka ruang kolaborasi dengan BUMN pemilik proyek hilirisasi. Dengan strategi ini, IPCM dan SPJM menempatkan diri sebagai pemain kunci dalam rantai logistik energi dan mineral Indonesia, sekaligus memperkuat posisi Pelindo Group dalam mendukung agenda hilirisasi nasional.

IPCM saat ini melayani kapal-kapal kargo komoditas energi dan mineral di sejumlah area strategis. Untuk komoditas batu bara, layanan diberikan di seluruh BUP PT Pelindo Regional 2, Meulaboh, PT MBP (Adaro Group), serta TUKS PT Bukit Asam. Sementara itu, untuk komoditas LNG, perseroan melayani di Tersus PT Jawa Satu Power, Tersus PT Nusantara Regas, dan PT PGN LNG Indonesia (PLI). Adapun untuk komoditas nikel, IPCM beroperasi di Pelabuhan Weda serta Tersus PT Trimegah Bangun Persada Tbk (NCKL) di Laiwui.

Dalam merespons kebutuhan hilirisasi, IPCM dan SPJM fokus pada dua strategi. Pertama, memperkuat penetrasi layanan maritim untuk memperluas kapasitas angkut, tunda-pandu, dan pengelolaan terminal khusus untuk mendukung peningkatan volume distribusi komoditas hilirisasi. Kedua, mengadakan joint business dengan BUMN project owner seperti menjalin kemitraan strategis dengan PT Bukit Asam (Persero) Tbk (PTBA), Pertamina, dan pemilik proyek lainnya untuk memastikan kelancaran rantai pasok energi dan mineral.

"IPCM siap memperkuat jumlah armada guna mendukung program hilirisasi, sehingga layanan angkutan, tunda-pandu, dan terminal khusus dapat semakin optimal dalam menjawab kebutuhan logistik energi dan mineral nasional," kata Direktur Utama IPCM, Shanti Puruhita dalam keterangan resmi, Selasa (12/5/2026)

Sementara itu, Direktur Strategi dan Komersial PT Pelindo Jasa Maritim, Suhendra Yusuf Ratuprawiranegara menyampaikan, sinergi dengan IPCM merupakan langkah nyata untuk memastikan Pelindo Jasa Maritim berperan aktif dalam mendukung program hilirisasi pemerintah.

"Kami siap memperkuat layanan maritim yang terintegrasi, sekaligus membuka ruang kolaborasi strategis dengan BUMN pemilik proyek," ujarnya.

Kinerja IPCM pada kuartal I-2026 menunjukkan landasan yang kuat untuk mendukung ekspansi ini. Perseroan membukukan laba bersih sebesar Rp45,57 miliar, meningkat 3,03 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Total aset IPCM tercatat Rp1,79 triliun, naik 4,39 persen dari akhir 2025, dengan arus kas operasi meningkat signifikan sebesar 36,29 persen menjadi Rp102,10 miliar. Capaian ini mencerminkan efisiensi biaya dan penguatan profitabilitas, sekaligus menegaskan kesiapan IPCM untuk memperluas peran dalam mendukung agenda hilirisasi nasional.

(Rahmat Fiansyah)

IDXChannel - Bursa Efek Indonesia (BEI) merilis daftar perusahaan tercatat terkait pemenuhan aturan porsi saham publik (free float) minimal 15 persen dari total saham yang beredar. Dari jumlah 965 emiten, sebanyak 566 emiten telah memenuhi aturan atau 59 persen dari total emiten.

Dengan demikian, ada 312 emiten yang belum memenuhi free float 15 persen. Sebanyak 77 emiten diberikan batas hingga 31 Maret 2027, sedangkan 235 emiten diberikan waktu sampai 31 Maret 2029.

Saham-saham yang diberikan batas waktu dalam tiga tahun ke depan, yakni PT Mulia Boga Raya Tbk (KEJU) yang saat ini memiliki free float sebesar 10,5 persen usai masuknya investor asal Prancis, Bel sebagai pengendali bersama dengan PT Garudafood Putra Putri Jaya Tbk (GOOD).

Corporate Secretary KEJU, Jeffrey Halim sebelumnya mengatakan, perseroan berkomitmen untuk memenuhi ketentuan free float 15 persen secara bertahap. Meski begitu, dia tak mengungkapkan strategi untuk meningkatkan free float.

"Hingga saat ini, free float kami di level 10 persen lebih, dan tentunya kami akan lakukan peningkatan free float secara bertahap hingga 2029," katanya dikutip Senin (11/5/2026).

Selain KEJU, ada juga PT Mitrabara Adiperdana Tbk (MBAP) memiliki free float sebesar 9,7 persen. Lalu ada PT Jasa Armada Indonesia Tbk (IPCM) dengan free float 12,1 persen.

Emiten lainnya yakni PT Acset Indonusa Tbk (ACST) dengan free float 8,83 persen, PT Multitrend Indo Tbk (BABY) dengan free float 4,59 persen, dan PT Batavia Prosperindo Internasional Tbk (BPII) dengan free float 10,12 persen.

Di samping itu, ada juga 43 emiten papan akselerasi yang tidak diberikan batas waktu untuk free float 7,5 persen. Sebanyak 10 emiten diberikan pengecualian, dan 25 emiten terkena delisting, baik force delisting maupun voluntary delisting.

BEI memberikan masa transisi kepada emiten yang belum dapat memenuhi ketentuan free float. Untuk memenuhi aturan itu, pengendali dan afiliasinya harus menjual sahamnya kepada publik atau melakukan aksi korporasi untuk menarik investor baru ke dalam perseroan.

(Rahmat Fiansyah)

IDXChannel - Potensi merger antara PT Jasa Armada Indonesia Tbk (IPCM) dan PT Pelindo Marine Service dinilai dapat membuka ruang pertumbuhan baru bagi emiten jasa pemanduan dan penundaan kapal tersebut.

Konsolidasi itu juga disebut sejalan dengan agenda restrukturisasi BUMN yang tengah didorong pemerintah melalui Danantara Indonesia.

Analis Bahana Sekuritas menilai penggabungan kedua entitas berpotensi melahirkan platform towage dan pilotage terbesar yang tercatat di pasar modal Indonesia.

Menurut mereka, peluang merger semakin terbuka seiring upaya pengurangan jumlah perusahaan pelat merah di berbagai sektor, termasuk jasa maritim.

“IPCM berpotensi menjadi pihak yang diuntungkan dari kemungkinan merger dengan Pelindo Marine Service,” tulis Bahana Sekuritas dalam riset yang dikutip Dow Jones Newswires, Rabu (6/5/2026).

Bahana menjelaskan, kedua perusahaan memiliki wilayah operasional yang saling melengkapi sehingga potensi tumpang tindih bisnis relatif terbatas.

IPCM selama ini lebih dominan di kawasan Indonesia barat, sedangkan Pelindo Marine Service memiliki kekuatan di wilayah tengah hingga timur Indonesia.

Dengan cakupan wilayah yang berbeda, merger dinilai dapat memperkuat jaringan layanan maritim nasional sekaligus meningkatkan efisiensi operasional.

Di tengah prospek tersebut, Bahana Sekuritas memulai peliputan terhadap saham IPCM dengan rekomendasi beli. Broker itu menetapkan target harga saham IPCM di level Rp420 per unit.

Dari data pasar, pada penutupan Jumat (8/5/2026), saham IPCM diperdagangkan di level Rp328 per unit, terkoreksi 8,38 persen sejak awal 2026 (YtD).

Kinerja keuangan teranyar, IPCM membukukan laba bersih sebesar Rp45,57 miliar pada kuartal I-2026.

Realisasi tersebut tumbuh 3,03 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya sebesar Rp44,24 miliar.

Sebagian besar pendapatan IPCM masih ditopang oleh jasa pelayanan kapal yang mencapai Rp334,51 miliar atau sekitar 96,34 persen dari total pendapatan perusahaan.

Sementara itu, pendapatan dari jasa pengangkutan dan layanan lainnya tercatat Rp12,71 miliar, meningkat 11,12 persen secara tahunan.

Pendapatan jasa pelayanan kapal berasal dari segmen pelabuhan umum sebesar Rp155,73 miliar, Terminal Khusus (Tersus) Rp114,11 miliar, serta Terminal Untuk Kepentingan Sendiri (TUKS) Rp64,68 miliar.

Pada periode tersebut, segmen pelabuhan umum dan TUKS masing-masing mencatat pertumbuhan 2,50 persen dan 5,14 persen dibandingkan tahun sebelumnya.

Dari sisi neraca, total aset IPCM meningkat 4,39 persen menjadi Rp1,79 triliun pada kuartal I-2026, dari posisi akhir 2025 sebesar Rp1,71 triliun.

Perseroan juga mencatat kenaikan arus kas dari aktivitas operasional sebesar 36,29 persen menjadi Rp102,10 miliar, dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebesar Rp74,91 miliar. IPCM menilai kinerja arus kas tersebut tetap terjaga di tengah dinamika geopolitik global. (Aldo Fernando)

Disclaimer: Keputusan pembelian/penjualan saham sepenuhnya ada di tangan investor.

IDXChannel - PT Jasa Armada Indonesia Tbk (IPCM), bagian dari Pelindo Group yang bergerak di bidang jasa pemanduan dan penundaan kapal, mengumumkan kinerja keuangan yang berakhir 31 Maret 2026.

Pada kuartal I 2026, IPCM mencatat kinerja positif dengan pertumbuhan laba bersih sebesar 3,03 persen menjadi Rp45,57 miliar dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya Rp44,24 miliar. Kontribusi utama pendapatan IPCM diperoleh dari jasa pelayanan kapal yang menyumbang Rp334,51 miliar atau 96,34 persen dari total pendapatan. Sementara itu, pendapatan dari jasa pengangkutan dan layanan lainnya tercatat sebesar Rp12,71 miliar, meningkat 11,12 persen secara tahunan.

Pendapatan dari jasa pelayanan kapal tercatat sebesar Rp334,51 miliar, yang terdiri dari pelabuhan umum sebesar Rp155,73 miliar, Terminal Khusus (Tersus) sebesar Rp114,11 miliar, dan Terminal Untuk Kepentingan Sendiri (TUKS) sebesar Rp64,68 miliar. Pada periode ini, pendapatan dari segmen pelabuhan umum dan TUKS mengalami pertumbuhan masing-masing sebesar 2,50 persen dan 5,14 persen
.
Pertumbuhan kinerja juga diiringi dengan peningkatan total aset sebesar 4,39 persen dari Rp1,71 triliun pada akhir tahun 2025 menjadi Rp1,79 triliun pada akhir Maret 2206. IPCM juga tetap membukukan arus kas yang solid di tengah ketegangan dinamika geopolitik, terutama dari arus kas layanan operasional yang meningkat 36,29 persen menjadi sebesar Rp102,10 miliar dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya Rp74,91 miliar.

IPCM juga konsisten menjalankan program efisiensi. Hal ini tercermin dari penurunan beban usaha secara signifikan, baik pada beban operasi maupun beban umum dan administrasi. Efisiensi ini menunjukkan komitmen perseroan dalam menjaga profitabilitas di tengah tantangan eksternal, sekaligus memperkuat fondasi keuangan guna mendukung strategi pertumbuhan berkelanjutan.

“Di tengah tantangan ekonomi global, IPCM tetap optimistis dapat meningkatkan kinerja pada 2026 dengan menjaga fundamental usaha yang kuat, kerja sama yang lebih erat dengan mitra, mengoptimalkan armada dan awak kapal, serta mengedepankan keselamatan demi kepuasan pengguna jasa," kata Direktur Utama IPCM, Shanti Puruhita melalui keterangan resmi dikutip Rabu (29/4/2026).

Pada awal tahun 2026, IPCM kembali memperkuat kemitraan dengan PT Cemindo Gemilang Tbk melalui perpanjangan kerja sama layanan pemanduan dan penundaan kapal di Terminal Khusus Bayah, Banten.

Selain itu, IPCM juga memperluas layanan maritim di Sumatera Selatan dengan menjalin kerja sama dengan beberapa mitra strategis, baik perusahaan pelayaran maupun cargo owner. Dalam hal ini, perseroan menghadirkan layanan Ship (STS) di Perairan Wajib Pandu Kelas I Ambang Luar Sungai Musi, Palembang, Provinsi Sumatera Selatan. Kolaborasi ini mendukung kelancaran distribusi logistik nasional melalui layanan maritim yang aman, efisien, dan profesional.

(Rahmat Fiansyah)