HANOI - Piaggio Vietnam telah mengumumkan penarikan kembali lebih dari 1.000 skuter Vespa dan Liberty di Vietnam, termasuk model Vespa Primavera, Vespa Sprint, dan Liberty 125cc, untuk memperbaiki kerusakan yang terkait dengan sistem lampu depan.

Selain ribuan kendaraan yang terjual setiap bulan, beberapa produsen sepeda motor di Vietnam juga menerapkan kampanye penarikan kembali untuk memperbaiki kerusakan. Setelah Honda, Piaggio Vietnam baru-baru ini mengumumkan penarikan kembali produk terkait beberapa model Vespa dan Liberty untuk mengatasi masalah pada lampu depan.

Menurut informasi dari Komisi Persaingan Usaha Nasional (di bawahKementerian Perindustrian dan Perdagangan), Piaggio Vietnam Co., Ltd. (Piaggio Vietnam) baru saja meluncurkan penarikan kembali terhadap 1.063 kendaraan karena kemungkinan lampu depan tiba-tiba mati; dalam beberapa kasus, lampu indikator di dasbor juga mungkin berhenti berfungsi. D

ari lebih dari 1.000 kendaraan yang menjadi subjek penarikan kembali, terdapat 53 Vespa Primavera 125cc, 746 Vespa Sprint 125cc, 238 Vespa Sprint 150cc, dan 26 Liberty 125cc. Semuanya diidentifikasi diproduksi antara Januari dan Februari 2016.

Sebelumnya, Piaggio Vietnam menemukan saat inspeksi bahwa kapasitor di sirkuit elektronik lampu depan, yang diproduksi oleh pemasok pihak ketiga, mungkin tidak memenuhi persyaratan teknis yang ditentukan.

Cacat ini dapat memengaruhi pengoperasian lampu depan, menyebabkan lampu dekat atau lampu jauh tiba-tiba mati. Dalam beberapa kasus, indikator pada panel instrumen juga dapat berhenti berfungsi. Situasi ini dapat memengaruhi jarak pandang dan keselamatan saat mengoperasikan kendaraan, terutama dalam kondisi cahaya sekitar yang redup.

Jika kendaraan dirakit dengan komponen yang rusak, lampu jauh dan lampu dekat mungkin mengalami malfungsi.

Bahkan jika kedua lampu jauh dan lampu dekat mati saat berkendara dalam kondisi cahaya redup, dua lampu posisi depan yang terletak di dekat lampu sein depan akan tetap berfungsi, memberikan penerangan bagi pengemudi untuk mengidentifikasi masalah dan sekaligus memperingatkan kendaraan yang datang dari arah berlawanan.

Namun, untuk menjamin keselamatan operator kendaraan dan penumpang, mulai 5 Juni 2026, Piaggio Vietnam akan menerapkan program penarikan kembali untuk kendaraan Vespa dan Liberty yang terdampak guna memeriksa dan memperbaiki kerusakan.

Piaggio Vietnam juga berkoordinasi dengan dealer resmi dan bengkel servis untuk mengirimkan pesan teks dan/atau surat langsung kepada setiap pelanggan yang memiliki kendaraan dalam daftar penarikan kembali, mendesak mereka untuk membawa kendaraan mereka ke dealer resmi Piaggio Vietnam terdekat untuk penggantian suku cadang yang rusak secara gratis.

Perkiraan waktu pemeriksaan dan perbaikan untuk setiap kendaraan adalah sekitar 20 menit. Program penarikan kembali ini akan berakhir dalam waktu 3 bulan sejak tanggal dimulainya.

Pasar sepeda motor impor pada tahun 2026 menunjukkan tanda-tanda memanas dengan terus munculnya model-model unik edisi terbatas, termasuk Italjet Roadster 400 Limited Edition, yang baru saja membuka pemesanan awal di Vietnam.

Badan Perlindungan Konsumen dari Komisi Persaingan Nasional juga menyarankan pemilik kendaraan Vespa dan Piaggio yang terkena penarikan kembali ini untuk secara proaktif memeriksa nomor sasis kendaraan mereka terhadap daftar yang diterbitkan oleh badan tersebut dan segera membawa kendaraan mereka ke dealer resmi terdekat untuk pemeriksaan dan perbaikan gratis.

JAKARTA - Harganya Rp288 juta. OTR Jakarta. Untuk sebuah skuter matik. Anda tidak salah baca. Itulah Vespa 946 Horse.

Skuter ini baru saja meluncur di Indonesia. Tepatnya tanggal 17 April 2026. Tersedia di diler Motoplex 4 Brands. Jumlahnya sangat terbatas. Siapa cepat dia dapat.



Ini bukan sekadar alat transportasi. Ini barang koleksi. Collector's item. Bagian dari koleksi Lunar Vespa. Sebelumnya ada edisi Dragon. Lalu Snake. Kini giliran Kuda. Menyambut Tahun Kuda.

Kenapa harganya selangit? Lihat saja detail bodinya. Terbuat dari baja utuh. Bukan plastik murahan. Warnanya khusus. Dinamakan warna bay. Cokelat tua. Mengkilap, mengingatkan kita pada kemilau bulu kuda balap.

Finishing-nya luar biasa. Perpaduan matte dan glossy. Dipertegas dengan detail emas yang elegan. Ada monogram huruf "V" dicetak timbul. Posisinya pas di tengah ornamen tapal kuda, tepat di bawah jok.



Joknya pun bukan sembarang busa. Itu kulit asli. Terinspirasi dari pelana kuda. Dijahit handmade oleh perajin tua yang berpengalaman di Italia. Sentuhan kulit premium ini menjalar sampai ke setang dan batang spion. Benar-benar karya seni.

Lalu bagaimana dengan mesinnya?

Jantung pacunya mengandalkan mesin 150cc atau 155cc. Empat tak. Satu silinder dengan 3 katup. Berpendingin udara. Tentu sudah menggunakan injeksi elektronik. Tarikannya halus tapi dinamis. Menggambarkan karakter kuda.

Fitur keamanannya sekelas motor sport. Rem sudah ABS dual-channel. Roda depan dan belakang tidak akan terkunci saat rem mendadak. Ditambah lagi fitur ASR (Anti-Slip Regulation). Ini sistem kontrol traksi. Bebas selip meski jalanan licin atau berpasir.



Teknologinya juga kekinian. Lampu sudah full LED. Panel instrumennya full digital. Paduan desain klasik dengan teknologi modern.

Aksesorinya pun dibuat eksklusif. Ada tas penyimpanan di bagian belakang. Dibuat di Italia. Menggunakan material kulit yang sama persis dengan joknya. Estetika depannya diperkuat windshield dengan penyangga aluminium murni.

Bahkan helmnya didesain khusus. Model jet. Dilengkapi logo "V" tiga dimensi berwarna emas di bagian belakang.

Managing Director PT Piaggio Indonesia, Marco Noto La Diega, bangga bukan main. Ia menyebut Vespa 946 Horse ini cerminan craftsmanship Italia sejati. Nilai-nilainya dipadukan dengan filosofi Tahun Kuda: berwibawa, dinamis, tangguh.

"Nilai-nilai ini tertanam dalam setiap detail edisi terbatas ini. Merayakan desain timeless Vespa untuk melangkah berani ke masa depan," ujar Marco.

Pasar motor premium di Indonesia memang unik. Harga Rp 288 juta seringkali tidak pakai logika fungsi, tapi logika gengsi dan investasi. Dan untuk urusan gaya berkelas, Vespa tahu betul cara menguras dompet penggemarnya.