IDXChannel - PT Ancara Logistics Indonesia Tbk (ALII) menetapkan pembagian dividen tunai sebesar Rp205,73 miliar untuk tahun buku 2025.

Setiap pemegang saham ALII berhak mendapatkan dividen Rp13 per saham sebagaimana disetujui dalam Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) yang digelar pada 18 Juni 2026.

Dividen tersebut setara 55 persen dari laba bersih yang dapat diatribusikan kepada entitas induk Rp374,28 miliar.

Sementara itu, saldo laba ditahan yang tidak dibatasi penggunaannya mencapai Rp1,05 triliun dengan total ekuitas Rp2,17 triliun.

Dividen ini akan mengalir ke rekening pemegang saham yang namanya tercatat dalam Daftar Pemegang Saham (DPS) atau recording date pada 30 Juni 2026.

Berikut jadwal pembagian dividen tunai ALII:

• Cum Dividen di Pasar Reguler dan Pasar Negosiasi: 26 Juni 2026
• Ex Dividen di Pasar Reguler dan Pasar Negosiasi: 29 Juni 2026
• Cum Dividen di Pasar Tunai: 30 Juni 2026
• Ex Dividen di Pasar Tunai: 1 Juli 2026
• Daftar Pemegang Saham (DPS) atau recording date: 30 Juni 2026
• Pembayaran Dividen: 20 Juli 2026

(DESI ANGRIANI)

IDXChannel - PT Ancara Logistics Indonesia Tbk (ALII) memperoleh fasilitas kredit investasi senilai Rp494,5 miliar dari PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk (BBRI).

Pendanaan ini akan digunakan untuk memperkuat struktur keuangan sekaligus mendukung ekspansi armada perseroan.

Dalam keterbukaan informasi Senin (20/4/2026), fasilitas kredit tersebut memiliki suku bunga sebesar 7,5 persen per tahun dan terbagi dalam dua skema pembiayaan.

Pertama, fasilitas senilai Rp294,5 miliar dengan tenor 60 bulan yang dialokasikan untuk refinancing sisa pinjaman perseroan di PT Bank Mandiri (Persero) Tbk (BMRI).

Kedua, fasilitas sebesar Rp200 miliar dengan jangka waktu 69 bulan yang akan digunakan untuk pengadaan armada baru, terdiri dari 20 unit tugboat dan 6 unit barge.

Penambahan armada ini ditujukan untuk meningkatkan kapasitas operasional dan mendukung pertumbuhan bisnis logistik perseroan, khususnya di sektor angkutan laut.

Sebelumnya, ALII mencatat sisa dana hasil penawaran umum perdana saham (IPO) sebesar Rp216 juta per 31 Desember 2025.

Dana tersebut masih ditempatkan dalam bentuk giro pada PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk (BBRI).

Emiten jasa angkutan laut ini telah merealisasikan hampir seluruh dana IPO yang mencapai Rp846,8 miliar untuk memperkuat struktur permodalan dan mendukung ekspansi operasional.

(DESI ANGRIANI)

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten terafiliasi Grup Bakrie, PT Ancara Logistics Indonesia Tbk. (ALII) memperoleh fasilitas kredit investasi dari PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk. (BBRI) dengan nilai hingga Rp494,5 miliar untuk mendukung ekspansi dan penguatan struktur keuangan perseroan.

Berdasarkan keterbukaan informasi, fasilitas kredit investasi tersebut telah efektif pada 16 April 2026 dan diteken melalui dua perjanjian pada 8 April 2026, yang mencakup fasilitas refinancing dan belanja modal (capex).

Direktur & Corporate Secretary ALII Aulia menjelaskan bahwa fasilitas kredit investasi ini terdiri dari dua jenis, yakni Kredit Investasi (KI) Refinancing senilai Rp294,5 miliar dan KI Capex sebesar Rp200 miliar.

“Objek transaksi ini adalah Fasilitas Kredit Investasi yang telah efektif pada tanggal 16 April 2026 yang diperoleh oleh Perseroan dari BRI, berdasarkan akta Perjanjian Kredit Investasi, dengan nilai Fasilitas Kredit Investasi adalah sampai dengan sebesar Rp494.500.000.000,” ujar Aulia dalam keterbukaan informasi, dikutip Selasa (21/4/2026).

Adapun, fasilitas KI Refinancing akan digunakan untuk mempercepat pelunasan sisa pinjaman perseroan kepada Bank Mandiri terkait pembiayaan aset seperti tug boat, barge, dan Floating Transshipment Unit (FTU).

Selain itu, sebagian dana juga akan dialokasikan untuk mendukung kebutuhan operasional serta peningkatan aset produktif perseroan.

Sementara itu, fasilitas KI Capex akan dimanfaatkan untuk pengadaan armada baru berupa 20 unit tug boat dan 6 unit barge guna memperkuat kapasitas operasional ALII.

“Selain untuk keperluan percepatan pembayaran sukarela, dana dari Fasilitas Kredit Investasi tersebut juga akan dialokasikan untuk mendukung kebutuhan operasional Perseroan, termasuk namun tidak terbatas pada pengadaan unit tug boat dan barge baru, serta investasi pada aset-aset produktif lainnya,” jelasnya.

Perseroan menilai langkah ini sebagai bagian dari strategi untuk memperoleh struktur pembiayaan yang lebih efisien dan kompetitif.

“Lebih lanjut, Perseroan juga mempertimbangkan bahwa suku bunga Fasilitas Kredit Investasi yang diberikan oleh BRI lebih rendah dibandingkan dengan suku bunga fasilitas kredit investasi yang diperoleh dari Bank Mandiri,” ujarnya.

Fasilitas kredit tersebut memiliki suku bunga 7,5% per tahun dengan tenor hingga 60 bulan untuk refinancing dan hingga 69 bulan untuk capex, termasuk masa tenggang (grace period) maksimal 9 bulan.

Dalam perjanjian ini, ALII juga memberikan jaminan berupa aset kapal, termasuk tug boat dan barge, serta tambahan agunan berupa lahan di Kutai Kartanegara dan corporate guarantee dari entitas terkait.

Manajemen menilai fasilitas kredit ini akan memberikan dampak positif terhadap efisiensi biaya keuangan serta memperkuat struktur permodalan perseroan.

“Dengan inisiatif dan langkah-langkah yang diambil oleh Perseroan di atas, Perseroan berharap dapat terus meningkatkan kapasitas operasional, memperbaiki struktur dan meningkatkan efisiensi pembiayaan, serta mendorong pertumbuhan kinerja Perseroan secara berkelanjutan,” tutupnya.

_____

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

IDXChannel - Bursa Efek Indonesia (BEI) mengeluarkan saham PT Ancora Logistics Indonesia Tbk (ALII) dari papan pemantauan khusus.

Sementara itu, empat saham menjadi penghuni baru. Keempat emiten tersebut yakni PT Arkora Hydro Tbk (ARKO), PT Trimitra Prawara Goldland Tbk (ATAP), PT Logindo Samudramakmur Tbk (LEAD), dan PT Triniti Dinamik Tbk (TRUE).

Dengan perpindahan papan itu, maka saham ALII tidak lagi diperdagangkan dengan skema full-call auction (FCA). Adapun sebaliknya saham ATAP hingga TRUE tidak diperjualbelikan dengan mekanisme perdagangan reguler.

"Perubahan ini mulai efektif pada tanggal 23 Januari 2026," kata Kepala Divisi Peraturan dan Layanan Perusahaan Tercatat BEI, Teuku Fahmi Ariandar dalam pengumuman, Kamis (22/1/2026).

Saham ALII keluar setelah berada di papan FCA selama sepekan. Dalam periode tersebut, saham ALII anjlok 31 persen ke bawah level Rp1.000.

Sebelumnya, saham ALII dipindahkan ke papan FCA karena kriteria 10. Sesuai aturan BEI, saham terkena suspensi selama lebih dari satu hari akibat aktivitas perdagangan akan ditempatkan ke dalam papan pemantauan khusus.

Sementara itu, saham ARKO hingga LEAD juga mendapatkan atensi BEI setelah harganya meningkat signifikan secara kumulatif. Saham emiten energi baru terbarukan (EBT) tersebut melesat lebih dari 80 persen di awal tahun 2026.

(Rahmat Fiansyah)

IDXChannel - PT Ancara Logistics Indonesia Tbk (ALII) mencatat sisa dana hasil penawaran umum perdana saham (IPO) sebesar Rp216 juta per 31 Desember 2025.

Dana tersebut masih ditempatkan dalam bentuk giro pada PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk (BBRI).

Emiten jasa angkutan laut ini telah merealisasikan hampir seluruh dana IPO yang mencapai Rp846,8 miliar untuk memperkuat struktur permodalan dan mendukung ekspansi operasional.

Berdasarkan keterbukaan informasi Jumat (16/1/2026), ALII menghimpun dana IPO sebesar Rp860,9 miliar pada 31 Januari 2024. Setelah dikurangi biaya emisi, dana bersih yang diperoleh tercatat sebesar Rp847,1 miliar.

Sebagian besar dana IPO tersebut dialokasikan dalam bentuk pinjaman kepada entitas anak, PT MCT dengan nilai mencapai Rp635,3 miliar. Dana ini digunakan untuk pembayaran sebagian hingga pelunasan pokok utang PT MCT kepada OCP Asia Fund IV (SF 1) Pte Limited dan OCP Asia Fund V (SF 1) Pte Limited.

Selain itu, ALII juga mengalokasikan Rp181,4 miliar untuk pembelian armada tongkang sungai, serta Rp30,08 miliar untuk kebutuhan belanja modal lainnya.

(DESI ANGRIANI)

IDXChannel - Bursa Efek Indonesia (BEI) membuka suspensi saham PT Ifishdeco Tbk (IFSH), dan PT Ancara Logistics Indonesia Tbk (ALII) di Pasar Reguler dan Pasar Tunai pada Selasa (13/1/2026).

"Suspensi atas perdagangan saham IFSH dan ALII dibuka kembali mulai sesi I tanggal 13 Januari 2026," tulis pengumuman Bursa, Selasa (13/1/2026).

Usai gembok dibuka, saham IFSH melonjak 25 persen ke harga Rp2.100 hingga menyentuh auto reject atas (ARA). Nilai transaksi mencapai Rp1,54 miliar dengan volume perdagangan sebanyak 756,1 ribu saham.

Sebelum disuspensi pada Senin (12/1/2025), saham IFSH sudah mencatatkan reli penguatan selama hampir sepekan. Saham tersebut juga sempat ARA pada 7-8 Januari dengan mengakumulasi kenaikan 125,81 persen dalam sepekan dan tumbuh 156,10 persen dalam satu bulan.

Sementara itu, saham ALII terkoreksi 3,82 persen ke harga Rp1.260 di papan pemantauan khusus dengan mekanisme full-call auction (FCA).

ALII masuk papan FCA lantaran telah disuspensi lebih dari sepekan sejak 5 Januari lalu. Saham emiten logistik ini dihentikan sementara setelah bergerak fluktuatif dalam sebulan terakhir.

Namun demikian, saham ALII masih mencatatkan penguatan 44,83 persen dalam satu bulan dan tumbuh 131,19 persen dalam tiga bulan.

(DESI ANGRIANI)

IDXChannel - Bursa Efek Indonesia (BEI) memasukkan saham PT Ancora Logistics Tbk (ALII) dan PT Wahana Interfood Nusantara Tbk (COCO) ke dalam papan pemantauan khusus. Dengan keputusan tersebut, maka kedua saham di atas akan diperjualbelikan dengan dengan skema full-call auction (FCA).

"Perubahan ini mulai efektif pada tanggal 13 Januari 2026," kata Kepala Divisi Peraturan dan Layanan Perusahaan Tercatat BEI, Teuku Fahmi Ariandar dalam pengumuman, Senin (12/1/2026).

Saham ALII dipindahkan Bursa ke papan FCA karena kriteria 10. Sesuai aturan BEI, saham yang terkena suspensi selama lebih dari satu hari akibat aktivitas perdagangan akan ditempatkan ke dalam papan pemantauan khusus.

Suspensi tersebut diberikan setelah saham emiten logistik itu naik tajam secara kumulatif. Dalam satu bulan tahun terakhir, harga saham ALII melejit lebih dari 80 persen ke level Rp1.310.
Sementara itu, saham COCO masuk papan pemantauan khusus karena kriterita 5 imbas ekuitas negatif. Per 30 September 2025, ekuitas COCO tercatat minus Rp5 miliar.

Selain kedua saham di atas, BEI juga mengeluarkan saham PT Surya Permata Andalan Tbk (NATO) dari pemantauan khusus. Saham NATO sebelumnya masuk papan FCA karena disuspensi selama lebih dari satu hari.

(Rahmat Fiansyah)

IDXChannel - Bursa Efek Indonesia (BEI) menghentikan sementara perdagangan lima saham dan satu waran sekaligus pada Senin (5/1/2026) imbas harga yang naik tak wajar.

Kelimanya adalah PT Logindo Samudramakmur Tbk (LEAD), PT Ancara Logistics Indonesia Tbk (ALII), PT Soechi Lines Tbk (SOCI), PT Pelayaran Nasional Bina Buana Raya Tbk(BBRM), PT Humpuss Maritim Internasional Tbk (HUMI) dan waran seri I-nya (HUMI-W).

"Bursa memandang perlu untuk melakukan penghentian sementara perdagangan saham LEAD, ALII, SOCI, BBRM, HUMI dan HUMI-W pada tanggal 5 Januari 2026," tulis pengumuman Bursa, Senin (5/1/2026).

Suspensi tersebut dilakukan di Pasar Reguler dan Pasar Tunai, dengan tujuan untuk memberikan waktu yang memadai bagi pelaku pasar dalam mempertimbangkan setiap pengambilan keputusan investasinya di saham LEAD hingga HUMI.

Sebagai informasi, LEAD melonjak 33,77 persen ke Rp206 hingga mencatatkan auto reject atas (ARA) pada Jumat (2/1/2025).

ALII menguat 4,80 persen ke Rp1.310, SOCI naik 16,47 persen ke Rp580, BBRM tumbuh 15,09 persen ke Rp244, HUMI melesat 24,81 persen ke Rp322, dan HUMI-W terbang 31,76 persen ke Rp112.

Dalam sepekan, LEAD naik 31,21 persen, ALII menguat 1,55 persen, SOCI naik 11,54 persen, BBRM naik 15,09 persen, SOCI, dan HUMI tumbuh 38,79 persen.

(DESI ANGRIANI)

Bisnis.com, JAKARTA — Bursa Efek Indonesia (BEI) menghentikan sementara perdagangan atau suspensi deretan saham pelayaran mulai dari PT Humpuss Maritim Internasional Tbk. (HUMI) hingga PT Logindo Samuderamakmur Tbk. (LEAD). Pada perdagangan perdana 2026, deretan saham pelayaran memang melonjak hingga masuk ke dalam jajaran top gainers.

Berdasarkan pengumuman terbarunya, BEI menjelaskan bahwa sehubungan dengan terjadinya peningkatan harga kumulatif yang signifikan pada sejumlah saham seperti HUMI, dalam rangka cooling down sebagai bentuk perlindungan bagi Investor, BEI memandang perlu untuk melakukan penghentian sementara perdagangan saham pada 5 Januari 2026.

Deretan saham yang terkena suspensi di antaranya LEAD, HUMI, PT Soechi Lines Tbk. (SOCI), PT Ancara Logistics Indonesia Tbk. (ALII), dan PT Pelayaran Nasional Bina Buana Raya Tbk. (BBRM).

Untuk HUMI, tak hanya penghentian sementara perdagangan saham, namun juga penghentian sementara perdagangan Waran Seri I.

"Dengan tujuan untuk memberikan waktu yang memadai bagi pelaku pasar untuk mempertimbangkan secara matang berdasarkan informasi yang ada dalam setiap pengambilan keputusan investasinya," tulis Endra P.H. Kepala Divisi Pengawasan Transaksi BEI Febri Styawan dan Kepala Divisi Pengaturan & Operasional Perdagangan BEI Pande Made Kusuma Ari A. dalam pengumuman BEI pada akhir pekan lalu, Jumat (2/1/2026).

Sebelumnya, deretan saham pelayaran itu mencatatkan lonjakan harga pada perdagangan perdana 2026, Jumat (2/1/2026) bahkan masuk ke dalam jajaran top gainers. Harga saham LEAD misalnya melonjak 33,77% ke level Rp206 per saham.

Harga saham HUMI melonjak 24,81% ke level Rp322, SOCI naik 16,47% ke level Rp580, BBRM naik 15,09% ke level Rp244, dan ALII naik 4,8% ke Rp1.310.

Lonjakan saham-saham pelayaran itu pun mengerek kinerja indeks saham sektor transportasi dan logistik atau IDXTRANS. Indeks mencatatkan kinerja paling kinclong dibandingkan indeks sektoral lainnya, menguat 6,56% ke level 2.095,02 pada perdagangan perdana 2026.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

IDXChannel - PT Ancara Logistics Indonesia Tbk (ALII) mencatat penurunan volume angkutan tongkang 300 feet sebesar 942.000 metrik ton (MT), atau kurang dari 50 persen hingga September 2025, dibandingkan realisasi tahun sebelumnnya sebesar 1.984.000 MT.

Direktur Ancara Logistics Indonesia, Rahul Nalin Rathod menjelaskan, kondisi ini dipengaruhi oleh dinamika global yang menekan aktivitas ekspor batu bara.

Persaingan antara Amerika Serikat (AS) dan China, juga turut memengaruhi arus ekspor batu bara ke dua negara konsumen utama, yakni China dan India. Penurunan permintaan dari kedua pasar tersebut berdampak langsung pada utilisasi tongkang 300 feet yang selama ini banyak digunakan untuk pengangkutan ekspor.

Selain faktor global, perubahan pola permintaan pelanggan juga menjadi salah satu penyebab. Sepanjang 2025, dua pelanggan utama Perseroan, PT Ade Putra Tanrajeng dan PT Guruh Putra Bersama, lebih banyak melayani pasar domestik.

"Hal ini didorong oleh kondisi bisnis yang belum sepenuhnya kondusif serta harga penjualan domestik yang dinilai cukup menarik dibandingkan pasar ekspor," kata Rahul dalam paparan Public Expose di keterbukaan informasi, Kamis (25/12/2025).

Meski demikian, perseroan tetap optimistis terhadap prospek pemulihan volume angkutan pada 2026. Rahul memproyeksikan pendapatan dari tongkang 180 feet maupun 300 feet akan mengalami peningkatan, seiring dengan kenaikan volume produksi dari kedua pelanggan utama serta penyesuaian arah strategi bisnis Perseroan ke depan.

Salah satu langkah konkret yang disiapkan untuk mendukung peningkatan volume angkutan adalah rencana penambahan fasilitas Intermediate Stockpile (ISP) baru, di luar ISP yang saat ini telah dimiliki Perseroan. Penambahan fasilitas ini diharapkan dapat meningkatkan fleksibilitas operasional dan memperbaiki tingkat keterisian armada, termasuk tongkang berkapasitas besar.

Dari sisi kinerja keuangan, ALII mencatat EBITDA sebesar Rp379 miliar per September 2025, relatif stabil dibandingkan dengan EBITDA akhir 2024 yang sebesar Rp385 miliar. Manajemen meyakini hingga akhir 2025, EBITDA perseroan berpotensi meningkat dibandingkan capaian tahun sebelumnya.

"Kinerja perseroan pada 2025 tetap berada pada jalur yang positif, meskipun terdapat tekanan pada volume pengangkutan tongkang 300 feet," katanya.

(DESI ANGRIANI)

IDXChannel - PT Ancara Logistics Indonesia Tbk (ALII) masih mengandalkan komoditas batu bara sebagai penopang utama kinerja perseroan pada 2026.

Direktur Ancara Logistics Rahul Nalin Rathod mengatakan, prospek tersebut seiring tingginya permintaan dari dua pelanggan inti sehingga volume produksi batu bara akan meningkat dalam beberapa waktu ke depan.

"Permintaan dari dua pelanggan utama kami masih menjadi motor pertumbuhan di 2026. Seiring peningkatan produksi mereka, kebutuhan jasa logistik batubara juga akan meningkat," ujar Rahul dalam paparan Public Expose di keterbukaan informasi, Kamis (25/12/2025).

Di sisi lain, perseroan terus menjajaki peluang diversifikasi ke komoditas non-batubara, seperti bauksit, nikel, dan mineral cair lainnya sebagai bagian dari strategi jangka menengah hingga panjang.

“Upaya diversifikasi masih terus diupayakan sebagai bagian dari target jangka menengah dan panjang. Manajemen aktif melakukan penjajakan dengan berbagai pihak agar pergerakan ke arah diversifikasi dapat terealisasi lebih cepat,” tutur dia.

Terkait volatilitas harga komoditas, khususnya batu bara, ALII menilai fluktuasi harga merupakan dinamika pasar yang tidak dapat dihindari. Tarif angkutan perseroan berkaitan erat dengan pergerakan harga batu bara, sehingga tekanan harga berdampak langsung pada pendapatan.

Untuk memitigasi risiko tersebut, perseroan menempatkan pengelolaan biaya sebagai prioritas utama. Strategi better cost management menjadi kunci agar margin tetap terjaga di tengah tekanan harga maupun kondisi makroekonomi yang menantang.

“Dengan pengelolaan biaya yang optimal, perseroan masih memiliki ruang untuk melakukan improvisasi ketika bisnis batubara atau perekonomian global sedang tertekan,” kata Rahul.

Di tengah tekanan global terhadap transisi energi hijau dan dekarbonisasi, manajemen ALII memandang batu bara masih memiliki peran strategis dalam bauran energi, khususnya di negara berkembang.

Data Kementerian ESDM menunjukkan, sekitar 60-70 persen pembangkit listrik nasional masih bergantung pada batu bara. Kondisi serupa juga terjadi di China dan India, yang masih mengandalkan PLTU sebagai tulang punggung pasokan energi.

“Dalam pandangan manajemen, dalam 20 tahun ke depan batubara masih akan menjadi komoditas yang menarik dan menjanjikan di Indonesia,” ujar Rahul.

Rahul menambahkan, tekanan global terkait dekarbonisasi mulai bergeser ke arah yang lebih realistis. Beberapa kebijakan global terbaru, termasuk penangguhan proyek pembangkit listrik tenaga angin di Amerika Serikat, mencerminkan perubahan pendekatan terhadap transisi energi.

“Melihat dinamika tersebut, kami menilai tekanan persyaratan energi hijau tidak lagi sebesar sebelumnya. Ke depan akan ada pendekatan yang lebih pragmatis, khususnya di negara-negara berkembang,” katanya.

(DESI ANGRIANI)

Bisnis.com, JAKARTA —Bursa Efek Indonesia (BEI) melakukan penghentian perdagangan sementara atau suspensi terhadap lima saham sekaligus mulai perdagangan hari ini, Kamis (18/12/2025).

lima saham yang mengalami suspensi ialah PT Surya Permata Andalan Tbk. (NATO), PT Sunson Textile Manufacture Tbk (SSTM), PT Metro Healthcare Indonesia Tbk. (CARE), PT Ancara Logistics Indonesia Tbk. (ALII) dan PT Esta Multi Usaha Tbk. (ESTA).

Kepala Divisi Pengawasan Transaksi BEI Yulianto Aji Sadono dan Kepala Divisi Pengaturan & Operasional Perdagangan BEI Pande Made Kusuma Ari A. mengatakan suspensi terhadap lima saham tersebut dilakukan seiring dengan terjadinya peningkatan harga kumulatif yang signifikan.

Yulianto dan Pande menyampaikan sebagai bentuk perlindungan bagi Investor, PT Bursa Efek Indonesia memandang perlu untuk melakukan penghentian sementara perdagangan saham NATO, SSTM, CARE, ALII, dan ESTA di Pasar Reguler dan Pasar Tunai mulai sesi I tanggal 18 Desember 2025 sampai dengan Pengumuman Bursa lebih lanjut.

Berdasarkan data BEI, saham NATO melejit dalam sebulan terakhir dari posisi Rp147 pada 18 November 2025 ke posisi Rp316 per saham pada 17 Desember 2025. Artinya, saham NATO melonjak 114,97% dalam sebulan.

Sementara itu, saham ALII terpantau melonjak 87,90% dalam sebulan ke posisi Rp1.165 per saham hingga 17 Desember 2025. Pada saat yang sama, saham ESTA melejit dari posisi Rp270 pada 18 November 2025 ke posisi Rp404 per saham pada 17 Desember 2025 atau naik 49,63% dalam sebulan.

BEI Suspensi Saham Toba Pulp Lestari (INRU)

Selain lima saham di atas, BEI juga melakukan suspensi atas saham PT Toba Pulp Lestari Tbk. (INRU). Sebelumnya, operasional bisnis INRU berhenti imbas pemerintah menangguhkan izinnya.

Berdasarkan pengumumannya, BEI menjelaskan bahwa sehubungan dengan adanya ketidakpastian atas kelangsungan usaha INRU akibat penghentian sementara kegiatan operasional perseroan oleh pemerintah, maka Bursa memutuskan untuk melakukan penghentian sementara perdagangan efek INRU di seluruh pasar.

Penghentian sementara efek INRU berlaku terhitung sejak sesi II perdagangan pada Rabu, 17 Desember 2025 hingga pengumuman Bursa lebih lanjut.

"Bursa meminta kepada pihak yang berkepentingan untuk selalu memperhatikan keterbukaan informasi yang disampaikan," tulis Kepala Divisi Penilaian Perusahaan 3 BEI Lidia M. Panjaitan dan Kepala Divisi Pengaturan dan Operasional Perdagangan BEI Pande Made Kusuma Ari A. dalam pengumumannya pada Rabu (17/12/2025).

Berdasarkan data BEI, harga saham INRU sebelum dihentikan sementara melorot 0,84% ke level Rp590 per lembar. Harga saham INRU sendiri telah anjlok 11,28% dalam sepekan perdagangan terakhirnya.

Meski begitu, harga saham INRU masih di zona hijau, menguat 28,26% sepanjang tahun berjalan (year to date/ytd) atau sejak perdagangan perdana 2025.

_______

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.