Bisnis.com, JAKARTA — PT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero) atau Pelni menyiapkan pengadaan tiga kapal penumpang baru pada 2026 sebagai bagian dari upaya memperbarui armada yang telah berusia lebih dari 40 tahun. Langkah tersebut dilakukan untuk menjaga keandalan layanan angkutan laut sekaligus meningkatkan efisiensi operasional.

Direktur Utama Pelni Budi Setyawan Wijaya mengatakan perusahaan tetap memprioritaskan dua fokus utama pada 2026, yakni peningkatan operasional dan kualitas layanan publik. Salah satu program strategis yang dijalankan adalah pengadaan kapal baru untuk melayani penugasan public service obligation (PSO).

“Untuk bisnisnya sendiri, kita salah satu yang kita akan lakukan adalah pengadaan tiga kapal penumpang baru untuk PSO,” kata Budi dalam rapat dengar pendapat (RDP) di Kompleks Senayan, DPR, Jakarta, Rabu (24/6/2026).

Menurutnya, kebutuhan armada baru menjadi mendesak mengingat sebagian besar kapal Pelni telah beroperasi selama puluhan tahun.

Budi menjelaskan meskipun kapal-kapal tersebut masih memenuhi standar kelayakan teknis, usia yang semakin tua berpotensi memicu berbagai kendala operasional sehingga mengurangi efisiensi perusahaan.

“Karena memang kapal-kapal kami kan banyak yang sudah ada di atas 40 tahun. Meskipun secara kelayakan teknis masih jalan, tapi mengingat umur pasti akan ada kendala-kendala operasional, sehingga ini menjadi tidak efisien. Nah ini kita targetkan di tahun ini akan ada pengadaan tiga kapal penumpang baru,” ujarnya.

Dia menambahkan proses pembangunan kapal baru membutuhkan waktu relatif panjang, yakni sekitar tiga tahun. Pelni menargetkan tiga kapal tersebut dapat mulai rampung pada 2029, sedangkan penyelesaian seluruh rangkaian pengadaan diperkirakan berlangsung hingga 2030.

Selain pengadaan yang bersumber dari penyertaan modal negara (PMN), Pelni juga tengah mengkaji rencana penambahan kapal secara mandiri untuk memperluas jangkauan layanan.

Menurut Budi, evaluasi tersebut dilakukan untuk memastikan masih adanya wilayah-wilayah yang belum terlayani secara optimal oleh kapal Pelni dapat segera memperoleh akses transportasi laut.

“Jangan sampai penumpang tidak terlayani oleh kapal-kapal Pelni. Ini menjadi hal yang sangat penting. Sekarang kita lagi me-review, kita harapkan ini segera keluar, sehingga penumpang-penumpang yang selama ini tidak terlayani bisa segera terlayani oleh Pelni,” terangnya.

Kinerja 2025 Lampaui Target

Di sisi lain, Budi menyampaikan kinerja operasional dan keuangan Pelni sepanjang 2025 secara umum melampaui target perusahaan.

Sepanjang 2025, Pelni mengoperasikan 84 unit kapal, terdiri atas 32 kapal penumpang milik Pelni dan 52 kapal milik Kementerian Perhubungan yang dioperasikan melalui skema subsidi. Armada tersebut melayani pelayaran perintis, tol laut, angkutan ternak, serta layanan penumpang di berbagai wilayah Indonesia.

Dari sisi operasional, Pelni mengangkut 5,15 juta penumpang atau 108,45% di atas target RKAP. Di segmen logistik, angkutan general cargo mencatat kinerja dengan volume 117.617 ton/m³ atau 136,99% dari RKAP 2025.

Untuk angkutan peti kemas, volume mencapai 23.838 TEUs, setara 100,30% dari target RKAP 2025. Sebaliknya, angkutan kendaraan mengalami penurunan menjadi 5.984 unit atau hanya 46,83% dari target RKAP 2025.

Layanan Redpack juga mencatat penurunan dengan realisasi 578.980 kilogram atau setara 53,67% dari target RKAP 2025. Sementara itu, angkutan ternak menunjukkan perbaikan signifikan dengan volume 7.134 ekor atau mencapai 100,13% dari target RKAP 2025.

Dari sisi keuangan, Pelni Group membukukan pendapatan usaha sebesar Rp6,24 triliun, meningkat 111,73% dibandingkan 2024. Adapun laba bersih konsolidasi tercatat sebesar Rp202,37 miliar, tumbuh 104,39% dibandingkan tahun sebelumnya.

Kontributor terbesar pendapatan berasal dari angkutan penumpang sebesar Rp1,506 triliun, diikuti pendapatan PSO dan subsidi sebesar Rp3,817 triliun, sedangkan pendapatan dari angkutan muatan mencapai Rp342,413 miliar, angkutan ternak Rp5,543 miliar, serta pendapatan lain-lain perkapalan sebesar Rp26,986 miliar.

Dari sisi rasio keuangan, perusahaan mencatat EBITDA sebesar Rp713,629 miliar, EBITDA margin 11,43%, gross profit margin 15,95%, net profit margin 3,24%, serta rasio BOPO sebesar 84,05%.

Target 2026

Dalam RKAP 2026, Pelni menargetkan pendapatan usaha sebesar Rp6,277 triliun hingga akhir Desember 2026 atau setara 100,54% dari realisasi audit 2025.

Perusahaan juga menargetkan biaya usaha sebesar Rp5,199 triliun, biaya overhead Rp904,218 miliar, serta laba/rugi di luar usaha sebesar Rp135,195 miliar.

Dengan asumsi tersebut, laba konsolidasi Pelni ditargetkan mencapai Rp206,099 miliar, meningkat 101,88% dibandingkan realisasi audit 2025.

Lebih lanjut, kontribusi laba diproyeksikan berasal dari Pelni sebesar Rp135,921 miliar (66%), Pelni Logistics Rp34,599 miliar (16,8%), dan Pelni Services Rp35,478 miliar (17,2%).

Di sisi operasional, perusahaan menargetkan melayani 5.035.955 penumpang, mengangkut 21.801 TEUs peti kemas, 101.157 ton/m³ general cargo, 6.000 ekor ternak, 5.856 unit kendaraan, serta 660.774 kilogram Redpack sepanjang 2026.

Bisnis.com, SEMARANG — PT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero) atau PELNI Cabang Semarang memperkuat kesiapan dalam menyambut arus mudik Lebaran 2026. Langkah strategis ini mencakup penambahan armada, peningkatan kapasitas penumpang, hingga digitalisasi layanan guna menjamin kenyamanan dan keselamatan pemudik di Pelabuhan Tanjung Emas Semarang.
Fokus perusahaan tertuju pada pemenuhan standar fasilitas dan operasional pelayanan di atas kapal selama periode sibuk tersebut.
Kepala Cabang Pelni Semarang, Yuniati Fatimah, menegaskan bahwa seluruh armada telah melewati proses pemeriksaan kelaikan secara menyeluruh.
"PELNI sendiri dalam menyambut arus mudik 2026 ini, seperti yang sudah disampaikan sebelumnya, bahwa kami sudah memastikan kondisi armada kami dalam keadaan baik, bahkan sudah dilakukan ramp check," ujarnya saat ditemui Tim Jelajah Lebaran Bisnis Indonesia pada Senin (16/3/2026).
Periode angkutan mudik ditetapkan berlangsung mulai 6 Maret 2026 hingga 6 April 2026. Secara nasional, puncak arus mudik diprediksi terjadi pada 18 Maret 2026, sementara arus balik diperkirakan memuncak pada 2 April 2026.
Khusus di Semarang, kedatangan pemudik dari Kalimantan diprediksi mencapai titik tertinggi pada 18 Maret 2026 dengan arus balik dimulai pada 28 Maret 2026, sesuai dengan pola pergerakan penumpang tahunan.
Untuk mengantisipasi lonjakan penumpang yang signifikan, Pelni telah mengantongi izin dispensasi dari Kementerian Perhubungan untuk meningkatkan kapasitas angkut kapal sepanjang periode mudik.
"Kami sudah meminta dispensasi kepada Kemenhub [Kementerian Perhubungan] sehingga kapasitas penumpang akan bertambah dibanding normal kurang lebih 30%—40%," tambah Yuniati.
Sebagai respons terhadap dinamika penumpang di Jawa Tengah, Pelni menambah alokasi kapal yang bersandar di Semarang. Jika pada hari biasa hanya mengoperasikan dua armada, pada periode Lebaran ini jumlahnya ditingkatkan menjadi lima armada.
Penambahan tiga kapal tambahan ini bertujuan untuk mengakomodasi estimasi total penumpang yang diprediksi mencapai rentang 12.000 hingga 15.000 orang selama masa angkutan Lebaran.
Data terkini menunjukkan pergerakan penumpang mulai menunjukkan tren kenaikan yang stabil. Hingga hari ini, KM Leuser yang tiba dari Sampit telah menurunkan 1.114 penumpang di Semarang.
Secara akumulatif sejak 6 Maret 2026, tercatat sebanyak 7.600 penumpang telah tiba menggunakan kapal Pelni, sementara sekitar 500 orang telah diberangkatkan menuju berbagai wilayah di Pulau Kalimantan dari Pelabuhan Tanjung Emas.

Peningkatan aspek kenyamanan menjadi prioritas evaluasi berkala manajemen dalam setiap momen hari raya. Salah satu inovasi yang menonjol tahun ini adalah penyediaan layanan internet di tengah laut untuk menghapus kejenuhan penumpang.
"Kalau kemarin-kemarin penumpang berlayar tidak ada sinyal, sekarang sudah ada Sea Wifi sehingga penumpang bisa terus terhubung dimanapun mereka berada," jelas Yuniati.
Kemudahan akses tiket juga diperluas melalui integrasi dengan berbagai platform digital, termasuk aplikasi perbankan dan dompet digital. Langkah ini melengkapi kanal konvensional seperti situs web resmi PELNI dan jaringan ritel modern.
Tujuannya adalah memastikan masyarakat dapat memperoleh tiket tanpa perlu mengantre secara fisik di loket pelabuhan yang berisiko menimbulkan penumpukan massa.
Selain kemudahan akses, terdapat program stimulus berupa diskon tiket sebesar 30% hasil kerja sama antara PELNI dan Kementerian Perhubungan. Program yang berlaku hingga 5 April 2026 ini menyediakan total kuota nasional mencapai 450.000 tiket.
Penumpang yang melakukan transaksi melalui aplikasi akan mendapatkan potongan harga secara otomatis sesuai dengan ketentuan kuota yang masih tersedia.
Yuniati berharap seluruh rangkaian mudik tahun 2026 dapat berjalan lancar sesuai dengan standar keselamatan pelayaran nasional.
"Seperti tagline mudik aman mudik nyaman, kami berharap semua penumpang Pelni bisa nyaman dan selamat sampai tujuan. Tidak ada kendala apapun. Kami juga berharap penumpang bisa lebih bijak untuk mencari tiket melalui platform resmi Pelni dan jangan sampai terlambat untuk tiba di dermaga," pungkasnya. (*)

Bisnis.com, SEMARANG — Gelombang arus mudik Lebaran 1447 H di Pelabuhan Tanjung Emas, Semarang, disambut dengan wajah baru layanan transportasi laut yang lebih modern dan inklusif.
Transformasi digital serta peningkatan kapasitas armada menjadi kunci utama dalam memastikan pengalaman pulang kampung yang aman dan berkesan bagi ribuan masyarakat.
Kegembiraan menyambut hari raya terpancar jelas dari para penumpang yang mulai memadati dermaga sejak pekan kedua Maret 2026.
Ishak, seorang pemudik asal Sampit, Kalimantan Tengah, mengungkapkan kepuasannya saat menepi di Semarang menggunakan armada KM Leuser pada Senin (16/3/2026) malam.
"Kami naik dari Sampit, bersama kawan-kawan rombongan tempat kerja 90 orang. Ini baru sekali naik KM Leuser, biasanya kapal lain. Dari fasilitas sama saja, tapi karena musim mudik jadi lebih ramai. Semoga setiap tahun moda transportasinya makin lancar," tutur Ishak saat ditemui Tim Jelajah Lebaran Bisnis Indonesia di area debarkasi.
Antusiasme penumpang seperti Ishak direspons positif oleh PT Pelayaran Nasional Indonesia (PELNI) melalui penguatan infrastruktur layanan.
Kepala Cabang PELNI Semarang, Yuniati Fatimah, menegaskan bahwa pada periode mudik tahun ini, pihaknya melakukan lompatan signifikan dalam hal penyediaan armada dan kualitas pelayanan di atas kapal.
"Evaluasi kami lakukan secara berkala. Kalau kemarin-kemarin penumpang berlayar tidak ada sinyal, sekarang sudah ada Sea Wifi sehingga penumpang bisa terus terhubung di mana pun mereka berada. Kami juga memastikan bahwa makanan, fasilitas, dan hal-hal lain yang mendukung operasional pelayanan sudah terpenuhi dengan baik," ujar Yuniati.
Untuk menjamin ketersediaan kursi bagi masyarakat, Pelni menambah operasional armada di Semarang dari dua kapal menjadi lima kapal selama masa angkutan Lebaran.

Kebijakan ini didukung oleh dispensasi kapasitas dari Kementerian Perhubungan sebesar 30%—40% dari batas normal, yang memungkinkan satu kapal mengangkut hingga 1.400 penumpang demi mengakomodasi lonjakan pemudik dari Kalimantan.
Guna semakin menggairahkan minat masyarakat menggunakan kapal laut, pemerintah juga meluncurkan stimulus berupa diskon tiket sebesar 30%. Program kolaborasi Pelni dan Kemenhub ini menyediakan kuota hingga 450.000 tiket secara nasional.
Yuniati menambahkan bahwa kemudahan akses tiket kini diperluas melalui integrasi aplikasi perbankan dan dompet digital, sehingga masyarakat lebih mudah merencanakan perjalanan mereka.
Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas I Tanjung Emas mencatat hingga H-8 Idulfitri, pergerakan penumpang baru mencapai angka 6.288 penumpang. Namun demikian, otoritas tetap optimis angka ini akan meningkat tajam saat memasuki puncak arus mudik pada 18-19 Maret 2026.
Fokus rute strategis seperti Kumai—Semarang tetap menjadi urat nadi utama dengan kontribusi ribuan penumpang.
Kesiapan Pelabuhan Tanjung Emas dalam menyambut pemudik juga terlihat dari kelancaran arus kendaraan, di mana mobilitas kendaraan roda empat yang masuk menunjukkan tren positif.
"Sesuai tagline mudik aman mudik nyaman, kami berharap semua penumpang Pelni bisa nyaman dan selamat sampai tujuan. Tidak ada kendala apa pun. Kami juga berharap penumpang bisa lebih bijak untuk mencari tiket melalui platform resmi agar perjalanan semakin terencana," pungkas Yuniati. (*)

Bisnis.com, JAKARTA — PT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero) atau PT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero) (Pelni) menyatakan kesiapan armadanya untuk melayani Angkutan Lebaran 2026, sejalan dengan rampungnya docking dan ramp check seluruh kapal.

Direktur Utama Pelni Tri Andayani menyampaikan, secara umum Pelni menyediakan 55 kapal dengan total kapasitas 56.069 tempat duduk dan total ketersediaan tiket selama masa Angkutan Lebaran 2026 mencapai 751.550 tiket.

“Kami operasionalkan pada angkutan Lebaran tahun ini sebanyak 55 kapal, yang terdiri atas 25 kapal penumpang dan 30 kapal perintis,” ujarnya dalam konferensi pers, Rabu (4/3/2026).

Kapal-kapal tersebut akan menyinggahi 304 pelabuhan di seluruh Indonesia selama periode mudik Lebaran.

Anda, sapaannya, menjelaskan Pelni telah menyiapkan langkah strategis selain kesiapan armada. Salah satunya penyesuaian rute dan jadwal kapal melalui rerouting atau pengaturan ulang rute terhadap 21 kapal penumpang PSO guna mengakomodasi lonjakan penumpang pada ruas tertentu, misalnya Medan—Batam.

Pasalnya, dengan lonjakan penumpang pada masa Lebaran, ketersediaan kapal Pelni terbilang terbatas. Terlebih, KM Umsini masih dalam perbaikan usai mengalami insiden kebakaran di Pelabuhan Makassar pada 2024 lalu.

Pelni juga menambah perbantuan armada sebanyak dua kapal, yakni KM Leuser dan KM Nggapulu. Penambahan frekuensi pelayaran dilakukan dengan dua kapal lainnya, yakni KM Kelud dan KM Dorolonda.

Jumlah penumpang diproyeksikan meningkat 9% dari 588.097 orang pada trayek reguler menjadi 641.025 orang dengan trayek reroute.

Menghadapi lonjakan tersebut, Pelni telah mengajukan dispensasi kapasitas penumpang sebesar 145%—lebih rendah dibanding realisasi 152% tahun lalu—kepada Kementerian Perhubungan. Hal itu dilakukan dengan tetap menyesuaikan alat keselamatan dengan jumlah penumpang.

Selain itu, Pelni melakukan penambahan dan pengaturan dinas awak kapal serta petugas lapangan di seluruh wilayah operasi atau cabang.

Pelni juga menambah personel pengamanan eksternal di atas kapal dan pelabuhan, seiring meningkatnya jumlah penumpang dibanding hari reguler.

Persiapan lainnya meliputi optimalisasi infrastruktur digital dan internet khusus di pelabuhan, pembelian tiket mulai H-30 sebelum puncak musim, serta pembentukan posko dan monitoring, terutama terkait kondisi cuaca bersama Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG).

Pelni memprediksi selama masa Angkutan Lebaran 6 Maret hingga 6 April 2026, puncak arus mudik akan terjadi pada 18 Maret 2026 dengan 27.350 penumpang, sedangkan puncak arus balik diperkirakan pada 2 April 2026 dengan 29.958 penumpang.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Pelayaran Nasional Indonesia (Persero) atau Pelni memastikan kesiapan penuh armada dan sistem mitigasi untuk mengantisipasi lonjakan penumpang serta risiko cuaca ekstrem selama periode libur Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2025/2026.

Sekretaris Perusahaan Pelni Evan Eryanto mengatakan sebanyak 55 armada kapal telah dinyatakan laik operasi, terdiri atas 25 kapal penumpang dan 30 kapal perintis. Seluruh kapal tersebut dilengkapi peralatan keselamatan sesuai standar internasional, bahkan mencapai 125% dari kapasitas maksimal penumpang.

Dia menegaskan bahwa setiap kapal telah dibekali lifeboat, life-raft, life-jacket, life-buoy, hingga Marine Evacuation System (MES).

"Kami juga melakukan ramp check menyeluruh serta workshop keselamatan kapal sebagai bagian dari persiapan angkutan Nataru,” ujarnya kepada Bisnis dikutip, Sabtu (20/12/2025).

Tak hanya itu, Pelni juga memperkuat koordinasi lintas lembaga dengan Kementerian Perhubungan, Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP), TNI-Polri, BMKG, hingga pemerintah daerah setempat guna memastikan operasional kapal berjalan aman dan lancar.

Menghadapi puncak musim hujan yang berisiko memicu gelombang tinggi dan hujan intens, PELNI menyiapkan sejumlah langkah mitigasi. Di antaranya adalah pemeriksaan kelaikan kapal secara rutin, penyesuaian rute dan jadwal pelayaran (re-routing), serta pemantauan cuaca secara intensif bersama BMKG.

“Risiko utama pada periode Nataru adalah cuaca ekstrem yang dapat menyebabkan delay, serta lonjakan penumpang yang memicu kepadatan di pelabuhan maupun di kapal. Ini menjadi tantangan serius yang harus kami kelola dengan cermat,” jelasnya.

Sebagai solusi konkret, Pelni telah melakukan 18 re-routing armada kapal penumpang dan menambah 66 ruas trayek guna mendistribusikan penumpang secara lebih merata. Penyesuaian jadwal juga dilakukan secara dinamis berdasarkan pemantauan cuaca real-time.

Di sisi lain, Pelni mendorong masyarakat untuk membeli tiket lebih awal secara daring melalui aplikasi Pelni Mobile. Langkah ini diharapkan dapat mengurangi antrean dan kepadatan di pelabuhan, terutama pada masa puncak arus liburan.

"Kami juga berkoordinasi ketat dengan otoritas pelabuhan untuk pengamanan dan kelancaran operasional," terangnya.