REPUBLIKA.CO.ID, BONTANG -- Kapal tanker biru pengangkut gas cair bersandar di Pelabuhan Badak LNG di Bontang, Kalimantan Timur, Rabu (15/10/2025). Di tengah terik matahari, sejumlah awak kapal, di antaranya warga negara asing, tampak memasuki kapal dengan mengenakan pakaian khusus dan helm keselamatan. Kapal itu bersiap berangkat setelah proses loading selesai.

Masih di kawasan yang sama, terlihat api pembuangan menyembur dari salah satu cerobong kilang Badak LNG. Semburan api tanpa karbon itu menggambarkan geliat aktivitas kilang yang terus beroperasi sejak pertama kali berdiri pada 1974.

Berbeda dengan kawasan pabrik, staf atau pegawai kilang tidak terlihat hilir mudik. Semua aktivitas terpusat di control room yang berada di tengah kawasan kilang. “Semua memantau dan mengoperasikan dari ruang kontrol,” ujar Ovan Hidayat, operator storage & loading di Departemen Operasi PT Badak LNG, di sela kunjungan ke Zona 1 kilang, Rabu.

Salah satu bagian penting dari kilang gas adalah train yang digunakan untuk pemurnian gas menjadi LNG. Menurut Ovan, gas alam yang masih “kotor” dari lapangan akan dibersihkan terlebih dahulu lewat train sebelum menjadi gas cair.

Di kilang Badak terdapat delapan train untuk proses pemurnian gas. Namun, dari delapan itu hanya dua yang aktif beroperasi, yakni train G dan H. Sementara train E bersifat idle atau didiamkan sebagai cadangan. Adapun A, B, dan C sudah tidak aktif karena masa pakai telah habis.

PT Badak LNG berencana mengaktifkan kembali train F yang kini dalam proses pengecekan sistem dan peralatan. Reaktivasi train F dilakukan menyusul penemuan sumber gas baru dari sumur eksplorasi Geng North-1 di PSC Ganal Utara pada 2023. Perkiraan awal potensi gas mencapai 5 triliun cubic feet (Tcf). “Sekarang kami sedang melakukan pengecekan train F terlebih dahulu,” ujar Ovan.

Reaktivasi train F diyakini akan mendongkrak aktivitas kilang yang sempat menurun karena berkurangnya pasokan gas. Tak hanya bagi kilang, ekonomi masyarakat lokal juga diproyeksikan meningkat seiring pengaktifan train tersebut.

Manajer CSR & Relations PT Badak LNG, Putra Peni Luhur Wibowo, mengatakan proses pemeriksaan seluruh komponen train F ditargetkan rampung tahun ini. Train F ditargetkan beroperasi pada 2028. “Kami harapkan proses assessment dapat selesai pada 2025,” ujarnya, Rabu (15/10/2025).

Menurut Luhur, proses reaktivasi tidak semudah membalikkan telapak tangan. Diperlukan waktu tiga tahun untuk mempersiapkan kembali train yang sudah tidak aktif, dengan anggaran yang tidak sedikit.

Setiap satu train dapat menelan biaya sekitar 139 juta dolar AS atau setara Rp2,27 triliun (kurs Rp16.589 per dolar AS). “Mudah-mudahan tahun depan sudah mulai procurement alat-alat yang rusak. Ditargetkan F sudah aktif pada Oktober 2028,” ujarnya.

Luhur tak menampik penemuan sumber gas baru oleh perusahaan migas ENI SpA memperpanjang umur produksi di Badak LNG. Sebab, masa keemasan Badak perlahan surut akibat menipisnya pasokan gas.

Jika pasokan baru masuk dan empat train kembali aktif, pengolahan gas diperkirakan bisa berlangsung hingga 2034. “Jadi, nyawanya nyambung lagi. Positif buat devisa negara dan tentu untuk dana bagi hasil Kota Bontang,” ujarnya.

Kilang Badak mulai dibangun pada Desember 1973 oleh perusahaan patungan antara Pertamina, Mobil Oil, dan Huffco Inc. Kilang itu tidak hanya menghasilkan LNG, tetapi juga LPG. Badak memiliki lima tangki LPG dan enam tangki LNG.

Puncak aktivitas kilang Badak LNG berlangsung pada periode 1999–2006, dengan produksi tertinggi pada 2001 mencapai 21,3 juta ton. Saat itu, delapan train masih beroperasi. Namun, seiring berkurangnya pasokan, penggunaan train juga dikurangi. “Kami mendapat angin segar pada 2023 dengan ditemukannya kembali area eksplorasi baru oleh ENI,” ujar Ian Galang, Special Assignment II PT Badak LNG, menambahkan.

IDXChannel - Badak LNG, anak usaha Pertamina Hulu Energi (PHE), melalui empat pilar kegiatan tanggung jawab sosial perusahaan (CSR) aktif terlibat dalam upaya pembangunan Kota Bontang, Kalimantan Timur.

Di bidang pemberdayaan, perusahaan berkolaborasi dengan masyarakat mendesain dan menjalankan berbagai program yang memanfaatkan potensi ekonomi daerah secara optimal. Salah satunya adalah program "Waste Free Ocean for Future Fit Society" yang menyasar pengolahan produk perikanan laut dan limbah yang dihasilkannya.

Program tersebut berawal dari keprihatinan Sugiyono, warga lokal yang resah melihat banyaknya hasil tangkap nelayan, yang tak terolah akibat faktor cuaca dan berakhir menjadi limbah. Sugiyono melihat hasil tangkapan nelayan, khususnya ikan-ikan kecil sejenis teri, paling banyak terbuang akibat minimnya pengolahan dan kurangnya permintaan lokal.

Selanjutnya, Sugiyono pun mencoba menghubungi Badak LNG yang diketahuinya kerap membantu masyarakat melalui kegiatan CSR-nya. Gayung bersambut, idenya untuk mengembangkan pengolahan ikan teri dan limbah ikan mendapat dukungan dari Badak LNG.

Pada tahun 2024, Sugiyono bersama kelompoknya "Berkah Laut Berjaya" memulai usaha pengolahan teri dan tepung ikan dengan dukungan perusahaan. Selain membangun workshop tempat usaha, Badak LNG juga muncul dengan inovasi kontainer pengering yang bisa menghilangkan kendala faktor cuaca dalam proses pengolahan, sekaligus menekan risiko limbah.

"Alhamdulillah sekarang kami bisa menampung hasil tangkapan nelayan sekaligus menambah penghasilan bagi anggota kelompok yang melakukan pengolahan," kata mantan guru SD yang kini kerap dipanggil "Giyono Teri" tersebut saat ditemui di tempat usahanya di Bontang, Rabu (15/10/2025).

Dia mengatakan, saat ini kelompoknya yang terdiri dari 21 orang mulai dari penangkapan, pemilahan dan pengolahan itu bisa menghasilkan 2-3 ton ikan teri kering dan 1-2 ton tepung ikan per bulan. Produk olahan tersebut kebanyakan dipasarkan ke kota lain di Kalimantan di luar Kota Bontang, hingga ke Jakarta. "Omzet beragam, bisa hingga Rp60 juta per bulan," ungkapnya.

Sugiyono menambahkan, selain manfaat ekonomi, dia bersyukur usaha yang dijalankan kelompoknya itu juga bisa menekan limbah ikan di Bontang. Limbah yang dulu terbuang percuma kini dihargai Rp2.000 per kg dari nelayan dan diolah menjadi tepung ikan untuk campuran bahan pakan ternak bernilai tinggi.

"Harapan saya ke depan usaha ini bisa jadi tempat pelatihan bagi anak-anak muda Bontang untuk mengembangkan ide-ide lain yang bisa jadi sumber penghasilan dan pelestarian lingkungan," ujarnya.

Sementara itu, Manager CSR & Relation Badak LNG, Luhur Wibowo mengatakan, perusahaan mendorong pemberdayaan masyarakat Bontang melalui banyak program lainnya.

"Semuanya berkelanjutan dan juga berhubungan, termasuk usaha pengolahan teri kelompok Berkah Laut Berjaya ini," kata Luhur.

Tercatat, Badak LNG dengan beragam kegiatan CSR-nya sejak tahun 2011 hingga 2024 telah memperoleh 14 Proper Emas dari Kementerian Lingkungan Hidup.

Untuk program "Waste Free Ocean for Future Fit Society" ini, lanjut dia, perusahaan juga menekankan pada pemanfaatan limbah. Termasuk untuk membangun workshop pengolahan, jelas dia, Badak LNG menggunakan beragam sisa material sebagai bahan bangunan, juga batako yang dihasilkan dari limbah non B3 di program lainnya.

Mengenai inovasi kontainer pengering, Luhur menerangkan bahwa teknologi sederhana yang digunakan terinspirasi dari kilang LNG. Dalam hal ini, jelas dia, uap perebusan teri dialirkan ke kontainer untuk mengeringkan teri.

"Hasilnya cukup efektif, sehingga tidak perlu lagi bergantung pada cuaca untuk mengeringkan teri. Ini juga meniadakan risiko limbah akibat teri rusak karena tak bisa diolah gara-gara cuaca," pungkasnya.

(Rahmat Fiansyah)

BONTANG - Proses reaktivasi atau pengaktifan kembali salah satu train di kilang gas alam cair (LNG) Badak ditargetkan rampung dan siap operasi pada Oktober 2028. Saat ini, proses reaktivasi tengah di tahapan assesment yang dilaksanakan dari Februari hingga November mendatang.

"Reaktivasi Train F ini karena ada potensi gas masuk lagi di 2027-2028, dari lapangan gas milik ENI. Ini akan positif bagi devisa negara dan bagi Bontang," ungkap Sr. Mgr. Corporate Communication & Services Badak LNG , Busori S di Bontang, Rabu (15/10/2025).

Proses reaktivasi tersebut dijalankan secara paralel dengan pengembangan cadangan gas di Wilayah Kerja North Ganal, Kalimantan Timur, yang ditemukan perusahaan migas asal Italia, Eni, dengan perkiraan awal sebanyak 5 triliun cubic feet (Tcf). Biaya reaktivasi diperkirakan mencapai sekitar USD139 juta atau sekira Rp2,2 triliun (kurs Rp16.000 per USD).

Manajemen Badak LNG mengakui, jadwal reaktivasi yang relatif ketat bukan tanpa tantangan. Selain persoalan teknis, reaktivasi fasilitas yang telah tak dioperasikan sejak 2020 itu juga harus berkompetisi soal sumber daya, vendor, dan pengiriman peralatan di tengah ketatnya bisnis LNG global saat ini. Setidaknya ada 7.200 aset-peralatan yang harus di-asses dan mungkin perlu diganti untuk reaktivasi train F tersebut.

Kendati demikian, dengan kompetensi yang dimiliki, Badak LNG optimistis proses reaktivasi dapat rampung sesuai jadwal. "Yang paling kritikal, jangan sampai upstream sudah jalan tapi train belum ready," tegasnya.

Saat ini, anak usaha Pertamina Hulu Energi tersebut mengoperasikan 2 train, plus 1 train iddle untuk cadangan. Badak LNG memiliki 5 tangki LPG (5x40k m3) , 6 tangki LNG (636k m3) . Kilang LPG kapasitas 1 MMTpa, 8 kilang proses LNG/LPG kapasitas desain 22,5 MMtpa, dan kapasitas penyerapan gas 3.700 MMscfd. Selama 5 dekade beroperasi, Badak LNG telah melakukan pengapalan gas alam cair sebanyak lebih dari 10.000 kargo.

Masuknya gas dari ENI akan memperpanjang operasional kilang Badak LNG yang sebelumnya diperkirakan hanya sampai tahun 2028 ke tahun 2034. Reaktivasi train F juga akan mendongkrak produksi LNG dan LPG dari kilang ini.

Hingga hingga 13 Oktober 2025, Badak LNG telah memproduksi LPG sebanyak 490 kargo dan LPG 535,95 MMTon. Selain ke dalam negeri, LNG produksi dari kilang ini antara lain juga dikirim ke Jepang, Korea dan lainnya.

BONTANG - Badak LNG , anak usaha Pertamina Hulu Energi (PHE), melalui 4 pilar kegiatan tanggung jawab sosial perusahaan (CSR) aktif terlibat dalam upaya pembangunan Kota Bontang, Kalimantan Timur. Di bidang pemberdayaan, perusahaan berkolaborasi dengan masyarakat mendesain dan menjalankan berbagai program yang memanfaatkan potensi ekonomi daerah secara optimal.

Salah satunya adalah program "Waste Free Ocean for Future Fit Society" yang menyasar pengolahan produk perikanan laut dan limbah yang dihasilkannya. Program tersebut berawal dari keprihatinan Sugiyono, warga lokal yang resah melihat banyaknya hasil tangkap nelayan, yang tak terolah akibat faktor cuaca dan berakhir menjadi limbah.

Sugiyono melihat hasil tangkapan nelayan, khususnya ikan-ikan kecil sejenis teri, paling banyak terbuang akibat minimnya pengolahan dan kurangnya permintaan lokal. Selanjutnya Ia mencoba menghubungi Badak LNG yang diketahuinya kerap membantu masyarakat melalui kegiatan CSR-nya. Gayung bersambut, idenya untuk mengembangkan pengolahan ikan teri dan limbah ikan mendapat dukungan dari Badak LNG.

Pada tahun 2024, Sugiyono bersama kelompoknya "Berkah Laut Berjaya" memulai usaha pengolahan teri dan tepung ikan dengan dukungan perusahaan. Selain membangun workshop tempat usaha, Badak LNG juga muncul dengan inovasi kontainer pengering yang bisa menghilangkan kendala faktor cuaca dalam proses pengolahan, sekaligus menekan risiko limbah.

"Alhamdulillah sekarang kami bisa menampung hasil tangkapan nelayan sekaligus menambah penghasilan bagi anggota kelompok yang melakukan pengolahan," ungkap mantan guru SD yang kini kerap dipanggil "Giyono Teri" tersebut saat ditemui di tempat usahanya di Bontang, Rabu (15/10/2025).

Dia mengatakan, saat ini kelompoknya yang terdiri dari 21 orang mulai dari penangkapan, pemilahan dan pengolahan itu bisa menghasilkan 2-3 ton ikan teri kering dan 1-2 ton tepung ikan per bulan. Produk olahan tersebut kebanyakan dipasarkan ke kota lain di Kalimantan di luar Kota Bontang, hingga ke Jakarta. "Omzet beragam, bisa hingga Rp60 juta per bulan," ungkapnya.

Sugiyono menambahkan, selain manfaat ekonomi, dia bersyukur usaha yang dijalankan kelompoknya itu juga bisa menekan limbah ikan di Bontang. Limbah yang dulu terbuang percuma kini dihargai Rp2.000 per kg dari nelayan dan diolah menjadi tepung ikan untuk campuran bahan pakan ternak bernilai tinggi.

"Harapan saya ke depan usaha ini bisa jadi tempat pelatihan bagi anak-anak muda Bontang untuk mengembangkan ide-ide lain yang bisa jadi sumber penghasilan dan pelestarian lingkungan," tambahnya.

Sementara itu, Manager CSR & Relation Badak LNG, Luhur Wibowo mengatakan, perusahaan mendorong pemberdayaan masyarakat Bontang melalui banyak program lainnya. "Semuanya berkelanjutan dan juga berhubungan, termasuk usaha pengolahan teri kelompok Berkah Laut Berjaya ini," terangnya.

Tercatat, Badak LNG dengan beragam kegiatan CSR-nya sejak tahun 2011 hingga 2024 telah memperoleh 14 Proper Emas dari Kementerian Lingkungan Hidup.

Untuk program "Waste Free Ocean for Future Fit Society" ini, lanjut dia, perusahaan juga menekankan pada pemanfaatan limbah. Termasuk untuk membangun workshop pengolahan, jelas dia, Badak LNG menggunakan beragam sisa material sebagai bahan bangunan, juga batako yang dihasilkan dari limbah non B3 di program lainnya.

Mengenai inovasi kontainer pengering, Luhur menerangkan bahwa teknologi sederhana yang digunakan terinspirasi dari kilang LNG. Dalam hal ini, jelas dia, uap perebusan teri dialirkan ke kontainer untuk mengeringkan teri.

"Hasilnya cukup efektif, sehingga tidak perlu lagi bergantung pada cuaca untuk mengeringkan teri. Ini juga meniadakan risiko limbah akibat teri rusak karena tak bisa diolah gara-gara cuaca," tutupnya.

IDXChannel - Proses reaktivasi atau pengaktifan kembali salah satu train di kilang gas alam cair (LNG) Badak ditargetkan rampung dan siap operasi pada Oktober 2028. Saat ini, proses reaktivasi tengah di tahapan assesment yang dilaksanakan dari Februari hingga November mendatang.

"Reaktivasi Train F ini karena ada potensi gas masuk lagi di 2027-2028, dari lapangan gas milik ENI. Ini akan positif bagi devisa negara dan bagi Bontang," ujar Sr. Mgr. Corporate Communication & Services Badak LNG, Busori S, di Bontang, Rabu (15/10/2025).

Proses reaktivasi tersebut dijalankan secara paralel dengan pengembangan cadangan gas di Wilayah Kerja North Ganal, Kalimantan Timur, yang ditemukan perusahaan migas asal Italia, Eni, dengan perkiraan awal sebanyak 5 trillion cubic feet (Tcf). Biaya reaktivasi diperkirakan mencapai sekitar USD139 juta atau sekira Rp2, 2 triliun (kurs Rp16.000 per USD).

Manajemen Badak LNG mengakui, jadwal reaktivasi yang relatif ketat bukan tanpa tantangan. Selain persoalan teknis, reaktivasi fasilitas yang telah tak dioperasikan sejak 2020 itu juga harus berkompetisi soal sumber daya, vendor, dan pengiriman peralatan di tengah ketatnya bisnis LNG global saat ini. Setidaknya ada 7.200 aset-peralatan yang harus di-asses dan mungkin perlu diganti untuk reaktivasi train F tersebut.

Kendati demikian, dengan kompetensi yang dimiliki, Badak LNG optimistis proses reaktivasi dapat rampung sesuai jadwal. "Yang paling kritikal, jangan sampai upstream sudah jalan tapi train belum ready," kata dia.

Saat ini, anak usaha Pertamina Hulu Energi tersebut mengoperasikan 2 train, plus 1 train iddle untuk cadangan. Badak LNG memiliki 5 tangki LPG (5x40k m3) , 6 tangki LNG (636k m3) . Kilang LPG kapasitas 1 MMTpa, 8 kilang proses LNG/LPG kapasitas desain 22,5 MMtpa, dan kapasitas penyerapan gas 3.700 MMscfd. Selama 5 dekade beroperasi, Badak LNG telah melakukan pengapalan gas alam cair sebanyak lebih dari 10.000 kargo.

Masuknya gas dari ENI akan memperpanjang operasional kilang Badak LNG yang sebelumnya diperkirakan hanya sampai tahun 2028 ke tahun 2034. Reaktivasi train F juga akan mendongkrak produksi LNG dan LPG dari kilang ini.

Hingga hingga 13 Oktober 2025, Badak LNG telah memproduksi LPG sebanyak 490 kargo dan LPG 535,95 MMTon. Selain ke dalam negeri, LNG produksi dari kilang ini antara lain juga dikirim ke Jepang, Korea dan lainnya.

(NIA DEVIYANA)