REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — Perusahaan raksasa mobilitas terintegrasi, PT Blue Bird Tbk (BIRD), bersiap merealisasikan program peremajaan armada berskala besar pada tahun ini. Langkah taktis tersebut diambil guna mengejar efisiensi pengeluaran total biaya kepemilikan aset (Total Cost of Ownership/TCO) sekaligus mengamankan reliabilitas layanan di jaringan operasional nasional.

Sebagai informasi, saat ini jaringan bisnis Blue Bird ditopang oleh kekuatan infrastruktur yang masif di 22 kota besar Indonesia. Perusahaan memiliki 58 jaringan pool aktif, lebih dari 1.300 outlet penjualan, serta total armada operasional gabungan yang melampaui angka 26.000 unit kendaraan.

Direktur Utama PT Blue Bird Tbk, Adrianto Djokosoetono, menegaskan bahwa kekuatan fundamental Blue Bird tidak semata-mata terletak pada kecanggihan aplikasi digital, melainkan pada skala ketersediaan armada fisik yang prima di jalan raya.

"Kami menjaga relevansi bisnis dengan berfokus pada keamanan, kenyamanan, stabilisasi, kemudahan akses, dan reliability. Kekuatan utama kita ada di jumlah unit yang siap melayani masyarakat. Karena itu, kesiapan aspek operasional tahun ini akan diperkuat," kata Adrianto.

Manajemen memproyeksikan draf volume belanja modal (Capex) untuk pembelian unit baru tahun ini tetap berada dalam koridor rencana ekspansi yang agresif. Sebagai draf perbandingan, pada tahun lalu perusahaan merealisasikan pembelian dan peremajaan kendaraan berkisar antara 4.000 hingga 7.000 unit armada.

Wakil Direktur Utama PT Blue Bird Tbk, Sigit Priawan Djokosoetono, menjelaskan bahwa peremajaan unit lama yang telah habis masa pakainya (useful life) tidak boleh ditunda demi menjaga produktivitas perusahaan di tengah ketatnya persaingan industri transportasi makro.

"Intinya untuk alokasi Capex, kita mengusahakan untuk bisa meremajakan lebih banyak kendaraan daripada pencapaian tahun lalu. Kendaraan yang baru secara karakteristik mesin tentu jauh lebih efisien, sehingga biaya perawatan jangka panjang bisa ditekan secara optimal," jelas Sigit.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten transportasi milik keluarga Djokosoetono, PT Blue Bird Tbk. (BIRD) memutuskan membagikan dividen tunai Rp415,35 miliar atau setara dengan 65,3% dari laba bersih yang dapat diatribusikan kepada entitas induk sepanjang 2025.

Keputusan pembagian dividen itu disetujui dalam Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) yang digelar Kamis (18/6/2026).

Direktur Keuangan BIRD Irawaty Salim mengatakan sejalan dengan kinerja perseroan yang mampu menjaga kinerja yang sehat sekaligus mempertahankan disiplin dalam menjalankan strategi jangka panjang, maka RUPST menyepakati penggunaan laba bersih tahun 2025, termasuk untuk pembagian dividen.

"RUPST menyepakati penetapan dividen tunai sebesar Rp166 per lembar saham, setara dengan 65,3% dari laba bersih yang dapat diatribusikan kepada entitas induk sepanjang 2025," ujarnya dalam Public Expose, Kamis (18/6/2026).

Meski membagikan sebagian besar laba sebagai dividen, Irawaty menyebut perseroan tetap menyisihkan sisa laba bersih sebagai laba ditahan untuk mendukung kebutuhan modal kerja dan pengembangan usaha. Langkah tersebut dinilai penting mengingat perseroan tengah memperluas ekosistem mobilitas terintegrasi melalui strategi 3M (multi product, multi channel, dan multi payment).

Pemegang saham yang tercatat dalam Daftar Pemegang Saham pada 30 Juni 2026 berhak menerima dividen yang akan dibayarkan pada 10 Juli 2026.

Selain itu, pembagian dividen dilakukan seiring dengan kinerja keuangan yang mencatatkan rekor tertinggi sejak Bluebird melantai di Bursa Efek Indonesia.

Sepanjang 2025, emiten transportasi berkode saham BIRD tersebut membukukan pendapatan bersih sebesar Rp5,7 triliun atau meningkat 13% dibandingkan tahun sebelumnya. Capaian itu menjadi pendapatan tertinggi sejak penawaran umum perdana saham (IPO).

Di sisi profitabilitas, EBITDA tumbuh 13% menjadi Rp1,4 triliun, sementara laba tahun berjalan meningkat 9% menjadi Rp643 miliar.

Direktur Utama Bluebird Adrianto Djokosoetono mengatakan pencapaian tersebut merupakan hasil dari konsistensi perusahaan dalam memperkuat kualitas layanan dan mengembangkan berbagai solusi mobilitas yang sesuai dengan kebutuhan pelanggan.

Menurutnya, fokus pada inovasi, pemanfaatan teknologi, dan perluasan kapasitas operasional menjadi pendorong utama pertumbuhan perusahaan.

"Kami terus memperkuat fondasi bisnis untuk jangka panjang melalui pengembangan layanan dan transformasi digital yang berkelanjutan," katanya.

Komisaris Utama Bluebird, Bayu Djokosoetono memaparkan sepanjang tahun lalu, Bluebird memperluas layanan dengan mengoperasikan armada taksi di Solo, meluncurkan layanan airport shuttle di Kalimantan Timur, serta memperkuat bisnis transportasi publik berbasis bus di Jakarta.

Perseroan juga terus mengembangkan kanal digital melalui aplikasi MyBluebird, termasuk fitur Fixed Price yang memberikan kepastian tarif bagi pelanggan. Di sisi teknologi, perusahaan memanfaatkan kecerdasan buatan (artificial intelligence/AI) untuk mengoptimalkan distribusi armada berdasarkan pola permintaan secara real-time.

Selain ekspansi bisnis, Bluebird juga melanjutkan agenda keberlanjutan melalui penambahan armada kendaraan listrik e-Bluebird di Medan dan Surabaya serta pengembangan armada e-Goldenbird.

Perseroan optimistis strategi penguatan layanan inti, pengembangan segmen non taksi, dan peningkatan kontribusi kanal digital akan menjadi penopang pertumbuhan yang sehat dan berkelanjutan pada tahun-tahun mendatang.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten taksi milik keluarga Djokosoetono, PT Blue Bird Tbk. (BIRD) mulai mencermati dampak pelemahan rupiah terhadap operasional dan perilaku konsumen.

Berdasarkan data tradingview pada Senin (18/5/2026) pukul 12.00 WIB, nilai tukar rupiah terhadap dolar AS bertengger di level Rp17.655.

Direktur Utama Adrianto Djokosoetono mengatakan masih memantau kondisi makroekonomi tersebut, terutama potensi pengaruhnya terhadap pola mobilitas masyarakat dalam jangka panjang.

Menurutnya pelemahan nilai tukar memang berpotensi memengaruhi sejumlah komponen biaya di industri transportasi dan memicu kenaikan harga.

"Kami terus menyusun strategi untuk menghadapi perubahan yang mungkin terjadi," ujarnya kepada Bisnis, Senin (18/5/2026).

Meski demikian, kondisi tersebut sejauh ini masih dinilai terkendali bagi perseroan. Termasuk dari sisi operasional maupun purchasing power pelanggan yang belum menunjukkan perubahan signifikan.

"Ke depannya kami masih memantau kondisi makroekonomi ini, karena secara jangka panjang juga berpotensi mempengaruhi pola mobilitas masyarakat," lanjutnya.

Dari sisi kinerja, laporan keuangan BIRD masih membukukan pendapatan sebesar Rp1,45 triliun pada kuartal I/2026, meningkat sebesar 11,6% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu senilai Rp1,3 triliun.

Namun demikian kinerja pendapatan tersebut tidak berbanding lurus dengan kinerja laba bersih. Berdasarkan laporan keuangan yang dipublikasikan hingga 31 Maret 2026, BIRD membukukan laba bersih yang dapat diatribusikan kepada entitas induk senilai Rp155,5 miliar.

Laba bersih ini turun 6% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu senilai Rp165,4 miliar.

Layanan taksi mencatatkan pertumbuhan pendapatan sebesar 12% secara tahunan, menunjukkan ketangguhan dan kemampuan bersaing di tengah dinamika industri transportasi.

Pada periode Lebaran 2026, Blue Bird mencatat performa yang lebih baik dibandingkan dengan pada tahun sebelumnya, mencerminkan tingginya permintaan masyarakat selama musim mudik dan libur panjang.

Pada saat yang sama, perseroan terus memperluas jangkauan layanan melalui penambahan titik pangkalan di berbagai wilayah, yang secara total meningkat sekitar 43% dibandingkan dengan pada kuartal I tahun lalu.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- PT Blue Bird Tbk mencatatkan kinerja positif pada kuartal I 2026 di tengah ketatnya persaingan industri transportasi, termasuk dari layanan berbasis aplikasi. Perseroan membukukan pendapatan sebesar Rp1,45 triliun atau tumbuh 11,6 persen secara tahunan, dengan laba bersih mencapai Rp157 miliar dan EBITDA sebesar Rp341,8 miliar.

Pertumbuhan tersebut mencerminkan kemampuan perusahaan dalam menjaga konsistensi layanan sekaligus beradaptasi terhadap perubahan perilaku pelanggan yang semakin mengarah ke layanan berbasis digital. Di tengah beragamnya pilihan mobilitas, layanan taksi Bluebird tetap menunjukkan daya saing dengan mencatatkan pertumbuhan pendapatan sebesar 12 persen secara tahunan.

Direktur Utama PT Blue Bird Tbk, Adrianto Djokosoetono, menyampaikan bahwa capaian tersebut mencerminkan konsistensi perseroan dalam menjaga layanan di tengah kebutuhan mobilitas yang dinamis.

“Kami terus menjaga layanan tetap konsisten dengan memastikan armada selalu siap, kualitas layanan tetap terjaga, serta memanfaatkan teknologi untuk memastikan layanan lebih mudah diakses.”

Transformasi layanan melalui kanal digital turut menjadi salah satu pendorong kinerja. Perseroan mencatat jumlah pengguna aplikasi MyBluebird tumbuh 22,4 persen secara tahunan. Sementara itu, penggunaan fitur fixed price meningkat 29,2 persen secara year-on-year, menunjukkan semakin tingginya adopsi kanal digital oleh pelanggan.

Selain itu, Bluebird juga memanfaatkan teknologi untuk membaca pola permintaan secara lebih presisi, termasuk berdasarkan area, momentum kegiatan, hingga jam operasional, sehingga penempatan armada dapat dilakukan secara lebih responsif dan efisien.

Momentum musiman turut memberikan kontribusi terhadap kinerja perseroan. Pada periode Lebaran 2026, Bluebird mencatatkan performa yang lebih baik dibandingkan tahun sebelumnya, mencerminkan tingginya permintaan masyarakat selama musim mudik dan libur panjang. Di saat yang sama, perseroan terus memperluas jangkauan layanan melalui penambahan titik pangkalan di berbagai wilayah, yang secara total meningkat sekitar 43 persen dibandingkan kuartal I tahun lalu.

Bluebird Group turut melanjutkan pengembangan bisnis berkelanjutan melalui ekspansi kendaraan listrik di sejumlah kota, termasuk penguatan inisiatif mobilitas ramah lingkungan di Bandung dan Bali. Langkah ini menjadi bagian dari komitmen perseroan dalam menghadirkan solusi transportasi yang semakin nyaman dan berkelanjutan.

Sebagai bagian dari upaya menjaga kualitas layanan, perseroan terus menghadirkan berbagai inisiatif untuk mendukung kesejahteraan pengemudi, termasuk melalui penguatan pendapatan yang kompetitif serta program apresiasi bagi pengemudi berprestasi. Langkah ini dilakukan untuk menjaga motivasi dan retensi pengemudi, sekaligus memastikan pengalaman perjalanan yang nyaman dan konsisten bagi pelanggan.

“Sepanjang 2026, fokus kami adalah menjaga momentum pertumbuhan dengan terus memperkuat keandalan layanan melalui kesiapan armada, perluasan akses pelanggan, dan produktivitas operasional yang semakin baik. Dengan struktur bisnis yang semakin solid, kami optimis dapat terus tumbuh secara sehat dan berkelanjutan,” ujar Andre.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Blue Bird Tbk (BIRD) membukukan pendapatan sebesar Rp 1,45 triliun pada kuartal I-2026.

Angka tersebut meningkat 11,6 persen secara tahunan atau year-on-year (yoy) dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Sementara EBITDA perseroan tercatat mencapai Rp 341,8 miliar dengan laba bersih Rp 157 miliar.

Direktur Utama PT Blue Bird Tbk, Adrianto Djokosoetono menyampaikan, layanan taksi mencatatkan pertumbuhan pendapatan sebesar 12 persen secara tahunan, menunjukkan ketangguhan dan kemampuan bersaing di tengah dinamika industri transportasi.

Capaian ini mencerminkan konsistensi perseroan dalam menjaga layanan di tengah kebutuhan mobilitas yang dinamis.

“Kami terus menjaga layanan tetap konsisten dengan memastikan armada selalu siap, kualitas layanan tetap terjaga, serta memanfaatkan teknologi untuk memastikan layanan lebih mudah diakses,” kata dia dalam keterangan tertuils, Senin (4/5/2026).

Ia menambahkan, konsistensi layanan melalui kanal digital juga terlihat dari pertumbuhan pengguna MyBluebird sebesar 22,4 persen dengan penggunaan fitur fixed price yang meningkat 29,2 persen secara yoy.

"Menunjukkan semakin tingginya adopsi kanal digital oleh pelanggan," imbuh dia.

Pria yang akrab disapa Andre tersebut menerangkan, perseroan juga memanfaatkan teknologi untuk membaca pola permintaan secara lebih presisi, termasuk berdasarkan area, momentum kegiatan, hingga jam operasional.

Dengan demikian, penempatan armada dapat dilakukan secara lebih responsif dan efisien.

Pada periode Lebaran 2026, Bluebird mencatat performa yang lebih baik dibandingkan tahun sebelumnya, mencerminkan tingginya permintaan masyarakat selama musim mudik dan libur panjang.

Di saat yang sama, perseroan terus memperluas jangkauan layanan melalui penambahan titik pangkalan di berbagai wilayah, yang secara total meningkat sekitar 43 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Andre bilang, Bluebird Group turut melanjutkan pengembangan bisnis berkelanjutan melalui ekspansi kendaraan listrik di sejumlah kota, termasuk penguatan inisiatif mobilitas ramah lingkungan di Bandung dan Bali.

Langkah ini menjadi bagian dari komitmen perseroan dalam menghadirkan solusi transportasi yang semakin nyaman dan berkelanjutan.

Sebagai bagian dari upaya menjaga kualitas layanan, perseroan terus menghadirkan berbagai inisiatif untuk mendukung kesejahteraan pengemudi, termasuk melalui penguatan pendapatan yang kompetitif serta program apresiasi bagi pengemudi berprestasi.

Langkah ini dilakukan untuk menjaga motivasi dan retensi pengemudi, sekaligus memastikan pengalaman perjalanan yang nyaman dan konsisten bagi pelanggan.

“Sepanjang 2026, fokus kami adalah menjaga momentum pertumbuhan dengan terus memperkuat keandalan layanan melalui kesiapan armada, perluasan akses pelanggan, dan produktivitas operasional yang semakin baik. Dengan struktur bisnis yang semakin solid, kami optimis dapat terus tumbuh secara sehat dan berkelanjutan,” tutup Andre.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Jakarta: PT Blue Bird Tbk mencatatkan kinerja impresif sepanjang tahun buku 2025 dengan membukukan pendapatan sebesar Rp5,7 triliun, naik 13,2% secara tahunan.

Capaian ini menjadi yang tertinggi bagi perseroan sejak industri transportasi mengalami disrupsi teknologi beberapa tahun terakhir.

Dari sisi profitabilitas, Bluebird membukukan laba bersih Rp643,4 miliar, meningkat dibandingkan tahun sebelumnya sebesar Rp592 miliar.

Direktur Utama Bluebird, Andre Djokosoetono, mengatakan pencapaian tersebut merupakan hasil dari investasi berkelanjutan yang dilakukan perusahaan, mulai dari peremajaan armada hingga penguatan kapabilitas digital.

“Saat ini kami terus mempercepat langkah untuk memperkuat posisi sebagai penyedia Mobility-as-a-Service dengan layanan mobilitas multimoda,” ujarnya.

Sepanjang 2025, Bluebird menambah sekitar 1.800 unit armada baru sehingga total armada kini melampaui 26.000 unit, termasuk kendaraan listrik.

Di saat yang sama, perusahaan juga memperluas jaringan operasional dengan menambah jumlah pool menjadi 58 lokasi serta memperluas pangkalan ke lebih dari 1.300 titik strategis di berbagai kota.

Transformasi digital turut menjadi motor pertumbuhan. Aplikasi MyBluebird mencatat lonjakan pengguna lebih dari 30%, dengan kontribusi transaksi dari kanal digital mencapai sekitar 40% dari total pemesanan. Selain itu, fitur Fixed Price juga semakin diminati, tercermin dari peningkatan penggunaan hingga dua kali lipat.

Dorong Keberlanjutan dan Dampak Sosial

Selain fokus pada kinerja bisnis, Bluebird juga memperkuat komitmen terhadap aspek keberlanjutan.

Sepanjang 2025, perusahaan menambah armada kendaraan listrik yang dioperasikan melalui layanan Bluebird dan Goldenbird di sejumlah kota besar seperti Jakarta, Surabaya, Bandung, dan Medan.

Dari sisi sosial, berbagai program terus dijalankan, mulai dari Kartini Bluebird, Beasiswa Bluebird Peduli, hingga program umrah bagi mitra pengemudi dan karyawan. Secara keseluruhan, inisiatif tersebut telah menjangkau lebih dari 70.000 penerima manfaat.

Upaya penerapan prinsip lingkungan, sosial, dan tata kelola (ESG) juga mendapat pengakuan, ditandai dengan konsistensi Bluebird masuk dalam indeks ESGQ 45 IDX KEHATI dan ESG SL IDX KEHATI.

Memasuki 2026, Bluebird mengusung strategi bertajuk “Gerak Cepat, Layan Tepat, Tumbuh Pesat” untuk merespons dinamika industri yang semakin kompetitif. Perusahaan akan mempercepat ekspansi ke kota-kota strategis sekaligus memperkuat ekosistem layanan sesuai karakter masing-masing wilayah.

Perseroan juga akan mengembangkan model layanan yang lebih fleksibel guna menjangkau kebutuhan pelanggan yang semakin beragam, tanpa mengorbankan standar keamanan dan kenyamanan. Fokus utama strategi ini bukan pada perang harga, melainkan pada peningkatan relevansi layanan.

Selain itu, Bluebird akan mengoptimalkan berbagai kanal distribusi, baik melalui platform digital milik sendiri maupun kemitraan strategis, guna menciptakan permintaan baru. Peran pengemudi dan tim layanan pelanggan tetap menjadi kunci dalam menghadirkan pengalaman berbasis human connection yang menjaga loyalitas pelanggan.

“Ke depan, kami akan terus mendorong pertumbuhan berkelanjutan dengan fokus pada kualitas layanan, relevansi solusi, dan eksekusi yang presisi. Dengan pendekatan yang disiplin dan adaptif, kami optimistis dapat terus menjadi pilihan utama masyarakat dalam memenuhi kebutuhan mobilitas,” tutup Andre.

(SAW)

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten taksi PT Blue Bird Tbk. (BIRD) membukukan peningkatan pendapatan dan laba bersih sepanjang tahun 2025. BIRD mencetak laba bersih sebesar Rp635,8 miliar pada 2025, naik dibandingkan tahun 2024 lalu.

Berdasarkan laporan keuangannya, BIRD membukukan pendapatan neto sebesar Rp5,7 triliun sepanjang tahun 2025. Pendapatan ini naik 13,20% secara tahunan dari Rp5,03 triliun pada 2024.

Pendapatan ini diperoleh dari pendapatan taksi sebesar Rp3,99 triliun, dan pendapatan non-taksi sebesar Rp1,71 triliun pada tahun 2025.

Sementara itu, beban langsung BIRD naik 14,09% secara tahunan dari Rp3,41 triliun pada 2024, menjadi Rp3,89 triliun pada 2025.

Meski beban pokok tersebut meningkat, laba bruto BIRD tercatat naik 11,35% menjadi Rp1,81 triliun pada 2025. Beban pokok pendapatan ini naik dibandingkan 2024 yang sebesar Rp1,62 triliun.

Laba bersih BIRD pun meningkat 8,65% secara tahunan menjadi Rp635,8 miliar. Sebelumnya, pada 2024, BIRD mencetak laba bersih sebesar Rp585,19 miliar.

Sampai akhir 2025, BIRD mencatatkan kas dan setara kas akhir tahun sebesar Rp1,34 triliun, dengan penerimaan kas dari pelanggan mencapai Rp5,86 triliun.

Total aset BIRD mencapai Rp9,65 triliun pada akhir 2025, naik dari Rp8,4 triliun dari akhir 2024.

Total liabilitas BIRD juga tercatat meningkat menjadi Rp3,32 triliun sepanjang 2025, dari sebelumnya Rp2,44 triliun sepanjang 2024.

Adapun total ekuitas BIRD juga naik dari Rp5,99 triliun pada 2024 menjadi Rp6,32 triliun pada 2025.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- PT Blue Bird Tbk (BIRD) menegaskan komitmennya menjaga pertumbuhan bisnis yang konsisten di tengah dinamika pasar modal dan potensi ketidakpastian ekonomi global. Direktur Utama PT Blue Bird Tbk Adrianto Djokosoetono mengatakan konsistensi kinerja menjadi kunci untuk menjaga kepercayaan investor sebagai perusahaan terbuka.

Adrianto menjelaskan Bluebird telah memenuhi ketentuan kepemilikan saham publik (free float) yang ditetapkan Bursa Efek Indonesia. Saat ini porsi saham publik perusahaan berada di kisaran 24,94 persen, yang dinilai cukup untuk menjaga likuiditas perdagangan saham di pasar.

"Kami sudah memenuhi ketentuan free float sejak lama, saat ini sekitar 24,94 persen. Fokus kami di manajemen adalah menjaga konsistensi pertumbuhan," ujar Adrianto dalam acara Editor Media Iftar Gathering Bluebird 2026, di Jakarta, Senin (9/3/2026) lalu.

Menurutnya, bagi investor yang memperhatikan fundamental perusahaan, tingkat imbal hasil (dividend yield) saham Bluebird dinilai cukup menarik. Namun, ia menekankan manajemen tidak hanya mengejar kinerja jangka pendek, melainkan berupaya memastikan pertumbuhan yang stabil dan berkelanjutan.

Bluebird juga mencermati dinamika geopolitik global, termasuk konflik di Timur Tengah yang berpotensi mengganggu jalur logistik energi maupun komponen otomotif. Menurut Adrianto, perusahaan bersikap waspada terhadap potensi dampak tersebut, terutama terkait ketersediaan armada dan biaya operasional.

"Dua bulan ke depan bisa menjadi periode yang cukup krusial. Gangguan pada jalur logistik berpotensi membuat pengiriman lebih lama dan biaya meningkat," ujarnya.

Kalkulasi matang adopsi kendaraan listrik

Sementara itu terkait, adopsi kendaraaan listrik Bluebird menilai investasi EV harus dilihat secara menyeluruh melalui siklus kepemilikan atau cycle of ownership. Menurut Adrianto, perhitungan tidak hanya mencakup biaya operasional, tetapi juga harga pembelian hingga nilai jual kembali kendaraan.

"Kita selalu harus melihat satu cycle of ownership. Dari mulai beli, operasional, hingga nilai jual kembali. Mobil listrik sering dianggap lebih murah, padahal harga awalnya lebih mahal, dan operasionalnya belum tentu lebih murah karena ada faktor penggantian baterai hingga harga ban yang lebih tinggi," ujar Adrianto.

Ia menambahkan nilai jual kembali mobil listrik saat ini masih cenderung turun tajam. Karena itu, Bluebird memilih melakukan transisi secara bertahap dengan menjaga porsi armada listrik di kisaran 3–4 persen dari total armada. Langkah tersebut diambil untuk menjaga profitabilitas perusahaan sekaligus mempertahankan kepercayaan investor.

Menurut Adrianto, saat ini armada EV Bluebird masih dalam tahap penyesuaian tarif untuk mencapai titik impas atau break even point (BEP). "Tarif unit EV saat ini masih kami sesuaikan untuk mengejar BEP. Bahkan dengan harga unit seperti BYD E6 sekalipun, secara keseluruhan masih belum sepenuhnya menutup biaya," ujar Adrianto.

Menurutnya, kendaraan berbahan bakar bensin atau internal combustion engine (ICE) masih memiliki nilai jual kembali yang relatif stabil, sedangkan mobil listrik berpotensi mengalami depresiasi lebih besar setelah beberapa tahun penggunaan.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Blue Bird Tbk. (BIRD) menilai prospek bisnis pada 2026 ini bakal lebih baik dibandingkan tahun lalu, seiring rencana peningkatan belanja modal (capital expenditure/capex), penambahan armada, serta penguatan fitur digital.

Direktur Utama BIRD Adrianto Djokosoetono mengatakan sebagai bagian dari strategi pertumbuhan, perseroan memastikan pembelian armada baru tetap berjalan. Bahkan, alokasi capex tahun ini dianggarkan lebih besar dibandingkan tahun sebelumnya. Meski belum merinci persentase kenaikan maupun jumlah unit tambahan, manajemen memberi sinyal ekspansi armada akan lebih agresif.

“Pembelian armada selalu ada. Tahun ini kami anggarkan lebih besar dari tahun lalu,” katanya, Kamis (12/2/2026).

Dari sisi outlook, Blue Bird mengakui tantangan utama industri saat ini masih berkutat pada siklus ekonomi. Perseroan mengatakan apabila ekonomi tumbuh lebih tinggi tentu akan baik bagi bisnis perseroan.

"Tapi walaupun growth-nya lebih rendah dari tahun lalu, tetap ada growth. Jadi kami optimistis,” ujarnya.

Tak hanya itu, Andre, sapaan akrabnya, tak memungkiri sentimen global seperti gejolak geopolitik dan fluktuasi pasar keuangan termasuk koreksi pasar yang sempat terjadi, diakui sebagai faktor eksternal yang tak terhindarkan. Namun, dia menilai kondisi tersebut sebagai bagian dari dinamika, sehingga tetap mematok target optimistis pada tahun ini.

“Secara umum rasanya tahun ini bisa lebih baik dari tahun lalu, meskipun tetap ada challenge yang tidak bisa diprediksi,” tambahnya.

Momen Ramadan dan Lebaran

Mendekati momentum Ramadan dan Idulfitri, perseroan biasanya mencatat pola musiman berupa peningkatan aktivitas atau pergerakan masyarakat tetapi kondisi tersebut bergantung kepada lamanya periode liburan.

Perubahan mobilitas dari kota besar ke kota kecil saat mudik menjadi dinamika tersendiri termasuk pada saat masyarakat harus kembali bekerja. Lonjakan permintaan tersebut dinilai hanya bersifat temporer.

Selain ekspansi fisik, Blue Bird juga menyiapkan peningkatan investasi di sektor teknologi. Dalam waktu dekat, perseroan akan meluncurkan pembaruan fitur pada aplikasi MyBluebird.

Sebagai gambaran BIRD mencetak kinerja positif sepanjang Januari-September 2025. Kinerja perusahaan taksi milik keluarga Djokosoetono tersebut tumbuh, baik dari sisi topline maupun bottomline.

Pendapatan Bluebird menyentuh Rp4,12 triliun hingga kuartal III/2025, tumbuh 12,4% dibandingkan periode yang sama. Sedangkan laba bersih meningkat 10,5 persen menjadi Rp488 miliar.

Sekitar 70% kontribusi pendapatan Bluebird berasal dari segmen taksi dan 30% segmen non-taksi. Segmen taksi mencatat kinerja positif, didorong oleh peningkatan permintaan di luar Jadetabek yang menunjukkan pemulihan kuat serta optimalisasi armada yang efektif.

Sementara segmen non-taksi juga terus menguat, terutama melalui layanan bus, shuttle, dan BRT yang berkembang dengan perluasan jangkauan dan okupansi yang meningkat.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

REPUBLIKA.CO.ID, SOLO -- Perusahaan transportasi Bluebird resmi menghadirkan layanan taksi di Kota Solo dengan menyiapkan 45 unit armada, dan menargetkan 50 armada beroperasi penuh hingga akhir 2025. Kehadiran Bluebird di Solo menjadi bagian dari strategi ekspansi perusahaan yang kini telah menjangkau 21 kota di Indonesia.

Direktur Utama PT Blue Bird Group, Adrianto Djokoseotono, mengatakan saat ini 22 armada siap beroperasi pada tahap awal layanan di Solo.

“Armada yang sudah siap ada 45 unit, dan yang sudah jalan 22 unit. Target kami sampai akhir tahun 2025 bisa mencapai 50 unit yang betul-betul beroperasi,” kata Adrianto di Solo, Jumat (28/11/2025).

Adrianto menjelaskan, evaluasi penambahan armada akan dilakukan secara rutin setiap satu hingga dua bulan, dengan mempertimbangkan pertumbuhan mobilitas masyarakat serta performa layanan di lapangan. “Kami akan review berkala setiap satu atau dua bulan untuk penambahan armada, sejalan dengan meningkatnya aktivitas dan mobilitas di Solo,” ujarnya.

Dalam operasionalnya di Solo, Bluebird menggandeng Koperasi Sopir Transportasi Indonesia (Kosti) Solo sebagai mitra lokal. Skema kemitraan tetap mengacu pada standar layanan dan sistem operasional yang berlaku di Bluebird.

“Untuk kerja sama ini kami menggunakan skema Kosti yang sudah berjalan. Sedangkan untuk rekrutmen pengemudi, tetap mengikuti aturan rekrutmen Bluebird,” ujar Adrianto.

Dari sisi mitra lokal, Ketua Pengurus Kosti Solo, Bernadus Sigit Sugiarto, menyambut baik kolaborasi ini dan menilai kehadiran Bluebird dapat memperkuat posisi pengemudi lokal di tengah kompetisi transportasi yang semakin ketat.

“Kemitraan ini memberikan dampak nyata, terutama dari sisi peningkatan akses penumpang dan pemanfaatan teknologi pemesanan. Pengemudi kami juga mendapatkan pelatihan layanan sehingga lebih siap bersaing dan meningkatkan kualitas pelayanan kepada pelanggan,” kata Bernadus.

Wali Kota Surakarta Respati Ardi, yang diwakili oleh Asisten Pemerintahan dan Kesra Setda Kota Surakarta Purwanti menyatakan Bluebird akan melengkapi sistem transportasi perkotaan di Solo yang semakin dinamis.

“Kami menyambut baik kehadiran Bluebird sebagai bagian dari penguatan jaringan mobilitas kota. Layanan terstandarisasi ini melengkapi pilihan transportasi masyarakat dan wisatawan, sekaligus meningkatkan kenyamanan serta konektivitas di Solo,” ujarnya.

Adrianto menambahkan, secara nasional total armada Bluebird saat ini telah mencapai sekitar 25 ribu unit. Namun dampak finansial dari ekspansi ke Solo baru akan terlihat dalam jangka menengah.

“Kontribusi ke pendapatan perusahaan paling realistis baru bisa dievaluasi setelah 12 bulan operasional,” katanya.

Dengan penambahan layanan di Solo, Bluebird kini beroperasi di 21 kota di Indonesia, sekaligus memperluas perannya dalam mendukung mobilitas perkotaan yang aman, profesional, dan memberdayakan masyarakat lokal.

Bisnis.com, JAKARTA — Sejumlah emiten transportasi dan logistik yang masuk ke indeks sektoral IDXTRANS mencatatkan kinerja laba yang beragam per kuartal III/2025. Emiten transportasi seperti PT Blue Bird Tbk. (BIRD) mencatatkan kinerja laba moncer, namun emiten maskapai seperti PT Garuda Indonesia Tbk. (GIAA) masih berkutat dengan rugi.

Berdasarkan laporan keuangan, BIRD telah membukukan laba bersih yang diatribusikan kepada pemilik entitas induk sebesar Rp482,59 miliar per kuartal III/2025, tumbuh 10,6% secara tahunan (year on year/YoY) dibandingkan dengan laba bersih periode yang sama tahun sebelumnya sebesar Rp436,3 miliar.

Pertumbuhan laba BIRD sejalan dengan raupan pendapatan yang naik 12,43% YoY, dari Rp3,66 triliun per kuartal III/2024, menjadi Rp4,11 triliun per kuartal III/2025.

Begitu juga dengan emiten transportasi dan logistik besutan taipan TP Rachmat, PT Adi Sarana Armada Tbk. (ASSA) yang mencatatkan pertumbuhan laba 63,91% YoY, menjadi Rp348,59 miliar per kuartal III/2025, dibandingkan Rp212,67 miliar per kuartal III/2024.

Pendapatan ASSA juga naik 21,23% YoY menjadi Rp4,41 triliun pada periode yang berakhir 30 September 2025, dibandingkan dengan Rp3,64 triliun pada periode yang sama tahun lalu.

Pertumbuhan pendapatan Adi Sarana Armada terutama didorong oleh pilar usaha di bidang pengiriman dan logistik yang menjadi kontributor utama perseroan dengan kontribusi Rp1,9 triliun, tumbuh 39% YoY.

"Sambil kami terus memperkuat bisnis logistik, kami juga tetap menjaga pertumbuhan yang sehat dari segmen rental korporasi dan ekosistem kendaraan bekas di bawah bendera anak usaha kami, ASLC [PT Autopedia Sukses Lestari Tbk.]," kata Direktur Utama ASSA Prodjo Sunarjanto dalam keterangan tertulis pada beberapa waktu lalu.

Emiten logistik afiliasi Alfamart milik taipan ritel Djoko Susanto, yakni PT Trimitra Trans Persada Tbk. (BLOG) atau B-Log juga telah mencatatkan laba bersih yang diatribusikan kepada pemilik entitas induk sebesar Rp108,99 miliar per kuartal III/2025, menanjak 23,68% YoY dibandingkan laba bersih periode yang sama tahun sebelumnya Rp88,12 miliar.

Pertumbuhan laba BLOG sejalan dengan pendapatan bersih yang naik 21,55% YoY menjadi Rp954,52 miliar per kuartal III/2025, dibandingkan Rp785,32 miliar per kuartal III/2024.

Di pelayaran, PT Samudera Indonesia Tbk. (SMDR) telah mencatatkan laba bersih yang diatribusikan kepada pemilik entitas induk sebesar US$43,08 juta, naik 4,2% YoY dibandingkan laba bersih periode yang sama tahun sebelumnya sebesar US$41,34 juta.

Pertumbuhan laba SMDR sejalan dengan pendapatan jasa yang naik 7,94% YoY menjadi sebesar US$571,55 juta per kuartal III/2025, dibandingkan US$529,49 juta per kuartal III/2024.

Direktur Utama Samudera Indonesia Bani M. Mulia mengatakan raupan pendapatan SMDR sejauh ini memang belum kembali seperti 2022. Namun, sejak 2023 sampai 2025 terdapat tren pendapatan yang terus menanjak.

“Artinya ada tren pembalikan arah dari kinerja ini, dipengaruhi dinamika freight rate perdagangan global. Pertumbuhannya sejauh ini menggembirakan,” kata Bani dalam public expose pada beberapa waktu lalu.

Akan tetapi, dua emiten maskapai yang masuk ke dalam IDXTRANS, yakni PT Garuda Indonesia Tbk. (GIAA) dan PT AirAsia Indonesia Tbk. (CMPP) mencatatkan kinerja profitabilitas jeblok.

GIAA telah mencatatkan rugi bersih sebesar US$182,53 juta per kuartal III/2025, membengkak 39,10% YoY dibandingkan rugi bersih periode yang sama tahun sebelumnya US$131,22 juta.

Membengkaknya rugi Garuda Indonesia sejalan dengan pendapatan usaha yang turun 6,7% YoY menjadi US$2,39 miliar per kuartal III/2025, dibandingkan US$2,56 miliar per kuartal III/2024.

CMPP juga mencatatkan kerugian yang membengkak per kuartal III/2025 menjadi Rp985,49 miliar, dibandingkan Rp598,57 miliar pada periode yang sama tahun sebelumnya.

Selain rugi membengkak, kedua emiten maskapai masih mencatatkan ekuitas negatif, di mana nilai aset kedua emiten lebih rendah dari liabilitasnya.

Garuda Indonesia telah membukukan aset sebesar US$6,75 miliar pada periode yang berakhir 30 September 2025. Sementara, liabilitas Garuda Indonesia mencapai US$8,28 miliar. Alhasil, ekuitas GIAA minus US$1,53 miliar.

AirAsia Indonesia juga masih mencatatkan posisi ekuitas negatif karena nilai liabilitas yang jauh melebihi aset. Total aset perusahaan tercatat sebesar Rp5,66 triliun per 30 September 2025, sedangkan liabilitas mencapai Rp16,08 triliun. Dengan demikian, ekuitas negatif AirAsia mencapai Rp10,41 triliun.

Kinerja Positif IDXTRANS

Seiring dengan dinamika catatan profitabilitas emiten-emiten transportasi dan logistik, IDXTRANS mencatatkan kinerja yang moncer.

Berdasarkan data Bursa Efek Indonesia (BEI), IDXTRANS memang mencatatkan kinerja lesu, menurun 0,45% pada perdagangan hari ini, Selasa (4/11/2025) ke level 1.813,49. Namun, IDXTRANS masih kokoh di zona hijau, terbang 39,42% sepanjang tahun berjalan (year to date/ytd).

Sejumlah konstituen di IDXTRANS juga mencatatkan lonjakan harga saham pada tahun ini. Harga saham SMDR misalnya melonjak 17,91% ytd ke level Rp316 per lembar.

Kemudian, harga saham menguat 8,7% ytd ke level Rp1.750 per lembar. Harga saham menguat 60,87% ke level Rp1.110 per lembar.

Harga saham GIAA juga melonjak 109,09% ytd ke level Rp115 per lembar. Selain itu, harga saham BLOG melonjak 100% ke level Rp500 per lembar.

Senior Market Chartist Mirae Asset Sekuritas Nafan Aji Gusta mengatakan kinerja emiten sektor transportasi dan logistik tahun ini terdorong oleh adanya stabilitas ekonomi yang berkelanjutan. Kemudian, rantai pasok dan mobilitas lebih stabil.

“Kondisi tersebut kemudian mengarah pada perbaikan kinerja laba tahun ini. Ke depan, ada juga dukungan katalis dari momen Nataru,” ujar Nafan kepada Bisnis pada beberapa waktu lalu.

Head of Research Kiwoom Sekuritas Liza Camelia Suryanata mengatakan penguatan IDXTRANS sejauh ini bisa menjadi sinyal bahwa sektor transportasi dan logistik mulai bangkit setelah cukup lama tertinggal dari sektor lain.

"Kenaikan ini didorong oleh ekspektasi pemulihan mobilitas, sentimen libur panjang, serta penurunan harga minyak yang meringankan beban operasional emiten," kata Liza kepada Bisnis pada beberapa waktu lalu.

Saham-saham seperti SMDR juga ikut naik seiring harapan stabilnya volume ekspor-impor dan tarif kargo. Liza mengatakan ke depan, potensi penguatan IDXTRANS masih terbuka. Akan tetapi, bergantung pada kekuatan data kinerja keuangan dan konsistensi sentimen pemulihan.

Meski begitu, terdapat sejumlah tantangan yang menghinggapi IDXTRANS, seperti tantangan struktur utang, khususnya di GIAA. Tantangan lainnya sensitivitas terhadap harga energi, ketatnya persaingan di sektor logistik, dan drama merger serta akuisisi.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

IDXChannel - PT Blue Bird Tbk (BIRD) mencatat kontribusi yang cukup stabil pada segmen non-taksi dan layanan regional. Hal ini menjadi salah satu pendorong kinerja keuangan perusahaan hingga kuartal III-2025 di tengah dinamika industri mobilitas.

Adapun sepanjang sembilan bulan pertama tahun ini, Perseroan membukukan pendapatan Rp4,12 triliun, tumbuh 12,4 persen persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Laba bersih naik 10,5 persen persen menjadi Rp488 miliar, sementara EBITDA meningkat 13,6 persen persen menjadi Rp996,6 miliar.

"Pertumbuhan ini mencerminkan efektivitas strategi Bluebird dalam memperluas kanal layanan, meremajakan armada, serta memperkuat efisiensi dan pengalaman pelanggan," ujar Direktur Utama PT Blue Bird Tbk, Andre Djokosoetono, melalui keterangan tertulis, Kamis (30/10/2025).

Pada periode kuartal III-2025, Perseroan membukukan pendapatan sebesar Rp1,45 triliun, naik 8,5 persen dibandingkan kuartal yang sama tahun sebelumnya, menunjukkan permintaan yang tetap sehat meskipun sempat terdampak oleh demonstrasi besar di beberapa kota pada awal September.

Kontribusi pendapatan Bluebird hingga kuartal III-2025 terdiri dari sekitar 70 persen segmen taksi dan 30 persen segmen non-taksi, dengan pertumbuhan yang solid dan merata di seluruh lini bisnis.

Segmen taksi mencatat kinerja positif, didorong oleh peningkatan permintaan di luar Jadetabek yang menunjukkan pemulihan kuat serta optimalisasi armada yang efektif. Sementara itu, segmen non-taksi juga terus menguat, terutama melalui layanan bus, shuttle, dan BRT yang berkembang dengan perluasan jangkauan dan okupansi yang meningkat.

"Pencapaian ini menunjukkan bahwa strategi diversifikasi dan transformasi digital kami berjalan di jalur yang tepat. Kami terus memperkuat fondasi bisnis melalui efisiensi operasional, ekspansi layanan non-taksi, serta meningkatkan pengalaman pelanggan di seluruh kanal," ujar Andre.

Transformasi digital juga terus mendorong peningkatan kinerja Bluebird Group, khususnya melalui optimalisasi kanal pemesanan daring yang bertumbuh terutama dari aplikasi MyBluebird dan integrasi dengan mitra ride-hailing. Fitur Fixed Price pada aplikasi MyBluebird menunjukkan peningkatan penggunaan yang signifikan dibandingkan fitur lain, mencerminkan keberhasilan inovasi digital dalam meningkatkan efisiensi dan pengalaman pelanggan.

Dari sisi operasional, Bluebird melakukan pembaruan dan optimalisasi armada guna memastikan keandalan dan efisiensi layanan. Jumlah armada operasional Perseroan kini telah melampaui 25.000 unit, mendukung peningkatan kapasitas di berbagai wilayah, terutama di luar Jadetabek.

Program peremajaan armada ini juga berkontribusi terhadap efisiensi bahan bakar dan umur ekonomis kendaraan yang lebih baik.

Memasuki kuartal IV-2025, Bluebird menargetkan pertumbuhan berkelanjutan seiring meningkatnya mobilitas masyarakat pada periode akhir tahun dan momentum libur panjang. Perseroan juga memperkuat kolaborasi lintas sektor untuk mendukung pengembangan ekosistem transportasi massal yang terintegrasi.

"Kami terus menyeimbangkan pertumbuhan dengan disiplin operasional, memperluas jangkauan layanan, serta memperkuat platform digital agar dapat menghadirkan nilai tambah bagi seluruh stakeholder. Melalui kolaborasi dan inovasi, Bluebird berkomitmen untuk menjadi bagian dari solusi mobilitas Indonesia, menghadirkan layanan yang andal, efisien, dan berkelanjutan bagi masyarakat," kata Andre.

(NIA DEVIYANA)