TEGAL - Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) mencatat 2.453 warga mengungsi akibat fenomena pergerakan tanah di Desa Padasari, Kecamatan Jatinegara, Kabupaten Tegal.

Kepala Pusat Data, Informasi, dan Komunikasi Kebencanaan BNPB Abdul Muhari menyebutkan jumlah pengungsi yaitu 945 pria, 982 perempuan, 220 lansia, 3 ibu hamil, 3 ibu menyusui, 179 anak, 40 balita, 65 batita, 1.049 remaja, dan 894 dewasa.

"Para pengungsi terpusat di delapan titik pengungsian yaitu Majlis Az Zikir wa Rotibain, Majelis & Dukuh Pengasinan, SDN 2 Padasari, Dukuh Lebak RW 05, Gedung Serbaguna Desa Penujah, Ponpes Dawuhan Padasari, Dukuh Tengah Desa Tamansari, dan Desa Mokaha Kecamatan Jatinegara," ujar Aam, sapaan akrab Abdul Muhari, Senin (9/2/2026).

Tim BNPB telah bersiaga di lokasi terdampak dan melakukan pendampingan kepada pemerintah daerah setempat serta menyalurkan dukungan bantuan logistik dan permakanan.

Saat ini, selain pemenuhan kebutuhan dasar para pengungsi, fokus penanganan secara pararel adalah pendataan warga terdampak dan pencarian lokasi untuk pembangunan huntara.

Dinas Sosial, Dukcapil dan Perkim Kabupaten Tegal melakukan verifikasi dan pemutakhiran data By Name By Address (BNBA) untuk penerbitan surat keputusan kebutuhan hunian sementara (huntara).

Hari ini, Senin (9/2/2026) BNPB bersama pemerintah daerah setempat akan mendampingi ESDM Pemprov Jawa Tengah untuk melakukan asesmen kelayakan lahan huntara dan relokasi. "BNPB mengimbau warga mengikuti arahan BPBD setempat guna mengantisipasi potensi ancaman yang meluas di wilayah tersebut," kata Aam.

Bisnis.com, JAKARTA — Badan Geologi Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) mewanti-wanti masyarakat untuk mewaspadai potensi longsor susulan, terutama saat hujan dengan intensitas tinggi dan durasi lama.

Sebelumnya, bencana gerakan tanah berupa longsor terjadi di Desa Pasirlangu, Kecamatan Cisarua, Kabupaten Bandung Barat, Jawa Barat, pada Jumat (24/1).

Pelaksana Tugas (Plt) Kepala Badan Geologi Lana Saria menjelaskan bahwa longsor dipicu oleh curah hujan tinggi yang terjadi sebelum dan saat kejadian.

"Faktor pemicu utama adalah curah hujan tinggi yang terjadi sebelum dan saat kejadian, yang menyebabkan peningkatan tekanan air pori, penurunan kuat geser tanah, dan terjadinya kegagalan lereng," ujar Lana dalam keterangan resminya, Minggu (25/1/2026).

Tak hanya faktor hujan, gerakan tanah di Desa Pasirlangu juga dipicu kondisi geologi setempat yang didominasi batuan gunungapi tua yang telah lapuk, kemiringan lereng yang curam, serta keberadaan rekahan dan sesar geologi.

Berdasarkan Peta Zona Kerentanan Gerakan Tanah (ZKGT), wilayah terdampak termasuk Zona Kerentanan Gerakan Tanah Menengah.

Pada zona tersebut, gerakan tanah berpotensi terjadi terutama pada lereng yang telah mengalami gangguan, baik secara alami maupun akibat aktivitas manusia, khususnya saat hujan deras berlangsung lama.

Aktivitas pemotongan lereng untuk permukiman dan akses jalan, serta sistem drainase permukaan yang belum optimal, turut memperbesar risiko longsor dan menurunkan kestabilan lereng di kawasan perbukitan tersebut.

"Peristiwa ini menunjukkan keterkaitan kuat antara kondisi morfologi curam, batuan vulkanik lapuk, struktur geologi, serta pengaruh curah hujan tinggi terhadap terjadinya longsor berskala luas," jelasnya.

Badan Geologi telah memberangkatkan Tim Tanggap Darurat (TTD) ke lokasi bencana untuk melakukan pemeriksaan lapangan guna mengetahui penyebab gerakan tanah serta menyiapkan rekomendasi teknis penanganan di area terdampak seluas kurang lebih 30 hektar.

"Tim Tanggap Darurat Badan Geologi saat ini sudah berada dilokasi terjadinya gerakan tanah berupa tanah longsor di Kabupaten Bogor. Tim akan melakukan pemeriksaan di lokasi bencana untuk mengetahui penyebab terjadinya bencana," ujar Kepala Pusat Vulkanologi dan Mitigasi Bencana Geologi (PVMBG) Hadi Wijaya.

Tim yang beranggotakan 10 orang (5 tim teknis dan 5 nonteknis) tersebut akan memberikan rekomendasi teknis penanganan bencana gerakan tanah dan sosialisasi mengenai kondisi gerakan tanah yang telah terjadi kepada masyarakat yang terkena bencana sebagai bagian dari mitigasi bencana yang mungkin dapat terulang kembali.

Lebih lanjut, dia meminta masyarakat berhati-hati. Wilayah terdampak merupakan daerah perbukitan dengan kepadatan permukiman dan aktivitas pemanfaatan lahan yang cukup tinggi. Badan Geologi meminta warga di sekitar lokasi longsor untuk segera mengungsi ke tempat yang lebih aman.

“Masyarakat yang tinggal di dekat lereng curam diimbau meningkatkan kewaspadaan, terutama saat dan setelah hujan deras, mengingat potensi terjadinya gerakan tanah susulan masih tinggi,” tuturnya.

Dalam proses penanganan bencana, Badan Geologi juga mengingatkan agar keselamatan petugas di lapangan menjadi perhatian utama.

“Penanganan longsoran dan pencarian korban hilang agar memperhatikan cuaca, agar tidak dilakukan pada saat dan setelah hujan deras, karena daerah ini masih berpotensi terjadi gerakan tanah susulan yang bisa menimpa petugas," pungkasnya.

Bisnis.com, CIREBON - PT Kereta Api Indonesia (KAI) mencatat, ada 10 titik rawan bencana di wilayah Daerah Operasi (Daop) 3 Cirebon yang berpotensi menimbulkan gangguan perjalanan kereta api.

Titik-titik tersebut tersebar di sejumlah lintasan utama jalur utara Jawa yang berada di bawah kewenangan Daop 3 Cirebon. Karakter ancamannya beragam, mulai dari tanah labil, potensi ambles, hingga ancaman banjir yang dapat mengganggu stabilitas jalur rel dan jembatan kereta api.

Manager Humas KAI Daop 3 Cirebon, Muhibuddin mengatakan, Dua titik pertama berada di lintas Cilegeh–Kadokangabus pada kilometer 148 hingga 152, baik di jalur hulu maupun hilir. Kawasan ini dikenal memiliki kontur tanah yang labil dan rawan amblesan, khususnya saat curah hujan tinggi berlangsung dalam durasi lama.

Ancaman serupa juga ditemukan di lintas Telagasari–Jatibarang pada kilometer 175 hingga 176.

"Jalur ganda di wilayah tersebut masuk kategori daerah pemantauan khusus karena memiliki riwayat pergerakan tanah yang berpotensi mengganggu konstruksi jalan rel," kata Muhibuddin, Rabu (17/12/2025).

Sementara itu, risiko banjir menjadi perhatian utama di sejumlah titik lainnya. Salah satunya berada di jembatan kereta api antara Losari dan Tanjung, tepatnya di kilometer 187, yang rawan terendam luapan air saat intensitas hujan meningkat.

Kondisi serupa juga mengintai lintas Cikampek–Tanjungrasa, serta jalur Cirebon Prujakan–Waruduwur yang kerap terdampak genangan.

Beberapa jembatan rel juga masuk dalam daftar rawan, seperti jembatan di lintas Tanjung–Brebes, Sindanglaut–Ciledug, hingga Ciledug–Ketanggungan. Lokasi-lokasi tersebut berada di kawasan aliran air aktif dan membutuhkan pengawasan berlapis selama musim penghujan.

Muhibuddin menjelaskan untuk menekan risiko gangguan perjalanan, KAI Daop 3 Cirebon telah melakukan berbagai langkah teknis preventif.

"Pemeriksaan geometri rel secara rutin, perkuatan batu balas dengan karung pasir di titik tertentu, normalisasi saluran air dari tumpukan sampah, serta pembangunan penahan tanah menggunakan bronjong dan retaining wall di area rawan longsor," ujarnya.

Selain upaya teknis, KAI juga menyiagakan Alat Material Untuk Siaga (AMUS) di 17 stasiun strategis di wilayah Daop 3 Cirebon. Material darurat tersebut meliputi bantalan rel, batu balas, karung pasir, dan perlengkapan kerja lain yang dapat digunakan untuk penanganan cepat jika terjadi gangguan di lintasan.

Pengawasan lapangan turut diperkuat dengan penambahan petugas pemeriksa jalur dan petugas pemantau daerah khusus. Mereka ditempatkan langsung di titik-titik rawan guna memastikan setiap potensi bahaya dapat terdeteksi sejak dini.

“Keselamatan perjalanan menjadi prioritas utama. Seluruh insan KAI berkomitmen memastikan perjalanan kereta api selama Natal dan Tahun Baru tetap aman, lancar, dan dapat diandalkan oleh masyarakat,” ujar Muhibuddin.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — Badan Geologi Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) melalui Pusat Vulkanologi dan Mitigasi Bencana Geologi (PVMBG) menjelaskan kejadian pergerakan tanah di kawasan Ngarai Sianok, Kota Bukittinggi, Sumatera Barat (Sumbar). Akibat peristiwa itu, sejumlah warga terpaksa dievakuasi.

“Kawasan Ngarai Sianok merupakan lembah curam yang dibatasi tebing-tebing terjal dengan kemiringan lereng yang dapat mencapai lebih dari 60 persen,” kata Pelaksana Tugas (Plt) Kepala Badan Geologi, Lana Saria, melalui keterangan tertulis yang diterima di Padang, Selasa (25/11/2025).

Lana Saria menjelaskan morfologi terjal tersebut terbentuk oleh proses erosi kuat pada batuan vulkanik dan dipengaruhi oleh struktur geologi regional. Morfologi yang curam dan berteras akibat reaktivasi patahan menjadikan kawasan itu secara alami rentan terhadap gerakan tanah, terutama saat terjadi curah hujan tinggi atau gempa bumi.

Kemudian, lanjut dia, tebing Ngarai Sianok tersusun terutama oleh batuan piroklastik berupa ignimbrite dan tufa batu apung (pumice tuff) yang berasal dari aktivitas vulkanik masa lalu.

Pada beberapa tempat, terutama mendekati dasar lembah, terdapat endapan koluvium serta material lepas hasil runtuhan tebing dan endapan sungai. Batuan piroklastik yang telah mengalami pelapukan cenderung rapuh, berpori, dan mudah jenuh air sehingga menurunkan kestabilan lereng ketika terinfiltrasi air hujan.

Secara struktur geologi, kawasan Ngarai Sianok berada dalam pengaruh langsung Patahan Besar Sumatera (Sesar Semangko), terutama Segmen Sianok yang merupakan sesar aktif.

Aktivitas tektonik pada segmen ini dapat menimbulkan retakan baru atau memperbesar retakan lama pada tebing ngarai, mengurangi kekompakan massa batuan, dan meningkatkan potensi longsor.

“Hasil pengamatan di lapangan oleh instansi daerah sebelumnya juga menunjukkan adanya rekahan pada dinding tebing yang berkembang setelah getaran gempa,” kata Lana Saria.

Berdasarkan peta potensi gerakan tanah, lanjutnya, wilayah dengan kemiringan lereng curam serta tersusun oleh batuan vulkanik lapuk berada dalam kategori kerentanan gerakan tanah menengah hingga tinggi.

Kawasan permukiman yang berdekatan dengan bibir tebing Ngarai Sianok termasuk dalam zona yang harus diwaspadai, terutama pada periode hujan intensif atau ketika terjadi aktivitas seismik. Kombinasi topografi terjal, litologi rapuh, dan keberadaan struktur aktif menjadikan kawasan ini sensitif terhadap potensi tanah bergerak.