Strategi memaksimalkan bisnis eksisting dilakukan dengan meningkatkan kualitas dan kapasitas kilang.

Jakarta (ANTARA) - PT Kilang Pertamina Internasional (KPI) menyebutkan pihaknya tidak hanya memaksimalkan kilang eksisting, namun juga membangun bisnis rendah karbon.

Pelaksana Tugas Harian Direktur Perencanaan dan Pengembangan Bisnis KPI Prayitno, dalam keterangannya di Jakarta, Kamis, mengatakan perusahaan akan terus melakukan inovasi maupun efisiensi untuk mendukung ketahanan energi nasional sejalan Astacita Presiden Prabowo Subianto.

Menurut dia, sebagai bagian dari PT Pertamina (Persero), KPI juga menerapkan strategi pertumbuhan ganda.

Pertama, memaksimalkan bisnis eksisting saat ini (legacy business), dan kedua adalah membangun bisnis rendah karbon (low carbon).

"Strategi memaksimalkan bisnis eksisting dilakukan dengan meningkatkan kualitas dan kapasitas kilang. KPI juga membangun bisnis low carbon dengan mengembangkan green refinery dan menghasilkan produk-produk yang berbahan baku nabati (biofuel)," kata Prayitno saat diskusi bertajuk "Kilang Pertamina Untuk Indonesia: Mendorong Pertumbuhan Ekonomi, Hilirisasi, Transisi dan Ketahanan Energi".

Terkait dengan biofuel, KPI mengimplementasikan melalui sejumlah strategi.

Pertama melalui co-processing yaitu bahan baku nabati diproses melalui pencampuran dengan bahan baku fosil pada fasilitas eksisting.

Dengan strategi ini, KPI menghasilkan bioavtur Pertamina Sustainable Aviation Fuel (SAF) 2,4 persen yang berbahan baku minyak inti sawit atau refined bleached deodorized palm kernel oil.

Selanjutnya, conversion, yaitu bahan baku nabati 100 persen diproses menjadi bahan bakar.

Pada strategi ini, KPI memproduksi biodiesel 100 persen jenis hydrotreated vegetable oil (HVO) dengan produk Pertamina Renewable Diesel (RD).

Prayitno mengungkapkan pihaknya juga telah mengembangkan green refinery yang dapat mengolah bahan baku generasi kedua, berupa limbah nabati salah satunya adalah minyak jelantah.

"Proses produksinya dilakukan di Kilang Cilacap dan akan dikembangkan di Kilang Dumai dan Balongan," ujar Prayitno, yang juga Direktur Manajemen Risiko KPI.

Kilang Pertamina Unit Cilacap telah melakukan lifting atau pengiriman perdana produk SAF, yakni avtur berbahan baku campuran used cooking oil (UCO) atau minyak jelantah.

Prayitno mengatakan proyek Green Refinery Cilacap ini merupakan strategis mempercepat transisi menuju energi terbarukan dan berkontribusi pada pengurangan emisi karbon.

"Minyak jelantah bisa menciptakan added value. Kami sedang menyiapkan unit produksi baru di Kilang Cilacap untuk produksi SAF, pasarnya bisa dari dalam negeri maupun luar negeri," kata dia lagi.

Ia juga menjelaskan langkah tersebut memiliki multiplier effect, seperti penciptaan lapangan kerja, peningkatan produksi, dan bertambahnya nilai tambah di dalam negeri.

"Upaya ini merupakan upaya untuk mendorong transformasi ekonomi berbasis sektor strategis, termasuk energi dan mineral. Selain mendukung pertumbuhan ekonomi, strategi ini juga bertujuan mewujudkan ketahanan energi nasional yang berkelanjutan," ujarnya.

Direktur Eksekutif Reforminer Institute Komaidi Notonegoro mengatakan upaya hilirisasi telah dilakukan Kilang Pertamina sebelum terbit aturan hilirisasi.

"Sebelum ada regulasi hilirisasi, teman-teman di Kilang Pertamina sudah melakukannya. Fakta dan data di internasional saat ini justru kapasitas kilang bertambah, hanya produknya geser ke petrokimia," katanya.

Menurut Komaidi, di kawasan Asia Pasifik termasuk Indonesia, produk kilang masih bahan bakar minyak (BBM).

Kalau melihat tren tersebut, bisnis kilang akan terus ada dan tidak akan selesai.

"Artinya, mereka masih bisa switching dari produk BBM ke petrokimia," katanya pula.

Komaidi juga mengakui kompleksitas pengembangan kilang cukup tinggi, di samping memerlukan investasi besar.

Ia menjelaskan kompleksitas pembangunan kilang bisa mencapai 10-15 kali lipat lebih tinggi dibandingkan industri manufaktur.

Berdasarkan Nelson Complexity Index (NCI), indeks, yang digunakan untuk mengukur kompleksitas kilang minyak bumi, Kilang Pertamina Unit Cilacap terbesar di antara yang lainnya.

Pewarta: Kelik Dewanto
Editor: Budisantoso Budiman
Copyright © ANTARA 2025

Bisnis.com, BALIKPAPAN — Peresmian Proyek Refinery Development Master Plan (RDMP) Balikpapan direncanakan pada pertengahan Desember 2025.

Wakil Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral, Yuliot Tanjung, menargetkan seluruh fasilitas siap 100% dalam beberapa hari ke depan.

"Rencananya, peresmian akan diusulkan kepada protokol istana untuk dilakukan oleh Bapak Presiden pada pertengahan Desember 2025. Kami optimis jadwal on schedule," kata Yuliot Tanjung saat melakukan kunjungan ke RDMP Balikpapan, Rabu (19/11/2025).

Dia menambahkan, kilang dengan investasi jumbo senilai 7,4 miliar dolar AS atau setara Rp126 triliun ini diprediksi mampu memangkas ketergantungan impor Bahan Bakar Minyak (BBM) hingga 15%.

"Ini adalah investasi BUMN yang sangat besar demi mendukung visi ketahanan energi nasional Bapak Presiden," katanya.

Sebagaimana diketahui, fasilitas pengolahan migas milik BUMN ini bakal menjadi tonggak penting dalam upaya mewujudkan ketahanan energi nasional.

Pasalnya, kapasitas produksi yang mencapai 360.000 barel per hari diproyeksikan dapat memenuhi antara 22% sampai dengan 25% dari total kebutuhan energi dalam negeri.

"Jadi untuk minyak yang akan diolah, ini kan kita dalam rangka memenuhi kebutuhan dalam negeri," ucap Yuliot.

Sebagai nilai tambah, proyek strategis ini menghadirkan fasilitas penyimpanan minyak (oil storage) berkapasitas 2 juta kiloliter atau kapasitas terbesar yang dimiliki Indonesia hingga saat ini.

Yuliot mengungkapkan keberadaan tangki raksasa tersebut tidak hanya berfungsi sebagai cadangan strategis, tetapi juga disiapkan untuk menampung pasokan bahan baku impor manakala produksi domestik belum memadai.

Di samping itu, kilang yang mengusung konsep green refinery ini dirancang untuk mengoptimalkan pengolahan residu bernilai rendah.

Limbah produksi akan diolah lebih lanjut menjadi produk petrokimia bernilai tinggi seperti propilen dan etilen yang sangat dibutuhkan oleh sektor industri dalam negeri.

Dia menegaskan langkah ini sekaligus mengurangi beban impor produk turunan petrokimia.

Penambahan kapasitas kilang sekitar 100.000 barel per hari diharapkan dapat mengakselerasi substitusi impor BBM.

Apalagi, prioritas utama kilang ini adalah mengolah minyak mentah dalam negeri, sehingga semakin memperkuat rantai nilai industri migas nasional.

Adapun, Yuliot menuturkan sejumlah fasilitas telah melewati tahap commissioning.

"Hanya tersisa pekerjaan penyempurnaan (finishing) sekitar 1%—2% yang tengah dalam pengawasan ketat Komisaris Utama," pungkasnya.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Pertamina (Persero) menggaungkan pengembangan Sustainable Aviation Fuel (SAF) berbasis ekonomi sirkular. Langkah tersebut dipresentasikan Pertamina untuk mengejar Net Zero Emission (NZE) 2060 dalam Konferensi Perubahan Iklim PBB atau COP 30 Brasil.

Direktur Utama Pertamina Simon Aloysius Mantiri menyampaikan bahwa SAF menjadi salah satu terobosan utama perusahaan dalam menghadirkan bahan bakar penerbangan rendah karbon. Menurut dia, inovasi tersebut sekaligus menjadi solusi konkret bagi ekonomi hijau Indonesia.

“Produk SAF menjadi inovasi Pertamina dalam menyediakan bahan bakar ramah lingkungan untuk industri penerbangan. Kami membangun ekosistem SAF dari hulu hingga hilir tidak hanya menawarkan bahan bakar rendah karbon, tetapi juga menciptakan ekonomi sirkular berbasis pemanfaatan limbah jelantah,” ujar Simon melalui keterangan resmi dikutip Kamis (13/11/2025).

Minyak jelantah adalah minyak goreng bekas yang telah digunakan berulang kali dan tidak lagi layak untuk dikonsumsi. Minyak ini ditandai dengan warna kecoklatan, aroma tengik, dan adanya endapan, serta menjadi limbah rumah tangga berbahaya jika dibuang sembarangan karena dapat mencemari lingkungan dan kesehatan.

Simon menuturkan ekosistem terintegrasi yang dibangun Pertamina mencakup seluruh rantai pasok SAF, mulai dari pengumpulan minyak goreng bekas (used cooking oil/UCO) hingga proses pengolahan dan distribusinya ke maskapai penerbangan.

Untuk tahap pengumpulan bahan baku, Pertamina Patra Niaga menggandeng Noovoleum melalui sistem UCollect yang terhubung dengan aplikasi MyPertamina. Terhitung sejak September 2024 hingga September 2025, sistem tersebut mengumpulkan sekitar 116.782 liter jelantah dari 35 titik pengumpulan di berbagai daerah. Volume itu diperkirakan meningkat seiring pengembangan produksi dan penerapan mandatori SAF nasional.

Pada sisi produksi, PT Kilang Pertamina Internasional (KPI) melalui fasilitas green refinery di Cilacap kini mampu menghasilkan SAF hingga 238.000 kiloliter per tahun. Selanjutnya, Pertamina International Shipping (PIS) menangani distribusi ke fasilitas penyimpanan sebelum Pertamina Patra Niaga menyalurkannya ke sejumlah bandara, termasuk Soekarno-Hatta di Cengkareng dan I Gusti Ngurah Rai di Denpasar. Produk SAF tersebut telah digunakan Pelita Air dalam operasi penerbangan komersial.

Pemerintah menetapkan mandatori penggunaan SAF sebesar 1% pada 2026 sebagai langkah awal penerapan bahan bakar berkelanjutan di industri penerbangan nasional. Inisiatif ini sejalan dengan komitmen global yang diusung International Civil Aviation Organization (ICAO) untuk memangkas emisi karbon hingga 11,2 gigaton pada 2050.

Secara global, SAF diperkirakan mampu mengurangi 718 juta ton CO₂ pada periode tersebut. Khusus SAF berbahan baku jelantah, potensi penurunan emisi dapat mencapai 80% dibandingkan avtur konvensional.

Agung menjelaskan, Indonesia memiliki kapasitas pasokan jelantah yang besar bersama China dan Malaysia. Pada 2023, Indonesia memasok sekitar 300.000 metrik ton jelantah per tahun, dan angkanya diproyeksikan meningkat hingga 800.000 metrik ton per tahun.

Direktur Transformasi dan Keberlanjutan Bisnis Pertamina Agung Wicaksono mengatakan keikutsertaan Pertamina dalam COP 30 mencerminkan dukungan perusahaan terhadap strategi transisi energi yang menyesuaikan kondisi ekonomi negara berkembang.

“Seiring kebijakan mandatori, Indonesia berpeluang besar menjadi pusat produksi SAF dunia. Pertamina akan terus mendukung program keberlanjutan demi tercapainya target Net Zero Emission,” kata Agung.