Bisnis.com, JAKARTA — Kinerja PT RMK Energy Tbk. (RMKE) tertekan pada 2025 seiring dengan penurunan pendapatan penjualan batu bara meski manajemen mulai melihat sinyal pemulihan pada akhir tahun lalu.

Berdasarkan laporan keuangan RMKE, dikutip Rabu (1/4/2026), pendapatan perseroan tercatat sebesar Rp2,21 triliun pada 2025, turun 10,1% dari Rp2,46 triliun pada 2024. Penurunan ini terutama dipicu oleh melemahnya penjualan batu bara yang susut 19,8% menjadi Rp1,37 triliun dari sebelumnya Rp1,71 triliun.

Kontraksi tersebut menunjukkan tekanan pada bisnis perdagangan batu bara yang selama ini menjadi penopang utama kinerja perseroan.

Direktur RMKE Vincent Saputra mengatakan kinerja sepanjang tahun masih tertekan oleh dinamika pasar. Adapun, kinerja tahun penuh 2025 masih terdampak oleh kondisi pasar yang cenderung volatil terutama disebabkan kondisi geopolitik dan kondisi dalam negeri.

"Namun, pada kinerja semester kedua tahun lalu, terutama pada kuartal keempat kami melihat tren yang sangat membaik," katanya dalam siaran pers.

Adapun, tekanan pada segmen batu bara menjadi faktor utama yang menahan kinerja, mencerminkan pelemahan pada bisnis perdagangan yang selama ini dominan.

Di sisi lain, segmen pendapatan jasa justru naik 11,6% menjadi Rp837,8 miliar pada 2025 dari Rp750,2 miliar pada tahun sebelumnya. Kontributor terbesar berasal dari jasa unloading, loading, dan crushing yang mencapai Rp596,7 miliar, disusul transportasi sebesar Rp208,1 miliar.

Kinerja ini mengindikasikan pergeseran kontribusi bisnis ke arah jasa logistik yang mulai menopang pendapatan di tengah tekanan harga dan volume batu bara.

Vincent menuturkan peningkatan ini didorong ekspansi operasional di hulu. Kinerja laba dari segmen jasa meningkat tajam, dengan adanya peningkatan pendapatan terutama dari area operasional di hulu dengan pengoperasian fasilitas baru, hauling road sejak 2025.

"Dengan fasilitas ini, RMKE dapat membukukan pendapatan tambahan pada area hulu walau volume jasa di hilir [pada muatan tongkang] masih cenderung flat," katanya.

Namun demikian, pertumbuhan jasa belum cukup untuk menahan penurunan total pendapatan. Struktur bisnis yang masih bergantung pada batu bara membuat kinerja konsolidasi tetap tertekan.

Dari sisi pelanggan, perseroan juga mencatat perubahan struktur pendapatan. Pada 2025, tidak ada satu pun pelanggan yang berkontribusi lebih dari 10% terhadap total pendapatan.

Berbeda dengan 2024 yang masih didominasi oleh beberapa pelanggan utama seperti Hua Qin International Trading Pte. Ltd, PT Oktasan Barunapersada, dan Bary Commodities Pte. Ltd. yang memiliki kontribusi lebih dari 10% terhadap total pendapatan Grup.

Sementara itu, beban pokok pendapatan turun menjadi Rp1,81 triliun dari Rp2 triliun pada 2024, sejalan dengan penurunan aktivitas bisnis. Penurunan biaya terutama terjadi pada segmen batu bara, termasuk produksi, pengangkutan, dan royalti, yang mengikuti penurunan volume dan penjualan.

Pada 2026, manajemen melihat peluang pemulihan dengan mengandalkan penguatan bisnis jasa.

"Kami masih optimis untuk dapat membukukan kinerja baik pada tahun 2026, dengan dua engine pendapatan jasa baik di area hulu dan hilir melalui penambahan tambang-tambang baru yang akan terhubung secara langsung dengan fasilitas hauling road tersebut," tuturnya.

RMKE, lanjutnya, akan fokus menambah volume jasa seiring dengan penambahan klien baru serta meningkatkan penjualan batu bara dengan opsi pembelian dari tambang yang telah terhubung dengan hauling road.

RMKE menargetkan bisa mencapai volume pengangkutan jasa batu bara sebesar 12,7 juta ton dan volume penjualan batu bara sebesar 3,6 juta ton.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

IDXChannel - PT Royaltama Mulia Kontraktorindo Tbk (RMKO) menargetkan volume angkutan batu bara via hauling road sebesar 1,8 juta ton pada 2026, dan volume Terminal Loading System (TLS) sebanyak 3,6 juta ton.

Target tersebut seiring bertambahnya klien baru yang memanfaatkan jalan hauling milik entitas afiliasi, PT RMK Energy Tbk (RMKE).

"RMKO akan segera beralih dari fase investasi ke fase operasi yang lebih mature, serta memberikan pertumbuhan yang berkelanjutan bagi seluruh pemangku kepentingan," kata Direktur RMKO William Saputra dalam keterangan resmi, Kamis (19/2/2026).

William menambahkan, penyelesaian dan operasional penuh fasilitas hauling road RMKE memberikan dampak positif yang nyata bagi volume angkutan batu bara.

Sejak jalan hauling RMKE beroperasi penuh pada akhir tahun lalu, volume transaksi melalui Terminal Loading System (TLS) meningkat signifikan.

Sepanjang periode berjalan, volume TLS melonjak 3,7 kali lipat. RMKO berhasil memuat 200 ribu ton batu bara melalui kereta api, melonjak dibandingkan 42,9 ribu ton pada periode yang sama tahun sebelumnya.

Kenaikan volume TLS tersebut ditopang oleh peningkatan volume pengangkutan via hauling road sebesar 80,8 persen secara tahunan (year-on-year/yoy), dari 16,3 ribu ton menjadi 29,5 ribu ton.

"RMKO telah berhasil meningkatkan kinerja operasionalnya secara signifikan sejak akhir tahun lalu, dan perseroan sangat optimistis melihat pertumbuhan yang kuat ini berlanjut di awal tahun ini," ujar William.

Selain berasal dari volume hauling yang dikerjakan langsung oleh RMKO, peningkatan TLS juga didorong kontribusi pihak ketiga yang memanfaatkan jalan hauling yang sama.

Di sisi lain, segmen jasa pertambangan mulai menunjukkan ekspansi baru. Sejak 2025, RMKO telah menggarap tambang-tambang milik pihak ketiga yang sebelumnya menjadi pelanggan RMKE.

Momentum tersebut semakin diperkuat dengan diberlakukannya Peraturan Pemerintah Daerah yang melarang penggunaan jalan umum untuk angkutan batu bara efektif sejak 1 Januari 2026.

"Perseroan akan terus memperkuat sinergi antar grup untuk meningkatkan volume batu bara dari tambang-tambang pihak ketiga, didukung oleh fasilitas infrastruktur pendukung yang telah terintegrasi dengan baik," katanya.

(DESI ANGRIANI)

IDXChannel — PT RMK Energy Tbk (RMKE) melaporkan kinerja operasional yang relatif terjaga sepanjang 2025, seiring mulai beroperasinya fasilitas jalan angkut (hauling road) baru yang mendukung aktivitas jasa transportasi batu bara perseroan. Infrastruktur ini berkontribusi terhadap tambahan volume jasa dan menjadi salah satu faktor yang memengaruhi pergerakan operasional RMKE pada akhir tahun lalu.

Berdasarkan laporan operasional Januari 2026, RMKE mencatat tambahan volume jasa angkutan sebesar 1,5 juta ton yang berasal dari operasional hauling road baru. Tambahan tersebut diperoleh melalui kerja sama dengan PT Wiraduta Sejahtera Langgeng, PT Duta Bara Utama, dan PT Menambang Muara Enim di wilayah Muara Enim, Sumatera Selatan.

Tambahan volume ini turut membantu pemulihan kinerja perseroan sejak kuartal III-2025, setelah sebelumnya mengalami penurunan pada kuartal II. Secara keseluruhan, volume jasa angkutan batu bara RMKE sepanjang 2025 tercatat berada di kisaran 8 juta ton.

Mengutip laman resmi Perseroan, Senin (2/2/2026), dari sisi penjualan batu bara, perseroan membukukan peningkatan pada kuartal IV-2025 dengan volume mencapai 1,3 juta ton, naik sekitar 34,5 persen secara tahunan. Sepanjang 2025, total penjualan batu bara RMKE tercatat sekitar 2,3 juta ton, yang sebagian besar berasal dari tambang pihak ketiga. Manajemen menyatakan bahwa peningkatan volume tersebut juga diiringi oleh kondisi harga jual yang lebih baik pada periode akhir tahun.

Direktur Utama RMKE Vincent Saputra mengatakan bahwa peningkatan volume penjualan pada kuartal IV-2025 disertai perbaikan harga jual. Ia juga menilai bahwa potensi pertumbuhan volume penjualan pada 2026 akan didukung oleh opsi pembelian batu bara di mulut tambang yang telah terhubung dengan hauling road.

Dari sisi jasa, operasional hauling road dinilai memberikan kontribusi terhadap kinerja 2025, terutama dalam menahan penurunan volume pada semester pertama dan memperkuat performa pada semester kedua.

"Untuk 2026, RMKE menargetkan peningkatan konektivitas hauling road ke 19 tambang potensial, di mana tiga di antaranya telah terhubung pada 2025. Perseroan membidik penambahan 4–5 klien baru dengan target volume jasa transportasi mencapai 12 juta ton dan target penjualan batu bara sekitar 3,6 juta ton," ungkapnya.

Secara operasional, RMKE didukung infrastruktur terintegrasi di Sumatera Selatan yang mencakup Stasiun Muat Gunung Megang, Stasiun Bongkar Simpang, jaringan hauling road, Pelabuhan Musi 2, serta tambang in-house PT Truba Bara Banyu Enim.

Sebelumnya, perseroan juga mengumumkan rencana pembelian kembali (buyback) saham hingga Rp200 miliar. Manajemen menyebut langkah ini didasarkan pada kondisi fundamental perseroan serta prospek pertumbuhan seiring optimalisasi operasional hauling road sejak semester kedua 2025. Sejumlah perusahaan sekuritas, termasuk Sinarmas Sekuritas dan Ajaib Sekuritas, telah merevisi naik target harga saham RMKE ke kisaran Rp13.000 per saham.

Sekadar informasi, pada perdagangan Senin (2/2/2026), saham RMKE ditutup melemah 4,36 persen ke level Rp4.830 per saham.

(Shifa Nurhaliza Putri)

Bisnis.com, JAKARTA — PT RMK Energy Tbk. (RMKE) mengumumkan rencana pelaksanaan pembelian kembali saham atau share buyback dengan nilai maksimum sebesar Rp200 miliar.

Manajemen RMKE menuturkan rencana transaksi buyback ini didasari oleh fundamental yang solid dan peluang pertumbuhan yang signifikan sejak beroperasinya hauling road secara optimal sejak semester kedua tahun lalu.

Menurut RMKE, rencana buyback saham Perseroan telah disampaikan kepada Otoritas Jasa Keuangan (OJK) dan Bursa Efek Indonesia (BEI) melalui keterbukaan informasi pada tanggal 30 Januari 2026, serta dilaksanakan sesuai dengan ketentuan POJK No. 13 Tahun 2023, POJK No. 29 Tahun 2023, dan Surat Kepala Eksekutif Pengawas Pasar Modal OJK No. S-102/D.04/2025.

“Perseroan merencanakan pelaksanaan buyback saham selama periode 2 Februari 2026 hingga 1 Mei 2026. Pembelian kembali saham akan dilakukan melalui perdagangan di Bursa Efek Indonesia, baik secara bertahap maupun sekaligus, dengan memperhatikan kondisi pasar serta ketentuan peraturan perundang-undangan yang berlaku,” ujar manajemen RMKE dalam keterangan resminya, Jumat (30/1/2026).

Manajemen juga menjelaskan jumlah saham yang dapat dibeli kembali tidak akan melebihi 20% dari modal ditempatkan dan disetor penuh perseroan, dengan nilai maksimum pembelian kembali saham, termasuk biaya transaksi dan biaya terkait lainnya, sebesar Rp 200 miliar.

Buyback saham akan dibiayai menggunakan kas internal RMKE. Manajemen memastikan penggunaan kas internal tersebut tidak menimbulkan tambahan liabilitas maupun beban pembiayaan bagi RMKE.

RMKE juga menegaskan pelaksanaan buyback tidak akan berdampak material terhadap kegiatan operasional maupun kelangsungan usaha, mengingat posisi arus kas perseroan dinilai masih mencukupi untuk mendukung kebutuhan operasional dan kewajiban keuangan perseroan.

Lebih lanjut, RMKE juga menuturkan sejak beroperasinya fasilitas hauling road pada tahun lalu, RMKE berhasil membukukan volume angkutan baru sebesar 1,5 juta ton melalui jalur tersebut.

Volume tambahan ini berasal dari kerja sama strategis dengan tiga klien baru yang telah dimulai sejak tahun 2025, yaitu PT Wiraduta Sejahtera Langgeng (WSL), PT Duta Bara Utama (DBU), dan PT Menambang Muara Enim (MME) di Muara Enim. Berkat kontribusi ini, RMKE berhasil mempertahankan total angkutan batubara sepanjang tahun 2025 sebesar 8 juta ton.

Dari Kinerja Segmen Penjualan batu bara, RMKE mencatatkan peningkatan pada kuartal IV/2025 sebesar 36,3% secara tahunan (year-on-year) menjadi 1,3 juta ton dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Hingga akhir tahun 2025, RMKE berhasil menjual total 2,4 juta ton batu bara, yang sebagian besar bersumber dari tambang pihak ketiga.

Direktur Utama RMKE Vincent Saputra menuturkan pihaknya melihat pertumbuhan yang signifikan pada volume penjualan batu bara kuartal IV/2025.

"Kami melihat pertumbuhan yang signifikan pada volume penjualan batu bara pada kuartal IV/2025 dengan harga yang jauh lebih baik. Kami juga optimistis pada tahun 2026 volume penjualan batubara otomatis akan meningkat dengan opsi membeli batu bara di mulut tambang yang telah terhubung dengan jalan hauling road," ujar Vincent.

Menurutnya, pada tahun ini, RMKE akan fokus menambah konektivitas akses hauling road dengan menargetkan 19 tambang potensial, dengan tiga tambang di antaranya telah terealisasi pada tahun 2025.

Untuk tahun 2026, RMKE menargetkan empat hingga lima klien baru, dengan target volume pengangkutan jasa sebesar 12 juta ton dan penjualan batu bara sebesar 3,6 juta ton.

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten penyedia jasa logistik batu bara terintegrasi, PT RMK Energy Tbk. (RMKE) resmi merombak susunan pengurus melalui Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB).

Dalam rapat yang digelar di Jakarta, Kamis (15/1/2026), RUPSLB menyetujui pengangkatan Edwin Tedjasukmana sebagai Direktur Perseroan. Edwin merupakan profesional dengan rekam jejak panjang di bidang keuangan dan akuntansi yang diharapkan mampu memperkuat kinerja finansial perseroan.

Direktur Utama RMKE Vincent Saputra menjelaskan bahwa penguatan jajaran direksi ini merupakan langkah strategis untuk mendukung rencana jangka panjang, terutama perihal rencana aksi korporasi di masa depan.

“RMKE akan fokus melakukan ekspansi aksesibilitas logistik dengan menambah konektivitas hauling road menuju tambang-tambang potensial di Muara Enim. Kami menargetkan perolehan 4 hingga 5 pelanggan baru pada tahun ini,” pungkas Vincent dalam keterangannya, dikutip Jumat (16/1/2026).

Optimisme perseroan didorong oleh bergabungnya tiga pelanggan baru pada pengujung 2025, yakni PT Wiraduta Sejahtera Langgeng (WSL), PT Duta Bara Utama (DBU), dan PT Menambang Muara Enim (MME).

Dengan tambahan itu, RMKE membidik volume angkutan jasa logistik sebesar 12,7 juta ton batu bara sepanjang 2026 dengan fokus meningkatkan efisiensi operasional dan integrasi layanan logistik dari tambang hingga pelabuhan.

Di lantai Bursa Efek Indonesia (BEI), saham RMKE bertengger di level Rp7.875 per saham hingga perdagangan Kamis (15/1). Harga ini melonjak 1.429,13% selama kurun 6 bulan terakhir dan menguat 23,05% dalam sepekan.

Berikut susunan terbaru anggota dewan komisaris dan direksi RMKE:

Dewan Komisaris:

- Komisaris Utama: Tony Saputra

- Komisaris Independen: F. Saud Tamba Tua

- Komisaris Independen: Rokhmad Sunanto

Direksi:

- Direktur Utama: Vincent Saputra

- Direktur: William Saputra

- Direktur: Edwin Tedjasukmana

- Direktur: Indra Mulia Aliwarga

- Direktur: Sugiyanto

Disclaimer: Berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab atas kerugian atau keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — Fasilitas logistik batu bara milik PT RMK Energy Tbk. (RMKE) di Sumatera Selatan tercatat masih memiliki ruang pertumbuhan volume signifikan yang berpotensi mengerek harga saham ke depan.

Berdasarkan tinjauan operasional terbaru, infrastruktur RMKE saat ini memiliki kapasitas besar yang belum terpakai, sehingga memungkinkan peningkatan volume tanpa beban belanja modal yang besar di masa depan.

Laporan riset Sinarmas Sekuritas bertajuk On-The-Ground: RMKE Coal Logistics Flow menunjukkan Stasiun Simpang milik perseroan berkapasitas terpasang 30 juta ton per tahun dengan lima jalur pembongkaran. Hingga 2025, realisasi volume bongkar mencapai 9 juta ton atau dengan tingkat utilisasi sekitar 30%.

Hal tersebut mengindikasikan adanya kapasitas sisa sebesar 21 juta ton yang siap menyerap kenaikan produksi batu bara regional.

Di sisi hilir, Pelabuhan Musi 2 yang dioperasikan memiliki lima jalur conveyor belt dengan kemampuan muat hingga 32 juta ton ke tongkang setiap tahunnya. Kapasitas pelabuhan ini dirancang selaras dengan kemampuan pembongkaran di stasiun untuk mencegah hambatan (bottleneck) dalam rantai pasok.

Sementara itu, jalur angkut khusus (hauling road) sepanjang 8 kilometer telah disiapkan untuk mendukung target pengangkutan 15,1 juta ton pada 2026.

RMKE sendiri membidik laba bersih Rp800 miliar pada 2026. Target ini didorong oleh penguatan infrastruktur logistik, terutama operasional jalur hauling road yang menjadi kunci distribusi batu bara di Sumatera Selatan.

Optimisme tersebut muncul seiring rampungnya pembangunan hauling road yang menghubungkan area tambang langsung ke fasilitas angkutan utama, serta terhubung dengan tiga pelanggan baru yakni PT Wiraduta Sejahtera Langgeng (WSL), PT Duta Bara Utama (DBU), dan Menambang Muara Enim (MME).

Direktur Utama RMKE, Vincent Saputra, menjelaskan bahwa integrasi infrastruktur ini kian strategis sejalan dengan pemberlakuan larangan pengangkutan batu bara melalui jalan umum di Sumatera Selatan mulai 2026.

Kondisi regulasi tersebut secara struktural, lanjutnya, meningkatkan peran jalur hauling khusus dan moda kereta api sebagai tulang punggung distribusi, yang merupakan spesialisasi layanan perseroan.

Di samping itu, dengan posisi kas Rp250 miliar dan kinerja yang membaik, perseroan menargetkan pembagian dividen dengan rasio minimum 20%.

“Nilai dividen tahun ini kami perkirakan dapat melampaui Rp40 miliar dan akan jauh lebih besar dibandingkan tahun lalu, sehingga memberikan nilai tambah bagi para pemegang saham,” ujar Vincent, Kamis (8/1/2026).

Atas dasar efisiensi infrastruktur dan potensi peningkatan volume tersebut, Sinarmas Sekuritas merevisi target harga saham RMKE menjadi Rp10.000 per lembar saham dengan mempertahankan rekomendasi beli.

Penyesuaian ini mencerminkan ekspektasi terhadap volume bongkaran yang lebih tinggi dari target awal manajemen, serta dukungan operating leverage perseroan yang berkelanjutan seiring peningkatan utilisasi aset.

Di lantai Bursa Efek Indonesia (BEI), saham RMKE berada di level Rp6.725 per saham hingga penutupan perdagangan Jumat (9/1). Banderol ini mencerminkan pertumbuhan 13,50% sejak awal tahun dan naik 13,03% selama sepekan.

Disclaimer: Berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab atas kerugian atau keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, PALEMBANG — Larangan angkutan batu bara melintasi jalan umum sebagaimana tertuang dalam Instruksi Gubernur Sumatra Selatan (Sumsel) Nomor 500.11/004/Instruksi/Dishub/2025 memunculkan dilema, baik bagi pemerintah daerah maupun pelaku usaha pertambangan.

Sebelumnya, kebijakan tersebut diterbitkan menyusul ambruknya Jembatan Muara Lawai pada Juli 2025, yang diduga kuat disebabkan oleh tingginya trafik kendaraan over dimension over load (ODOL) pengangkut batu bara. Melalui instruksi itu, seluruh perusahaan batu bara diwajibkan mengoperasikan jalan khusus (hauling road) paling lambat 1 Januari 2026.

Namun, dalam pelaksanaannya, dari total 60 perusahaan pemegang izin usaha pertambangan (IUP) atau perjanjian karya pengusahaan pertambangan batu bara (PKP2B) di Sumsel, baru sekitar 32 perusahaan yang telah memiliki jalan khusus. Sementara itu, 28 perusahaan lainnya masih mengandalkan jalan umum sebagai jalur distribusi.

Asisten I Bidang Pemerintahan dan Kesejahteraan Rakyat Provinsi Sumsel Apriyadi Mahmud mengakui terdapat dilema tersendiri dalam implementasi beleid tersebut.

Meskipun di satu sisi larangan angkutan batu bara di jalan umum perlu ditegakkan, tetapi operasional sejumlah perusahaan yang belum memiliki jalur distribusi khusus juga membutuhkan solusi.

Salah satu perusahaan yang terdampak, kata Apriyadi, adalah PT Abadi Ogan Cemerlang (AOC), pemegang IUP/PKP2B yang menjadi pemasok tunggal batu bara bagi operasional Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) MT Sumbagsel I di Desa Keban Agung, Kecamatan Semidang Aji, Kabupaten Ogan Komering Ulu (OKU).

Dengan suplai batu bara mencapai sekitar 5.000 ton per hari, terhentinya operasional PT AOC akibat larangan melintas di jalan umum berpotensi mengganggu operasional PLTU Sumbagsel I. Kondisi tersebut dikhawatirkan berdampak pada kecukupan pasokan listrik, khususnya di wilayah OKU dan Lampung.

“Ini memang dilema bagi kami. Di satu sisi aturan harus ditegakkan, tetapi di sisi lain PLTU ini sangat dibutuhkan, terutama untuk wilayah OKU dan Lampung,” ujar Apriyadi saat ditemui, Kamis (8/1/2026).

Atas kondisi tersebut, perusahaan mengajukan permohonan agar pemerintah daerah dapat memberikan diskresi terbatas terkait penggunaan jalan umum sehingga operasional tidak terhenti sepenuhnya. Namun, kata Apriyadi, permohonan itu juga wajib dibarengi dengan komitmen perusahaan untuk segera membangun jalan khusus.

“Intinya kalaupun akan diberikan [diskresi], ini akan diberikan sangat hati-hati. Tapi tadi sudah mendapatkan gambaran bahwa mereka sedang melakukan perencanaan pembangunan, sudah pembebasan lahan, desain juga sudah, kontraktor sudah, sekarang sedang perizinan di Balai Jalan dan amdal,” jelasnya.

Meski demikian, Apriyadi menegaskan bahwa permohonan diskresi tersebut belum diputuskan dan masih akan dilaporkan kepada gubernur Sumsel. Jika pun nantinya diberikan, kebijakan itu akan diterapkan secara sangat terbatas dan hati-hati.

“Mungkin kita akan mengurangi volume kendaraan, membatasi jam pengangkutan, tapi ini belum diputuskan,” tegasnya.

Sebelumnya, Gubernur Sumsel Herman Deru menegaskan bahwa aturan penggunaan jalan khusus batu bara per 1 Januari 2026 tetap diterapkan.

Selama menunggu pembangunan hauling selesai dilakukan, Deru memastikan seluruh perusahaan yang sebelumnya menggunakan jalan umum tetap dapat beroperasi. Namun, hasil produksi tersebut hanya diperbolehkan diangkut hingga lokasi penyimpanan atau penumpukan.

“Jadi untuk wilayah Lahat, sambil menunggu [penyelesaian pembangunan jalan khusus], kegiatan penambangan tetap berjalan, tetapi hasilnya ditumpuk di stockpile, sehingga tidak mengganggu lalu lintas,” tutupnya.

Bisnis.com, JAKARTA — PT RMK Energy Tbk. (RMKE) mematok target kinerja optimistis pada tahun buku 2026 dengan membidik laba bersih Rp800 miliar.

Target ambisius tersebut didorong oleh penguatan infrastruktur logistik terintegrasi, terutama operasional jalur pengangkutan khusus (hauling road) yang menjadi kunci distribusi batu bara di Sumatera Selatan.

Berdasarkan paparan perseroan, target laba bersih tersebut akan ditopang oleh proyeksi pendapatan yang mencapai Rp4,1 triliun pada 2026.

Optimisme ini muncul seiring rampungnya pembangunan hauling road yang menghubungkan area tambang langsung ke fasilitas angkutan utama, serta telah terhubung dengan tiga pelanggan baru yakni PT Wiraduta Sejahtera Langgeng (WSL), PT Duta Bara Utama (DBU), dan Menambang Muara Enim (MME).

Direktur Utama RMKE, Vincent Saputra, menjelaskan bahwa integrasi infrastruktur ini kian strategis sejalan dengan pemberlakuan larangan pengangkutan batu bara melalui jalan umum di Sumatera Selatan mulai 2026.

Kondisi regulasi tersebut secara struktural, lanjutnya, meningkatkan peran jalur hauling khusus dan moda kereta api sebagai tulang punggung distribusi, yang merupakan spesialisasi layanan perseroan.

Di samping itu, dengan posisi kas Rp250 miliar dan kinerja yang membaik, perseroan menargetkan pembagian dividen dengan rasio minimum 20%.

“Nilai dividen tahun ini kami perkirakan dapat melampaui Rp40 miliar dan akan jauh lebih besar dibandingkan tahun lalu, sehingga memberikan nilai tambah bagi para pemegang saham,” ujar Vincent, Kamis (8/1/2026).

Sementara itu, untuk mendukung target laba, RMKE bakal melakukan ekspansi kapasitas. RMKE berencana membangun container yard yang menggandakan kapasitas loading station dari 4 juta ton menjadi 8 juta ton per tahun.

Adapun, kapasitas pelabuhan juga akan ditingkatkan dari 20 juta ton menjadi 28 juta ton per tahun guna mengakomodasi lonjakan volume jasa logistik.

Perseroan memproyeksikan volume jasa batu bara akan meningkat signifikan dari sekitar 8 juta ton pada 2025 menjadi lebih dari 12 juta ton pada 2026.

Selain optimalisasi pelanggan yang sudah ada, RMKE juga membidik penambahan 2 hingga 3 pelanggan baru, termasuk potensi kontrak besar melalui jalur hauling yang terhubung dengan tambang PT Bukit Asam Tbk. (PTBA).

_________

Disclaimer: Berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab atas kerugian atau keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten penyedia jasa logistik batu bara terintegrasi, PT RMK Energy Tbk. (RMKE) menyampaikan telah memulai kerja sama dengan tiga pelanggan baru yaitu PT Menambang Muara Enim (MME), PT Wiraduta Sejahtera Langgeng (WSL), dan PT Duta Bara Utama (DBU).

Kerja sama strategis ini mencakup layanan logistik terintegrasi, mulai dari pengangkutan batubara melalui fasilitas hauling road, pemuatan di Stasiun Muat Gunung Megang, hingga pemuatan ke kapal tongkang (barge loading). Pengangkutan pertama MME telah dilakukan pada Desember 2025.

Menurut manajemen kerja sama ini memiliki potensi volume angkutan hingga 1 juta ton per tahun dan diproyeksikan akan meningkatkan volume operasional serta memberikan kontribusi signifikan terhadap pendapatan segmen jasa RMKE pada 2026.

Direktur RMK Energy Vincent Saputra menuturkan optimalisasi fasilitas infrastruktur baru menjadi kunci pertumbuhan kinerja jasa perseroan tahun ini.

“Fasilitas jalan khusus batu bara yang baru selesai tahun ini telah berkontribusi pada kinerja keuangan segmen jasa. Hingga saat ini telah terdapat 3 customer baru yang menggunakan hauling road. Secara total batu bara yang telah diangkut RMKE via jalan khusus batu bara hingga November 2025 sebesar 1,3 juta ton,” kata Vincent, Senin (22/12/2025).

Vincent melanjutkan RMKE akan terus ekspansif dalam meningkatkan aksesibilitas logistik bagi tambang-tambang sekitar. Selanjutnya, kata dia, RMKE akan fokus menambah konektivitas hauling road menuju tambang-tambang di Muara Enim.

“Pada tahun ini kami menargetkan akan mendapatkan empat customer baru menjelang tutup tahun 2025 dari total 19 tambang-tambang potensial di area tersebut,” tutur Vincent.

Jakarta, CNBC Indonesia - PT Royaltama Mulia Kontraktorindo Tbk (RMKO) menyadari bahwa penyelesaian dan beroperasinya fasilitas hauling road yang telah terhubung dengan dua tambang baru, WSL dan DBU berdampak positif terhadap operasional perusahaan. Alhasil, konektivitas hauling road ini mampu meningkatkan efisiensi operasional di tengah tekanan penurunan harga batu bara dan kondisi ekonomi yang belum stabil.

Untuk itu, beroperasinya fasilitas hauling road yang menghubungkan dua tambang baru, PT Wiraduta Sejahtera Langgeng (WSL) dan PT Duta Bara Utama (DBU), menandai peningkatan kinerja yang signifikan bagi RMKO setelah fase investasi. Integrasi ini secara signifikan meningkatkan efisiensi operasional, dengan tambahan volume batubara sebesar 724 ribu ton sejak fasilitas ini beroperasi pada semester pertama tahun ini.

Lebih lanjut, peningkatan volume ini juga berdampak pada volume loading kereta yang melonjak sebesar 74,1% YoY pada 3Q 2025, atau meningkat 37,8% YoY menjadi 916.6 ribu ton hingga periode September 2025.

Tidak hanya meningkatkan kinerja operasional, fasilitas hauling road yang baru juga menjadi fondasi bagi perbaikan kinerja keuangan RMKO. Hal ini tercermin dari pendapatan usaha melesat 19% YoY hingga periode September 2025, dan pada kuartal III-2025, RMKO mulai membukukan laba sebesar Rp4,3 miliar. Manajemen juga berhasil menjaga rasio keuangan yang sehat, dengan DER stabil di angka 0.7 kali.

Direktur Utama PT Royaltama Mulia Kontraktorindo Tbk, Vincent Saputra menjelaskan, RMKO juga mengambil langkah proaktif dengan membangun hauling road ini untuk memastikan pengangkutan batubara tidak mengganggu aktivitas masyarakat dan mengurangi dampak lingkungan, karena tidak menggunakan jalan umum.

"Kami sangat optimis dengan prospek RMKO ke depan melalui strategi pengembangan konektivitas hauling road dengan tambang-tambang potensial lainnya akan menjadi kunci untuk meningkatkan volume loading kereta batu bara dan memberikan tambahan pendapatan dari berbagai lini bisnis," ungkap Vincent dalam keterangan tertulis, Jumat (7/11/2025).

Di samping itu, Vincent menjelaskan, melalui strategi yang solid ini, pihaknya yakin RMKO akan segera beralih dari fase investasi ke fase operasi yang lebih mature, serta memberikan pertumbuhan yang berkelanjutan bagi seluruh pemangku kepentingan.

Jakarta, CNBC Indonesia -PT RMK Energy Tbk (RMKE) melalui anak usahanya, PT Royaltama Mulia Kencana (RMUK), mengumumkan penandatanganan Memorandum of Understanding (MoU) pemanfaatan lahan pada area kontraktor kerja sama PT Medco E&P Lematang. Kerja sama ini bertujuan optimalisasi pemanfaatan lahan seluas 500 meter2 di Desa Bangun Sari, Kecamatan Gunung Megang, Kabupaten Muara Enim, Sumatera Selatan.

RMKE menyatakan siap tuntaskan pembangunan hauling road menuju dua tambang besar. Lahan tersebut digunakan untuk membangun fasilitas hauling road yang akan terintegrasi dengan stasiun muat Gunung Megang milik RMKE. Langkah ini sebagai bagian dari rencana finalisasi akses jalan menuju tambang potensial di wilayah Muara Enim-Tanjung Enim.

Sinergi RMKE MEDC Bangun Infrastruktur di Sumatera Selatan

Inisiatif ini juga akan mempercepat penyelesaian fasilitas hauling road, yang nantinya akan memperkuat konektivitas ke berbagai potensi tambang di wilayah Enim, Sumatera Selatan, yang saat ini masih dalam tahap pengembangan.

Direktur Utama PT RMK Energy Tbk Vincent Saputra mengatakan dengan selesainya infrastruktur ini,proses pengangkutan batu bara diharapkan menjadi lebih efisien dan lancar, mendukung upaya pemerintah dalam pencapaian ketahanan energi nasional dan mengatasi hambatan infrastruktur yang selama ini menjadi bottleneck.

"Dengan sinergi ini, kami dapat segera menyelesaikan akses dari tambang potensial menuju stasiun muat kami. Fasilitas ini akan mempercepat pencapaian target jangka panjang kami, yaitu mengangkut 20 juta ton batubara dengan konektivitas yang seamless ke tambang-tambang yang belum berproduksi, karena saat ini menghadapi hambatan logistik di Sumatera Selatan," ujar Vincent, Senin (3/11/2025).

Melalui kolaborasi strategis ini, RMKE berkomitmen mendukung pengembangan infrastruktur yang berkelanjutan dan meningkatkan daya saing industri pertambangan di wilayah Sumatera Selatan, sekaligus berkontribusi terhadap program Pemerintah dalam memperkuat ketahanan energi nasional.

Jakarta, CNBC Indonesia -PT RMK Energy Tbk (RMKE) melalui anak usahanya, PT Royaltama Mulia Kencana (RMUK), mengumumkan penandatanganan Memorandum of Understanding (MoU) pemanfaatan lahan pada area kontraktor kerja sama PT Medco E&P Lematang. Kerja sama ini bertujuan optimalisasi pemanfaatan lahan seluas 500 meter2 di Desa Bangun Sari, Kecamatan Gunung Megang, Kabupaten Muara Enim, Sumatera Selatan.

RMKE menyatakan siap tuntaskan pembangunan hauling road menuju dua tambang besar. Lahan tersebut digunakan untuk membangun fasilitas hauling road yang akan terintegrasi dengan stasiun muat Gunung Megang milik RMKE. Langkah ini sebagai bagian dari rencana finalisasi akses jalan menuju tambang potensial di wilayah Muara Enim-Tanjung Enim.

Sinergi RMKE MEDC Bangun Infrastruktur di Sumatera Selatan

Inisiatif ini juga akan mempercepat penyelesaian fasilitas hauling road, yang nantinya akan memperkuat konektivitas ke berbagai potensi tambang di wilayah Enim, Sumatera Selatan, yang saat ini masih dalam tahap pengembangan.

Direktur Utama PT RMK Energy Tbk Vincent Saputra mengatakan dengan selesainya infrastruktur ini,proses pengangkutan batu bara diharapkan menjadi lebih efisien dan lancar, mendukung upaya pemerintah dalam pencapaian ketahanan energi nasional dan mengatasi hambatan infrastruktur yang selama ini menjadi bottleneck.

"Dengan sinergi ini, kami dapat segera menyelesaikan akses dari tambang potensial menuju stasiun muat kami. Fasilitas ini akan mempercepat pencapaian target jangka panjang kami, yaitu mengangkut 20 juta ton batubara dengan konektivitas yang seamless ke tambang-tambang yang belum berproduksi, karena saat ini menghadapi hambatan logistik di Sumatera Selatan," ujar Vincent, Senin (3/11/2025).

Melalui kolaborasi strategis ini, RMKE berkomitmen mendukung pengembangan infrastruktur yang berkelanjutan dan meningkatkan daya saing industri pertambangan di wilayah Sumatera Selatan, sekaligus berkontribusi terhadap program Pemerintah dalam memperkuat ketahanan energi nasional.