Bisnis.com, JAKARTA — PT Astra International Tbk. (ASII) mencatatkan kinerja penjualan otomotif yang solid pada lima bulan pertama tahun 2026.

Berdasarkan data terbaru Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), emiten otomotif tersebut berhasil mengamankan pangsa pasar atau market share sebesar 56% khusus pada Mei 2026.

Merujuk data tersebut, total penjualan mobil di bawah payung Astra International secara wholesales pada Mei 2026 mencapai 38.768 unit. Realisasi ini tumbuh tipis dari periode yang sama tahun lalu yakni 34.480 unit.

Sementara itu, secara akumulatif sepanjang Januari hingga Mei 2026, subtotal penjualan mobil Astra secara wholesales telah menyentuh angka 182.136 unit dengan penguasaan total market sharenasional sebesar 51%.

Kontribusi utama penjualan ditopang Toyota dan Lexus yang mengantongi penjualan sebanyak 111.560 unit, disusul Daihatsu dengan total 59.420 unit. Sementara itu, Isuzu menyumbang 10.820 unit dan UD Trucks sebesar 336 unit.

Head of Corporate Communications Astra, Windy Riswantyo, mengatakan seiring pertumbuhan penjualan kendaraan nasional pada lima bulan pertama tahun 2026, kebutuhan mobilitas masyarakat Indonesia dinilai terus berkembang.

"Di tengah berbagai dinamika yang ada, Astra senantiasa berupaya menghadirkan pilihan produk dan layanan yang relevan bagi pelanggan melalui berbagai merek, segmen kendaraan, serta teknologi yang tersedia," ujar Windy dalam keterangan resminya, dikutip Kamis (11/6/2026).

Ke depan, Windy menegaskan Astra akan terus berfokus pada pemenuhan kebutuhan pelanggan serta menjaga kualitas layanan melalui penguatan jaringan dealer, layanan pembiayaan, purnajual, serta solusi mobilitas lainnya.

Di segmen kendaraan ramah kantong atau Low Cost Green Car (LCGC), Astra mencatat penjualan 6.836 unit per Mei 2026. Alhasil, market share di segmen ini melonjak menjadi 83% dari total pasar LCGC domestik pada bulan tersebut.

Sepanjang lima bulan pertama tahun ini, total mobil LCGC Astra yang terserap pasar mencapai 35.211 unit. Adapun, total penjualan mobil domestik secara keseluruhan dari Januari hingga Mei 2026 tercatat sebanyak 359.015 unit.

Disclaimer: Berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab atas kerugian atau keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- PT Mitra Pinasthika Mustika Tbk (MPMX) menyetujui pembagian dividen tunai sebesar Rp451,8 miliar dalam Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) 2026 di tengah perlambatan industri otomotif nasional sepanjang tahun lalu.

Perseroan menetapkan dividen tunai sebesar Rp170 per saham atau setara dividend yield sekitar 16 persen terhadap harga saham pada penutupan perdagangan 25 Mei 2026.

Keputusan tersebut diambil meski industri otomotif dan mobilitas nasional masih menghadapi tekanan akibat pelemahan daya beli masyarakat, tantangan pembiayaan kendaraan, serta normalisasi permintaan di sejumlah segmen usaha.

Sepanjang tahun buku 2025, MPMX mencatatkan pendapatan konsolidasi sebesar Rp16,2 triliun dengan laba bersih mencapai Rp462 miliar. Dibandingkan tahun sebelumnya, pendapatan perseroan mengalami penyesuaian sekitar 1 persen, sementara laba bersih turun 19 persen.

Group Chief Executive Officer MPMX Suwito Mawarwati mengatakan tahun 2025 menjadi periode yang penuh tantangan bagi industri otomotif nasional. Menurut dia, kondisi tersebut membuat perusahaan perlu menjaga keseimbangan antara pertumbuhan usaha dan kehati-hatian bisnis.

“Di tengah kondisi industri yang menantang, kami tetap berupaya menjaga kualitas bisnis dan memperkuat fundamental usaha secara berkelanjutan,” ujar Suwito dalam keterangannya.

Ia mengatakan peningkatan pembagian dividen mencerminkan komitmen perusahaan dalam memberikan nilai berkelanjutan kepada pemegang saham sekaligus menunjukkan keyakinan terhadap prospek jangka panjang perseroan.

Untuk menjaga kinerja usaha, perseroan terus memperkuat disiplin operasional, efisiensi biaya, pengelolaan risiko, serta optimalisasi portofolio bisnis agar tetap adaptif terhadap perubahan pasar.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026 dipastikan hadir lebih besar dengan membawa optimisme baru bagi industri otomotif nasional. Pameran otomotif tahunan itu akan berlangsung pada 30 Juli hingga 9 Agustus 2026 di ICE BSD City, Tangerang, dengan menghadirkan 63 merek kendaraan dan ratusan industri pendukung otomotif.

Ketua Umum Gaikindo periode 2025–2028 Putu Juli Ardika mengatakan, penyelenggaraan GIIAS ke-33 bukan sekadar agenda pameran, melainkan momentum strategis untuk mendorong industri otomotif Indonesia semakin kompetitif di tingkat global.

Menurut Putu, pasar otomotif nasional menunjukkan tren pertumbuhan positif sepanjang awal 2026. Data Gaikindo mencatat penjualan wholesales April 2026 naik 5,5 persen secara tahunan menjadi 80.776 unit. Sementara penjualan domestik Januari-April 2026 tumbuh 12,5 persen menjadi 289.787 unit.

“Kinerja ekspor juga menggembirakan. Ekspor mobil utuh atau completely built up (CBU) mencapai 159.662 unit atau naik 10,4 persen dibanding periode yang sama tahun lalu,” ujar Putu dalam konferensi pers di Plataran Senayan, Jakarta, Selasa (26/5/2026).

Tak hanya itu, ekspor komponen kendaraan juga melonjak hingga 76,4 persen. Menurut Putu, capaian tersebut menunjukkan industri otomotif Indonesia memiliki daya saing yang semakin kuat dan terus mendapat kepercayaan dari prinsipal global.

Gaikindo pun melihat masuknya merek-merek baru ke Indonesia sebagai sinyal positif bagi iklim industri otomotif nasional. Karena itu, Gaikindo mendorong para pemegang merek tidak hanya menjual kendaraan, tetapi juga membangun basis produksi di dalam negeri agar Indonesia dapat menjadi pusat produksi sekaligus ekspor kendaraan.

Ketua Penyelenggara Pameran Gaikindo Anton Kumontoy menegaskan, GIIAS 2026 tetap membawa identitas sebagai panggung teknologi otomotif masa depan. Tahun ini GIIAS mengusung tema “Eye of the Future”.

Melalui tema tersebut, GIIAS akan menampilkan berbagai inovasi kendaraan pintar, sistem kemudi otomatis, hingga solusi mobilitas ramah lingkungan. Anton menyebut kendaraan masa depan bukan lagi sekadar mesin pasif, melainkan teknologi yang mampu melihat, berpikir, dan merespons lingkungan sekitarnya.

“GIIAS bukan hanya tempat memamerkan kendaraan baru, tetapi gambaran nyata bagaimana inovasi mengubah cara kita bergerak di masa depan,” kata Anton.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA - Kendaraan listrik (electric vehicle/EV) menjadi mesin pertumbuhan baru sektor otomotif nasional, seiring tingginya penjualan segmen ini sejak tahun lalu dan berlanjut pada 2026. EV diburu lantaran hemat energi sekaligus ramah lingkungan.

Penjualan EV diyakini tambah meledak, setelah harga bahan bakar minyak (BBM) nonsubsidi naik. Hal ini ditambah oleh makin dekatnya selisih harga antara harga EV dan mobil bermesin pembakaran internal (internal combustion engine/ICE).

Faktor lainnya, jarak tempuh EV makin jauh, bisa mencapai 600 kilometer (km) saat baterai terisi penuh. Ini bisa mengurangi kecemasan jarak (range anxiety) yang biasanya dialami pengguna EV.

Hal ini mencuat dalam diskusi bertajuk 'Lonjakan Harga Minyak Dunia, Momentum Genjot Adopsi Electric Vehicle' yang diselenggarakan oleh Forum Wartawan Industri (Forwin) di Jakarta, Rabu (22/4/2026).

Hadir sebagai pembicara Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi, dan Elektronika (ILMATE) Kemenperin Setia Diarta, Sekretaris Umum Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Kukuh Kumara, Head of PR & Government BYD Indonesia Luther T Panjaitan, dan CEO Degree Synergy International Andrea Suhendra.

EV naik, ICE Turun

Booming EV di Indonesia terlihat jelas penurunan kontribusi mobil ICE terhadap total pasar. Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), porsi ICE melorot dari 99,6 persen pada 2021 menjadi 78,2 persen pada 2025.

Sebaliknya, porsi battery electric vehicle (BEV) melejit dari 0,1 persen menjadi 12,9 persen pada akhir 2025. Per Maret 2026, porsi BEV naik lagi menjadi 15,6 persen, sedangkan ICE melorot menjadi 75 persen.

Pada periode ini, penjualan BEV melonjak 96 persen menjadi 33.146 unit dari 16.926 unit, melampaui pertumbuhan industri yang hanya 1,7 persen. Adapun penjualan mobil ICE malah ambles dari 174.776 unit menjadi 156.684 unit.

Hingga akhir 2026, porsi BEV diprediksi melambung menjadi berkisar 19-20 persen. Prediksi ini sudah memasukkan perubahan kebijakan pajak daerah terhadap otomotif.

Diketahui, mulai 1 April 2026, berdasarkan Permendagri No. 11 Tahun 2026, mobil listrik tidak lagi otomatis bebas pajak. Pajak kendaraan bermotor (PKB) dan bea balik nama kendaraan bermotor (BBNKB) kini dikenakan ke EV. Kebijakan insentif EV kini diserahkan ke pemerintah daerah (pemda).

Pemda disarankan mengenakan tarif pajak progresif EV demi menjaga momentum penjualan. Konkretnya, BEV dengan harga di atas Rp 500 juta bisa diganjar tarif tinggi, sedangkan di bawah Rp 300 juta harusnya dikenakan tarif rendah.

Pemerintah juga bisa memberikan ruang lebih besar ke plug in hybrid electric vehicle (PHEV). Mobil jenis ini bisa menjadi jembatan solid transisi dari mobil ICE ke EV. Mode listrik murni PHEV bisa digunakan di pemakaian dalam kota, sehingga sama seperti BEV. Mobil ini juga bisa dipakai untuk jarak jauh, karena memiliki mesin pembakaran internal.

Artinya, PHEV cocok di Indonesia untuk menjawab ketimpangan infrastruktur di Jawa dan luar Jawa. Pemilik PHEV tidak perlu mengkhawatirkan keberadaan SPKLU, karena mobil tetap bisa digeber saat baterai habis.

Atas dasar itu, PHEV layak diberikan tambahan insentif. Saat ini, PHEV hanya mendapatkan keringanan pajak barang mewah.

Sementara itu, pebisnis EV meminta konsistensi kebijakan pemerintah untuk menjaga keberlanjutan adopsi. Hal yang patut digarisbawahi, EV dibutuhkan untuk mengurangi emisi karbon dioksida sekaligus konsumsi BBM yang pada ujungnya bisa meringankan beban fiskal negara.

Dari sisi regulator, Kementerian Perindustrian (Kemenperin) memperkuat regulasi mendukung pencapaian target net zero emission (NZE), antara lain melalui kebijakan pengembangan kendaraan rendah emisi karbon, roadmap tingkat komponen dalam negeri (TKDN) kendaraan listrik berbasis baterai (KLBB), serta pengaturan insentif industri.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- GAIKINDO Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC) 2026 telah digelar pada 8–11 April 2026 di Jakarta International Expo. Pameran ini menegaskan perannya sebagai panggung strategis bagi industri kendaraan komersial di Indonesia.

Memasuki penyelenggaraan keempat, GIICOMVEC konsisten menjadi platform business-to-business (B2B). Pameran ini mempertemukan pelaku industri untuk menghadirkan inovasi teknologi sekaligus solusi bisnis lintas sektor.

Selama empat hari, pameran mencatat 12.685 pengunjung profesional atau perwakilan perusahaan/bisnis, seperti dikutip dari keterangan resmi panitia penyelenggara. Jumlah tersebut meningkat hampir 10 persen dibandingkan dengan edisi sebelumnya.

Mayoritas pengunjung berasal dari kalangan pelaku usaha. Mereka aktif membangun jejaring sekaligus mencari solusi untuk mendukung operasional bisnis masing-masing.

GIICOMVEC 2026 menghadirkan 14 merek kendaraan komersial global, yakni Daihatsu, DFSK, Farizon, Ford, Foton, Hino, Isuzu, JAC Motor, Mitsubishi Fuso, Sany, Suzuki, Toyota, Wuling, hingga Guangzi Auto.

Selain itu, lebih dari 45 merek industri pendukung turut ambil bagian. Mereka menampilkan inovasi di bidang karoseri, suku cadang, hingga sistem manajemen armada berbasis digital.

Tak hanya pameran, GIICOMVEC juga menjadi ruang berbagi pengetahuan. Rangkaian seminar dan workshop diikuti lebih dari 1.200 peserta.

Berbagai isu strategis dibahas, mulai dari tren industri hingga tantangan logistik dan peluang bisnis ke depan. Hal ini memperkuat posisi GIICOMVEC sebagai pusat pertukaran ide dan solusi.

Dukungan juga datang dari berbagai asosiasi industri. Di antaranya Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia, Asosiasi Rantai Pendingin Indonesia, dan Asosiasi Karoseri Indonesia.

Sekretaris Jenderal Kementerian Perindustrian Eko S.A. Cahyanto menilai GIICOMVEC sebagai gerbang kolaborasi lintas sektor. Menurut dia, sinergi antara pemerintah, industri, dan asosiasi sangat penting untuk memperkuat sektor otomotif nasional.

“Melalui GIICOMVEC 2026, kami mengharapkan kolaborasi yang semakin erat antara seluruh pemangku kepentingan,” ujarnya saat pembukaan pameran.

GIICOMVEC 2026 didukung Sailun Group sebagai sponsor utama, serta Pertamina Lubricants dan Lalamove.

Panitia menyampaikan apresiasi kepada pemerintah, peserta pameran, sponsor, hingga para pengunjung yang berkontribusi dalam kesuksesan pameran ini.

Bisnis.com, JAKARTA — Direktur Utama & CEO PT Bakrie & Brothers Tbk, Anindya Novyan Bakrie tak menampik bahwa pengembangan kendaraan listrik komersial oleh VKTR sejauh ini masih bertumpu pada kekuatan internal grup, termasuk mendapat dukungan kebijakan dari pemerintah.

Hal tersebut disampaikan Anindya dalam keterangan pers menjelang peresmian Pabrik Perakitan Kendaraan Komersial Berbasis Listrik oleh Presiden Prabowo Subianto di Magelang, Jawa Tengah, Kamis (9/4/2026).

Menjawab pertanyaan mengenai keterlibatan pemerintah dalam bentuk investasi langsung, Anindya menjelaskan bahwa perjalanan bisnis otomotif Grup Bakrie telah dimulai sejak puluhan tahun lalu dan berkembang secara bertahap hingga saat ini.

Menurutnya, orientasi kebijakan yang lebih kuat pada kendaraan komersial dapat menjadi kunci untuk mendorong Indonesia tidak hanya sebagai pasar, tetapi juga sebagai produsen kendaraan listrik.

Dalam kesempatan itu, Anindya juga menyinggung pesan penting yang diharapkan dapat menjadi perhatian dalam peresmian pabrik oleh Presiden. Salah satu fokus utamanya adalah penguatan industri komponen dalam negeri melalui peningkatan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN).

“Tahun lalu kita sudah mencapai TKDN 40%, tahun ini mudah-mudahan mendekati 60%. Dan ini semua dengan komponen-komponen lokal. Ada yang kita buat sendiri, ada yang juga bekerjasama dengan yang lain. Jadi buat teman-teman yang di industri bus sama truk atau kendaraan komersil mudah-mudahan kita bisa sama-sama bangkit memanfaatkan di tengah ya perekonomian sangat-sangat penuh tantangan,” tuturnya.

Dia menilai, situasi global yang penuh ketidakpastian justru harus dimanfaatkan sebagai momentum untuk mempercepat industrialisasi nasional berbasis nilai tambah.

Minat tersebut, lanjutnya, didorong oleh potensi efisiensi biaya operasional sekaligus perkembangan teknologi yang semakin matang. Selain sebagai produsen kendaraan, VKTR juga memposisikan diri sebagai perusahaan teknologi dengan kepemilikan sejumlah hak kekayaan intelektual, termasuk dalam teknologi konversi (retrofit) kendaraan berbasis listrik.

Dari sisi pasar, Anindya mengungkapkan bahwa respons terhadap kendaraan listrik komersial cukup positif, terutama dari pemerintah daerah, operator transportasi publik, hingga sektor korporasi.

“Saya rasa bus sama truk listrik ini animonya dari Pemda, dari Transjakarta, dan juga dari korporasi ingin sekali melakukan karena bisa melakukan penghematan dari sisi operasional. Dan apalagi ke depan dengan teknologi yang kita buat juga sendiri dan satu lagi, VKTR itu mempunyai 14 hak cipta atau Intellectual Property termasuk untuk retrofit dan ini juga suatu yang kami banggakan bahwa bukan saja VKTR menjadi manufaktur tapi juga menjadi perusahaan teknologi,” pungkasnya.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — Pameran kendaraan komersial GAIKINDO Indonesia International Commercial Vehicle Expo 2026 (GIICOMVEC) kembali digelar pada 8–11 April 2026 di Jakarta International Expo (JIExpo) Kemayoran, Jakarta. Memasuki penyelenggaraan keempat, ajang ini kian menegaskan perannya sebagai ruang temu pelaku industri transportasi dan logistik.

Didukung oleh Kementerian Perindustrian Republik Indonesia dan Kementerian Perhubungan Republik Indonesia, GIICOMVEC 2026 tidak sekadar menampilkan produk, melainkan juga menghadirkan pendekatan yang lebih aplikatif bagi kebutuhan bisnis.

Ketua Umum GAIKINDO Putu Juli Ardika menilai pameran ini mencerminkan kemajuan industri otomotif nasional, khususnya di sektor kendaraan niaga yang kini dinilai mampu bersaing di pasar global.

Menjelang pembukaan, suasana JIExpo Kemayoran mulai dipadati aktivitas pembangunan booth dari para peserta. Sejumlah merek otomotif global dan nasional bersiap menampilkan lini kendaraan komersial terbaru, mulai dari segmen ringan hingga berat.

Area pameran dibagi ke dalam beberapa zona. Hall B1 dan B2 diisi kendaraan niaga ringan (light commercial vehicle), sementara Hall B3 difokuskan pada kendaraan komersial berat dan alat berat. Pembagian ini memudahkan pengunjung dalam menelusuri berbagai solusi transportasi sesuai kebutuhan usaha.

Salah satu daya tarik utama tahun ini adalah kehadiran fasilitas Demo Area dan Outdoor Static Display. Kedua fasilitas tersebut dirancang untuk memberikan pengalaman langsung kepada pengunjung, terutama pelaku bisnis yang membutuhkan pertimbangan matang sebelum memilih kendaraan operasional.

Demo Area yang berlokasi di area luar Hall B3 memungkinkan pengunjung menguji performa kendaraan secara langsung, mulai dari aspek keselamatan hingga kenyamanan. Sementara itu, Outdoor Static Display memberikan ruang untuk mengamati detail teknis kendaraan secara lebih menyeluruh, termasuk struktur dan perangkat pendukung.

Ketua penyelenggara pameran, Anton Kumonty, mengatakan pendekatan ini diharapkan membantu pelaku usaha dalam mengambil keputusan berbasis kebutuhan nyata di lapangan.

“Melalui fasilitas ini, pengunjung tidak hanya melihat, tetapi juga merasakan langsung performa kendaraan yang akan digunakan dalam operasional bisnis,” ujarnya.

Sebagai pameran berbasis business-to-business (B2B), GIICOMVEC 2026 terbuka bagi pelaku industri melalui registrasi sebagai trade visitor. Pameran ini dikhususkan untuk kalangan bisnis pada 8–10 April, sebelum akhirnya dibuka untuk publik pada hari terakhir, 11 April 2026.

Dengan konsep yang semakin interaktif, GIICOMVEC 2026 diharapkan menjadi salah satu barometer perkembangan kendaraan komersial di Indonesia, sekaligus menjembatani kebutuhan industri dengan inovasi teknologi terkini.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — Perusahaan di sektor otomotif dan pembiayaan menghadapi tekanan daya beli dan suku bunga tinggi sepanjang 2025. Meski demikian, sejumlah pelaku industri tetap mampu menjaga profitabilitas melalui efisiensi dan penguatan operasional.

PT Mitra Pinasthika Mustika Tbk (MPMX), misalnya, mencatat laba bersih Rp462 miliar pada 2025 dengan pendapatan mencapai Rp16,2 triliun. Perseroan tetap berada di zona laba meskipun pendapatan dan laba bersih masing-masing mengalami penyesuaian sebesar 1 persen dan 19 persen secara tahunan.

Kinerja tersebut mencerminkan ketahanan bisnis di tengah moderasi pertumbuhan pada sejumlah segmen usaha. Tekanan makroekonomi, seperti pelemahan daya beli, suku bunga tinggi, serta perlambatan konsumsi domestik, turut mempengaruhi kinerja sepanjang tahun.

Group Chief Executive Officer MPMX Suwito Mawarwati mengatakan, tahun 2025 merupakan tahun yang dinamis dan menantang secara operasional, dengan kinerja keuangan yang berada di bawah capaian tahun 2024. “Kami melihat dinamika pasar yang dipengaruhi oleh berbagai faktor makroekonomi, termasuk tekanan terhadap daya beli masyarakat, tingkat suku bunga yang relatif masih tinggi, serta moderasi pertumbuhan konsumsi domestik. Kondisi tersebut tercermin pada melambatnya pertumbuhan di beberapa sektor yang terkait dengan konsumsi, termasuk industri otomotif roda dua dan pembiayaan konsumen,” kata Suwito dalam siaran pers, Sabtu (4/4/2026).

Namun demikian, kata dia, tekanan pada tahun 2025 menjadi momentum penting bagi perseroan untuk melakukan evaluasi strategis, memperkuat fondasi operasional dan meningkatkan adaptabilitas organisasi dalam menghadapi perubahan industri yang semakin cepat.

Pada segmen distribusi dan ritel kendaraan roda dua, pendapatan tercatat Rp15,2 triliun dengan penjualan distribusi mencapai 699 ribu unit dan ritel 187 ribu unit. Kinerja aftermarket menunjukkan pertumbuhan, mencerminkan kontribusi layanan purna jual terhadap pendapatan.

Segmen asuransi mencatat pendapatan Rp927,8 miliar atau naik 1,6 persen secara tahunan, dengan laba bersih tumbuh 69,7 persen didorong hasil investasi. Segmen ini menjadi salah satu penopang kinerja perseroan di tengah tekanan pada sektor lain.

Segmen penyewaan kendaraan mempertahankan armada sekitar 15.000 unit dengan tingkat utilisasi 92 persen. Penjualan mobil bekas melalui AUKSI juga meningkat 6 persen menjadi 4.000 unit.

Di sisi lain, segmen jasa keuangan masih mencatat kerugian Rp437 miliar seiring fokus pada pengendalian risiko dan perbaikan kualitas aset. Perseroan menilai langkah ini penting untuk menjaga keberlanjutan bisnis pembiayaan.

Di bidang keberlanjutan, MPMX mencatat Sustainalytics ESG Risk Rating sebesar 8,67 yang menempatkan perseroan dalam kategori risiko rendah. Perseroan juga tercatat dalam indeks ESG Quality 45 KEHATI dan ESG Sector Leaders IDX KEHATI.

Tahun ini, MPMX menilai peluang pertumbuhan tetap terbuka seiring potensi perbaikan konsumsi domestik. Perseroan akan melanjutkan fokus pada penguatan bisnis inti, efisiensi operasional, serta optimalisasi portofolio untuk menjaga profitabilitas.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) kembali menggelar GAIKINDO Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC) 2026 sebagai pameran khusus kendaraan komersial berbasis business to business (B2B). Ajang ini dijadwalkan berlangsung pada 8–11 April 2026 di Jakarta International Expo (JIExpo) Kemayoran, Jakarta.

Ketua Umum Gaikindo, Putu Juli Ardika, mengatakan GIICOMVEC 2026 menjadi momentum strategis untuk memperkuat posisi Indonesia sebagai basis produksi dan ekspor kendaraan, termasuk sektor komersial. Menurut dia, industri otomotif nasional menunjukkan kinerja positif di tengah dinamika global.

Ia memaparkan, sepanjang 2025, ekspor otomotif Indonesia mencapai 518.212 unit ke 93 negara. Dari jumlah tersebut, kendaraan komersial berkontribusi sekitar 20.326 unit.

“Hal ini menjadi bukti bahwa produk otomotif Indonesia semakin diakui di pasar internasional,” ujar Putu dalam konferensi pers di Jakarta, Senin (23/2/2026).

Saat ini, kapasitas produksi kendaraan bermotor nasional mencapai 2,59 juta unit per tahun. Gaikindo mencatat realisasi produksi pada 2025 berada di kisaran 1,2 juta unit untuk kebutuhan domestik dan ekspor. Ke depan, asosiasi optimistis kapasitas tersebut dapat dimaksimalkan hingga 2030.

Ketua Harian Gaikindo Anton Kemal Tasli Kumonty menambahkan, GIICOMVEC 2026 mengusung tema “Indonesia’s Leading Commercial Vehicle Solution Expo”. Pameran ini difokuskan sebagai pusat solusi kendaraan komersial yang menampilkan teknologi terbaru untuk sektor logistik, manufaktur, pertambangan, hingga transportasi penumpang.

Menurut Anton, penyelenggaraan tahun ini menempati area Hall B dan Hall C JIExpo dengan total luas sekitar 16 ribu meter persegi. Sejumlah merek kendaraan komersial dipastikan berpartisipasi, antara lain Daihatsu, DFSK, Hino, Isuzu, Mitsubishi Fuso, Suzuki, Toyota, dan Wuling, serta perusahaan karoseri dan industri pendukung.

GIICOMVEC 2026 juga menghadirkan area khusus China Pavilion seluas 300 meter persegi yang menampilkan teknologi dan produk dari peserta asal Tiongkok. Selain itu, berbagai asosiasi seperti ASKARINDO, ASPERINDO, APTRINDO, ARPI, dan KAMSELINDO turut dilibatkan untuk memperluas jejaring bisnis.

Project Director 7 Event sekaligus penyelenggara GIICOMVEC, Vista Limbong, menjelaskan pameran ini menargetkan lebih dari 11 ribu pengunjung bisnis dari 18 sektor industri. Tiga hari pertama difokuskan untuk agenda B2B dan business matching, sementara hari terakhir dibuka untuk publik secara terbatas.

Panitia menargetkan sedikitnya 800 pertemuan bisnis selama pameran berlangsung. Untuk mendukung hal tersebut, tim khusus buyers telah melakukan kurasi dan komunikasi dengan calon pembeli dari sektor logistik, energi, manufaktur, jasa keuangan, hingga transportasi.

Selain area pameran, GIICOMVEC 2026 menyediakan program seminar dan diskusi di main stage dan classroom yang membahas isu terkini industri kendaraan komersial, termasuk keselamatan angkutan barang dan pengembangan teknologi. Area demo juga disiapkan bagi peserta yang ingin menampilkan unit kendaraan secara langsung.

Gaikindo berharap GIICOMVEC 2026 dapat menjadi jembatan antara produsen dan pelaku usaha, sekaligus mendorong peningkatan produksi dan ekspor kendaraan komersial nasional. Dukungan pemerintah dan partisipasi pelaku industri dinilai menjadi faktor penting dalam menjaga daya saing Indonesia di pasar global.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Geely Auto Indonesia mengumumkan harga mobil listrik Geely EX2 pada Selasa (20/1/2026). Harga city car ini mulai Rp229,9 juta (on the road Jakarta), berlaku sampai 15 Februari 2026.

"Ini merupakan harga spesial untuk 2.000 orang pertama hingga 15 Februari mendatang," kata Sales & Channel Development Director of Geely Auto Indonesia Constantinus Herlijoso pada acara pengumuman harga Geely EX2 di PIK 2, Tangerang, Selasa malam.

Geely EX2 hadir dalam dua varian, yakni Pro dan Max. Varian Pro dijual dengan harga Rp229,9 juta dan varian Max harganya Rp259,9 juta OTR Jakarta. Harga normal masing-masing mobil ini setelah program 2.000 SPK sampai 15 Februari, seperti juga diumumkan Geely, yakni Rp255 juta dan Rp285 juta.

Dia mengatakan, Geely EX2 mendapat sambutan baik dari konsumen di Indonesia. Menurut dia, Geely EX2 sudah mengantongi 1.500 surat pemesanan kendaraan (SPK).

Vice President Geely Automobile International Corporation Evin Ye menyampaikan bahwa Geely EX2 dihadirkan untuk menarik lebih banyak konsumen kendaraan elektrifikasi di Indonesia.

"Kami mau semakin banyak orang yang mencoba produk kami, terutama EX2, untuk benar-benar mengetahui rasa dan kualitasnya," kata dia.

Geely EX2 dirakit di fasilitas PT Handal Indonesia Motor (HIM). Kendaraan ini memiliki ukuran panjang 4.135 mm, lebar 1.805 mm, tinggi 1.580 mm, dan wheelbase 2.650 mm.

Geely EX2 dilengkapi dengan Smiling Front Grille dan lampu LED Feather-Flow, fitur Geely Battery Safety System, kamera panoramik 540°, dan Advanced Driver Assistance System (ADAS).

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Geely Auto Indonesia umumkan harga mobil listrik Geely EX2 pada Selasa (20/1/2026). Harga city car ini mulai Rp229 juta (on the road Jakarta) di pasar Indonesia, tapi hanya berlaku sampai 15 Februari.

"Ini merupakan harga spesial untuk 2.000 orang pertama hingga 15 Februari mendatang," kata Sales & Channel Development Director of Geely Auto Indonesia Constantinus Herlijoso pada acara pengumuman harga Geely EX2 di PIK 2, Tangerang, Selasa malam.

Geely EX2 hadir dalam dua varian, yakni Pro dan Max. Varian Pro dijual dengan harga Rp229,9 juta dan varian Max harganya Rp259,9 juta. Harga normal masing-masing mobil ini, seperti juga diumumkan Geely, yakni Rp255 juta dan Rp285 juta.

Dia mengatakan, Geely EX2 mendapat sambutan baik dari konsumen di Indonesia. Menurut dia, Geely EX2 sudah mengantongi 1.500 surat pemesanan kendaraan (SPK).

Vice President Geely Automobile International Corporation Evin Ye menyampaikan bahwa Geely EX2 dihadirkan untuk menarik lebih banyak konsumen kendaraan elektrifikasi di Indonesia.

"Kami mau semakin banyak orang yang mencoba produk kami, terutama EX2, untuk benar-benar mengetahui rasa dan kualitasnya," kata dia.

Geely EX2 dirakit di fasilitas PT Handal Indonesia Motor (HIM). Kendaraan ini memiliki ukuran panjang 4.135 mm, lebar 1.805 mm, tinggi 1.580 mm, dan wheelbase 2.650 mm.

Geely EX2 dilengkapi dengan Smiling Front Grille dan lampu LED Feather-Flow, fitur Geely Battery Safety System, kamera panoramik 540°, dan Advanced Driver Assistance System (ADAS).

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA — Penjualan kendaraan elektrik di Indonesia meningkat signifikan sepanjang 2025 seiring pergeseran preferensi konsumen dan bertambahnya pilihan model di pasar. Kenaikan ini mendorong lonjakan pangsa pasar kendaraan elektrifikasi di tengah penurunan kendaraan bermesin pembakaran internal.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO) menunjukkan penjualan kendaraan elektrik pada 2025 mencapai 175.144 unit, naik dari 103.228 unit pada 2024.

Kendaraan elektrik yang dihitung mencakup Hybrid Electric Vehicle (HEV), Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), dan Battery Electric Vehicle (BEV). Pangsa pasarnya naik dari 11,9 persen pada 2024 menjadi 21,8 persen pada 2025.

Penjualan HEV meningkat dari 59.903 unit pada 2024 menjadi 65.943 unit pada 2025. Dalam periode yang sama, penjualan PHEV melonjak dari 136 unit menjadi 5.270 unit, sementara BEV meningkat lebih dari dua kali lipat dari 43.188 unit menjadi 103.931 unit.

Dari sisi pangsa pasar, HEV naik dari 6,9 persen menjadi 8,2 persen. BEV mencatat kenaikan paling signifikan dari 5 persen menjadi 12,9 persen, sedangkan PHEV mencapai pangsa pasar 0,7 persen pada 2025.

Secara historis, penjualan kendaraan elektrik terus tumbuh dari hanya 1.324 unit pada 2020 menjadi 175.144 unit pada 2025. Dalam periode yang sama, pangsa pasarnya meningkat dari 0,2 persen menjadi 21,8 persen.

Sebaliknya, penjualan kendaraan bermesin pembakaran internal menunjukkan tren menurun. Pada 2025, penjualannya tercatat 628.543 unit atau 78,2 persen dari total penjualan kendaraan nasional yang mencapai 803.687 unit secara wholesales.

Angka tersebut turun dibandingkan 2024, ketika penjualan kendaraan bermesin pembakaran internal mencapai 762.495 unit atau 88,1 persen dari total penjualan. Pangsa pasar kendaraan jenis ini merosot dari 99,8 persen pada 2020 menjadi 78,2 persen pada 2025.

Pakar otomotif dari Institut Teknologi Bandung, Yannes Martinus Pasaribu mengatakan, produsen otomotif perlu menyesuaikan strategi pemasaran untuk menjaga momentum pertumbuhan. “Strategi marketing digeser, dari sekadar isu lingkungan pindah ke value, bukan cuma produk yang canggih,” katanya, Jumat (16/1/2026).

Menurut Yannes, konsumen kini semakin mempertimbangkan harga dan nilai guna dalam membeli kendaraan. Faktor efisiensi dan manfaat jangka panjang menjadi penentu utama keputusan pembelian.

Ia juga menekankan pentingnya kepatuhan terhadap ketentuan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) dalam produksi kendaraan. “Mau tidak mau, mereka harus menembus ambang batas TKDN minimal 40 persen dan mempercepat lokalisasi agar bisa memitigasi dampak kenaikan PPN 12 persen serta fluktuasi kurs melalui efisiensi rantai pasok domestik,” katanya.