Memasuki periode libur panjang perguruan tinggi dan tahun ajaran baru yang umumnya berlangsung pada Juni hingga Juli, KAI Logistik melalui layanan pengiriman ritel melakukan berbagai langkah antisipatif

Jakarta (ANTARA) - PT Kereta Api Logistik (KAI Logistik) mengoptimalkan layanan pengiriman sepeda motor ke Yogyakarta, dengan menambah kapasitas guna mengantisipasi meningkatnya permintaan selama libur panjang perguruan tinggi dan tahun ajaran baru yang berlangsung Juni hingga Juli 2026.

"Memasuki periode libur panjang perguruan tinggi dan tahun ajaran baru yang umumnya berlangsung pada Juni hingga Juli, KAI Logistik melalui layanan pengiriman ritel melakukan berbagai langkah antisipatif," kata Manajer Wilayah Tengah KAI Logistik Yudhi Kurniawan dalam keterangan di Jakarta, Kamis.

Dia menyampaikan hal itu dilakukan guna menghadapi potensi peningkatan volume pengiriman sepeda motor di Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY) yang dikenal sebagai salah satu kota pendidikan terbesar di Indonesia.

Ia menyampaikan bahwa saat ini, tren pengiriman sepeda motor masih relatif sejalan dengan pola pada tahun-tahun sebelumnya. Hingga awal Juni, belum terlihat lonjakan signifikan, namun secara rata-rata harian telah terjadi peningkatan sekitar 20 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

KAI Logistik memproyeksikan berdasarkan tren historis tahun sebelumnya, puncak pengiriman diperkirakan terjadi pada Juli, bertepatan dengan periode kembalinya mahasiswa ke kampus setelah libur semester serta dimulainya tahun ajaran baru.

"Pada periode tersebut, volume pengiriman sepeda motor berpotensi meningkat hingga dua hingga tiga kali lipat dibandingkan rata-rata harian pada hari normal," ujarnya.

Untuk memastikan layanan tetap berjalan optimal dan memenuhi ekspektasi pelanggan, KAI Logistik telah melakukan berbagai persiapan operasional, antara lain dengan memastikan ketersediaan perlengkapan dan material pendukung pengemasan (packing).

Selain itu melakukan pembaruan standar kelengkapan packing, serta memberikan sosialisasi kepada petugas pelayanan dan operasional terkait peningkatan kualitas layanan selama periode puncak.

KAI Logistik tetap menerapkan standar operasional yang ketat dalam proses pengiriman sepeda motor melalui pemeriksaan kendaraan sesuai checklist, dokumentasi menyeluruh saat penerimaan, sebelum dan sesudah proses packing, serta pengawasan kualitas pengemasan untuk memastikan kondisi kiriman tetap terjaga.

Selain melakukan penataan kendaraan secara efisien dengan memperhatikan jarak aman, perusahaan juga terus berkoordinasi dengan petugas pengawalan perjalanan kereta api dan stasiun tujuan guna mengantisipasi peningkatan volume kiriman.

Seluruh proses pengiriman dilakukan berdasarkan urutan transaksi untuk menjaga transparansi, ketepatan layanan, serta kepuasan pelanggan.

Lebih lanjut, Yudhi menambahkan KAI Logistik juga telah menyiapkan skema penyesuaian kapasitas apabila terjadi lonjakan pengiriman yang melebihi kapasitas angkut harian.

"Apabila terjadi peningkatan volume kiriman yang melampaui kapasitas normal, kami tidak menutup kemungkinan untuk melakukan kolaborasi dengan mitra terkait guna menambah kapasitas angkut," bebernya.

Selain itu, pihaknya juga menyiapkan penyesuaian jadwal operasional dan jumlah personel sesuai kebutuhan dengan tetap mengedepankan aspek keselamatan, keamanan dan kualitas layanan kepada pelanggan.

Dengan berbagai kesiapan tersebut, KAI Logistik optimistis dapat menghadirkan layanan pengiriman yang andal, aman, dan berkualitas selama periode libur panjang dan tahun ajaran baru, sekaligus mendukung kebutuhan mobilitas logistik pelajar yang meningkat di Yogyakarta.

Pewarta: Muhammad Harianto
Editor: Agus Salim
Copyright © ANTARA 2026

JAKARTA, KOMPAS.com – PT KAI Logistik menyiapkan sejumlah langkah operasional untuk mengantisipasi potensi lonjakan pengiriman sepeda motor menuju Daerah Istimewa Yogyakarta selama periode libur panjang perguruan tinggi dan dimulainya tahun ajaran baru yang berlangsung pada Juni hingga Juli 2026.

Sebagai salah satu kota pendidikan terbesar di Indonesia, Yogyakarta setiap tahun mengalami peningkatan mobilitas mahasiswa yang kembali ke kampus usai libur semester.

Kondisi tersebut turut mendorong meningkatnya kebutuhan layanan pengiriman kendaraan.

DOK. KAI LOGISTIK PT Kereta Api Indonesia (Persero) mencatat peningkatan kinerja angkutan barang sepanjang Januari-November 2025. Total barang energi dan logistik yang diangkut mencapai 63,6 juta ton.

Manajer Wilayah Tengah KAI Logistik Yudhi Kurniawan mengatakan, hingga awal Juni 2026 tren pengiriman motor masih mengikuti pola yang terjadi pada tahun-tahun sebelumnya.

Menurut dia, hingga awal Juni 2026, belum terlihat lonjakan signifikan, namun secara rata-rata harian telah terjadi peningkatan sekitar 20 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

KAI Logistik memproyeksikan berdasarkan tren historis tahun lalu, puncak pengiriman diperkirakan terjadi pada Juli 2026, bertepatan dengan periode kembalinya mahasiswa ke kampus setelah libur semester serta dimulainya tahun ajaran baru.

"Pada periode tersebut, volume pengiriman sepeda motor berpotensi meningkat hingga dua hingga tiga kali lipat dibandingkan rata-rata harian pada hari normal," ujar Yudhi dalam keterangan resmi, Kamis (25/6/2026).

Siapkan perlengkapan pengemasan

Mengantisipasi potensi kenaikan volume pengiriman tersebut, KAI Logistik telah menyiapkan berbagai langkah operasional agar layanan tetap berjalan optimal.

Perseroan memastikan ketersediaan perlengkapan dan material pendukung pengemasan (packing), melakukan pembaruan standar kelengkapan packing, serta memberikan sosialisasi kepada petugas pelayanan dan operasional guna meningkatkan kualitas layanan selama periode puncak.

DOK. KAI Logistik Layanan pengiriman sepeda motor yang disediakan KAI Logistik.

Selain itu, KAI Logistik tetap menerapkan standar operasional dalam proses pengiriman sepeda motor.

Proses tersebut mencakup pemeriksaan kendaraan berdasarkan checklist, dokumentasi menyeluruh saat kendaraan diterima, sebelum dan sesudah proses packing, hingga pengawasan kualitas pengemasan agar kondisi kendaraan tetap terjaga selama pengiriman.

Perusahaan juga melakukan penataan kendaraan secara efisien dengan tetap memperhatikan jarak aman antarkendaraan.

Di sisi lain, koordinasi dengan petugas pengawalan perjalanan kereta api dan stasiun tujuan terus dilakukan untuk mengantisipasi peningkatan volume kiriman.

Seluruh proses pengiriman, menurut perusahaan, dilakukan berdasarkan urutan transaksi guna menjaga transparansi, ketepatan layanan, serta kepuasan pelanggan.

Siapkan penyesuaian kapasitas

Selain meningkatkan kesiapan operasional, KAI Logistik juga menyiapkan skema penyesuaian kapasitas apabila permintaan pengiriman melampaui kapasitas angkut harian.

Yudhi mengatakan, perusahaan membuka peluang untuk berkolaborasi dengan mitra apabila diperlukan tambahan kapasitas angkut selama periode puncak.

Apabila terjadi peningkatan volume kiriman yang melampaui kapasitas normal, pihaknya tidak menutup kemungkinan untuk melakukan kolaborasi dengan mitra terkait guna menambah kapasitas angkut.

"Selain itu, kami juga menyiapkan penyesuaian jadwal operasional dan jumlah personel sesuai kebutuhan dengan tetap mengedepankan aspek keselamatan, keamanan, dan kualitas layanan kepada pelanggan," jelas Yudhi.

Melalui berbagai langkah tersebut, KAI Logistik menargetkan layanan pengiriman tetap berjalan secara andal, aman, dan berkualitas selama periode libur panjang perguruan tinggi dan awal tahun ajaran baru, seiring meningkatnya kebutuhan mobilitas logistik pelajar di Yogyakarta.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Kereta Api Logistik (KAI Logistik) mencatatkan pengelolaan angkutan barang sebesar 6,8 juta ton hingga Mei 2026.

Volume tersebut terdiri dari berbagai komoditas strategis yang digunakan untuk memenuhi kebutuhan sektor industri nasional.

Perusahaan menyebut capaian itu mencerminkan peran KAI Logistik dalam mendukung kelancaran rantai pasok di berbagai wilayah operasional melalui layanan logistik berbasis kereta api dan pemanfaatan moda transportasi multimoda.

DOK. KAI LOGISTIK Angkutan kontainer yang dilayani oleh KAI Logistik.

Di tengah kebutuhan industri terhadap layanan logistik yang semakin efisien, terintegrasi, dan berkelanjutan, KAI Logistik terus mengembangkan layanan distribusi yang mencakup pengiriman barang retail hingga barang berskala besar.

Batu bara masih mendominasi

Pada Mei 2026 saja, KAI Logistik mengelola angkutan barang sebesar 1,7 juta ton. Dari jumlah tersebut, angkutan batu bara menjadi kontributor terbesar dengan volume mencapai 1,1 juta ton.

Selain batu bara, perusahaan juga mengelola berbagai komoditas lainnya, yakni 267.000 ton angkutan peti kemas, 224.000 ton layanan pra dan purna bahan bakar minyak (BBM) dan bahan bakar khusus (BBK), sekitar 38.000 ton angkutan semen, 6.000 ton pengiriman barang retail, serta 684 ton angkutan limbah bahan berbahaya dan beracun (B3).

Angkutan limbah B3 tersebut memerlukan penanganan khusus yang dilakukan sesuai standar keselamatan dan regulasi yang berlaku.

DOK. KAI LOGISTIK PT Kereta Api Logistik (KAI Logistik) mengoptimalkan layanan KA Kontainer Reefer untuk menjaga kelancaran distribusi produk pangan segar selama periode Natal dan Tahun Baru (Nataru).

Angkutan retail dan peti kemas tumbuh

Direktur Utama KAI Logistik, Yuskal Setiawan, mengatakan sejumlah lini bisnis perusahaan menunjukkan pertumbuhan positif hingga Mei 2026 dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Menurut dia, pertumbuhan terutama terjadi pada segmen angkutan multikomoditas dan pengiriman barang retail yang menjadi salah satu fokus pengembangan perusahaan.

"Secara year-on-year, di bulan Mei 2026 ini pengiriman barang retail mengalami pertumbuhan sebesar 37 persen dan angkutan peti kemas sebesar 24 persen. Pertumbuhan ini menunjukkan meningkatnya pemanfaatan layanan logistik berbasis kereta api oleh berbagai sektor industri untuk mendukung aktivitas distribusi mereka," ujar Yuskal dalam keterangan tertulis, Kamis (18/6/2026).

Ia menilai peningkatan tersebut menunjukkan semakin luasnya pemanfaatan moda transportasi kereta api untuk mendukung aktivitas distribusi berbagai sektor industri.

KAI Logistik mulai angkut CPO

Selain mencatat pertumbuhan pada layanan yang sudah berjalan, KAI Logistik juga mengembangkan portofolio bisnis melalui optimalisasi kemampuan perusahaan sebagai operator logistik multimoda.

Pada Mei 2026, perusahaan mulai menjalankan layanan pengangkutan crude palm oil (CPO). Pada tahap awal operasional, volume pengangkutan CPO yang berhasil dikelola mencapai 17 ribu ton.

Yuskal mengatakan, pengembangan layanan dan diversifikasi komoditas tersebut merupakan bagian dari upaya perusahaan memperluas pemanfaatan moda transportasi logistik yang lebih efisien, khususnya untuk pengiriman barang dalam volume besar.

Perkuat peran dalam sistem logistik nasional

KAI Logistik menyatakan akan terus memperkuat layanan logistik berbasis kereta api dan kolaborasi multimoda untuk mendukung kelancaran distribusi berbagai komoditas strategis nasional.

Perusahaan juga berupaya memperluas kerja sama dengan berbagai sektor industri agar semakin banyak pelaku usaha yang memanfaatkan layanan logistik yang efisien, terintegrasi, dan berkelanjutan.

"Ke depan, KAI Logistik optimistis penguatan peran kereta api dalam sistem logistik nasional dapat menjadi bagian dari upaya bersama untuk meningkatkan efisiensi distribusi barang, mendukung konektivitas antarwilayah, serta berkontribusi terhadap penurunan biaya logistik nasional secara bertahap," jelas Yuskal.

JAKARTA, KOMPAS.com — Pemanfaatan moda kereta api untuk angkutan barang terus menunjukkan peningkatan di tengah kebutuhan efisiensi logistik nasional.

Sepanjang Januari hingga Mei 2026, layanan kereta api (KA) kontainer yang dioperasikan KAI Logistik mengangkut 1.193.688 ton barang atau setara dengan hampir 60.000 perjalanan truk di jalan raya.

Peningkatan volume tersebut menjadi bagian dari tren pertumbuhan angkutan barang berbasis rel yang dinilai mampu mendukung efisiensi distribusi sekaligus mengurangi tekanan terhadap infrastruktur jalan.

DOK. KAI LOGISTIK Ilustrasi KAI Logistik.

KAI Logistik mencatat, pada Mei 2026 volume keseluruhan angkutan barang mencapai 1.658.622 ton.

Angka ini meningkat 10 persen dibandingkan bulan sebelumnya.

Salah satu pendorong utama pertumbuhan tersebut berasal dari layanan KA kontainer yang terus mencatatkan peningkatan volume pengangkutan.

Direktur Utama KAI Logistik Yuskal Setiawan mengatakan, layanan KA kontainer telah menjadi salah satu layanan unggulan perusahaan yang menunjukkan tren pertumbuhan konsisten dalam beberapa tahun terakhir.

“Layanan KA Kontainer mencatat kenaikan 8 persen secara tahunan pada 2025 dibandingkan 2024, melanjutkan tren pertumbuhan positif sebagai salah satu layanan unggulan," kata Yuskal dalam siaran pers, Kamis (11/6/2026).

Pada 2026, imbuh dia, perseroan menargetkan pertumbuhan yang lebih besar melalui penguatan layanan dan kapasitas angkut kereta api kontainer.

"Langkah ini merupakan bagian dari upaya perusahaan dalam menghadirkan solusi logistik yang tidak hanya efisien, tetapi juga mendukung daya saing industri dan pembangunan logistik yang berkelanjutan,” ujar dia.

DOK. KAI LOGISTIK KAI Logistik menghadirkan layanan KALOG Express.

Permintaan angkutan kontainer terus meningkat

Memasuki kuartal II 2026, tren peningkatan volume angkutan kontainer semakin terlihat.

Pada Mei 2026, volume pengangkutan mencapai 267.390 ton, menjadi capaian tertinggi sepanjang tahun berjalan.

Jumlah tersebut meningkat 20 persen dibandingkan awal tahun 2026.

Kenaikan permintaan itu mendorong perusahaan untuk menambah kapasitas layanan. KAI Logistik melakukan akselerasi kapasitas dengan menambah dua rangkaian KA kontainer guna mengakomodasi kebutuhan pelanggan industri yang terus meningkat.

Penambahan kapasitas tersebut dilakukan seiring meningkatnya kebutuhan distribusi barang dari berbagai sektor industri yang mulai memanfaatkan moda kereta api sebagai alternatif pengangkutan.

Menurut perusahaan, langkah tersebut juga mencerminkan semakin kuatnya komitmen dunia usaha dalam menerapkan praktik logistik yang lebih efisien dan berkelanjutan.

Yuskal menilai transformasi sistem logistik nasional tidak hanya ditentukan oleh peningkatan kapasitas distribusi, tetapi juga kemampuan menghadirkan moda transportasi yang efisien, rendah emisi, dan berkelanjutan.

Dalam konteks tersebut, kereta api dinilai memiliki posisi strategis sebagai tulang punggung angkutan barang berkapasitas besar yang dapat mendukung konektivitas antarwilayah sekaligus meningkatkan daya saing industri nasional.

Ke depan, sebut dia, tantangan logistik tidak lagi berbicara mengenai kecepatan pengiriman, tetapi juga menitikberatkan pada aspek tanggung jawab terhadap lingkungan dan infrastruktur.

"Peralihan sebagian angkutan barang ke moda kereta api merupakan investasi jangka panjang bagi ekonomi nasional karena mampu meningkatkan efisiensi rantai pasok, mengurangi biaya eksternal akibat kemacetan dan kerusakan jalan, serta mendukung pencapaian target pembangunan rendah karbon Indonesia,” kata Yuskal.

DOK. KAI LOGISTIK Ilustrasi layanan pengiriman barang oleh KAI Logistik.

Efisiensi rantai pasok dan dukungan bagi industri

Peningkatan pemanfaatan kereta api untuk distribusi barang juga dinilai memberikan dampak yang lebih luas terhadap aktivitas ekonomi.

KAI Logistik menyebutkan, distribusi logistik yang lebih andal dapat memperkuat kelancaran pasokan bahan baku maupun barang jadi bagi berbagai sektor industri.

Kelancaran distribusi tersebut berpotensi menjaga stabilitas rantai pasok sekaligus meningkatkan daya saing produk Indonesia, baik di pasar domestik maupun global.

Selain itu, perpindahan sebagian distribusi barang dari jalan raya ke jalur rel dinilai dapat mengurangi tekanan terhadap infrastruktur jalan yang selama ini menjadi jalur utama distribusi logistik.

Pengurangan beban lalu lintas kendaraan angkutan barang juga dipandang dapat memberikan manfaat tambahan berupa peningkatan keselamatan bagi pengguna jalan.

Data tahun 2024 menunjukkan terdapat 150.906 kasus kecelakaan lalu lintas di Indonesia dengan jumlah korban meninggal dunia mencapai 26.839 orang.

Dari total kasus tersebut, sekitar 10,5 persen melibatkan kendaraan angkutan barang.

Di sisi lain, kendaraan dengan dimensi dan muatan berlebih masih menjadi salah satu tantangan dalam sistem transportasi nasional.

Kerugian yang ditimbulkan akibat kerusakan jalan nasional karena kendaraan lebih dimensi dan lebih muatan tercatat mencapai Rp 10,21 triliun.

Kondisi tersebut menjadi salah satu alasan mengapa moda kereta api dinilai memiliki peran penting dalam mendukung distribusi barang dalam jumlah besar dengan dampak yang lebih rendah terhadap infrastruktur jalan.

Mendorong peralihan distribusi barang ke moda kereta

KAI Logistik menyatakan akan terus memperluas pemanfaatan moda kereta api sebagai bagian dari penguatan sistem logistik nasional.

Upaya tersebut dilakukan melalui peningkatan kapasitas angkut, pengembangan jaringan layanan, serta kolaborasi dengan berbagai pelaku industri.

Menurut Yuskal, semakin banyak distribusi barang yang beralih ke moda kereta api diharapkan dapat menciptakan sistem logistik yang lebih efisien, aman, dan berkelanjutan.

Sebagai bagian dari ekosistem transportasi nasional, KAI Logistik berkomitmen untuk terus memperluas pemanfaatan moda kereta api sebagai solusi logistik masa depan.

"Melalui peningkatan kapasitas, pengembangan jaringan layanan, dan kolaborasi dengan berbagai pelaku industri, perusahaan berharap semakin banyak distribusi barang yang beralih ke moda kereta sehingga mampu menciptakan sistem logistik yang lebih efisien, lebih aman, lebih hijau, dan lebih berdaya saing, sekaligus mendukung visi Indonesia menuju pertumbuhan ekonomi yang berkelanjutan,” papar Yuskal.

JAKARTA, KOMPAS.com – Kinerja angkutan batu bara PT Kereta Api Logistik (KAI Logistik) menunjukkan peningkatan pada kuartal II 2026.

Perusahaan mencatat volume penanganan batu bara tertinggi sepanjang tahun ini pada April 2026, seiring menguatnya aktivitas distribusi komoditas energi melalui moda kereta api.

Berdasarkan data perusahaan, volume penanganan batu bara yang dilayani melalui KALOG Pro mencapai 936.244 ton pada April 2026. Realisasi tersebut meningkat lebih dari 11 persen dibandingkan Maret 2026 yang berada di kisaran 847.000 ton.

iStockphoto/small smiles Ilustrasi jenis-jenis batu bara.

Capaian tersebut juga melampaui target perusahaan untuk April 2026 sebesar 21 persen.

Kenaikan volume itu menjadi indikasi meningkatnya aktivitas distribusi batu bara yang merupakan salah satu komoditas energi strategis nasional.

Direktur Utama KAI Logistik Yuskal Setiawan mengatakan, peningkatan volume pada April menunjukkan mulai menguatnya pergerakan bisnis batu bara pada kuartal II 2026.

Menurut dia, capaian tersebut juga mencerminkan meningkatnya kepercayaan pelanggan terhadap moda kereta api sebagai sarana distribusi logistik.

“Peningkatan volume pada April menjadi sinyal positif terhadap penguatan aktivitas distribusi batu bara. Selain dipengaruhi kebutuhan energi yang tetap kuat, capaian ini juga merupakan hasil strategi perusahaan dalam memperkuat kapasitas layanan melalui optimalisasi infrastruktur terminal bongkar muat,” ujar Yuskal dalam keterangan tertulis, Minggu (31/5/2026).

Volume angkutan batu bara meningkat

Kinerja positif pada April 2026 menjadi salah satu penanda meningkatnya aktivitas distribusi batu bara pada awal kuartal II 2026.

DOK. KAI LOGISTIK PT Kereta Api Indonesia (Persero) mencatat peningkatan kinerja angkutan barang sepanjang Januari-November 2025. Total barang energi dan logistik yang diangkut mencapai 63,6 juta ton.

Batu bara masih menjadi salah satu komoditas utama yang ditangani KAI Logistik melalui layanan KALOG Pro. Perseroan menilai peningkatan kebutuhan energi turut berkontribusi terhadap pertumbuhan volume angkutan yang terjadi dalam periode tersebut.

Selain faktor permintaan, peningkatan volume juga didukung oleh upaya perusahaan dalam memperkuat kapasitas operasional. Salah satunya melalui optimalisasi infrastruktur yang digunakan untuk menunjang proses bongkar muat dan distribusi komoditas energi.

Perusahaan menilai penguatan kapasitas layanan menjadi faktor penting untuk menjaga kelancaran arus logistik batu bara, terutama di tengah kebutuhan distribusi yang terus berjalan.

CY 2 Merapi jadi penopang kapasitas layanan

Salah satu langkah yang dilakukan KAI Logistik untuk meningkatkan kapasitas layanan adalah mengoperasikan Container Yard (CY) 2 Merapi sejak Maret 2026.

Fasilitas tersebut menjadi bagian dari upaya perusahaan memperkuat layanan angkutan batu bara sekaligus meningkatkan kelancaran distribusi logistik di wilayah operasional.

Menurut perusahaan, CY 2 Merapi diproyeksikan mampu melayani sekitar 730 rangkaian kereta api setiap tahun.

Apabila dioperasikan secara optimal pada dua jalur yang tersedia, kapasitas layanan fasilitas tersebut berpotensi meningkat hingga 10 rangkaian kereta api per hari.

Dari sisi volume, CY 2 Merapi diperkirakan dapat berkontribusi terhadap angkutan batu bara hingga 3 juta ton per tahun.

Tambahan kapasitas tersebut diharapkan dapat memperkuat kemampuan distribusi komoditas energi nasional yang selama ini dilayani melalui jaringan perkeretaapian.

Batu bara masih jadi penopang kinerja

KAI Logistik memandang layanan penanganan batu bara masih akan menjadi salah satu penopang utama kinerja perusahaan sepanjang 2026.

iStockphoto/Indigo Division Ilustrasi batu bara.

Saat ini perusahaan memiliki kapasitas angkut mencapai 27 juta ton per tahun. Kapasitas tersebut didukung jaringan layanan yang tersedia di enam terminal batu bara yang berada di Sumatera Selatan.

Melalui kapasitas tersebut, perusahaan berperan dalam rantai pasok energi nasional, khususnya untuk mendukung distribusi batu bara menggunakan moda kereta api.

KAI Logistik menyatakan akan terus memperkuat kapasitas dan keandalan layanan guna mendukung kebutuhan sektor energi nasional.

Upaya yang dilakukan mencakup optimalisasi terminal bongkar muat, penguatan kapasitas angkut, serta peningkatan kualitas layanan untuk menjaga kelancaran distribusi komoditas energi.

Perusahaan menargetkan distribusi batu bara dapat berjalan secara aman, tepat waktu, dan berkelanjutan melalui penguatan infrastruktur dan layanan yang tersedia.

“Ke depan, kami optimistis tren positif ini akan terus berlanjut seiring peningkatan kapasitas layanan dan kebutuhan distribusi energi nasional. KAI Logistik akan terus beradaptasi terhadap kebutuhan industri melalui penguatan infrastruktur dan layanan yang semakin andal,” kata Yuskal.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- PT Kereta Api Indonesia (KAI) menilai angkutan barang berbasis rel memiliki peluang besar untuk membantu menekan biaya logistik nasional yang saat ini masih tergolong tinggi. Penguatan distribusi logistik melalui kereta api dinilai dapat meningkatkan efisiensi rantai pasok sekaligus memperkuat daya saing industri nasional.

Vice President Corporate Communication KAI, Anne Purba, mengatakan biaya logistik Indonesia saat ini masih berada di kisaran 15 persen hingga di atas 20 persen terhadap Produk Domestik Bruto (PDB), sementara standar global berada di kisaran 7–8 persen.

“Kereta api semakin dipilih sebagai moda distribusi barang karena memiliki kapasitas besar, waktu tempuh yang lebih terukur, serta mendukung efisiensi biaya logistik dalam rantai pasok nasional,” ujar Anne.

Menurut dia, semakin efisien biaya distribusi, semakin besar peluang industri nasional meningkatkan daya saing produk di pasar domestik maupun global.

“Efisiensi logistik akan berdampak langsung pada biaya produksi industri. Ketika distribusi barang menjadi lebih efektif, maka rantai pasok nasional juga akan bergerak lebih kompetitif,” lanjut Anne.

KAI mencatat volume angkutan retail sepanjang Januari hingga April 2026 mencapai 82.129 ton atau meningkat 4,86 persen dibanding periode yang sama tahun lalu sebesar 78.323 ton. Jika dibandingkan periode Januari–April 2024 sebesar 66.654 ton, volume angkutan retail tumbuh 23,22 persen.

Khusus pada April 2026, volume angkutan retail KAI mencapai 21.844 ton atau meningkat 22,87 persen dibanding April 2025 sebesar 17.778 ton.

KAI menyebut pertumbuhan tersebut menunjukkan meningkatnya kebutuhan pelaku usaha terhadap layanan distribusi barang yang lebih efisien dan terukur.

Untuk mendukung penguatan logistik berbasis rel, KAI terus meningkatkan kapasitas angkutan barang. Saat ini KAI mengoperasikan gerbong dengan kapasitas rata-rata 50 ton dan tengah ditingkatkan menjadi 70 ton per gerbong. Dengan satu rangkaian hingga 60 gerbong, kapasitas angkut dapat mencapai 4.200 ton dalam satu perjalanan.

Selain itu, KAI juga memperkuat integrasi layanan logistik dengan kawasan industri, pergudangan, dan pelabuhan agar distribusi barang berlangsung lebih cepat dan efisien.

Menurut KAI, sekitar 60 persen aktivitas logistik nasional masih terpusat di Pulau Jawa dengan nilai biaya logistik diperkirakan mencapai Rp2.400–Rp2.500 triliun per tahun. Efisiensi sekitar 30 persen saja diperkirakan dapat menghasilkan penghematan hingga Rp1.000 triliun.

“Dengan jaringan operasional yang luas dan kapasitas angkut yang besar, kereta api memiliki potensi besar untuk mendukung distribusi logistik nasional yang lebih efisien, aman, dan berkelanjutan,” kata Anne.

IDXChannel - PT KAI Logistik, anak usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI, melakukan ekspansi bisnis ke layanan pengiriman hasil bumi dan hewan ternak.

Langkah tersebut ditandai dengan penandatanganan Nota Kesepahaman (MoU) antara KAI logistik dengan PT Bogantara Indo Transport pada Kamis (7/5/2026). Pada tahap awal, KAI Logistik akan mengirimkan hewan ternak sapi dengan rute dari Jawa Timur menuju Jakarta.

Kerja sama ini mencerminkan sinergi perdana KAI Logistik dalam menghadirkan solusi distribusi komoditas pangan yang selama ini belum banyak dilayani melalui moda kereta api.

Direktur Utama KAI Logistik, Yuskal Setiawan mengatakan, langkah ini sejalan dengan visi perusahaan untuk menjadi penyedia solusi logistik terintegrasi (total logistics solution). KAI logistik melalui layanan KALOG Plus berupaya menghadirkan solusi logistik yang mampu memenuhi kebutuhan pengiriman multikomoditas dalam jumlah besar, termasuk sumber daya pangan hasil bumi dan ternak.

"Ini merupakan komoditas baru yang cukup menantang bagi kami, dan mendorong kami untuk berinovasi dalam mengembangkan layanan baru termasuk pengembangan gerbong pengangkut khusus berupa kontainer yang dimodifikasi dan disesuaikan untuk pengangkutan dalam jumlah besar," katanya dalam keterangan resmi, Minggu (10/5/2026).

Melalui kerja sama ini, KAI Logistik dan Bogantara berharap dapat membuka peluang baru dalam meningkatkan efisiensi distribusi dan mobilitas komoditas pangan, khususnya dari daerah penghasil menuju pusat permintaan. Langkah ini sekaligus sejalan dengan arah pembangunan nasional dalam mendukung ketahanan pangan.

Pada tahap awal, pengiriman hewan sapi dari Jawa Timur akan dilakukan lewat pusat logistik dari Stasiun Ketapang, Banyuwangi menuju Stasiun Jakarta Gudang. Meski berawal dari pengiriman sapi, kedua belah pihak membuka peluang lebar untuk memperluas cakupan kerja sama ke berbagai jenis bahan pangan maupun hewan ternak lainnya sesuai dengan dinamika kebutuhan pasar dan mitra bisnis.

Penggunaan moda transportasi kereta api untuk pengiriman hewan ternak menawarkan keunggulan kompetitif dibandingkan dengan moda transportasi darat lainnya seperti truk. Dalam satu rangkaian perjalanan, kereta api mampu mengangkut jumlah yang jauh lebih besar. Estimasi kapasitas satu gerbong dapat menampung 14-18 ekor sapi, sehingga dalam satu kali perjalanan, minimal sekitar 280 ekor dapat terdistribusi secara sekaligus.

Yuskal menjelaskan, layanan ini menawarkan efisiensi waktu dengan estimasi pengiriman hanya 26 jam, waktu yang jauh lebih singkat dibandingkan moda darat lainnya yang seringkali dihadapkan pada dinamika kondisi jalan yang beragam. Durasi perjalanan yang singkat ini menjadi faktor krusial bagi kesejahteraan hewan (animal welfare), karena mampu membuat kondisi ternak tetap stabil, minim stres, serta menjaga kesehatan hingga tiba di lokasi tujuan.

"Keunggulan ini juga dibarengi dengan standar keamanan, keselamatan, dan ketepatan waktu yang tinggi, serta komitmen pada prinsip green logistics guna memastikan kualitas ternak tetap prima saat sampai di lokasi tujuan,” ujarnya.

(Rahmat Fiansyah)

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Kereta Api Logistik (KAI Logistik) menjajaki peluang bisnis baru di sektor pengiriman hewan ternak melalui kerja sama strategis dengan PT Bogantara Indo Transport (Bogantara).

Kerja sama tersebut ditandai dengan penandatanganan nota kesepahaman (MoU) pada Kamis (7/5/2026) lalu sebagai langkah awal pengembangan layanan pengiriman komoditas baru, khususnya hasil bumi dan hewan ternak.

KAI Logistik menyebut kolaborasi ini menjadi sinergi perdana perusahaan dalam menghadirkan solusi distribusi komoditas pangan strategis secara masif melalui moda kereta api.

DOK. KAI LOGISTIK PT Kereta Api Indonesia (Persero) mencatat peningkatan kinerja angkutan barang sepanjang Januari-November 2025. Total barang energi dan logistik yang diangkut mencapai 63,6 juta ton.

Inisiatif tersebut juga menjadi bagian dari transformasi perusahaan untuk memperluas portofolio layanan berbasis kebutuhan pasar sekaligus memperkuat rantai pasok sektor peternakan dan pangan nasional.

Direktur Utama KAI Logistik, Yuskal Setiawan, mengatakan, langkah ini sejalan dengan visi perusahaan untuk menjadi penyedia solusi logistik terintegrasi.

“Sejalan dengan visi untuk menjadi perusahaan total logistics solution, kami melalui layanan KALOG Plus berupaya menghadirkan solusi logistik yang mampu memenuhi kebutuhan pengiriman multikomoditas dalam jumlah besar, termasuk sumber daya pangan hasil bumi dan ternak,” ujar Yuskal dalam siaran pers, Minggu (10/5/2026).

Menurut dia, pengiriman hewan ternak menjadi komoditas baru yang cukup menantang bagi perusahaan sehingga mendorong pengembangan layanan dan sarana angkut khusus.

“Ini merupakan komoditas baru yang cukup menantang bagi kami, dan mendorong kami untuk berinovasi dalam mengembangkan layanan baru termasuk pengembangan gerbong pengangkut khusus berupa kontainer yang dimodifikasi dan disesuaikan untuk pengangkutan dalam jumlah besar,” kata dia.

KAI Logistik dan Bogantara berharap kerja sama ini dapat membuka peluang baru dalam meningkatkan efisiensi distribusi dan mobilitas komoditas pangan, khususnya dari daerah penghasil menuju pusat permintaan.

Janllika putri Kai Logistik cabang pasar senen, Jakarta

Perusahaan menyebut langkah tersebut sejalan dengan arah pembangunan nasional dalam mendukung ketahanan pangan, termasuk penguatan sektor pangan melalui visi pembangunan dan penguatan ekonomi nasional.

Pada tahap awal implementasi, penjajakan bisnis akan difokuskan pada pengiriman hewan ternak berupa sapi dengan rute dari Jawa Timur menuju Jakarta.

Secara spesifik, pengiriman akan dilakukan dari Stasiun Ketapang, Banyuwangi, menuju Stasiun Jakarta Gudang.

Meski dimulai dari pengiriman sapi, kedua perusahaan membuka peluang perluasan kerja sama untuk berbagai jenis bahan pangan maupun hewan ternak lainnya sesuai kebutuhan pasar dan mitra bisnis.

KAI Logistik menilai penggunaan moda kereta api untuk pengiriman hewan ternak memiliki keunggulan dibandingkan moda transportasi darat seperti truk.

Dalam satu rangkaian perjalanan, kereta api disebut mampu mengangkut jumlah ternak lebih besar.

Satu gerbong diperkirakan dapat menampung 14 hingga 18 ekor sapi, sehingga dalam satu kali perjalanan sedikitnya sekitar 280 ekor sapi dapat diangkut sekaligus.

“Layanan ini menawarkan efisiensi waktu dengan estimasi pengiriman hanya 26 jam, waktu yang jauh lebih singkat dibandingkan moda darat lainnya yang sering kali dihadapkan pada dinamika kondisi jalan yang beragam,” jelas Yuskal.

Ia menambahkan, durasi perjalanan yang lebih singkat menjadi faktor penting bagi kesejahteraan hewan atau animal welfare karena dapat menjaga kondisi ternak tetap stabil dan meminimalkan stres selama perjalanan.

“Durasi perjalanan yang singkat ini menjadi faktor krusial bagi kesejahteraan hewan (animal welfare), karena mampu membuat kondisi ternak tetap stabil, minim stres, serta menjaga kesehatan hingga tiba di lokasi tujuan,” ujar dia.

Menurut Yuskal, layanan tersebut juga didukung standar keamanan, keselamatan, dan ketepatan waktu yang tinggi, serta komitmen terhadap prinsip green logistics untuk menjaga kualitas ternak saat tiba di tujuan.

“Keunggulan ini juga dibarengi dengan standar keamanan, keselamatan, dan ketepatan waktu yang tinggi, serta komitmen pada prinsip green logistics guna memastikan kualitas ternak tetap prima saat sampai di lokasi tujuan,” kata Yuskal.

Ke depan, KAI Logistik menyatakan akan melakukan evaluasi dan pengembangan berkelanjutan terhadap skema operasional dan layanan pengiriman ternak tersebut.

Perusahaan juga berkomitmen menghadirkan inovasi layanan logistik yang adaptif terhadap kebutuhan industri sekaligus memperkuat peran kereta api sebagai solusi distribusi logistik nasional yang efisien, andal, dan berkelanjutan.

JAKARTA, KOMPAS.com - KAI Logistik tengah mengkaji peningkatan kapasitas angkut peti kemas melalui KA Ronggowarsito untuk memperkuat konektivitas distribusi barang, terutama bagi kawasan industri di Semarang dan sekitarnya.

Direktur Pengembangan Usaha KAI Logistik, Aniek Dwi Deviyanti, mengatakan langkah tersebut dilakukan seiring meningkatnya kebutuhan distribusi barang dari pelaku industri yang membutuhkan layanan logistik dalam jumlah besar dan terjadwal.

“Dengan mengoptimalkan layanan KA Ronggowarsito, KAI Logistik hadir untuk menjawab tantangan logistik di Jawa Tengah, sekaligus memberikan nilai tambah bagi perusahaan manufaktur yang membutuhkan moda transportasi lebih efisien dan andal dibandingkan moda transportasi lainnya,” ujar Aniek dalam siaran pers, Jumat (8/5/2026).

DOK. KAI LOGISTIK Angkutan kontainer yang dilayani oleh KAI Logistik.

KA Ronggowarsito dirancang melayani rute Jakarta–Semarang pulang pergi (PP) dengan titik transit langsung di Semarang.

KAI Logistik menilai layanan ini menjadi salah satu keunggulan strategis di tengah kebutuhan distribusi logistik yang terus meningkat.

Selain itu, layanan tersebut juga diarahkan untuk memperkuat titik logistik di Klari, Karawang.

Integrasi itu ditujukan mendukung efisiensi distribusi kawasan industri Karawang sekaligus memfasilitasi reposisi angkutan shipping line secara lebih efektif.

Aniek menjelaskan, dalam rencana pengembangan yang tengah dijajaki, KA Ronggowarsito diproyeksikan beroperasi setiap dua hari sekali dengan menggunakan rangkaian 25 Gerbong Datar (GD).

“Kapastias ini setara dengan 50 TEUs atau 900 ton dalam sekali perjalanan. Jika diakumulasikan, layanan ini mampu melayani hingga 13.500 ton barang per bulan, yang diharapkan mulai dapat dioperasikan pada Mei 2026,” kata dia.

KAI Logistik menyebut penguatan layanan tersebut difokuskan untuk melayani sektor pabrikan dan fast-moving consumer goods (FMCG).

DOK. KAI LOGISTIK Ilustrasi KAI Logistik.

Kedua sektor tersebut dinilai membutuhkan distribusi dengan ketepatan waktu serta penanganan barang yang aman dan stabil.

Dengan menghubungkan pusat produksi di Jakarta dan Karawang langsung ke kawasan industri Semarang, perusahaan berharap rantai pasok pelanggan dapat tetap terjaga melalui performa distribusi yang optimal.

Menurut KAI Logistik, pengembangan kapasitas KA Ronggowarsito merupakan bagian dari peta jalan strategis perusahaan untuk memperkuat peran moda kereta api pada segmen middle mile dalam rantai pasok nasional.

Perusahaan menilai penguatan layanan logistik di koridor utara Pulau Jawa penting untuk mendukung daya saing industri nasional melalui integrasi infrastruktur kereta api dengan pusat-pusat ekonomi strategis.

Aniek mengatakan penyesuaian kapasitas itu merupakan langkah perusahaan dalam membangun sistem distribusi yang lebih tangguh dan berkelanjutan.

Menurut dia, selain meningkatkan efisiensi distribusi, pemanfaatan moda kereta api juga menjadi solusi transportasi yang lebih aman, andal, dan berkelanjutan.

"Melalui konsep green logistics, angkutan berbasis rel berkontribusi dalam mengurangi emisi karbon serta beban lalu lintas di jalur darat. Hal ini sejalan dengan komitmen KAI Logistik dalam mendukung sistem logistik nasional yang lebih ramah lingkungan, sekaligus memperkuat konektivitas di kawasan industri strategis seperti Semarang,” tutur Aniek.

JAKARTA, KOMPAS.com — KAI Logistik menegaskan komitmennya dalam memperkuat tata kelola sumber daya manusia (SDM) yang berkelanjutan melalui penerapan kebijakan tempat kerja yang aman dan inklusif.

Direktur Keuangan KAI Logistik, Prihanto Herbowo, mengatakan bahwa perusahaan memandang SDM sebagai fondasi utama dalam menjaga keberlanjutan bisnis.

"Kami percaya bahwa sumber daya manusia yang sehat, aman, terampil, dan berintegritas adalah fondasi utama keberlanjutan bisnis," ujar Prihanto dalam keterangan resmi, Kamis (30/4/2026).

DOK. KAI LOGISTIK KAI Logistik, anak usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero), mengumumkan program bantuan logistik gratis untuk mendukung pemulihan pascabencana di sejumlah wilayah Sumatra.

"Ke depan, kami akan terus memperkuat budaya kerja yang inklusif dan mengedepankan keselamatan, karena kami meyakini bahwa perusahaan yang unggul adalah perusahaan yang mampu menempatkan sumber daya manusia sebagai aset strategis, bukan sekadar sumber daya produksi,” imbuhnya.

Ia menjelaskan, perusahaan terus mendorong penerapan kebijakan yang menjamin kesetaraan dan keamanan bagi seluruh karyawan.

Salah satu langkah yang dilakukan adalah melalui implementasi Respectful Workplace Policy (RWP), yang memastikan proses rekrutmen dan pengembangan karier berjalan tanpa diskriminasi.

Selain itu, karyawan juga memperoleh akses terhadap pelatihan yang disesuaikan dengan kebutuhan bisnis perusahaan.

Dalam aspek keselamatan kerja, KAI Logistik menerapkan standar Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3) secara ketat, termasuk penggunaan alat pelindung diri (APD) dan pelatihan rutin.

Perusahaan juga telah mengantongi sertifikasi SNI ISO 37001:2016 Sistem Manajemen Anti Penyuapan sebagai bagian dari upaya memperkuat tata kelola perusahaan.

DOK. KAI LOGISTIK Angkutan kontainer yang dilayani oleh KAI Logistik.

Di sisi transformasi digital, KAI Logistik mengembangkan sejumlah sistem untuk mendukung pengelolaan SDM dan operasional, antara lain Human Capital System (HCS) dan Rail Document System (RDS).

Selain itu, perusahaan juga mengintegrasikan teknologi seperti Radio Frequency Identification (RFID), Enterprise Resource Planning (ERP), dan Transportation Management System (TMS).

Langkah tersebut dinilai mampu meningkatkan efisiensi operasional sekaligus memperkuat ketahanan organisasi dalam jangka panjang.

Raih penghargaan Indonesia Human Capital Awards 2026

KAI Logistik meraih penghargaan dalam ajang Indonesia Human Capital Awards 2026.

Perusahaan memenangkan kategori “The Best Human Capital 2026 for Ensuring Employee Safety through Respectful Workplace Policies” pada subkategori Logistics & Supply Chain Service Provider.

Indonesia Human Capital Awards merupakan ajang apresiasi tahunan yang memberikan pengakuan atas peran strategis human capital dalam mendorong daya saing perusahaan serta pertumbuhan ekonomi nasional.

Dalam proses penilaian, tim riset melakukan evaluasi secara komprehensif terhadap berbagai aspek, meliputi Workforce Management, Leadership Involvement in Talent Development, Workforce Readiness, People Sustainability, serta Digital People Enablement.

KAI Logistik dinilai mampu menunjukkan pendekatan yang terstruktur, progresif, dan berorientasi pada masa depan dalam pengelolaan sumber daya manusia.

“Penghargaan ini menjadi dorongan bagi KAI Logistik untuk terus meningkatkan kualitas pengelolaan sumber daya manusia secara berkelanjutan. Kami berkomitmen menjaga lingkungan kerja yang aman, inklusif, dan adaptif, seiring dengan upaya memperkuat transformasi digital perusahaan," terang Prihanto.

"Dengan langkah tersebut, KAI Logistik optimistis dapat terus memberikan nilai tambah bagi pelanggan, mendukung pertumbuhan industri logistik nasional, serta menciptakan dampak positif bagi seluruh pemangku kepentingan,” tutur dia.

JAKARTA, KOMPAS.com — KAI Logistik melaporkan total volume pengelolaan angkutan barang mencapai sekitar 3,6 juta ton pada kuartal I 2026.

Capaian ini diraih di tengah dinamika perekonomian global yang masih diwarnai ketidakpastian, sekaligus menunjukkan konsistensi perusahaan dalam menjaga kelancaran rantai pasok nasional.

Direktur Utama KAI Logistik, Yuskal Setiawan, mengatakan operasional bisnis sepanjang tiga bulan pertama tahun ini tetap berjalan optimal meskipun bertepatan dengan momentum beberapa hari libur nasional yang berdekatan.

DOK. KAI LOGISTIK KAI Logistik melayani pengiriman barang retail pelanggan selama libur panjang Imlek 2026 di salah satu service point.

“Pencapaian sebesar 3,6 juta ton tersebut didominasi oleh lini angkutan batu bara dengan volume mencapai 2 juta ton. Kontribusi signifikan lainnya berasal dari layanan pra dan purna BBM/BBK sebanyak 769.000 ton, layanan peti kemas sebesar 663.000 ton, angkutan semen dan limbah B3 sekitar 74.000 ton, serta layanan pengiriman barang ritel sebesar 18.671 ton,” ujar Yuskal dalam keterangan resmi, Rabu (22/4/2026).

Angkutan peti kemas tumbuh 24 persen

Dari seluruh lini bisnis, pertumbuhan paling menonjol tercatat pada layanan angkutan peti kemas. Pada kuartal I 2026, volume angkutan peti kemas mencapai 663.000 ton, meningkat 24 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya sebesar 535.000 ton.

Peningkatan ini disebut didorong oleh berbagai langkah inovasi strategis yang telah diimplementasikan perusahaan untuk meningkatkan keandalan layanan.

Kinerja tersebut juga sejalan dengan proyeksi Bank Indonesia (BI) yang menempatkan sektor transportasi dan pergudangan sebagai lapangan usaha dengan pertumbuhan tertinggi, yakni pada kisaran 10,8 persen hingga 11,6 persen secara tahunan (year-on-year/YoY).

DOK. KAI LOGISTIK Ilustrasi layanan pengiriman barang oleh KAI Logistik.

Angka ini melampaui rata-rata pertumbuhan ekonomi nasional dan mempertegas peran sektor logistik dalam mendukung konektivitas.

“Pencapaian pada triwulan I ini merupakan bukti nyata dari ketangguhan operasional perusahaan dalam merespons kebutuhan pasar yang dinamis. Kami terus berfokus pada inovasi layanan dan optimalisasi kapasitas angkut untuk memastikan setiap segmen bisnis memberikan kontribusi terukur bagi penguatan rantai pasok nasional, sejalan dengan visi besar perusahaan dalam menyediakan solusi logistik terintegrasi,” kata Yuskal.

Perkuat dukungan ke sektor manufaktur

Sejalan dengan fokus pemerintah dalam memperkuat struktur industri manufaktur yang ditargetkan tumbuh 5,51 persen pada 2026, KAI Logistik memposisikan diri sebagai mitra strategis dalam pemenuhan kebutuhan rantai pasok sektor tersebut.

Saat ini, sekitar 11 persen basis pelanggan KAI Logistik berasal dari industri manufaktur. Untuk mendukung peningkatan kebutuhan distribusi, perusahaan tengah merampungkan rencana penambahan kapasitas angkut pada layanan kereta api peti kemas yang akan segera dieksekusi dalam waktu dekat.

Langkah ini diharapkan dapat memperkuat peran perusahaan dalam mendukung kelancaran distribusi bahan baku maupun barang jadi di sektor industri.

Layanan ritel tumbuh 27 persen

Selain sektor industri, pertumbuhan juga terjadi pada layanan ritel melalui KALOG Express. Pada kuartal I 2026, volume pengiriman ritel tercatat sebesar 18.671 ton, meningkat 27 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya sebesar 14.649 ton.

Pertumbuhan ini menjadi dasar bagi perusahaan untuk memperluas jangkauan pasar. Sepanjang 2026, KAI Logistik menargetkan penambahan 70 titik layanan ritel baru.

Ekspansi tersebut diharapkan dapat meningkatkan akses layanan logistik bagi masyarakat sekaligus memperkuat jaringan distribusi barang skala kecil dan menengah.

Fokus inovasi dan ekspansi jaringan

Ke depan, KAI Logistik menegaskan komitmennya untuk terus memperkuat peran sebagai penyedia solusi logistik terintegrasi yang andal dan berkelanjutan.

Strategi yang ditempuh mencakup peningkatan kapasitas angkut, inovasi layanan, serta perluasan jaringan operasional.

“KAI Logistik akan selalu berkomitmen untuk terus memperkuat peran sebagai penyedia solusi logistik terintegrasi yang andal dan berkelanjutan. Melalui peningkatan kapasitas, inovasi layanan, serta perluasan jaringan operasional, perusahaan optimistis dapat menjaga tren pertumbuhan positif sepanjang tahun 2026 sekaligus berkontribusi lebih besar dalam mendukung efisiensi distribusi dan daya saing ekonomi nasional,” tutup Yuskal.

JAKARTA, KOMPAS.com — KAI Logistik kembali memperkuat perannya dalam rantai pasok halal nasional dengan meraih sertifikasi halal untuk layanan pengiriman barang retail.

Sertifikasi ini diberikan secara spesifik pada layanan KALOG Express di tiga titik distribusi utama dengan arus barang yang tinggi, yakni Service Point KALOG Express Jakarta Gudang, Semarang Poncol, dan Surabaya Kota.

Langkah ini menandai fase baru dalam peningkatan standar layanan retail perusahaan, dengan fokus pada jaminan keamanan produk sepanjang proses distribusi.

DOK. KAI LOGISTIK KAI Logistik, anak usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero) membuka peluang usaha bagi ibu rumah tangga untuk menjadi mitra atau agen KALOG Express.

Inisiatif tersebut sekaligus memperluas cakupan implementasi jaminan halal yang sebelumnya telah diterapkan pada layanan berbasis kontainer.

Direktur Utama KAI Logistik Yuskal Setiawan menjelaskan, pencapaian ini merupakan bagian dari upaya perusahaan dalam memberikan kepastian hukum dan operasional bagi pemilik barang di tengah dinamika industri logistik yang semakin kompetitif.

“Sertifikasi ini bukan sekadar pemenuhan aspek administratif, melainkan sebuah komitmen mendalam untuk membangun kepercayaan pasar yang lebih kuat, terutama bagi sektor-sektor sensitif yang mengandalkan integritas proses distribusi dalam menjaga kualitas produk mereka secara menyeluruh,” jelas Yuskal dalam keterangan resmi, Kamis (9/4/2026).

Perluasan sertifikasi halal ke layanan retail merupakan bagian dari roadmap perusahaan.

Sebelumnya, KAI Logistik telah mengantongi sertifikasi halal untuk layanan kontainer di sejumlah terminal logistik, antara lain Sungai Lagoa, Klari, Kalimas, dan Ronggowarsito.

Dengan ekspansi ini, perusahaan mulai menyasar segmen pengiriman barang skala kecil yang memiliki volume perputaran tinggi.

Langkah tersebut dinilai penting dalam menciptakan ekosistem logistik halal yang lebih holistik dan terintegrasi.

DOK. KAI LOGISTIK KAI Logistik melayani pengiriman barang retail pelanggan selama libur panjang Imlek 2026 di salah satu service point.

KAI Logistik menilai, layanan retail bersertifikat halal menjadi solusi konkret bagi pelaku Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah (UMKM), terutama dalam menghadapi tenggat kewajiban sertifikasi halal yang akan berlaku pada Oktober 2026.

Sebagaimana diatur dalam Undang-Undang Nomor 33 Tahun 2014 tentang Jaminan Produk Halal serta Peraturan Pemerintah Nomor 39 Tahun 2021, berbagai produk seperti makanan, minuman, hingga obat tradisional diwajibkan memiliki jaminan halal.

Dalam hal ini, aspek distribusi menjadi salah satu mata rantai penting yang harus memenuhi standar tersebut.

KAI Logistik hadir untuk memastikan bahwa proses distribusi tidak menjadi titik lemah dalam pemenuhan kewajiban tersebut, khususnya bagi UMKM yang tengah berupaya menyesuaikan diri dengan regulasi.

Secara teknis, sertifikat halal yang dikantongi perusahaan bernomor ID00410018283070424. Sertifikat tersebut resmi diterbitkan pada 11 Maret 2026 setelah melalui proses audit oleh Lembaga Pemeriksa Halal (LPH) PT Sucofindo.

Audit yang dilakukan pada akhir Februari 2026 mencakup pemeriksaan menyeluruh terhadap penerapan Sistem Jaminan Produk Halal (SJPH), termasuk prosedur penanganan bahan dan fasilitas pencucian serta pensucian dalam layanan retail.

Proses pengawasan yang ketat ini memastikan bahwa seluruh operasional di lapangan telah sesuai dengan kaidah dan regulasi yang berlaku dalam sistem jaminan produk halal.

Dalam implementasi sehari-hari, KAI Logistik menerapkan standar pemisahan yang ketat untuk mencegah kontaminasi silang antara barang halal dengan barang reguler maupun pengiriman hewan.

Setiap paket yang termasuk dalam kategori halal diberi label khusus sebagai identitas. Label ini memungkinkan pengelompokan secara eksklusif di area penyimpanan tertentu.

SHUTTERSTOCK/RIZKY ADE JONATHAN Ilustrasi logo halal.

Selain itu, barang ditempatkan di atas palet dengan alas terpal bersih dan dilindungi menggunakan penutup tambahan. Langkah ini dilakukan untuk menjaga sterilitas produk selama proses transit hingga pengiriman.

Yuskal menambahkan, pemilihan Jakarta, Semarang, dan Surabaya sebagai lokasi awal implementasi layanan retail bersertifikat halal didasarkan pada tingginya aktivitas distribusi di ketiga kota tersebut.

Ketiganya juga memiliki peran strategis sebagai simpul logistik utama di Pulau Jawa, sehingga dinilai mampu memberikan dampak signifikan terhadap pengembangan ekosistem logistik halal.

Dengan kehadiran layanan ini di titik-titik strategis tersebut, KAI Logistik berharap dapat mendorong pertumbuhan ekonomi syariah di wilayah sekitarnya.

Selain itu, layanan ini juga diharapkan mampu memberikan nilai tambah bagi pelanggan yang semakin selektif dalam memilih mitra logistik.

“Ke depan, KAI Logistik berkomitmen untuk terus melakukan evaluasi dan memperluas jangkauan layanan bersertifikat halal ke berbagai titik distribusi lainnya, seiring dengan perkembangan kebutuhan pelanggan. Upaya ini merupakan bagian dari visi perusahaan untuk menghadirkan layanan logistik yang tidak hanya unggul dalam ketepatan waktu dan efisiensi biaya, tetapi juga mampu menjamin kualitas serta memberikan rasa aman bagi seluruh pelanggan, selaras dengan prinsip layanan yang berkelanjutan dan bernilai tambah,” tutup Yuskal.