Bisnis.com, JAKARTA – Puluhan emiten bersiap melalukan aksi buyback saham di tengah kondisi pasar yang sedang tertekan. Sentimen positif dari buyback di tengah kondisi pasar yang lesu dinilai hanya akan berdampak terbatas terhadap penguatan harga saham terkait, sehingga investor disarankan selektif memilih portofolio mereka.

Selain buyback, sejumlah emiten juga melakukan stocksplit saham. Senior Analis Kiwoom Sekuritas Indonesia, Sukarno Alatas menilai kedua aksi korporasi tersebut secara teori memang dapat menjadi sentimen positif. Namun, di tengah pasar yang masih volatile dampaknya menjadi lebih selektif.

"Buyback umumnya lebih kuat menopang harga saham karena memberi sinyal valuasi murah sekaligus mengurangi saham beredar. Sementara stock split lebih bertujuan meningkatkan likuiditas dan keterjangkauan harga saham," ujarnya kepada Bisnis, dikutip Sabtu (23/5/2026).

Dari sejumlah emiten yang akan melakukan buyback saham, Sukarno merekomendasikan PT Alamtri Resources Indonesia Tbk. (ADRO) dan PT Mitra Keluarga Karyasehat Tbk. (MIKA).

ADRO berencana melakukan buyback saham dengan nilai maksimum Rp4 triliun yang akan dilaksanakan dalam periode 20 April 2026 hingga 20 April 2027. Sementara nilai maksimum buyback saham MIKA sebesar Rp1 triliun yang dilaksanakan dari 10 Juni 2026 hingga 9 Juni 2027.

"Kami melihat ADRO menarik dicermati didukung kinerja kuartal I/2026 yang masih solid, valuasi murah, dan dividend story yang kuat. Selain itu, MIKA juga menarik untuk jangka menengah-panjang karena fundamental defensif dan valuasi yang mulai lebih menarik pasca koreksi," jelas Sukarno.

Sepanjang triwulan I/2026, ADRO membukukan pertumbuhan pendapatan usaha 23,40% year on year (YoY) menjadi sebesar US$470,91 juta. Seluruh segmen pendapatan usaha perseroan tercatat menguat. Pendapatan usaha pertambangan naik 33,97% YoY, segmen jasa pertambangan tumbuh 15,30% YoY, dan pendapatan lain-lain meningkat 0,71% YoY. Dari sisi bottom line, emiten afiliasi Boy Thohir ini membukukan laba bersih sebesar US$128,14 juta, melesat 67,07% YoY.

Sementara bagi MIKA, emiten rumah sakit ini dalam triwulan I/2026 membukukan pendapatan bersih sebesar Rp1,36 triliun, tumbuh dari Rp1,27 triliun pada triwulan yang sama tahun lalu. Dua segmen pendapatan perseroan, rawat inap dan rawat jalan keduanya juga kompak menguat. Dalam tiga bulan pertama 2026 ini, MIKA membukukan laba bersih Rp325,80 miliar, naik dari laba bersih periode yang sama di 2025 sebesar Rp310,96 miliar.

Adapun, berdasarkan data di keterbukaan informasi yang dihimpun Bisnis dari periode 1 Maret 2026 hingga 18 Mei 2026, setidaknya terdapat 28 emiten yang mengumumkan aksi buyback. Selain ADRO dan MIKA, ada PT Bank Mandiri (Persero) Tbk. (BMRI) yang akan melakukan buyback saham sebanyak-banyaknya Rp1,17 triliun dalam periode 30 April 2026 sampai 29 April 2027. Dalam triwulan I/2026, emiten bank pelat merah ini sukses meraup pertumbuhan laba bersih sebesar 16,6% YoY menjadi Rp15,4 triliun.

Kemudian, ada pula PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk. (GOTO) yang baru saja pecah telor membukukan laba bersih sebesar Rp171 miliar dalam triwulan I tahun ini. GOTO berencana melakukan buyback saham sebanyak-banyaknya Rp3,50 triliun dalam periode 19 Juni 2026 hingga 18 Juni 2027.

Sementara sepanjang tahun berjalan sampai dengan 18 Mei 2026, terdapat 3 emiten mengumumkan rencana stock split saham. Mereka adalah PT Rukun Raharja Tbk. (RAJA) yang melakukan stock split dengan rasio 1:5, PT Itsec Asia Tbk. (CYBR) 1:2, dan PT Dian Swastatika Sentosa Tbk. (DSSA) dengan rasio 1:25.

____

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, JAKARTA — Sektor transportasi dan pergudangan dibayangi risiko perlambatan risiko perlambatan pertumbuhan pada kuartal II/2026 imbas kenaikan harga bahan bakar minyak, termasuk avtur, yang menekan biaya operasional pelaku usaha transportasi dan logistik.

Pada kuartal I/2026, sektor transportasi dan pergudangan memang mengalami pertumbuhan 8,04% secara tahunan dan berkontribusi sebesar 0,38% terhadap pertumbuhan ekonomi nasional yang mencapai 5,61%. Kinerja tersebut ditopang lonjakan mobilitas masyarakat selama periode libur nasional dan hari besar keagamaan nasional (HBKN).

BPS mencatat jumlah penumpang angkutan udara domestik mencapai 5,62 juta orang pada Maret 2026 atau naik 37,60% secara bulanan dan 32,35% secara tahunan. Angkutan laut domestik juga tumbuh signifikan dengan jumlah penumpang mencapai 3,12 juta orang atau naik 51,82% secara bulanan dan 26,72% secara tahunan.

Namun, akselerasi tersebut dinilai sulit bertahan pada kuartal II/2026 seiring mulai meningkatnya tekanan biaya energi dan distribusi.

Ekonom Permata Bank Josua Pardede mengatakan sektor transportasi dan pergudangan menjadi salah satu sektor paling sensitif terhadap kenaikan harga energi karena bahan bakar merupakan komponen utama biaya operasional.

“Ketergantungan transportasi darat terhadap produk kilang mencapai 38,4% dari total input antara, disusul angkutan udara 34,2%, angkutan laut 22,7%, dan angkutan kereta 22,0%,” ujarnya.

“Sektor transportasi dan pergudangan dapat menghadapi tekanan margin jika kenaikan biaya tidak bisa sepenuhnya diteruskan ke konsumen,” katanya.

Josua menambahkan gejolak geopolitik global juga memperbesar tekanan terhadap sektor transportasi melalui kenaikan biaya pengiriman, asuransi, distribusi, hingga gangguan rantai pasok.

Avtur Naik, Maskapai Tertekan

Tekanan paling nyata mulai terlihat di industri penerbangan setelah PT Pertamina kembali menaikkan harga avtur per 1 Mei 2026. Kenaikan tersebut melanjutkan lonjakan harga yang sudah terjadi pada April 2026.

Di Bandara Soekarno-Hatta, harga avtur kini mencapai Rp27.357,54 per liter atau naik 16,16% dibandingkan April 2026. Jika dibandingkan dengan Maret 2026, kenaikannya bahkan mencapai 100,32%.

Di Denpasar, harga avtur tercatat Rp29.149,47 per liter. Sementara itu, harga tertinggi terjadi di Bandara Pattimura yang mencapai Rp29.438,85 per liter.

Kenaikan harga avtur dinilai memperbesar tekanan terhadap maskapai yang hingga kini belum sepenuhnya pulih ke level sebelum pandemi.

Pengamat penerbangan sekaligus Ketua Asosiasi Pengguna Jasa Penerbangan Indonesia (APJAPI) Alvin Lie mengatakan tren penerbangan domestik masih terus melemah.

“Saya perhatikan untuk penerbangan domestik ini memang masih sangat jauh dari [realisasi] 2019,” ujarnya.

Menurut Alvin, kenaikan harga avtur telah mendorong kenaikan harga tiket dan berdampak langsung terhadap jumlah penumpang. Walaupun harga tiket naik, sayangnya tidak serta merta mengerek pendapatan maskapai.

“Karena daya beli masyarakat juga melemah,” katanya.

Hal tersebut tercermin dari pengurangan frekuensi penerbangan oleh maskapai. Alvin mengungkapkan sejak kenaikan harga avtur pada 1 April 2026, terdapat sekitar 117 rute domestik dengan sekitar 615 penerbangan yang terdampak pengurangan maupun penghentian operasi.

Sekretaris Jenderal Indonesia National Air Carriers Association (INACA) Bayu Sutanto mengatakan pemulihan industri penerbangan menuju level 2019 kini semakin tertunda akibat konflik geopolitik dan lonjakan harga avtur.

“Recovery ke kinerja 2019 menjadi terlambat daripada yang diproyeksikan tahun lalu sebelum pecah perang di Iran dan kenaikan harga avtur yang sangat tinggi,” ujarnya.

Sementara itu, Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan mengaku masih memantau dampak kenaikan harga avtur terhadap industri penerbangan nasional.

Dirjen Hubungan Udara Kemenhub Lukman F Laisa mengatakan pemerintah akan membahas langkah lanjutan bersama para pemangku kepentingan.

“Kami akan bahas bersama untuk solusi yang terbaik,” ujarnya.

Pergeseran Mobilitas

Di tengah tekanan pada moda udara, transportasi laut justru mencatat penguatan seiring perubahan pola mobilitas masyarakat.

Pengamat Maritim Marcellus Hakeng Jayawibawa menilai masyarakat kini semakin mempertimbangkan efisiensi biaya dibandingkan kecepatan perjalanan.

“Sebelum pandemi, orang cenderung berpikir soal kecepatan, yang penting cepat sampai, sehingga pesawat jadi pilihan utama. Sekarang mulai berubah,” ujarnya.

Menurut dia, masyarakat kini lebih mempertimbangkan biaya, akses, dan kapasitas secara bersamaan sehingga moda laut mendapatkan momentum baru.

“Orientasinya bukan lagi ‘secepat mungkin’, tapi ‘seefisien mungkin’,” katanya.

Dia menilai perubahan tersebut membuat moda laut yang sebelumnya dianggap sebagai pelengkap kini mulai menjadi salah satu tulang punggung konektivitas nasional.

Di sisi lain, pelaku usaha logistik darat juga mulai menghadapi tekanan biaya setelah kenaikan harga BBM nonsubsidi.

Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia (Aptrindo) menyebut kenaikan harga BBM ikut mendorong kenaikan harga oli, suku cadang, dan ban. Namun, pelaku usaha kesulitan menaikkan tarif angkutan karena pasokan armada truk masih berlebih.

“Memang truk sudah over supply,” ujar Aptrindo.

Kondisi tersebut membuat pelaku usaha transportasi dan logistik menghadapi tekanan ganda, yakni kenaikan biaya operasional di tengah kemampuan menaikkan tarif yang terbatas.

Jika tekanan biaya terus berlangsung, perlambatan sektor transportasi dan pergudangan pada kuartal II/2026 dinilai berpotensi semakin terasa, terutama setelah momentum musiman Lebaran berakhir.

Terlebih, laju pertumbuhan sektor transportasi dan pergudangan terpantau sudah melambat pada kuartal I/2026, dibandingkan dengan kuartal IV/2025 yang sebesar 8,98% dan dari kuartal I/2025 yang mencapai 9,01%.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Aspirasi Hidup Indonesia Tbk. (ACES) memproyeksikan kedekatan waktu antara perayaan Imlek serta Ramadan Lebaran menjadi katalis penting bagi kinerja perseroan pada kuartal I/2026.

Head of Corporate Communication & Sustainability ACES Melinda Pudjo mengatakan periode Ramadan dan Lebaran secara historis selalu menjadi penopang utama kinerja perseroan, terutama untuk kebutuhan rumah tangga yang relevan dengan perayaan momen-momen tersebut.

“Kontribusi dari dua periode yang berdekatan tersebut diproyeksikan dapat memberikan dorongan yang lebih baik terhadap kinerja perusahaan, sehingga secara kumulatif diharapkan dapat berdampak positif terhadap kinerja kuartal I/2026,” ujarnya, Senin (9/2/2026).

Dengan jarak waktu yang relatif berdekatan dengan Imlek, Melinda menyebut belanja masyarakat diperkirakan berlangsung lebih panjang dan merata, terutama untuk produk-produk yang berkaitan dengan kebutuhan rumah tangga dan perayaan.

Sejumlah kategori produk diproyeksikan mencatat peningkatan permintaan. Peralatan masak dan perlengkapan dapur, termasuk dan stoples penyimpanan makanan, berpeluang tumbuh seiring meningkatnya aktivitas memasak di rumah selama Ramadan hingga Lebaran.

Selain itu, produk smart home juga diperkirakan mencatat pertumbuhan, terutama perangkat keamanan rumah seperti CCTV indoor dan kitchenwareoutdoor, sejalan dengan tradisi mudik masyarakat.

Di sisi lain, koleksi parsel tetap menjadi salah satu kontributor utama penjualan, mengikuti tradisi berbagi dan silaturahmi selama Idulfitri.

Untuk memaksimalkan momentum tersebut, perseroan menyiapkan sejumlah inisiatif strategis yang disesuaikan dengan kebutuhan pelanggan di tiap periode.

Menyambut Imlek, pihaknya menghadirkan dekorasi tematik di gerai untuk memperkuat atmosfer belanja. Strategi tersebut didukung dengan omnichannel agar dapat menangkap peluang belanja musiman secara optimal, sekaligus memperkuat kinerja penjualan dan profitabilitas pada kuartal I/2026.

Peritel dengan merek AZKO tersebut tercatat merealisasikan pembukaan 27 toko baru sepanjang tahun 2025, melampaui target ekspansi perusahaan yang sebelumnya menargetkan pembukaan lebih dari 25 gerai baru. Perseroan mengeklaim mampu menjangkau 15 wilayah baru di lapis kedua dan ketiga di Indonesia yang dinilai memiliki potensi pertumbuhan.

Langkah ini sejalan dengan strategi perusahaan dalam memperluas jangkauan bisnis, di antaranya ke Abepura, Sorong, Indramayu, Palu, Kolaka, Rantau Prapat, Palangka Raya, Tuban, Batulicin, serta sejumlah wilayah lainnya.

Rencana Ekspansi 2026

Strategic Marketing Services Director Kawan Lama Group (KLG), Adelin Ausy Setiawan menegaskan bahwa secara grup perusahaan akan tetap melanjutkan ekspansi bisnis pada 2026. Namun, langkah ekspansi tersebut dilakukan dengan lebih hati-hati, seiring dinamika ekonomi dan persaingan usaha yang terus berkembang.

Pada 2026, Kawan Lama Group akan memfokuskan ekspansi ke kota-kota tier 2 dan tier 3, sekaligus memperkuat kehadiran di luar Pulau Jawa. Menurut Ausy, pasar di Jawa sudah cukup matang, sementara pertumbuhan konsumen dan ekonomi di daerah lain menunjukkan potensi yang menjanjikan.

“Masih ada kota-kota lapis 2 dan lapis 3 yang akan kami masuki, tetapi dengan seleksi yang lebih ketat," katanya.

Di Jawa, lanjutnya, kehadiran merek AZKO sudah cukup luas dan tetap akan diperkuat. Di sisi lain, potensi pertumbuhan ekonomi di luar Jawa cukup baik, seperti di Sumatra, Sulawesi, Kalimantan, hingga Papua.

Ausy juga menyoroti ketatnya persaingan di industri ritel. Menurutnya, ritel tetap menjadi sektor yang menarik, tecermin dari maraknya pembukaan toko dan ekspansi merek baru, baik dari pelaku lokal maupun global.

“Persaingan di industri ritel semakin kompetitif. Karena itu, kami harus siap dengan fokus yang kuat pada pelanggan, serta terus menghadirkan inovasi dalam produk dan layanan,” tambahnya.

Sementara itu, pada segmen konsumen retail, Kawan Lama Group tengah bersiap menyambut periode Ramadan dan Idulfitri yang biasanya menjadi puncak penjualan. Perusahaan telah menyiapkan berbagai program promosi, kampanye pemasaran, serta melengkapi produk-produk kebutuhan dapur dan parsel.

“Setiap tahun, Ramadan selalu menjadi momentum penting bagi industri ritel. Kami menyambut periode ini secara positif dan ingin memanfaatkannya untuk mengoptimalkan penjualan,” katanya.

Bisnis.com, JAKARTA — PT BUMA Internasional Grup Tbk. (DOID) mencatat pemulihan operasional yang semakin solid pada kuartal III/2025, meskipun kinerja tahun berjalan masih tertahan oleh gangguan besar pada awal tahun.

Pemulihan ini tecermin dari peningkatan volume pekerjaan tambang, efisiensi biaya, serta perbaikan EBITDA.

Pada kuartal III/2025 saja, pemindahan overburden naik 25% dibandingkan kuartal sebelumnya, sementara produksi batu bara meningkat 12% menjadi 22 juta ton. Perbaikan tersebut ditopang jam kerja efektif yang lebih tinggi dan cycle time yang lebih singkat, menyusul pemulihan lebih cepat setelah hujan serta perbaikan hambatan di area disposal dan jalan angkut.

Perbaikan produktivitas menekan sejumlah biaya utama. Biaya tunai per Bank Cubic Meter (BCM) turun 28% dari kuartal I ke kuartal III, sementara biaya tenaga kerja per BCM anjlok 45% seiring eksekusi shift lebih ketat. Efisiensi bahan bakar naik dengan penurunan konsumsi 10%, membuat biaya per BCM turun 14%.

Pendapatan kuartal III mencapai US$400 juta, naik 6% secara kuartalan, sedangkan EBITDA menguat menjadi US$63 juta dengan margin 19% dibandingkan 16% pada kuartal sebelumnya. Rugi bersih menyempit menjadi US$1 juta, didukung penguatan EBITDA serta keuntungan nilai wajar dari investasi Grup di 29Metals.

“Kinerja kuartal ketiga menunjukkan bahwa pemulihan kami semakin menguat. Jam kerja efektif yang lebih tinggi, cycle-time yang lebih singkat, dan pengendalian biaya yang lebih ketat menghasilkan volume yang lebih baik, biaya per unit yang lebih rendah, dan EBITDA yang lebih kuat,” ujar Direktur DOID International Group Iwan Fuad Salim, dikutip Sabtu (29/11/2025).

Namun demikian, hasil kumulatif 9 bulan 2025 masih mencerminkan dampak signifikan dari cuaca ekstrem dan insiden keselamatan di kuartal I/2025 yang menghentikan operasi selama 27 hari di dua site utama.

Overburden year-to-date (YtD) turun 20% menjadi 337 MBCM dan produksi batu bara turun 8% menjadi 60 juta ton. Pendapatan terkoreksi 16% year-on-year (YoY) menjadi US$1,13 miliar, meski ASP relatif stabil berkat porsi kontrak rise-and-fall yang lebih besar.

EBITDA 9M25 tercatat US$127 juta dengan margin 14%, lebih rendah dibandingkan dengan 22% pada periode yang sama tahun lalu. Kerugian bersih mencapai US$81 juta akibat operasional Australia dan dampak gangguan awal tahun, meskipun sebagian tertahan oleh manfaat pajak dan keuntungan nilai wajar investasi.

Di sisi belanja modal, Grup mengalokasikan US$149 juta, naik 12% YoY, dengan lebih dari separuh diarahkan untuk menjaga keandalan armada.

Dari sisi lingkungan, intensitas emisi scope 1 dan 2 turun 17% secara kuartalan mengikuti perbaikan kualitas jalan dan manajemen material.

Setelah periode laporan, DOID memperkuat struktur pendanaan melalui penerbitan Obligasi III DOID senilai US$53,7 juta pada Oktober, diikuti pelunasan lebih awal US$212,25 juta Senior Notes 7,75% pada November.

Langkah ini disebut meningkatkan diversifikasi pendanaan dan mengurangi risiko refinancing jangka pendek.

Jakarta (ANTARA) - BUMN PT Bank Negara Indonesia Tbk (BNI) mencetak laba Rp15,12 triliun pada kuartal III (Q3) 2025 dengan sejumlah strategi di antaranya digitalisasi yang mendorong pertumbuhan dana pihak ketiga (DPK) hingga 21,4 persen (year on year/yoy) dan pendapatan berbasis komisi 11 persen (yoy).

"Keberhasilan ini menunjukkan kemampuan BNI untuk tetap adaptif dalam menghadapi tantangan sambil terus mendorong pertumbuhan yang inklusif dan berkelanjutan," kata Direktur Utama BNI Putrama Wahju Setyawan dalam keterangan resmi diterima di Jakarta, Jumat.

Dari sisi pendanaan, yakni indikator Dana Pihak Ketiga (DPK), BNI mencatatkan pertumbuhan 21,4 persen secara tahunan (yoy) menjadi Rp934,3 triliun dengan porsi simpanan Current Account Saving Account, atau yang biasa disebut dana murah, bertumbuh 13,3 persen menjadi Rp613,4 triliun.

Direktur Treasury & International Banking Abu Santosa Sudradjat menjelaskan porsi dana murah ini memperkuat struktur pendanaan dan menekan biaya dana (cost of fund) sehingga menjaga profitabilitas tetap sehat.

Menurut dia, strategi transaksi digital (digital transaction banking) yang agresif juga menopang pertumbuhan pendapatan berbasis komisi (fee-based income) sebesar 11 persen (yoy), yang banyak didorong oleh akselerasi kanal digital.

Abu menuturkan dari aplikasi wondr by BNI, terdapat lonjakan pengguna dari 2,8 juta pada September 2024 menjadi 10,5 juta pengguna per September 2025 dengan nilai transaksi mencapai Rp783 triliun. Selain itu, kanal BNIdirect untuk segmen korporasi mencatat nilai transaksi Rp8.080 triliun atau tumbuh 26,7 persen (yoy).

Sementara itu, dari sisi penyaluran kredit, BNI mencatatkan pertumbuhan 10,5 persen (yoy) menjadi Rp812,2 triliun. Direktur Finance & Strategy BNI Hussein Paolo Kartadjoemena menjelaskan pertumbuhan kredit tersebut tercatat merata di seluruh segmen bisnis.

"Ini menunjukkan efektivitas strategi pembiayaan dalam menjaga kualitas aset sekaligus mendorong pertumbuhan sektor produktif," ujar Paolo.

Kredit korporasi, kata Paolo, naik 12,4 persen menjadi Rp450,7 triliun ditopang peningkatan pembiayaan kepada korporasi swasta, BUMN, dan institusi. Sementara itu, kredit segmen menengah tumbuh 14,3 persen, dan kredit UMKM non-KUR meningkat 13,9 persen menjadi Rp46,3 triliun.

Segmen konsumer juga menunjukkan kinerja positif dengan pertumbuhan 9,6 persen menjadi Rp150,2 triliun yang ditopang pembiayaan KPR, personal loan, dan kartu kredit. Adapun pertumbuhan kredit usaha di level grup naik 15,3 persen menjadi Rp17,4 triliun.

Paolo mengatakan perseroan juga memperkuat ketahanan keuangannya melalui pembentukan cadangan kerugian penurunan nilai (CKPN) yang pada akhir kuartal III 2025 tercatat sebesar Rp34,7 triliun, dengan rasio cakupan terhadap kredit bermasalah (NPL coverage ratio) mencapai 222,7 persen.

Hingga kuartal III, rasio permodalan inti atau Capital Adequacy Ratio (CAR) BNI sebesar 21,1 persen. Sedangkan rasio kredit bermasalah (NPL gross) berada di kisaran 2,0 persen dan Loan at Risk (LAR) membaik ke level 10,4 persen. BNI mengklaim kualitas aset ini mencerminkan keberhasilan penerapan manajemen risiko yang kuat dan strategi ekspansi bisnis yang sehat dan hati-hati.

Di sisi lain, Direktur Risk Management BNI David Pirzada menjelaskan BNI ingin memperkuat posisi sebagai pelopor keuangan berkelanjutan di Indonesia, di antaranya, dengan penerbitan Sustainability Bond. Melalui obligasi itu, BNI menyalurkan pembiayaan ke berbagai proyek ramah lingkungan, termasuk energi terbarukan dan efisiensi energi serta pembiayaan sosial ekonomi UMKM.

"Seluruh dana hasil penerbitan Sustainability Bond dialokasikan untuk proyek-proyek hijau yang memenuhi kriteria lingkungan. Kami ingin memastikan pembiayaan tidak hanya berdampak ekonomi, tetapi juga sosial dan lingkungan," katanya.

Hingga akhir September 2025, portofolio berkelanjutan BNI mencapai Rp192,4 triliun atau 24 persen dari total kredit yang terdiri dari pembiayaan sosial-ekonomi dan pembiayaan hijau.

Pewarta: Indra Arief Pribadi
Editor: Biqwanto Situmorang
Copyright © ANTARA 2025

Bisnis.com, JAKARTA — Emiten telekomunikasi PT XLSmart Telecom Sejahtera Tbk. (EXCL) diliputi sejumlah sentimen positif usai merilis kinerja kuartal I/2026. Namun, hal itu juga datang dengan beberapa tantangan, simak ulasannya.

Kalangan analis cenderung mempertahankan rekomendasi beli saham EXCL, dengan target harga dikerek ke atas usai hasil kinerja moncer per 3 bulan pertama 2026.

Bisnis.com, JAKARTA — Kinerja duo raksasa produsen susu, PT Ultrajaya Milk Industry & Trading Company Tbk. (ULTJ) dan PT Cisarua Mountain Dairy Tbk. (CMRY), sama-sama mencatatkan pertumbuhan pada kuartal I/2026, meskipun menunjukkan kualitas yang berbeda di tengah tekanan biaya bahan baku yang meningkat.

Perbedaan itu terlihat dari sumber pertumbuhan laba keduanya. ULTJ mencatatkan pemulihan kinerja yang lebih bertumpu pada efisiensi, sementara CMRY menjaga akselerasi melalui ekspansi penjualan yang agresif.