Bisnis.com, JAKARTA — PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA) mencatat pertumbuhan kinerja operasional pada kuartal I/2026 seiring dengan peningkatan jumlah penumpang dan frekuensi penerbangan.

Sepanjang Januari—Maret 2026, Garuda Indonesia mengangkut sebanyak 5,42 juta penumpang atau tumbuh 6,76% dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebanyak 5,08 juta penumpang.

Pertumbuhan trafik tersebut ditopang peningkatan frekuensi penerbangan sebesar 5,87% menjadi 19.337 penerbangan dibandingkan 18.265 penerbangan pada kuartal I/2025.

Direktur Utama Glenny Kairupan mengatakan capaian tersebut mencerminkan proses penguatan fundamental operasional dan bisnis yang mulai menunjukkan hasil positif.

“Pertumbuhan trafik penumpang, peningkatan kapasitas penerbangan, serta perbaikan kinerja keuangan pada kuartal I/2026 menunjukkan bahwa langkah transformasi dan penguatan fundamental bisnis yang dijalankan perusahaan mulai menunjukkan progres positif secara bertahap,” ujar Glenny dalam keterangan resmi, Rabu (13/5).

Dia mengatakan fokus perseroan saat ini diarahkan untuk menjaga disiplin operasional, memperkuat reliabilitas layanan, serta memastikan pertumbuhan bisnis berjalan lebih sehat dan berkelanjutan.

Dari sisi operasional, tingkat ketepatan waktu penerbangan atau on time performance (OTP) Garuda Indonesia Group meningkat menjadi 91,01% pada kuartal I/2026 dibandingkan 87,93% pada periode yang sama tahun sebelumnya.

Sementara itu, hingga akhir Maret 2026 perseroan berhasil mengoperasikan sebanyak 102 armada serviceable sebagai bagian dari percepatan program return-to-service (RTS) aircraft guna mendukung kebutuhan kapasitas penerbangan.

Secara rinci, maskapai Garuda Indonesia mengangkut sebanyak 2,47 juta penumpang, sedangkan Citilink melayani 2,94 juta penumpang pada kuartal I/2026.

Pertumbuhan operasional tersebut turut mendorong peningkatan pendapatan usaha konsolidasian sebesar 5,36% menjadi US$762,35 juta dibandingkan US$723,56 juta pada periode yang sama tahun sebelumnya.

Pendapatan penerbangan berjadwal atau scheduled flight menjadi kontributor utama dengan pertumbuhan 7,36% menjadi US$648,10 juta dibandingkan US$603,69 juta pada kuartal I/2025.

Selain itu, Garuda Indonesia juga berhasil menekan rugi bersih sekitar 45,2% menjadi US$41,62 juta dibandingkan rugi bersih sebesar US$75,93 juta pada periode yang sama tahun lalu.

Menurut Glenny, transformasi yang saat ini dijalankan menjadi bagian dari proses rebuilding fundamentals untuk memastikan Garuda Indonesia Group dapat tumbuh dengan fondasi bisnis yang lebih sehat, agile, dan sustainable dalam jangka panjang.

Denpasar (ANTARA) - Maskapai penerbangan Garuda Indonesia menjadikan Bali sebagai penghubung (hub) Indonesia Timur dengan rute internasional untuk memperkuat sektor ekonomi daerah termasuk pariwisata.

“Kami maksimalkan peran Denpasar sebagai salah satu hub internasional yang terintegrasi dengan wilayah timur Indonesia, khususnya Papua,” kata Manajer Penjualan Garuda Indonesia Denpasar Dewa Bagus Rendra Maha Putera di Denpasar, Bali, Kamis.

Salah satu upaya maskapai milik negara itu yakni membuka penerbangan rute Denpasar menuju Jayapura melalui pengoperasian rute Jakarta-Denpasar-Timika-Jayapura.

Penerbangan itu dilayani sebanyak empat kali dalam seminggu yakni setiap Selasa, Kamis, Sabtu, dan Minggu dari Jakarta, menggunakan armada Boeing 737-800NG berkapasitas 12 kursi kelas bisnis dan 150 kursi kelas ekonomi.

Penerbangan GA-652 diberangkatkan dari Bandara Internasional Soekarno-Hatta dijadwalkan pada pukul 21.25 WIB dan tiba di Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai pada pukul 00.20 WITA keesokan harinya.

Selanjutnya, penerbangan dilanjutkan pada pukul 01.05 WITA menuju Bandara Mozes Kilangin Timika dan tiba pada pukul 05.45 WIT, dan kembali diterbangkan menuju Bandara Sentani Jayapura hingga tiba pada pukul 07.55 WIT.

Sementara itu, penerbangan dari Jayapura dilayani melalui GA-653 yang beroperasi setiap Senin, Rabu, Jumat, dan Minggu.

Penerbangan diberangkatkan dari Bandara Sentani pada pukul 08.50 WIT menuju Timika, kemudian dilanjutkan ke Denpasar, dan selanjutnya ke Jakarta dengan waktu tiba di Bandara Internasional Soekarno-Hatta pada pukul 15.30 WIB.

“Kehadiran rute itu diharapkan dapat menghadirkan perjalanan yang lebih mulus bagi penumpang, baik wisatawan mancanegara maupun pelaku bisnis,” imbuhnya.

Ia berharap Bali sebagai gerbang utama pariwisata internasional, dapat mendorong peningkatan kunjungan wisatawan ke Papua, sekaligus memberikan kontribusi nyata terhadap penguatan ekonomi daerah.

Dewa Bagus menambahkan pihaknya akan terus mengevaluasi dan mengembangkan jaringan secara adaptif untuk memastikan rute yang relevan dengan kebutuhan konsumen.

Pewarta: Dewa Ketut Sudiarta Wiguna
Editor: Zaenal Abidin
Copyright © ANTARA 2026

Bisnis.com, JAKARTA — Danantara Indonesia membeberkan strategi penguatan terhadap maskapai pelat merah PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA) yang kini memasuki fase optimalisasi kapasitas secara terukur.

Managing Director Stakeholders Management Danantara Indonesia Rohan Hafas menyampaikan bahwa transformasi yang dijalankan GIAA merupakan bagian dari proses konsolidasi jangka menengah.

Menurutnya, 2026 menjadi landasan penting bagi perseroan untuk memacu kinerja setelah fokus pada penyehatan struktur keuangan sepanjang tahun lalu.

“Tahun 2025 merupakan periode penguatan fundamental Garuda Indonesia, dan 2026 ini sebagai landasan optimalisasi,” ujar Rohan, Kamis (26/2/2026).

Sebagai pemegang saham mayoritas, dia menyatakan bahwa prioritas Danantara diarahkan pada peningkatan kesiapan armada secara bertahap serta penataan jaringan penerbangan berbasis prinsip kehati-hatian.

Adapun, program perawatan dan reaktivasi pesawat bakal dilakukan secara disiplin guna memastikan kualitas layanan sebelum melakukan ekspansi.

Rohan juga menyampaikan bahwa pendekatan yang diambil Danantara saat ini lebih mengedepankan kualitas dan keberlanjutan dibandingkan melakukan ekspansi agresif dalam jangka pendek.

Terkait aspek finansial, Danantara Indonesia telah melakukan penguatan struktur permodalan melalui skema korporasi guna memperkuat neraca dan meningkatkan fleksibilitas keuangan GIAA. Langkah ini bertujuan memberikan ruang stabilisasi bagi operasional maskapai berkode saham GIAA tersebut.

“Seluruh langkah ditempuh dalam kerangka tata kelola yang prudent dan sesuai ketentuan peraturan perundang-undangan yang berlaku,” ucap Rohan.

Dengan fondasi yang diklaim kian stabil, pengelolaan Garuda Indonesia pada tahun ini tidak lagi sekadar mengejar pertumbuhan volume, melainkan pencapaian laba yang sehat dan berkelanjutan.

Danantara pun berkomitmen untuk memastikan transformasi GIAA berjalan akuntabel demi menciptakan nilai jangka panjang bagi industri penerbangan nasional dan perekonomian Indonesia secara luas.

Disclaimer: Berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab atas kerugian atau keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com, BATAM — PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA) mempertimbangkan untuk setop layanan penerbangan rute Jakarta–Tanjungpinang melalui Bandara Raja Haji Fisabilillah (RHF) mulai 10 Februari 2026. Sebagai pengganti, maskapai Citilink akan disiapkan untuk melayani penerbangan setiap hari menggunakan pesawat Airbus A320.

Kepastian tersebut disampaikan manajemen PT Garuda Indonesia kepada Wakil Gubernur Kepulauan Riau Nyanyang Haris Pratamura, dalam pertemuan pada Rabu (28/1/2026).

“Garuda Indonesia memang berencana menghentikan rute Jakarta–Tanjungpinang. Namun, sebagai gantinya, Citilink akan dioperasikan setiap hari atau tujuh kali dalam seminggu,” ujar Nyanyang.

Citilink adalah anak usaha Garuda Indonesia Group yang akan mengoperasikan pesawat Airbus A320 dengan kapasitas sekitar 180 penumpang. Langkah ini sekaligus menjadi jawaban atas surat permohonan keberlanjutan layanan penerbangan yang sebelumnya disampaikan Gubernur Kepri Ansar Ahmad kepada manajemen Garuda Indonesia pada awal Januari 2026.

“Selama ini, Garuda Indonesia melayani rute Jakarta–Tanjungpinang sebanyak tiga kali dalam seminggu, sementara Citilink beroperasi empat kali seminggu dari Bandara RHF,” kata nyanyang.

Nyanyang mengungkapkan Pemerintah Provinsi Kepulauan Riau telah meminta Garuda Indonesia untuk meninjau ulang rencana penghentian operasional tersebut. Salah satu upaya yang ditawarkan adalah komitmen Pemprov Kepri untuk memastikan perjalanan dinas aparatur sipil negara menggunakan maskapai Garuda Indonesia dari Bandara RHF.

“Kami juga akan mengajak Pemko Tanjungpinang dan Pemkab Bintan untuk melakukan hal serupa,” katanya.

Menurut Nyanyang, keberadaan Garuda Indonesia di Bandara RHF penting mengingat Pulau Bintan merupakan kawasan strategis investasi dan pariwisata. Ia optimistis jumlah penumpang akan meningkat dalam beberapa bulan ke depan, seiring momentum perayaan Imlek, Cap Go Meh, hingga Hari Raya Idul Fitri.

“Kami meminta agar Garuda setidaknya menunda penghentian operasional hingga setelah Lebaran sambil dilakukan evaluasi,” ujarnya.

Sementara itu, Direktur Komersial PT Garuda Indonesia, Reza Aulia Hakim, menjelaskan bahwa rencana penghentian operasional di sejumlah bandara, termasuk Tanjungpinang, merupakan bagian dari upaya harmonisasi dan optimalisasi armada.

“Langkah ini tidak hanya terjadi di Tanjungpinang, tetapi juga di delapan hingga sembilan bandara lain di Indonesia,” kata dia.