Bisnis.com, JAKARTA — Grab akan melakukan uji coba pengiriman makanan menggunakan drone di kawasan Tanjong Rhu, Singapura. Uji coba ini akan berlangsung selama tiga bulan, dan masih berada dalam tahap pengujian internal.

Rencananya, uji coba pengiriman makanan dengan drone dilakukan setiap hari selasa sampai minggu, mulai pukul 10 pagi hingga 6 sore. Maksimal ada 28 pengiriman menggunakan drone dalam sehari.

Mengutip dari CNA pada Kamis (08/01/2026), Grab menjelaskan tujuan dari uji coba ini untuk meningkatkan efisiensi pengiriman makanan, terlebih bagi wilayah yang memiliki kendala geografis.

Contoh wilayahnya adalah kawasan Tanjong Rhu yang dipisahkan oleh Sungai Kallang dari pusat restoran. Akibatnya, pengantar harus memutar lebih jauh untuk melewati sungai, sehingga memakan waktu yang lama.

Dengan adanya drone, Grab ingin mendapatkan solusi teknologi terbaik yang bisa mempercepat pengiriman. Drone akan digunakan khusus untuk menyeberangi Sungai Kallang, sementara pengantar tetap berperan dalam mengantarkan pesanan ke rumah pelanggan.

Kerja sama grab dengan ST Engineering

Dalam uji coba ini, Grab bekerja sama dengan ST Engineering, perusahaan yang mengembangkan teknologi drone. Program ini dibatasi, hanya tersedia untuk pelanggan di wilayah Tanjong Rhu dan terbatas pada pesanan dari restoran di wilayah Bugis, Kampong Glam dan Suntec City. Pembatasan ini dilakukan agar uji coba dapat berjalan lebih terkontrol.

Grab mengaku waktu yang dibutuhkan drone untuk perjalanan pulang pergi hanya sekitar 8 menit.

“Waktu penerbangan rata-rata diperkirakan sekitar 8 menit untuk perjalanan pulang pergi, menjadikannya pilihan yang cepat dan nyaman,” ujar Grab.

Cara kerja pengiriman drone

Proses pengiriman dimulai ketika pengantar Grab membawa pesanan ke titik peluncuran drone di Republic Avenue. Pesanan kemudian dimasukkan ke dalam drone dan diterbangkan melewati Sungai Kallang melalui rute yang sudah disetujui.

Setelah tiba di Tanjong Rhu, pesanan akan diturunkan di titik pendaratan. Dari sana, kurir Grab akan melanjutkan pengantaran hingga ke depan rumah pelanggan.

Lebih dari 20 pengantar telah mendapatkan pelatihan khusus agar proses pemindahan pesanan ke drone dapat dilakukan dengan aman dan efisien. Grab menegaskan bahwa peran manusia tetap penting, seperti memeriksa pesanan dan memastikan makanan sampai dengan aman.

Pengoperasian drone akan dihentikan sementara saat hujan dan tidak beroperasi pada hari libur nasional.

Cara memesan pengiriman drone di aplikasi Grab

Untuk menggunakan layanan ini, pelanggan perlu:

- Memilih opsi Pengiriman Drone (Beta) di aplikasi Grab

- Memesan satu jenis menu per pengiriman, namun bisa memilih lebih dari satu jumlah item yang sama

- Memilih waktu pengantaran karena pengiriman drone bersifat terjadwal

- Menunggu pesan konfirmasi yang berisi detail pesanan dan perkiraan waktu tiba

Pembayaran hanya bisa dilakukan secara non tunai. Pelanggan juga bisa memantau status pengiriman secara langsung melalui aplikasi. Jika pengiriman drone tidak memungkinkan, pesanan akan dialihkan ke pengiriman biasa. (Nur Amalina)

Bisnis.com, JAKARTA — J&T Express mencatatkan lonjakan pengiriman sebesar 60% sampai dengan kuartal III/2025 dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

CEO J&T Express Robin Lo menyampaikan angka pertumbuhan ini sendiri diyakini akan lebih besar hingga menutup 2025. Menurut dia, lonjakan volume biasanya terjadi di akhir tahun seiring momentum Harbolnas 12.12 serta periode Natal dan Tahun Baru (Nataru). Dia mencontohkan pada kuartal IV/2024, volume pengiriman menjadi yang tertinggi sepanjang tahun lalu alias menyumbang 30,2% dari total pengiriman tahunan.

“Kami optimistis J&T Express dapat terus tumbuh secara berkelanjutan, sejalan dengan besarnya potensi industri logistik nasional yang didorong oleh perkembangan e-commerce, serta meningkatnya kebutuhan pengiriman yang cepat dan andal,” katanya kepada Bisnis belum lama ini (6/12/2025).

Sementara itu, kota tujuan pengiriman terbanyak yang dilayani pada periode ini adalah Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi (Jabodetabek), Bandung, dan Surabaya.

Adapun dalam rangka mendukung tren peningkatan bisnis, J&T Express tengah memperkuat infrastruktur dan layanan dengan mengoperasikan fasilitas automatic sorting system di 19 gateway yang mencakup Medan, Palembang, Lampung, Tangerang, Jakarta, Bandung, Cirebon, Semarang, dan Surabaya.

Kehadiran sistem sortir otomatis ini diyakini mampu meningkatkan kapasitas penyortiran hingga 4 kali lebih cepat dibandingkan sistem konvensional, sehingga mempercepat proses distribusi dan meningkatkan akurasi pengiriman.

J&T Express juga menghadirkan Drop Point Signature, outlet modern yang dilengkapi ruang tunggu ber-AC, marketing helpdesk, dan area packing khusus. Dirancang dengan konsep lebih premium, Drop Point Signature hadir untuk menciptakan pengalaman berkirim barang yang lebih nyaman dan ramah untuk para pelanggan.

Hingga saat ini, layanan ini telah hadir di 10 kota di Indonesia yang ada di Pulau Jawa, Sumatera, Kalimantan, Sulawesi dan Papua, dengan target pada 2026 telah memiliki hingga 40 outlet.

Terpisah, Direktur Marketing J&T Express Erick menjanjikan pengiriman barang pada akhir tahun yang bertepatan dengan program Harbolnas dan Nataru akan berjalan setiap hari dan tepat waktu.

Pasalnya, peningkatan volume barang kerap terjadi sebelum liburan. Erick juga menegaskan bahwa layanan kepada pelanggan tetap dioptimalkan sepanjang periode tersebut.

“Tim operasional J&T Express telah melakukan antisipasi melalui penyesuaian jadwal serta pengelolaan arus kiriman sejak awal,” tuturnya kepada Bisnis.

Jakarta, CNBC Indonesia - Sejumlah platform e-commerce baru mulai bermunculan di India selama beberapa tahun terakhir. Para pemain baru itu pelan-pelan berhasil mengalahkan pemain lama seperti Amazon dan Flipkart Walmart yang sudah lama mendominasi.

Namun, terdapat perbedaan penguasa e-commerce di berbagai wilayah India. Di perkotaan India, misalnya, perusahaan e-commerce yang menyediakan pengiriman instan mulai mendominasi. Model bisnis ini dijalankan beberapa platform seperti Blinkit milik Eternal, Instamart dari Swiggy dan Zepto.

Para platform menjanjikan pengiriman barang hanya 10-15 menit. Depot-depot kecil dibangun untuk bisa memenuhi kebutuhan para pengguna, dikutip dari India Dispatch, Jumat (24/10/2025).

Untuk kota kecil dan pedesaan, Meesho yang jadi pemenangnya. Marketplace berusia 10 tahun itu didukung oleh Peak XV, Meta, hingga Softbank. Model bisnisnya benar-benar berbeda dengan strategi di perkotaan.

Meesho lebih mirip seperti DMart dan Vishal Mart, fokus melayani audiens yang 'sensitif' terhadap harga di kota lapis kedua dan ketiga. DMart yang telah berdiri sejak 2002, menawarkan harga rendah setiap harinya dengan operasional yang ramping.

Meesho sendiri berawal dari etalase online untuk penjual kecil. Namun kemudian beralih menjadi marketplace berbasis reseller pada 2021, yang akhirnya membawa perusahaan asal Bengaluru tersebut lebih populer.

Dua tahun setelah beralih, Meesho mengumumkan laba pertamanya pada Juli 2023. Arus kas bebas positif sebesar US$67,4 juta (Rp 112 miliar) berhasil didapatkan pada tahun fiskal 2025.

Selama setahun hingga 30 Juni 2025, Meesho memiliki 213,17 juta pengguna dan 2,02 miliar pesanan. Redseer mencatat perusahaan mengantongi 29-31% pangsa pasar berdasarkan volume pengiriman, jadi yang terbesar di negeri Bollywood.

Raja E-commerce Lama Kalah Saing

Bisnis-bisnis baru yang bertumbuh di India terbukti bisa menggeser Amazon dan Flipkart. Kedua platform tak bisa meniru bisnis pengiriman cepat 10 menit dan menawarkan harga murah karena infrastruktur yang mahal.

Bisnis Amazon di India juga kian sulit selama beberapa tahun terakhir. Sebab, regulator setempat membuat struktur yang kompleks untuk mengendalikan penjual utama seperti Cloudrail dan Appario, penyumbang penjualan signifikan untuk platform.

Sementara Flipkart tidak pernah mengantongi keuntungan selama 15 tahun sejak didirikan. Padahal, investor senior menilai e-commerce itu punya banyak kesempatan untuk bisa memperkuat posisinya.

Misalnya Flipkart bisa saja mengakuisisi Delhivery untuk memperkuat jaringan logistik. Untuk diskon besar, perusahaan dapat memiliki Ecom Express.

Begitu juga dapat membeli Zepto yang kini bernilai US$7 miliar. Namun Flipkart tak mengambil seluruh langkah tersebut.