Bisnis.com, JAKARTA — Perusahaan logistik terpantau masih menahan kenaikan tarif layanan di tengah tekanan biaya distribusi, utamanya kenaikan harga bahan bakar minyak (BBM) nonsubsidi.

Komisaris J&T Express Iwan Senjaya menyampaikan perusahaan masih melakukan evaluasi menyeluruh terhadap dampak kenaikan biaya operasional sebelum mengambil keputusan penyesuaian tarif, alih-alih langsung menaikkannya.

“Dalam menghadapi kondisi tersebut, kami tengah berfokus pada penguatan efisiensi operasional melalui berbagai langkah optimalisasi,” ujarnya kepada Bisnis, dikutip pada Rabu (6/5/2026).

Efisiensi yang dilakukan meliputi penyesuaian waktu dan volume pengiriman, serta pemaksimalan kapasitas armada.

Iwan menyampaikan hal tersebut dilakukan secara terukur dengan tetap mengedepankan standar layanan dan ketepatan waktu pengiriman (SLA), sehingga kualitas layanan kepada pelanggan tetap terjaga.

J&T Express terus memperkuat kapasitas operasionalnya melalui pemanfaatan berbagai jenis armada, termasuk kendaraan roda enam, guna memastikan proses pengiriman yang lebih cepat dan efisien. Hingga saat ini, lebih dari 7.000 kendaraan operasional telah digunakan untuk mendukung kelancaran distribusi paket kepada pelanggan di berbagai wilayah.

Sementara itu, Chief Sales Officer Lion Parcel Arif Wibowo mengatakan, pihaknya juga belum melakukan perubahan tarif layanan. Perusahaan masih mengevaluasi berbagai faktor, mulai dari kondisi operasional hingga kebutuhan pasar.

“Saat ini, belum ada perubahan terhadap tarif layanan Lion Parcel,” ujarnya.

Di tengah ketatnya persaingan industri, Lion Parcel justru memperluas layanan dengan menghadirkan produk pengiriman paket ringan MINIPACK untuk paket maksimal 300 gram. Layanan tersebut ditujukan untuk menjaga keterjangkauan ongkos kirim bagi pelaku usaha kecil dan penjual daring.

Sebagai ilustrasi, tarif pengiriman Jakarta–Jayapura melalui layanan reguler dapat mencapai sekitar Rp99.000 per kilogram, sedangkan melalui MINIPACK tarifnya dapat lebih murah hingga sekitar 50% menjadi Rp49.500.

Sebelumnya, pelaku usaha logistik darat mengaku mulai menghadapi tekanan biaya setelah kenaikan harga BBM nonsubsidi.

Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia (Aptrindo) menyebut kenaikan harga BBM ikut mendorong kenaikan harga oli, suku cadang, dan ban. Namun, pelaku usaha kesulitan menaikkan tarif angkutan karena pasokan armada truk masih berlebih.

“Memang truk sudah over supply,” ujar Ketua Umum Aptrindo Gemilang Tarigan.

Kondisi tersebut membuat pelaku usaha transportasi dan logistik menghadapi tekanan ganda, yakni kenaikan biaya operasional di tengah kemampuan menaikkan tarif yang terbatas.

Bisnis.com, JAKARTA — J&T Express resmi memperluas komitmennya dalam pemberdayaan sektor usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM) dengan menyasar segmen akademisi melalui peluncuran program J&T Connect Preneur Goes to Campus.

Program ini dirancang sebagai inkubator kewirausahaan strategis bagi mahasiswa untuk menghadapi tantangan ekonomi digital yang kian dinamis. Langkah ini juga menjadi bagian dari upaya perusahaan untuk memperkuat loyalitas pelanggan di segmen wirausaha muda sekaligus mengukuhkan posisi J&T Express sebagai enabler bisnis bagi generasi muda.

Brand Manager J&T Express, Herline Septia, menjelaskan bahwa inisiatif tahun ini merupakan evolusi dari program J&T Connect yang telah berjalan sejak 2019.

Jika sebelumnya fokus diberikan kepada UMKM secara umum dan penyandang disabilitas, kali ini perusahaan membidik mahasiswa sebagai calon pengusaha masa depan yang memiliki potensi kreativitas tinggi, namun membutuhkan arahan teknis dan dukungan permodalan.

“Kami menyadari bahwa mahasiswa memiliki ide-ide segar, namun sering kali terbentur pada akses permodalan dan bimbingan yang tepat. Melalui J&T Connect Preneur, kami tidak hanya memberikan edukasi, tetapi juga menciptakan ekosistem yang memberikan akses nyata ke permodalan dan mentoring intensif,” ujar Herline dalam konferensi pers peluncuran program di Jakarta, Selasa (28/4/2026).

Berikut rangkaian program J&T Connect Preneur Goes to Campus:

• Campus Talk Show: J&T Express akan menyambangi lima universitas besar di Indonesia untuk memberikan literasi bisnis digital. Rangkaian ini akan dimulai di UPI Bandung (7 Mei), diikuti USU Medan (21 Mei), IPB Bogor (26 Mei), Universitas Brawijaya Malang (4 Juni), dan berakhir di Universitas Pertamina Jakarta (9 Juni). Sesi ini diproyeksikan menjaring partisipasi sekitar 3.000 mahasiswa.
• J&T Super Seller: Kompetisi pengembangan bisnis yang ditujukan bagi mahasiswa yang telah memiliki embrio usaha atau ide bisnis yang solid. Dari total pendaftar yang ditargetkan mencapai 1.500 peserta, akan dipilih 10 finalis terbaik untuk masuk ke tahap inkubasi.

Sebanyak 10 peserta terpilih akan memperoleh pendanaan awal senilai Rp20 juta selama tahap inkubasi untuk mengembangkan bisnisnya.

Pada tahap grand final, para peserta berkesempatan memperebutkan total hadiah Rp225 juta sebagai dukungan lanjutan bagi pengembangan usaha, dengan rincian Rp100 juta untuk juara pertama, Rp75 juta untuk juara kedua, dan Rp50 juta untuk juara ketiga.Program ini juga mendapatkan dukungan dari Kementerian Pendidikan Tinggi, Sains, dan Teknologi Republik Indonesia.

“Kami ingin program ini bersifat fungsional dan memberikan dampak nyata. Bukan hanya sekadar kampanye, tetapi bagaimana kami sebagai penyedia jasa logistik dapat tumbuh bersama para wirausahawan muda ini dalam jangka panjang,” tambah Herline.

Bagi mahasiswa yang berminat, pendaftaran program J&T Super Seller dibuka mulai 28 April hingga 13 Juni 2026 melalui situs resmi perusahaan.

Bisnis.com, JAKARTA — Sejumlah perusahaan ekspedisi mulai mengatur strategi menghadapi lonjakan permintaan pengiriman barang atau paket pada masa Ramadan maupun Lebaran 2026.

Komisaris J&T Express Iwan Senjaya menyampaikan, pada tahun lalu, J&T Express mencatatkan volume peningkatan lebih dari 40% selama Ramadan dibandingkan bulan sebelumnya.

“Berdasarkan tren ini dan tren belanja Ramadan di e-commerce, kami optimistis volume pengiriman pada Ramadan ini akan melebihi angka pengiriman bulan sebelumnya,” ujarnya kepada Bisnis, dikutip pada Jumat (13/2/2026).

Iwan menyampaikan bahwa J&T Express telah melakukan persiapan matang untuk mengantisipasi lonjakan volume pengiriman. Pihaknya melakukan analisis berbasis data historis pengiriman selama bulan Ramadan dari tahun-tahun sebelumnya.

Sejumlah strategi yang J&T Express siapkan, yakni merekrut seasonal workers atau pekerja tambahan dan menambah shift malam.

Selain itu, juga mengoptimalkan kapasitas armada kendaraan operasional dan meningkatkan kapasitassorting di gateway dan menambah frekuensi pengiriman antarkota di wilayah dengan peningkatan permintaan.

“Dengan persiapan yang matang dan langkah-langkah yang telah kami implementasikan, kami yakin dapat memberikan layanan yang lebih cepat, aman dan andal selama periode Ramadan,” ungkapnya.

Terlebih, J&T Express mencatatkan peningkatan pengiriman lebih dari 60% secara tahunan sepanjang 2025 di Indonesia.

Terpisah, Marketing Group head PT Tiki Jalur Nugraha Ekakuri (JNE) Eri Palgunadi menyampaikan, momen Ramadan dan Idulfitri menjadi salah satu momentum puncak aktivitas logistik setiap tahunnya, seiring meningkatnya konsumsi masyarakat, pengiriman parsel, serta transaksi e-commerce.

JNE memperkirakan volume pengiriman selama Ramadan tahun ini akan tetap tumbuh secara positif di kisaran 20%–30% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

“Pertumbuhan ini didorong oleh kontribusi sektor fesyen, makanan dan minuman, serta kebutuhan rumah tangga yang menjadi kontributor utama, sekaligus meningkatnya kepercayaan pelanggan terhadap layanan JNE,” tuturnya kepada Bisnis.

Mengantisipasi lonjakan volume pengiriman pada periode Ramadan, JNE telah berbagai persiapan secara menyeluruh dengan memperkuat infrastruktur dan kapasitas operasional. Kesiapan ini didukung oleh lebih dari 50.000 karyawan serta 11.000 unit.

Selain itu, JNE mengoptimalkan Mega Hub yang berlokasi strategis di kawasan dekat Bandara Internasional Soekarno Hatta, Tangerang, Banten, seluas 4 hektare dan dilengkapi dengan Automatic Sorting Center untuk mempercepat proses sortir dan distribusi kiriman.

JNE juga memanfaatkan jaringan lebih dari 8.000 titik layanan yang tersebar di seluruh Indonesia, serta meningkatkan fleksibilitas jam operasional dan pengaturan rute distribusi pada titik titik dengan volume tinggi.

Bisnis.com, JAKARTA — Persaingan e-commerce di Asia Tenggara kian ketat pada 2025 seiring pesatnya pertumbuhan TikTok Shop yang mulai mengejar posisi Shopee, terutama dari sisi volume pengiriman paket.

Momentum Works mencatat, pada kuartal IV/2025 J&T Express membukukan rata-rata pengiriman harian sebesar 26,5 juta paket atau tumbuh 73,6% secara tahunan (year-on-year). Pertumbuhan tersebut sebagian besar didorong oleh aktivitas pengiriman dari TikTok Shop.

Dalam laporannya, Momentum Works menyebutkan bahwa berdasarkan estimasi internal J&T Express, jumlah paket TikTok Shop kini telah melampaui Shopee.

“Berdasarkan perkiraan J&T sendiri, saat ini mereka mengirimkan sekitar 18% lebih banyak paket daripada SPX Express dan selisihnya masih terus melebar,” tulis Momentum Works dikutip pada Selasa (20/1/2026).

Temuan tersebut sejalan dengan pengamatan lapangan yang dilakukan tim Momentum Works di Kuala Lumpur, Malaysia. Dari sejumlah titik pengambilan paket, terlihat volume kiriman dari Shopee dan TikTok Shop relatif berimbang.

“Saat melewati beberapa titik pengambilan paket, polanya konsisten: jumlah paket dari Shopee [dikirim oleh SPX] dan TikTok Shop [dikirim oleh J&T Express] hampir sama,” tulis laporan tersebut.

Dari sisi nilai transaksi, Momentum Works memperkirakan TikTok Shop mencatat lonjakan signifikan sepanjang 2025. Kendati demikian, secara nilai transaksi bruto atau gross merchandise value (GMV), TikTok Shop masih berada di bawah Shopee.

Momentum Works juga mencatat Shopee masih memimpin dari sisi jumlah pesanan dan volume paket secara regional, meskipun jarak dengan TikTok Shop terus menyempit.

Berdasarkan perkembangan tersebut, Momentum Works memasukkan dua proyeksi utama dalam laporan Southeast Asia Predictions 2026. Dalam laporan itu, TikTok Shop diperkirakan mampu menyamai Shopee dari sisi volume pengiriman paket pada tahun ini.

Sementara itu, Shopee diproyeksikan akan memperkuat strategi pertahanannya dengan meningkatkan fokus pada layanan pengiriman instan.

Momentum Works menilai dinamika persaingan e-commerce saat ini berbeda dibandingkan beberapa tahun sebelumnya. Persaingan tidak lagi berpusat pada perang subsidi harga atau promosi besar-besaran.

“Tekanan saat ini lebih bersifat internal: pada para manajer, operator, dan eksekutif di kedua pihak untuk memberikan efisiensi, eksekusi, dan pertumbuhan yang berkelanjutan,” tulis Momentum Works.

Momentum Works menjelaskan Shopee belum mampu menembus sistem konversi tertutup milik TikTok yang mengintegrasikan hiburan hingga transaksi dalam satu aplikasi. Kondisi tersebut mendorong Shopee untuk memperkuat dua proposisi nilai utama yang langsung dirasakan konsumen, yakni kecepatan layanan dan efisiensi biaya.

Selain memetakan persaingan e-commerce, Momentum Works juga merilis 10 prediksi utama yang diperkirakan memengaruhi perkembangan ekonomi digital Asia Tenggara pada 2026, mulai dari perubahan strategi logistik, redefinisi loyalitas pelanggan, hingga pergeseran kolaborasi bisnis antara China dan Asia Tenggara.

Momentum Works menyatakan seluruh proyeksi tersebut disusun berdasarkan hasil riset sepanjang 2025, yang mencakup 10 program immersion, lebih dari 400 wawancara dengan pelaku industri, serta kajian terhadap lebih dari 200 laporan dan publikasi.

Adapun 10 prediksi utama Momentum Works untuk 2026 meliputi:

1.TikTok Shop menyamai Shopee dalam volume paket
2.Shopee meningkatkan fokus pada layanan pengiriman instan
3.Loyalitas pelanggan, nilai seumur hidup konsumen (LTV), dan margin mengalami redefinisi akibat persaingan dengan pemain China
4.Pemanfaatan kecerdasan buatan (AI) lebih dahulu mengubah organisasi sebelum produk
5.Kolaborasi China–Asia Tenggara bergeser dari transfer rantai pasok ke pertukaran model operasional
6.Persaingan logistik e-commerce memasuki fase akhir dengan pemain dominan yang semakin jelas
7.Sebagian besar keahlian e-commerce menjadi terstandarisasi
8.Muncul lebih banyak tim AI agent di Singapura, meski hanya sedikit yang bertahan
9.Adopsi stablecoin untuk perdagangan lintas negara masih terbatas
10.Kondisi lalu lintas bukan menjadi hambatan utama adopsi robotaxi di Asia Tenggara

Bisnis.com, JAKARTA — J&T Express mencatatkan lonjakan pengiriman sebesar 60% sampai dengan kuartal III/2025 dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

CEO J&T Express Robin Lo menyampaikan angka pertumbuhan ini sendiri diyakini akan lebih besar hingga menutup 2025. Menurut dia, lonjakan volume biasanya terjadi di akhir tahun seiring momentum Harbolnas 12.12 serta periode Natal dan Tahun Baru (Nataru). Dia mencontohkan pada kuartal IV/2024, volume pengiriman menjadi yang tertinggi sepanjang tahun lalu alias menyumbang 30,2% dari total pengiriman tahunan.

“Kami optimistis J&T Express dapat terus tumbuh secara berkelanjutan, sejalan dengan besarnya potensi industri logistik nasional yang didorong oleh perkembangan e-commerce, serta meningkatnya kebutuhan pengiriman yang cepat dan andal,” katanya kepada Bisnis belum lama ini (6/12/2025).

Sementara itu, kota tujuan pengiriman terbanyak yang dilayani pada periode ini adalah Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi (Jabodetabek), Bandung, dan Surabaya.

Adapun dalam rangka mendukung tren peningkatan bisnis, J&T Express tengah memperkuat infrastruktur dan layanan dengan mengoperasikan fasilitas automatic sorting system di 19 gateway yang mencakup Medan, Palembang, Lampung, Tangerang, Jakarta, Bandung, Cirebon, Semarang, dan Surabaya.

Kehadiran sistem sortir otomatis ini diyakini mampu meningkatkan kapasitas penyortiran hingga 4 kali lebih cepat dibandingkan sistem konvensional, sehingga mempercepat proses distribusi dan meningkatkan akurasi pengiriman.

J&T Express juga menghadirkan Drop Point Signature, outlet modern yang dilengkapi ruang tunggu ber-AC, marketing helpdesk, dan area packing khusus. Dirancang dengan konsep lebih premium, Drop Point Signature hadir untuk menciptakan pengalaman berkirim barang yang lebih nyaman dan ramah untuk para pelanggan.

Hingga saat ini, layanan ini telah hadir di 10 kota di Indonesia yang ada di Pulau Jawa, Sumatera, Kalimantan, Sulawesi dan Papua, dengan target pada 2026 telah memiliki hingga 40 outlet.

Terpisah, Direktur Marketing J&T Express Erick menjanjikan pengiriman barang pada akhir tahun yang bertepatan dengan program Harbolnas dan Nataru akan berjalan setiap hari dan tepat waktu.

Pasalnya, peningkatan volume barang kerap terjadi sebelum liburan. Erick juga menegaskan bahwa layanan kepada pelanggan tetap dioptimalkan sepanjang periode tersebut.

“Tim operasional J&T Express telah melakukan antisipasi melalui penyesuaian jadwal serta pengelolaan arus kiriman sejak awal,” tuturnya kepada Bisnis.

Bisnis.com, JAKARTA — Perusahaan jasa pengiriman barang J&T Express tak khawatir dan memastikan pengiriman barang kepada pelanggan tetap optimal selama pembatasan operasional angkutan barang saat Nataru 2025/2026.

Pasalnya, pemerintah memberlakukan pembatasan angkutan barang yang diangkut menggunakan kendaraan sumbu tiga atau lebih, selama 11 hari.

Direktur Marketing J&T Express, Erick, mengungkapkan, tim operasional dalam menghadapi periode Natal dan Tahun Baru telah melakukan antisipasi melalui penyesuaian jadwal serta pengelolaan arus kiriman sejak awal.

“Peningkatan volume biasanya terjadi sebelum masa libur, sehingga saat pembatasan operasional berlangsung, arus pengiriman sudah lebih stabil,” jelasnya kepada Bisnis, Senin (8/12/2025).

Selain itu, operasional J&T Express tetap berjalan setiap hari, termasuk pada momen Natal dan Tahun Baru mendatang.

“Sehingga layanan kepada pelanggan dapat tetap dioptimalkan sepanjang periode tersebut,” tambahnya.

Selama 10 tahun terakhir, J&T Express telah memperluas jaringan operasionalnya hingga ke pelosok negeri, menghadirkan layanan logistik yang cepat, merata, dan dapat diandalkan.

Hingga 2025, kehadiran J&T Express di Indonesia memiliki 80 pusat sortir, lebih dari 4.000 Drop Poin dan Mini Drop Point, lebih dari 20.000 tim operasional di seluruh Indonesia, dan lebih dari 7.000 kendaraan operasional yang mendukung pengiriman.

Adapun, pemerintah resmi menetapkan periode pembatasan operasional kendaraan barang dengan sumbu tiga atau lebih selama 11 hari pada libur Natal 2025 dan Tahun Baru 2026 (Nataru).

Kebijakan tersebut tertuang dalam Surat Keputusan Bersama (SKB) antara Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan, Direktur Jenderal Perhubungan Laut, Direktur Jenderal Bina Marga, dan Korps Lalu Lintas Polri.

Pembatasan kendaraan barang ini dilakukan dalam rangka menjamin keselamatan, keamanan, ketertiban, dan kelancaran lalu lintas dan angkutan jalan, mengoptimalkan penggunaan dan pergerakan lalu lintas pada ruas jalan nasional, serta memperlancar lalu lintas pada angkutan penyeberangan selama masa Nataru.

Kendaraan yang dilarang melintas selama periode tersebut adalah mobil barang dengan sumbu tiga atau lebih, mobil barang dengan kereta tempelan, serta mobil barang dengan kereta gandengan.

Kemudian, mobil barang yang mengangkut hasil galian (tanah, pasir, batu), hasil tambang, dan bahan bangunan (besi, semen, kayu), juga dilarang melintas.

Mobil barang sumbu tiga atau lebih diperbolehkan jalan dengan ketentuan mengangkut BBM atau BBG, antaran uang, hewan ternak, pupuk, keperluan penanganan bencana alam, pakan ternak, sepeda motor gratis, dan barang pokok.

Dalam ketentuan tersebut, hantaran pos paket online tidak termasuk dalam mobil angkutan barang yang dikecualikan dari pembatasan tersebut.

Pembatasan ini dilakukan di jalan tol sepanjang Lampung/Sumatra Selatan hingga Jawa Timur. Sementara untuk ruas non-tol, Sumatra Utara, Riau, Jambi, Sumatra Barat, Sumatra Selatan, Lampung, Banten—Jawa Timur, serta Bali.

Sebelumnya, Asosiasi Perusahaan Jasa Pengiriman Ekspres, Pos, dan Logistik Indonesia (Asperindo) akan berbicara dengan Kementerian Perhubungan (Kemenhub) terkait larangan operasional selama periode libur Nataru.

“Segera akan dikoordinasikan dengan kementerian karena tahun-tahun lalu dikecualikan untuk kiriman pos,” ujar Ketua Asperindo, Budiyanto Darmastono, kepada Bisnis, Rabu (3/12/2025).

Budi menuturkan, sebelumnya truk kurir selalu diberikan keleluasaan untuk tetap dapat beroperasi dalam momen-momen serupa. Alhasil, pesanan barang untuk masyarakat pun tetap dapat dikirim dan sampai tepat waktu.