Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mencatat adanya lonjakan jumlah penumpang pesawat domestik sepanjang periode Lebaran 2026 yang mencapai 8,6% dari periode yang sama tahun sebelumnya.

Berdasarkan data Posko Pusat Angkutan Lebaran 2026, secara umum tercatat sebanyak 4,77 juta penumpang yang menggunakan pesawat untuk melakukan mobilitas selama Lebaran. Jumlah tersebut naik sebesar 6,97% dibandingkan 2025 yaitu 4,47 juta penumpang.

Pesawat menjadi moda ketiga terbanyak mengangkut penumpang, setelah kereta api berhasil mengangkut sebanyak 7,31 Juta Penumpang dan moda penyeberangan sebanyak 5,52 juta penumpang.

Khusus untuk keberangkatan penumpang pesawat domestik, tercatat mencapai 3,86 juta penumpang. Meningkat 8,6% dari 2025 yang mencapai 3,55 juta penumpang.

Puncak arus mudik untuk matra udara terjadi pada 18 Maret 2026 dengan total pergerakan 252.577 penumpang atau naik sebesar 2,5% dari tahun 2025.

Sementara puncak arus balik terjadi pada 29 Maret 2026 dengan total pergerakan 264.696 penumpang atau naik sebesar 19,16% dari tahun 2025.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub Lukman F. Laisa menuturkan, hal ini menunjukkan adanya peningkatan mobilitas masyarakat yang cukup signifikan.

Menurutnya, kebijakan khusus berupa diskon sekitar 17%—18% yang berasal dari penurunan fuel surchargedan PPN ditanggung pemerintah secara penuh memberikan andil dalam peningkatan jumlah penumpang tersebut.

“Bisa jadi stimulus dari pemerintah tersebut yang mendorong peningkatan penumpang,” ujarnya kepada Bisnis, dikutip pada Selasa (31/3/3036).

Realisasinya, berdasarkan data pengawasan, Lukman melaporkan adanya penurunan tarif tiket rata-rata sebesar -17%, dengan rentang penurunan antara -15% hingga -19%.

Sejalan dengan peningkatan jumlah penumpang, jumlah penerbangan domestik juga tercatat melonjak sebesar 11,84% atau mencapai 34.481 flight.

Puncak pergerakan pesawat terjadi pada 16 Maret 2026 dengan total pergerakan 2.315 pesawat atau naik sebesar 11,03% untuk arus mudik dan 26 Maret 2026 untuk arus balik dengan total pergerakan 2.184 pesawat atau naik sebesar 16,48% dari tahun 2025.

Kemenhub sendiri menerima pengajuan 2.561 penerbangan tambahan, dengan realisasinya mencapai 2.189 penerbangan atau sekitar 85,47%.

Adapun, maskapai pelat merah alias Garuda Indonesia Group—yang terdiri dari Garuda Indonesia dan Citilink—berhasil melayani 1,1 juta penumpang selama periode Lebaran 2026/ 1447 H.

Jumlah tersebut terdiri dari 501.336 penumpang Garuda Indonesia melalui 3.297 penerbangan dan 681.162 penumpang Citilink melalui 4.357 penerbangan.

Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mencatat adanya peningkatan jumlah penumpang pesawat domestik hampir 5% selama periode H-8 hingga H+1 Lebaran atau 13—22 Maret 2026.

Berdasarkan data dari Sistem Informasi Transportasi Terintegrasi (Strategi) Kemenhub per Senin (23/3/2026) pukul 11.00 WIB, terdapat sekitar 4,19 juta orang yang menggunakan layanan pesawat di dalam negeri, baik keberangkatan maupun kedatangan.

Jumlah tersebut terpantau lebih tinggi sebesar 4,87% dari periode yang sama pada 2025 sebanyak 4 juta orang.

Secara terperinci, untuk keberangkatan penumpang domestik tercatat sebanyak 2,1 juta orang atau meningkat sebanyak 5,24% dari 2025 yang tercatat 2 juta orang.

Sementara kedatangan tercatat sebanyak 2,08 juta orang atau naik 4,50% dari tahun sebelumnya yang sebanyak 1,99 juta orang.

Di sisi lain, peningkatan tersebut masih kalah dari kedatangan penumpang internasional yang mencapai 5,90%, meski keberangkatan terkontraksi -0,16%.

Pada periode tersebut bersamaan dengan hadirnya diskon tiket pesawat hingga 18% yang diberikan pemerintah untuk penerbangan domestik dengan keberangkatan 13 Maret hingga 29 Maret 2026.

Ketua Asosiasi Pengguna Jasa Penerbangan Indonesia (APJAPI) Alvin Lie memandang, peningkatan penumpang yang tak sampai 5% itu tidak sepadan dengan diskon yang diberikan.

Bahkan, dirinya menyebut stimulus tersebut sebagai promosi gagal. Tampak bahwa realisasi tersebut menunjukkanmasyarakat tidak sensitif terhadap harga tiket pesawat.

“Jika sensitif terhadap harga, akan responsif terhadap diskon. Ada diskon 15%-20% akan mengerek penjualan sebesar 30% sampai 50%,” tuturnya kepada Bisnis, Senin (23/3/2026).

Membandingkan dengan jumlah penumpang internasional, tanpa diskon dan harga tiket yang mahal karena efek harga minyak dunia, terpantau naik lebih tinggi. Alvin melihat bahkan masyarakat pun tidak ada yang mengeluh terkait harga tiket ke luar negeri tersebut, berbeda dengan harga tiket di dalam negeri.

“Jika memang ada kebutuhan, tetap saja terbang tanpa peduli ada diskon atau tidak. Bahkan ketika harga tiket naik pun, tetap terbang,” tambahnya.

Dengan demikian, Alvin melihat bahwa permintaan perjalanan udara lebih dipengaruhi oleh kebutuhan masyarakat, bukan semata oleh faktor harga atau insentif diskon.

Bisnis.com, JAKARTA — Indonesia National Air Carriers Association (INACA) memprediksi jumlah penumpang pesawat domestik akan terdongkrak sebesar 5% dari periode Lebaran tahun lalu.

Sekretaris Jenderal INACA Bayu Sutanto menyampaikan, tidak seperti momen Nataru yang jumlah penumpang domestik kontraksi, untuk momen Hari Raya Idulfitri terdapat potensi sedikit lebih tinggi.

Menurutnya, peningkatan tipis secara nasional tersebut tertekan oleh banyaknya masyarakat yang beralih dari moda pesawat ke transportasi darat seperti bus maupun kereta api.

“Untuk domestik proyeksi 3%—5%. Untuk di Pulau Jawa, kemungkinan turun dan pindah ke moda angkutan darat dan kereta api,” ujarnya kepada Bisnis, Kamis (5/3/2026).

Belum lagi, sepinya okupansi atau tingkat keterisian pada rute-rute favorit. Misalnya saat masa arus mudik, rute Jakarta—Medan ludes terjual. Sementara rute sebaliknya, Medan—Jakarta, banyak tersedia kursi kosong.

Maskapai pun berlomba-lomba mengobral harga tiket dengan memberikan diskon tambahan di luar diskon stimulus dari pemerintah.

Di samping itu, Bayu memandang perlu adanya surcharge atau biaya tambahan pada arus mudik/balik untuk menutup kerugian maskapai dari penerbangan yang kosong. Sayangnya, harga tiket pesawat terbatas oleh kebijakan Tarif Batas Atas (TBA).

“Untuk penerbangan balik saat arus mudik yang kosong, tiketnya diobral walaupun low demand. Mestinya ada surcharge/tuslah untuk kompensasi kosongnya flight balik saat arus mudik,” tuturnya.

Melihat realisasi pemudik saat Nataru 2025/2026, preferensi masyarakat tampak bergeser menggunakan moda laut dan kereta api ketimbang pesawat.

Tercermin dari kontraksi tipis sebesar -0,91% pada jumlah penumpang pesawat domestik, dari 7,39 juta penumpang pada 2024 menjadi 7,32 juta orang pada Nataru 2025/2026, sementara penyebrangan, laut, dan kereta api tumbuh dua digit.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub Lukman F. Laisa pun mengonfirmasi hal tersebut. Kemungkinannya, masyarakat lebih memilih moda lain akibat faktor cuaca. Namun, dirinya tak mengonfirmasi perihal tarif yang disebut-sebut mahal.

“Mereka memilih moda lain, mungkin karena cuaca ya,” ujarnya saat ditemui di Kantor Kemenhub, Senin (5/1/2026).

Padahal, lalu lintas pesawat dalam negeri yang mengudara selama Nataru atau pada periode 18 Desember 2025 hingga 4 Januari 2026 meningkat sebesar 2,54% (year on year/YoY). Termasuk adanya pengajuan extra flight hingga 329 penerbangan.

Bisnis.com, JAKARTA — Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mengungkapkan alasan lalu lintas penumpang pesawat domestik pada libur Nataru 2025/2026 tak seramai Nataru sebelumnya.

Pasalnya preferensi masyarakat tampak bergeser menggunakan moda laut dan kereta api ketimbang pesawat. Tercermin dari kontraksi tipis sebesar -0,91% pada jumlah penumpang pesawat domestik, dari 7,39 juta penumpang pada 2024 menjadi 7,32 juta orang pada Nataru 2025/2026, sementara penyebrangan, laut, dan kereta api tumbuh dua digit.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub Lukman F. Laisa pun mengonfirmasi hal tersebut. Kemungkinannya, masyarakat lebih memilih moda lain akibat faktor cuaca. Namun, dirinya tak mengonfirmasi perihal tarif yang disebut-sebut mahal.

“Mereka memilih moda lain, mungkin karena cuaca ya,” ujarnya saat ditemui di Kantor Kemenhub, Senin (5/1/2026).

Padahal, lalu lintas pesawat dalam negeri yang mengudara selama Nataru atau pada periode 18 Desember 2025 hingga 4 Januari 2026 meningkat sebesar 2,54% (year on year/YoY). Termasuk adanya pengajuan extra flight hingga 329 penerbangan.

Secara total untuk penumpang dalam dan luar negeri, Lukman melaporkan terdapat 9.525.136 orang pada Nataru 2025/2026 atau naik 0,65% dari capaian Nataru 2024/2025 yang sebanyak 9.463.494 orang.

Pada saat jumlah penumpang dalam negeri susut, penumpang luar negeri justru menunjukkan akselerasi sebesar 6,22% menjadi 2.196.470 orang, dari periode sebelumnya yang sebanyak 2.067.845 orang.

Sementara total pesawat dalam negeri mencapai 70.675 penerbangan, naik 2,54% dari Nataru 2024/2025 yang sebanyak 68.924. Kemudian pesawat internasional lalu lalang sebanyak 12.883 penerbangan atau naik 7,43% dari 11.994 penerbangan.

Sekretaris Jenderal Asosiasi Perusahaan Penerbangan Nasional Indonesia atau Indonesia National Air Carriers Association (INACA) Bayu Sutanto pun mengamini memang terjadi penurunan untuk domestik.

Bayu yang juga memimpin PT TransNusa Aviation Mandiri tersebut menuturkan, penyebabnya termasuk preferensi masyarakat yang mungkin bosan berwisata di dalam negeri dan lebih memilih ke luar negeri pada libur akhir tahun kemarin.

“Penyebabnya bisa beberapa hal, seperti pindah ke moda KA dan bis/travel/mobil pribadi untuk yang disewa di Jawa khususnya atau bosan dengan destinasi wisata dalam negeri ataupun khawatir cuaca ekstrem,” tuturnya kepada Bisnis, Senin (5/1/2026).

Penerbangan domestik sejatinya memang masih perlu usaha besar, terlebih belum pulih dari pandemi Covid-19.

PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) pun sebelumnya memprediksi jumlah penumpang maupun pergerakan pesawat selama libur Natal dan Tahun Baru 2025/2026 juga belum sepenuhnya pulih dari era pandemi Covid-19.

Tingkat pemulihan atau recovery rate jumlah penumpang selama periode 15 Desember 2025 hingga 4 Januari 2026 diprediksi sebesar 95% atau mencapai 10,52 juta penumpang. Sementara pada periode 18 Desember hingga 4 Januari 2026, jumlah total penumpang baru mencapai 9,5 juta orang.

IDXChannel - Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mencatat adanya penurunan jumlah penumpang pesawat udara pada periode arus mudik Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2025/2026, khususnya penerbangan domestik.

Meski demikian, kapasitas penerbangan dinilai masih mencukupi dengan tingkat keterisian kursi yang belum optimal.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub Lukman F Laisa menyampaikan, secara kumulatif periode 18-30 Desember 2025, jumlah penumpang penerbangan nasional mengalami penurunan 2,2 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya, meskipun jumlah penerbangan justru meningkat 2,01 persen.

"Pesawatnya ada, tetapi penumpangnya turun. Itu yang terjadi pada penerbangan domestik," ujarnya dalam konferensi pers di Jakarta, Rabu (31/12/2025).

Untuk penerbangan internasional, Lukman menjelaskan tren yang berbeda. Hingga 30 Desember 2025, jumlah penumpang internasional harian meningkat 4 persen dengan jumlah penerbangan relatif stagnan.

Sementara secara kumulatif sejak 18 Desember 2025, penerbangan internasional tumbuh 7,2 persen dan penumpangnya naik 5 persen.

Jumlah penumpang di Bandara I Gusti Ngurah Rai, Bali pada 30 Desember 2025 tercatat mencapai 74.039 orang atau naik 0,8 persen dibandingkan hari yang sama tahun 2024. Namun, secara kumulatif pada periode 18–30 Desember 2025, jumlah penumpang di bandara tersebut turun 0,8 persen dengan total 929.638 penumpang.

Puncak pergerakan penumpang di Bali terjadi pada 28 Desember 2025 dengan 82.445 penumpang atau naik 12 persen dibandingkan hari yang sama tahun lalu. Kenaikan tersebut didorong oleh penumpang internasional, sementara penumpang domestik cenderung stagnan.

Dari sisi kapasitas, Kemenhub mencatat pemanfaatan extra flight masih belum maksimal. Selama periode 18–30 Desember 2025, tingkat keterisian kursi (load factor) tercatat hanya 70,59 persen, menyisakan 21.180 kursi yang belum terpakai. Hingga 30 Desember 2025, sebanyak 294 extra flight telah digunakan dari total rencana 329 penerbangan.

"Jadi kalau ada informasi tiket mahal, sebenarnya masih ada sekitar 25 persen kursi yang belum terpakai," kata Lukman.

Secara nasional, Kemenhub telah menyetujui tambahan hingga 1.120 extra flight selama periode Nataru. Dari jumlah tersebut, baru 799 penerbangan yang terealisasi atau sekitar 71,51 persen, terdiri dari 788 penerbangan domestik dan 11 penerbangan internasional.

Meski terjadi penurunan pada segmen domestik, Lukman menegaskan bahwa secara total, jika digabung antara penerbangan domestik dan internasional, pergerakan penumpang masih menunjukkan kenaikan tipis.

Hingga 30 Desember 2025, total penerbangan meningkat 0,9 persen dan jumlah penumpang naik 0,7 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

(Dhera Arizona)