Bisnis.com, JAKARTA — Krisis penutupan Selat Hormuz mendorong negara-negara Asia meningkatkan pembelian minyak Amerika Serikat ke level tertinggi dalam tiga tahun.

Melansir Bloomberg pada Jumat (20/3/2026), sejumlah pedagang minyak menyebut, dalam beberapa hari terakhir, gelombang pembelian membuat volume minyak AS yang dijadwalkan dikirim ke Asia pada April mencapai sekitar 60 juta barel. Data Kpler Ltd. dan Vortexa Ltd. menunjukkan angka itu menjadi yang tertinggi sejak April 2023.

Penutupan Selat Hormuz akibat perang di Timur Tengah antara AS, Israel, dan Iran berdampak besar bagi negara-negara Asia yang sangat bergantung pada pasokan minyak dari Teluk Persia. Kondisi itu memicu pengurangan operasi kilang serta larangan ekspor bahan bakar di China.

Produsen minyak AS menjadi salah satu pihak yang diuntungkan dari lonjakan permintaan dan kenaikan harga tersebut. Namun, harga minyak mentah dan bahan bakar yang lebih mahal berpotensi menekan konsumen.

Salah satu pengiriman ke Taiwan dilaporkan dihargai dengan premi sekitar US$12 hingga US$13 per barel dibandingkan patokan Dated Brent, kata sejumlah pedagang tersebut trader. Pengiriman lainnya dipatok sekitar US$18 per barel di atas patokan Dubai.

Angka tersebut jauh lebih tinggi dibandingkan transaksi serupa bulan lalu sebelum perang, yang hanya mencatat premi sekitar US$5 hingga US$6 per barel di atas patokan Dubai. Pergerakan harga yang sangat fluktuatif pada pekan ini juga membuat proses penetapan harga menjadi lebih kompleks.

Krisis tersebut juga memicu lonjakan aktivitas di pasar pengiriman. Pialang kapal melaporkan peningkatan tajam pemesanan kapal dan biaya pengangkutan.

Volume minyak mentah AS yang perlu dikirim ke Asia begitu besar sehingga para trader mulai menggunakan kapal tanker yang lebih kecil seperti Aframax, selain kapal supertanker Very Large Crude Carrier (VLCC) yang biasanya mampu mengangkut hingga 2 juta barel minyak.

Para pedagang minyak memperkirakan sekitar dua pertiga dari total pengiriman sekitar 60 juta barel tersebut akan diangkut menggunakan VLCC, sementara sisanya menggunakan kapal yang lebih kecil seperti Aframax dan Suezmax.

Meski signifikan, pasokan tambahan minyak AS tersebut belum akan langsung mengatasi krisis bagi kilang di Asia. Pengiriman yang dimuat pada April umumnya baru akan tiba di tujuan sekitar dua bulan kemudian.

Pembeli minyak tersebut termasuk kilang di Jepang, Korea Selatan, Taiwan, Singapura, dan Thailand. Volume pembelian masih berpotensi bertambah karena jendela pemesanan kargo minyak AS untuk pengiriman April masih terbuka untuk sementara waktu.

Secara keseluruhan, AS biasanya mengekspor sekitar 110 juta barel minyak per bulan, dengan sekitar setengahnya dikirim ke Eropa dan lebih dari sepertiganya menuju Asia, menurut data Kpler dan Vortexa. Pada dua bulan pertama tahun ini, pembeli di Asia masing-masing mengambil sekitar 35 juta barel minyak AS per bulan.

Bisnis.com, JAKARTA — Aktivitas manufaktur Amerika Serikat (AS) kembali mengalami kontraksi untuk delapan bulan berturut-turut pada Oktober 2025, didorong oleh penurunan produksi dan lemahnya permintaan di pasar domestik maupun global.

Berdasarkan data yang dirilis Institute for Supply Management (ISM) pada Senin (3/11/2025), indeks manufaktur ISM turun 0,4 poin menjadi 48,7 pada Oktober. Angka di bawah 50 menunjukkan terjadinya kontraksi, dan sepanjang tahun ini, indeks tersebut berada dalam rentang sempit yang menandakan stagnasi sektor industri AS.

Indeks produksi ISM juga melemah 2,8 poin menjadi 48,2 dan merupakan kontraksi kedua dalam tiga bulan terakhir. Lemahnya sektor produksi turut berdampak pada penurunan jumlah tenaga kerja, hal ini tecermin dalam Indeks ketenagakerjaan ISM yang menunjukkan penyusutan untuk bulan kesembilan berturut-turut, meskipun laju penurunannya sedikit lebih lambat dibandingkan September.

Menurut Susan Spence, Ketua ISM Manufacturing Business Survey Committee, para pelaku manufaktur masih diliputi ketidakpastian akibat arah kebijakan perdagangan yang tidak jelas di bawah pemerintahan Trump.

“Suasana yang kini umum di kalangan pelaku industri adalah ketidakpastian. Kami tidak tahu negara mana atau komoditas apa yang akan menjadi target berikutnya,” ujarnya dalam konferensi pers, dikutip dari Bloomberg.

Sementara itu, tekanan inflasi terus mereda. Indeks harga bahan baku turun hampir 4 poin menjadi 58, level terendah sejak awal tahun. Sejak mencapai puncaknya pada April atau saat kebijakan tarif impor baru diberlakukan, indeks harga ini telah turun hampir 12 poin.

“Hal paling menggembirakan dari laporan ini adalah turunnya indeks harga bahan baku sebesar 3,9 poin ke level 58,0 , terendah sejak penerapan tarif,” ujar Thomas Ryan, Ekonom Amerika Utara di Capital Economics, dalam catatan risetnya.

“Angka ini kini kembali sejalan dengan rata-rata 10 tahun terakhir dan menunjukkan tekanan biaya produksi akibat tarif kemungkinan telah mencapai titik terendah,” tambahnya.

Para ekonom dan pembuat kebijakan kini makin mengandalkan laporan swasta seperti survei ISM untuk membaca arah perekonomian dan pasar tenaga kerja, di tengah penutupan (government shutdown) sebagian pemerintahan AS yang menghambat publikasi data resmi. Laporan ketenagakerjaan yang dijadwalkan terbit pada Jumat juga diperkirakan akan tertunda akibat kondisi tersebut.

“Untuk setiap komentar [pelaku usaha] terkait perekrutan, terdapat 3,4 komentar yang menyebut pengurangan tenaga kerja. Perusahaan terus mempercepat langkah efisiensi karyawan akibat ketidakpastian permintaan dalam jangka pendek hingga menengah. Pemutusan hubungan kerja dan kebijakan tidak menggantikan posisi kosong menjadi strategi utama pengelolaan tenaga kerja,” kata Spence dalam pernyataan tertulis.

Sebanyak 12 industri manufaktur di AS mengalami kontraksi pada Oktober, dipimpin oleh sektor tekstil, pakaian, dan furnitur. Enam sektor lainnya, termasuk logam dasar dan peralatan transportasi, justru mencatat pertumbuhan positif.

Secara keseluruhan, survei ini mencerminkan pelemahan yang meluas di sektor manufaktur AS. Sektor ini masih bergulat dengan ketidakpastian kebijakan perdagangan dan disrupsi rantai pasok global.

Adapun indeks pengiriman pemasok ISM naik ke level tertinggi dalam empat bulan terakhir. Kenaikan ini menandakan waktu tunggu pasokan yang makin panjang akibat dinamika tersebut.

Jakarta, CNBC Indonesia - Toyota Motor kemungkinan besar akan mengumumkan rencana untuk mengimpor kendaraan buatan Amerika Serikat ke Jepang pada Minggu depan. Hal tersebut bertepatan dengan kunjungan tiga hari Presiden AS Trump ke Jepang yang dimulai pada hari Senin.

Mengutip Channel NewsAsia, Minggu (26/10/2025) laporan ini disampaikan oleh media nasional Jepang, NHK, pada Sabtu waktu setempat.

Menurut laporan tersebut, Ketua Toyota Akio Toyoda diperkirakan akan mengungkapkan rencana impor dalam pertemuan terjadwal antara Trump dan para pemimpin bisnis terkemuka Jepang.

Seorang sumber yang mengetahui masalah ini mengatakan kepada Reuters bahwa Akio sedang mengatur pertemuan dengan Trump. Namun seorang juru bicara Toyota mengatakan bahwa laporan berita tersebut tidak didasarkan pada pengumuman resmi perusahaan.

Langkah ini disebut sejalan dengan upaya Jepang untuk mengatasi defisit perdagangan AS, dengan pemerintah Jepang juga mempertimbangkan untuk merevisi peraturan yang mengizinkan penjualan mobil buatan AS di Jepang tanpa pengujian tambahan.