Bisnis.com, DENPASAR — Penumpang Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai hingga November 2025 mencapai 22,11 juta penumpang atau mengalami peningkatan 1% dari periode yang sama pada 2024, yang melayani 21,86 juta penumpang.

General Manager Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai, Ahmad Syaugi Shahab, menjelaskan bahwa komposisi penumpang di tahun 2025 terdiri atas 13.465 786 (63%) penumpang internasional dan sisanya 8.141.278 penumpang domestik.

Pada periode November 2025 saja, Bandara I Gusti Ngurah Rai melayani 1,78 juta penumpang. Jumlah itu terbagi dalam pelayanan penumpang domestik sebanyak 685.445 penumpang dan penumpang internasional 1,1 juta penumpang. Di periode yang sama, terdapat 11.369 penerbangan yang datang dan berangkat, dengan rincian 5.096 pergerakan pesawat rute domestik dan 6.273 pergerakan rute internasional.

Dari seluruh rute domestik, tiga rute rute dengan jumlah penumpang terbanyak berasal dari rute Jakarta (CGK) yang melayani 340.687 penumpang, yang terus menjadi pilihan utama wisatawan dan pelaku perjalanan bisnis. Dilanjutkan dengan Surabaya dengan 93.594 penumpang dan Makassar yang terdapat 44.132 penumpang.

Sementara itu pada penerbangan internasional, tiga besar rute dengan pelayanan penumpang terbanyak adalah dari Singapura yang melayani 172.040 penumpang, rute Kuala Lumpur sebanyak 128.796 penumpang, dan Perth 88.118 penumpang.

Berdasarkan data jumlah kunjungan warga negara asing (WNA) ke Bali selama November 2025, Australia menjadi negara dengan jumlah tertinggi yakni sebanyak 124.548 orang. India menyusul pada peringkat kedua dengan 44.179 orang, dan di posisi ketiga WNA asal China sebanyak 35.918 orang.

“Jumlah tersebut kami yakini juga dipengaruhi dengan bertambahnya konektivitas baru dengan tiga negara itu diantaranya rute Newcastle, Australia; Mumbai, India; dan Sichuan, China. Kedepannya kami harap akan semakin banyak rute-rute baru yang terhubung langsung dengan Pulau Bali,” jelas Syaugi dikutip dari siaran pers, Sabtu (13/12/2025).

Dengan capaian operasional tersebut, Syaugi mengatakan pihaknya saat ini berfokus untuk mengantisipasi lonjakan penumpang pada periode hari raya Natal dan Tahun Baru 2026.

“Seperti yang dilakukan pada tahun-tahun sebelumnya, kami akan menggelar Posko Natal dan tahun baru (Nataru) di Desember ini sebagai langkah pelayanan prima kepada pengguna jasa. Kami juga telah melaksanakan berbagai koordinasi dengan stakeholder di lingkungan bandara guna menjaga kelancaran operasional bandara selama periode Nataru,” ujar Syaugi.

Bisnis.com, BANDUNG — Perum Lembaga Penyelenggara Pelayanan Navigasi Penerbangan Indonesia (LPPNPI) atau AirNav Indonesia memberikan tanggapan mengenai usulan maskapai yang meminta revisi sejumlah rute domestik dalam Rancangan Undang–Undang (RUU) Pengelolaan Ruang Udara Nasional.

Direktur Operasi AirNav Indonesia, Setio Anggoro mengaku telah menerima sejumlah usulan tersebut. Salah satunya, mengenai revisi rute penerbangan eksisting Jakarta — Bali yang dinilai maskapai belum efisien karena harus menghindari ruang udara di Pangkalan TNI AU Iswahjudi yang terletak di Kabupaten Magetan, Jawa Timur.

"Jadi kalau di penerbangan yang namanya restricted airspace itu harus dihindari. Memang kalau terbang dari Jakarta atau dari Jogja ke Bali Itu harus menghindari wilayah ruang udara dari Madiun," kata Setio saat ditemui di sela-sela Media Briefing di Bandung, Kamis (13/11/2025).

Setio juga menjelaskan, Airnav Indonesia sempat melakukan sejumlah pembicaraan dengan TNI AU mengenai usulan tersebut. Hasilnya, sempat disepakati keberadaan rute baru di jalur selatan, namun implementasinya dinilai masih belum optimal hingga saat ini.

Pada dasarnya, tambah Setio, pihaknya mendukung penuh sejumlah usulan yang disampaikan maskapai. Akan tetapi keputusan tersebut perlu dilakukan pembicaraan lanjutan dengan TNI AU.

"Kita mendorong penuh beberapa inisiatif dari airlines apabila ingin melakukan jarak yang lebih dekat, namun sekali lagi ini berhubungan dengan pertahanan wilayah udara. Artinya memang perlu release full dari TNI apabila ingin memberikan kebebasan memasuki wilayah udara yang restricted," pungkasnya.

Sebelumnya, PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA) mengusulkan Rancangan Undang–Undang (RUU) Pengelolaan Ruang Udara Nasional perlu mencakup perubahan atau revisi pada rute jaringan penerbangan domestik.

Kala itu, Direktur Utama GIAA periode Oktober 2024 — Oktober 2025, Wamildan Tsani menjelaskan upaya tersebut diperlukan guna meningkatkan efisiensi dan konektivitas antar daerah.

“Kami izin memberikan masukan [contohnya untuk] rute Jakarta – Denpasar dan Denpasar - Jakarta terkait pengelolaan ruang udara yang saat ini,” kata Wamildan dalam Rapat Kerja (Raker) bersama Panitia Khusus DPR RI, Selasa (1/7/2025).

Manajemen GIAA berpandangan, rute eksisting Jakarta – Denpasar maupun sebaliknya saat ini dinilai masih kurang ekonomis. Pasalnya, rute penerbangan Jakarta – Denpasar perlu melebar ke arah utara lantaran maskapai harus menghindari area Pangkalan TNI AU Iswahjudi yang terletak di Kabupaten Magetan, Jawa Timur.

Alhasil, total jarak rute Jakarta – Denpasar mencapai 605 nautical mile. Dengan rute tersebut, total bahan bakar yang dibutuhkan mencapai 4.353 kilogram (Kg) avtur. Padahal, apabila rute tersebut ditarik garis lurus saja, maka akan ada pemangkasan jarak mencapai 4 mile.

Hal serupa juga terjadi pada rute penerbangan Denpasar – Jakarta dengan total jarak mencapai 670 nautical mile dengan penggunaan bahan bakar yang lebih jumbo mencapai 4.609 kg avtur.