Jakarta, CNBC Indonesia - LRT Jakarta rute Pegangsaan Dua di Kelapa Gading menuju Velodrome di Jakarta Timur sepanjang 5,8 Km dikenakan tarif Rp 5.000. Tarif tersebut sudah mendapatkan subsidi dari Pemprov DKI Jakarta.

Namun ternyata tarif LRT Jakarta sebenarnya tanpa subsidi adalah Rp 160.000.

"Seperti yang diberitakan sebelum-sebelumnya, tarif Rp 160.000 ini merupakan tarif riil (belum disubsidi Pemerintah) untuk rute yang dioperasikan LRT Jakarta saat ini (Pegangsaan Dua - Velodrome), yang mana tarif subsidi yang dinikmati masyarakat saat ini adalah Rp 5.000," ungkap Kepala Divisi Sekretaris Perusahaan PT LRT Jakarta, Sheila Indira Maharshi kepada CNBC Indonesia, Kamis (13/11/2025).

Sheila pun menjelaskan tarif LRT Jakarta saat ini untuk rute Pegangsaan Dua - Velodrome yang dinikmati masyarakat sebesar Rp 5.000 merupakan tarif yang sudah disubsidi oleh Pemerintah Provinsi DKI Jakarta.

"Dimana tarif keekonomiannya, yaitu tarif yang mencakup biaya operasional riil per penumpang tanpa subsidi, sebenarnya mencapai sekitar Rp 160.000," imbuhnya.

Foto: Penumpang menunggu kedatangan LRT Jabodebek di Stasiun Dukuh Atas, Jakarta, Senin (28/8/2023). LRT Jabodebek yang diresmikan oleh Presiden Joko Widodo beberapa jam lalu mulai bisa digunakan oleh warga sebagai moda transportasi umum baru. (CNBC Indonesia/Faisal Rahman) Penumpang menunggu kedatangan LRT Jabodebek di Stasiun Dukuh Atas, Jakarta, Senin (28/8/2023). LRT Jabodebek yang diresmikan oleh Presiden Joko Widodo beberapa jam lalu mulai bisa digunakan oleh warga sebagai moda transportasi umum baru. (CNBC Indonesia/Faisal Rahman)

Adapun tarif riil sebesar Rp 160.000 mencakup seluruh komponen biaya penyelenggaraan layanan, seperti biaya operasional dan sistem pendukung lainnya. Sementara tarif yang dibayarkan publik adalah dimana Pemerintah memberikan subsidi atau Public Service Obligation (PSO) yang menanggung sebagian besar biaya operasional.

"Ketika nanti sudah mengoperasikan fase 1B (sampai dengan Manggarai) maka dengan penambahan jumlah penumpang tentu tarif riil ini akan menurun, sehingga besaran subsidi mengecil," bebernya.

Sheila mengatakan tujuan utama LRT Jakarta adalah menyediakan transportasi publik yang terjangkau, efisien, dan berkelanjutan, pemerintah menanggung selisih antara tarif keekonomian dan tarif yang dibayar penumpang melalui skema subsidi.

"Dengan begitu, masyarakat bisa menikmati layanan transportasi publik modern dengan biaya yang terjangkau," ucapnya.

Jakarta, CNBC Indonesia - Pemprov DKI Jakarta tengah mempertimbangkan untuk melakukan penyesuaian tarif layanan Transjakarta. Adapun tarif saat ini sebesar Rp 3.500 sudah berlaku sejak 2005 atau 20 tahun yang lalu, tepat setelah berdirinya Badan Pengelola Transjakarta.

Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung mengungkapkan beban subsidi transportasi yang ditanggung Pemprov DKI Jakarta saat ini cukup besar. Pemprov DKI Jakarta diketahui memberikan subsidi sebesar Rp 9.700 per tiket.

"Kan terlalu berat kalau terus-menerus seperti itu, apalagi DBH-nya dipotong," ungkap Pramono dalam keterangan tertulisnya, Kamis (6/11/2025).

Meski begitu, dia menegaskan bahwa penyesuaian tarif transportasi nantinya tidak akan memberatkan 15 golongan masyarakat yang sebelumnya telah mendapatkan tarif gratis. Pramono juga memastikan, besaran tarif yang akan diputuskan nantinya sesuai dengan kemampuan masyarakat.

Foto: Sejumlah warga melintas di zebra cross halte Centrale Stichting Wederopbouw (CSW) di Kawasan Kebayoran Baru, Jakarta, Jumat, (3/10/2025). (CNBC Indonesia/Muhammad Sabki) Sejumlah warga melintas di zebra cross halte Centrale Stichting Wederopbouw (CSW) di Kawasan Kebayoran Baru, Jakarta, Jumat, (3/10/2025). (CNBC Indonesia/Muhammad Sabki)

"Maka untuk itu, kami akan melakukan penyesuaian, tetapi tidak memberatkan kepada 15 golongan karena tetap gratis, sehingga mereka tetap kita proteksi," jelasnya.

Soal kapan diumumkan naik tidaknya tarif Transjakarta, Pramono akan memilih waktu yang tepat. Pemprov DKI masih mempertimbangkan secara mendalam opsi penyesuaian tarif transportasi publik tersebut.

"Pada waktu itu sedang dikaji. Dalam pengkajian itu, apakah nanti diputuskan naik atau tidak, saya akan memutuskan pada saat yang tepat, naik atau tidak. Kan, enggak harus naik. Naik atau tidak, saya akan putuskan pada saat yang tepat," sebut Pramono

Jakarta, CNBC Indonesia - Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (KAI) (Persero) Bobby Rasyidin dipanggil Presiden Prabowo Subianto ke Istana Negara, Senin (3/11/2025). Menurut Bobby, ada sederet arahan yang disampaikan Presiden Prabowo dalam pertemuan tersebut.

Salah satunya, kata dia, mengenai pengoperasian kereta khusus petani dan pedagang.

Seperti diketahui, PT KAI Commuter tengah bersiap menyediakan gerbong khusus untuk petani dan pedagang. Untuk tahap awal, pengoperasian kereta ini adalah untuk rute dari Merak sampai stasiun Rangkasbitung.

"Kami tadi melaporkan kepada Bapak Presiden, sedang menyiapkan kereta khusus untuk petani dan pedagang. Beliau sangat mendukung sekali, karena ini untuk support ekonomi rakyat di bawah," kata Bobby kepada wartawan di Istana Negara, Jakarta.

"Dan, beliau memberikan beberapa arahan juga, ke depannya agar menambah kapasitas untuk kereta petani dan pedagang ini," sambungnya.

Saat ini, kata dia, yang tersedia baru 8 unit (gerbong) untuk kereta khusus petani dan pedagang.

"Pasti akan kita tambah, dan terutama jalurnya akan kita tambah ke depannya," ungkap Bobby.

Pengoperasian akan diluncurkan di Merak sebagai tahap awal. Sementara pengoperasiannya akan disesuaikan dengan kebutuhan "jam kerja" petani dan pedagang.

"Kita akan luncurkan di Merak dulu. (Jam operasinya) nanti sesuai jam operasi petani dan pedagang. Pagi dan sore," ucapnya.

"Untuk sementara sampai Rangkas Bitung, nanti akan kita extend sampai Tanah Abang. Tentunya dengan KRL tidak bisa dia digandeng, gitu ya. Jadi sampai Rangkas Bitung nanti dia pakai kereta sendiri, perjalanan sampai Tanah Abang, nanti next-nya kita lakukan," papar Bobby.

Peluncuran kereta khusus petani dan pedagang ini akan diluncurkan di bulan ini dengan tarif yang lebih murah. Untuk kepastiannya masih sedang disiapkan.

"Yang jelas ini adalah memang subsidi kepada petani dan pedagang, akan lebih murah. Karena logikanya ini adalah petani dan pedagang yang tidak mampu menyewa mobil, truk. Ini khusus petani dan pedagang," pungkas Bobby.

Sebelumnya, Vice President (VP) Corporate Secretary KAI Commuter Karina Amanda mengatakan, Kereta Penumpang Kelas Ekonomi khusus untuk petani dan pedagang akan diimplementasikan pada layanan perjalanan Commuter Line Merak dengan relasi Stasiun Merak-Stasiun Rangkasbitung atau sebaliknya.

Adapun kereta ini dirancang dengan bentuk yang mendukung aktivitas penumpangnya. Salah satunya adalah tempat duduk sejajar dengan dinding kereta di sisi kiri dan kanan sehingga membuat petani dan pedagang bisa menempatkan barang bawaan atau dagangannya secara leluasa. Selain itu, pintu kereta pun didesain lebih lebar untuk memudahkan keluar masuknya barang bawaan.

"Pintu kereta pun didesain lebih lebar untuk memudahkan keluar masuknya barang bawaan, dan yang pasti sarana ini sudah sesuai dengan standar pelayanan minimum yang berlaku," kata Karina dalam keterangan persnya, dikutip Senin (3/11/2025).