Bisnis.com, PALEMBANG — Perayaan Imlek atau Tahun Baru bagi etnis Tionghoa selalu menghadirkan nuansa berbeda di Kota Palembang dibandingkan daerah lain di Indonesia.

Keistimewaan ini tak lepas dari jejak sejarah komunitas Tionghoa yang begitu kuat di Kota Pempek. Sejak era perdagangan maritim hingga masa Kesultanan Palembang Darussalam, etnis Tionghoa telah menetap dan hidup berdampingan dengan masyarakat lokal.

Proses akulturasi yang berlangsung selama ratusan tahun itulah yang membuat perayaan Imlek di Palembang terasa lebih kental dan hangat, dengan sentuhan budaya Melayu yang tetap terjaga.

Sebagai kota multietnis dengan sejarah panjang komunitas Tionghoa, Palembang memiliki sejumlah titik yang identik dengan perayaan Imlek.

Simak tempat wisata perayaan Imlek di kota ini:

1. Kelenteng Chandra Nadi (Soei Goeat Kiong)

Kelenteng ini menjadi pusat perayaan Imlek dan Cap Go Meh sekaligus merupakan kelenteng tertua di Kota Palembang. Berlokasi di kawasan 10 Ulu, bangunannya menampilkan arsitektur Tiongkok klasik yang khas dan selalu dipadati umat yang berdoa menjelang pergantian tahun.

Suasana Imlek semakin terasa saat halaman kelenteng dihiasi lampion merah, lilin raksasa, serta ornamen shio tahun berjalan.

Menariknya, kemeriahan di tempat ini tidak hanya menarik umat yang beribadah, tetapi juga masyarakat umum yang ingin menyaksikan momen perayaan secara langsung.

2. Pulau Kemaro

Pulau kecil di tengah Sungai Musi ini menjadi ikon akulturasi budaya Tionghoa dan Palembang.

Saat Imlek maupun Cap Go Meh, kawasan ini ramai dikunjungi, baik oleh umat yang berdoa maupun masyarakat yang ingin menikmati suasana khas yang berbeda dari pusat kota.

Di Pulau Kemaro berdiri pagoda sembilan lantai serta kelenteng yang menjadi daya tarik utama bagi para pengunjung.

3. Kampung Kapitan

Kampung Kapitan merupakan permukiman tua komunitas Tionghoa yang terletak tidak jauh dari Sungai Musi. Rumah-rumah panggung di kawasan ini memadukan arsitektur Tionghoa dan Palembang.

Menjelang Imlek, suasana kampung biasanya terasa lebih hidup. Rumah-rumah warga dihiasi ornamen merah dan emas, serta diwarnai tradisi silaturahmi keluarga besar.

Meski merupakan kawasan permukiman, tempat ini tetap terbuka bagi masyarakat dan wisatawan yang ingin berkunjung, dengan tetap menghormati privasi serta adat setempat.

4. Area Tepian Sungai Musi

Meski bukan lokasi ritual khusus, area tepian Sungai Musi kerap menjadi titik kumpul warga saat perayaan Imlek. Lampion yang menghiasi kawasan serta pantulan cahaya di permukaan sungai menghadirkan pemandangan malam yang khas dan memikat.

5. Sentra Kuliner Khas Tionghoa

Perayaan Imlek tak lengkap tanpa sajian kuliner. Tradisi makan bersama keluarga besar menjadi bagian penting dalam perayaan ini. Sejumlah restoran dan kedai keluarga yang menyajikan menu khas Tionghoa biasanya ramai dikunjungi.

Hidangan yang identik dengan Imlek antara lain kue keranjang, lontong Cap Go Meh, bakmi dan pangsit, serta aneka olahan seafood yang melambangkan kemakmuran.

PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk terus memperluas akses layanan keuangan bagi masyarakat melalui penguatan jaringan BRILink Agen di berbagai wilayah, termasuk daerah pedesaan dan terpencil.

Di Kabupaten Banyuasin, Sumatera Selatan, salah satu BRILink Agen yang aktif melayani masyarakat berada di Desa Telang Karya, Kecamatan Muara Telang. Agen tersebut dikelola oleh Tashadi melalui Toko Shafa yang telah beroperasi sejak 2019.

Tashadi mengungkapkan, keputusannya menjadi BRILink Agen didorong oleh kebutuhan warga desa akan layanan perbankan yang mudah dijangkau.

Sebelum adanya BRILink Agen, masyarakat harus menempuh perjalanan cukup jauh dengan menyeberangi Sungai Musi untuk mencapai unit BRI terdekat.

Jarak tempuh yang cukup jauh serta biaya transportasi yang tinggi menjadi hambatan tersendiri bagi warga. Dengan keberadaan BRILink Agen, transaksi perbankan kini dapat dilakukan lebih mudah, cepat, dan efisien.

Keberadaan BRILink Agen di Desa Pelangkarya pun mendorong perubahan signifikan dalam pola transaksi masyarakat. Akses terhadap layanan perbankan kini menjadi lebih dekat dan praktis bagi warga desa.

"Tanggapan masyarakat sangat positif, karena dengan adanya BRILink Agen, transaksi keuangan ini tidak perlu jauh sehingga biaya untuk nyebrang dapat diminimalisir. Selain itu, tidak ada antrian dan pelayanan tetap hadir di hari libur, menjadikan warga merasa lebih mudah dan terbantu soal kehadiran BRILink Agen ini," ujar Tashadi.

Dalam kesehariannya, Tashadi pun membuka layanan BRILink Agen sejak pagi hingga malam hari. Setiap hari, agen tersebut beroperasi mulai pukul 07.00 hingga 22.00 WIB.

Ia melayani berbagai kebutuhan transaksi keuangan masyarakat, mulai dari pembayaran listrik, pembelian token, pengiriman uang, hingga pembayaran cicilan.Tak hanya itu, Tashadi juga kerap menjadi penghubung warga dengan Mantri BRI di unit kerja terdekat ketika terdapat kebutuhan akses pembiayaan.

Sebagai agen yang berinteraksi langsung dengan masyarakat setiap hari, Tashadi turut melihat bahwa layanan perbankan yang mudah dijangkau dan memberi dampak langsung terhadap kebutuhan keluarga.

"Salah satu hal yang paling saya rasakan adalah bisa membantu orang lain, khususnya melayani warga Desa Pelangkarya dan wilayah sekitarnya. Banyak warga yang perlu mengirim uang kepada keluarga yang sedang sekolah di luar kota. Sekarang mereka tidak perlu pergi jauh, cukup datang ke tempat kami. Layanan jadi lebih dekat dan bisa diakses kapan saja," ungkapnya.

Selain mengelola BRILink Agen, Tashadi nyatanya juga menjalankan beberapa kegiatan usaha lainnya seperti bertani, menjual LPG 3 kilogram, serta menyediakan produk herbal untuk kebutuhan rumah tangga. Dengan pendapatan dari BRILink Agen dan berbagai aktivitas lainnya, Tashadi mampu memenuhi kebutuhan keluarga sehari-hari.

"Saya juga aktif dalam paguyuban BRILink Agen sebagai wadah berbagi pengalaman dan praktik layanan antar agen," ucapnya.

Terpisah, Corporate Secretary BRI Dhanny mengungkapkan bahwa perluasan BRILink Agen merupakan bentuk nyata penerapan sharing economy di sektor keuangan, di mana masyarakat turut berperan sebagai mitra dalam menyediakan akses layanan keuangan.

"Agen tidak hanya memperluas jangkauan, tetapi juga memperkuat konektivitas ekonomi di tingkat lokal. Ke depan, kami akan terus memperkuat peran BRILink Agen sebagai simpul layanan finansial berbasis komunitas yang mampu mempercepat perputaran ekonomi rakyat," ujar Dhanny.

Hingga akhir November 2025, BRI sendiri telah memiliki sekitar 1,2 juta BRILink Agen yang tersebar di seluruh Indonesia, menjangkau 66.587 desa atau lebih dari 80% total desa di Tanah Air.

Melalui model bisnis berbasis kemitraan ini, BRILink Agen telah memfasilitasi 1 miliar transaksi finansial dengan total volume mencapai Rp1.592 triliun. Hal ini menunjukkan peran yang semakin vital dalam memberikan akses layanan keuangan formal kepada masyarakat.

Bisnis.com, PALEMBANG — Debit air di Sungai Musi yang berada di Provinsi Sumatra Selatan (Sumsel) mengalami kenaikan mencapai 4,62 meter.

Kepala Tim Hukum dan Komunikasi Publik Balai Besar Wilayah Sungai (BBWS) Sumatera VIII Didi Zulfikar mengatakan normalnya, air di sungai ini hanya 0,5 hingga 1 meter dari peilscale (alat ukur vertikal berupa papan berskala).

Kenaikan itu, menurutnya, dipicu oleh curah hujan tinggi yang berlangsung selama beberapa waktu terakhir di wilayah tersebut.

Adapun, kondisi itu diketahui berdasarkan hasil pemantauan dari sensor tinggi muka air (TMA) yang telah dipasang di beberapa sungai.

“Seperti di AWLR [automatic water level recorder] Sekanak di Sungai Musi Palembang yang mengalami kenaikan hingga 4,62 meter,"ujarnya, Senin (8/12/2025).

Berdasarkan pemantauan AWLR, sejumlah sungai di Sumsel yang juga mengalami kenaikan debit air diantaranya Sungai Lalan, Bayung Lencir, Kabupaten Musi Banyuasin yang mencapai 3,96 meter, kemudian di Pengumbuk, Banyuasin yang masih masuk Sungai Musi dengan TMA 6,26 meter.

Selain itu, terdapat Sungai Dua dan Serdang Menang di Sungai Komering yang debit airnya mencapai 5,24 meter dan 3,08 meter, serta Kepahiang di Sungai Musi dengan TMA 2,93 meter.

“Kondisi [debit air] ini dipengaruhi pasang surut sungai dan curah hujan di wilayah Sumsel yang meningkat,” jelasnya.

Didi menambahkan, kenaikan debit air juga membuat aliran di anak sungai meningkat.

Oleh karena itu, masyarakat diminta untuk selalu waspada dan segera mengadakan gotong royong dan tidak membuang sampah di sungai.

“Sebab sungai yang dipadati sampah dapat berdampak pada peningkatan potensi banjir,” tutupnya.

JAKARTA - PT Hutama Karya (Persero) atau Hutama Karya melaporkan, pembangunan Jalan Tol Palembang-Betung Seksi 1 dan 2 (Kramasan – Pangkalan Balai) sepanjang 55,5 km mencapai 85,74%. Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Mardiansyah mengatakan, ruas ini akan menjadi penghubung penting antara Gerbang Kramasan dan Gerbang Tol Pangkalan Balai, sekaligus memperkuat konektivitas di Sumatera Selatan.

Ia mengaku, pembangunan ruas ini menghadirkan tantangan teknis yang cukup kompleks, terutama pada trase yang melintasi Sungai Musi , sungai terpanjang dan salah satu jalur transportasi utama di Sumatera Selatan.

"Melintasi Sungai Musi menjadi tantangan tersendiri, baik dari sisi teknis maupun keselamatan. Jalan tol ini tidak hanya melintasi sungai besar, tetapi juga area vital aktivitas logistik masyarakat," ujarnya dalam keterangan resmi, Senin (24/11/2025).

Hutama Karya menerapkan metode Box Balance Cantilever untuk pembangunan jembatan yang memiliki bentang utama sepanjang 380 meter. Metode ini memungkinkan struktur jembatan dibangun secara bertahap dari 2 (dua) sisi yang saling mengimbangi.

Setiap bagian dicor segmen demi segmen hingga kedua bentang bertemu presisi di tengah, sehingga struktur seolah ‘tumbuh’ ke arah tengah dan ketika kedua ujung bentang bertemu, barulah terbentuk satu kesatuan struktur yang kokoh dan presisi. Selain memberikan stabilitas struktur, metode ini memastikan aktivitas lalu lintas di Sungai Musi tetap berjalan aman dan tidak terganggu.

Mulai 14 September, Jalan Tol Betung-Jambi Seksi 3 Dibuka Gratis

Jalan Tol Palembang–Betung memiliki panjang total 70,19 Km yang terbagi ke dalam 3 (tiga) seksi, yakni Seksi 1 Palembang–Rengas (22,50 km), Seksi 2 Rengas–Pangkalan Balai (33 km), dan Seksi 3 Pangkalan Balai–Betung (14,69 km). Pembangunan ruas ini merupakan bagian dari percepatan pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) yang terus dikembangkan untuk menghadirkan konektivitas yang lebih merata dan berkelanjutan di Pulau Sumatra.

Jalan tol ini diharapkan mampu memperkuat konektivitas Palembang dengan daerah sekitarnya, memperlancar distribusi logistik, dan mendukung aktivitas harian warga Sumatra Selatan.

"Kami juga berkomitmen untuk terus melanjutkan inovasi dan menghadirkan infrastruktur yang tidak hanya membangun konektivitas, tetapi juga membawa perubahan positif bagi kehidupan masyarakat," pungkasnya.

IDXChannel - PT Hutama Karya (Persero) (Hutama Karya) melaporkan, pembangunan Jalan Tol Palembang–Betung Seksi 1 dan 2 (Kramasan–Pangkalan Balai) sepanjang 55,5 km mencapai 85,74 persen.

Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Mardiansyah mengatakan, ruas tol itu akan menjadi penghubung penting antara Gerbang Kramasan dan Gerbang Tol Pangkalan Balai, sekaligus memperkuat konektivitas di Sumatera Selatan.

Ia mengaku pihaknya menghadapi tantangan teknis yang cukup kompleks dalam pembangunan tol tersebut, terutama pada trase yang melintasi Sungai Musi, sungai terpanjang dan salah satu jalur transportasi utama di Sumatera Selatan.?

"Melintasi Sungai Musi menjadi tantangan tersendiri, baik dari sisi teknis maupun keselamatan. Jalan tol ini tidak hanya melintasi sungai besar, tetapi juga area vital aktivitas logistik masyarakat," ujarnya dalam keterangan resmi, Senin (24/11/2025).

Hutama Karya menerapkan metode Box Balance Cantilever untuk pembangunan jembatan yang memiliki bentang utama sepanjang 380 meter. Metode ini memungkinkan struktur jembatan dibangun secara bertahap dari 2 (dua) sisi yang saling mengimbangi.

Setiap bagian dicor segmen demi segmen hingga kedua bentang bertemu presisi di tengah, sehingga struktur seolah tumbuh ke arah tengah dan ketika kedua ujung bentang bertemu, barulah terbentuk satu kesatuan struktur yang kokoh dan presisi.

Selain memberikan stabilitas struktur, metode ini memastikan aktivitas lalu lintas di Sungai Musi tetap berjalan aman dan tidak terganggu.

Jalan Tol Palembang–Betung memiliki panjang total 70,19 Km yang terbagi ke dalam 3 (tiga) seksi, yakni Seksi 1 Palembang–Rengas (22,50 km), Seksi 2 Rengas–Pangkalan Balai (33 km), dan Seksi 3 Pangkalan Balai–Betung (14,69 km).

Pembangunan ruas ini merupakan bagian dari percepatan pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) yang terus dikembangkan untuk menghadirkan konektivitas yang lebih merata dan berkelanjutan di Pulau Sumatera.

Jalan tol ini diharapkan mampu memperkuat konektivitas Palembang dengan daerah sekitarnya, memperlancar distribusi logistik, dan mendukung aktivitas harian warga Sumatera Selatan.

"Kami juga berkomitmen untuk terus melanjutkan inovasi dan menghadirkan infrastruktur yang tidak hanya membangun konektivitas, tetapi juga membawa perubahan positif bagi kehidupan masyarakat," kata dia.

(Febrina Ratna Iskana)