Bisnis.com, JAKARTA — Aset neto Dana Jaminan Sosial (DJS) Kesehatan menyusut tajam sepanjang 2025 seiring membengkaknya defisit penyelenggaraan program Jaminan Kesehatan Nasional (JKN). Kenaikan beban pelayanan kesehatan yang melampaui pertumbuhan pendapatan iuran membuat aset neto dana program turun hingga Rp18,75 triliun dalam setahun.

Berdasarkan Laporan Keuangan Konsolidasian BPJS Kesehatan dan Entitas Anak Tahun 2025 (Auditan) yang dipublikasikan Kamis (2/7/2026), aset neto DJS Kesehatan pada akhir 2025 tercatat sebesar Rp30,04 triliun, turun 38,4% dibandingkan posisi akhir 2024 yang mencapai Rp48,79 triliun.

Penurunan tersebut terjadi seiring memburuknya hasil jasa kontrak jaminan sosial. Pendapatan jasa kontrak jaminan sosial memang meningkat 6,9% menjadi Rp176,72 triliun dari Rp165,34 triliun pada 2024. Namun, beban jasa kontrak meningkat lebih tinggi, yakni 12,1%, menjadi Rp193,85 triliun dari Rp172,99 triliun.

Akibatnya, defisit hasil jasa kontrak jaminan sosial melonjak menjadi Rp17,13 triliun, atau membengkak 123,8% dibandingkan defisit Rp7,66 triliun pada tahun sebelumnya.

Tekanan terhadap kinerja dana program juga berasal dari menurunnya pendapatan operasional lain. Pos ini turun 23,5% menjadi Rp5,55 triliun dari Rp7,26 triliun pada 2024. Di sisi lain, beban keuangan dan operasional lain masih meningkat 5,5% menjadi Rp7,17 triliun.

Secara keseluruhan, penurunan aset neto sepanjang tahun mencapai Rp18,75 triliun, jauh lebih besar dibandingkan penurunan Rp7,20 triliun pada 2024.

Dari sisi neraca, total aset DJS Kesehatan turun 19,3% menjadi Rp66,48 triliun pada akhir 2025, dari Rp82,41 triliun setahun sebelumnya. Sebaliknya, total liabilitas meningkat 8,4% menjadi Rp36,44 triliun dari Rp33,62 triliun, sehingga semakin menekan posisi dana bersih program.

Meski demikian, likuiditas jangka pendek menunjukkan perbaikan. Kas dan setara kas meningkat 76,5% menjadi Rp57,25 triliun pada akhir 2025, dibandingkan Rp32,43 triliun pada akhir 2024.

Kenaikan kas tersebut berbanding terbalik dengan posisi investasi bersih yang merosot drastis. Nilai investasi bersih DJS Kesehatan tercatat hanya Rp3,16 triliun, turun 92,6% dari Rp42,52 triliun pada 2024. Penurunan investasi menjadi salah satu faktor yang menyebabkan total aset DJS Kesehatan menyusut signifikan pada 2025.

IDXChannel - Keputusan pemerintah memangkas harga liquefied natural gas (LNG) untuk industri non-Harga Gas Bumi Tertentu (HGBT) menjadi USD13 per MMBtu dinilai belum memberikan tekanan signifikan terhadap kinerja PT Perusahaan Gas Negara (Persero) Tbk atau PGN (PGAS).

Menurut Stockbit, koreksi saham PGAS sekitar 10 persen dalam 2 hari terakhir, lebih mencerminkan kekhawatiran market terhadap kompresi margin PGAS, ketimbang potensi kerugian aktual.

Hingga penutupan perdagangan Rabu (1/7/2026), saham PGAS stagnan di Rp1.365 setelah sehari sebelumnya anjlok 4,21 persen.

"Dampak ke kinerja belum terasa sebelum aturan implementasi terbit, di mana penjualan LNG pada harga baru akan dilakukan setelah skema resmi pemerintah ditetapkan," tulis Stockbit, Selasa (30/6/2026).

Pemerintah sebelumnya menetapkan penurunan harga LNG industri untuk skema non-HGBT di wilayah Jawa Barat, Banten, dan DKI Jakarta dari sebelumnya lebih dari USD20 per MMBtu menjadi USD13 per MMBtu.

Berdasarkan data Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), harga LNG non-HGBT sebelumnya berada di kisaran USD20,6 per MMBtu, sehingga kebijakan tersebut setara dengan penurunan sekitar 37 persen.

Penyesuaian harga dilakukan melalui efisiensi di seluruh rantai pasok LNG, mulai dari kontraktor kontrak kerja sama (KKKS) di sektor hulu, porsi penerimaan pemerintah, hingga margin PGAS di sisi hilir.

Menurut Stockbit, pemangkasan harga tersebut tidak sepenuhnya dibebankan kepada PGAS karena perusahaan hanya berperan pada segmen regasifikasi, transmisi, dan niaga gas, yang porsinya relatif kecil dibandingkan keseluruhan struktur biaya LNG.

"Mayoritas penurunan harga LNG diperkirakan berasal dari sisi hulu dan proses likuifaksi melalui penyesuaian bagian penerimaan negara, pembagian beban dengan pemilik blok migas, maupun perubahan skema atau formula harga," tulis Stockbit.

Sebagai gambaran, rantai pasok LNG mencakup harga gas dari hulu, proses likuifaksi, regasifikasi, transmisi, hingga penjualan kepada pelanggan akhir.

Stockbit menjelaskan, masih terlalu dini untuk menghitung dampak kebijakan tersebut terhadap laba bersih PGAS karena pemerintah belum menerbitkan aturan pelaksanaan yang mengatur pembagian beban penurunan harga antara pelaku usaha di sektor hulu dan hilir.

Adapun LNG hanya menyumbang sekitar 20 persen dari total pasokan gas PGAS pada kuartal I-2026, sedangkan sekitar 80 persen sisanya berasal dari gas pipa yang tidak terdampak kebijakan tersebut.

(DESI ANGRIANI)

Jakarta: Pemerintah mengambil langkah baru untuk menjaga daya saing industri nasional di tengah tantangan pasokan energi. Salah satunya dengan menurunkan harga Liquefied Natural Gas (LNG) atau gas alam cair bagi sektor industri agar biaya produksi lebih kompetitif sekaligus membantu mempertahankan lapangan kerja.

Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) menegaskan kebijakan tersebut merupakan bagian dari strategi pemerintah untuk memastikan kebutuhan gas bumi industri tetap terpenuhi dengan harga yang terjangkau.

Pemerintah siapkan skema gas industri yang lebih kompetitif

"Dalam waktu hampir 10 hari terakhir, kami menerima aspirasi dari asosiasi pelaku industri dari sektor keramik dan beberapa industri lain termasuk dari Konfederasi Serikat Pekerja Seluruh Indonesia (KSPSI). Atas dasar koordinasi yang baik dengan pimpinan DPR dan pemerintah, kita telah merumuskan beberapa langkah-langkah solutif untuk mengatasi masalah yang dihadapi oleh teman-teman industri," jelas Menteri ESDM Bahlil Lahadalia kepada awak media di Gedung Nusantara DPR, Jakarta, seperti dikutip kembali pada Rabu, 1 Juli 2026.

Pemerintah melihat pemenuhan kebutuhan gas bumi industri secara menyeluruh, tidak hanya dari satu skema pasokan. Saat ini, kebutuhan gas bumi industri dipenuhi melalui tiga kategori utama, yaitu Harga Gas Bumi Tertentu (HGBT), gas pipa non-HGBT, dan LNG non-HGBT.

Karena itu, penyelesaian dilakukan secara proporsional sesuai karakteristik pasokan, struktur biaya, dan kebutuhan masing-masing segmen industri.

Harga gas bumi HGBT tetap mengacu pada ketentuan pemerintah, yaitu USD6,5 per MMBTU untuk gas yang digunakan sebagai bahan baku dan USD7 per MMBTU untuk gas yang digunakan sebagai bahan bakar.

Sementara untuk gas pipa non-HGBT yang ada di wilayah Jawa Barat, pemerintah memastikan harga jual gas di tingkat pelanggan tidak mengalami kenaikan, yaitu rata-rata sebesar USD9,6 per MMBTU.

Sedangkan untuk pasokan gas berbasis LNG, pemerintah mencermati adanya kenaikan harga LNG sebagai dampak dari fluktuasi harga minyak mentah. Salah satu komponen pembentuk harga LNG berkaitan dengan harga minyak mentah, sehingga ketika harga minyak mengalami kenaikan, harga perolehan LNG juga ikut terdampak.

Untuk kebutuhan gas non-HGBT yang bersumber dari LNG, pemerintah menyiapkan skema penurunan harga. Harga LNG non-HGBT di tingkat konsumen akhir di wilayah Jawa Barat, Banten dan DKI Jakarta saat ini berada pada kisaran USD20,57 per MMBTU akan diturunkan menjadi USD13 per MMBTU.

"Atas dasar arahan Bapak Presiden, bahwa presiden berkepentingan betul untuk menjaga industri dan lapangan pekerjaan, maka kami diperintahkan masukan dari industri itu kurang lebih sekitar USD15 sampai USD16 per MMBTU, tapi setelah kita menghitung dan kami sudah perkenalkan ke Bapak Presiden, (harga LNG) diturunkan menjadi 13 dolar per MMBTU," jelas Bahlil.

Penurunan tersebut dilakukan melalui optimalisasi struktur biaya dan peningkatan efisiensi di seluruh rantai pasok LNG, termasuk harga gas hulu, biaya pemrosesan LNG, serta komponen infrastruktur dan niaga. Dengan mekanisme ini, ia menilai penyesuaian harga dilakukan secara proporsional di seluruh rantai pasok, sehingga manfaatnya dapat diteruskan kepada pelanggan industri.

Bahlil juga menjelaskan pemerintah memahami kebutuhan industri atas pasokan energi yang kompetitif. Namun di sisi lain, industri juga perlu memahami bahwa produksi gas pipa bersumber dari energi fosil yang pasti mengalami penurunan alamiah.

Dalam kondisi tersebut, LNG menjadi bagian penting dari strategi pemenuhan kebutuhan gas bumi nasional agar kegiatan industri tetap berjalan.

Kementerian ESDM menegaskan bahwa ke depan, pemanfaatan LNG dalam pemenuhan kebutuhan industri merupakan bagian dari upaya menjaga kontinuitas pasokan, khususnya di wilayah yang mengalami penurunan pasokan gas pipa. Namun, pemerintah juga memahami bahwa struktur harga LNG perlu ditata agar tetap mendukung daya saing industri nasional.

PGN siap jalankan kebijakan pemerintah

Dukungan terhadap kebijakan tersebut juga datang dari PT Perusahaan Gas Negara (PGN), perusahaan menyatakan kesiapan untuk menjalankan kebijakan yang telah ditetapkan pemerintah guna memastikan pasokan gas bumi bagi sektor industri tetap terjaga.

"PGN menyampaikan apresiasi kepada pemerintah, khususnya Kementerian ESDM, atas penetapan kebijakan tata kelola harga gas bumi nasional yang telah mempertimbangkan kepentingan seluruh pemangku kepentingan secara berkeadilan," jelas Direktur Utama PGN Arief K. Risdianto.

Sebagai Subholding Gas Pertamina dan salah satu badan usaha penyalur dan niaga gas, PGN mendukung penuh kebijakan tersebut dan siap mengimplementasikan seluruh ketentuan yang telah ditetapkan Kementerian ESDM.

"Kami akan terus memastikan pasokan gas bumi tetap andal, aman, dan berkelanjutan guna mendukung daya saing industri, memperkuat ketahanan energi nasional, serta memberikan manfaat bagi perekonomian dan masyarakat," ungkap Arief.

Jadikan Medcom.id sumber informasi pilihan Anda

(ANN)

Bisnis.com, JAKARTA — Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat jumlah penumpang angkutan udara internasional pada Mei 2026 turun 6,41% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Penurunan tersebut terjadi di tengah kenaikan jumlah penumpang secara bulanan.

Deputi Bidang Statistik Distribusi dan Jasa BPS Ateng Hartono mengatakan jumlah penumpang angkutan udara internasional pada Mei 2026 mencapai 1,65 juta orang. Angka tersebut meningkat 5,98% dibandingkan April 2026, tetapi masih lebih rendah dibandingkan Mei 2025.

"Secara tahunan, sebagian besar moda transportasi mengalami peningkatan. Hanya moda angkutan udara domestik dan angkutan udara internasional yang mengalami penurunan, masing-masing menurun sebesar 9,22% dan juga 6,41%," kata Ateng dalam konferensi pers, Selasa (1/7/2026).

BPS mencatat angkutan udara internasional menjadi satu-satunya moda transportasi penumpang yang mengalami pertumbuhan secara bulanan pada Mei 2026. Sebaliknya, angkutan udara domestik, angkutan laut domestik, angkutan kereta api, serta angkutan sungai, danau, dan penyeberangan (ASDP) seluruhnya mencatatkan penurunan dibandingkan April 2026.

Pada angkutan udara domestik, jumlah penumpang turun 10,11% secara bulanan menjadi 4,11 juta orang. Secara tahunan, jumlah penumpang moda tersebut juga menyusut 9,22%.

Sementara itu, jumlah penumpang angkutan laut domestik mencapai 2,66 juta orang pada Mei 2026 atau turun 8,23% dibandingkan April 2026. Namun, secara tahunan angkutan laut domestik masih tumbuh 6,45%.

Adapun jumlah penumpang kereta api tercatat sebanyak 46,96 juta orang, turun 2,73% secara bulanan, tetapi meningkat 4,17% dibandingkan Mei 2025.

Untuk ASDP, jumlah penumpang mencapai 4,51 juta orang pada Mei 2026. Angka tersebut turun 3,88% dibandingkan April 2026, namun meningkat 16,66% secara tahunan.

Bisnis.com, JAKARTA — Koreksi tajam Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) sebesar 34,74% sepanjang semester I/2026 dinilai dipicu kombinasi empat faktor utama, mulai dari meningkatnya risiko fiskal, ketidakpastian kebijakan pemerintah, outlook negatif utang Indonesia, hingga keputusan MSCI yang mengeluarkan sejumlah saham berkapitalisasi besar dari indeks acuannya.

IHSG menutup perdagangan semester I/2026 di level 5.643,19 atau merosot 34,74% secara year-to-date (YTD) hingga 30 Juni 2026. Pada periode yang sama, investor asing membukukan jual bersih (net sell) sebesar Rp73,61 triliun, mencerminkan derasnya arus keluar modal dari pasar saham domestik.

Analis BRI Danareksa Sekuritas Erindra Krisnawan mengatakan koreksi tajam IHSG dipicu kombinasi empat faktor yang meningkatkan risk premium Indonesia di mata investor global.

Menurutnya, faktor pertama ialah meningkatnya risiko fiskal akibat lonjakan harga minyak dunia yang dipicu konflik Amerika Serikat dan Iran. Sebagai negara pengimpor minyak bersih (net importer), Indonesia dinilai rentan terhadap kenaikan harga energi.

Faktor kedua ialah menurunnya kepastian kebijakan pemerintah, termasuk perubahan kebijakan royalti pertambangan yang berulang serta munculnya wacana ekspor satu pintu.

Faktor ketiga berasal dari outlook negatif terhadap utang pemerintah oleh lembaga pemeringkat global Moody's dan Fitch Ratings yang memperburuk persepsi investor terhadap aset domestik.

Sementara itu, faktor keempat datang dari keputusan MSCI yang mengeluarkan enam saham berkapitalisasi besar Indonesia dari indeks acuannya.

"Arus keluar dana asing dari pasar saham Indonesia yang mencapai Rp73 triliun sepanjang tahun ini mencerminkan proses pengurangan risiko (de-risking) oleh investor asing," ujar Erindra.

Senada, Senior Market Analyst Mirae Asset Sekuritas Nafan Aji Gusta menilai pelemahan IHSG lebih dipengaruhi persoalan domestik dibandingkan sentimen global.

Menurutnya, ketika pasar saham Indonesia terkoreksi tajam, sejumlah bursa di kawasan Asia justru mampu bertahan bahkan menguat di tengah ketidakpastian geopolitik.

"Pasar modal Indonesia sedang dihukum investor global bukan karena ekonominya tidak tumbuh, melainkan karena masalah transparansi kepemilikan saham (free float) yang disorot MSCI serta kekhawatiran atas disiplin anggaran fiskal," kata Nafan.

Koreksi IHSG juga lebih dalam dibandingkan sejumlah indeks utama di Bursa Efek Indonesia (BEI). Sepanjang semester I/2026, indeks LQ45 turun 34,67%, IDX30 melemah 28,12%, sedangkan IDX80 terkoreksi 37,54%.

_____

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Bisnis.com,JAKARTA — PT Pertamina Patra Niaga mengumumkan turunnya harga sejumlah bahan bakar minyak (BBM) nonsubsidi mulai Rabu (1/7/2026), seiring evaluasi berkala yang mempertimbangkan pergerakan harga minyak dunia dan kondisi perekonomian domestik. Harga Pertamax Turbo dan sejumlah BBM lainnya turun.

Penurunan harga berlaku untuk Pertamax Turbo, Pertamina Dex, dan Dexlite. Sementara itu, harga Pertamax, Pertamax Green 95, serta BBM bersubsidi seperti Pertalite dan Biosolar tidak mengalami perubahan.

Berdasarkan daftar terbaru, harga Pertamax Turbo turun 7% dari Rp20.750 menjadi Rp19.300 per liter.

Harga Pertamina Dex turun paling dalam, yakni 15%, dari Rp24.800 menjadi Rp21.150 per liter. Adapun, Dexlite turun 14% dari Rp23.000 menjadi Rp19.700 per liter.

Sementara itu, harga Pertamax tetap bertahan di level Rp16.250 per liter dan Pertamax Green 95 masih dijual Rp17.000 per liter.

Untuk BBM bersubsidi, harga Pertalite tetap Rp10.000 per liter dan Biosolar dipatok Rp6.800 per liter.

Berikut daftar harga BBM Pertamina terbaru 1 Juli 2026:

• Pertalite: Rp10.000 per liter (tetap)
  
• Biosolar: Rp6.800 per liter (tetap)
  
• Pertamax (RON 92): Rp16.250 per liter (tetap)
• Pertamax Green 95 (RON 95): Rp17.000 per liter (tetap)
  
• Dexlite (CN 51): Rp19.700 per liter (turun dari Rp23.000)
• Pertamina Dex (CN 53): Rp21.150 per liter (turun dari Rp24.800)
• Pertamax Turbo (RON 98): Rp19.300 per liter (turun dari Rp20.750)

Vice President Corporate Communication Pertamina Patra Niaga, Kitty Andhora, mengatakan penyesuaian harga BBM nonsubsidi merupakan bagian dari evaluasi berkala yang mengacu pada mekanisme yang berlaku.

“Sesuai yang kita ketahui penyesuaian harga BBM nonsubsidi mengacu pada dinamika harga pasar minyak dunia dan mengikuti regulasi atau mekanisme yang berlaku. Tentunya langkah penyesuaian ini telah dikoordinasikan dengan pemerintah,” kata Kitty dalam keterangan resmi, Rabu (1/7/2026).

Pertamina menjelaskan penyesuaian harga BBM dilakukan dengan mempertimbangkan sejumlah faktor, mulai dari perkembangan harga minyak mentah dunia, aspek fiskal pemerintah, hingga daya beli masyarakat.

Penurunan harga BBM nonsubsidi kali ini menjadi kabar positif bagi konsumen, khususnya pengguna kendaraan berbahan bakar diesel dan kendaraan premium yang menggunakan Pertamax Turbo.

Di sisi lain, keputusan mempertahankan harga Pertamax, Pertalite, dan Biosolar menunjukkan pemerintah masih menjaga stabilitas harga energi di tengah dinamika pasar minyak global.

View this post on Instagram

A post shared by Bisnis.com (@bisniscom)

Jakarta: Harga emas Antam kembali bergerak turun pada awal Juli 2026. Penurunan ini menjadi perhatian para investor maupun masyarakat yang rutin memantau pergerakan logam mulia sebagai instrumen investasi jangka panjang.

Mengacu pada laman resmi Logam Mulia, Rabu, 1 Juli 2026, harga emas Antam turun Rp5.000 per gram dibandingkan hari sebelumnya.

Kini, harga emas Antam dibanderol Rp2.625.000 per gram, lebih rendah dari posisi sehari sebelumnya yang berada di level Rp2.630.000 per gram.

Harga buyback emas Antam ikut turun

Tak hanya harga jual, nilai buyback atau harga jual kembali emas Antam juga mengalami penyesuaian.

Per 1 Juli 2026, harga buyback turun Rp15.000 menjadi Rp2.320.000 per gram. Harga buyback merupakan nilai yang digunakan apabila pemilik emas ingin menjual kembali logam mulia kepada Antam.

Harga emas Antam hari ini

Berikut harga pecahan emas batangan yang tercatat di laman Logam Mulia Antam Rabu, 1 Juli 2026:

Harga emas 0,5 gram: Rp1.362.500.
⁠Harga emas 1 gram: Rp2.625.000.
⁠Harga emas 2 gram: Rp5.190.000.
Harga emas 3 gram: Rp7.760.000.
Harga emas 5 gram: Rp12.900.000.
Harga emas 10 gram: Rp25.745.000.
Harga emas 25 gram: Rp64.237.000.
⁠Harga emas 50 gram: Rp128.395.000.
Harga emas 100 gram: Rp256.712.000.
Harga emas 250 gram: Rp641.515.000.
‎⁠Harga emas 500 gram: Rp1.282.820.000
⁠Harga emas 1.000 gram: Rp2.565.600.000.

Jadikan Medcom.id sumber informasi pilihan Anda

(ANN)

Bisnis.com, JAKARTA — Asuransi kecelakaan diri ataupersonal accidentmenjadi salah satu lini usaha yang mengalami penurunan premi cukup dalam di industri asuransi umum pada kuartal I/2026. Asosiasi Asuransi Umum Indonesia (AAUI) mencatat premi asuransi kecelakaan diri turun 31,3% (year on year/YoY) menjadi Rp787 miliar pada periode tersebut.

Kendati begitu, Ketua Umum AAUI Budi Herawan menilai penurunan itu bukan semata-mata disebabkan oleh pelemahan kebutuhan masyarakat terhadap proteksi, tetapi sebagai dinamika portofolio dan kanal distribusi.

Dia menjelaskan, produkpersonal accidentdi industri asuransi umum banyak berasal dari segmen kumpulan atau kerja sama korporasi, seperti karyawan, lembaga pendidikan, komunitas, peserta kegiatan, pembiayaan, perjalanan, maupun program bundling dengan kanal distribusi tertentu.

“Karena itu, pergerakan premi sangat dipengaruhi oleh waktu perpanjangan polis, program tahunan korporasi, realisasi kegiatan tertentu, penyesuaian kerja sama dengan mitra affinity, serta efisiensi biaya perlindungan di sejumlah perusahaan,” katanya kepadaBisnis, dikutip pada Rabu (1/7/2026).

Oleh karena itu, lanjutnya, meskipun mobilitas masyarakat tetap tinggi, pencatatan premi dapat tetap menurun apabila terdapat pergeseran waktu pembaruan (renewal), perubahan struktur kerja sama, atau penyesuaian pada kanal distribusi.

Walau demikian, pria yang juga menjabat sebagai Direktur Utama PT Asuransi Candi Utama ini menilaioutlookasuransipersonal accidentmasih memiliki prospek positif hingga akhir 2026.

“Walaupun pada kuartal I/2026 terjadi penurunan, kebutuhan proteksi kecelakaan diri tetap relevan seiring meningkatnya mobilitas masyarakat, aktivitasevent,sport tourism, perjalanan, dan pola distribusi digital,” sebut Budi.

Sebab itu, dia berpendapat pertumbuhan kemungkinan akan lebih banyak ditopang oleh kanal kerja sama,bundling,affinity, danembedded insurance, sehingga bukan hanya dari penjualan ritel konvensional.

Strategi Dongkrak Premi Asuransi Kecelakaan Diri

Untuk dapat mendorong premi asuransi kecelakaan diri, Budi mendorong agar perusahaan asuransi memperluas kerja sama dengan komunitas, sekolah, kampus, perusahaan,platformdigital, pembiayaan, perjalanan, olahraga,event, danticketing. Menurutnya, produk ini pun cocok dikembangkan dalam bentuk mikro,embedded insurance, ataubundlingkarena manfaatnya sederhana, mudah dipahami, dan preminya relatif terjangkau.

“Biasanya produkpersonal accidentdiminati pada situasi yang berkaitan dengan mobilitas dan aktivitas tertentu, seperti perjalanan, kegiatan olahraga, konser ataueventbesar, kegiatan sekolah dan kampus, aktivitas komunitas, pekerjaan lapangan, hingga perlindungan karyawan atau peserta program tertentu,” jelas Budi.

Lebih jauh, dia mengemukakan tantangan utama dalam menjual produk ini adalah rendahnya kesadaran masyarakat terhadap risiko kecelakaan, persepsi bahwa produk ini kurang mendesak, nilai premi yang relatif kecil sehingga membutuhkan skala distribusi besar, serta kebutuhan edukasi agar manfaat dan pengecualian polis dipahami dengan baik.

“Selain itu, perusahaan asuransi juga harus menjaga agar produk tetap sederhana, tetapi tetap dikelola dengan prinsipunderwritingyangprudent,” sebut Budi.

Sementara itu, PT Asuransi Jasa Indonesia (Jasindo) mengungkapkan perusahaan terus memperkuat strategi distribusi, menghadirkan inovasi produk yang sesuai dengan kebutuhan masyarakat, dan meningkatkan edukasi mengenai pentingnya perlindungan diri untuk terus mendorong pertumbuhan premi dari lini asuransi kecelakaan diri.

“Salah satu implementasi yang telah dilakukan adalah melalui kolaborasi dengan Desa Wisata Penglipuran, Bali, bersama mitra strategis Asuransi Jasindo, di mana perlindungan asuransi melekat pada tiket masuk pengunjung,” beber Sekretaris Perusahaan Asuransi Jasindo, Brellian Gema Widayana kepadaBisnis, Selasa (30/6/2026).

Kendati begitu, Brellian berpendapat tantangan utama yang masih dihadapi industri dalam memasarkan produk ini adalah meningkatkan pemahaman masyarakat bahwa asuransi kecelakaan diri merupakan bagian penting dari perencanaan perlindungan, bukan hanya dibutuhkan ketika terjadi risiko.

Namun, lanjutnya, bagi Asuransi Jasindo, lini kecelakaan diri ini tetap menjadi salah satu portofolio bisnis yang strategis. Sebab itu, perusahaan akan terus mengoptimalkan kolaborasi dengan berbagai mitra, memperluas kanal distribusi, memperkuat edukasi kepada masyarakat, serta menghadirkan solusi perlindungan yang adaptif terhadap perkembangan kebutuhan masyarakat.

Prospek Lini Kecelakaan Diri Sangat Terbuka

Lebih jauh, Brellian menekankan bahwa Asuransi Jasindo melihat prospek linipersonal accidentmasih sangat terbuka. Hal ini seiring dengan meningkatnya mobilitas masyarakat, aktivitas perjalanan, olahraga, pariwisata, hingga penyelenggaraan konser musik dan berbagaieventberskala besar, sehingga kebutuhan perlindungan terhadap risiko kecelakaan diri diperkirakan akan terus meningkat.

“Tren ini juga menunjukkan semakin tumbuhnya kesadaran masyarakat dan penyelenggara kegiatan terhadap pentingnya mitigasi risiko sebagai bagian dari setiap aktivitas,” ucapnya.

Menurutnya, premi asuransi kecelakaan diri terkontraksi karena pengaruh dari dinamika pasar dan aktivitas ekonomi global, sehingga turut memengaruhi perkembangan premi ataupun klaim di industri asuransi.

“Di sisi lain, perusahaan-perusahaan asuransi juga semakin mengedepankan kualitas portofolio melalui penerapan prinsipunderwritingyangprudentdan pengelolaan risiko yang disiplin, sehingga pertumbuhan bisnis tetap berjalan secara sehat dan berkelanjutan,” ungkap Brellian.

Sependapat, PT Asuransi Digital Bersama Tbk. (YOII) menilai penurunan premi asuransi kecelakaan diri secara industri tidak lepas dari tekanan daya beli dan meningkatnya selektivitas konsumen di tengah ketidakpastian ekonomi pada awal 2026.

Meski begitu, Corporate Secretary Asuransi Digital Bersama Rahmat Dwiyanto mengatakan perusahaan tetap melihat asuransi ini memiliki pertumbuhan yang positif, dengan didukung oleh pengembangan produk, perluasan distribusi digital, dan edukasi yang berkelanjutan.

“Namun, pengelolaan risiko danunderwritingyangprudenttetap menjadi faktor penting di tengah kondisi ekonomi yang masih dinamis,” sebutnya kepadaBisnis, Kamis (25/6/2026).

Adapun, pada Mei 2026, premi linipersonal accidentAsuransi Digital Bersama tumbuh sekitar 30% dibandingkan periode yang sama pada tahun lalu. Sementara itu, klaimnya meningkat sekitar 60% secara tahunan.

Untuk tetap dapat menjaga pertumbuhan premi, lanjut Rahmat, perusahaan berfokus pada pengembangan produk yang relevan dengan kebutuhan dan gaya hidup masyarakat, serta memperluas distribusi melalui kemitraan strategis, termasuk kanal digital.

“Produkpersonal accidentumumnya lebih diminati pada momen perjalanan, musim liburan dan mudik, serta saat masyarakat melakukan aktivitas luar ruang dan olahraga yang memiliki risiko kecelakaan lebih tinggi,” ungkapnya.

Setali tiga uang, pengamat asuransi Dedi Kristianto berpandangan prospek asuransi kecelakaan diri masih akan tetap positif hingga akhir 2026, seiring meningkatnya mobilitas masyarakat dan berkembangnya sektor pariwisata, olahraga, serta penyelenggaraan berbagai event.

Namun, dia mengingatkan tantangan utamanya adalah rendahnya literasi asuransi, tingginya sensitivitas terhadap harga premi, serta persaingan dengan produk perlindungan lainnya. Sebab itu, perusahaan perlu memperluas distribusi digital, memperkuat kerja sama dengan berbagai mitra, serta menghadirkan produk yang lebih sederhana dan terjangkau.

“Adapun, permintaan biasanya meningkat pada periode liburan, mudik, perjalanan wisata, kegiatan olahraga, daneventberskala besar,” tutup Dedi.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Pertamina Patra Niaga mengumumkan penurunan harga avtur atau bahan bakar pesawat pada Rabu (1/7/2026) ini.

Tercatat, harga avtur penerbangan domestik (sebelum pajak) di Bandara Soekarno Hatta kini dipatok Rp19.190 per liter. Angka itu turun 14% dibanding harga avtur pada Juni 2026 yang senilai Rp22.190 per liter.

Selain avtur, Pertamina juga menurunkan sejumlah harga bahan bakar minyak (BBM) nonsubsidi mulai 1 Juli 2026.

Perinciannya, harga Pertamax Turbo turun 7% dari Rp20.750 menjadi Rp19.300 per liter. Lalu, Pertamina Dex turun 15% dari Rp24.800 menjadi Rp21.150 per liter. Kemudian, harga Dexlite turun 14% dari Rp23.000 menjadi Rp19.700 per liter.

Sementara itu, harga Pertamax masih tidak berubah dari Juni 2026, yakni Rp16.250 per liter. Senada, Pertamax Green 95 juga tetap di level Rp17.000 per liter.

Setali tiga uang, harga BBM bersubsidi tidak mengalami perubahan. Pertalite tetap dijual Rp10.000 per liter, sedangkan Biosolar dipatok Rp6.800 per liter.

Vice President Corporate Communication Pertamina Patra Niaga Kitty Andhora mengatakan, penyesuaian harga ini merupakan bagian dari evaluasi berkala sesuai mekanisme yang berlaku, dengan mengacu pada dinamika harga pasar minyak dunia, pertimbangan aspek fiskal serta daya beli dan perekonomian masyarakat.

“Sesuai yang kita ketahui penyesuaian harga BBM nonsubsidi mengacu pada dinamika harga pasar minyak dunia dan mengikuti regulasi atau mekanisme yang berlaku. Tentunya langkah penyesuaian ini telah dikoordinasikan dengan pemerintah,” jelas Kitty melalui keterangan resmi.

Berikut daftar harga BBM Pertamina terbaru 1 Juli 2026:

• Pertalite: Rp10.000 per liter (tetap)
• Biosolar: Rp6.800 per liter (tetap)
• Pertamax (RON 92): Rp16.250 per liter (tetap)
• Pertamax Green 95 (RON 95): Rp17.000 per liter (tetap)
• Dexlite (CN 51): Turun dari Rp23.000 menjadi Rp19.700 per liter
• Pertamina Dex (CN 53): Turun dari Rp24.800 menjadi Rp21.150 per liter
• Avtur: Turun dari Rp22.190 menjadi Rp19.190 per liter

Bisnis.com, JAKARTA — PT Pertamina Patra Niaga mengumumkan penurunan harga avtur atau bahan bakar pesawat pada Rabu (1/7/2026) ini.

Tercatat, harga avtur penerbangan domestik (sebelum pajak) di Bandara Soekarno Hatta kini dipatok Rp19.190 per liter. Angka itu turun 14% dibanding harga avtur pada Juni 2026 yang senilai Rp22.190 per liter.

Selain avtur, Pertamina juga menurunkan sejumlah harga bahan bakar minyak (BBM) nonsubsidi mulai 1 Juli 2026.

Perinciannya, harga Pertamax Turbo turun 7% dari Rp20.750 menjadi Rp19.300 per liter. Lalu, Pertamina Dex turun 15% dari Rp24.800 menjadi Rp21.150 per liter. Kemudian, harga Dexlite turun 14% dari Rp23.000 menjadi Rp19.700 per liter.

Sementara itu, harga Pertamax masih tidak berubah dari Juni 2026, yakni Rp16.250 per liter. Senada, Pertamax Green 95 juga tetap di level Rp17.000 per liter.

Setali tiga uang, harga BBM bersubsidi tidak mengalami perubahan. Pertalite tetap dijual Rp10.000 per liter, sedangkan Biosolar dipatok Rp6.800 per liter.

Vice President Corporate Communication Pertamina Patra Niaga Kitty Andhora mengatakan, penyesuaian harga ini merupakan bagian dari evaluasi berkala sesuai mekanisme yang berlaku, dengan mengacu pada dinamika harga pasar minyak dunia, pertimbangan aspek fiskal serta daya beli dan perekonomian masyarakat.

“Sesuai yang kita ketahui penyesuaian harga BBM nonsubsidi mengacu pada dinamika harga pasar minyak dunia dan mengikuti regulasi atau mekanisme yang berlaku. Tentunya langkah penyesuaian ini telah dikoordinasikan dengan pemerintah,” jelas Kitty melalui keterangan resmi.

Berikut daftar harga BBM Pertamina terbaru 1 Juli 2026:

• Pertalite: Rp10.000 per liter (tetap)
• Biosolar: Rp6.800 per liter (tetap)
• Pertamax (RON 92): Rp16.250 per liter (tetap)
• Pertamax Green 95 (RON 95): Rp17.000 per liter (tetap)
• Dexlite (CN 51): Turun dari Rp23.000 menjadi Rp19.700 per liter
• Pertamina Dex (CN 53): Turun dari Rp24.800 menjadi Rp21.150 per liter
• Avtur: Turun dari Rp22.190 menjadi Rp19.190 per liter

Jakarta: Memasuki awal Juli 2026, PT Pertamina Patra Niaga melakukan penyesuaian harga untuk sejumlah bahan bakar minyak (BBM) nonsubsidi.

Kabar ini tentu menjadi perhatian banyak pengendara yang ingin mengetahui apakah harga Pertamax juga ikut mengalami penurunan.

Berdasarkan informasi terbaru dari Pertamina Patra Niaga per 1 Juli 2026, terdapat dua jenis BBM nonsubsidi yang mengalami penurunan harga, yakni Pertamax Turbo dan Pertamina Dex. Sementara itu, harga Pertamax dan Pertamax Green masih belum berubah.

Pertamax Turbo turun Rp1.450 per liter

Penurunan harga paling mencolok terjadi pada Pertamax Turbo. BBM dengan performa tinggi tersebut kini dibanderol Rp19.300 per liter, turun Rp1.450 dibandingkan harga sebelumnya yang mencapai Rp20.750 per liter.

Pertamina Dex ikut turun signifikan

Tak hanya Pertamax Turbo, Pertamina juga menurunkan harga Pertamina Dex.

Harga BBM jenis diesel berkualitas tinggi ini turun sebesar Rp3.650 per liter, dari sebelumnya Rp24.800 menjadi Rp21.150 per liter.

Bagaimana dengan harga Pertamax dan Pertamax Green?

Bagi pengguna Pertamax dan Pertamax Green, belum ada perubahan harga pada awal Juli 2026.

Berdasarkan daftar harga terbaru Pertamina Patra Niaga, Pertamax (RON 92) masih dipasarkan pada kisaran Rp15.250 hingga Rp17.000 per liter, tergantung wilayah. Khusus di DKI Jakarta, harga Pertamax tetap berada di angka Rp16.650 per liter.

Sementara untuk harga Pertamax Turbo masih dibanderol Rp17.000 per liter.

Jadikan Medcom.id sumber informasi pilihan Anda

(ANN)

Bisnis.com, JAKARTA — Sejumlah SPBU seperti Pertamina, BP-AKR hingga Shell melakukan penyesuaian harga BBM (bahan bakar minyak) per 1 Juli 2026. Dengan adanya penyesuaia tersebut, beberapa jenis BBM tercatat mengalami penurunan

PT Pertamina Patra Niaga mengumumkan penurunan harga BBM nonsubsidi mulai Rabu (1/7/2026). Penurunan harga meliputi Pertamax Turbo, Pertamina Dex, dan Dexlite.

Harga Pertamax Turbo kini turun 7% dari Rp20.750 menjadi Rp19.300 per liter. Lalu, Pertamina Dex turun 15% dari Rp24.800 menjadi Rp21.150 per liter. Kemudian, harga Dexlite turun 14% dari Rp23.000 menjadi Rp19.700 per liter.

Sementara itu, harga Pertamax masih belum berubah mulai Juni 2026, yakni Rp16.250 per liter. Senada, Pertamax Green 95 juga tetap di level Rp17.000 per liter.

Harga BBM bersubsidi juga tidak mengalami perubahan. Pertalite tetap dijual dengan harga Rp10.000 per liter, sedangkan Biosolar dipatok Rp6.800 per liter.

Vice President Corporate Communication Pertamina Patra Niaga Kitty Andhora mengatakan, penyesuaian harga ini merupakan bagian dari evaluasi berkala sesuai mekanisme yang berlaku, dengan mengacu pada dinamika harga pasar minyak dunia, pertimbangan aspek fiskal serta daya beli dan perekonomian masyarakat.

“Sesuai yang kita ketahui penyesuaian harga BBM nonsubsidi mengacu pada dinamika harga pasar minyak dunia dan mengikuti regulasi atau mekanisme yang berlaku. Tentunya langkah penyesuaian ini telah dikoordinasikan dengan pemerintah,” jelas Kitty melalui keterangan resmi.

Tidak hanya Pertamina, SPBU swasta BP-AKR juga melakukan penyesuaian harga BBM dengan menurunkan harga BP Ultimate Diesel.

Mengutip akun Instagram resmi @bp_idn, Senin (1/7/2026), harga BP Ultimate Diesel kini dipatok di level Rp21.340 per liter atau turun dari harga sebelumnya Rp25.060 per liter.

Sementara itu, harga BBM lainnya masih tetap atau tidak mengalami perubahan. Harga BP 92 masih dibanderol Rp16.670 per liter, sedangkan harga BP Ultimate Rp17.240 per liter.

Senada dengan Pertamina dan BP-AKR, Shell Indonesia juga mengumumkan penyesuaian harga BBM yang berlaku per 1 Juli 2026.

Shell menurunkan harga BBM jenis Shell V-Power Diesel dari yang sebelumnya Rp24.490 per liter, kini menjadi Rp21.340 per liter.

Berikut daftar harga BBM Pertamina, Shell, BP-AKR per 1 Juli 2026:

Pertamina

• Pertalite: Rp10.000 per liter (tetap)
• Biosolar: Rp6.800 per liter (tetap)
• Pertamax (RON 92): Rp16.250 per liter (tetap)
• Pertamax Green 95 (RON 95): Rp17.000 per liter (tetap)
• Dexlite (CN 51): Turun dari Rp23.000 menjadi Rp19.700 per liter
• Pertamina Dex (CN 53): Turun dari Rp24.800 menjadi Rp21.150 per liter
• Pertamax Turbo (RON 98): Turun dari Rp20.750 menjadi Rp19.300 per liter

BP-AKR

• BP 92: Rp16.670 per liter
• BP Ultimate: Rp17.240 per liter
• BP Ultimate Diesel: Rp21.340 per liter (turun)

Shell

• Shell V-Power Diesel: Rp21.340 per liter (turun)