Bisnis.com, MAKASSAR - Distributor aspal curah, Kalla Aspal menyebut harga aspal global saat ini mengalami lonjakan hingga hampir 50% dari tingkat harga normal.

Hal ini dipicu oleh eskalasi konflik geopolitik di kawasan Selat Hormuz yang menyumbat rantai pasok dan distribusi minyak global, serta memicu rantai kenaikan harga bahan bakar minyak (BBM).

Marketing & Operation General Manager Kalla Aspal Amril Arifin mengatakan, kondisi tersebut menyebabkan tantangan pada sisi operasional domestik yang berimbas pada ketersediaan stok.

Dia mengonfirmasi bahwa cadangan aspal di Terminal Aspal Curah (TAC) Parepare mulai menunjukkan keterbatasan. Guna memitigasi risiko kelangkaan yang dapat menghentikan proyek berjalan, Kalla Aspal langsung mengambil langkah dengan mengalihkan kelebihan pasokan dari TAC Mamuju untuk menopang kebutuhan di wilayah Sulawesi Selatan.

"Langkah ini penting mengingat industri konstruksi nasional secara agregat sedang tertekan akibat inflasi harga material," ucap Amril di Makassar, Jumat (29/5/2026).

Kendati kondisi pasar tengah dibayangi ketidakpastian tinggi, Kalla Aspal tetap berkomitmen menjaga stabilitas pasokan dan keandalan mutu demi mendukung kelangsungan proyek infrastruktur nasional.

"Kami tetap berupaya mendukung pekerjaan rekan-rekan kontraktor, baik untuk proyek APBN maupun APBD. Saat ini, di Sulawesi Selatan terdapat lima paket pengerjaan jalan yang tetap kami support. Suplai aspal terus kami maksimalkan dan quality control tetap dijaga ketat sebagai agen resmi Pertamina," ujar Amril.

Merespons kondisi yang dinilai dapat mengancam margin dan kesehatan finansial para kontraktor, Kalla Aspal secara aktif melobi para pemangku kebijakan. Melalui Asosiasi Anemer Aspal Beton Indonesia (AABI), perusahaan gencar menyosialisasikan dampak kenaikan harga aspal ini kepada stakeholder terkait.

Harapannya, ada peninjauan kembali atau kebijakan eskalasi terhadap proyek-proyek yang sedang berjalan. Sementara untuk proyek yang baru akan ditender, Kalla Aspal berharap harga aspal yang tinggi sudah dipertimbangkan dalam pagu anggaran agar kontraktor tidak merugi.

"Kami menilai intervensi kebijakan pemerintah sangat mendesak untuk menjaga stabilitas industri konstruksi nasional. Tanpa adanya solusi regulasi atau relaksasi kontrak yang memadai, dikhawatirkan terjadi penurunan kinerja serapan anggaran dan perlambatan pembangunan infrastruktur di berbagai daerah," tutur Amril.

Bisnis.com, JAKARTA — Sejumlah emiten yang bergerak di sektor logistik energi dalam negeri dinilai berada di posisi yang sangat diuntungkan secara langsung dari kondisi pengetatan pasokan minyak akibat meningkatnya ekskalasi konflik di Timur Tengah.

Head of Research PT Korea Investment and Sekuritas Indonesia Muhammad Wafi menilai dengan meningkatnya eskalasi konflik di Timur Tengah memunculkan kekhawatiran serius terhadap kelancaran distribusi minyak global. Ancaman penutupan Selat Hormuz, jalur vital yang dilalui sekitar seperlima perdagangan minyak dunia, berpotensi mengubah peta logistik energi secara drastis.

Jika Selat Hormuz dibatasi atau ditutup, jalur pengiriman minyak dunia harus berubah. Kapal-kapal tanker akan menempuh rute yang lebih jauh dari biasanya, sehingga jarak dan waktu pelayaran meningkat drastis.

Dengan kondisi tersebut, dia pun memperkirakan tarif sewa kapal tanker raksasa jenis Very Large Crude Carrier atau VLCC akan melonjak tajam dan berpotensi naik sangat cepat.

“Dalam kondisi seperti ini, perusahaan logistik energi dalam negeri berpeluang menjadi pihak yang paling diuntungkan secara langsung,” ujarnya, Senin (2/3/2026).

Hal itu dikarenakan karakter sahamnya yang sensitif terhadap sentimen atau high beta. Tak hanya itu, kenaikannya juga berpotensi lebih besar dibandingkan rata-rata pasar ketika sektor ini menguat.

Menurut Wafi sejumlah perusahaan pelayaran energi domestik dinilai berada di posisi strategis untuk menangkap peluang tersebut adalah PT Buana Lintas Lautan Tbk. (BULL), PT Soechi Lines Tbk. (SOCI), PT Humpuss Intermoda Transportasi Tbk. (HUMI), PT GTS Internasional Tbk. (GTSI).

Secara keseluruhan Muhammad Wafi, menilai investor perlu menerapkan strategi defensif dan selektif dalam menghadapi situasi ini.

Lebih jauh, jika Selat Hormuz ditutup, harga minyak Brent tidak hanya naik perlahan, tetapi bisa melonjak tajam. Menurutnya, saham PT Elnusa Tbk. (ELSA) yang bergerak di jasa penunjang migas berpotensi menjadi penerima manfaat utama dari peningkatan aktivitas tersebut.

Pasalnya dengan potensi harga minyak bertahan di atas US$90, PT Pertamina (persero) kemungkinan akan meningkatkan belanja modal (capex) untuk memaksimalkan produksi dalam negeri guna menekan impor.

Adapun Ketegangan geopolitik global kembali meningkat setelah serangan gabungan Amerika Serikat dan Israel ke Teheran pada akhir pekan lalu. Iran disebut tengah menyiapkan serangan balasan, sementara konflik perbatasan juga pecah antara Pakistan dan Afghanistan.

Situasi ini memicu kekhawatiran pasar terhadap eskalasi konflik di dua kawasan sekaligus.

Kondisi tersebut diperkirakan akan meningkatkan volatilitas pasar keuangan pada awal pekan ini, seiring pelaku pasar mulai memperhitungkan dampak konflik terhadap rantai pasok global dan stabilitas ekonomi.