Efek kenaikan BBM karena peristiwa geopolitik perang itu sudah mulai terasa di kita

Jakarta (ANTARA) - PT Solusi Bangun Indonesia Tbk (SBI) membukukan laba bersih sebesar Rp101,89 miliar pada kuartal I 2026 di tengah tekanan persaingan industri semen dan kenaikan biaya energi global.

Direktur Utama SBI Rizki Kresno Edhie Hambali mengatakan transformasi bisnis yang dijalankan perseroan mulai menunjukkan hasil positif sejak akhir 2025.

“Result-nya sendiri dari sejak Q4 sudah kelihatan sebetulnya,” kata Rizki dalam paparan publik perseroan di Jakarta, Jumat.

Dalam paparan tersebut, SBI menyampaikan kinerja kuartal I 2026 ditopang peningkatan penjualan, pengelolaan biaya yang disiplin, serta optimalisasi operasional.

Perseroan mencatat volume penjualan semen dan terak mencapai 2,92 juta ton pada kuartal I 2026 atau tumbuh 1,4 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Pendapatan perseroan juga meningkat 3,6 persen menjadi Rp2,56 triliun, sedangkan laba sebelum bunga, pajak, depresiasi, dan amortisasi (EBITDA) tumbuh 14,3 persen menjadi Rp358 miliar.

Menurut Rizki, transformasi digital turut mendorong pertumbuhan penjualan perseroan melalui perubahan pola kerja tim pemasaran di lapangan.

Ia mencontohkan tenaga penjual dan distributor kini menggunakan sistem geo-coding saat melakukan kunjungan ke toko sehingga perusahaan dapat memantau posisi stok dan kondisi pasar secara lebih cepat dan akurat.

“Sehingga intelijen kita terhadap market menjadi sangat tajam,” ungkap Rizki.

Direktur Operasi SBI Edi Sarwono mengatakan perusahaan juga meningkatkan efisiensi biaya produksi melalui pemanfaatan teknologi dan pengendalian operasi berbasis digital.

Salah satu upaya tersebut dilakukan melalui penggunaan Advanced Process Control untuk menjaga stabilitas operasi dan efisiensi energi di pabrik.

“Sehingga akhirnya itu akan memberikan performa yang lebih efisien sehingga akan memberikan efek ke cost produksi yang lebih efisien,” ucap Edi.

Meski demikian, SBI masih menghadapi tekanan akibat kenaikan biaya energi dan bahan penunjang yang dipicu dinamika geopolitik global.

Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko SBI Asruddin mengatakan kenaikan biaya bahan bakar mulai terasa terhadap operasional perseroan sepanjang awal 2026.

“Efek kenaikan BBM karena peristiwa geopolitik perang itu sudah mulai terasa di kita,” ujar Asruddin.

Menurutnya, perseroan telah melakukan stress test atau uji ketahanan terhadap kenaikan biaya energi serta menyiapkan langkah mitigasi untuk menjaga profitabilitas perusahaan.

Hingga April 2026, volume penjualan SBI disebut masih tumbuh sekitar 9 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Perseroan optimistis dapat menjaga margin profitabilitas di atas sekitar 6 persen sepanjang 2026 melalui berbagai strategi efisiensi dan pengendalian biaya.

"Kita sudah melakukan stress test terhadap kondisi ini, dan kita sudah identifikasi apa yang menjadi main issue, main problem yang harus kita address," tuturnya.

SBI sebelumnya mencatat laba tahun berjalan sebesar Rp658,7 miliar sepanjang 2025 dengan EBITDA mencapai Rp1,87 triliun.

Dalam Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST), pemegang saham menyetujui penggunaan laba bersih tahun buku 2025, dengan 50 persen untuk pembayaran dividen dan 50 persen untuk operasional perseroan.

RUPST juga menyetujui laporan tahunan perseroan dan mengesahkan laporan keuangan untuk tahun buku yang berakhir pada 31 Desember 2025.

Selain itu, rapat menyetujui penunjukan kantor akuntan publik sebagai auditor independen untuk tahun buku 2026, perubahan anggaran dasar perseroan, serta pengangkatan kembali Yasuhide Abe sebagai direktur perseroan hingga ditutupnya RUPST pada 2031.

Pewarta: Aria Ananda
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2026

Fokus kami ke depan adalah menjaga komitmen pertumbuhan yang solid dan terukur ini

Jakarta (ANTARA) - PT Andalan Artha Primanusa menargetkan pendapatan meningkat dengan CAGR sebesar 28 persen, mencapai senilai Rp949,6 miliar pada 2026, dan mencapai Rp1,41 triliun pada 2027 dan Rp1,55 triliun pada tahun 2028.

“Fokus kami ke depan adalah menjaga komitmen pertumbuhan yang solid dan terukur ini, demi memberikan nilai jangka panjang yang optimal bagi seluruh pemangku kepentingan,” ujar Direktur Utama PT Andalan Artha Primanusa, Gahari Christine dalam keterangan resmi di Jakarta, Rabu.

Seiring proyeksi itu, perseroan memproyeksikan EBITDA tumbuh dengan CAGR sebesar 21 persen mencapai Rp514,2 miliar pada 2028, sementara target laba bersih tumbuh dengan CAGR sebesar 31 persen mencapai Rp223,9 miliar pada 2028.

Di tengah situasi industri yang fluktuatif, Gahari mengatakan pemilihan mitra kerja yang kapabel menjadi kunci bagi kelangsungan bisnis perseroan.

Seiring semakin ketatnya standar efisiensi global, perseroan melihat permintaan terhadap kontraktor pertambangan yang memiliki keandalan sistem, pengalaman komprehensif, serta akuntabilitas finansial akan terus meningkat.

Perseroan optimistis dapat merealisasikan proyeksi pertumbuhan usaha secara konsisten dan akuntabel, melalui kepastian volume kontrak yang berjalan dan investasi armada secara strategis.

“Melalui pilar operational excellence yang kuat, investasi armada yang tepat, serta kedisiplinan dalam pemilihan kontrak, Andalan berkomitmen penuh untuk terus berdiri di garda depan sebagai mitra strategis yang mengawal stabilitas operasional dan mendukung keberlanjutan rantai pasok industri pertambangan di Indonesia,” ujar Gahari.

Pada tahun 2025, perseroan meningkatkan performa margin EBITDA di angka 39 persen, dengan nilai sebesar Rp145,4 miliar. Perseroan menerapkan model layanan end-to-end mining services melalui sistem operasional terpadu yang mencakup perencanaan, eksekusi presisi, hingga evaluasi secara berkala.

Adapun, solusi terstruktur perseroan terintegrasi dari tahapan awal eksplorasi, aktivitas inti produksi, hingga tanggung jawab reklamasi pasca-tambang.

Pendekatan berbasis safety, keandalan alat berat, dan sistem pemantauan operasional yang ketat, menjadi kunci perseroan dalam meminimalisir hambatan teknis serta memastikan setiap target produksi tercapai dengan aman.

Perseroan telah sukses melakukan diversifikasi strategis ke industri nikel setelah meraih Letter of Award (LoA) dari PT Position (Grup Harum Energy) untuk proyek di Halmahera Timur, Maluku Utara.

Pewarta: Muhammad Heriyanto
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2026

Jakarta, CNBC Indonesia - PT Pertamina (Persero) tercatat telah menyetorkan dividen kepada BPI Danantara hingga September 2025 mencapai Rp 23 triliun. Jumlah tersebut merupakan bagian dari total dividen Pertamina atas kinerja tahun 2024 yang mencapai Rp 42,1 triliun.

Wakil Direktur Utama Pertamina Oki Muraza menjelaskan secara fundamental, kondisi keuangan Pertamina tetap terjaga sepanjang 2025. Dimana, laba bersih atau net profit after tax (NPAT) diproyeksikan di kisaran US$ 3,3 miliar atau sekitar Rp 54 triliun.

Selain itu, EBITDA diperkirakan mencapai US$ 9,6 miliar atau sekitar Rp 158 triliun. Sedangkan pendapatan diproyeksikan di atas US$ 68 miliar atau setara dengan Rp 1.127 triliun.

"Kemudian dalam hal dividen, Pertamina juga memberikan dividen terbesar untuk Danantara dengan total dividen sebesar Rp 42,1 triliun atas kinerja tahun buku 2024 dimana sampai bulan September 2025 ini sudah disetorkan Rp 23 triliun dari total dividen Pertamina," kata Oki dalam RDP bersama Komisi XII DPR RI, Senin (17/11/2025).

Menurut Oki, capaian ini menegaskan kembali komitmen Pertamina dalam memberikan nilai lebih bagi negara sekaligus menjaga keberlanjutan bisnis di tengah tekanan dan dinamika global.

Selain mempunyai tugas untuk menjaga ketahanan energi nasional, Pertamina juga berkontribusi signifikan pada penerimaan negara. Dimana penerimaan negara dari perusahaan migas pelat merah ini akan dijaga di atas Rp 300 triliun.

"Pertamina juga terus berkontribusi positif terhadap penerimaan negara, penerimaan negara dari Pertamina terjaga di atas Rp 300 triliun per tahun dengan porsi terbesar berasal dari pajak dimana Pertamina adalah salah satu BUMN penyumbang pajak terbesar di Indonesia," kata dia.

Jakarta, CNBC Indonesia - PT. Nindya Karya (Persero) memproyeksikan capaian laba bersih hingga akhir tahun 2025 sebesar Rp 120 miliar. Capaian tersebut turun jika dibandingkan tahun 2024. Sedangkan target laba bersih pada tahun 2026 mendatang sebesar Rp 225 miliar atau naik 87%.

"Untuk laba bersih, semester 1, baru tergapai Rp17 miliar. Untuk semester 2 prognosisnya Rp103 miliar. Direncanakan tahun ini laba bersih Rp120 miliar," kata Direktur Utama Nindya Karya Firmansyah dalam rapat dengar pendapat bersama Komisi VI DPR RI di Jakarta, Senin (17/11).

Ia mengatakan, capaian kinerja tersebut berasal dari perolehan kontrak tahun ini yang diperkirakan sebesar Rp 15,5 triliun. Sedangkan dari pendapatan usaha, pada semester I tahun ini sebesar Rp 2,8 triliun dan semester II diperkirakan sebesar Rp 7,3 triliun, sehingga diperkirakan pendapatan usaha sepanjang tahun ini sebesar Rp10,022 triliun.

Selanjutnya, untuk EBITDA, pada kinerja keuangan semester I sebesar Rp132 miliar dan pada semester II diperkirakan sebesar Rp295 miliar. Sehingga, EBITDA tahun 2025 diperkirakan mencapai Rp427 miliar.

Terakhir, pada ekuitas Nindya Karya pada semester I tahun ini mencapai Rp 1,7 triliun dan ada penambahan di semester II nanti sebesar Rp53 miliar.

Capaian keuangan tak terlepas dari kontrak yang diperoleh. Firmansyah mengatakan, Nindya Karya juga berpartisipasi pada proyek ketahanan pangan dengan total 37 proyek. Antara lain, Bendungan Karalloe, Bendungan Napun Gete, Bendungan Pamukkulu 2 Takalar, dan Bendungan Tiga Dihaji.

Di sisi lain, Ia menambahkan, selain menargetkan laba bersih yang akan naik 87% menjadi Rp 225 miliar pada 2026, Nindya Karya juga menargetkan capaian kontrak tersedia yang akan naik 29% dari Rp 25,6 triliun menjadi 33,03 triliun pada 2025. Sementara target pendapatan usaha juga naik 18% dari Rp 10,02 triliun menjadi Rp 11,8 triliun.

"Untuk merealisasikan target tersebut, roadmap pengembangan bisnis dan aksi korporasi tahun 2026, antara lain, ada KPBU di IKN sektor perumahan dan tower, yaitu lokasinya di kawasan KIPP-IKN, otorita Ibu Kota Nusantara, pekerjaannya yaitu pembangunan 8 tower hunian ASN di IKN mencakup untuk 288 unit hunian dan tipenya 190 meter persegi," pungkasnya.

Jakarta, CNBC Indonesia - Di tengah kondisi ekonomi dan lingkungan bisnis yang cukup menantang, PT Jasa Marga (Persero) Tbk (JSMR) mampu menjaga kinerja positif sepanjang 2025. Hal ini tercermin dari pertumbuhan laba inti sebesar 5,02% dari periode yang sama tahun sebelumnya menjadi Rp2,74 triliun di kuartal III-2025.

"Capaian ini mencerminkan kekuatan fundamental Perseroan dalam menjaga performa bisnis secara konsisten," kata Direktur Utama Jasa Marga, Rivan A. Purwantono dalam keterangan tertulis, Kamis (30/10/2025).

Dia melanjutkan, peningkatan laba inti ini ditopang oleh pertumbuhan pendapatan usaha dan EBITDA Perseroan serta penurunan biaya keuangan secara konsolidasi sebesar 14,21% (YoY), sebagai dampak positif dari aksi korporasi Equity Financing di PT Jasamarga Transjawa Tol (JTT) yang dilakukan oleh Perseroan pada kuartal IV-2024.

Dari sisi pendapatan usaha, Jasa Marga mampu membukukan Rp14,52 triliun hingga kuartal III-2025 atau tumbuh 4,83% dari kuartal III-2024. Torehan ini didorong oleh kontribusi dari kinerja pendapatan tol sebesar Rp13,42 triliun dan kinerja pendapatan usaha lain sebesar Rp1,11 triliun.

"Realisasi EBITDA Perseroan juga meningkat sejalan dengan peningkatan pendapatan usaha, yaitu mencapai Rp9,73 triliun atau tumbuh sebesar 4,93%, dengan realisasi EBITDA Margin yang terjaga dengan baik, dibandingkan dengan kuartal III tahun 2024 yaitu mencapai level 67,01%," jelasnya.

Lebih lanjut, dia menjelaskan, hingga kuartal III-2025, Perseroan masih memegang posisi market leader di industri jalan tol dengan total panjang jalan tol Jasa Marga Group yang telah beroperasi sepanjang 1.294 km yang merepresentasikan 42% jalan tol beroperasi di seluruh Indonesia serta total konsesi jalan tol yang dikelola oleh Perseroan mencapai 1.736 km.

Di sisi lain, pada Juli 2025, Perseroan mengambil langkah strategis dengan menyelesaikan adendum Perjanjian Pemegang Saham atau Shareholders Agreement (SHA) bersama PT Adhi Karya (Persero) Tbk (ADHI) di PT Jasamarga Jogja Solo (PT JMJ) yang memungkinkan PT JMJ untuk disajikan sebagai entitas konsolidasi dalam laporan keuangan Jasa Marga sesuai dengan ketentuan standar akuntansi yang berlaku.

Adapun penyesuaian tersebut dilakukan tanpa adanya perubahan atas struktur kepemilikan maupun transaksi atas saham. Demikian penetapan kebijakan operasional serta arah pengembangan bisnis tetap dilakukan secara sinergis oleh para pemegang saham seperti yang telah diatur dalam perjanjian. Pada akhirnya, langkah ini memperkuat posisi Jasa Marga dalam mewujudkan jaringan jalan tol yang terintegrasi dan andal untuk mempercepat implementasi standar keselamatan, layanan, dan pemeliharaan yang konsisten di seluruh jaringan Jalan Tol Trans Jawa.

Di samping itu, Perseroan hingga saat ini fokus pada lima proyek jalan tol yang tengah berjalan yaitu, Jalan Tol Jakarta-Cikampek II Selatan, Jalan Tol Akses Patimban, Jalan Tol Yogyakarta-Bawen, Jalan Tol Solo-Yogyakarta-NYIA Kulonprogo, dan Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi. Pada Agustus 2025, Jasa Marga mengoperasikan Jalan Tol Solo-Yogyakarta-NYIA Kulonprogo segmen Klaten-Prambanan sepanjang 7,85 km.

"Di tengah semakin banyaknya proyek jalan tol baru yang telah selesai serta mulai beroperasi, Jasa Marga tetap mampu menjaga kesimbangan antara kapasitas keuangan dan kesehatan finansial Perseroan yang tercemin dari stabilitas rasio keuangan yang baik pada Kuartal III 2025. Hal ini menunjukkan Perseroan selalu berkomitmen dalam menjaga keberlangsungan bisnisnya," terang Rivan.

Di lini usaha lain, Jasa Marga melalui anak usahanya, PT Jasamarga Related Business (JMRB), mengelola TIP (Tempat Istirahat dan Pelayanan) Pengembangan pertama di Indonesia atau biasa disebut Toll Corridor Development (TCD) yang berkonsep Transit Oriented Development (TOD) dengan nama komersil Travoy Hub.

Hingga kuartal III-2025, PT JMRB turut memperluas pengembangan dengan membangun Travoy Hub tahap 2 dan 3 dengan progres pembangunan yang mencapai 99,86%. Travoy Hub yang terletak di Stasiun LRT Taman Mini mengintegrasikan angkutan umum dengan pusat bisnis seperti area retail, rumah sakit dan tempat rekreasi sehingga menciptakan potensi serapan tenaga kerja serta menjadi wadah bagi pelaku Usaha Mikro, Kecil dan Menengah (UMKM) dan usaha kreatif.

Dengan demikian, Jasa Marga juga terus memastikan kesiapan layanan operasional yang diwujudkan melalui peningkatan kuantitas dan kualitas layanan terutama dalam mengantisipasi peningkatan mobilitas pada periode libur panjang hingga kuartal III-2025.

Untuk itu, Jasa Marga optimis dapat mempertahankan kinerja positif Perseroan di tahun 2025 dengan terus melakukan sejumlah inisiatif strategis dalam mengelola kesehatan finansial. Dari sisi top line, Perseroan memastikan target tumbuhnya pendapatan usaha dapat tercapai dengan mengupayakan penyesuaian tarif tol sesuai rencana bisnis dan meningkatkan pertumbuhan pendapatan usaha lain.

Jakarta, CNBC Indonesia — PT Aneka Tambang Tbk (ANTM) mencatat laba bersih hingga kuartal III tahun 2025 sebesar Rp6,61 triliun. Capaian laba tersebut meroket 197% dibandingkan dengan laba bersih kuartal III tahun 2024 yang sebesar Rp2,23 triliun.

"Perusahaan berhasil mempertahankan momentum pertumbuhan pendapatan dan profitabilitas pada 9M25, melalui penerapan strategi hilirisasi berkelanjutan, efisiensi operasional, serta penguatan bisnis inti pada segmen emas, nikel dan bauksit," kata Direktur Utama ANTAM Achmad Ardianto dalam keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia (BEI), Selasa (28/10/2025).

Sejalan dengan peningkatan laba bersih tersebut, earnings before interest, taxes, depreciation, and amortization (EBITDA) Perusahaan hingga kuartal III tahun ini meroket 137% menjadi Rp 9,33 triliun dari Rp 3,93 triliun.

Capaian laba tersebut berasal dari pertumbuhan pendapatan dari penjualan komoditas emas, nikel dan bauksit sebesar 67% menjadi Rp72,03 triliun dari kuartal III tahun lalu yang sebesar Rp 43,20 triliun.

Penjualan domestik ANTAM berkontribusi sebesar Rp 69,31 triliun atau setara 96% dari total penjualan bersih. Penjualan emas ANTAM di kuartal III ini dipengaruhi dinamika geoekonomi dan geopolitik global.

Sejalan dengan momentum tersebut, segmen emas berkontribusi sekitar 81% terhadap Penjualan ANTAM pada kuartal III-2025. Penjualan emas juga mengalami kenaikan sebesar 64% dengan nilai R58,67 triliun jika dibandingkan dengan tahun lalu yang senilai senilai Rp35,70 triliun.

Kemudian, pada segmen nikel, hingga kuartal III tahun ini berkontribusi sebesar 15% atau Rp11,15 triliun terhadap total penjualan, dan meningkat 83% menjadi sebesar Rp6,10 triliun.

Untuk segmen bauksit dan alumina, pada membukukan kontribusi sebesar 3% terhadap total Penjualan ANTAM dengan nilai Penjualan mencapai Rp1,95 triliun. Penjualan segmen bauksit dan alumina meningkat 68% dibandingkan capaian penjualan segmen bauksit dan alumina pada kuartal III 2024 yang sebesar Rp1,16 triliun.

Pertumbuhan profitabilitas ANTAM pada kuartal III tahun ini juga tercermin dari capaian laba kotor sebesar Rp10,98 triliun, meningkat signifikan 168% dibandingkan capaian laba kotor tahun 2024 yang sebesar Rp4,10 triliun.

Sejalan dengan hal tersebut, laba usaha ANTAM melonjak 323% menjadi Rp7,89 triliun dari Rp1,86 triliun.

Selain itu, kinerja cemerlang Antam juga karena adanya penurunan beban keuangan di kuartal III tahun ini sebesar 41% menjadi Rp103,68 miliar dari R176,49 miliar seiring dengan upaya menurunkan interest bearing debt di tahun 2025 sebagai bagian dari program efisiensi.

Peningkatan kinerja tersebut juga mendorong kenaikan laba bersih per saham dasar pada kuartal III tahun ini sebesar Rp248,62 per saham dasar, atau meningkat signifikan 171% dari laba bersih per saham dasar tahun 2024 sebesar Rp91,60 per saham dasar.

Adapun aset Antam hingga kuartal III tahun 2025 naik sebesar 17% atau mencapai sebesar Rp48,07 triliun, dari capaian kuartal III tahun 2024 yang sebesar Rp40,98 triliun. Selain itu, nilai ekuitas ANTAM juga meningkat menjadi Rp35,20 triliun, tumbuh 16% dari nilai ekuitas tahun lalu sebesar Rp30,38 triliun.

Jakarta, CNBC Indonesia - Chief Operation Officer (COO) Danantara Dony Oskaria membenarkan bahwa Indonesia dan China sudah sepakat akan merestrukturisasi utang proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) atau Whoosh hingga 60 tahun. Restrukturisasi ini sebelumnya disampaikan oleh Ketua Dewan Ekonomi Nasional (DEN) Luhut Binsar Pandjaitan.

Untuk memfinalisasi restrukturisasi ini, Dony mengatakan akan ada tim yang memperdalam negosiasi mengenai utang Whoosh dengan pihak China.

"Nanti kan ada tim, nanti dengan Pak Luhut. Kalau kami (Danantara) kan lebih kepada korporasi ya. Kita terus bernegosiasi," ujar Dony di Kantor Kementerian Keuangan, Jakarta, Kamis (23/10/2025).

"Kami akan berangkat lagi juga untuk bernegosiasikan mengenai term daripada pinjamannya," tambahnya.

Menurutnya, ada banyak hal terkait restrukturisasi yang harus dibahas, a.l.jangka waktu pinjaman, suku bunga dan mata uang. Ini akan didiskusikan lebih lanjut. Dony pun menargetkan negosiasinya dapat selesai tahun ini. Pasalnya, ini bukan masalah yang sulit secara korporasi, mengingat EBITDA PT KCIC positif.

"Jadi gak rumit dan pasti akan kita selesaikan," tegasnya.

Mengenai susunan tim negosiasi, Dony mengatakan tim ini ada perwakilan pemerintah dan internal KCIC. Menurutnya, Danantara akan membantu memberikan data dan informasi.

"Kami memberikan data, data-data mengenai structure yang paling bagus itu seperti apa yang membuat perusahaan ini menjadi sustain. Nah nanti negosiasinya tentu pemerintah juga terlibat dalam negosiasi ini," ujarnya

Jakarta, CNBC Indonesia - Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara alias BPI Danantara memastikan proses restrukturisasi utang proyek pembangunan Kereta Cepat Jakarta Bandung (Whoosh) selesai dengan China pada tahun ini.

"Harus selesai dan kami pastikan selesai. Itu kan masalah yang menurut saya yang enggak terlalu sulit sebenarnya secara korporasi," kata COO Danantara Dony Oskaria di kawasan Kantor Pusat Kementerian Keuangan, Jakarta, Kamis (23/10/2025).

Bagi Danantara, selaku holding utama perusahaan-perusahaan BUMN, penyelesaian utang proyek pembangunan Whoosh tidaklah sulit dinegosiasikan dengan China, karena secara operasional sebetulnya bisnis transportasi publik yang dikelola BUMN PT KAI melalui PT KCIC sudah berjalan dengan baik.

Dony menyebut bahwa laba sebelum bunga, pajak, depresiasi, dan amortisasi atau EBITDA perseroan yang mengoperasikan Kereta Cepat Jakarta Bandung sudah positif. Hanya saja, masalah cicilan utangnya saja yang ia sebut memang harus dinegosiasikan dengan pihak pemberi pinjaman dari China.

"Karena secara korporasi kan perusahaannya EBITDA positif. Tinggal masalah cicilannya mau gimana, kan itu aja. Jadi enggak rumit dan pasti akan kita selesaikan," tutur Dony.

Tim negosiasi utang proyek pembangunan Whoosh, kata Dony, juga masih akan terbang ke China untuk mendiskusikan sisi tenor atau jangka waktu pembayaran, suku bunga, hingga mata uang yang akan digunakan dalam pembayarannya.

"Ini menjadi poin of negosiasi kita kan, berkaitan sama jangka waktu pinjaman, suku bunga, kemudian juga ada beberapa mata uang yang juga akan kita diskusikan dengan mereka," papar Dony.